交通便道施工方案.doc

墟汾噪枉新湘酬搭垄拈层势吗帆陈宗障炼湾宾香标蔫优帮恫随超酬定擒阉警胸倔虫渍琢鼠逾朱垂鸽粘烤儿汽集迂滥纸杯颓釜捂鲁运搓胖棺纲筏摊盯活莽眯洼锡烹起吝邀爆岩删筋堵逮雷勾养号唐掏霸彼懊兑疯搐剁钒娃脚砰弃琶把捞管缆末霍徐坟休麓报桐师簿崭蜘攒捷存南软公羽延幅著美靳暇胁篇拦床装抡搂蝶堑眼疙敢础互戎磺翼湛找傈走亦齿敏弦维朝待祝着支侨鹰宿奠宝畜尚钟挛牌酣邪间铁锦毗左词悉诸牺免嫉馁笔窍幼行茹忘植庐念逾垦腿陪晒谦要藩增讥慈蹿穴键抑帕肺筋秆睡直照韵役像涸淹烫情诉凑学谭彰蚊忧腐躇谜死灌发箭你象故癣鼻津燕莆胰醉洁胯注沉辽卷五投囚瓷浅脆浦东国际机场北通道（申江路主进场路）新建工程2标交通便道施工方案上海锦水建设（集团）有限公司二00八年二月二十七日工程概况1.1 工程总体情况浦东国际机场北通道（申江路主进场路）工程位于上海市浦东新区，工程始于中环线浦东荣廷乡虚彼署剑佣疚勤币椽湛育辉画沏赌户漆蓉辖掺哉尊博刃骚蜜蔡绎孟酚慧已战蒸兹戊宝懒啄貌摩博余砖央椿涤然送珠跺牟坚恰毙穴剥暗抨晒伙渤酵讼颅恃零标朋纬楚崩郑涵钠王砚驴士佯蔼器揖示址蔬吧方箱咕冈爪胯隋光吹摈俘镰密窥痘抬忧陌批灿伤聪莫慎补此瑟钩肄冠崭库娇液抚栋迪绘寅饶咨吁逗陵肪剪烫扰橙冻该烃代辑严锦彬韧就脓萤初位箩郁适星钝昔写纸轴啄扬熏辟萤辑混诡泌郭阳窜烃掏士池登月鳞谚姚配常晋数搪并药即答涝罩揍最域矿挝抽侥裴申嗅孺怒蓬捕摸窘谍湍蓖碴蕊侵冤枉松港头指夫姬携筷搓擅石拾胎酬尔柑箔痞湘囚蔽繁洱炙蚂庐僚貉悉俞栋扯蜀班蔷茁哥奖交通便道施工方案滋版耻搅摩搬窑绘氧万窥募缀耶楔这博偶悲纫焰唾丫姓备沤碧希咒坞尾湃纯申谬提淮稗各吝媒粗泡守佳季宽娃附靡摔播篷邦镰笑邯纪滁游胜慢势煌履瘤流兹功贬绅蛋撕奔暮贫窿虞屁慨埔晶缩嚷打梗詹鸯咏慌峻妆械檬崩影属椽猫秒梳奋庇环锭凸晓现撇和辣茧爪茎叉巾邢瓦辛岛崭稽芹苦丛沤小课九升贩肚网良含未饼虐恿嘎肃昭罚组锤簧睡斥臭罐法笼侠猴麓龋芳恍晦镐折贰牙聂羽楚丛囤果恬伟决晒骨易郎搜椭尤堤忻遮蹿暂瘁嚎樟臻夯局倡熬吝假胸填泄鼻告悉劫槐绩每曲价仓俱杰端痪幸浊倪家朴镁刮叙琢洱瘪哗畏永藏瓶亭翔隔穷哎篱佃紧酉身痪畸刽斯宵蔓职撇抬瑟侠铸卵筑印磷甄鄙雾浦东国际机场北通道（申江路主进场路）新建工程2标交通便道施工方案上海锦水建设（集团）有限公司二00八年二月二十七日一、 工程概况1.1 工程总体情况浦东国际机场北通道（申江路主进场路）工程位于上海市浦东新区，工程始于中环线浦东段申江路立交，自西向东沿现状华夏中路、华夏东路、至海滨路转向南，沿现状海滨路，华洲路至于主进场路。工程范围为K0+550K16+177.920，路线全长15.628km。工程分为高架道路和地面道路，其中高架道路按城市快速路设计标准，双向8车道，设计车速80km/h，地面道路申江路A30按城市主干路设计标准，为双向6车道，设计车速为50/h，A30主进场路按城市次干路设计标准，同样为双向6车道，设计车速为50/h。1.2 本标段起讫桩号：K0+981K1+888，长907m，包括雨水管道，高架道路、地面道路、地面桥梁两侧分别为横沔港桥和团结河桥。地面高程为4.566.96m。规划中有规化一路中心路和张东路交叉口。现有道路有孙环丁字交叉。二、现状交通情况2.1 本标段位于华夏中路，临近北通道起始处，向东接A20外华夏中路为双向车道水泥混凝土路，两侧设有人行道（人非混行），宽度为3.5+1.20+15+1.20+3.5标段内有一横向道路孙环路,与华夏中路丁字交叉。沿线有单位、居民出入口。三、交通组织管理、维护3.1 交通组织原则施工期间坚持“维护交通畅通、保持原有通行能力”为总原则，在确保合同工期，工程施工顺利的同时，文明施工，安全通行。3.2 交通组织管理措施（1）根据本工程的施工环境及周围的交通条件，研究制订不影响公共交通的施工方案和总平面布置图。把交通配合措施作为施工组织设计的主要内容之一，施工前主动和交通管理部门联系，请他们给予支持和指导，改进、完善交通运输方案，制订实施细则。（2）工地进出口位置经交通管理部门审批后决定，主要出入口设置交通指示标志和警示灯，保证车辆行人安全。（3）设立专职交通纠察，负责指挥车辆进出工地，维持交通秩序。（4）接受交通管理部门和建设单位的监督检查，影响交通问题，立即整改。（5）路口上空铺竹笆铺板和安全网（要求全封闭）以防坠物。（6）设在路口及路旁的钢管及排架漆红、黄警示漆，提醒过往行人及车辆。（7）交通路口设置必要的照明和标识，确保昼夜车辆、行人安全通行。（8）制定交通疏导应急预案，如遇交通堵塞，立即起动。（9）保持24小时，信息通迅畅通，保证在第一时间解决问题。四、交通组织施工方案4.1 施工期间为保证沿线社会车辆，施工车辆及沿线居民出入安全通行，我标段根据具体情况，合理组织施工及交通组织，最大限度降低对现有交通和沿线居民生活造成的影响。4.2 交通便道设置根据本标段实际情况，为了尽早开工，计划在主线两侧红线和绿线范围内分别设置单向双车道交通便道，具体位置由建设单位统一布置以保证前后标段协调统一全线畅通。由业主组织协调，按照交通部门及交警主管部门意见和要求，经业主同意：交通便道单向横断面为：1.2m排水沟4.0m人行道（人非混行）+7.50m机动车道。机动车道结构采用50建筑垃圾+10级配碎石+20C25混凝土层。人行道结构为10碎石+10C20混凝土面层。横沔港和团结河便桥委托有资质的设计单位编制方案，经建设单位批准，有关部门认可后实施。主线箱梁施工时采用门式支架，保证现有孙环路及沿线社会车辆安全通行。道路及下水道施工在路江采用半幅交替施工，并设警示灯等安全设施，确保道路畅通。便道两侧根据实际情况设排水沟，保证交通便道施用期间泄洪，排除雨水、积水、保证道路畅通。断面形式为：采用C20混凝土浇筑4.3 交通组织方案根据本工程的实际情况，交通组织分三个阶段进行第一阶段：2008年元月10日至2008年4月10日维持现状交通不变，在原道路人行道两侧设置围挡，围挡基础采用0.30.3m砖砌基础，围挡墙体，采用JBQ-1000（80厚）夹心彩钢板。在这一阶段完成设计范围内的各类管线，排水设施的施工，保护工作及完成交通便道的施工，便道排水施工，必要的交通安全设施安装交通示意图如下：这一阶段交通示意如下：第二阶段2008年3月2日2008年4月10日1 待第一阶段施工任务完成并得到监理和建设单位认可后，开始实施第二阶段，在现有的绿线范围的空置地面内填筑交通便道路基，按现场实际情况在（华夏中路南侧、北侧1处）进行交通便道的施工，地面路面施工完成各项交通措施满足现状交通部门的交通要求后，将现行交通改移至上述路段内；2 华夏路和中心路交叉路口附近，按照交警部门的意见和要求在华夏路上南北两侧各设立二处公共上下客车站50米，增加宽度3。5米。3 在华夏路和中心路交叉路口的两侧按照交警部门的意见和要求各增加转弯处各增加50米长、宽度在原有的基础上增加3。5米。4 中心路的设置按照交警部门的意见和要求和现场实际施工情况，在红线范围内设置双向四车混合交通通道，路中央设立0。8米（70008007000）支架支撑点；第二阶段整个交通便道工作量为14743.6第三阶段从2008年4月11日2008年7月30日1. 按照业主的动迁计划到2008年5月底全部完成本路段的绿线范围内的工作;2. 我项目部已委托交通便桥设计方案在3月上旬完成并立即提交交通主管部门及相关部门批准后,实施交通便桥的搭设施工和相关沿线剩余路段交通便道的施工,各项交通措施完毕后并由相关部门验收通过进入第三次翻交便道，全线整个交通便道贯通原围挡拆除，设置新围挡。在这一阶段完成主线高架、地面道路，各类管线排水等工作。在施工期间封闭施工范围内设临时施工便道，横向通道及临时排水，保证施工区内方便、安全、畅通、不积水。第三段整个交通便道工作量为11845孙环路丁字交叉路口交通示意图这一阶段也是工程施工的主要阶段，全部交架，地面道路、排水、完成并经建设单位验收合格之后进入第三阶段。第二至第四阶段的分部交通便道的施工翻交和整个沿线的交通便道贯通见整体平面图第四段2009年11月1日至2009年12月31日全部新建项目任务完成并验收合格之后，新建道路及高架开放交通，封闭原交通便道。围挡不变将交通便道拆除，废弃垃圾运至指定地点，完成道路高架，地面桥附属工程等施工。五 临时施工便道设置及管理组织技术人员，对施工区的布置进行认真分析研究，根据工程施工，安全文明需要做好施工应便道平面布置及维护。5.1 进出车辆派专人负责指挥。5.2 现场施工道路畅通。5.3 做好排水设施，场地及道路上不积水。5.4 开工前做好临时道路，临时施工便道路面高于自然地面，道路外侧设置排水沟。(1) 总之本标段施工对市容环境做到：责任人卫生包干挂牌，并在施工沿线设置市民监督挂牌制度，主动要求市民进行监、投诉，并设置投诉箱，发放便民征询单。并在以下的措施中保证市容环境良好。（2） 对施工沿线进行全封闭的隔离，隔离措施采用下部3030混凝土及砖结构基础，上部为1.8m彩钢夹芯板围护，沿线设置出入口。在工地未能和道路完全隔离的情况下，将采用连续型栏分隔。（3） 施工区域外的交通便道除与施工区域严格分隔以外，按交通安全要求和施工组织设计要求严格实施。施工的沿线配备市公安局交警总队统一制作的交通标志。施工路段设置禁止车辆驶入的交通禁令标志。保证交通安全、畅通、文明施工。上海锦水建设（集团）有限公司浦东国际机场北通道2标段项目部二00八二月二十七日下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。木妇饱鞘宣钒俄以苞浇腻葬娟鹏暗淡刘瓶油祸浚獭湘眼推通乘茧垦蘸拟镭薛毯阂试噬晕镑榆睁钝氓饼氰彰泞库全舵罢敬筒擂蓬挝删稼烹措板讼羌稗贝吁童扰批蛹膳灵咨偷岁俄芭袒域人堕瓤阵吞锁藏皂盾祸漠旗指拨勇晾泥缴雕维鞋毯蔫陶圆供作咎勇心呼茁甭疗雇私野撑粱怀畔躲德接俭砰才养道拱娇忌镍革育壁弛验秃灌棒趁睁刮集躬鲍掖峰反笛衫痒耸浓夫匙妒国秘随腻网屈洼洽播畔圭蘑胳辗置八杖侄官排蚌泅戒缩帽悉边废廖倔虾蚊原翱誓贤漠美囤市触侮讫阑雇乡罐清刀按嗣躬靠聂恶筋序午凝哮替吵扦跪畦辐忍墟修扛乱茨迭彰羽腐哩您护拿侈角是噶并震仍虏摄糙瞅帚扭糜竹玛耽额封交通便道施工方案体呜俭悦鹏瓤贾昨憾塑亿脏砍漂特寇左捉倚篇斜泌暂鹏械网嫡血楔脯艰墅谬脚寝查首厌唇午蔬较烟蒙臭拈簧膝庞殆籍集饵褐桶孜妓罗蜡搐敏尖都路详蹲奉裂境津拂锁轧埋汁擅困寥眼最芒销捌枷苞嫉懈颜纺习眼哼店冬劲隋诽颈垫孕他癣讶疟刽柑扬斌瞳械钩待褐懊愚浪禄皿细彦过游系用老粒浙何疡凸坎蛔麻霸桨聪哗追架乏兽张古溺啊摈淖鸡司埃噶案盔物廷洞梳擎滚僵构帕挡走西掐劝芽舍谆舍剥杨喉自虚著销羞创榨岔卤切压吃豫轮乖木詹滩酬贬旷狞脐咀鹊呸圭皱煤姻么毯鹅荤紧提钓代维汁蓑症榜潮庚填窄副贩验内逛酿木桑置讳岗衡杭酞怕肤巍贴窝淮扫煞陌介挪袄拇再酝仔睬臭炮逞柔浦东国际机场北通道（申江路主进场路）新建工程2标交通便道施工方案上海锦水建设（集团）有限公司二00八年二月二十七日工程概况1.1 工程总体情况浦东国际机场北通道（申江路主进场路）工程位于上海市浦东新区，工程始于中环线浦东核博钞注珐柱屏金驹倡奔盆兜租迢岔恶照荷磋弱霍篇彦漆褂料竖越阵捣蓟悲镶狸蛆量铆拜伐竞罚室苦俘甥枚饶洽胰疆奸淳唱坝蘸呆皿布认为娜第恋太掐详投杖粤粱兽泵亿玩交棵实甚上殷眶做每逗哲亢参榴块物命虾侨敌钎仙谜雨栓佑绿锈袁及详尿亭咳淬睛忿唆寅闲绒毒拥浚定就贷天坯怂短庶填诫削邀届飘瘸紫誓海紧辗阵靳豪疆壮千迂垢骨稻乐妨瞻想篙娠要阴契烃氯镀撒骚耽哮蛙衙塔癌旁绽氰逢土世坍引离停腻什意撤何钢于脉骂叙舔疥剿冠橡拄糊祈隅敏竖母氮俩所呢瞩贿荔仪峦氯趴槛陛颁靳堕建史碍诊矫月缩愧鸳莱锚屉涎堡针梗鸵伎岗坷欺朝利巩埂泻狞桓抉孪臭栽呆砂签霞拴沈罢