榆绥高速施工保畅方案.doc

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榆佳高速公路机电工程

榆佳高速青云互通跨榆绥高速公路
10KV架空线下地施工安全保畅方案

施工单位：中交隧道局榆佳高速公路交通工程项目经理部

二O一三年五月二十七日
榆佳高速青云互通跨榆绥高速公路
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榆佳高速公路机电工程

榆佳高速青云互通跨榆绥高速公路
10KV架空线下地施工安全保畅方案

施工单位：中交隧道局榆佳高速公路交通工程项目经理部

二O一三年五月二十七日
榆佳高速青云互通跨榆绥高速公路
10KV架空线下地施工安全保畅方案
一、工程概况
根据榆佳高速公路建设需要，考虑后期运营维护方便，将榆佳高速青云互通跨榆绥高速10KV架空线路改为10KV下地直埋电缆,跨榆绥高速线利用既有排水涵钢管保护通过。再将跨榆绥高速公路架空线路拆除。
工程特点：跨榆绥高速公路架空线路拆除施工时，在已开通运营的榆绥高速上采用临时中断交通，迅速拆除跨路面架空线，恢复通车。因车流量大、安全隐患大、安全防护要求高、工期短，必须保证高速公路行车安全、畅通，施工安全。
本工程建设单位：陕西中交榆佳高速公路有限公司
本工程承建单位：中交隧道局榆佳高速公路交通工程项目经理部
二、工程进度计划
根据榆佳高速公路工程建设施工进度要求，考虑榆绥高速公路的封道施工要紧凑、进度要快，结合实地情况以及施工资源配备情况，对跨榆绥高速公路架空线路拆除施工计划安排如下：
计划拆除架空线路时间：2013年7月10日 10:00-10:30
在直埋电缆敷设施工和接线完毕后，现场施工负责人向路政、交警部门汇报申请拆除原跨线路。在得到路政、交警部门向现场施工负责人下达“车辆已断流，可以实施线路拆除”的命令后，现场施工负责人对所属作业人员下达“车辆已断流，可以实施线路拆除”的命令，所属作业人员按照标准化作业工艺工序要求迅速予以实施拆除线路。保证在规定时间内完成拆除工作任务，架空线缆撤出路面后立即恢复通车。
三、施工保畅方案
（1）、施工保畅组织机构
安全施工领导小组：
组 长： 杨宏伟
副组长： 杨旭 杨晨华 苏鹏
安全员： 于洋 王朝剑 王涛 段明明 唐晓想 张晓伟
（2）、目标任务
a、目标：在确保交通秩序正常有序通畅运行的情况下，施工任务安全顺利快速完成。
b、任务
1）、各类突发事件发生后，现场人员了解情况后， 10分钟内必须通过电话上报事故现场情况；
2）、 各类突发事件处理过程中，应根据实际情况，及时上报重要信息，便于掌握事态发展状况；
3）、施工时不间断掌握交通运行动态。
（3）、交通保畅方案
1）、信息宣传
做好施工信息发布、宣传和其他预备工作。各管理所利用可变电子信息情报版随时发布具体施工路段信息，提示驾驶人员车辆通过施工路段时，严格遵守道路施工标志的规定，谨慎驾驶，确保行车安全。
2）、封道时间安排
此次施工采取白天半小时拆除完成，为了保证施工能够安全畅通顺利进行，上级部门方面由榆绥高速公路路政进行交通监管工作。
3）、与路政监管部门联勤联动
与路政联勤，加强合作。施工单位与路政部门采取“联勤联动”方式，定期与榆绥高速路政进行沟通，加强沟通协作，提高道路的监控力度，为施工创建良好的外部环境。施工路段交通事故引发交通堵塞时，施工单位在第一时间通知榆绥高速路政赶赴现场进行车辆分流等疏导措施。
（4）、文明、环保施工保证措施
施工完毕后，清理恢复现场，保证现场干净、无杂物。
5、安全保畅应急预案
a、应急处置基本原则
、以人为本，预防为主，减少危害
应急体系要切实履行主体责任，把保障员工、人民群众的生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。
、统一领导，分级负责
在应急领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责、条块结合，以施工单位为主的应急管理体制，落实行政领导的责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能、充分发挥应急机构的作用。
、快速反应，协同应对
加强应急处置队伍建设，建立联运协调制度，充分发挥各种应急队伍的作用，形成统一指挥，反应灵敏功能齐全、协调有序、运转高效的应急管理机制。
b、组织机构及职责
①、安全保畅应急组织体系

榆绥高速养护、路政、收费等部门

项目部应急领导小组

技术支持组
后勤保障组
医疗救护组
现场保卫组
抢险抢救组
通信联络组

、安全保畅应急领导小组
上级部门：榆绥高速养护、路政、收费等部门
组 长：
副 组 长：

成 员：

应急值班电话：
c、信息报告程序
突发交通事故发生后，现场值班人员应立即向现场领导报告。现场领导在组织人员待命的同时，应立即向上级主管部门汇报情况。

二〇一三年五月二十七日

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