1、
M30膨胀砂浆配合比设计
一、 设计依据：
1、 《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ/T 98-2010
2、 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
3、 《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009
二、 使用原材料：
1、水泥：千阳县海螺P.O 42.5R
2、砂：温和坪头河砂（Ⅱ区中砂）
3、水：饮用水
4、外加剂：减水剂（河北铁源，掺量1.2%）
三、 使用部位：
隧道锚杆框格防护，设计稠度按100-150mm
四、 设计步骤：
1、 计算砂浆试配强度（fm,0）；
试配强度:fm,0 = k*f2
=1.2
2、30.0=36.0 MPa；( k取1.20见下表1-1)
fm,0——————砂浆的试配强度（MPa）,精确至0.1 MPa；
f2——————砂浆强度等级值（MPa）,精确至0.1 MPa；
k——————系数见表1-1
2、 计算每立方米砂浆中的水泥用量（Q c）；
每方水泥用量:Q c=1000(fm,0-β)/(α*fce)
精选word
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=1000［36.0-(-15.09)］/(3.03*42.5)
=396 kg
Q c———每立方米砂浆中的水泥用量（kg）
fce———水泥的实际强度（MPa）
α、β———砂浆的特征系数，α=3.03，β=－15
3、09
为保证试件强度及满足锚杆砂浆的施工要求（JTG/T F60-2009），根据经验将水泥用量调整为1100kg/m3
表 1-1 砂浆强度标准差σ及k值
强度等级
施工水平
强度标准差σ（MPa）
k
M5
M7.5
M10
M15
M20
M25
M30
优良
1.00
1.50
2.00
3.00
4.00
5.00
6.00
1.15
一般
1.25
1.88
2.50
3.75
5.00
6.25
7.50
1.20
较差
1.50
2.25
3.00
4.50
6.00
7.50
9.
4、00
1.25
3、 计算每立方米砂浆中的砂用量（Q s）；
每立方米砂浆中的砂用量，按砂干燥状态（含水率小于0.5%）时的堆积密度1520kg/m3作为计算值带入，则：
每方砂用量:Q s=1520kg
4、 按外加剂厂商的建议掺量计算减水剂每立方米用量（Q e）；
每方减水剂用量:Q e=1100×1%=11.00kg
5、 按砂浆稠度及外加剂性能选取每立方米砂浆用水量（Q w）；
每方用水量: Q w=473kg
6、 确定初步配合比；
精选word
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水泥：砂：水：减水剂=1100：1520：473：11.00（w/c=0.43）
7、 确定基准配合
5、比；
保持用水量和砂用量不变，水灰比分别采用0.45和0.41，则配合比分别为：
水泥：砂：水：减水剂=1051：1520：473：10.51（w/c=0.45）
水泥：砂：水：减水剂=1154：1520：473：11.54（w/c=0.41）
8、 检验强度，确定试验室配合比；
采用水灰比为0.45、0.43、0.41分别制作砂浆试件，标准养护至7d、28d进行试压，其各项指标结果如下：
编号
设 计 强 度Mpa
水 灰 比
试 配 强 度Mpa
材料用量kg
稠度mm
7d
Mpa
28d
Mpa
水 泥
砂
水
减 水 剂
6、A
M30
0.45
36.0
1051
1520
473
10.51
128
35.9
38.3/38.1
B
M30
0.43
36.0
1100
1520
473
11.00
120
39.7
45.2/46.1
C
M30
0.41
36.0
1154
1520
473
11.54
110
42.5
48.8/48.9
9、 确定试验室配合比；
根据砂浆配合比试件强度情况，我标段初步选用B组（水灰比0.43）作为试验室配合比即：水泥：砂：水：减水剂=1100：1520：473：11.00
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中交二航局S217长绩段改建工程QS02标工地试验室
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