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5、国道） （主营长三角到珠三角地区的危货运输，以上均为固定路线，也可以根据客户需要单独制定路线） 二、珠三角、长三角区域城市的经济结构与发展 1、长三角主要城市及经济发展 长三角主要城市： 上海市 江苏省的8个市、南京、苏州、扬州、镇江、泰州、无锡、常州、南通。 浙江省的7个市：杭州、宁波、湖州、嘉兴、舟山、绍兴、台州。 该地区是以上海为龙头的苏中南、浙东北工业经济带。这里是我国目前经济发展速度最快、经济总量规模最大、最具有发展潜力的经济板块。2004年度统计数据表明，长三角地区占全国土地的1%，人口占全国5.8%，创造了18.7%的国内生产总值、全国22%的财政收入和1
6、8.4%的外贸出口。 2、 珠三角主要城市及经济发展 珠三角主要城市： 广州、深圳、珠海、东莞、佛山、中山、江门七市，及惠州、清远、肇庆 珠三角是广东经济发展的龙头，呈现工业化、城市化、信息化和国际化互动共进的良好格局，是国内最具生机活力、经济增长最快的地区之一。“十五”时期，珠三角生产总值年均增 长 率 为 15.58%，高于广东省的13.2％和全国的9.5%, 2005年，珠三角GDP增长15.8%，高于全省的12.5%和全国的9.9%，也高于长三角的13.5%。2006年前三季度，珠三角GDP总量占全省的比重达84.73%，比2005年提高3.99个百分点；各市GDP均
7、以两位数字快速增长 3、 产业结构 从国家经济区域规划来看，长三角与珠三角都是国家大力发展的经济区域。近年来，这两大区域的产业结构也在进一步的优化与升级。从与全国对比情况来看，全国GDP达到246619亿元，按可比价格计算，比上年增长11.4%。其中，第一产业增加值28910亿元，增长3.7%，第二产业增加值121381亿元，增长13.4%，第三产业增加值96328亿元，增长11.4%。全国三次产业结构比例为11.7∶49.2∶39.1。长三角与珠三角的大部分城市也都出现了第三产业增长高过第二产业。而要加快产业结构调整，一方面，产业结构优化应注重产业的关联效应；另一方面，在发展现
8、代服务业时应综合考虑服务业的规模、层次和结构，当前除要大力发展生活性服务业———如餐饮、食品等生产最终消费品的产业，更应重点发展生产性服务业———像研发、交通、仓储、物流、电信、金融等生产中间产品的产业。所以这一区域的物流将会得到大力发展。 三、物流运输企业发展趋势 1、货物流量 货运量是指一个地区在一定时间内各种运输工具实现的货物运输总重量；货物周转量是指一个地区在一定时间内各种运输工具实现的货运运输总量及其运输里程的总和。货运量和周转量是反映一个地区或城市物流规模的最佳指标。随广州市和珠江三角洲经济的迅猛增长，以及广州作为全国交通枢纽地位的进一步加强，广州市社会物
9、流总量5年来一直呈稳步增长的势头。 以下为2004年统计的珠三角、长三角地区的货物流量表。 上海、广州、深圳2000—2004年物流量状况表 货运量单位：万吨； 周转量单位：亿吨公里 年份 上海 广州 深圳 货运量 周转量 货运量 周转量 货运量 周转量 2000 52206 6620 24585 2189.2 4697 205.9 2001 54049 6992 24914 2254.4 5147 204.4 2002 58901
10、 7472 25454 2160.3 5878 299.6 2003 63861 8587 29296 2508.0 6761 370.2 2004 63564 34800 2746.9 7954 492.1 平均增长（%） 5.04 9.06 9.10 5.80 14.08 24.34 广州2000—2004年物流总量增长情况 年份 货运量（万吨） 周转量（亿吨公里） 合计 （亿吨） 其中：公路 铁路 水运 航空 合计 其中：公路 铁路 水运 航空 2000 2.4
11、6 12549 2018 9569 20 2189 82.9 162.2 1939.7 4.1 2001 2.49 13286 2051 9143 19 2254 89.7 164.4 1996.5 3.6 2002 2.54 14122 1658 9201 24 2160 98.7 154.7 1900.5 6.2 2003 2.93 14693 4852 9292 22 2508 108.6 228.5 2162.4 8.3 2004 3.48 17600 6459 10300 25.97 2
12、747 2、广州物流运输企业的发展现状分析 作为珠三角和华南地区的中心城市，广州的地位日益重要。广州社会经济的持续、快速、健康发展，为发展物流提供了坚实的基础。作为华南地区经济最发达的城市之一，经济的快速发展对物流商品有巨大的生产能力、吸引能力和消化能力，物流市场潜力巨大，物流发展空间非常广阔。据统计，在广州落户的世界５00强企业有112家，且大部分为制造企业。这些企业一般没有自己的运输车队，需要从社会物流企业购买相关服务。且广州是华南地区的交通枢纽城市，公路、铁路、水路、航空、管道运输齐全，交通便利。广州作为辐射全国的货流集散地，其运价比其他地区低，而低运
13、价又吸引了周边地区更多的货源，从而使其成为货运枢纽中心。 3、广州的物流运输企业存在的问题 缺乏政策的引导和规范，现有管理体制阻碍了物流业的发展。市场经济是法制经济，但在我国，无论是中央还是地方，与物流市场建设与发展相配套的法律、法规尚未建立、健全。从而导致进入物流市场的门槛忽高忽低。 物流企业经营规模小，市场占有率低，基础设施和技术装备落后。广州现有物流企业普遍经营规模小，市场占有率低，致使现代物流技术在这些企业中难以得到有效发挥。各类物流公司繁多，规模、水平参差不齐，妨碍物流资源的优化整合和结构上的协调发展，影响大型专业物流服务的拓展。 物流发展的专业化程度不高，影响物
14、流效益。当前广州物流运输、仓储的现代化水平还不高，物流中心和配送中心的建设以及集装箱运输的发展还比较缓慢，物流企业“大而全”、“小而全”的现象比较普遍，产、供、销一体化，专业化程度较低，直接导致物流作业过程效率低下、成本过高，从而很难为三资企业提供综合性物流服务，也很难实现社会物流与企业物流的一体化。 物流专业人才短缺，制约了物流业的发展。我国在物流研究和教育方面还非常落后，物流知识远未普及。符合市场要求的物流人才较少，且层次较低。物流从业人员相应地缺乏业务知识和业务技能。企业对人才也未予以足够重视。 4、危货运输的发展以及优势 随着众多本土大型化工项目的陆续上马以及国际化工巨
15、头纷纷投资中国，国内化工市场的迅速成长催生了化工物流市场的兴起。特别是长三角地区成为中国经济增长最快的区域之一，也是石化产品的生产和物流储运的重要区域。未来几年，随着上海化工园区、南京化工园区和宁波化工园区等的崛起，以及张家港、江阴、宁波大榭、镇海等重要港口的发展，长三角地区的化工物流需求和市场规模也将不断获得增长。 我国的化工物流是伴随着石化产业的发展成长起来的。作为国民经济支柱产业之一的石化产业目前获得了高速发展。特别是珠三角和长三角等地区的塑料和化纤制品产业的蓬勃兴起，带动了石化原材料的巨大需求，也带动了石化物流行业的发展，初步形成了国有、民营和外资三分天下的物流服务格局。当前，我国的
16、国有石化物流经营的业务大体上有三种类型，第一类是石化生产或贸易企业的自营；第二类是综合第三方物流企业向石化和化工行业的延伸；第三类是一些依托于化工园区的物流服务公司。 当前，大多数国内化工企业都是自己既经营生产、销售业务，又拥有自己的船（车）队、仓库。有的化工企业开始思考：究竟是自营物流业务，还是将物流业务外包出去；有的化工企业也意识到自己并不是运输经营和库存管理的行家。为了把更多的精力集中在自己的主营业务上，有些企业开始把一些自己不十分在行的，诸如运输、仓储这样的业务外包给“第三方”经营。第三方物流开始在化工企业中流行。 四、道路危货运输的运营条件 1、 道路危货运营资格的申请
17、 1）《道路危险货物运输经营申请表》 2）拟运输的危险货物类别、项别及运营方案 3））企业章程文本 4）投资人、负责人身份证明及其复印件，经办人的身份证明及其复印件和委托书； 5）拟投入车辆承诺书，拟聘用驾驶人员、装卸管理人员、押运人员的从业资格证及其复印件，驾驶人员的驾驶证及其复印件 6）具备停车场地、专用停车区域和安全防护、环境保护、消防设施设备的证明材料； 2、车辆要求 1）自有专用车辆5辆以上，专用车辆技术性能符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）的要求，车辆外廓尺寸、轴荷和质量符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》（GB1589
18、的要求，车辆技术等级达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198）规定的一级技术等级。 2）有符合安全规定并与经营范围、规模相适应的停车场地。配备有与运输的危险货物性质相适应的安全防护、环境保护和消防设施设备。 3）运输剧毒、爆炸、易燃、放射性危险货物的，应当具备罐式车辆或厢式车辆、专用容器，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统。 4）罐式专用车辆的罐体应当经质量检验部门检验合格。运输爆炸、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过20立方米，运输剧毒危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过10立方米，但罐式集装箱除外。运输剧毒、爆炸、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车
19、辆，核定载质量不得超过10吨。 3、从业人员要求 1）专用车辆的驾驶人员取得相应机动车驾驶证，年龄不超过60周岁。 2)从事道路危险货物运输的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员经所在地设区的市级人民政府交通主管部门考试合格，取得相应从业资格证。 4、危险货物运输车辆上路应带的证件 1) 危险品运输车辆所需证件： 交通主管部门核发的道路运输证(须加盖道路危险货物运输专用章); 公安车管部门核发的有效行驶证; 质量技术监督部门核发的有效槽罐质量检测合格证; 剧毒化学品公路运输通行证(运输剧毒化学品); 按要求悬挂交通部门核发的危运标志灯、牌 2)
20、 危险品运输的从业人员所需证件: 驾驶员：公安部门核发的有效驾驶证 交通主管部门核发的营业性道路运输驾驶员(危险货物运输)从业资格证 押运员：交通主管部门核发的道路危险货物操作证(押运员证) 五、企业文化 豹捷运输公司是一家专门的危货运输公司，主要承接广州到上海地区的专业的危险废弃物运输、危险化工品运输仓储配送一体化的特种物流运输实业型物流公司。始终秉承“安全快捷、优质服务、效益至上、奉献社会”的企业宗旨，坚持“以运为主、多业并举、精主强副、协调发展”的经营理念，按照“聚焦运输主业，拉长产业链条，实现跨越式发展”的经营战略，认真贯彻落实科学发展观，走“客运集约化、货运物
21、流化、运输专业化、经营多元化”的强企之路，全面提升企业的核心竞争能力和管理水平。 豹捷运输公司提供庞大的车辆队伍，拥有大小危险品货车130多辆车，车辆类型有：重型厢式货车、中型厢式货车、轻型厢式货车、平板车以及槽罐车。其中厢式货车有：1.5吨：体积=4.2m*1.8m*1.7m ； 3.5吨：体积=5*1.7m*2m 5吨：体积=7.5m*2.4m*2.4m ； 4.8吨：体积=6.2m*2.2m*2.3m 8.8吨：体积=4.2m*1.8m*1.7m ； 17吨：体积=9.6m*2.4m*2.5m ； 35吨：体积=13m*2.4m*2.5m和17m*2.6m*
22、2.5m。车辆手续齐全：具有运输危险品营运证，司机和押运员具有上岗证，车辆危险品标志全部齐全。制度健全，驾驶员，押运员安全学习制度，高效应急预案，车辆保养制度，车辆运输登记制度，奖罚制度等。 运送货物的类型 第2类 压缩气体和液化气体； 第3类 易燃液体 第4类 易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品； 第5类 氧化剂和有机过氧化物； 第8类 腐蚀品 六、企业结构 董事会 管理部 运营部 行政 财务 仓储部 人事 广州 主管 经理助理 司机 押运 会计 出纳 业务员 七、企业运作流程 接受客户询价
23、 回单 操作内容： 1整理好费用单据，做汇总表与客户确定; 2财务部向客户开具发票结算费用； 由财务部门负责 结算运费 操作内容： 根据客户运输要求进行报价，由业务部负责。 接受客户委托 操作内容： 1回单在规定时间内到达公司 2将原始签收单返回客户 操作内容： 1明确与客户之间的关系 2明确所重要运输货物的重点信息。 由客服部负责 组织车辆装车 操作内容： 1 按时送达客户指定地点 2客户签收 有仓储部门负责 送达签收 操作内容： 根据客户运输要求组织车辆，将货物装车。由调度部和运输部门负责。 签订运输协议 操作内容： 1跟踪货物的在途运输
24、情况 2 按照客户要求提供货物在途信息，由运输部门负责 在途跟踪 货物发运 操作内容： 与客户按照协商好的价格条件签订预算协议，由董事会审批 《运输与配送实务》 物流运输企业策划 小组成员：贺佳临 15 周 爽36 张新乐 26 夏秀梅25 贺俊飞 28 李兰
25、兰 44 张梦宁14 刘付笑 46 周继武12
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