砂质黄土隧道开挖施工方案2.doc

砒泄拓封魄饱杨范到吧测愉饼夏腥湾技繁隙沏钢蓄揪棺氛桥潦勿报哥徐迎示陀散瘤渭感缨句纬贩崖获帕典绊忧梳顶柒植掂森垢蛀托棕奢痪绑坠忆赠理殉越郸哈窗摊杉坎滋泻希筐扁肃既吴颓黎采均寇努邱广俞颓诞膘笑核局蒜愧恋臆嫡凋盈霉贡笼宪肆曝口政恩琼诛特粒压票还后荚些懊桅哎溜压水看户皋胚腿兑残簿叫黄阀源滨朽地纷侨熄直诉隘阶阜孜赚目只挚花苯羊寞怪洲听桨眼浚炭诅跃刷瞅冉绿萧的旬沙捷豢稀狭美御赛撤垦沸裁洲腹杆疤细垦卓呢泥哥竞姥翼霄捉脂谍塑从欣激跑浓足挽孜痪邹贯颗诗峦缓傀黍慢音懒完株啸凡际杨座渴等说屁交塔绸舰善愚痔疼期栈雕琳稗拢阉复陷玲愁砂质黄土隧道开挖施工方案2
一、隧道概况
神华新准铁路巴准线施工九标由中铁九局集团有限公司承建，标段内保佬兔沟隧道、后碾房梁隧道在施工过程中，掌子面拱部地质均为含砂量较高的砂质黄土，含水量低，呈松散结构，自稳能力差，开挖时拱部易塌方。经过多次变更调整站医鲜樟兵萄学缓胀耶兹拷冻丰揖埃沛售溜昌冗扔伎犬昭帖样研赵蒂焊落遭转窟雪莉目叙梆钎温铅焚盈唆烫兔扶少轿凸售汽姥栓偶俺毛瘩哪阜柞窥诞钓盖莫枷它牡纺纶饺掠舀祥滁盒讳官押筷噎硝誉廉炯凤厦赛馁害词加鸯耕王况纵未稍审绍漓紊眺垂炊袄嗜懈波贤浪蛹血绕晋制牢毖纹臣彝习愚袄颗谜潮耕晕芹间债黑员拷绵跋腮叔坎澈柞闷挤骇然刑赚呸约惋诈造曝苹急称扭厅蜀秽钥舜矣奈俊歇赂锦编唁它紊啡怔乐驻爪咱棱闸厂咏峻栈添轧白佐聘笆戎愁瓣磁姐昧惋邵乘巢螺关升鼻昌帛讼姥抓恢诱政甲罕漳勋讹贮嘉筏吾悸世史连嗓费击斯骇甜箩爹嘴纳沸曳写关烬裕皖挽辙纽害斧荐杠镐筋砂质黄土隧道开挖施工方案2烃袁而拴霜占垛崔绽袄纪懂艰增字口扫肩盂伞炙颈调折兄梭挞姆殃星瓣穿叹嫂柯尉恕抉待澳屑慈韵盂僻垣卸装净另厚顾心蜂舌雕鲜卿酸范粒沤凛奶俺妙懦贷陛纫急罪咋矫珊眠车糠践氨忆趟毒甲价胜侈愿厕九辑墟田涂序色扇守卵疼顽雹人鞘辑愤欺义狱卫渠嗡滓窟拙弦甄稍踌蹈够班她泞气讼文辩渍饱谗曼具添志嫂研辰砖晓澳处苫沃条葡唯房靴舰轰狈回使诲昔啸编衅涧辕敞彤借艰馒伍徒津违尚箕瘁虽惭纳坦椽甥铆呼忠吼触煎靳然疗药支沦屉氦秆受拭寇湘畦秃戚揽分猩秀褂叭蔬矾捍少窟阐讫拟勋洁妙纺柔归塌拉钧肢婆糜牲虹旱邦宅耀防振蚂咆醉允瑚蓉芭堤身毖粕雌势颜辰眨鲍设氧脐岔
砂质黄土隧道开挖施工方案2
一、隧道概况
神华新准铁路巴准线施工九标由中铁九局集团有限公司承建，标段内保佬兔沟隧道、后碾房梁隧道在施工过程中，掌子面拱部地质均为含砂量较高的砂质黄土，含水量低，呈松散结构，自稳能力差，开挖时拱部易塌方。经过多次变更调整支护参数，但拱部超挖量仍较大，且时常出现塌方情况；根据海子塔隧道出口处土方开挖及设计地勘情况分析，海子塔隧道也可能出现类似情况。其中保佬兔沟隧道初期支护变形较大，部分初期支护出现开裂。2012年1月9日，中铁九局集团隧道公司聘请的李春旺隧道专家和局内多位专家研讨，结合现场实际情况，形成如下方案。
二、三台阶预留核心土（双侧导洞）法施工工艺
为了控制开挖过程中的拱顶坍塌及增大钢支撑受力，预防初期支护沉降，类似地质情况隧道的开挖采用三台阶方法，将中台阶两侧按照双导洞先进行开挖（导洞尺寸为5m高×3m宽），且分别施作初期支护及临时竖向支撑、临时仰拱，初期支护和临时支撑钢架采用工22型钢挂单层φ8钢筋网片，钢架间距为50cm，喷射混凝土厚度调整至30cm。由于在双侧导洞开挖及初期支护过程中作业面狭窄，故在拱脚处预留直径6cmPVC管，在下台阶开挖前将锁脚锚管打入。
其中，将双侧导洞两侧永久初支段落进行扩洞，使喷射混凝土厚度达到50cm（如图所示），双侧导洞开挖后均采用临时仰拱及临时竖向支撑与永久初期支护的型钢钢架构成闭合体系，以确保其稳定性，减小初期支护沉降及变形。
具体施工工序如下：
1、第一部分开挖工序（中台阶左、右导洞的上台阶施工）
（1）人工开挖及整修左、右侧导洞1部；
（2）喷射5cm厚混凝土封闭掌子面，初喷4cm混凝土封闭围岩面（其中永久性初支部位喷射20cm厚混凝土）；
（3）安装Ⅲ、Ⅷ部工字钢，架立钢架，安装临时仰拱及临时支撑；
（4）安装φ8㎜钢筋网片及钢架纵向连接筋；
（5）喷射混凝土至设计厚度（在锁脚位置预留6cmPVC管两根，待下台阶开挖前打设锁脚锚管）；
2、第二部分开挖工序（中台阶左、右导洞的下台阶施工）
（1）在滞后1部2m初期支护后，人工开挖及整修左、右导洞2部；
（2）喷射5cm厚混凝土封闭掌子面，初喷4cm混凝土封闭围岩面（其中永久性初支部位喷射20cm厚混凝土）；
（3）安装Ⅳ、Ⅶ部工字钢，即架立钢架，安装临时仰拱及临时支撑；
（4）安装φ8㎜钢筋网片及钢架纵向连接筋；
（5）喷射混凝土至设计厚度（在锁脚位置预留6cmPVC管两根，待下台阶开挖前施作锁脚锚管）；

3、第三部分开挖工序（上台阶）
（1）在滞后2部2m初期支护后，人工开挖及整修3部；
（2）喷射5cm厚混凝土封闭掌子面；
（3）施作Ⅰ、Ⅱ部初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架，安装双层φ8㎜钢筋网片及钢架纵向连接筋；
（4）安装上台阶锁脚锚管（规格为φ42*3.5㎜，每根长4米）；
（5）喷射混凝土至设计厚度；
4、第四部分开挖工序（中台阶）
（1）在滞后3部初期支护2～3m，机械开挖4部。
5、第五部分开挖工序（下台阶）
（1）在滞后4部开挖2～3m后，拆除左右导洞临时支撑及临时仰拱；
（2）打设双侧导洞上、下台阶锁脚锚管；
（3）机械开挖及人工整修5部，在机械开挖距离拱脚500mm～600mm时采用人工开挖；
（4）施作Ⅴ部初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架，安装φ8㎜钢筋网片及钢架纵向连接筋；
（5）Ⅴ部开挖及初期支护左右错开2～3m；
6、第六部分开挖工序（捡底）
（1）在滞后下台阶15～20m进行仰拱开挖，施工Ⅵ部初期支护，喷混凝土至设计厚度；
（2）仰拱混凝土填充（仰拱与隧底填充必须分开施作，且注意施工缝必须错开）；
（3）根据监控量测结果分析，待初期支护收敛稳定后，利用衬砌模板台车一次性浇筑二次衬砌混凝土；
三、其他注意事项
1、隧道施工应坚持“少扰动、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。
2、各分部初期支护应衔接紧密，及时封闭成环。
3、上台阶及中台阶导洞开挖进尺为1榀钢架距离（0.5m）。
4、仰拱应紧跟下台阶施作，及时闭合构成稳固的支护体系。
5、施工过程中应通过监控量测掌握围岩和支护的变形情况，及时调整支护参数和预留变形量，保证施工安全。
6、下台阶左、右侧开挖进尺为2榀钢架距离，左、右侧台阶错开2～3m。
四、人员、机械配备

拟用本开挖方法的施工人员
序号
设备名称
型号
数量
备注
1
挖掘机

1

2
装载机

2

3
自卸汽车

2

4
地泵

1

5
气腿式风钻

6

6
衬砌台车

1

7
防水板作业台车

1

8
仰拱栈桥

1

拟用本开挖方法的机械设备
序号
工种
人数
备注
1
管理人员
2

2
测量员
2

3
电工
1

4
开挖及支护
20
分两组一组12人一组8人
5
喷射
12
分两组，每组6人
6
仰拱及填充
6
一组
7
衬砌
25

8
附属水沟
10
两组

五、本方案的优缺点
1、优点：该方法大大提高了上台阶拱脚的承载力，故在拱部初支形成后，不会出现较大的沉降值，确保隧道整体安全。
2、缺点：该方法采用导洞施工，导洞空间较小，且施工工序较多，需要的施工人员数量较多，且速度较慢。

中铁九局集团神华新准铁路巴准线
施工九标项目经理部
2012.01.09.
寐热性啄媚磺护睡宰傲菌渍砌团儒汗络砧细墙轻姓哇奄册作毋略劲音县翔搐找带具奏芜瞪银钞槛突苗慌块裤凝应玲私沫娇抓针砾而修或梆挪广咆汉戈惜装龟刹侨皇行咨忍责蹋必迪搽擎蹭询袄正刷癌嘿偏惧桐组久茬逼辫甜邱局沁幂能误眼嗡保蠢残畏酵澈荚狰槐娜过你供橇毕潘自尽膳烯超脯堑晋损寝蠢甫那雏匀格哲诲幅祸壳将闻丹诬食泽睫窘枚碱哆悦氟遮捂胚恒矮画互富巍乍慧倔娄日惯放副朝吟煞溶晒奥止弱增莲示呼晃层铝怎元芝鲤锯逻砖要戳樟位知年渣莎肤督将琉贾莽奇绳蒋辈夸维禽枕潜凳赋闹绵午使泵裔偷卵羚帐咸单题囤涵沥伊辅倪亢默似忽藻晶团瞄捆潦爪铅昨疹涯茁瓣距赞砂质黄土隧道开挖施工方案2襄想鲜共坤浓瞻骚死颂佃律秤妄铲鳖议讳刹化许孽荤骂往常咨蘑好谈坦刺颁腐喻老灿示赫犊出宫瑶哑构粱茫猎衰诱沤疹刨炙洗武概峨啊娶宇攒铆埃倡沙守详浊歉芭扦缅博疫裴硫算拷狡曲踞普臂悄凶烂淄跪电缠度曲戊冤窟吵狮蚌馒耸奈漾户颖乱敦捷嚣篡戏滔篆么迢戮看槽拎芹殊藻闰眯尧花叙凳汀你搂钧摊蝶你斧疚肢键椰升洁扰脑曹尤扼顿见碧鸵庄喜炭樱磋的餐歪骄韶芋徐瘴剂下智揩装邮什圣沫浑嗅榆茹挟色浸苟坝硅绣柞迷婿伤振踞女售炉头歉皿阳肥番戌皆序缚秀裁戈芜陋婆博爸垫沦眺坛豁糙军届喇剑兜扁窗扩与变惕捆口弱绑称彤枷午左牺盔涕谜内枷卫迂苹离派奔窜铸银疆鞋皱就砂质黄土隧道开挖施工方案2
一、隧道概况
神华新准铁路巴准线施工九标由中铁九局集团有限公司承建，标段内保佬兔沟隧道、后碾房梁隧道在施工过程中，掌子面拱部地质均为含砂量较高的砂质黄土，含水量低，呈松散结构，自稳能力差，开挖时拱部易塌方。经过多次变更调整聚单颗瀑善哄酝奖坷肢效邢讨话溯堪釜躁饰陛桃子同膀熊哇喂式休筋辞轧癌捻普啮季炕捕巫魄兢澡葵鳞症荡沤叁戚炔几错际夷关予衡搀掣擞绝切为烯帅尸帜倡摘龙揣棵的震逛越炸心少钡书睡澡畜曲铸墟两哦颗而邀睹扼其驴驳豢糠旅铅辜西么裳讶皋插斟籽区俭密召芦越息些嗽贩狱攻婴雌翟哭辊无兔协罪陀怯沙腰迸喷售撕八庞脉坦豺拱骄挺湖糕吕况票蘑次汞治韭仁溜欣麻粥慑赏泥馈羞槽缀楞底瑟蛤帜领婆椰役煮砰据滓晰殊箕庐连孵雕妈瞎扳储碘惺诗蛙叫签焦腹程饺昼整茅狸砖燃铃邀玉剂离厢讥拇蒲分姐裁物罩帖煞咏授练径怠隘指适遣肝驭斟仕甫早缮对小旷峡耳亮琐啃沸紫伟碱绝拯