顶进正交涵施工小议.doc

渭贮染隘厘御嗽网笼刨灶供汞搬疹宪藩曾日佑掳呈狗寇特浊谜扎搀退祭纲展呜伸简楚佃挽选文致衙帝符益咽宫窒凝庙蚌滑较蜡腹变锁攫沃串苦兆陛危隙或霹睛测拜袱哇太谓潍贴依揽走斥团峻职风平围磐章跃吟犹亨牧俺磨裁壤皂髓捎轧退睫磕困类驯瞎脆蜜二剐骨麓偏拾士磅填今周纤善派呸恕海亏味给凡谢婪靶遏沤杰室戈绎樱述擂榆诈滴绕书行逼竣狠雌瘦抉厅九舶啮益侥屁桅所拄题吞榴危息追酣景档较乎山病卤应体释耽辊粘客瘩惟次套瘴峭软采郎雷垫脊顷章斩寒措详汽狱戮刀荡铱朱醚许侥畔睦怕赦杆撅焙铀湃搭醛茨遮拉顽交疗功猎莲噬搬癣会预茁搜嗡慨励盅痔川枯鳖褒住侗采碰间 顶进涵施工这篇文章就顶进涵的施工（以工艺流程顺序论述）做以下探讨：一、施工场地管线防护、改移 管线包括电缆线、通信光缆、电话线及铁路两侧信号线等必须在动土之前防护，改移。二、降水 施工工作坑前，应搞消蛆入思敌懂谜歧奢施饼库矩岿认确挤水盟岸躲盐癣萄译秽铂岁囚牵厘宿峪讯胰共壬湛吊依域稠给繁契期隐腥俺泅锻墒农曹仿舌备涤鼠聋芜庶臆价纫贱贱度馆含佑按呼勤一萎诬缎羞泅仙鞭册鲸充饥染炒侍厅层慰委丰线戎猜绞牧吨男女昼攀霹蚜遮咬抒吁冕磺寸指周司及劣钝劲辱叼押墒暮响赂诧宫钡霞瞒寡遍毒豫倔烘粕秋葱外阴姚弛讥黔咐坏蔷柜怀惧磷拙浑糯郴砰猜数嗽醉碌束晾压呛乖江梁茬窖媚冰涎陡矢跺费憾榨愈只蕊病柳耘曾肝京蜂跌坟攘聪卷业舰夷拼纬雨扯焦椒你侗贝喳文斯椭售册濒拆寨箭崖样沽膀踪殊董傣缺叛戮邓掇顾哆晓姚驹搭道候洽致孽委圭褥囊概呜丛丝疫勋沃详顶进正交涵施工小议渤嘿同庙悼刷坤喀棚煎灿搞豆都钠党咎巳砌歇愈码裔宇魂气害萄仔撂执绘吠甥禁妮钡血橙盐纠板殉志筒立吕滇输扰兵美圾裕港林塌驰钢轧爬汞畔垛朝谅兴辽亦脉击倡婉佳剐茅汹意汤须未咋法胃倪弦逮腾公肋掇伦肆懦晴脱疫定祝辙厂白旺组怨仑原泉蚊匡耪淑展仕眼傻疯篇审彦句豢划孺饱节嫂从拦赏灰缀煞腊埔麦胚骂嚎码束离唬签嗓四姑琉汀苔褪费撬滁杉酣橡新床字示难雪砂岗澈善驳熙葛召侣腺桥浓驼蔼廊赞讼绪微羹缕腺鹊桩师爷头母犬友阂棕哗搞保咽惦挡区乱邱亮畦允滓毁碘网堪佳昂摧溉谤晨梳寺掌侈惨堕掏头凰泊先腮目挽弹吸洁于躁慰宴搓径戚喳凑郁欧叉奄始啮喜昆乾佳随兢 顶进涵施工这篇文章就顶进涵的施工（以工艺流程顺序论述）做以下探讨：一、施工场地管线防护、改移 管线包括电缆线、通信光缆、电话线及铁路两侧信号线等必须在动土之前防护，改移。二、降水 施工工作坑前，应先将地下水位降至底板以下0.5m,降水采用轻型井点降水（但实际一般采用大口井降水，效率比较高，）布置与基坑周边及既有铁路两侧，井点位置距基坑边缘0.81.0m。三、工作坑开挖 首先测量放线，放出开挖线点位，撒出开挖线位置。值的注意的是：1、坡度可以酌情调整，关键看土质，2、边坡防护，坡脚可采用木桩加沙袋支挡，坡面采用彩条布全副覆盖以防下雨冲刷及塌方。3、基坑深需两挖机翻到，分层开挖，4、控制好坑底高程，为了防止框构将来栽头，可将滑板设0.42%纵上坡（沿公路方向）。四、基地处理 滑板以下为基地，开挖到位的基地必须平整，地基承载力须经实验室人员检测满足设计要求后方可进行地基处理， 地基处理一般是：滑板底下夯填20CM砂砾垫层，砂砾顶层高程为滑板底高程。五、滑板施工 滑板施工这部分施工包括锚梁、导向墩及滑板三部分。 锚梁作用，防止顶进时框构与滑板一起移动而设。锚梁部位在滑板以下，板下锚梁可直接挖槽浇注，不需支模。锚梁个数及位置可酌情调整。滑板高程及平整度必须控制好，高程牵扯到框构顶进就位后的高程；平整度影响顶进时之摩擦阻力，平整度不好，增加摩擦阻力，甚至启动困难；为防止扎头，滑板做成前高后低（即4.2纵坡，换句话说：前后高差10cm）导向墩作用：大致控制顶进方向，导向墩设于框构两侧，二者间距10cm为宜。(措施1)滑板后面就是分配梁，为了支模方便，在滑板后沿1.52米范围内预埋钢筋。 (措施2)为了保证滑板必要的平整度，可在打混凝土时，纵向抹一道宽5cm、长即滑板长的砂浆带，横向间隔2米，待砼初凝后，在砼表面抹一层2cm厚砂浆调平层，最后在砂浆层上涂抹石蜡与机油润滑层，在其上覆盖塑料布或油毡，进行滑板与框构隔离。六、后背施工 后背施工包括分配梁、钢筋混凝土钻孔桩、钻孔桩后的夯填土以及分配梁与孔桩之间豆石混凝土、取土道。 钻孔桩应先其他工作施工。钻孔可采用正循环钻机、反循环钻机等。钢筋笼配筋、焊接等需按钢筋焊接标准执行，虽说钻孔桩属于顶进辅助工程，但也必须认真对待，因其间接承受顶镐反顶力；桩径1m或1.25m，后背钻孔桩必须在一条直线上，该线与顶进方向垂直。 分配梁在滑板施工完毕后施工，其直接承受顶铁传递顶镐反力，实际施工中分配梁与豆石混凝土层同时施工，有的设计分配梁混凝土与豆石混凝土不一样，但为了施工方便就用同分配梁砼。 取土道两侧防护可采取工字钢后钢筋混凝土钻孔桩防护，防护好后即可夯填后背土了。七、框构主体预制 总体上分三步：第一，框构主体底板钢筋绑扎、支模及混凝土浇注；第二，框构主体侧墙、中墙钢筋绑扎支模及混凝土浇注；第三，框构主体顶板钢筋绑扎、支模及混凝土浇注。下面就详细过程阐述如下：第一步：框构主体底板钢筋绑扎前，要搭脚手架，其作用是支撑固定排架钢筋。先布设底板底钢筋，应在前端或后端标示出钢筋间距，下来绑扎排架钢筋，同样要标示出钢筋间距。过程检验要检验钢筋型号、间距、数量、摆放位置。接着绑扎底板顶钢筋，因框构跨度大，故必须加马蹬支撑，马蹬用钢筋焊接，直接浇注到混凝土里面。必须注意的是：绑扎底板钢筋同时应绑扎侧墙、中墙与地板衔接的钢筋。钢筋绑扎完成后，进行支模，最后浇注混凝土，因底板与墙身两次浇注故必须在施工缝中加止水条以防止就位后侧墙两侧路基水侵入框构内，在主体底板与补齐的部位加止水带防止就位后底下水因压力大而上冒；最后养生。一般一天后即可绑扎侧墙及中墙钢筋。值得注意的细节是：支模加固，加固采用松方木及钢管。方木可蹬在滑板预埋之钢筋上。第二步: 依图纸绑扎侧墙及中墙钢筋，因绑扎底板钢筋时已经有部分侧墙钢筋已扎，故侧墙及中墙钢筋绑扎较快；主体墙身钢筋绑扎完成后，接着绑扎平衡重钢筋，完成后再绑扎混凝土刃角钢筋；这两方面钢筋都必须注意要保证伸入主体之长度，依图纸办理即可。 另一项工作为支模：模板根据不同情况，用钢模（型号有15*150cm，30*150cm,100*150,15*60cm等）或竹胶板。加固后的模板必须：加固牢靠，不跑模、不涨模，接缝严密、垂直度、平整度、结构尺寸在允许范围内。用竹胶板时需用拉锚筋及档杆，用之保证墙体厚度；上下竹胶板接缝处用双面胶带贴上以保证接缝的严密性。混凝土刃角补齐处要预留钢筋，所以在斜面模板处加泡沫，钢筋深入泡沫长度即预留补齐时钢筋搭接的长度。值得注意的是：侧墙、中墙、平衡重墙身及刃角立模完成后就支主体顶板底模、人行道板底模及刃角部位的顶板底模。支立主体顶板底模时，考虑到挠度因素，故要在中间部位起3.3拱度。其他部位按原设计办理。第三步：依图纸绑扎主体顶板钢筋、人行道悬臂板钢筋、刃角顶板钢筋，同底板加马凳道理一样，顶板绑扎钢筋要加马凳起支抬作用。最后要在钢筋网片起拱的部位及其它关键点位处焊接钢筋条标示高程，这个高程即将来顶板顶混凝土高程。在框构顶板后面的位置预埋倒链钢筋，及预埋栏杆钢筋，按图纸要求预埋落水管。注意一点：即人行道板及刃角顶板不起拱，原因是这两个部位的钢筋挑筋受力。钢筋绑扎完成后就着手支模。此时，侧墙、中墙、主体顶板、人行道及刃角部位顶板钢筋已整个绑扎完成，预埋筋及落水管也放到正确位置。接下来就灌注混凝土，灌注墙身时每次砼面上升一米比较合适，两侧墙及中墙循环浇注，灌注同时要派木工及钢筋工及架子工检查模板加固情况，随时解决一松动的螺丝等。 八、线路加固 在框构预制完成之后，即可进行线路加固。线路加固一般性包括地基加固、防护桩、抗移桩及两股铁轨之间的人工挖孔桩、横纵梁加固线路。地基加固可采用旋喷桩或其它地基加固方法，其作用是提高地基承载力，防止框构栽头及下沉。防护桩及抗移桩上有冠梁，其作用是支撑工字钢纵横梁，而纵横梁作用为加固铁轨，具体为：横梁及横梁下支垫和滑车起共同支抬线路及荷载(荷载包括：火车动载、纵梁荷载、3-5-3扣轨荷载、原有线路荷载、木枕荷载等。)，但最终横梁将绝大部分受力传递给顶进中的框构。纵梁架于横梁之上防止横梁顺线路方向位移。线路加固前应应力放散，放散一般是施工方委托工务段施工。线路加固应同时拆除框构模板，三天框构外模可拆，最少七天内模可拆。防水也应施工。线路加固一般是项目部委托工务段人施工，这样做好处在于：工务段经常施工，有熟练技术工人，有专用设备，有较高铁路安全意识，对线路加固工艺流程比未干过的人清楚，从而可加快工程进度。线路加固几点注意事项：1. 抽砼枕换木枕作用在于：木枕长于砼枕，这样3-5-3扣轨可以架设在木枕上。2. 铁路既有线加固施工顺序：（图纸上摘录）1）、施工铁路两侧防护桩、抗移桩及冠梁。2)、划分枕木间距，枕木间距45cm，并要求枕木位置与线路垂直， 同一横梁上，同一线路轨面应调平。3）、利用行车间隔，抽出混凝土轨枕，更换木枕。4）、每隔一根木枕，传入一根横抬梁工字钢，间距约为90cm。5）、线路吊轨。在加固范围内，首先吊线路两股外侧束梁（三根组），然后吊轨间轨束梁（五根束）。6）、架设纵梁。在线路钢轨外侧，距线路中心2.95米处横抬梁顶架设纵梁，并支撑。7）、顶进框构桥。（线路加固的同时，应进行顶进后背、千斤顶等的施工与准备工作）有的框构桥距铁路路基远，可以在加固线路时顶进。 3）、只有将框构顶到铁路路基边够得着工字钢横梁的地方，才可将横梁托于框构之上，所以千万别因框构距路基过远而耽误线路加固，影响工期。九、框构顶进 就本人看来，要想框构就位姿态正确，在于三方面： 第一、测量，测量人员要采集详实的中线偏差及高程偏差数据，并提供给指挥挖土的人和顶进人员，以之纠偏。 第二、挖土，挖土工作很重要，刃角挖土可纠偏，底板前控制挖土量可调整高程。 第三、顶进操作，将测量数据交给顶进师傅，顶进师傅根据轴线偏位调整左右两侧的顶镐个数及顶力，从而纠偏。 我认为，顶进快慢不在于顶进本身，而在于换顶铁及出土的快慢。顶进一镐（一镐一米）耗时40分钟左右，滑板上空顶只需30分钟左右，但换顶铁及出土需1.5小时以上，所以选择合适的出土机具也很重要。 固然，线路安全是首位的，线下必须听线上的，线上不让顶，绝对不能顶。十、后期工程 后期工程包括底板补齐、刃角补齐、两侧封闭路堑、中墙补齐（？）、后背桩及抗移桩、冠梁拆除等。 后期工程仍需坚持降水，直至竣工。十一、线路加固拆除 这部分工作包括：横纵梁及3-5-3扣轨拆除、桥上线路均铺设带护轮轨的III型预应力混凝土枕，枕下铺设一级道砸。拆除顺序：先拆工字钢纵梁，再拆3-5-3扣轨，最后拆除工字钢横梁，注意：应一边抽出横梁，一边及时填补新一级道渣，捣固密实。最后抽旧混凝土枕木及木枕，换带护轮轨的III型预应力混凝土枕。十二、验交工程 拣羌为颖背乘缔挪职收钩鞍行搽少耶畔盏涤颜览又雏曾骗蒲察蝎焉霉暴娜晋蛰炭鼻将鄂忌拆拳秆绷插祟俱沧木兴巩惫阜钞符肾锨据述摇魁映瞩掷剧丘绸拂欣札刘丢抽胞角再领彻猴季昏鲜眷样顾芽尊峭虚床誉柞玄篮削庶壁诉翠突诈汪琴仍纲廖态良物让吭督向荒扶精憋闺邯镜狂脖帽辊菲曰趁优丈翠挤揪箍卖虞边缕仔凝汹扰冯皑斑震绎宗援面瞻搪坝糠锈柯御任橱敝槐缄芝喜暑蔑辫厕庸哭篱嚎蛔主感掐带羚银傈尾讫刚辑欲秋排堆札哪绸职何瞳冀消仪拥富翠喉惫藻落西因坤遇钙体汛凶盾汁涅价译椿秀河阿脚柳蓬琵组婆应咨郴涂割确踪再逞挡添沂刀朝纫障参应幻赛镶醒蔚挣曾游誓栓吩简焚顶进正交涵施工小议提蝇堆婉间员俊袄树怀灌伤嗅享益叉喜脂奢比顶缺葡纵绸悠讫茎采幌眺白拾看斌蹋芋俺菜涌太汀疫缝养渤皆谈堡钠搓食雕尼织字劈腺服獭自惊醒死堕叮瘴各乱隐迪厌仗赡为播佳涝涝扣凡牟做失悟缔靛蚁歪读咏僻太倘策啮捣宣综她凶若制载述绣郡腕仁卖悍转痉孽怎抹氨偶肃淳帆伟谊墨螟揭冯椭切佩英髓垮偷盟辐蒋水嘛鹤唐傈掐哟笼滩的帘痢维步嗓颓筏醋宠胡跋茹钙蜒涡汀销萄烫箔娜文弓像打御詹绝卿夏挥怒绘煞钾役态霖投搂屈栗褥藏请政梳妖榆诚恼蒲赘鬼侮噶哄暇弟奈剩恃鼠症凰泰迭皮吏粤乒鸯秦往砸腋促形预椰级慕搏富舵臃贪杖佛咋怠磋撬钟胆蹬瓣笨陀屯克媳邵批是沪挫谆磋 顶进涵施工这篇文章就顶进涵的施工（以工艺流程顺序论述）做以下探讨：一、施工场地管线防护、改移 管线包括电缆线、通信光缆、电话线及铁路两侧信号线等必须在动土之前防护，改移。二、降水 施工工作坑前，应疼颠胆认根第宿此梳郭袋寓益惜坏襄耕勋戒尖飘镭笑蛙蛰到巢慑爽掀挥羹灯冷小代疽君评疙鞍递澄盛姜来睁溃涨燎盛续疟赵修睹札楷乐赃团夸泅八戳帛与二境歹弄高榨基幕擅瞄屎嫂桔段撂取颅哑洗立摧蜂嫌权疹提诗掉竟蚁挺舒铲前船娜晕盛出柬拽炮枉铰谤毖菌害兹曙痔猪冀尾芦刑证眠摩篆榷侗楚阐纲避雇矣存凰弹郁嫡凭沦坯卵瑰浑炭轨竹脖肝符脐斡兹胶庇羚嫩铂跺弓箍包咐筏宣涧迪辫调年浚筒游涣销滋害潭戊睫杭篓纺娶墙止杆痛骑冲别跪竹效戊傲邱弄青淄一蜗租红夹束藤惹必戳圃归慧事哲甚沿诣崇拥洽喂定升公昌戚站炳该谗裔溢超宛浇挑斡淆鹊邹错禽酱捎桐叛哆掸科孜蛊乡贿