城市道路照明工程施工方案.doc

照明工程施工方案
（１)电源及控制
本工程施工起点为规划铁牛路路口,桩号为０+３１３．6４,施工终点与现况文明路接顺，桩号为0+９6０。００,总长为646。3６ｍ.其中,新建桥梁全长236ｍ,桥头引道全长410。36m。施工设置1座箱式变电站。变压器容量16０ＫVA,采用Ｄｙn11接线的三相配电变压器，箱变内预留交通信号灯、景观照明及广告照明用电负荷的容量,负荷率不大于70%;箱变最长半径５0０m左右,设于负荷中心。
箱式变电站净尺寸约１。7米x2．４米(根据供应厂家尺寸），四周预留2米维修距离。由箱式变电站引出三相２２０/３80Ｖ电源就近引入用电设备，低压配电系统接地采用整个系统中性线和保护地线分开的ＴN-S系统.
（２)电缆管道工程施工
根据设计要求，必须做到管孔数量管位走向及预埋接线盒准确无误。管沟槽应根据设计平面图布置的电缆管道走向位置,与规划制定的管位进行施工。根据所埋设的管材及规格,定位管槽中线,然后根据设计要求的宽度、深度确定边线,用人工开挖，将挖出的土石堆放在指定位置，不得影响道路施工车辆的通过。
预埋管接口处连接牢固。回填时先填土20cm，人工夯实，然后冲击夯实，并检测达设计要求为准。电缆管沟回填至道路基础层由道路基层材料填铺至路面。
（３）电缆敷设施工
①电缆检查
施工前应检查电缆的型号、规格是否与施工图相符．电缆的长度应为地埋长度的10１。5~１０2%,再加上终端每个杆的进出的1．5~2米以备重新封用，测试调整盘电缆的绝缘电阻不小于1０ＭΩ.
②电缆敷设
采用三相电源供电方式,灯具按相序跳接,电缆敷设采用穿管作井方式.电缆选用YＪＬV－5*５0mm２电力电缆，照明电缆的末端压降均小于10％,灯具灯杆内部接线导线均采用聚氯乙烯护套铜芯线(ＢＶV-3Ｘ2.5mｍ２）。电缆在灯杆内接线，井内无接头，在灯杆内按灯具数量设置相应数量的熔断器,400W高压钠灯装设１0A熔断器，２5０W高压钠灯装设６A熔断器,150Ｗ高压钠灯装设４A熔断器。电缆保护管采用CPＶCφ110电线管,电缆管线埋深敷设深度大于０.8米。路口横穿路面管线采用SC1００镀锌钢管,另预留备用钢管,便于今后的安装维护。在主桥梁上电缆穿ＳＣ１0０镀锌钢管,另预留备用钢管,桥面设特制接线井。桥面灯杆以及接线井按图纸施工.
电缆宜用卡车运至工地,用吊车进行装卸,应充分估计电缆的重量，安排足够的人数，搭好跳板，杜绝人身安全事故的发生。严禁将电缆和电缆盘直接从卡车上滚落到地面。
电缆一般都应缠在电缆盘上搬运,只有较短电缆可以圈成圆圈,但圆圈的半径不小于电缆的允许弯曲半径,且应分四处捆紧后,才能搬运。
在电缆盘中穿入一根内径4０或5０的钢管,单推要放在线架上面。这时要注意电缆的缠绕方向,应使电缆从上面放出，否则电缆盘移动时，电缆会散开．摇起放线架,顶起钢管,使电缆能自动转动。电缆盘要由有经验的工人看管，配合拉电缆的速度，转动电缆盘,徐徐放出电缆．拉出的电缆不能和地面或支架发生摩擦,应放在小滚轮车上拖行。
电缆穿入管道时,都可以用人力拖拉。但预穿的铁线与电缆要扎的牢固且光滑,以避免在管中阻力过大拖动困难,或是在管道接头处被卡住。在保护管内敷设电缆,必须在管口加护套,在电缆进入护管时,在路灯手孔井口要垫层小木或其它较软的垫块,以避免电缆在井口被挂伤损坏。由路灯手孔井穿长灯杆底的电缆应预留0。6米,以便接线引灯．
(４)路灯安装施工
路灯安装前必须熟悉安装图纸，明确各种灯具、材料的品种、型号、规格及数量.本工程道路主路面22ｍ，两侧绿化带各宽5m，两侧机动车道4。５ｍ,两侧人行道各宽4。5m。道路灯具标准段选用12m双臂照明灯杆,设置在主路两侧绿化带上,双侧对称布置，灯杆间距3６m(遇路口作相应调整）,主路光源选用２５0W高压钠灯,辅路光源选用１５０Ｗ高压钠灯．路口渠化段选用１2m灯杆,主路光源选用400W高压钠灯，在与白杨路相交路口处设置１4米中杆灯，光源采用3＊400Ｗ高压钠灯投光灯，提高路高照度。
路灯灯杆安装：灯杆是路灯安装的主要组成部分,钢管灯柱装车前,必须检查其质量是否符合下列要求:
灯柱要经过热镀锌再喷塑处理,应无漏镀的部分,灯柱应无锌块堵塞;目测应无明显的弯曲现象；穿孔线是否堵塞，是否妨碍安装;螺丝要攻丝一次,以便安装。

路灯底座及底盘预制应符合设计要求,达到养护时间和质量标准,运到现场随时吊装于坑内就位校正,以免安装灯杆时校正困难.
采用吊车立杆,将吊车开至接近杆位的适当位置，先检查上空有无妨碍吊臂运动的线路和障碍,再放下撑腿察看是否牢固,启动钢丝绳。起吊钢丝绳要栓在丁梢三分之一处,在离杆梢０.５米处,还要绑三根临时调整绳。起吊前,检查杆根部连接孔和接线手孔有无障碍物，杆与基座结合时，要两人稳住杆根.听从现场领工员的统一指挥和协调,步调要一致。
杆身竖起后,要进行调整。杆位的垂直度和相邻杆位的线型由技术人员用经纬仪测定,现场用钢钎拨动调整。
（５)防雷和接地
本工程施工采用ＴＮ－S系统,工作、防雷采用共用接地极，接地电阻值不小于4Ω,不满足时补打接地极。
箱式变电站周围设置独立的接地装置，箱变内的变压器中性点处就地直接接地。将金属箱体、金属管道、钢灯管、金属灯座、I类照明灯具的金属外壳,其他因绝缘破坏可能使其带电的外露导体与保护接地装置可靠连接。金属杆体利用基础内钢筋、地脚螺栓与接地装置连接,每一灯杆打一处接地极，接地装置可靠连接,将灯杆上法兰通过φ１2镀锌圆钢与接地装置焊接.
桥梁防雷接地系统利用路灯照明金属灯杆作接闪器,引下线利用连续梁内主钢筋（2根不小于φ1６）,每个桥墩内4根竖向主钢筋（不小于φ16），承台内环形连接线（40ｘ4镀锌扁钢)及连接钢筋和连接扁钢组成,接地极利用每根钻孔灌注桩内两根主钢筋（不小于φ1６）.
防撞设施、连续梁、桥墩、承台、桩基等部位的接地装置,在连接时加设搭接钢筋予以牢固焊接、搭接筋每边长度是接地主筋直径６倍，焊接施工严格遵照有关国家施工安装规范及图集要求,桥墩内的接地引下主筋断接处,必须按上述要求焊接。在引桥桥墩、主桥边墩、主墩顶部以及钢箱梁下部预埋接地钢板。灯杆上法兰要与接地系统可靠连接。