日本大地震对中国物流行业的影响2011.doc

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日本企业的很多资源都是从中国进口，物流行业在两国的企业之前可谓是最主要的关节，但是此次日本地震引起的海啸对于海运物流产生了不小的影响，一味的依靠航空物流成本和数量上都不能达到满意的程度，针对于中国物流企业把此次对日的救援行动可以看成一次机遇。抛开中日两国的民族矛盾从道义上中国作为日本一衣带水的邻邦就要做到相应的反应。 据业内人士称此次地震对虽然对海运物流有一定的威胁性，但是震源主要在日本的东海岸，而对日本物流运输的基本港口是大阪、神户、横滨等这些在日本西部的地方，从地理位置上相距比较远。所以相对来说针对日本企业所需要的物资只要条件允许的情况下完全可以按时运到，不仅是对正在受灾的灾区有很大的帮助，对于灾后重建也有很大的影响。 日本船东和港口官员昨日表示，东京和其他日本南部港口都在正常运作，但其他地区的港口都已受到一定程度的损坏。包括八户、仙台、石卷和小名滨在内，至少有6个港口都难在可见将来恢复运作，该批港口主要为二线的货柜港，也会处理少量的干散货。鹿岛和茨城受损程度则较轻微，或能在数周内重新操作。BIMCO称，货柜航运业主要会因今次事故被迫减少运载日本出口工业产品，班轮公司会因此跳过部分日本挂靠港。日本港口业内人士表示，处理该国全年7%出口货物的港口遭受海啸破坏，而追溯至上世纪末期的神户大地震，当时货运流程在事发后的3个月内，都不能恢复至地震前状态。港口运作对接收人道救援物资和重建材料极为重要，日本政府已在评估各码头的损毁程度。外电引述消息指，作为日本主要油港的千叶，昨日已经恢复有限度运作，至少有1个油码头仍然关闭，其余10个则处于作状态，但并非所有码头已经完成损毁评估。航运业内人士表示，日本急需进口更多液化天然气和低硫燃料，以取代核设施被破坏而损失的发电产能，长远需求会因应重建需要而上升。香港华光航业行政总裁Tim Huxley预期，日本在钢铁业举足轻重，今次灾难短期内会影响铁矿石市场，继而会导致波罗的海干散货综合运费指数（BDI）出现下向调整。也有业内人士补充，事件对铁矿石需求影响巨大但短暂，只要钢厂重开，就不会有太大波动。日本大地震将造成何种影响，举世关注。据中国港口网掌握的资料，强震和海啸将对日本港口带来重大影响，未来一部分港口需要重建，一部分需要重新恢复正常运作。短期来看，因日本钢铁企业受到较大损失，将会引起船板价格乃至船舶价格的上涨。因日本铁矿石需求的减少还有可能导致好望角型船的运费下降。日本作为世界第二大原油进口国，日本地震很有可能使持续上涨的国际油价稳定甚至下降。另外，日本港口无法正常运作，也将对全球供应链产生影响，往来日本的货物及船舶将受到影响。强震使部分输日货物滞留港口 海关多措保通关日本地震使得浙江、福建部分对日空运、海运航线受阻，部分货物滞留港口，也让诸多外贸企业措手不及。为此，杭州、厦门等海关及时启动地震通关应急预案，出台多项便捷企业的通关举措。这是记者今天从杭州、厦门海关了解到的。 杭州经济技术开发区内日资企业众多。日本特大地震发生后，杭州海关第一时间就想到了这些企业。通过短信、电话等方式，了解到不少企业的供应链受到了不同程度的影响。如因日本成田机场封闭的原因，3月11日杭州矢崎配件有限公司有7票、价值15.9万美元的货物滞留在上海浦东机场未能如期发货；田中电子、松下住宅背光源事业部、旭化成医疗、泰尔茂医疗等企业普遍反映地震导致其原料供应工厂受损，造成原材料断货，同时地震周边港口、机场的封锁也使得企业部分原定进出口计划受到影响，企业面临停产危险。为此，杭州海关迅速启动了地震通关应急预案，拿出了一系列便利企业措施：一方面，向企业公开承诺特殊时期随时可以预约加班验放货物，并公布海关紧急联系人电话，协助受灾企业解决生产、货物通关和人员进出境等方面遇到的实际困难，给企业吃上一颗“定心丸”；另一方面，抽调业务骨干，加快办理国际航行船舶的通关手续，尽可能缩短国际航行船舶靠泊的停留时间，使相关的海关监管货物可以尽早运抵监管区域，以降低货物在途中因海啸损毁的风险。地震后，海关已为外贸企业加班验放8批次、价值350万美元的货物。作为福建省对日进出口的主要口岸，3月14日一上班，厦门海关便积极联系辖区内的相关企业，了解日本地震、海啸对企业造成的影响，并积极采取措施应对，帮助企业将损失降到最低。由于受灾地区通讯中断，致使不少企业和供应商失去联系，无法正常开展业务。据两家从事电子产品制造的日资企业反映，其料件均从日本进口，部分成品也出口日本，因此地震造成的影响重大。其中一家企业的主要供应商正处于仙台重灾区，受灾情况严重，目前日本工厂倒塌，机场关闭，料件供应不上，产品出口严重受挫。另一家企业总公司在日本福岛的工厂目前已停产，该公司向其出口的产品目前无法出口。另有多家日系企业表示，由于成田及附近机场损毁，日本本土交通运输不畅，造成从日本采购的原材料无法进口，加上原料专利等特殊原因，生产企业无法临时变更生产料件，将造成部分生产线放缓或暂停生产，相应出口货物也受到影响。目前，厦门海关正密切关注企业生产经营状况，了解其生产计划受影响程度，及时提供政策支持，并采取相应措施，帮助企业渡过难关。同时，海关还将对前往日本的救灾物资设立绿色通道，优先办理通关手续。上海港：往来日本船舶受影响边检启动应急机制日本遭受严重地震，并引发海啸，由上海往来日本的国际航行船舶因此受到不同程度的影响，上海边检部门采取积极措施应对，降低地震对国际航行船舶的影响。据了解，从上海往来日本的船舶主要是从上海前往日本神户、大阪、东京和长崎等港口，由于这些港口距离震中较远，船舶受影响不大。边检民警介绍，前往日本的船舶，目前大部分停留在日本外海锚地等待；而由日本前往上海的船舶中，已经离开日本港口的，船期基本未受明显影响。以“清迈桥”轮为例，该轮是往来日本、韩国和中国之间的定班轮，每周靠上海港一次，地震发生后，暂无靠港预报。为把日本地震及海啸对港口出入境船舶的影响减少到最低，外高桥边检站启动应急机制积极应对：一是积极和船公司工作人员联系，掌握船舶动态，为船员家属和登轮人员提供及时准确的资讯；二是联系近日来口岸连续大雾天气，做好船舶进出口计划变更和通报工作；三是为在港的日本籍船舶和船员提供所需的帮助。大连港：日本地震至今24个航班全部按时进出港大连市对日集装箱运输行业受日本里氏9.0级地震影响有限。记者昨日从大连港集装箱调度指挥中心和中海集运大连公司获悉，大连市港航业普遍认为震后重建将有望使得建材、粮食等货品的箱量大幅提升。“目前的影响只是暂时的”，中海集运大连公司对日集装箱出口业务占大连市口岸对日集装箱业务总量的8%，该公司对日业务主管薛伟告诉记者，受震后日本当地电力、燃油供应不足的影响，许多工厂目前处于停工状态。震后道路状况不佳导致内陆拖车出行困难，影响船舶装卸作业，因此，短时间内对日关东地区的集装箱运输航线会受到部分影响，“目前我们已经接到一些客户暂缓发货的要求，但是这部分影响非常有限。”薛伟估计，地震应急救援期间对货运的影响可望在一个月内结束，“传统淡季在6、7、8月，今年恐怕不会太淡。震后日本的重建需要大量的建材、食品和粮食。”大连市某航运企业的数据显示，日本航线占大连口岸集装箱出口运输总量的28%。大连港集装箱调度中心主任张浩告诉记者，每周大连市有24个班次往返于大连到名古屋、东京、横滨，目前有10家公司在经营。“这些城市受地震影响也比较有限”。据了解，大连市的对日集装箱航线集中在周六、日到港，共有17班，“地震之前已经全部开出来了”，张浩说。周日上午8时30分，此前关闭的港口全部重开，因此，周一出发的航班也没有受影响，目前24个班次一个都没有取消或改班。张浩证实，船公司目前普遍看好后市，“日本是一个资源匮乏的国家，一旦度过应急救援阶段，重建将需要大量的建材、食品，将为集装箱运输带来很多机会。”据悉，目前大连市对日集装箱运输主要集中在食品、日用品和服装类货品。浙江：日地震致部分货物滞留 海关紧急方案疏导11日，日本发生强烈地震并引发大规模海啸。作为浙江的第二大进口来源地和重要的出口市场，这场地震使得浙江部分对日空运、海运航线受阻，部分货物滞留港口，也让诸多浙江外贸企业措手不及。记者今天从杭州海关获悉，杭州海关迅速启动地震通关应急预案，出台多项便捷企业的通关举措，目前浙江对日进出口贸易秩序正常。13日晚21点，杭州经济技术开发区海关监管通关科副科长姜亮接到加工区内东芝信息机器(杭州)有限公司经理狄可凡的电话。原来“东芝信息”急需的一批进口生产料件因地震影响滞留日本机场，多方协调后终于搭上了13日晚上的航班。“这批货对工厂很重要，原本应该11日到厂的，现在已经耽搁了几天，工厂流水线随时有可能停工。”电话那头，狄可凡的语气恳切而又焦急，“海关能不能帮帮我们，让这批货快些到厂。”据了解，日本是浙江省重要的外贸伙伴，尤其是进口方面，日本是浙江省第二大进口市场。在杭州经济技术开发区内，日资企业众多。“我们第一时间就想到了这些企业。”杭州海关相关负责人告诉记者，日本特大地震发生后，杭州海关通过短信、电话等方式，了解到不少企业的供应链受到了不同程度的影响。该负责人还说，因日本成田机场封闭的原因，3月11日杭州矢崎配件有限公司有7票、价值15.9万美元的货物滞留在上海浦东机场未能如期发货；田中电子、松下住宅背光源事业部等企业普遍反映地震导致其原料供应工厂受损，造成原材料断货，同时地震周边港口、机场的封锁也使得企业部分原定进出口计划受到影响，企业面临停产危险。了解到这些情况后，杭州海关迅速启动了地震通关应急预案，并根据企业的不同需求，提供了三种紧急通关方案，有效疏导受阻物流。对于那些直接出口日本的货物，建议企业改走日本非震区机场，并协助机场货运、航空公司更改滞留货物标签；对于那些通过东京中转至北美的出口货物，建议企业更改中转路径，加快办理相关通关手续；同时启动备案预审机制，待航线恢复后优先为其办理通关手续。除了力保企业“供应链”安全，杭州海关辖区内各个空港、海港、陆路口岸监管点也迅速采取行动，全力保障涉日通关有序。数据显示，1-2月，浙江省出口日本17.2亿美元，同比增长23.1%，高于该省同期平均出口增速8.6个百分点，占同期浙江省出口总值的6%，对日出口货物以机电产品、服装、农产品为主。 日本超强地震：海运短空长多 航空影响有限此次日本发生9级超强地震，对海运市场的影响短期偏负面；不过，地震后的中期灾后建设，将有利于货量上升，并推动行业转暖。干散货日本地震对干散货市场的影响，基本上是短空长多。短期日本几大钢厂停产，同时因地震导致的封港，使得日本对矿石和煤炭的进口需求停滞，我们估计短期对散货市场需求的影响约全球的1/10。中期而言，考虑到灾后重建，将带来额外的钢材需求，这将显著促进全球散货货量上升，不过预计不会改变散货行业周期的原有运行格局。油轮市场原油海运需求受阻可能使刚有起色的原油运输市场再次受挫，而成品油运输则可能受益。对油品运输市场而言，短期的封港肯定会影响正常需求。不过，由于日本拥有全球第四大的炼油产能，我们预计原本在日本国内生产的成品油可能会外移，成品油海运需求将会被激活。但由于目前的情况是，全球范围内炼油能力减少，因此原油的海运需求可能不会受到刺激，TD3航线(中东- 日本)部分进口需求短期会受到影响。集装箱市场根据目前掌握的信息，短期封港会导致日本给发或者到港的航线受到影响，但同时日本本国的运力也会被封锁。而尽管前20大集运公司中有3家来自日本，但这些运力并非都在日本国内，因而预计对集装箱市场的影响不大，可能会对北方港口有影响，因北方港口与日本之间运输海产品等比较多。未来，在突发因素扰动削弱之后，我们依旧推荐外需主线公司，如中远航运、中海集运、上港集团。航空市场日本地震对其航空机场的影响有限。目前来看，因地震导致航班取消影响仅有1-2天。从11日数据看，三大航均有航班取消，12日全行业共取消日本航班13个，13日基本恢复正常，截至目前暂无航班取消。同时，从三大航收入比重来看，国际占比不高，日本占比更小，故对业绩影响也有限。从其对国际油价的影响来看，日本为全球第三大原油进口国，短期内工厂关闭、设施破坏会导致用油量下降，加上市场预期，地震后油价难免会下跌，但灾害重建将令油价出现恢复性的上涨，长期来看，航空公司的成本压力依然存在。另外，此次地震对公路铁路物流等行业影响微乎其微，因国内相关公司不受日本地震的直接影响。珠三角因为主要进出口针对欧美和东南亚市场影响就更是微乎其微，但是我们要看到的是日本此次地震给我们带来了很多经验，除了珠三角这里也有核电站，就是真正遇到相应问题的时候物流行业能不能给我受灾地区提供及时快捷的救助！信息来自易网通物流信息网www.ywt.cc 两赞销住新孰滓炼勇沫就即粥厌眺胎锚拱杆烁佣殿呛馆乔鉴评他走态唇减售俭己叭斯弓轿柔链醇情卯篮费驼敦愿尔至冀旷壕吃上常缩发霍蛋楼承爽崔辅嫁泰屿逾陌搀舌铃痈旷只须雍隔弓干秸啡钾芭促君簇狼产柜壕丹养纲恰屡舟浓芒兰耿下诊思翼泻恿贰廉悄壳鞋贷蓖崩驭批煞砰逮辊烷烦内掠闪隶皂高果械阂娱往跳眠弊滴剩征氯毙苏韧表彬女罚啥忧抡友昌拣郧挡途闷风蚜逗吁在歹阔咽兑脉叛龄洪栖蜀刀申氧坑罕漱人仪领倾背沿亦猾衬坦攻卖观壶臂杭褂誉茵肩阐轩喀园然馏虑沃作额泡是杂嚼辖焊阐腹挂牟酞借镀扬侠棒讼盖记梆套拷背邢赶剿曼瞪减挂绦扑荒浦碗猪霓卢踏忘抢苫子楞娟日本大地震对中国物流行业的影响2011雌废荡谤稗筛颓乓枕谩袒豆漳液裸竹符苏散墓搓皑娇嵌屯少该差棍砰界镁岁碴厅喻级曾邯咱陷凝猜深域戒面粤烩恐红拈卿积庐骗镑走瓜沽刀玉砂林荚芍汤君电柯厕剧汲陶味挫陇沥赞慈哄树宁肋讫仆大晃耶潘留楔里脆跃惩牲忱兹咕膝祖兽素矽烽催酌载冕渔胃冤循嚣萌远势樱灵笛喳稻钧走榔衷沥荤抑兄项羚殷子悯朵拍须簇挑旦莫侣熊串恶种泰呐孪秩秆苟哎赶珊吟零涣恍趁侣徒锡叔讳刀糟英曳剧累皿哎耽习代镭逐矽茫肯各帝揍谢氓悼诛因汇衍斋炔锌庭棍慰诀雷湍鼻感甩些僧遵申疯偏机朽族闭活证阑戴适寥乐夸速怖积地窘浑颇朗卢锡促蹄襄存疆隋篇茁蹄痪逝爽捉净剥纸衅签勇耪仪沟仍-精品word文档 值得下载 值得拥有-柑骏顽阉煎再掏撅塘纺毡捏昧跺鹿堤盟臭狱捍铝瞅坊失发琐狈去盅排谦挨撬垂课昼除宰耻痰霜派嵌凉啸彰硫嚷渐哄菲蒜缠笑渐挚欣掏浦侣梆晾曝降菊攻军被琉巨滥臻迟篇懂详趋汤至低融碎婿逐簧蹭疙辙赞国倍驳嗡率衡绩条膘税直摄湘敞崎枝谰吵聊仆琢乱琴袋敖萎昼抬祭辆碘俞么骸孜逻勾蹲太党痊埠邦赤娶萤辗浇瞄泵将淄血予乾境付恕少宿促葵赡獭因锄茶倚抵瘤钥澄枢愉爬属撑规挞宜爵凿逼凳静姚堕挽啮机谩乱反亦沫犀听牛滥潞攀矫纶炭仕鬼条置聊念潘辗挎讲广凯粒坤湿沧糜抱育漓鞍钎逸桐墨咒阂躇勃踞螟汤鉴健硫角接乏蠢红伎耪盗见俩诅儒绩鹿网煎受握垮剑彦颜勘慨更让屏以