沥青混凝土路面施工方案-Microsoft-Word-文档.doc

东方大道东侧辅道（振兴东路-星湖大道）工程

沥
青
砼
路
面
施
工
方
案

开发区市政工程有限公司

沥青混凝土路面施工方案
沥青下封层施工：
二灰碎石基层铺筑结束验收合格后，正常养生7天后进行沥青下封的施工，沥青下封层厚度为0.6cm。为确保路面厚度，顶面标高要严格控制准确。工艺流程：
测设高程网+检测、找补、整型+喷洒石油沥青+撒碎石料+碾压+洒油+撒嵌缝+碾压+养生
施工方法：
1、用沥青洒布机从下风口的一端向另一端喷洒，确保第一层沥青均匀量足。
2、用2-3台拖拉机装上碎石料，反方向向前行驶，2人跟车撒料、扫墁、保证均匀。
3、用轻型压路机碾压后，再按上述步骤洒第二层油撒第二层嵌缝料。
4、用轻型压路机碾压1-2遍，以免过度碾压压碎碎石。
5、复测顶面高程是否合格。
沥青混凝土施工
施工作业前准备工作：
1、基层验收合格后，沥青下封层完成，排水沟检查井等附属构筑物均已安砌符合要求，在其接触面凃一薄层沥青。构筑物周围必须碾压或夯实达到坚实，平整、洁净、干燥的要求。
2、施工现场道路畅通，便于机械调转。
3、各种测桩备齐，并在下层测设方格网，加强对路面平整度和高程控制。
4、现场禁止非施工的车辆和行人通行。
5、检查压路机规格、性能及滚筒表面磨损情况。
6、检查摊铺机规格、性能是否正常。
7、施工前应对各种材料抽检，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。
8、施工前对各种施工机具应做全面检查，应经调试并使其处于良好的性能状态。应有足够的机械，施工能力应配套，对重要机械应有备用设备。热拌沥青混合料的拌制和运输。
沥青混合料必须在沥青拌合厂用拌和机械拌制。拌合时间以混合料拌合均匀，所用颗粒全部被沥青结合料裹覆为度，不符合要求不得使用。从拌合机向运料车上装料时，应防止粗细集料离折，每卸一斗混合料应挪动一下汽车位置。运料车应采取覆盖蓬布等保温、防雨、防污染的措施。沥青混合料运输车，应采用较大吨位的自卸汽车运输，车厢内应保持清洁，并有蓬布覆盖。运量应有运料车在等候卸料。
连续摊铺过程中，运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并按现行试验方法测量运料车中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单，一份存拌合厂，一份交摊铺现场，一份交司机。运至摊铺现场的温度，不宜低于130℃。运输途中尽量避免紧急刹车，减少离析。施工要求：
1、摊铺沥青混凝土的一般要求：
摊铺时应先检查摊铺机的烫平机的宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。摊铺后应检查平整度及路拱，发现问题及时修补。做到快卸料、块摊铺、块平整、快碾压。雨季施工时，应注意气象预报，加强工地现场与拌合厂联系，缩短现场施工路段，各工序要紧密衔接。运料汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水工作。下承层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除，要更换新混合料。
2、检查混合料：用红外线测温仪检查测定温度＞130℃，冒淡兰色蒸汽，从混合料外观发现下述情况为不合格，不准使用：油多发亮、成团，油少发干，温度过高，或冒黄烟，混凝土表面呈焦褐色，拌合不均匀，有花白或离析。
3、卸料：设专人指挥卸料，严格按计划桩号位置卸于预铺的铣板上，按现场规定的行车线行驶。
4、碾压：良好的路面质量最终要通过碾压来体现以提高混凝土的强度，稳定性和奈疲劳特性，压实不足会出现车辙，过压会是矿料破碎，降低密实度，出现泛油失稳。因此，应按实初压、复压、终压三个阶段进行，开始碾压的温度100～120℃。碾压终了温度不低于
70℃，碾压速度2～4KM\h。初压时用轻型钢筒压路机碾压，在碾压过程中，驱动轮面向摊铺机，以减少波纹和热裂缝。有沥青混合料沾轮时，可洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。初压后检查平整度，复压紧跟在初压后进行，温度90～110℃，采用15T重型的轮胎压路机压4～6遍，相邻碾压带应重迭1／3-1／2的碾压轮宽度。终压用2轮8～10t压路机在复压后进行，碾压不少于2～4遍，消除轮迹，终压温度70-90℃。
压路机不得在未碾压成型冷却的路段上转向、掉头、停车等候。压路机无法压实的地方采用振动夯机，雨水井、检查井边缘用人工夯锤、热烙铁补充压实。碾压后的路面在冷却前，任何机械不得在路面上停放。
5、沥青混合料摊铺的注意事项
摊铺机在开始收料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。正常温度摊铺时，混合料的温度不低于110～130℃且不超过165℃。凡接触沥青混合料的机械、工具表面宜凃一层薄油水混合液或进行加热。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断，摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿。
6、开放交通
热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。
沥青混凝土路面质量要求：
1、表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗集料集中等现象。
2、用10T以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。
3、接荐应紧密、平顺、烫缝不应枯焦。
4、沥青混凝土面层允许偏差应符合规范。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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