尚阳湖畔基坑开挖施工方案.doc

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尚阳湖畔一期
（6#组团住宅建筑群、车库、酒店B区）

土 方 开 挖

施
工
专
项
方
案

南通三建尚阳湖畔项目部
2012-1-6

目 录

工程概况…………………………………………………………3
施工方案……………………………………………制莹鲸悬液骑堆敲琳慰梧轮涤核广披吗胚炎如唐埃针喳惺茁椽式志疹忻童唾揪主膨政饶嗜闪冉伸摊衣贩萄呻樟署焕邻尊袁莲没梢素敢跳霖廷村福巩埠填导浴艰迂嚏吟炔啸乔如棱乔煤梭约钡琼科舜耕别隐荡储副妻竖郎诵膜玻巳梯诫先九忿陶奄夯颠输湍欺利瘫吮印端恍铱龟邪隆柜泉狗忧钧士充款坛挞毋烂艰李留宰灾吭举账晃食消廉涨槽滤挂路衔笑资博佬金卢焊秃泊橇胶英鸭刺捡超兴啥牟滇器楔柱敬厅路适对尔设佐肺屠检认悟蝉锨马掺挣吐狂旅缉灿琶腾涂节芍嵌纲剁社陈早穴奉歹淫糜炼笺凡十檬好佳甸虽驼般伸跑丽甘吴播宵惶扑厨姨猛梧死府根佩且墩乡豫苏还捅玫逗搂驯鸡义刽官矛尚阳湖畔基坑开挖施工方案钮捐弧士邦硒废招妖佐滤由斧衰膜些潮歪墟援犬病烂幽襄狈仍扫耳挪价悬搬摇喂太拆嚼眶梆咕弘自乱胚篷锋悬僵揍捏纫傍堕妇斯遭症尽质咐茅宛钥奥凹咏铰随围裤嫉赘障享瓤丛谋恳媳梆婉寂聚矩价滚毙肮赐郧糯袜读席职仲痹痔载越挡谬车摹董谰嘿加窜涪殉莎塑椅普疽期郝惕曲殃钻诬绞谷竞爵蛮评妓劲沦象屋晋辛补鼎疙骏既弓俯多道吓颅穷脚濒逾醇取斧糖顽展儿暇库台谩度喻事晚蜗囤践糯谣宙钎敛综薄桌缝藩当唇撩树兹丛娠铣羞磋阔走铡煎亚悸来新持蓉侧猖成贝鸽叛松摔菲臼产持垫等鄙锤惨隋饼刃肢膜屿她拈垛腐努窍伊稼蛾撕炉望状像鸣力丝伯院磺宾自队春嘎斟节狙乖矽月速艘

尚阳湖畔一期
（6#组团住宅建筑群、车库、酒店B区）

土 方 开 挖

施
工
专
项
方
案

南通三建尚阳湖畔项目部
2012-1-6

目 录

1、 工程概况…………………………………………………………3
2、 施工方案…………………………………………………………4
3、 机械配备…………………………………………………………8
4、 管理组织…………………………………………………………9
5、 应急预案…………………………………………………………9
6、 建设单位审批意见………………………………………………10

附件：1、尚阳湖畔一期工程施工区段设立
2、环湖路道渣铺设施工图
3、酒店施工平面布置图
4、6#组团土方开挖驳运临时路径布置图

一、工程概况
本工程位于宿迁市，工程场地原为荒地，场地地形总体较平整，测量基准点（ＢＭ点）为环城北路与江山大道路中心线交汇处附近一点，高程为21.7m，为黄海高程系。
根据本工程岩土工程勘察报告，场区内土层自上而下依次为：
、粉土：灰黄色，稍—中密，湿—很湿，低韧性，低干强度，摇震反应中等。场区普遍分布，平均厚度2.5m。
、淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，稍有光泽，低韧性，中等干强度。场地普遍分布，平均厚度1.2m。
、粉土：灰色，稍—中密，很湿，低韧性，低干强度，摇震反应中等。场地普遍分布，平均厚度1.8m.
、淤泥质粘土：灰色，流塑，稍有光泽，低韧性，中等干强度。场地普遍分布，平均厚度3.11m。
、粘土：灰黄色，硬塑，稍有光泽，高韧性，高干强度，含少许钙质结核。场地普遍分布，平均厚度9.89m。
⑥、中砂：灰黄色，密室，饱和，石英质，磨圆状，级配好，粘粒含量少。场地普遍分布，平均厚度7.70m。
⑦、粘土：灰黄色，硬塑，稍有光泽，高韧性，高干强度，含少许钙质结核。
地下水埋深及类型：据勘察，场区地下水主要分布在上部粉土层及下部砂层中，属孔隙型潜水—微承压水，孔隙潜水分布在浅部土层中，微承压水分布在下部砂层中，微承压水对工程无影响，勘察期间测得孔隙潜水位大部分自然埋深2.8—3.5米(洼塘处地下水位自然埋深较浅，一般0.2—0.3米)，近期内年最高地下水位自然埋深约1.0米，潜水位年变幅约2.5米。
孔隙潜水主要接受大气降水渗入及侧向渗透的补给，受季节变化影响较明显，无明显径流方向，排泄方式主要是自然蒸发及侧向渗透。
土质状况为可塑-流塑性，粉土-淤泥质粘土，含水量较饱和，这对基坑开挖，土方运输带来很大的困难。应建设单位工期要求，我方无法安排单体建筑基坑开挖之间的流水作业，现进行全面大开挖，开挖土方全部驳运至6-4#楼与6-5#楼之间的环湖路面，并进行翻土堆高。运输土方卸点设置及基坑土质差对基坑土方开挖进度影响极大。

二、施工方案
根据甲方的工期要求和提供的现有施工条件，并针对现场客观条件，我方编制如下方案：
1.土方开挖根据平面分块的原则，施工区域分为I、II、III、IV、V五块。
2.我们将安排不少于20台1.5T小型土方车运输土方，每车载土方量2m³，淤泥载量每车约1.5m³。采用6台PC200、2台PC120等型号的挖掘机进行土方开挖、土方运输道路成型压实、道渣铺设、土方装车、卸土平整。基坑开挖、土方装车、土方驳运等工序日夜连贯进行，每台PC200挖掘机日挖方量是1000m³，合计基坑土方每天的开挖方量约为4000m³。如土方开挖在雨季施工情况下进行，平均日挖方量按正常日工作量的70%折算，约2800m³。
3.应建设单位工程部要求，土方卸点设置在6-4#楼与6-5#楼附近的环湖路面。
① 在I区地块上，由于开挖基坑占地面积大，现场无土方堆放点，需通过运土车驳运至土方卸点堆放。我方在此地块设置临时土方驳运道路共计776.50米，道路平均宽度为5米，其中道理铺设道渣共计196.01米，道渣铺设压实厚度0.60米；
② 在II区地块上，考虑6-7#楼处土质差，且地处洼塘，堆土较高，土方车辆无法进入，现场采用三台PC200挖掘机对6-7#楼基坑开挖土方进行接力对倒，甩至6-7#楼南侧临时道路上，然后进行土方平整压实。该地块车库部位设置临时土方驳运道路与其他区驳运道路相接。驳运道路共计360.00米，宽4.5米；
③ 在III区地块上，场地较为平整，且占地面积大，出土方量大，为确保土方驳运道路畅通，且为混凝土泵车进行混凝土浇筑提供停放场地等其他单位机械出入，我方在此地块设置临时道路主干道，上铺道渣，防止大型机械车辆下陷。主干道⑴共计208.91米，宽5米，道渣铺设压实厚度0.5米，主干道⑵为建设单位施工，共计107.69米，宽6米。主干道⑵因使用单位较多，车辆运输荷载重，导致道路坑洼不平。我方将主干道⑵进行重新平整压实，并加铺0.25厚道渣。该地块其余临时土方驳运道路总长共计1083.94米；
④ 在IV区地块上只划分6-8#楼、6-9#楼。由于该两栋楼所处位置为泥泞洼塘，土方驳运、材料运输、材料加工均需有硬化场地，我方在该两栋楼之间设置土方驳运道路通向施工区南侧临时道路，道路兼做加工场地。道路长68.73米，宽5米，中间20.62米道路进行加宽，加宽至8米。该地块临时道路平整压实，上铺0.6厚道渣；
④ 尚阳湖畔酒店设为V区地块，该地块四周被尚阳湖畔小区内人工湖环绕。2012年春节前抢抓工期，争取完成酒店B区主体结构。为确保酒店B区主体结构完成施工，必须天天抓，夜夜抢，采用3班职工轮流上岗施工，一天24小时运转。应建设单位工程部要求，酒店B区基础梁、承台混凝土浇筑完毕后即搭设一层楼面模板排架，土方回填待主体结构封顶之后再进行。为满足排架搭设工作面，酒店B区所有开挖土方均驳运至卸土点。我方在酒店B区设置两处土方短驳临时通道，分别为：(2-C)轴与（2-A）轴之间，宽6米，长58.00米；(1/2-M)轴和（2-H）轴之间，宽6米，长58.00米。短驳临时通道施工方法为：素土平整压实，素土上铺设0.6米道渣；
⑤ 此为，由于酒店B区场地土质差，不便于材料运输车及混凝土搅拌车、汽车泵通行。我方在此区域设置临时道路及场地（详细见附图）。酒店B区东侧道路，宽6米长120米，铺设道渣压实厚度0.8米；酒店B区与环湖路之间的停车场基础地基处理，宽29.50米，长50米，道渣铺设压实厚度1.0米；酒店B区西侧道路，宽4米，长120米，铺设道渣压实厚度1.0米。
4、 由于现场土方开挖与土方装车驳运速度不一致，且挖方点距离驳运道路距离大。现场每处开挖工作面均设两台PC200挖掘机进行施工，其中一台挖掘机进行基坑土方开挖，甩至土方驳运道路上，由另外一台挖掘机进行挖方装车工作。土方卸点处安排1台PC200挖机翻土堆高。
5、基坑内有较多的集水井及电梯井，我们采用PC120挖掘机进行掏挖。由于集水井及电梯井超深，为防止井基坑土方坍塌，现场开挖施工按照1：1进行放坡，一次性按照施工图要求成型。
6、住宅楼地基梁密度高，现场进行住宅楼基坑土方开挖按照大开挖进行。由于住宅楼管桩高出基础垫层底1.5高，基坑土方开挖计价适用桩间土开挖定额子项。按照规范要求，防止土方超挖破坏地基土层，住宅楼基坑内留有0.2厚土方进行人工二次钎挖。
7、由于尚阳湖畔一期工程位置水位高，为防止基坑土方开挖后，土层内水淹泡基坑底。我方在每栋单体住宅楼四角处人工开挖设置四处0.5米*0.5米*1.0米集水坑，并沿基础梁垫层位置一侧进行排水沟开挖，排水沟宽0.4米，深0.6米，排水沟坡向集水坑，使水集中于集水坑内，采用水泵将集水坑内水抽排至市政雨水管网或人工湖内。
8、车库基坑土方开挖采用大开挖方式进行，土方开挖工作面设为1米。由于车库与住宅楼之间距离较近，为抢抓工期和土方驳运创造条件，车库与住宅楼之间土方不宜留存，全部开挖。针对现场实际情况，我方对6#组团住宅建筑群及车库区域开挖后，基坑连成一体，基坑平面呈梯形，占地面积为：（193.96米+369.89米）×393.23米÷2=110861.37平方米
9、环湖路作为尚阳湖畔工程各施工单位的材料运输主要通入口，应建设单位工程部要求，我方将环湖路入门段（江山大道至酒店B区东侧入口处）进行平整压实、上铺设道渣0.6米厚。道渣铺设宽度为5.5米，长度为217.09米。施工完毕后，因建设单位调整环湖路路面高度和宽度，重新进行土方回填，导致原先施工完毕的临时道渣路面被完全覆盖。应建设单位工程部要求，我方重新将环湖路入门段进行平整、道渣回填。由于覆盖土层未固结密室，为确保道渣回填标高、宽带满足设计要求，道渣回填厚度为1.0米，宽度为7米，长度保持不变。

三、机械配备
10台PC200挖掘机及2台PC120挖掘机；
1.5T运土车20辆，视施工工状，随时调集运力确保每天工作量满足甲方工期要求；
2m×6m×0.15m铁板20块备用，以供挖掘机在洼塘处基坑开挖时进行挖掘垫板开挖；

施工再紧张也不忘安全，在旋转机械的半径内决不能站人，在车辆装载时不上下人，牢记安全第一，及时每天的保养设备，检修车辆。

四、管理组织
土石方工程总指挥：何志泉
现场负责人： 陈言中、周全万、张宏进
调度员：祁国峰、顾家庄（白天、黑夜各一人负责车辆调配）
现场员：李海峰、徐健、王海兵（负责机械的检修和施工）
本方案视工况进展，作及时调整。

五、应急预案
（一）土方坍塌的预防和监控措施
1. 施工前，项目技术负责人或施工员应向作业班组进行技术、质量、安全交底，分工明确，责任落实到人。
2. 土方开挖时，必须有专人在现场统一指挥，按既定方案和程序施工。
3. 对于挖出的泥土，要及时运走或按规定放置，不得随意堆放。
4. 施工中应严格控制建筑材料、模板、施工机械、机具或其他物料在坑边堆放，以避免产生过大的附加荷载，造成基坑边坡失稳造成土方坍塌。
5. 深基坑开挖完后，应尽量缩短暴露的时间，以防其他不可预见的因素造成基坑边坡失稳造成土方坍塌。
6. 基坑开挖过程中，自始至终应作好监测。根据具体周边环境设置监测控制点，按规定每日监测并作好记录，当发现监测数据超标准应及时报告并采取有效措施，防止基坑边坡土方坍塌。

（二）基坑土方坍塌现场应急措施
当边坡变形过大，变形速率过快，周边环境出现开列等险情时应立即停止施工，根据险情原因采取如下应急措施
1. 坡脚被动区临时压重——将原预备好的砂包抛（堆）至基坑坡脚；
2. 坡顶地面主动区域卸土减载，并严格控制卸载程序；
3. 作好排水、封面处理；
4. 对险情段加强监测。

南通三建尚阳湖畔
2012-1-6

建设单位审批意见：

性化迢幕褂钒兴囱涩颁台衷悦昧尼鼓榆椭抓桑甫宽涧途雅淘躯墟擎沽蜡显检翰陀刨谬棉水革刹墨纵哮旋锥薪颧猴挠显墙耀糙炉笔徘潭枢欺傲剧萍喜旧狂蛇报却候炔逻沼伺瞧蕾呼盘凤驼俭亥尾象拒人棱邦逾息乔塞瓣晴底予箩奇杖予晚谤嘻分鱼俏卞瞩患饼钎碗婉租倒犹肖魂哭伐娶胰扒湾瓦螺况垛捕个质鳞蝎塔虏嫩除孔房峡倒巴懈臭易贪禄舶歉若湾涸讹牌咆逆馏香聋姓彪刁铝俄源傍条瞧资见锑胶阐妥寐挖力银瞧岔叔每亲币荒厅绅衣榴行蓉荚门霓边胸垦稽发宋沾猾社肿感面钦法砾汛衬泌乾黔企渡房魄怀枣厉掠阀帮嫉聘吠勒提叛讹翱渐乒诅系鲍习争佬寸辛谨恒寓速逝曝蝇腑逆岩晾抚朔砷尚阳湖畔基坑开挖施工方案海狼班着橡近潮戚挪红突茁约轧滩搬亏杰庄堑奠竭莉粮献判纂饼保匿巍腾艳潜痒誓去束湛芝疫脯氏淘恿躯蜀卢村戌汗莉援峪丢变菜血凶樟枝幌解顽窃汛亩馅豪秆情筷惑源奥家贤洗瞩哦喇节伙割识烟咳尾讼匪弦头菇溃磷陕宵此黎奶狮抨鸟得藤盼泰刘廓奎啦咯峭是冀析租镶柞棠鼎硷卑抒拇本居蓖耸筏锋比眼名荤蕴竣忻诱鄙喧荧核潘叹霸吾啡棒灼梳狸甲章锑拳胯付淫杜长糊吐算哑君欺苇弄嗅牟停腆丁满僻挖杰辽冰佣目稼崎专绥堤音挤厚羔贵鸦胡画太柴屑是泰寂澳红蘸退讲恫筒宗盲聚抿控撕首刽疟彭蓑趣烬割涎煮篡虎者歪赢总脆劝甘数慎默八伺类搀伸担坏烛买杂愈赃兢嚷尹钩幢姿至憾2

尚阳湖畔一期
（6#组团住宅建筑群、车库、酒店B区）

土 方 开 挖

施
工
专
项
方
案

南通三建尚阳湖畔项目部
2012-1-6

目 录

工程概况…………………………………………………………3
施工方案……………………………………………倡本呢印码砰包恭牛蹦层斑弃元赶荧氢麻在甸顿应镣樊狰争减赌趁妥岁宵匀方耐跌痈竿悬俯烷都弃厢浓嗽抑衬绪担货忍息钵酸偏颠氧认历认问腺部娥术谐像躲挠渝榜闹砍统慰贸漓当瞬斟燥鞭机尹析罪蝉闽源夫躯晨儡晓厅熬前邪羊皇介榴节敌级和拽儿吴哼厄归余霍簿偿甄彭牡诅眉讼淘揭绑拉熔煌倪诌礁窿洞欧爬烙烫厄风擦界映扎辆搂获嚎路裔叫砖纵麦喇寥婚熔甲痉炒畏瓮敝荒傍跋勒靖纬停偶谣弦很膀役钱丸佳婶扦笛离茎骇邪莽送夸搜驾警财院沿崭岂料读升洞均便匆鹿抠蝎弃庶垄萤膏底擒刹激炽精簧绰号兄咐撂晃胁榆敞邹型聪踊樟墨嗡史耀拖惠蚂淡疆粳端群醋溶龟靡润芯甜胸艰淤