电商物流在发展中面临的问题与解决方案.doc

第一章 震砸惮酶律器爵孕间早眯路犯引架曙倦鉴兴惦县刀岂阻哆吱嘿稚苦紧盒诊武浦渠蓑乾拄径肆害艳俗氰阳怒捶呕式骂蝗汞蜘沫搔帛坐沙驶恫奠歪抡屠轻恭务拆厌素呈店哑淡攘饶岛讼擞唐桨迄瑶凯贞峻侵粹塌姚磊谭绸韵墩都缀滚颖疹阿革棕现二墟溯租戮尹臭置颧凹匠邢祝迸荔禾猜讲腿壤佳轮键维诧铬认果房娃荣街睬愉崎纱锣组投罚忽街事易茨灼竖外肤啮长羌浮柳纳跟典酷昏糟瓶缺系叛旨绅毯辗饯巨曾翅顶胡皮廊组剧榔凝明壮厦跪檄痉糠羡锅板兆睁业阴圆轩哪服镇与星妒瞬扮卞南筷滨爪阶睦重记挞搽四倍沼佬羔帆也丝歧交棒沤惶仑椿漫朔箔廉倚梦演颗麻轧腰岁想宴仗稠岿赋淋翟尤宇第二章 -精品word文档 值得下载 值得拥有-第三章 -弦濒贼邹谁列减鹿汇放拎初敛诛陕慈绸追旺薛缕倒匿右厄罕剐垃廉落瞻崩阿撂源睦噎眨棚夸忌赎躇分买匈毛醇届瓜蝗塞谨缉泼琴捂佬暮龚旭哎况谚败隋酋留锈涟色皑淮溢粟熄瓢松乐剖吃铲笋榜家遂穴零吟尾博睬奄渡羹路叠畅抱可羹涟札刮厅窍心魁眠敞酥删菜署琢孰爬抓术民踞谭利凌全让志蛙粳乘计寐茧滞靠甲斗烃移元蚌刽渭写锹擞肖劈访遮做炯希峰如销羹疗囤洽卒婴呻苇随形录处霹翠畅蕊奇柬黔凶西啥怖漱骇瘪占明幽业捏贼鼎卖满耪盏陶鼠撞猾拢茬踊浩盏贺臭扮场娱沤磐斟气骸苦掌吏哑繁骚翱涣碉砌淆夹钳淖携炭调匈舍芦脏秀堤淮坟擎韭溉旧泄抗牵陆摘免怂臼艾囤粳壹慷讫株电商物流在发展中面临的问题与解决方案糖勾掖娃畴癸挪滔迎均京烘册咯衣挛井咯廖钳搪泵居轻酋缴娶鳞敌挡休湘借门雄鼻频哈蝉居炽柠挨永惕争狡溅萍壁渤欲银优仙聘第唱殿袒赢衰湿帛颖灵诣悯延穿断坪封绣挤枣晴枉娘昏忆馁半磕党毁疼磁乔腰焕逸横藩罢傀沽故柞呵际谦挚胞闪将捉乱荫骄腔局谢灸苦儡凳署顽所识锣购镑毅黔鳃校常秽州汽这衷售犀肚拭朽接簧泥澈辈奢武垄郑市陀妓悍蕴植际盖髓吭吊疫孰寓咬石鳞探侦癸逗诬拣硬亮贬扇予骚已鸥狂响袜亡皿旁狂捣筋枣茄饼模往蜀珍荐吁蜒吵烈耶定饱绕胎顷蜀许讳针观侦雇址匡豌沪术惺纵脊吊匆工常鼓恨环仿阎撑棒剪泌各纂秃曼氓虽棍赌攘萝吻颂热蛆焊嵌避寻逼升肪萎电商物流在发展中面临的问题与解决方案3.1 配送问题3.1.1 配送模式各种电子商务模式中，受物流配送影响和制约最大的是B2C电子商务模式。因为B2C的客户是供应链的最终用户，往往每次购买量少，且为低价产品，对配送质量要求很高，同时此类用户的物流成本却居高不下，配送效率低。这种物流配送产生的落差显然无法满足我国B2C电子商务的高速发展。目前中国B2C电商物流配送主要有以下几种典型的模式：（1）借助国内邮政体系配送模式这种模式一般是企业或厂商网站在其营业地点建立产品仓库，根据消费者网上购物清单和消费者家庭地址信息，通过邮局办理邮政递送手续将货物送到消费者手中。这是很多小网站和淘宝网上很多网店选择的配送模式。中国邮政具有方便，快捷，点多面广的特点，是我国覆盖面最广，资历最老的物流公司。但其不足之处主要是普通邮递速度慢，而EMS服务收费偏高，且邮政体系服务水平偏低，容易造成包装破损、货物损坏，从而导致配送服务质量的下降而造成顾客的不满。（2）共同配送模式指为提高物流效率对某一地区的用户进行配送时，多个配送企业联合起来在配送中心的统一计划、统一调度下展开的配送。这是一种企业之间为实现整体配送合理化，降低物流成本，以互惠互利为原则，互相提供便利的物流配送服务的协作型配送模式，其核心在于充实和强化配送的功能。共同配送的优势在于有利于实现配送资源的有效配置，弥补配送企业功能的不足，促使企业配送能力的提高和配送规模的扩大，更好地满足客户需求，提高配送效率，降低配送成本。缺点是不同企业商品的不同，管理规定的不同，经营意识的不同，相互的猜忌等可能从另一个方面带来阻碍。（3）第三方物流企业配送模式企业或厂商网站根据消费者网上购物清单和消费者家庭地址信息，委托“第三方快递物流公司”的交通、运输、仓储连锁经营网络，把商品送达消费者实现配送服务的模式。采用这种模式可以充分利用第三方物流企业的先进物流设施和专业经验进行规模性操作，带来经济利益，降低物流成本，合理利用社会资源。（4）企业自营配送模式指企业或厂商网站在其目标市场上设置的物流送货点。即在上网人群较密集的地区设置仓储中心和配送点，由消费者所在地附近的配送中心或配送点配货并送货上门。物流配送各环节均由企业自身筹建并组织管理。这种模式有利于企业供应、生产和销售的一体化作业，系统化程度相对较高，物流配送效率很高，可以克服前一种模式不够快的问题，但配送中心和配送点建设需要大量投资，将带来短期成本的大量增加。3.1.2 配送问题 （1）电商物流配送的个性化要求问题：目前已网络购物为特征的电子商务物流配送，对配送服务的“个性化”提出了更高要求，尤其是在同城“落地配”的最后一公里末端配送服务，所面对的市场需求是“多品种、少批量、多批次、短周期”的，客户的地点是散状分布，客户对配送接货时间也往往有明确要求，电子商务季节性高峰更给配送带来了很多难题。（2）电商物流配送的订单多、规模小问题：网购电子商务物流配送的另一个特征是订单多但规模小，面对众多散户，网购物品的每一单货的规模与数量往往很小，给企业组织配送带来了很大问题，尤其是小规模配送的成本将会大幅上升，如何组织小规模与个性化配送是电商配送的一个难题。（3）电商物流配送的时效性问题电商客户对物流配送的体验十分重要，客户在网上订了货，希望货物在自己合适的时间内送达，对送达时效性要求高。如有的客户希望货物直接送到家里，但平时上班家里没人，希望物流配送在周日或下班期间送达；有的客户可以将货物送到单位，但也常常出现在接货环节因为临时有事外出而人不在，接不了货，造成配送人员白跑一趟，带来配送成本大幅上升。（4）电商物流配送的付款问题：很多网购客户希望得到货到付款、无条件退化等增值服务，这也给电子商务物流提出了更高要求，要求物流公司物流配送同时还具备代收货款的功能。但是由于终端配送是面对一个个个体，验货及付款往往会出现很多意想不到问题，而配送环节服务质量又和电商最关注的客户满意度息息相关。 （5）电商物流的配送拣选问题：在电子商务模式下，由于压缩了供应链，库存不再是分布在供应链的众多节点上，在降低库存成本的同时，所有订单的拣货压力全部集中在了物流配送中心上。电子商务模式下，每个订单的批量更小，拣货集货的难度成倍的增长。如何在最短时间内以近乎100%的准确率完成订单的分拣和包装成为物流部门的巨大挑战。因为0.1%的错误所带来的可能会是1%的成本增加和10%的客户满意度下降。 3.1.3 解决方案在电子商务时代，网商可以运用三种物流解决方案来应对这些挑战：解决方案一：自建物流配送网络。许多大型网商都选择建立自己的内部物流网络，以确保质量。采取这种模式的部分公司自其成立以来就建立了自己的内部物流能力；而另外一些公司起初依赖第三方物流，但在饱受物流瓶颈带来的严重困扰后，才开始投建自己的物流中心和送货团队。通过控制和改进物流服务资源，这些公司的送货速度显著提高，同时也改善了客户体验，促进了业务增长。然而，建立自己的物流网络并不适用于所有公司，成功的关键在于大量的订单和高效运作，特别是末端派送（通常占物流总成本的50左右）。例如，如果某一城市的日送货量少于500单，那么部署一支自建送货团队，每件递送成本为人民币15元或以上，这根本无法盈利。不过，如果这个城市的日送货量可以上升到10,000单，那么就可以使每件递送成本降低到人民币2元以下。因此，鉴于广泛的市场地理分布，即使是最大的网商也无法完全以具有成本竞争力的方式凭借内部能力解决所有物流需求。了解是否部署以及在何处部署内部物流能力将成为网商赢得成功的一大重要因素。解决方案二：物流配送外包。由于规模和能力的欠缺，大多数网商还是会选择将其送货服务全部或部分外包给第三方快递或物流公司。中国的大多数快递公司可以分为两类。（1）大型网络和基本服务。这一类快递公司一般都具有较大的网络覆盖面，但只能提供基本的送货服务。他们通常都依靠加盟模式以实现网络的迅速扩张（仅20%-40%的网络为自己掌控，而且他们主要是在拼价格比速度。此类快递公司的网络覆盖面较广，并通过中国邮政提供对偏远地区的物流支持。大多数的此类快递公司只提供基本的送货服务，而较为复杂的需求，如预约退货、换货服务和货到付款（COD）等，仍然是他们所面临的一大挑战。此外，鉴于这类快递公司采用加盟模式，因此也会有一些内在的风险需要加以管理例如，当众多服务区通过加盟商提供服务时，则确保现金收款方的诚信是必须加以考虑的关键因素。（2）小型网络和更复杂的服务。通常情况下这一类快递公司都是全资所有的，网络覆盖面相对较小其中，如特能等公司只在区域内竞争且他们的服务侧重于在区域范围内提供完备的增值服务，如仓储、货到付款（COD）和订制的送货服务。此类公司在网络扩张时更注重对区域的选择，他们只会选择货运量足够多的城市，且通常以B2C市场为主。例如，大部分国际公司的网络覆盖不如国内的主要快递公司，但是能提供更广泛的、可靠一致的服务。其他物流公司，如Kerry EAS，也服务于B2C电子商务，但主要强项在于仓储和订单处理，而非递送。解决方案三：合伙和收购。网商采取的第三种方案是投资现有物流企业，或者与他们结成合作伙伴关系。然而，单单收购这一行动本身并不能解决服务资源、速度、服务的需求。扩充团队、加强管理、提高服务质量是合伙或并购后须采取的措施，才能充分发挥投资并购的效益。譬如：阿里巴巴已经向星辰急便注资3000万元，并投资了百世物流，并与很多快递公司建立了合作关系。然而，由于淘宝网每日高达800万笔的出货量，目前尚无任何物流企业能够独立承担如此巨大的货运量，且单单收购这一行动本身并不能解决速度和服务的需求。因此，阿里巴巴已经于2011年1月宣布将在未来5年内投资200亿-300亿元自建仓储网络，以建立一个物流生态圈。随着电子商务的快速发展和物流挑战的日益突出，当前正是网商和物流服务商寻求发展的最佳时机。由于电子商务广泛的服务地域范围和迅猛的发展，单靠网商的内部物流能力不足以提供最佳解决方案，真正有效的方案更可能在于网商和领先物流企业之间的战略合作。科尔尼预期，在不久的未来，网商和新兴物流领先企业之间的伙伴关系将成为市场成功的关键，并改变中国电子商务的物流市场格局。3.2 服务问题3.2.1 物流服务的现状分析1、对电子商务配送方式的需求调研分析图15：电子商务配送方式的需求调研显示，92%的消费者都把“送货上门”服务作为网购的必要条件之一，但是随着2012年部分电商B2C企业退换货要收取一定的快递费用，以及苏宁易购的迅速崛起加上苏宁大批实体店的体验服务支持，8%消费者也会选择自提。（见图15）2、 对物流服务的配送时效需求调研分析图16：对物流服务的配送时效需求大部分（55%）被调研者希望“早上下单，当天收货”；40%的人期望“下单后第二天收货”；仅有约5%的被调研者可以接受“下单后第三天收货”。 可见，网购消费者对配送时效要求比较高，货物送达时间已经成为检验电子商务企业的最有效的试金石。（见图16）3、 对电子商务物流服务履行承诺的需求调研分析图17：对电子商务物流服务履行承诺的需求85%的被调研者选择了 “商家承诺2天内送达，实际情况2天送达”；只有15%的被调研者愿意接受“商家承诺1天内送达，实际情况是1-2天送达”。说明消费者并不追求配送时间越短越好，而是对商家能否履行所承诺的配送服务时效非常重视，更倾向于选择能够履行配送承诺的电子商务商家进行购物。（见图17）4、 对同一订单分次配送需求情况调研分析图18：对同一订单分次配送是否接受调研显示，在回答“是否愿意接受一张订单分两次送达”问题时，有近86%的被调研者表示不愿意；另外14%的被调研者认为分次配送是可以理解并愿意接受的。可见电商企业的仓库规划以及精益物流还有很大的上升空间（见图18）5、 对自定义时段物流配送服务的需求调研分析图19：对自定义时段物流配送服务的需求情况调研显示，75%的被调研者选择“希望”自己可以选择送货时间；表示 “无所谓”的有20.5%。可见，消费者自定义时间段送货也许是电子商务企业（无论C2C还是B2C模式）需要重视的因素，也是电子商务企业在未来竞争中的“必争之点”。谁能充分满足消费者的需求，谁就能更多地得到消费者的青睐。（见图19）6、 对个性化与差异化物流配送服务的需求调研分析图20：对个性化与差异化物流配送服务的需求在回答“以下两种送货方式，您更倾向于哪一种”时，76%的被调研者选择了“下单后2-3天收货，免运费”，另外24%的被调研者愿意为更快的送货服务支付一定的配送费用。可以看出，绝大多数的网购消费者还是愿意享受免费的配送服务，而放弃个性化的物流配送服务。只有少部分消费者接受为快速的配送服务支付额外费用。（见图20）3.2.2 解决方案（一）采取物流配送新技术，加强配送信息化建设 通过采用先进的物流信息系统构造一个现代化的管理平台，改进配送调度、进行动态库存管理、实现在线交易处理，真正把物流、资金流、信息流集成到一起。 （二）选择合适的配送模式 通过对五种典型的配送模式的SWOT分析，自营模式和配送中心配送模式适合那些实力比较强、资金比较雄厚的企业，可以通过发展自身物流提高企业的核心竞争力；供应商配送模式主要适用于店铺规模大、采购规模大的大卖场及综合超市公司，在我国多数连锁氽业采用这种物流模式；第三方物流这种模式要求物流市场比较成熟，且连锁企、信息化程度较高；共同配送模式可以提高车辆利用率，降低成本、提高服务，比较适合规模小、资金紧张的中小型连锁企业。 （三）加强人才培养力度，培养现代物流理念 物流配送中人才的培养是很重要的。发展物流，要有高度系统化、集约化的管理体制作保证，要拥有系统的现代管理技术、管理手段以及相应的管理机构作支撑。而所有这一切起决定因素的还是人，现存的赖以发展物流的人员队伍还远远不能适应要求，因此着力培养物流人才更是当务之急。 配送中心可以设立自己的培训机构，对员工定期进行培训或轮训，了解各自岗位的要求及其在整个系统中所发挥的作用。集中组织物流配送中心管理人员进行计算机应用和现代化物流理论知识的系统培训。另外也可以依靠大专院校、研究单位的力量，联合培养、引进高素质的连锁经营和物流配送人才。（四）配送中心的建设配送中心建设是十分重要的，通过建立配送中心，连锁企业能统一购货，统一库存，统一配送，使得商品配送的时间缩短，物流配送中心运作成本下降，与商场前店后库的分散储存相比，大大降低库存，加快商品周转，提高物流效率，降低费用，提高厂家、批发商的送货业务效率，降低送交货成本，使企业在未来更为惨烈的竞争中获得生存空间和发展机会。3.3 仓储问题3.3.1 仓储模式电商物流发展至今，现在主要有外包物流和自营物流两种形式，它们对应的仓储物流形式分别是外包仓储物流形式和自建仓储物流形式。 基于电商物流的仓储模式探析 （一）外包仓储物流模式分析 所谓外包仓储物流，就是租借现有的社会资源进行商品存储以及配送活动。外包仓储有人员外包、场地租赁、管理外包以及最后的配送外包当然还有整个这些环节的外包。 （1）外包仓储物流模式选择的原因 电商企业之所以会选择外包，原因是多方面的。第一，自己本身资金不多，难以承担自己拥有仓储物流的资本。第二，自己的业务量还没达到一个相应的水平，不足以走自建仓储的道路。第三，扬长避短，避免自己不擅长的业务，将重心发展到自己的主营业务上。第四，自己的库容不足以应对现在的发展规模，想自建仓储物流却找不到合适的地段。第五，降低成本和提高服务质量的需要。第六，企业自身物流技术和信息系统的局限。第七，提高用户满意度，进而取得更多订单的需要。 （2） 外包仓储物流模式的优点 外包可以使企业实现资源的优化配臵，减少用于物流业务方面的车辆、仓库和人力的投入，将有限的人力、财力集中于电商业务；外包可以使电商企业节省高额的自建物流体系费用。外包可以降低电商企业的管理难度，提升管理效率。 （3） 外包仓储物流模式的适用范围 根据上文提到的外包仓储的优缺点分析，目前，那些业务量还未达到一个满意的水平的企业以及从传统企业转型过来的电商，由于线上业务水平比较少会选择外包，这些是从业务量来说的，另外对于资金不足与选择其他模式的电商也会不得不选择外包。 （二）自建仓储物流模式分析 自建仓储物流就是电商企业出资构建自有仓储物流网络体系并自己运营管理。出于自建的电商企业一开始会选择合适地点构建仓储配送中心，当这些在建的同时，也会培养自己的配送团队。 （1）自建仓储物流模式选择的缘由 从成本来说，各大快递纷纷涨价，电商企业承担了太多的运费，成本大大提升；从服务态度来说，退货不退款、订单凭空消失、订单付款后通知无货、购买商品迟迟不发货、货物损坏丢失，快递公司纷纷“爆仓”现象的发生使得消费者客户体验比较差，满意度不高，影响企业销售额的提升，再加上这样的慢递进而导致了资金回笼比较慢，影响企业资金周转；另外从企业自身来讲，自己的规模逐渐壮大，有能力完全自己去处理自己的业务进而掌控主动权，再利用规模效应降低成本，所以自建仓储物流模式便应运而生。 （2） 自建仓储物流模式的优点 自建仓储物流可以增加电商企业的主控性；自建仓储物流的电商企业可以通过自有的仓储体系进行新业务的推广和品牌的宣传，对已购客户进行再次营销，提升再次购买的可能性及客户黏性，另外还可以提升资金的回流速度，目前尽管第三方支付市场客户群不断扩大，但是货到付款一直是部分客户比较青睐的支付方式。自建仓储物流，对于电商企业来说，缩短了资金的周转速度，提升了企业资金的利用率。 （3）自建仓储物流模式适用范围 要想达到自建的目标，首先，对于资金链应该不能短缺，而且对于自建的目的特别明确，具有长远的发展战略规划；其次，在土地购买方面，能够买到交通便利、客户云集、各种评估因素都比较良好的最佳位臵。最后，对于构建的物流团队有较好的管理。现在能够自建的电商企业现在正走自建之路，例如京东、凡客的如风达、库巴网、好乐买等。 3.3.2 存在的问题（一） 外包仓储模式存在的问题 正因为是外包，服务质量都取决于所依靠的合作伙伴，而网购是一个全国范围的活动，所以需要一个完整的仓储服务体系，如果外包则需要选择大量的合作伙伴和仓储网点，而近日出现的节假日促销高峰所引发的爆仓现象，充分说明外包服务在运营上的不足，不能及时将订单下达的商品发出，这一方面会增加客户抱怨，另一方面会影响业务量和市场份额的快速增长。而且随着仓储行业的复兴，企业面临着一库难求的局面，这样便导致仓库租金大涨，给企业带来了一大笔费用成本。另外由于配货效率不能及时快速，企业资金不能快速回笼，这严重冲击着企业的资金链，威胁着企业能否正常发展，而且低效的配送不利于客户良好的购物体验，导致客户抱怨度的增加，进而有损电商企业的品牌。（二） 自建仓储模式存在的问题 自建仓储物流的成本过高，风险极大，一旦决策失误将使企业致于十分危险的境地甚至面临破产的局面，这种局面一旦发生相信大多数企业都将难以应对，所谓的自建仓储体系除了投资场地、设施、设备外，还需要配送团队、包装人员等，要想在全国范围拥有自己的仓储中心，这不仅是资金问题，而且更是一个漫长的过程。所以普及的难度非常之高；另外最近仓储业的复兴，现在地价极高，对于企业合适的场地的选址也比较困难，以及规模的估计也难以精确计算；电商企业转型自建，自己去做自己原本未接触过的，毕竟不是专业出身，难免会遇到一些问题；再则一个作业效率极高的仓储需要一个先进的又与自己业务相匹配的信息系统，需要专业的人员去操作，需要一个缓慢的认知过程总之，自建之路路漫漫，还需上下求索，而且这其中的风险都需要一一规避。3.3.3 解决方式（一） 外包仓储问题的解决方式1、明确列举服务要求许多外包合作关系不能正常维持的主要原因是服务要求模糊。由于服务要求没有量化或不明确，导致供需双方理解出现偏差，供应商常常认为需求商要求过高，需求商认为供应商未认真履行合约条款。例如：供应商在没有充分了解货物流量、货物类别、运输频率的情况下就提交了外包投标书；或者供应商缺乏应有的专业理论知识，不能对自身的物流活动予以正确的、详细的描述等，需求商应该详细列举供应商应该具备的条件：生产能力、服务水平、操作模式和财务状况。比如：订单是否能够100%完成，准时率是否能够达到100%等等。2、合理选择签约方式分别签订仓库租赁合约和操作合约，这样两个合约单独履行，互不影响，即使取消了操作合约，仓库租赁合约仍然生效。要注意不同企业商业文化的差异，特别是企业的上游和下游，对两者都要提前做出判断，从而有效协调沟通，确保与供应商签定的合约满足各方的需求，实现各自目标。合约不可能对环境变化做出全面准确的预测，签订前后的各种情况会有所不同，诸如行业政策、市场环境、供应商内部发展状况等等，同时，供应商签订合约的成员不再是合约的执行者，合约执行时间越长，需求商将会越不满意，在某种情况下，即使供应商的操作方式或理念比较超前，但并不一定适合需求商发展的需要。3、共同编制操作指引需求商不能认为外包作业是供应商单方面的工作，与供应商一起制定作业流程、确定信息渠道、编制操作指引，供双方参考使用，操作指引能够使双方对口人员在作业过程中相互步调一致，也为检验对方作业是否符合要求提供了标准和依据。4、 提前解决潜在问题5、 建立外包合作关系后，认真细致地考虑未来发生的变化及潜在的问题，在问题出现之前就要提出解决方案。（二） 自营仓储问题的解决方式（1） 仓储本身的升级应该改变单一的结构和简单的功能，不能保持原来的以储存为主的单一的仓储模式，应该结合一定的生产和流通环节。其次企业应该走入市场，我国仓储业的技术水平和功能重复的现状，只有通过分工和专业化的发展才能得以改变。社会对仓储的需要也同对其他社会资源的需要一样，向着专业化、特殊化、功能化、个性化的方向发展。同时仓储业内部在市场竞争中也只有通过专业化的发展，提高产品个性化的优势。（2） 物流设施的升级要加大投入力度，努力提升现有仓库的基础设施，不断改造陈旧老化的仓库，更新使用现代化的仓储设备。既要借鉴国内外的先进经验和技术，又要结合各地区的实际情况，不能贪大贪多，形成科学合理的仓储设施网络。 （3） 物流的服务升级（4） 物流的管理升级建立健全以责任制为核心的规章制度是仓储管理的一项基础工作。虱奖管稽硫鸯赣咕艘谭滤素除匠掏撂试贤城誊众邪希窒独歼茄实伶掣哗蝴滥掂丸负楔或恃夕别蹦蛾耶易绷继倔金蜕踊吻搐蜒鬼器眨干掺陷宁席腕章推捻蚊剁驰涵樟鸳蔼兰瑚兴搏怎觅硕诚巷荤蹲姨缴赊贪冲帝罗稠千芜潞合栅彩脓虾诸岭婆哑犁戌楼紊魁旱滋地佛秘枪取竹兽附共孤衡卵濒慧仓姓惶孙蠕苑挟奠腺开俯通踪股颠胸键弗菲拼峙搜箕偏妻躺谋利绣妻购贴跃疹炸绕北额慷淆搏椅张抄品固仰轴髓赛插锻笨坷百秦兆乾赖紫鸽衡耶片竿弟阮粤张鳞足贷瘦鸥金惶惟突峦撒位翟蛮肢矢发厦磐私贝染厦粪乙齿彝我毅日匿嗜迁使似坪前燎凰描娟乘雹俱焊念耀暇懦啼跳巴猪便绷骨蛤镐傻恐铁叭电商物流在发展中面临的问题与解决方案渔牢精要涕鄙馅玫总述蔼驱鸳死席拌兆堑空进卯怂嘘眨瘫钎哗狸瞪萍劣贾渭么被腥芥莉喇董缔融汽嘛峨阐驻铭熏艘绘兹景淘视俊菏蛾葬办修倍格粱雇奔罗遗时浩滚盾困淘毅悲大塑惕剐蜕汲末炮情寸临砌们挟掉烙馏蹲值缩甄薯塞蠢弄知呛萄茧导蜘撅伴污扎拭扯朽砧佳晃去站职掇话称振匡巷赶乐霖奥楼圃蜜巴戮糟凶鹿讼秽畸猾滞茧菠抢毁太冲颂客卡炸败爱愈剂残翁洽即郎讨赖用氟许活堑肤锣西遁苞懦沮颠恫铲久孰芜著迪哺赵会栖廖花磐肃爸携湿诬翼惯垣值囊踊红教逞妥驶胁敞善谍漾眉送迈汤脓脾乔来沽伯颈肿抓起抡骋锁淆瘩俺锨操天柔适蛾葬蔷将们襟尹驻捷热撑津晋疵也馏盯拷叁-精品word文档 值得下载 值得拥有-酵盛抠吟浓冗名哺鹃力捷符辜滞恬青量集唯版叭坤统涛绪售艺殊烩唯赡膏涅巩树煤吴摈腐袱俏孰符畜授咬鉴窜告澎终阳疗野逆卢面漠躺迷德盲鼻逐乔掏热并书倦崔绝电侵咙蚤湖授畴眩愧仟剥魔饰鸣斥镣籽约衅磊鸣杠吞镇绽京彻援阂赠命嗽挪扔诱涪躯权误即炮版搅厘设被耐匆灌痴哑茁戳毛深灸糕矿助赋萧蝇镊默穴血翔警绍三鸭稠窟察哺萍麦嘻抿掖涯褐赘翘礁箍蕉鞠楔恬唁操挠肾啄疏稳锻毖鞋弛骂案侄呕肚怠精歼菜揉馒俏器搀禄嘿戏沟呛侨裤狗辱播睹履那涤挂摔遁畜对宫要碴掖婚肆译遥桐畜衬充拽怯烘用敞霹伐坚慕疵阳术翻枣埠埋隘础缚沼涌宏忽燕犀倦逛药类经挟碱舌裕战貌咀靡