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轨道交通车辆设计方案与过程管理优化探讨

摘要：随着社会经济飞速的发展，城市文化水平也是随之得到有效的提升，这也是在很大程度上促进了城市轨道交通的发展。在整个轨道交通系统设备中，轨道交通车辆地位举足轻重，并且也是最为复杂和关键的一种设备。在我国当前大力提倡节能减排的背景下，怎样才能减少车辆耗能也是极为重要的一个课题，而这样也就体现出了车辆设计的重要性了。本文主要分析了轨道交通车辆的结构以及特点，然后对其设计方案以及过程管理优化进行了详细的探讨。
关键词：轨道交通；车辆设计方案；过程管理优化
0.引言
随着社会经济飞速的发展，人们的各种生活需求也是在不断的提升，进而使得全球温室效应愈发的严重，这也在很大程度上影响到人类的正常生活。此外，城市化进程也是在不断的加快，而一个城市的发展绝对离不开交通，而城市交通消耗能源又是十分的大。所以加强中是轨道交通车辆的过程管理优化也是十分的有必要。
1.轨道交通车辆的结构以及特点
1.1轨道交通车辆技术上的特点
我国现代城市轨道车辆设计比较复杂，集各种高科技于一体，其中不仅仅包括电气、机械以及计算机技术，并且还包括光学以及声学等各个领域[1]。各个学科之间的相互僧头使得轨道交通车辆设计趋向于集成化以及轻量化，并且重视以人为本、讲究安全舒适以及性能优良，同时还追求低成本发展。充分的利用起计算机技术，通过计算机技术来进行辅助设计和实际的制造，例如CAE、CAX、CAD等等。除此之外，三维立体设计、有限元应力分析以及仿真设计等手段也是极大的节约了前期的成本投入。良好的质量保证体系也是很好的满足了安全可靠以及可维护性等多方面因素的要求。
1.2轨道交通车辆组成系统
轨道交通车辆组成系统主要包括内装以及车体、列车自动控制、空气制动系统、空调和通风、转向架以及电器系统等等。在这之中，车体主要就是司机驾驶以及乘客乘坐的地方，并且其还能够连接以及安装其他的部件以及设备。通常都会有车顶、端墙、侧墙以及底架等等。而车体的结构大都是轻型，并且其整体的承重为铝合金的结构，车顶、端墙、侧墙以及底架度都能够承受加大的荷载。而车体的结构则是能够承受纵向、横向等载荷。同时司机室端部的结构设计必须得顾及到意外撞车时候的各方面要求。此外内装主要包括扶手、座椅、灯带、天花板以及空调风口等等[2]。车钩则是能够分为三种，半自动车钩、半永久车钩以及全自动车钩。半自动车钩能够实现气路以及机械的自动连挂，而半永久车钩的解钩以及连挂都是需要手动进行操作，其电路的连接则是需要通过电钩或者是跨接电缆的方式。此外还有全自动车钩则是能够直接自动连挂电路、气路以及机械。
2.轨道交通车辆的设计方案及其过程管理的有效方法
我国当前的过程管理的方法应用十分的广泛，在各种不同的领域中也是得到了不断的推广，而在这个过程中也是产生了一些比较新颖的管理模式、管理工具以及管理的理论。PDCA循环也就是戴明循环，其主要就是指品质管理上的循环，其主要就是针对产品的品质工作按照执行、规划以及实际的行动来活动，这样也是能够有效的保证目标能够完美的达成，以此来促使品质能够不断的得到完善[3]。PDCA循环属于一种全面的质量管理必须得严格遵循的科学程序，而全面的质量管理工作也就是全部的过程中，就是组织实现和质量计划制定的一个过程中，而这个过程就是直接按照PDCA循环不断地反复运转。PDCA循环不只是能够运用在质量管理的体系中，并且还能够将其运用在所有循序渐进的管理工作中。
PDCA中的P是Plan代表着计划,而D则是Do代表着执行，C则是Check代表着检查，A是Action代表着处理。其中计划属于行动的基础，不管进行什么管理方面的活动都是必须得有着明确的目的，然后利用具体的实施方案以及切实可行的管理模式来进行整个管理活动的实施。执行则是为了有效的保证整体方案以及预期的目标能够完美的呈现，这就需要在技术的管理过程保证相应的人力、物力以及财力能够准确的完成。检查主要就是在实际方案实施中，应该将执行计划的结果进行一定的总结，搞清楚哪些是对的，哪些是错的，错的则应该及时的进行解决。处理主要就是结合预期目标以及管理的结果进行定期的评审，将长处充分的发挥出来，而短处则是应该积极的进行改进，保证下一轮的循环相比于上一轮能够有所提高。
PDCA管理模式最为重视的就是合理高效的控制以及过程的实施，其中的重点就是严格的按照计划在做事，合理的将工作安排好，然后在过程管理中不断的进行完善和提升，最终达到自己理想的目标。PDCA循环能够应用在所有的过程当中，也就是说管理过程中的所有工作都是应该按照PDCA循环来开展。
轨道交通车辆的优化设计过程管理绝对不仅仅是简单的有技术设计团队就能够直接完成的，其需要整个公司中各个部门所有人的努力，只有各个部门相互帮助，精诚合作，有效的控制好整个的过程才能更好的保证轨道车辆的设计质量。而技术设计团队在其中仅仅是骑着源头的作用，而在实际的生产制造中关键部件产品是否合格、工艺设计是否合理等等都是直接影响到最终交付车辆设计的质量[4]。所以在制定轨道车辆项目计划的过程中，应该明确各个职能部门的职责，同时还应该制定科学的项目计划，其中不仅仅应该包括车辆的设计、车辆生产制造工艺设计，并且还应该包括车辆部件优化设计等等，这样才能有效的保证车辆优化设计工作的质量。不过轨道车辆设计的过程是一种动态变化的过程中，所以在进行生产制造之前必须得将施工方案给确定下来，并且还得给出施工图，同时积极的进行相关检验，一旦发现设计中的缺陷或者是错误则是应该马上进行修改和完善，即使在列车已经投入生产或者是运营之后也是必须得联系相关部门进行整改。所以，在轨道车辆项目实际的执行过程中，应该实时进行总结，经常性的召开设计方面的会议，将一些设计方面的问题进行整理并且讨论出相应的解决措施。
轨道车辆项目过程的管理工作中因素变动较多，而这也是会使得最终的项目失控，而PDCA循环理论则是能够有效的解决这一点，使得项目团队的工作步骤以及思想方法变得更加的科学合理化。同时还能对于轨道项目过程管理进行严格的管控，尤其是车辆设计过程管理中的各个环节，这样不仅能够保证按期交付，同时还能够在很大程度上提升轨道车辆设计的质量，并且设计的过程也是得到了极大的改善。
3.结语
综上所述，本文首先分析了轨道交通车辆技术的特点以及系统的组成，然后对轨道交通车辆的设计方案以及过程管理优化的有效措施进行了详细的探讨。从PDCA循环理论出发，详细的说明了轨道车辆优化设计过程的各个环节的管控工作，结合轨道车辆项目计划制定的过程优化、轨道车辆优化设计的过程管理以及轨道车辆设计时间节点优化进行了研究，并且还需要创建项目组织协调机制，以此来将团队主观能动性充分的发挥出来，这样也是能够为轨道车辆优化设计打好扎实的基础，促进交付高端精品车辆目标的实现。
Reference
[1]黄慧建.轨道交通车辆设计方案与过程管理优化[D].宁波大学,2015，9(39):156-157.
[2]袁野.轨道交通车辆设计方案与过程管理优化[J].工程建设与设计,2016,24(13):180-182.
[3]彭进,陈三明.城市轨道交通大型换乘站客流组织优化方案设计[J].桂林理工大学学报,2011,31(2):296-302.
[4]张铭.城市轨道交通网络运营计划协调优化研究[D].同济大学,2008，38(33):285-286.

-全文完-