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1、 S319广青路东营滨州界至小营段改建工程 第一合同段 交通组织方案 负责人：丁冠旭 审定人：王涛 S319广青路东营滨州界至小营段改建工程第一合同段 山东省滨州市公路工程总公司项目经理部 2011年11月 广青路一合同交通组织方案 一、工程概况： S319广青线东营滨州界至小营段起于滨州市博兴县与东营市广饶县交界，止于滨城区小营镇G205交叉口，是滨州市连接东营、淄博等城市的重要省道，也是连接东青与津汕两高速公路的主要道路，对地方区域经济的发展具有重要的促进作用，二级公路，全长26.7公里，路面宽12-18米
2、本路段1998年竣工通车，运营已超过十年，随着交通量的增加，路面病害日益严重，平整度差，部分路段路面沉陷、坑槽较多，通行能力低，已不能适应区域经济快速发展的需要，故现对该路段进行改建处理。 本合同为第一合同段，里程桩号为K74+230-K89+655.4，长15.425公里，双向四车道，主要为旧路基、路面处理、路面及附属工程、中小桥涵工程等。 二、交通组织的目标 我公司在施工期间交通组织的目标是：以“通行为先”为原则，在确保周边居民和过往行人以及来往车辆交通顺畅、安全的前提下，各项工序协调进展，最终如期竣工。 三、总体施工组织及道路布控方案 （一）、总体施工组织方案 根据工程特点
3、项目部安排4个现场专业施工队伍同时组织施工施工。其中1个病害处理施工队，1个基层施工队，1个面层施工队，1个桥涵 施工队。 本工程计划工期为327日历天，开竣工日期为2011年11月3日－2012年9月30日。经研究招标文件，结合我公司承建类似工程的施工经验，拟确定工期如下： 施工准备：2011年11月3日－2011年11月30日； 病害处理：2011年12月1日-2012年3月10日； 二灰稳定土底基层：2012年3月11日－2012年5月31日； 二灰稳定碎石基层：2012年4月15日－2012年7月15日； 沥青混凝土面层：2012年6月1日－2012年9月10日； 旧桥
4、拆除：2011年12月1日－2012年2月28日； 桥梁基础及下部构造：2011年2月1日－2012年6月30日； 梁板预制及安装：2012年4月1日－2012年7月31日； 桥面系工程：2012年6月1日-2012年8月31日； 竣工清理：2012年9月11日－2012年9月30日。 本工程路段附近区域路网较密，既有国、省道，也有连接附近国、省道的县乡路，能够满足外地车辆过往及当地群众的出行需要，为确保施工安全、提高施工质量，加快施工进度，建议进行封闭施工，组织车辆绕行，并设置绕路指示牌。 1、对于较大型车辆或货车，自小营欲驶往东营方向的车辆可经G205向南绕行S323潍高路、
5、S231河辛路至东营方向；或向北绕行G220至东营方向。在本项目起点前适当位置设置绕行示意图、绕行提示牌，引导车辆绕行。 2、对于较大型车辆或货车，自东营欲经广青路欲驶往小营方向的车辆可经S231河辛路向北绕行G220至滨州方向；或向南绕行S323潍高路、G205绕行至小营方向。在东营境内广青路与河辛路交叉口适当位置设置绕行示意图、绕行提示牌，引导车辆绕行。 3、小型车辆及沿线群众出行可通过相应县乡道路绕行至附近通行的国省道上，达到出行的目的。 4、新博路是当地穿行本工程的主要交通要道，在与本工程交叉的新博路两头（即博兴县城和东营方向）都设置绕行标志，并多设置几个绕行标志及提示；绕行标志
6、采用塑料、反光漆及LED指示灯等，具体设置在东营方向于东青路、辛河路、荣乌高速李庄收费站提示东郑路绕行，并于新博路东郑路分别设立绕行标志。 （1）、正常路段施工道路布控方案 1、封闭方式：本工程大部分路段，施工期间为全封闭施工，在与原有交叉路口设置车辆进出口并做好交通布控。 2、封闭时间：2012年3月1日～2012年8月31日。 封闭交通的路段工程施工完毕后，立即向市局领导报告，以便及时更新路况通行信息。 3、与当地媒体，即滨城、博兴电视台、报社等有关部门积极联系，于封闭交通前及时向社会发布道路封闭通告。并与交通客运部门积极协商将绕行路线及封闭交通时间通知到位。 （2）、穿村路段
7、施工道路布控方案 本项目大部分为旧路拓改工程，现状交通量大，拆迁量大，实际环境复杂，且工期紧，结合阶段施工具体情况交通布控方案如下： 封闭方式：路面工程采用半幅施工，先施工半幅路面，保持另幅老路作为现有交通通道，施工至沥青路面完成后将现有交通转向另幅。 封闭范围及时间根据实际情况而定 （3）、路口位置道路布控方案 本工程沿线较多村道出入口，且有多条主要通道交汇，为避免给群众正常出行造成影响，路口采取半封闭。 路口封闭方式：各路口按半幅施工，即先施工半幅，另半幅通行；先施工的半幅施工完毕后进行另半幅施工，此半幅通行，直至全部施工完成。半幅施工采取纵向隔离、横向隔断的措施对施工路段和通
8、车路段予以分割，并设置醒目、齐全的警告、安全、指示、及限速标志等设施。适当增加一些具体化、人性化的的标志，对过往行人及司乘人员温馨告知，减少急躁情绪，如：增加“施工给您通行带来不便，敬请谅解”、“前方并道行驶，敬请注意行车安全”等等。较大的平交路口用隔离墩和彩钢板进行半封闭，彩钢板贴反光膜并设立提示标志和指示方向，夜间在彩钢瓦四周悬挂红灯，并安排专人进行值班。具体设置方式见附图。 （二）、主要交通安全布控方案 1、工程起、终点路口用空心砖砌筑隔离墙进行全封闭，刷红白相间反光漆，设置提示标志和指示方向及红色警示灯，设专人进行管控。交通标志牌应固定牢靠，避免受风力影响而转动，在锥形交通标顶设置
9、一道夜光绳，作为夜间行车导向标示，同时夜间的灯光照明应顺着行车方向。 2、在封车道起点处设置一块施工告示牌，标明建设、设计、监理、施工单位及负责人，现场施工安全负责人及联系电话。 （三）、交通安全布控组织 1、布控施工 为确保布控时广青路现场交通和施工人员自身安全，只允许挂有项目部统一制作的通行证的施工车辆进入施工现场作业，布控用的标示牌等均提前进行设置，在进行围拦施工时应设置反光锥和交通标示牌。 2、交通安全布控所需材料、设备、人员见下表 序号 名称 单位 数量 备注 1 行车标示牌 块 50 见交通布控标示牌表 2 锥形交通标 个 300 无围拦位置
10、配合使用 3 夜光绳 M 5000 隔离线及渐变引导段 4 警示灯 盏 16 封道渐变段设置 5 运输车 辆 2 运送布控所需材料等 6 施工人员 人 15 安装标示牌、交通标等 7 交通协管员 人 4 封道期间，安全巡视、协管 四、安全保证措施 （一）、组织保证 成立以项目经理为领导，部门负责人为成员，下设专门的交通协管员的交通安全领导小组。机料安全部直接对领导小组负责，全面协调日常管理工作，负责人手机24小时不得关机，以备随时应急处理事件。 安全领导小组如下: 序号 姓名 职务 联系电话 主要职责 1 丁冠旭
11、 项目经理、组长 全面的安全工作 2 王涛 项目总工、副组长 指导安全工作 3 张洪远 项目副经理 施工协调负责人 4 胡秀华 机料安全部部长 现场协调负责人 5 董滨 施工队长 现场施工负责人 6 张文波 专职安全工程师 日常安全管理、协调 7 张文强 交通安全协管员 日常安全巡视、交通疏导 8 朱洪斌 交通安全协管员 日常安全巡视、交通疏导 9 魏松松 交通安全协管员 日常安全巡视、交通疏导 10 宋燕群 交通安全协管员 日常安全巡视、交通疏导 （二）、交通组织保证措施 1
12、交通组织宣传工作 为能更好的得到群众的谅解与支持，施工前做好宣传工作，即以发传单、悬挂横幅等方式告知当地居民，使他们能提前做好相应准备，取得当地居民的谅解，并减少我公司施工对他们造成的不便。 2、封闭工作 （1）、在施工地段两侧采用高度为1.8米的围档将施工区与非施工区分隔开；围档设置做到稳固、整洁、美观。同时施工条件具备一段施工一段，条件不具备不施工。并安排专人每天对施工围挡进行清洗，保证围挡整洁美观。 （2）、工程施工的原因阻断交通，影响出行的，我公司根据实际情况，设置满足影响范围内居民和单位出行需要的安全便道，以确保车辆、行人方便、安全出行。如遇恶劣天气应设专人值班，确保行人及
13、车辆安全。 （3）、安全巡视制度：每2公里选派1名专职的安全员，昼夜对施工区沿线的标识牌、导向墩进行检查维护，巡视安全情况，遇有破损、丢失的标志、标牌及时更换、更新，掌握沿线安全情况，对非正常的情况及时上报项目部专职安全工程师和相关人员。 （4）、与当交通部门联系，现场设规范的施工预告牌，交通导向指示牌，减速指示牌，地面交通走向指示线等，夜间悬挂交通指示灯。 （5）、配合交警及当地政府，组织力量看护交通标志，标线及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。 （6）、锥形交通标设置不得超出行车道标线，间距准确，安
14、装顺直；贴锥形交通标志使用带有夜间反光膜的锥形标，以保证夜间行车的安全。 五、安全应急措施 1、预防措施 （1）、因发生应急情况是随机、不定时的，交通协管员必须24小时对封道施工路段进行巡视，出现异常情况及时上报项目部负责人和当地交通管理有关部门； （2）、加强与当地政府、沿线单位的沟通联系，听取他们的意见，得到他们的支持。尽量避免造成交通阻塞，配合业主做好沿线居民的思想工作，请求得到居民的谅解，避免因噪音引起不必要的施工阻碍。 （3）、在节假日、上下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当遇到严重堵车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段情况，施工布置情况，施工现场合理
15、地安排进出车道，工程车严格按指示和指挥行使，礼让其他车辆。 （4）、项目部所有施工机械机具全部作为广青路封道施工路段的应急设备，在特殊情况下，暂停现场施工，听从项目经理的指挥，配合有关部门展开保畅工作。并于铁路、平交道口设置24小时值班拖车，以备紧急救援，舒缓交通。 （5）、成立应急抢险队伍，由项目部所有机械员组成应急抢险队伍，当封闭段出现异常情况时，停止一切作业，听从项目经理指挥，在交警、路政部门的指导下展开工作。 2、应急实施措施 封道施工期间，当广青路行驶车辆在封道路段出现倾覆或不能及时处理的交通事故、执行紧急任务需要等应急情况时，采取如下应急预案： （1）、发现交通事故时，及
16、时报告当地交通管理部门，并在需要时协助其疏通交通； （2）、施工路段因事故或车辆故障造成交通流的临时改道布控，项目部安全领导小级组应在交警、路政部门的监督和指导下展开工作； （3）、在单幅出现交通事故而不能及时处理完时，为避免广青路交通堵塞，及时在互通区前后两处活动护栏处，引导车辆临时从另幅封闭施工路段内通行，待有关部门将事故处理完成后，再重新封闭。 （4）、在开工前，我项目部将组织所有安全人员及应急抢险队伍进行应急演练，同时对所有安全人员及施工人员进行安全交底，提高安全人员及施工人员的应急反应能力及安全意识。 道路施工交通安全标志的设立 路栏 两侧变窄
17、 锥形交通标 右侧变窄 前方施工 左侧变窄 道路封闭 车辆慢行 左道封闭 右道封闭 向左改道 向左行驶 限制高度 限制速度 靠左行驶 直行和右转 部分标示标牌规格（一） 序号 图片 产品名称 规格 1 红本体橡胶锥 全反光 H=700mm 2 红本体橡胶锥 上下锥套 H=700mm 3 隔离墩 L600×H600×W150/430mm 4 施工标志牌 (镀锌板) 1500mm×500mm 5 标准款反光背心 前三后三 6 CE-1灯
18、 L278×W120mm 7 反光雨衣 普通尼龙绸 部分标示标牌规格（三） 产品名称 规格 数量 材质 标准牌（前方施工1000m） 1500mm×500mm (0.5镀锌板)付工程级膜 标准牌（前方施工800m） 1500mm×500mm (0.5镀锌板)付工程级膜 标准牌（前方施工500m） 1500mm×500mm (0.5镀锌板)付工程级膜 限速80 1200mm×1000mm (0.5镀锌板)付工程级膜 限速60 1200mm×1000mm (0.5镀锌板)付工程级膜 限速40 解除限速40 1200mm×1000mm (0.5镀锌板)付工程级膜 左、右变窄 1200mm×1000mm (0.5镀锌板)付工程级膜 导向牌 1500mm×500mm (0.5镀锌板)付工程级膜 告示牌 1800mm×2000mm (0.5镀锌板)付精彩格贴膜 备 注 14
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