基坑开挖施工前条件验收方案.doc

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地铁1号线02标段
基坑开挖施工前条件验收方案

为加强地铁1号线建设工程关键环节的管理，落实建设部城市轨道交通工程质量安全检查要求，参照北京及昆明轨道交通工程关键工序节点验收文件，制定本验收方案。
一、工程简介
1、车站概况
车站起点里程为K11+125.396, 车站终点里程为K11+590.750，车站有效站台中心里程为K11+522。车站总长465.354m，其中车站主体结构标准段为二层两跨岛式站台车站，有效站台长118m，车站标准段总宽 18.9m，有效站台宽度10.4m。车站标准段底板埋深约为16.5m，扩大端底板埋深17.6m,顶板覆土2.0m～2.9m。本站主体结构采用明挖法施工，车站围护结构采用钻孔灌注桩，设置三道钢支撑，北环路站设置轨排安装预留口，该处采用四层锚索结构。本站降水采用坑外截水井、坑内疏干井的降水方案。
车站起点里程为K12+594.000，车站终点里程为K12+769.750，车站有效站台中心里程为K12+703.900，车站总长175.75m。主体结构标准段为二层两跨岛式站台车站，有效站台长118m，车站标准段总宽 19 m，有效站台宽度10.5m。车站底板埋深16.2m～18.8m， 顶板覆土2.7m～4.1m，车站附属结构：设4处出站口，2座风亭，其中2号、3号出入口、2号风亭位于北人民大街两侧，1号、4号出入口及1号风亭位于庆丰路南规划北人民大街两侧。

2、位置概况
站位于北环路与北人民大街交汇处，车站沿北人民大街呈南北向布置。车站部分位于市第六医院院内，地面建筑多为低层房屋，目前正准备拆迁。北环路路面宽16m，双向4车道，路两侧为人行道。
站位于庆丰路与北人民大街交汇处，车站方向沿北人民大街布置。沿车站方向的北人民大街道路路面宽48米，由双向6条机动车道以及双向4条非机动车道组成，路两侧为绿化带及人行道。
3、结构设计概况
站1、支护类型：本工程基坑支护采用钻孔灌注桩结合钢支撑形式，轨排预留口处采用钻孔灌注桩结合锚索的支撑形式。
2、基坑开挖深度：本基坑标准段开挖深度为16.5米，扩大段最深处开挖深度为17.6米。
3、降排水：根据基坑土方开挖、结构施工要求，基坑外围采用合理布置降水井和排水沟，基坑内采用疏干井的降排水方式。
站：1、基础类型：本工程基坑支护基础采用钻孔桩、钢管内支撑
2、基坑开挖深度：本基坑开挖深度为16.2米，扩大段最深处开挖深度为18.8米。
3、降排水条件：根据基坑土方开挖、结构施工要求，基坑外围采用合理布置降水井和排水沟。
二、施工前条件验收基本程序
（一）施工单位安全、质量及技术部门负责人，组织对施工前条件进行自检自评，形成自检自评结论，向监理单位提请关键环节施工前条件验收申请。
（二）监理单位审核施工单位验收申请，在验收前5日，向建设单位提请关键环节施工前条件验收申请。申请应包含验收时间、地点、内容及施工、监理单位参加验收人员名单。
（三）建设单位根据工程特点，组织2～3名具有相应经验和资格的专家组成专家组，作为验收组成员参加条件验收，并通知负责本工程勘察、设计、第三方监测单位的项目负责人参加条件验收。
（四）验收工作由监理单位总监组织，验收组成员由建设单位安全质量部门负责人、专家、监理单位总监、专业监理工程师、勘察单位项目负责人、设计单位项目负责人、第三方监测单位项目负责人、施工单位安全质量技术部门负责人、项目部项目经理、项目部技术负责人员组成。验收组成员对施工前条件进行验收，形成明确验收结论。
（五）在确保安全且不影响下道工序施工的前提下，验收组提出需整改的问题，可委托监理单位督促责任单位进行整改、进行销项闭合，形成销项报告。
三、验收时间：2011-8-23上午9:00
四、验收会议地点：地铁1号线02标段项目经理部会议室
五、验收内容：长春地铁02标段北环路、庆丰路车站主体基坑开挖施工前条件验收
1、已完成设计交底和技术交底；
2、施工方案通过专家审查；
3、基坑施工方案已审批，应急预案内容已落实到现场；
4、围护结构及冠梁已完成，满足设计强度要求，地基处理已完成，经检测符合设计要求；
5、立柱桩已完成，降水、降压已满足设计要求，施工现场坑外排水措施已完成；
6、基坑周围的构筑物、管线等保护措施已落实；
7、已按监测方案对周围环境布置监测控制点，且已测取初始值；
8、基坑开挖、支护的机械、材料已落实到现场。
六、参加人员
施工单位：
监理单位：
建设单位： 、 。
勘察单位：
设计单位：
第三方监测单位：
专家： 、 、 。
七、验收会议议程
（一）施工单位施工小结
（二）监理单位监理小结
（三）现场验收
（四）勘察单位发表评估意见
（五）设计单位发表评估意见
（六）第三方单位发表评估意见
（七）专家发表评估意见
（八）建设单位代表发表评估意见
（九）形成验收组建议和验收结论并签字。

长春市地铁1号线监理部
二〇一一年七月三十一日

附件：
附表11：明挖基坑施工前条件验收
附表14：关键环节施工前条件验收表样表
附表11 明挖基坑 施工前条件验收
序
号
检查、验收项目及内容
检查、验收要点
1
主要前置条件
1、管线等迁改完成；
2、基坑围护结构施工完毕；
3、场地平整，风水电等到位；
4、降水井施工完成且正常使用；
5、挖掘机、装载机、吊车、行走龙门等机械完成进场验收程序。
2
内业资料
安全资料
土方开挖及喷锚支护安全生产技术交底，土方开挖及喷锚支护工班的安全教育记录、考试及培训，土方开挖安全事故应急预案，安全生产协议，临时用电施组编制与现场验收等符合要求。
3
技术资料
土方开挖施工方案、土方开挖安全专项施工方案编制及审批齐全有效，土方开挖及喷锚支护的施工技术交底到位，钢筋、水泥、膨胀螺栓等材料全部验收合格等。
4
队伍、人员资质
土方开挖及喷锚支护施工队伍资质合格，挖掘机、装载机、吊车、行走龙门吊司机、电焊工、压力容器司机等特殊工种证件数量齐全有效，施工人员培训记录，机车司机岗位证书等符合要求。
5
作业环境核查
地上环境
土方开挖作业范围内无地上架空线或高度满足施工作业要求，施工作业现场的建、构筑物满足作业安全距离要求，施工现场道路平整且满足施工作业荷载要求，无沟槽陷坑等。
6
地下环境
土方开挖前地下建、构筑物及地下管线情况满足施工作业条件，土方开挖作业范围内无暗沟、空洞，工程水文地质满足作业条件，达到降水效果等。
7
施工机具
挖掘机、装载机、拌合机、吊车、行走龙门等机械设备进场验收记录齐全有效，土方开挖及喷锚支护施工过程中所有使用的挖掘机、装载机、拌合机、千斤顶具备合格证或验收合格；使用存放符合规定等。
8
施工
临电
临电器材
配电箱等所有临电器材质量合格，具有相应的合格证明材料等。
9
线路与照明
检查线路布设合理，架空线须采用瓷瓶、护线套、线卡固定，埋地线路应符合规范，地面设置警示标识，符合安全电压要求等。
10
配电箱
配电箱、开关箱安装和箱内配置符合规范及相关规定，并附线路图，选型合理，器件标明用途，无带电体明露及一闸多用等。
11
保护
检查电力施工设备有可靠接零或接地，配电箱、开关箱内保护装置灵敏有效等。

关键环节施工前条件验收表
编 号

工程名称

2011年6月4日
施工单位

监理单位

施工单位
自检结果

施工企业相关部门负责人签字

项目负责人签字

验收组建议

验收组验收结论

验收组
人员
签字
工作单位
职务或职称
签字
建设单位

专家

专家

专家

勘察单位

设计单位

第三方监测

施工单位

施工项目部

监理单位

本表一式四份，由监理单位组织填写，施工单位、监理单位、设计单位、建设单位各一份。
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