支架施工专项方案.doc

目 录

第一节 编制依据……………………………………………………………2

第二节 工程概况……………………………………………………………3

第三节 满堂支架搭设方案选用 ……………………………………………5

第四节 安装满堂支架的施工管理………………………………………… 8

第五节 满堂支架安全性验算 …………………………………………….10

第一节 编制依据
《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）中国建筑工业出版
《建筑施工计算手册》江正荣著 中国建筑工业出版社；
《建筑施工手册》第四版 中国建筑工业出版社；
《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166；
《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）中国建筑工业出版社；
《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001；
《大同市庆新路下穿铁路云冈支线上行线K1+679框架地道桥施工组织设计》
《大同市庆新路下穿铁路云冈支线上行线K1+679框架地道桥施工组织设计》
《大同市庆新路下穿铁路北同蒲上行线K7+672框架地道桥设计图纸》
《大同市庆新路下穿铁路北同蒲上行线K7+672框架地道桥设计图纸》

第二节 工程概况

庆新路在云岗支线上行线K1+679、北同蒲上行线K7+672两处框架桥设计为7.5m-16.0m-16.0m三孔框架地道桥，其中云岗支线上行线K1+679桥位处既有铁路为一股道，铁路位于直线段，为普通线路、混凝土枕，轨型为50kg/m，框架桥与铁路夹角为90；北同蒲上行线K7+672桥位处既有铁路为一股道，铁路位于直线段，为无缝线路、混凝土枕，轨型为60kg/m，框架桥与铁路夹角为70。框架桥具体结构尺寸如下表：
云岗支线上行线K1+679 7.5m-16.0m-16.0m三孔框架地道桥
桥体锐角（度）
使用净高（mm）
设计净高（mm）
桥体总高（mm）
顺公路方向
桥体总长（mm）
顺铁路方向
桥体总宽（mm）
90
4500
5700
8000
15500
43900

北同蒲上行线K7+672 7.5m-16.0m-16.0m三孔框架地道桥
桥体锐角（度）
使用净高（mm）
设计净高（mm）
桥体总高（mm）
顺公路方向
桥体总长（mm）
顺铁路方向
桥体总宽（mm）
70
4500
6000
8300
16700
46719

第三节 满堂支架搭设方案选用
本工程顶板采用现浇混凝土方案，支架采用碗口式支架，模板采用20mm竹胶板。顶板南北长10m（含前后翼板15.5m），东西长43.9m，中心厚度为1.1m。顶板为C40混凝土，混凝土总方量为615.7m3。
采用碗口式支架搭设施工：横向、纵向间距为0.6m，层距为0.6m。支架上顶托搭15×15cm方木沿南北方向均排，间距60cm，再上层为10×10cm方木沿东西方向均排，间距15cm。
一、搭设准备工作
在脚手架搭设前，应做好以下准备工作：
1、据施工方案的要求，应由技术人员对参与碗口支架搭设的有关人员进行全面的技术交底。
2、应对搭设用的钢管、碗扣件、顶托、底托等进行检查验收，不合格的构配件严禁使用，经检验合格的构配件应按品种、规格分类堆放整齐。
3、清除地面杂物，准备垫板，做好立杆基础措施。
4、对支架立杆底脚位置进行定位放线。
5、检查现场支架搭设的范围是否与支架方案相一致。
二、支架搭设方案
根据施工方案，待底板混凝土达到设计强度的50%后开始采搭设支撑，支架采用满堂式碗口支架，并根据框架桥设计净高要求分层搭设，并预留出模板安装空间，支架上顶托搭15×15cm方木沿南北方向均排，间距60cm，15×15cm方木上层为10×10cm方木沿东西方向均排，间距15cm，10×10cm方木上层为20mm竹胶板模板。立杆（直径50mm，厚3mm）主体间距为0.6mх0.6m，水平杆步距为0.6m，支架搭设顶面宽度符合平面布置图要求，顶板模板支撑只需调整满堂支架顶托高度至所需高度（顶板标高-模板厚度-横梁高度）以满足图纸设计要求和后续施工，由于支架搭设高度较高，为保证支架纵横向稳定，支架中间设置剪刀撑和水平撑，根据规范6.8.2条规定，满堂脚手架周边环向和中间设置剪刀撑，并由地面至操作顶面连续设置，剪刀撑与地面倾角为45°~ 60°之间，中间剪刀撑每隔四排设置，间距不大于6m，水平剪刀撑按每隔两步设置一道。支架整体验收合格后方可进行下道工序。模板及支撑具体施工见以下示意图：

第四节 安装满堂支架的施工管理
所需各部分构件为：立杆、横杆、斜杆、可调底座、可调U托（顶托）。检查构件有无弯曲、接头开焊、断裂等现象，构件各部尺寸无误后（特别是管件的管壁厚度是否合格）可实施拼装。
按横向、纵向间距安放可调底座，底座直接座于混凝土表面，并按计算高度调整好底座上的可调螺帽位置，使螺帽顶面位于同一水平面上；拼装时，立杆必须保证垂直度，尤其重要的是必须在第一层所有立杆与横杆均拼装调整完成无误后方可继续向上拼装，否则会引起以后各层的拼装困难。竖杆与竖杆之间必须搭斜撑，以增强结构的整体稳定性；拼装到顶层立杆后，装上顶层可调顶托，并依设计标高将各顶托顶面调至设计标高位置；为保证碗扣支架顶部稳定性，碗扣支架立杆上部自由高度不能大于60cm，超出必须增加一步横杆，严格按设计横纵距离布设；碗扣架搭设时，必须保证纵、横成线，做到横平竖直。纵横向杆件要用扣碗扣紧，不移动，形成牢固的纵、横、竖三维网架。为加强支架整体稳定性，按桥轴线纵横方向设置φ48钢管剪刀撑，剪刀撑左右上下连通。
铺设顶层纵横向方木，铺设接头处位于顶托可调支撑处，间距按设计进行，使用水准仪检查标高，使用木楔调整标高。
拆除按“先搭后拆，后搭先拆，先拆非承重杆，后拆承重杆”的原则进行，按层从上往下逐层拆除，严禁上下层同时进行；拆除前，应对操作班组进行详细的技术交底，并有书面记录。交底人与被交底人履行签字手续才可上岗作业；在脚手架拆除前，先对脚手架进行全面支撑安全检查，检查扣件和支撑杆是否符合安全要求，在主管人员批准后方可开拆；拆架子的高处作业人员应戴好安全帽、系好安全带、扎裹脚、穿软底鞋方可上岗操作；在脚手架拆除范围内，设置警戒区，并指定专人负责看管；拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落；所有杆件在拆除时，应将杆上附着的扣件与杆件分离，在每层拆除后，应及时运至地面，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点进行分类堆放；需当天拆除的杆件尽量当天拆完，若当天拆不完，在下班前应将已松动的杆件重新固定，并在适当位置设置连接件，在确定连接牢固后人员方可撤离；在拆架过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开；拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。翻掀垫铺脚手板应注意站立位置，并应自外向里翻起竖立，防止外翻将脚手板内未清除的残留物从高处坠落伤人。

第五节 满堂支架安全性验算

1. 荷载标准值计算：
砼体积：（10+15.5）×1.1×1/2×43.9=615.7m3
钢筋重量：(223035.2-1856.5-1278.6-20745.0-3264.9-44×8×0.00617×20×20×10.222-22×8×0.00617×10×10×1.25)/2=93437.12kg
1.5mm厚竹胶板容重取8KN/m3；单位面积荷载：0.012×1×1×8=0.096KN/m3
砼：（615.7×25）/727.812=21.15KN/m2
钢筋：1.28KN/m2
竹胶板：0.096KN/2
纵向水平方木：1/0.6×0.15×0.15×7.5=0.28KN/m2
横向水平方木：1/0.15×0.1×0.1×7.5=0.5KN/m2
施工人员及设备自重：2.5KN/m2
振捣混凝土产生的水平冲击力：2KN/m2
泵送混凝土产生的冲击荷载：2KN/m2
2．立杆轴向力设计值：
支架立网：0.6×0.6m，单根承载面积：036m2
N=1.2×(21.15+1.28+0.096+0.28+0.5) ×0.36+1.4×(2.5+2+2) ×0.36=13.34<[40KN] 满足要求
3．立杆稳定性验算
立杆长度：由于横杆步距为0.6m，计算长度取60mm
立杆半径（直径50mm，厚3mm）
截面惯性矩：I=3.14×(504-444)/64=122750mm
钢管截面面积：A=443mm2
回转半径：i=√（I/A）=15.07mm
长细比：λ=600/15.07=39.8<[180] 满足要求
立杆稳定系数：ψ=0.886（查表）

立杆受力：f=N/ψA=13.34×103/（0.886×4.43×102）=33.98MPa<[215MPa] 满足要求
4．水平杆挠度验算
f=5ql4/384EI=5×13.34×103×0.64/（384×2.06×105×12.275×104）=0.9mm<[f]=4mm 满足要求
5．方木挠度计算
设计纵向用15×15cm方木，间距60cm；横向分布10×10cm小方木，间距15cm
1） 纵向横梁最大变形（挠度）计算如下：
纵梁跨度：L2=0.6m 横桥向宽度L1=0.6m
纵向单位荷载：g=（21.5+1.28+0.096+0.28+0.5+2.5+2+2×0.6=17.8836KN/m
4I=bh3/12=0.15×0.153/12=4.22×10-5m4
f=5ql24/384EI=5×17.8836×0.64/384×1.0×109×4.22×10-5=0.71×10-6m
f/L2=0.71×10-6/0.6=1.18×10-6