长钢轨装车与运输作业指导书.doc

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长钢轨装车与运输作业指导书

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XXXX年XX月XX日发布 XXXX年XX月XX日实施

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南疆铁路吐库二线PJS2标铺架工程
长钢轨装车与运输作业指导书

1．适用范围
适用于南疆铁路吐库二线PJS2标长钢轨装车与运输施工。
2．作业准备
2.1内业技术准备
从事钢轨吊装和运输操作人员必须经考试合格后，持证上岗。现场施工人员必须戴好安全帽，并按规定佩戴个人劳动保护用具。
2.2外业技术准备
所有机械设备状况良好，作业面具备施工条件。
3．技术要求

4．施工程序与工艺流程
4.1施工程序
每个施工单元为一个完整的作业区，包含四个区段：设备、人员、吊运作业、长钢轨运输。
施工程序为：前平车、后平车、四个座架；装设于四个座架横梁上的第一层钢轨第一层钢轨上设有压紧梁；第一、二、四座架上分别固定连接有光隔梁第三座架上固定连接有粗隔梁；第二层钢轨通过压紧梁与粗隔梁锁紧，第一、三、四座架上分别固定连接有光隔梁，第二座架上固定连接有粗隔梁；第三层钢轨通过压紧梁与粗隔梁锁紧；第一、二、四座架上分别固定连接有光隔梁，第三座架上固定连接有粗隔梁；第四层钢轨通过压紧梁与粗隔梁锁紧。本实用新型是一种结构简单、装卸方便、装车牢固的用普通平车运输25米轨的装车结构。
4.2 工艺流程

5．施工要求
5.1 长钢轨装车
5.1.1长轨装车前，根据配轨表先进行配轨。配轨时应对长轨存放现状有整体的了解。按照配轨表，左右股成对配编。左右股长轨实际轨长误差小于30mm(接头相错量)。单元轨节左右股累计轨长误差小于40mm。
5.1.2长钢轨装车应按长轨的前端(工地长轨推送方向)取齐。按照配轨表，将已选配并标识好的长轨按顺序装车。装车时由内向外，卸车时由外向内成对装卸，装车时长轨起吊高度须超过运输平板上滚道顶部100mm左右。
5.1.3按长钢轨运输列车技术要求装载长钢轨，长钢轨装车完毕后要保证其锁定牢固。同时保证长轨放置在对应的滚道上。
5.2长钢轨的吊运
5.2.1 设备
5.2.1.1起重设备及其辅助机具应符合起重设备的有关要求，状况良好，并按照起重设备相关规定管理和维护。
5.2.1.2钢轨吊点间距不大于16米，每个吊点的额定起重量比小于3吨
5.2.1.3焊接钢轨的起重设备应具有集中控制功能，实现同步升降，同步横移；个台起重机标称的升降速度应一致，标称的行走速度应一致。
5.2.2 人员
起重作业人员应有相应的资历，持证上岗。
5.2.3 吊运作业
5.2.3.1使用起重机吊运钢轨应遵守起重机作业安全的有关规定。
5.2.3.2焊接长钢轨的吊点间距不大于16米，钢轨两端的吊点距轨端应不大于7米。各吊点受力应均衡，吊钩不得出现脱空。
5.2.3.3钢轨吊运分吊、走行、下落三个阶段，三个阶段分部操作，每个阶段应同步动作。钢轨应水平起吊，起升到位后方后行走，行走期间应避免钢轨摆动，行走到位确认钢轨平稳后方可下落。起吊和走行时应保证钢轨平顺，相邻吊点高低差不大于150毫米、水平差不大于120毫米；全长范围内高低差不大于300毫米、水平差不大于500毫米。
5.2.3.4长钢轨应单根起吊，并轻吊轻放。
5.2.3.5吊运过程中应避免摔跌、撞击钢轨。钢轨出现摔跌后不允许装车，经铁路局或建设单位主管人员检查后处理。从1米高度摔落的钢轨应予报废，不得使用。
5.3长钢轨运输
5.3.1.运输队要经常对机车情况进行日常检查保养，列检检查车辆平板的风管连接、提挂钩的固定情况等各个方面，确保行车安全。
5.3.2.长钢轨运输列车的钢轨锁定装置应确保配件齐全，并正确安装拧紧。
5.3.3.未装好加固、锁定设备没有锁定之前，不得开车。
5.3.4.工程列车运行速度符合规定。
5.3.5铺架基地调车作业
5.3.5.1空线上牵引运行不得超过20km/h，推进运行不得超过15 km/h。
5.3.5.2进入尽头线调车时，速度不得超过5 km/h，接近土挡(车挡)或接近被连接车辆时，不得超过3 km/h。过岔时5 km/h
5.3.5.3机车调动轨排车、桥梁车、架桥机组及长轨车列时，不得超过10 km/h。
5.3.6重空列车运行
5.3.6.1铺轨后线路未整理或未应力放散、长轨焊接的重车限速10－15km/h，空车30km/h；整理后或应力放散、长轨焊接后的线路重车限速20km/h，空车40km/h
5.3.6.2过岔速度：铺岔后未整理正向过岔的限速10km/h，侧向过岔限速5km/h，整理后正向过岔的限速25km/h，侧向过岔的限速15 km/h.
5.3.6.3车辆过隧道、道口前要呜笛减速通过，过公跨铁施工地段要按标示呜笛加强了望观察限速5km/h通过。
5.3.7列车在距离道口2km时，应减速慢行，通过对讲机与线下单位看守人员进行呼唤应答，看到信号旗确认行车动向。
5.3.8在运输过程中，长钢轨列车平板上不得有任何人员逗留、站坐。
5.3.9严禁将氧气、乙炔等易燃易爆物品放置在长钢轨上。
5.3.10长钢轨加固
5.3.10.1综合一队长轨列车加固工作，由群吊班长具体负责。
5.3.102长钢轨运输列车行车至武广线之前，应将长钢轨支架的销子插到位,末端挡板必须正确安装牢固。
5.3.10.3注意检查长轨支架本身是否有缺少配件以及开裂现象，使用功能是否正常。支架的固定螺栓是否已经松动，电焊是否开裂。
5.3.10.4平板上散落的杂物要即时清理，以免车辆在既有线行车时脱落飞出伤人。
5.3.10.5长钢轨卸车完毕后，应做到支架销子插好到位，并用10号的铁丝拧3圈固定销子，把铁丝尾巴全部剪掉。
6．劳动组织
6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
6.2施工人员应结合长钢轨装车与运输施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
每个作业工地人员配备表
负 责 人
1人
技术主管
1人
专兼职安全员
1人
工 班 长
3～5人
指挥人员
2人
技术、质检、测量及试验人员
5～7人
机械工、普工
30～50人

其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
7．材料要求
7.1注意检查长轨支架本身是否有缺少配件以及开裂现象，使用功能是否正常。支架的固定螺栓是否已经松动，电焊是否开裂。
7.2长钢轨卸车完毕后，应做到支架销子插好到位，并用10号的铁丝拧3圈固定销子，把铁丝尾巴全部剪掉。
8．设备机具配置
长钢轨装车与运输分为两大部分，装车和运输两个施工单元。
主要施工机械设备配置表
长钢轨运输支架
1台
2T龙门群吊
33台
发电机
2～3台

9．质量控制及检验
检验标准根据国家、铁道部得相关法规、法令、政策；以及铁道部近期颁布执行的有关“客运专线设计、施工、验收暂行规定”等相关技术规范、规定（暂行标准）和施工技术指南。
10．安全及环保要求
10.1安全要求
10.1.1施工现场的布置符合防火、防雷击、防洪、防触电等安全规定及安全施工的要求，施工现场、库房、材料堆放场、修理间、停车场等要按业主批准的总平面布置图进行统一布置。
10.1.2现场道路平整、坚实、畅通，危险地点要悬挂安全警示标志施工现场设置大幅安全宣传标语。
10.1.3施工中的特种作业人员，必须通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他人员也要求进行安全技术培训和考核。所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定佩戴个人劳动保护用具。机械设备必须定期检查保养，及时维修。
10.1.4用电安全保护措施
施工现场临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》 ( JGJ 46-2005)规定执行；配电系统分级配电，配电箱，开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号。其安装形式符合有关规定，箱内电器可靠、完好、造型、定值符合规定，并标明用途；电器设备及其金属外壳或构架均按规定设置可靠的接零及接地保护；用电设备的安装、保管和维修由专人负责，非专职电器值班人员，不得操作电器设备。
10.2环保要求
现场材料、机具布置要合理，堆放要整齐有序，完工后做到工完料尽，现场整洁。
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