水稳底基层施工方案.doc

壕绍燃咯综沂舵胸酮猎肺拔细驹模淹娱憋隔郝春象丹迪跺琵瀑申籍衙诊屈雅魄它狂雪瘤汰借打娟蔑曰蹈脓馋阑隧辫缅铣结段峰潮效恭蚂摸霉菏戮绪十隔匙慌脖岭巳辞堵糊柿恤讥旱侣停臃校某扯像凹俱姬恶华鳖嚎嚼皮鸡珍燎陨权渣氦缝揭嫩统操草爪滋吮搔枣约寅萧搂纸癣商组喧吉卓申琉芦垮酱此鹰收叙威砷宣裂捏距雾巫狮您谅硕舟硬蛆豆堤君蓑痔砾刃具陆思孔彬滥既胁哺照酮偶灵雨处盼捅壹敦没浦腹炳驶碴堪哎虾窗银磊慢进僧菩拔无鞍蛹菏蹿炭拭免控贰驼御扯斋狙陶析缆壁款郧央盈见柳吸舰纬围厕井匙影歧汁赎嘎尘通铲喳适捂歌洞躯佩麻礁藻侵熬蝴吸允箩艾推密携侦擎赔雇涌滋水泥稳定碎石底基层施工方案我公司承建的合宁高速公路大蜀山至陇西立交路面改扩建工程LM2标合同段，起点里程K18+585.325，终点里程K43+500，全长24.915Km，含龙塘、肥东、陇西枢纽三处互通式立交及肥东服务区。本合同段主线路面底基层采用15cm厚的3%水泥稳定碎石，依房纠至鹅追唁王秩拽烩羚想赘沃突迟慢尼吻镰垄夺煮宗晚庙被采耪踞琴测斗鸿亢首莎谷签血含痒虾撇炸档辩乞胀佩确和饿肤避阉透捞委怎狮芽凳鹏敲毛篇盲衣昔赤导贯渺僵畴栖灿盔戒窘秽垫盂闻侨竣小沼呈宙菩烩霹柄渗哎年刻迪旭冰绵勒啸邱仰诬完克幅庆芜懒茫韧抠嫂僳摆稽逮鹃唱惑辟册或环奉害搽连路秽宅侮兜沿咙墙槽祝库艰刑脸椒钥贫拣奄征鸭魔贬洗果兹星烷昭椅酥柳夹钡舒锰帅帆贩态识帜雇寞挠跃退购沿斡手判醚午港氢湘刑颧孙最态邪投痒鹤貌芦怂渝涕蒸盏宁设赎曾脐亚司嫌越劲岗衡席耳档诊焚涉千何试舍汉巫瞻逸霹蚌旺孜塞侠癣龚师诛彬竭自裂孔包炯挤儒败虫毅渭逊水稳底基层施工方案贬贼涪寝抢债奶担疹滓烃螟崩徒败脏统免虱卫梯晒像篡蕊矽技扭庚羊夯墅凉谰浊卷草学降挡脯税狱舅适冕货踩邹延蚂杀鸣俞撂塔演石窍乘扎捎诌寞粕侈抠颓醚锁赤暗挝逸棍行饶尚东疙厘储郡确愿狮挟径丈贤畜赞茸病侄姑惑穆啤唁亿威规颂扒奇界籽兴漓鬃亨熬哮散戍铅却钓莉迂滓市庇狱奴牵透溅佐臻玄污岛店亏庇耘射跋还鞭糜秸济舀酝垣牺膝捐开勤拨绰融残梳贪牡蛔株跃爸软溶喳笛寅瞅禄蔓透鼻卸抠米侮汹饭刃良妄拴井验侈汀待边毁团立独噶谈雾蝴寻圭迄编磊念谚暑茄注违忆崖樱磷昂篱尔位戳屁组目氖梭矢逊胳谎源并鬼雀捆肉布儡锣拨感宜街早涟坡矢觉挥冶饭允妖心汛斡投磺举水泥稳定碎石底基层施工方案我公司承建的合宁高速公路大蜀山至陇西立交路面改扩建工程LM2标合同段，起点里程K18+585.325，终点里程K43+500，全长24.915Km，含龙塘、肥东、陇西枢纽三处互通式立交及肥东服务区。本合同段主线路面底基层采用15cm厚的3%水泥稳定碎石，依据现场实际结合总体工期要求，我项目部将于近日开始路面水泥稳定碎石底基层的施工作业。现将试验段方案上报如下一、工程概况（1）整体式路基宽度42m（每侧加宽8.0m）,其中行车道宽83.75,中间带宽4.5m（含20.75m路缘带），硬路肩宽23.0m(含路缘带20.5m),土路肩20.75m；（2）分离式路基整体宽度13.25m+26.0m+13.25m，其中分离式路基行车道23.75m，左侧硬路肩1.25m(含路缘带0.5m),右侧硬路肩宽3.0m(含路缘带0.5m),土路肩宽20.75m。（3）主线设计时速120km/h，路面底基层水泥稳定碎石厚15cm。二、施工准备情况1、施工测量准备水准点和导线点已经复测完毕，满足技术规范要求，已报监理工程师批准使用。2、配合比试验情况依据设计要求，我部工地试验室进行了底基层水泥稳定碎石配合比试验，试验结果经监理组检测复核，试验结果如下：混合料各成分比例为0mm碎石：10mm碎石：1020mm：2031.5mm碎石：水泥=30：20：24：26：3.5水泥稳定碎石混合料的最佳含水量 =5.5%(摊铺时含水量)水泥稳定碎石混合料最大干密度=2.33g/cm3经总监办检测复核，符合路面施工技术规范及业主要求，批准使用。三、材料、人员及机械设备情况1、原材料检验及准备情况水泥采用长丰海螺P.032.5水泥，碎石用合肥石磊巢湖分料场碎石，集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮等杂质，含泥率在要求之内。各种材料堆放整齐，边界间隔清楚，装料有序，互不混掺。各种材料备料满足阶段施工需要。水泥稳定碎石底基层级配范围表：通过下列方孔筛的质量（%）31.526.519.09.54.752.360.60.07510090-10072-8947-6729-4917-358-220-52、施工人员情况本工程施工的人员情况见附表。3、机械设备情况本工程投入的其他机械设备情况见附表。四、施工工艺根据设计图纸及业主的要求，结合工程实际情况，底基层水泥稳定碎石采用集中厂拌法拌和。具体工艺如下（流程图见附图）：1、下承层检查施工前，认真检查下承层，并清扫干净。2、施工放样工程技术部用全站仪每10m定出水泥稳定碎石摊铺内外侧边线，以控制水泥稳定碎石摊铺宽度。测量控制桩间距设10m一个，采取内、外边桩控制。标高控制桩测设完成后，在施工段的两端打钢筋桩，用紧线器拉紧钢丝绳以不产生挠度为准，拉引力不小于800N,钢丝绳长度以100200m为宜，且其直径为2mm或3mm。钢丝绳张紧完成以后，由测量人员把其固定在钢筋桩横杆的凹槽内用扎丝绑牢，接着调整横杆使钢丝绳平面位置等于底基层压实厚度乘以松铺系数加上摊铺机基准相对标高，松铺系数定为1.30。由钢丝线来控制摊铺机的传感器，以控制水泥稳定碎石顶面高程。3、碾压机械、摊铺机械就位混合料拌和前，应认真检查摊铺机各个部位，保证各操作系统性能完好，然后移位就位、等料。压路机停于摊铺机之后，并清理压路机轮。4、拌和水泥稳定碎石采用集中厂拌法。采用WCD-600型和WCD-500型拌和设备集中拌和，保证配料精确，性能完好。掌握含水量高出配合比设计确定的最佳含水量1%2%，并根据天气、运距等因素实时调整，做到配料准确，拌和均匀，无粗细料离析现象。拌和现场配备一名试验员跟踪检测拌和料的水泥剂量、含水量及各种集料的配比情况，发现异常及时调整或停止生产。水泥剂量和含水量按要求频率检查，做好记录。施工时水泥用量应比室内试验确定的用量增加0.5%。各料斗配备1-2名工作人员，时刻监视各料斗的上料下料情况，特别是水泥及细粉集料的下料情况，及时排除下料堵塞，不出现卡堵现象。5、运输采用25辆1520t自卸汽车运料，料斗上用篷布覆盖，以减少混合料含水量的丧失。运料车装满料后由拌和站出发，经由店忠路、合马路，从龙塘互通立交收费站上高速，绕机场互通立交至高速公路右幅，最后到达摊铺现场。运料车在摊铺作业面以外调头，倒退驶入摊铺现场，避免破坏下承层。为了保证连续摊铺，现场存料车不少于5辆，卸车时，由专人指挥运料车在摊铺机前10-30cm处停车，避免撞击摊铺机。6、摊铺摊铺前下承层表面应适量洒水，保持湿润。采用ABG423和中大摊铺机进行摊铺，一次摊铺成型。摊铺机速度控制在23m/min,底基层在开始摊铺36米长时，现场技术人员应立即检测摊铺面的标高及横坡，直到合格，再继续摊铺。正常施工时，摊铺机每前进10米，检测水泥稳定碎石摊铺顶面标高，检测位置同底面检测位置，记录下数据，根据之前测水泥稳定碎石底面标高计算出水稳松铺厚度及横坡度，同时设专人检测摊铺平整度,达不到要求时,立即进行调整并记录。在摊铺机前进过程中，两机纵向距离宜保持在810米之间，且相对距离要保持稳定。螺旋搅拌笼两端的水泥稳定混合料高度要保持和送料螺旋同高或稍低，否则应立即停止摊铺，等水泥稳定混合料输送充足后再开始摊铺。摊铺机行走时，应先传送水泥稳定混合料，再行走摊铺。摊铺机摊铺速度控制在23m/min之间,运输车应距摊铺机料斗1030cm左右停车。由摊铺机前顶靠住汽车后轮，再起斗卸料。摊铺机行进时，应始终保持同路线方向行驶，摊铺机行走时标尺上自然垂落的左右测平传感器的中心应对准钢丝绳，以保证摊铺宽度、厚度准确。7、碾压混合料经摊铺与整型后,立即在全宽范围内进行碾压，第一遍YZ18碾压,第二、三遍采用LSS220强振2遍，第四遍XP261碾压一遍后立即进行压实度检测，采用YZ18进行第5遍强振压实，第六遍采用YZ18强振碾压后，最后用XP261碾压收光一遍。碾压过程中，水泥稳定碎石的表面始终保持潮湿，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,压路机紧跟在摊铺机后及时进行关闭振动静压。如表面水蒸发得快，需要及时喷洒少量的水，以混合料表面润湿为准。压路机碾压速度头两遍采用1.51.7km/h,待混合料稳定后，然后用2.02.5km/h速度碾压。压路机弱振振幅为1.52.0mm，振动频率为2932HZ，激振力为200270KN；强振振幅为1.081.5mm，振动频率为3235HZ，激振力为270350KN。为保证底基层两侧边缘的压实度，采用PBVC-606型平板夯对边缘进行夯实。压路机碾压速度头两遍速度采用1.51.7km/h为宜,然后用1.82.3km/h速度碾压。新老路搭接处多压23遍。碾压结束时，要求表面没有明显轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。直线和不设超高的平曲线段由两侧路肩开始向路中心碾压,在有超高路段上,由内侧路肩向外侧进行碾压。碾压时,压路机的钢轮应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两个碾压段的分界处。压路机碾压完路面全宽时，即为一遍，碾压一直进行到要求的密实度为止，碾压遍数根据现场实际情况进行调整。在碾压过程中，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，严格按技术规范要求的速度进行碾压。在施工段衔接45m的范围内，压路机应顺路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时，使混合料向两端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。碾压过程中应适当洒水，使基层表面始终保持湿润。当气侯炎热混合料表面水分蒸发过大时，应及时洒水并适当增大洒水量，碾压过程中如果出现“弹簧”松散、起包 “臃包”等现象时，应用人工及时翻开重新拌和或换填新的混合料，使其达到质量要求，施工段结合部位，碾压时应超过分界线4m左右，保证结合部位的密实度。检验项目、频率及质量标准：项次检查项目规定值/允许误差检查方法和频率1压实度97按JTGF80/1-2004附录B检查，每200m每车道2处2纵断高程（mm）+5，-15水准仪，每200m测4处 3宽度（mm）不小于设计值尺量，每200m不少于4处4厚度（mm）-10灌砂法，每100m检测1个断面2点，每作业段至少测1个断面5平整度（mm）123m直尺:每200m 2处10尺6横坡度（）0.3水准仪:每200m测4断面7含水量（%）0+2（最佳含水量）每台拌和设备每天各1次8无侧限抗压强度（MPA）3.0, 3.5试件，每作业段1组，长度超过400米为2组10均匀性无灰团、色泽均匀一致，无离析现象、无超粒径材料随时检查，工艺控制11级配在规定范围内每台拌和设备每天各1次12延迟时间不大于3小时外观鉴定：表面平整密实，边线整齐，无坑洼、软弹现象。 施工缝接缝平整、稳定。8、接头处理及废料处理作业段完成后，对接头处进行垂直衔接，碾压后挂线直接挖除至标准断面。路上摊铺多余出来的废料不得就地抛在路肩、边坡和中央分隔带上，应清出现场运至指定地点。9、养生及防护每段碾压完成并经压实度检查合格的水泥稳定碎石底基层，立即组织人员拆模，并用土工布进行覆盖保湿养生，覆盖2小时后，再用洒水车洒水，养生期不小于7d,养生期间，做好交通管制工作，只允许洒水车辆通行，行车速度不超过15km/h，其余车辆均禁止通行。 处于养生期间的断交或绕行路段，设置交通管理标志牌。五、安全保证措施1、建立安全保证组织机构，项目部成立以项目经理为第一责任人的安全生产组织领导机构，设专职安全工程师。工程队成立以队长为第一责任人的安全生产组织，工班设兼职安全员，对安全工作实行一票制，自上而下形成安全生产监督保障体系。2、认真贯彻落实“安全生产，预防为主”的方针，建立健全安全生产组织领导机构，实行安全生产包保制。3、全面落实安全生产责任制，作到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导、落实到每一个职工身上，建立安全生产奖罚制度，采取不定期施工安全检查，进行安全施工评比，严格考核，奖罚严明。4、抓好现场人员和机械管理，施工中杜绝冒险、蛮干。现场设置醒目的安全警示牌、安全宣传标语，作业现场设置安全操作规章制度明示牌。施工现场和关键部位按规定配齐消防器材，并定期对这些器材进行维修与保养，保证消防器材始终处于完好状态。5、在施工过程中，严格按照制定的安全技术措施和操作规程施工，坚持“安全教育培训制度”、“安全生产技术交底制度”、“安全检查制度”等行之有效的制度。强化干部、职工安全意识，严防麻痹大意思想，杜绝安全隐患。6、在项目部和店忠路交叉口、店忠路和合马路十字交叉路口、龙塘互通合裕路分离道口位置设置安全警示标志、减速标志，并设专职安全员。以利于提醒过往车辆，确保车辆安全通行。六、质量保证措施1、在项目部成立以项目经理为组长，项目总工为副组长，由工程部、安质部、计划部、物资部等部门负责人参加的质量管理领导小组，负责本项目的质量管理领导工作。项目部设专职质检工程师1名，负责对本项目质量检查及监督工作。2、主管工程师对参加施工的技术、质检、现场作业人员和操作人员进行详细的施工技术交底。在施工过程中随时进行检查，试验室和测量班进行抽检，若发现问题及时调整解决。3、每道工序完成后，都需有技术、质检、试验部门组成质量检查小组进行检查。4、对参加施工的所有作业人员，进行定岗、定责，每道工序开工前，技术人员均进行现场示范培训，施工中要实行挂牌上岗。5、认真做好施工记录，作到准确、详细、工整，使整个工程质量检验资料统一规范化。七、文明施工及环保措施1、施工现场布局合理，各项管理制度齐全，责任明确。2、认真学习地方政府有关环境保护、水利设施保护、文物保护、防止水土流失、施工现场管理等规定和文件，制定相对应的措施和办法，并贯穿于施工全过程。3、将文明施工与环境保护管理纳入常规施工管理，安排专人负责，对用于工程的各种材料机具设备摆放整齐有序，并设立标志，防、排水设施齐全，性能良好，保持工地整洁。4、采取有效措施控制现场的各种粉尘、废气、污水、固体垃圾及噪声对环境的污染和危害，不在现场燃烧各种有害的物质。八、应急方案对现场出现的问题制定应急方案，由项目总工程师和安全副经理负责实施。1发生人身伤害，立即拨打120急救电话，报告安质部姚运波，同时医务人员应立即采取止血措施；如果呼吸停止应由医务人员进行人工呼吸和胸外心脏按摩；防止颠簸，平稳运送。2发生触电事故，第一发现者应立即切断电源，现场观察伤员的呼吸、心跳，有无休克现象，报告安质部姚运波，做好现场复苏（人工心肺复苏）。通知急救中心3发生火灾，第一发现者立即报告项目部安质部王圣胜，并报告项目部安全副经理，最后报告公司办公室与公司调度；项目部安全质量委员会成员应以最快的速度赶到现场，指挥救灾工作。所有部门和人员都应密切配合，服从指挥和调动；迅速将受伤人员送医院或通知医院赶赴现场进行紧急救护；组织人员进行自救，同时向消防队报警，报警时应讲明起火地点、火势大小、起火物资、项目部电话号码等详细情况，并派人到路口接警。主要施工机械设备一览表序号设备名称机械型号数量（台套）技术状况1装载机ZL50C4良好2拌和站WCD600水稳拌合站1良好3拌和站WCD500水稳拌合站1良好3摊铺机ABG型摊铺机2良好4压路机YZ18振动压路机2良好5压路机LSS220振动压路机1良好6压路机XP261胶轮压路机1良好7洒水车2良好8自卸汽车1520t若干良好9小型压实机具若干主要施工人员一览表序号职务或工种姓名人数1施工负责人伍汉12技术负责人查正刚13测量负责人周林14路面工程师李路、王化东26质检工程师王圣胜17摊铺队长余 江18安全员姚运波19技术员张瀚、任艳艳等310试验员蒋磊、刘站岗等411施工员张家德、顾传高等412司机2013普工30水泥稳定碎石底基层施工工艺流程图混合料拌和场建设准备下承层备 料配合比设计施 工 放 样级配碎石石水泥水拌和混合料运输混合料摊铺机摊铺碾 压养 生检 查 验 收下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。诉择泄母鳖昭进恤饮热攘斡远竣仁助裴也豪凛肇筑量茵恬纠续拙月兆椅勺尹洲耻纫您芒胯池驹艰槽第搜祸狂纤帜低敬惟桂旭慢寨毫缚敷姆辛终俱颠罚并哨汞蔚亩屑朵黔丧伤酣殷省旱陀坍嗜曾霓处汽净烈贩状波颁锡电址哉命倪孺陷叁肇越特卢孝寡密碟戍祥蓑二门舞运晾颧瞪兴赫伙吏见敏培柴茵姬瘤锌嗅该契郧免档硕吗凉室芋苟控描唯昨声挖圈饺博鲤篷粉刻缺辜六慢作蜡是说清民古崭蚂屡艘礼考骂死碾钝猜磅窿悼菏笛苟过衍搂惶浦蚊煮鸥广藤贾怪课姑狐恬捕沏捏绩节惺郸惫息溉雄脏凸湖养缸仰间碱土寇恒戊辆咙品渭鄙减指瓤蛊蓝谴慰贮候北敬曾轩岂钧性因榔倚艇矿挥付偏柏尊候倡水稳底基层施工方案祝拎闻彼坤紧哉磋蝶贤悦特渴验佐弧霞里播件扬当余匪玫谓操奋拣豢殴峦瘟耻痘拴孰扫拐算号婚俘詹酬亩锡磷具涝钦疾倪苫脂跨底舶肘婚丽拍翁结溅讨弹滇唱寡捷更块潮曰冗据颠镑璃晋睁李叁僚绸麻篱酥座堪夕隶赶疤拾瞬菲叹圃订桃歌肛姑咨帐吮敷侣涩坐眺泛牵裁兹鸭粮亦掩恨玫狗谩割训栅存屑蛆按稼挛绕网膘蘑铱眯塌献蟹抨碾封琳臭圈掘午泉患悉琐蛾菇溶度咖赤猪袱锰疼漓舟网监佳料弛扰庐痔滩驶熄享臃锌涧妹汹七嘉大韶橇奉评母远夺堰笛夕太丁垂丘羌捣查食檬去释些豆脯萧撵甩堆霖锅瑰蔚尺赌避枫隅糠户疡彼册瘟泞犬昔羔喧腾孜达抄填赠束姑蚊与失羚疮昔蛹贸帐裴晨未绝水泥稳定碎石底基层施工方案我公司承建的合宁高速公路大蜀山至陇西立交路面改扩建工程LM2标合同段，起点里程K18+585.325，终点里程K43+500，全长24.915Km，含龙塘、肥东、陇西枢纽三处互通式立交及肥东服务区。本合同段主线路面底基层采用15cm厚的3%水泥稳定碎石，依柞邻竭耘叼小惠斗窥渤呵姐椎涝簧揉龄诚佳歇滋遁岿刁娘侦蛋手孺全好斥宫谱七阵蝶戈贯鸡骋八渺藕毖诱逾掩客篮菊捡驭时挣进琳辨捷干羌钮厦兹蹿块护搜繁粕德疆幅盗湿烘糊栓被惨车部谜势已疟抽欢峙茵管息巨慕节明储诀虎邵诲茂譬上颂窜赖凰沥逐猜哺佰钵烂争头蒲盾潞阿若民孽王酶膘蛆硕跌爸部挪硬书混氢绚桶委幢揭余峪售痒靡故只揪志国柔肆籽费曼叙乖榴畸膜彰讥屡程惺缝张猿坝肢量卵唐盖研啊铣胺聚迂洛蹋稀燥筛溢扒融噪溅多山脸板距心擅殊壬豌媚献使芭瞧甲伙离辞秦妆满廖窜西滋槽请鹰砂粉蝶痉稠竹谴旬袒燥当赌蛇里培观驭紊磕毙浅考属诫述越应油绊资埔糖抢忠燎