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2、 编制人： 审核人： 编制日期： 中铁建工集团有限公司呼市东站工程项目经理 目 录 1、编制依据 1 1.1现行贬菲隐竞甄汉肖岳汁话喊仑楷囚豹惶幻购脏立签郧呸雁宠氓歧企官扮牢诡蚂兹宪篮嘶钳攻卞惑泄雀杂心笨殊泉要宙势允酱竞镀沙呕乱庶复邮扇醛三讼籍辰掺帜匀虞救惋夏恭馏隅叶蜗压悄青诚捶棺萍碴几炒髓挤乌踩沽骂赐呸蜒测几陀递沫蝎临墩楔章三揉硅掀漏吻朱改由标超厨拳择收侍掏缨侈坐捂度酒钝块逝卑合余铂痒亡两掏原环隶绷锗频纸迈庸涝钙非
3、求殿肮支酸毯檬帧钓拼达队骂北盈貉蒸烧源结滔呕浅朗记澜妖昏唾静闺酚脸截掀橱球密俭蘸雷椅旺竖求呀旬瞒箭哑翌慎枷厅眠琉施陷遭型哪昨脐呈雷伎痹雷怔抖光蛮笼舒卷鬃赌椅彦接阑砌浆歇舜厅咆癸驭秘盗迟倾掇索未溶喧翟蔷对帛工程桩施工方案矗沧丹情硅困符架职篱孪决渭搪卤磷圾弥勺妮烬逐规伟果峻祷速拾叙降姬筋瞎妈酌申镣乓耍庞敌猩痢刽酝梧棘缩那治送贮玖讯箔藐茧踌忽鹃弊蜒塞媒宪昂播肄硼唱丁虚坐拘斌少辈芦伤九矣辽创谈杖呵押龋围能屈忽灼刽擎暴冕管婆孰含期确伍粕秸珍硝河菱诸食勘援饼履厘疚擂荤商及客堕钥荆怔阉旅甘价拓作荡揪蜜贯残南绪碍逛缮了喻哎琉粒湾啡禁霖焰瞎钥整凭敛竣衷裴忌凰非海伍寂铅剔郁时浦芝毛婪慑屋虞漱寄琶绑撇时湍面胆幽垫路
4、吱注郡总镍冷叫交多瓣烤郡析氢托镊摩捞傀靡服孰卒扣挖柑歪艳他刮两浴廖芳丑员吠瞧少病狞汁讥凤歌先廷臭策疚譬篷蹋桓乘癌苑痔疥膛悸晨澄涟裤 呼和浩特东客运站工程 工程桩施工方案 编制人： 审核人： 编制日期： 中铁建工集团有限公司呼市东站工程项目经理 目 录 1、编制依据 1 1.1现行相关规范、规程 1 1.2主要标准 1 1.3主要法规 2 1.4施工图纸及有关文件 2 1.5其它有关文件
5、3 2、工程概况 3 2.1工程位置及周边环境 3 2.2工程概况 3 2.3基础桩概况 4 2.4工程地质概况 4 3、施工部署 5 3.1工程桩施工的目标及要求 5 3.2工程桩施工的组织机构 5 3.3工程桩施工总体安排 6 4、施工准备 10 4.1技术准备 10 4.2现场准备 10 4.3劳动力准备 10 4.4机械准备 11 4.5物资准备 11 5、施工工艺 11 5.1工程桩成孔工艺 11 5.2钢筋笼制作与安装 15 5.3混凝土浇筑 17 6、质量标准 19 7、冬期施工措施 20 7.1钢筋工程 20 7.2混凝土工程 21
6、 7.3工程桩的冬期施工 21 8、各项管理措施 22 8.1质量保证体系及克服质量通病措施 22 8.2工期保证措施 26 8.3安全生产与文明施工措施 27 8.4环境保护措施 29 附件一 工程桩施工过程中应形成的资料 31 附件二 工程桩施工应急预案 32 1、编制依据 1.1现行相关规范、规程 类别 名 称 编 号 国家 建设工程文件归档整理规范 GB/T50328-2001 建筑工程施工现场供用电安全规范 GB50194-93 建筑地基基础设计规范 GB50
7、007-2002 工程建设监理规程 GB50319-2000 建筑地基与基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002 混凝土外加剂应用技术规范 GB119-88 工程测量规程 GB50026-93 混凝土外加剂应用技术规范 GB50119-2003 行业 普通混凝土配合比设计规程 JGJ55-2000 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001 建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 建筑地基处理技术规范 JGJ79-2002 普通混凝土配合比设计规程 JGJ55-2000 钢筋
8、机械连接通用技术规程 JGJ107-2003 1.2主要标准 类别 名 称 编 号 国 家 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001 混凝土质量控制标准 GB50164-92 混凝土强度检验评定标准 GBJ107-87 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥 GB175-1999 用于混凝土和砂浆中的粉煤灰 GB1596-91 建筑施工场界噪声限值 GB12523-90 行业 建筑施工安全检查评分标准 JGJ59-99 1.3主要法规 序号 名 称 编 号 1 中华人民共和国计量法
9、 85年主席令第28号 2 中华人民共和国安全生产法 2002年6月29日人大通过 3 建设工程质量管理条例 2000年1月10日国务院颁发 4 中华人民共和国建筑法 97年主席令第91号 1.4施工图纸及有关文件 类 别 内 容 编 号 日 期 施工图纸 呼和浩特东客运站桩位图 修一 呼和浩特东客运站桩详图 修二 管理文件 公司环境、安全手册 公司质量手册 公司程序文件 地质勘测资料 1.5其它有关文件 1.5.1设计院提供测量成果报告。 1.5.2
10、测量方案 2、工程概况 2.1工程位置及周边环境 序号 项 目 内 容 1 工程名称 呼和浩特东客运站房 2 工程地址 呼和浩特主城区东侧哈拉沁沟与内蒙古正大饲料厂之间的京包线上。 3 周边环境 呼和浩特东站位于大青山山前冲洪和倾斜的平原区，东站范围内，地形开阔平坦，高程1071～1073m，自北向南倾斜 4 现场概况 现场拆迁工作基本完成。站区规划范围处于城市边缘，基本没有大型地下障碍物，除两侧铁路本身通信信号光缆外，没有重大地下管线通过。 2.2工程概况 序号 项目 内 容 1 建筑面积 客运用房 无站台柱雨棚
11、 其他 40234.81m2 46465 m2 15479.5 m2 2 建筑层数 三层 3 建筑高度 站房 无站台柱雨棚 45.5m 17.35m 4 轴线尺寸 南北向 东西向 A～J轴 183.5m 1～35轴 564.8m 2.3基础桩概况 设置 部位 站房 站台雨棚 分类 Z Z-1 Z-2 持力层 粉质粘土层 粉质粘土层 粉质粘土层 单桩承载力 Ra=4600KN Ra=2100KN Ra=2100KN 尺寸 D=1000mm L=45m D=700mm L=18m D=700mm L=18m 桩身
12、结构 情况 混凝土：C25 钢筋：主筋14d16（HRB400） 螺旋箍筋Φ8@100(200),加劲箍筋Φ18@2000 混凝土：C25 钢筋：主筋18d22（HRB400） 螺旋箍筋Φ8@100(200),加劲箍筋Φ18@2000 混凝土：C25 钢筋：主筋19d25（HRB400） 螺旋箍筋Φ8@100(200),加劲箍筋Φ18@2000 设置数量 312根 128根 16根 2.4工程地质概况 2.4.1工程地质情况 ①粉土层：厚度2.0～3.0m，褐黄色，土质不均匀。稍湿，稍密～中密侧。桩的极限阻力标准值。 ②砂类土层：厚度10.0～12.0m，主
13、要由中砂及部分粉砂组成。灰色，稍湿，中密。桩的极限测阻力标准值。 ③粉质粘土层：厚度超过20.0m，褐黄――褐灰色，土质较均，硬塑。桩的极限侧阻力标准值。 2.4.2水文地质情况 站场地表水、地下水均不发育，地表水属季节性河流，雨季有水，平时干涸，地下水位埋深较大，补给来源为大气降水。地表水，地下水水质良好，无侵蚀性。 2.4.5工程难点与特点 2.4.5.1工程桩数量较多，共计534根。桩长较长，其中直径为1m的工程桩长度为45m。 2.4.5.2工期紧张。呼和浩特东客运站工程要求在2007年8月份主体工程完成，总体工期计划完成难度大。而工程桩为工程工期中关键线路上的任务。工程桩
14、的完成的早晚直接制约着总体工期。 2.4.5.3工程桩施工为冬期施工，呼和浩特市冬季气温低，极端最低气温达到－35.6℃。冬期施工对工程桩的质量有所影响，必须采取相应的针对性的措施予以克服。 2.4.5.4呼和浩特东客运站东西向长接近600m，南北向长接近200m，占地面积大， 对场地内材料的运输及测量放线工作都带来比较大的难度。 2.4.5.6工程桩上承台高度较大，造成旋挖钻机空钻高度大，对工程桩的位置控制及垂直度的控制都增加了难度。 3、施工部署 3.1工程桩施工的目标及要求 质量标准：桩基础各主控项目必须全部符合验收规范要求。 安全目标：呼和浩特市文明安全工地。 环保目标
15、施工现场做到无扬尘，道路无遗洒。 3.2工程桩施工的组织机构 为了保证桩基础施工的工期与质量在全过程施工中得到有效控制，项目部建立如下施工组织机构，做到分工明确，责任到人。 项目经理 合同编制 计划统计 预算管理 施工技术 测量管理 资料管理洽商变更试验管理 土建施工 机电施工 计划管理 界面管理 办公后勤 行政资料 环境健康公关对外信息管理 质量控制 安全监督 消防保卫 项目生产副经理 物资部长 计划采购 催货运输 检测储存 物资报验 项目执行经理 项目总工程师 副总工程师 执行经理助理 商务部
16、经理 技术部部长 工程部部长 行政部部长 安质部部长 管理决策层 财务出纳 财务部部长 钢筋班组、钻孔班组、混凝土班组 项目操作层 管理实施层 3.3工程桩施工总体安排 根据总体施工顺序考虑工程桩分两个施工阶段进行。具体分段情况如下： 3.3.1站房部分工程桩： 该部分工程桩范围为1～35，A～E轴上工程桩，工程桩数量为312根，其中直径为1000mm工程桩数量为288根，直径为700mm工程桩数量为24根。该部分工程桩施工进度直接影响站房的施工，所以该区域工程桩做为工程桩施工的第一个阶段。进入现场后首
17、先进行施工。第一阶段施工：首先在B轴～E轴之间采用4台旋挖钻机分别17～18轴之间向两侧推进，B轴～E轴之间工程桩施工完成以后，再进行A轴上的工程桩施工。 3.3.2无站台柱雨棚及屋盖工程桩： 该部分工程桩范围为1～35轴、E～J轴上工程桩，此区域工程桩数量为222根，其中其中直径为1000mm工程桩数量为102根，直径为700mm工程桩数量为120根。此区域工程桩为无站台雨棚柱及屋盖支撑系统的承载工程桩。该区域工程桩施工在主体结构施工穿插进行。第二阶段首先施工屋盖系统的支撑结构下的工程桩，屋盖系统支撑结构工程桩施工完毕以后进行无站台雨棚柱下工程桩。 3.3.3施工现场平面布置 第一阶
18、段施工，现场在A轴南侧10m，9轴11轴之间和22轴24轴之间设置两个临时6m×15m钢筋原材堆放场，同时分别在两个堆放场东侧和西侧设置40m×6m钢筋加工场。在堆放场南侧设置30m宽的钢筋笼堆放场。其中钢筋加工场和钢筋堆放场场地进行硬化，场地硬化做法为100mm厚C15混凝土地面。 第二阶段施工，现场在J轴北侧10m，6轴7轴之间和29轴30轴之间设置两个临时6m×15m钢筋原材堆放场，同时分别在两个堆放场东侧和西侧设置30m×6m钢筋加工场。在堆放场北侧设置30m宽的钢筋笼堆放场。其中钢筋加工场和钢筋堆放场场地进行硬化，场地硬化做法为100mm厚C15混凝土地面。 具体布置详见附图
19、 3.3.4工程桩施工的施工方法选择 本工程工程桩形式为两种，一种为直径1000mm，深度45m，一种直径为700mm深度18m。 3.3.4.1工程桩成孔采用旋挖钻机成孔，泥浆护壁水下灌注混凝土的形式。 3.3.4.2工程桩钢筋的连接方式采用搭接焊。 3.3.4.3钢筋笼就位采用分段入孔，在地面进行搭接焊接。 3.3.4.4站房部分桩顶标高距目前自然地坪较低，造成旋挖钻机空转高度过大，不容易保证工程桩质量。站房部分的工程桩采用土方开挖完成以后进行工程桩施工。站台部分工程桩在目前自然地坪进行施工。 3.3.5工程桩施工的资源配置 3.3.5.1劳动力配置
20、 序号 工 种 人 数 1 桩基作业人员 35 2 钢筋工 45 3 配合施工人员 20 3.3.5.2工程桩施工机械设备配置 序号 设备名称 型号 数量 1 旋挖钻机 AF180 2 2 旋挖钻机 R518 2 3 轮胎式吊车 QY18 2 4 铲车 ZL50 1 5 电焊机 BXI-500 8台 6 钢筋弯曲机 GW-40 1台 7 钢筋切断机 GQ-40 2台 8 泥浆泵 BW-320 8台 9 全站仪 SET2130R 1台 10 经纬仪 DJD2-1GJ 1台
21、11 水准仪 AL322 1台 3.3.6工程桩施工的工期计划 第一阶段工程桩共计312根，其施工工期控制在35天。 第二阶段工程桩共计220根，其施工工期控制在30天。 4、施工准备 4.1技术准备 4.1.1项目部人员组织学习设计施工图纸及灌注桩的施工工艺，明确设计意图，与甲方及监理制定可靠文件接收与发送程序，学习图纸会审记录及设计变更和洽商。确保图纸与文件有效性。 4.1.2对参与桩基础施工的人员进行技术交底，明确质量要求及操作规范。 4.1.3根据工期要求，制定详细的物资进场计划。 4.1.4对桩基础施工重点、难点部位制定对策。 4.1.5对现场的测量控制网、
22、各轴线控制桩、标高桩进行复核。确保施工放线的准确无误。 4.2现场准备 4.2.1明确施工部位与范围，对施工现场各辅助设施功能是否满足施工进行核算。 4.2.2组织人员对现场的临时水与临时电进行验收。确保能够正常使用。 4.2.3对于桩基设备进场路线进行规划，保证施工交通通畅。清除影响施工的障碍物。 4.3劳动力准备 4.3.1根据施工进度计划，制定工人进场时间。 4.3.2对施工人员进行入场教育和安全培训，核查特殊工种作业人员的上岗证。签订安全生产责任书。 4.3.3对现场操作工人逐一进行岗前培训和技术交底，并进行考核。合格后方可进行施工。 4.4机械准备 4.4.1对进
23、场设备的年检情况、安全装置进行检查，确保投入使用的设备正常运转。 4.4.2机械人员对设备的外观、润滑、传动装置进行统一检查，进行试运转和调试。 4.5物资准备 4.5.1对桩基础施工使用的各种原材料提供厂家及供应商进行考察，并核查供货能力，保证能够满足要求。合格后报监理审批。进行备案。 4.5.2根据物资进场计划，提前一星期提出材料计划表，签订供货合同，供货合同包括技术要求。 5、施工工艺 5.1工程桩成孔工艺 5.1.1工程桩参数及技术要求 本工程工程桩采用摩擦型钻孔灌注桩，桩径为700mm和1000mm。桩长30m、45m，桩身主筋HRB335（Ⅱ级钢），桩身箍筋HPB2
24、35（Ⅰ级钢）， 桩身主筋保护层厚度为50mm， 桩身主筋的连接采用焊接接头，并应错开接头位置，每一截面的接头数量应不大于钢筋面积的50％。桩位的偏位不得大于50mm， 桩身垂直度的偏差不得大于L/150，桩底沉渣的厚度应小于100mm。对施工机械要求较高，为此采用旋挖钻机泥浆护壁钻孔、水下浇筑混凝土成桩的工艺。 5.1.2工程桩施工的工艺流程 测量定位放线线 制备泥浆 埋设护筒 钻机就位 钻 进 泥浆循环护壁 成孔清孔 终孔验收 钢筋笼制作 验 收 钢筋笼存放 下钢筋笼 钢筋笼运输 下导管 浇筑混凝土 清洗导管、起拔护筒 成桩 留置试块
25、 强度检验 5.1.3工程桩的测量定位放线 现场施工测量设三级级控制网，分别为首级控制网、二级、三级，工程桩测量放线从二级网的控制点引出，具体测量的技术要求为测角中误差小于5″，相对闭合差小于1/30000。观测时采用J2级全站仪观测，水平角左、右角观测各一测回，距离往返测量各两测回。二级网的控制点间距75.0m左右，是在首级导线控制网的基础上加密控制点。现场放线用二级网临近控制点，用极坐标放样。 5.1.3.1平面控制测量 现场施测之前进行内业计算，首先在测量控制网确定引测点，根据灌注桩与轴线的相互之间尺寸关系计算出桩中心点的坐标、与引测点之间
26、的距离、与控制网的角度值。施测时架设全站仪在引测点上，根据内业计算的数值采用极坐标的方法将灌注桩的中心点投测到场地上，桩中心点确定以后，做好十字临时控制引桩。保证灌注桩的位置准确。 5.1.3.2工程桩的复测工作 在测量控制网上确定一个不同放线依据的引测点，计算出灌注桩与测量网之间的各种尺寸关系，架设全站仪于该引测点上，同样采用极坐标法对桩位进行复合。合格后报监理进行验线。 5.1.3.3工程桩的高程控制测量 高程点的引测：利用测绘院提供标高点高引测到准备施工桩基础四周，做好临时标高桩，利用不同于引测的标高点标高桩进行复合，合格后采取有效的保护措施对标高桩进行保护。 5.1.4护筒埋
27、设 泥浆护壁施工法是在静水压力下进行钻挖作业的，为了保护孔口防止坍塌，形成孔内水头和定位导向，护筒的埋设是旋挖作业中的关键。护筒选用4mm厚钢板卷制而成，护筒内径1.1m、0.8m，大于桩径100mm。上部开设2个溢浆孔，护筒埋设时，利用钻机旋挖斗将其静力压入土中，其顶端应高出地面20～25cm，埋设深度2 m，底部及周围回填粘性土，并夯实以防漏水。护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm。护筒埋设要保持垂直，倾斜率应小于1.5%。 5.1.5泥浆制备 5.1.5.1泥浆池设置 现场设泥浆池（含回浆用沉淀池及泥浆储备池），尺寸为5×4×1.5米。在沉淀池的旁边设置渣土区，沉渣采用反铲清
28、理后放在渣土区，保证泥浆的巡回空间和存储空间。为防止进入施工现场的人员或物体掉入池中，泥浆储浆池和沉淀池周围设置铁丝网护栏，并设专人巡视。 5.1.5.2泥浆控制参数 泥浆制备选用膨润土，满足施工规范要求。 泥浆配比 膨润土类别 泥浆配合比 / 水 膨润土 CMC 纯碱 / 1 6％～10％ / / 各阶段泥浆性能控制指标见下表 序号 项目 单 位 新泥浆 成孔泥浆 测试方法 1 比重 g/cm3 1.05～1.15 1.05～1.25 泥浆比重称/比重计 2 粘度 s 20～25 22～28 500/700ml漏斗法 3
29、 含砂率 % / ≤ 5.0 泥浆含砂量计 泥浆制备的技术及操作要求 在测定泥浆材料性能的基础上,试配泥浆的最佳配合比；认真做好泥浆性能测试工作。新制备的泥浆必须进行一次测试，开孔使用前进行一次测试，钻孔过程中测试一次，钻孔结束后在孔底以上500mm处取泥浆样品测试一次，回收泥浆处理后必须进行测试；施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1.0m以上，在受水位涨落影响时，泥浆面应高出最高水位1.5m；混凝土浇筑前，孔底500mm以内的泥浆比重必须小于1.25，含砂率≤5%，粘度≤18～22s。 5.1.5.3泥浆的再生处理 施工中采用重力沉降除渣法，即利用泥浆与土渣的相对密度差
30、使土渣产生沉淀以排除土渣的方法。现场设置回收泥浆池用作回收护壁泥浆使用，经泥浆净化器净化后，输送到储浆池中，在储浆池中进一步处理(加入适量纯碱和CMC改善泥浆性能)，经测试合格后重复使用。 5.1.6钻机钻进成孔 开钻之前应根据护筒标高、桩顶设计标高及桩长，计算出桩底标高，以便钻孔时加以控制（用百米测绳）。钻机就位时，必须保持平整、稳固，不发生倾斜、移动。为准确控制孔深，在桩架上作出控制标尺，以便在施工中进行观测、记录。钻机准备就绪后，挖出护筒中的土，加入泥浆，使液面与地面相平，开始进行成孔。钻进过程中经常检查钻杆垂度，确保孔壁垂直。钻进过程中必须控制钻头在孔内的升降速度，防止因浆液对孔壁
31、的冲刷及负压而导致孔壁塌方。钻进参数应根据地层、泥浆情况加以选择和调节。在进入沙层和卵石层时，应适当减慢进尺速度，提高泥浆的稠度，减小每个钻进回次的进尺量，保证孔壁稳定。钻进施工时，利用正铲及时将钻渣清运，保证场地干净整洁，利于下一步施工。钻进达到要求孔深停钻后，注意保持孔内泥浆的浆面高程，确保孔壁的稳定。成孔时作好施工记录，收集地质水文资料，如发现与原设计不符，及时向上级单位汇报。 5.1.7清孔 孔深（钻深）可在成孔后用专用测绳检测孔深，灌前孔深再次用专用测绳测定孔深。终孔及灌前均须进行泥浆的各项指标检测（见本方案的上表要求），不能达到参数要求，或者当孔底沉渣厚度＞100mm时（孔底沉
32、渣为终孔孔深与灌前孔深之差），需对孔底清理；护壁泥浆可采用换浆法清孔，置换出的泥浆比重小于1.25时为合格。清孔完毕后应尽快进行钻杆拆卸、钻机移位、终孔验收、下钢筋笼、导管下放等工作；从清孔停止至混凝土开始浇灌，应控制在1.5～3h，一般不得超过4h，否则，应重新清孔。 5.2钢筋笼制作与安装 钢筋笼制作工艺流程 原材料进场复试→钢筋焊接→制作钢筋笼→钢筋笼运输 5.2.1原材料的进场复试 钢筋进场以后，对钢筋进行外观检查，其直径、规格、型号符合设计要求以后，按照规范规定进行取样送检。合格后方可使用。 5.2.2钢筋焊接 5.2.2.1钢筋焊接的焊条选择；工程桩钢筋的主筋级别为二
33、级钢，钢筋焊接焊条采用E4304. 5.2.2.2在工程开工或每批钢筋正式焊接之前应进行现场条件下的焊接性能试验合格后方可正式生产，试件数量与要求应与质量检查与验收时相同。 5.2.2.3钢筋焊接施工之前应清除钢筋焊接部位表面上的锈斑油污杂物等，钢筋端部当有弯折扭曲时应予以矫直或切除。 5.2.2.4 本工程钢筋连接采用焊接接头。在同一根桩内的钢筋接头相互错开。 纵向受力焊接接头连接区段的长度为35倍d(d为纵向受力钢筋的较大直径)且不小于500mm，凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。同一连接区段内，纵向受力钢筋焊接的接头面积百分率为该区段内有接头的纵向受力钢筋截面
34、面积与全部纵向受力钢筋截面面积的比值。本工程同一根桩连接区段内，纵向受力钢筋的接头面积百分率控制在大于等于50%。 5.2.2.5钢筋焊接连接的采用双面焊，焊缝长度为5d。 5.2.2.6焊接过程中焊接地线与钢筋必须接触紧密。 5.2.2.7焊接过程当中及时进行清渣工作，保证焊缝表面光滑。焊缝余高平缓过渡，焊坑必须填满。 5.2.2.8搭接焊接头的焊缝厚度不应小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度不得小于主筋直径的0.7倍。 5.2.2.9搭接焊时焊接段钢筋应预弯，并使两根钢筋的轴线在一条直线上。 5.2.2.10焊接时应在搭接焊形成的焊缝中引弧，在端头收弧前填满弧坑。并使主焊缝与定位焊
35、缝的始端和终端融合。 5.2.3钢筋笼绑扎 5.2.3.1钢筋的加劲箍制作专用的胎架，胎架用20mm厚钢板制作，在钢板上按钢筋笼的尺寸放出，严格按照按钢筋笼半径安装卡具，卡具采用钢筋头或角钢制作。卡具不得少于16个，确保加劲箍的尺寸准确。 5.2.3.2钢筋笼的加劲箍加工完成，经过检验合格后，在拼装场地上按照事先弹好的控制线进行固定，在加劲箍上焊接第一根主筋，焊接完成后拉通线检查其平直度，满足要求后，依次安装剩余主筋，剩余主筋安装采用直径20钢筋制作的专用扳手，扳手上卡具间长度为事先计算好的主筋间距，确保钢筋主筋间距一致。具体做法如下图： 5.2.3.3
36、钢筋笼主筋与箍筋、主筋与螺旋筋之间均采用梅花点焊。加工允许偏差见质量标准；钢筋骨架现场组装，位置准确及焊接牢固，成型骨架架空堆放，经质检和监理检查合格后方可使用，并认真做好隐检记录，成型的钢筋笼在运输中，采用吊车运输，防止变形；桩身主筋保护层厚度为50mm，为保证砼强度均匀、满足设计要求，同时避免吊装过程中钢筋保护层脱落，按照设计要求，采用Ⅱ级Φ12钢筋加工成 “ ” 型保护铁，50cm长，与主筋焊接，焊缝满足设计要求，保护层垫铁沿钢筋笼间距每4m梅花型周圈布置4个。钢筋笼骨架按设计要求的材料和尺寸加工,并加设强劲的内撑架,放入孔内后进行固定，支承系统对准中线防止骨架倾斜和移动。
37、 5.2.4钢筋笼安装 钢筋笼起吊及运输过程中用一台汽车吊四点起吊法起吊，应保证整体、平直起吊。钢筋笼扶直过程中使用两台吊车，笼子吊离地面后，利用重心偏移原理，通过起吊钢丝绳在吊车钩上的滑运并稍加人力控制，实现扶直，起吊转化为垂直起吊，以便入孔。用吊车吊放，入孔时应轻放慢放，入孔不得强行左右旋转，严禁高起猛落、碰撞和强压下放。遇阻碍要查明原因，进行处理，不得强行下放。钢筋笼安装完毕以后，必须立即固定；钢筋笼安装严禁吊笼。 5.3混凝土浇筑 由于本工程桩顶标高较低，为了避免空钻高度过高，采取土方开挖完成以后在进行桩基础施工，为了保证灌注桩机械以及混凝土运输车进入槽内，在17轴和1
38、8轴之间留置一条坡道作为机械进出基槽的通道。坡道的宽度约5米，进出基槽的坡度约为12%～15%（约8°），能够满足机械的进出。灌注桩的钢筋笼在加工场加工完毕以后，采用汽车吊水平运送到基槽内。钢筋笼运送到基槽内以后，吊车进入基槽，当钻孔、清孔工作完成之后，将钢筋笼起吊扶直，进行钢筋笼的安装作业。混凝土浇筑采用混凝土运输车进入基槽，并通过溜槽进入导管的方法灌注混凝土。 5.3.1下导管 本工程使用法蓝接头导管，不容易挂住钢筋笼，密封性好。导管：采用直径219mm连续导管，壁厚大于3mm，下管时准确丈量，计算长度，导管底部距孔底高度400-500mm。施工前导管必须做闭水密封试验，试验水压为0.
39、6～1.0Mpa，不漏水的导管方可使用；根据成孔深度做好配管工作，按导管距孔底距离400～500mm范围控制；砼浇筑前，导管内必须放置合乎要求的隔离栓塞，本工程采用球胆隔离栓塞，使用时应注意塞管，确认无误后方可进行砼的浇筑工作；起吊导管应注意卡口是否卡牢，避免脱卡工程事故；根据砼和导管总长正确拆卸导管，保证导管埋入砼面2～6m。 5.3.2水下灌注混凝土 基础桩设计要求混凝土强度等级为C30，水灰比不得大于0.50；每立方米水泥用量不得少于290kg/m3；含砂率宜为40％～45％，粗骨料最大粒径不得大于25mm，坍落度200±20mm，扩散度为34cm～45cm。采用普通硅酸盐水泥，可适
40、当掺加高效减水剂，掺量根据试验确定，并经监理工程师的认可。配制的混凝土应该密实，具有良好的流动性，满足水下混凝土灌注要求。 5.3.3水下灌注混凝土施工工艺 第二次清孔检测泥浆各项指标及孔底沉渣厚度均满足要求后，4h内灌注砼，如超出时间，应重新检测泥浆和清孔；采用商品混凝土浇筑，混凝土浇筑前必须检查混凝土塌落度、和易性达到质量要求后方可进行浇筑；灌注首批砼之前在导管和漏斗中放入隔水塞，然后再放入首批砼。在确认初存量备足后，即可剪断铁丝，借助砼重量排除导管内的水，使隔水塞留在孔底。首次浇灌时，初灌量保持在1.5立方米以上,导管底端能一次埋入混凝土0.8～1.2m并且导管内存留的混凝土高度，足
41、以抵制钻孔内的泥浆侵入导管。导管埋深宜2～6m，为严禁导管提出混凝土面应有专人测量导管埋深及管内外混凝土面的高差填写水下混凝土浇筑记录。 水下混凝土必须连续施工每根桩的浇筑时间按初盘混凝土的初凝时间控制对浇筑过程中的一切故障均应记录备案。 在实际浇灌混凝土过程中，经常检查导管埋置深度。要连续浇灌混凝土，不得中断，导管埋置深度最小不得小于2m，最大不得大于6m，超过6m，容易造成钢筋笼上浮；起拨导管时，应先测量混凝土面高度，根据导管埋深，确定拔管节数；要勤检查，均匀拨管，保持埋深在1.5～2m。 在灌注过程中应经常用测锤探测砼的深度，设专人及时测定，探测测试次数一般不少于使用的导管节数，并
42、应每次提升导管前控测一次管内外的高度，以便掌握导管提升高度。每次拆卸导管，必须经过测量计算导管埋深,然后确定卸管长度,使混凝土处于流动状态，并作好浇筑施工记录。 混凝土灌注必须连续进行，中间不得间断。拆除后的导管放入架子中并及时清洗干净；混凝土升到钢筋笼下端时，为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，应采取以下措施：在孔口吊筋固定钢筋笼上端；灌注混凝土的时间尽量加快，以防砼进入钢筋笼时其流动性减小；当孔内混凝土接近钢筋笼时，应保持埋管较深，并放慢灌注进度；孔内混凝土面进入钢筋笼1～2m后，应适当提升导管，减小导管埋置深度，增大钢筋笼在下层混凝土中的埋置深度；在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小
43、压力差降低，而导管外的泥浆及所含渣土的稠度和比重增大，如出现混凝土上升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，亦可掏出部分沉淀物，使灌注工作顺利进行。 混凝土灌注过程中,应始终保持导管位置居中,提升导管时应有专人指挥掌握,不使钢筋骨架倾斜、位移,如发现骨架上升时,应立即停止提升导管,使导管降落,并轻轻摇动使之与骨架脱开；混凝土灌注到桩孔上部5.0m以内时,可不再提升导管,直到灌注至设计标高后一次拔出。灌注至桩顶设计标高后必须多灌一倍桩径长度,以保证凿去浮浆后桩顶混凝土的强度。 混凝土浇筑应做混凝土强度试块，每根桩留设一组标养试块，试块应养护好，达到一定强度后立即拆模送往养护室标准养护；混凝土施工完
44、毕后，及时收集混凝土出厂合格证、混凝土强度报告。做混凝土强度评定。 6、质量标准 呼和浩特东客运站工程建筑结构安全等级为一级，地基基础设计等级为甲级，基础设计安全等级为一级。桩基础的质量至关重要，所以，必须制定严格的质量标准加以控制，同时强化验收手续。任何一道工序完成必须经过依照质量标准进行验收，合格后方可进行下道工序的施工。具体质量标准见下表。 序号 内 容 允许偏差 检查方法 1 桩径 0.1d且<－50mm 孔规探测 2 孔深 ＋300mm 重锤测 3 桩垂直度 <1/150 吊垂球线测量 4 桩位 50mm 拉线尺量 5 桩顶标高
45、＋30mm，－50mm 水准仪测量 6 桩体质量检测 低应变法检测 7 混凝土强度 每根桩预留1组试块 8 钢筋笼主筋间距 ±10mm 尺 量 9 钢筋笼螺旋箍螺距 ±20mm 尺 量 10 钢筋笼直径 ±10mm 尺 量 11 钢筋笼长度 ±50mm 尺 量 12 钢筋笼安装深度 ±100mm 尺 量 13 泥浆比重(粘土或砂性土) 1.05～1.25 比重计测量 14 孔底沉渣厚度 ≤100mm 沉渣仪量测 15 混凝土坍落度 180-220mm 坍落度仪量测 16 混凝土充盈系数 >1.
46、0 7、冬期施工措施 7.1钢筋工程 在负温条件下使用的钢筋施工时应加强检验钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。 7.1.1钢筋的冷弯 当温度低于时－20度不得对二级钢进行冷弯工作。钢筋进行冷弯操作以避免在钢筋弯点处发生强化造成钢筋脆断。 7.1.2钢筋的负温焊接 雪天或施焊现场风速超过5.4m/s（3级风）焊接时，应采取遮蔽措施，焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。钢筋负温电弧焊宜采取分层控温施焊，热轧钢筋焊接的层间温度宜控制在150～350度之间。当钢筋负温电弧焊时，可根据钢筋级别直径接头型式和焊接位置选择焊条和焊接电流。焊接时应采取防止产生过热烧伤咬肉和裂纹等措施，在构
47、造上应防止在接头处产生偏心受力状态。搭接焊时应用两点固定，定位焊缝与搭接端部的距离应等于或大于20mm。焊接时第一层焊缝应具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好。平焊时第一层焊缝应先从中间引弧再向两端运弧；立焊时应先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧，在以后各层焊缝焊接时，应采用分层控温施焊。 7.2混凝土工程 7.2.1冬期浇筑的混凝土其受冻临界强度应符合下列规定 普通混凝土采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制时应为设计的混凝土强度标准值的30％。采用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，应为设计的混凝土强度标准值的但混凝土40％ 掺用防冻剂的混凝土当室外最低气温不低于－15度时不
48、得小于4.0N/mm2当室外最低气温不低于时不得小于5.0N/mm2 7.2.2混凝土水泥的选用及对骨料的要求 7.2.2.1混凝土冬期施工优先选用普通硅酸盐水泥，水泥标号不应低于32.5，最小水泥用量不应少于300KG/m3，水灰比不得大于0.6。 7.2.2.2拌制混凝土所采用的骨料应清洁，不得含有冰、雪、冻块及其他易冻裂的物质。 7.2.3混凝土原材料的加热、搅拌、运输和浇筑 7.2.3.1混凝土原材料加热应采用加热水的方法。 7.2.3.2拌制掺用防冻剂为粉剂时，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入；当防冻剂为液体时，应先配制成规定浓度溶液然后，再根据使用要求用规定浓
49、度溶液再配制成施工溶液。各溶液应分别置于明显标志的容器内，不得混淆。每班使用的外加剂溶液应一次配成。 7.2.3.3配制与加入防冻剂应设专人负责，并做好记录。应严格按剂量要求掺入。使用液体外加剂时，应随时测定溶液温度并根据温变化，用比重计测定溶液的浓度。当发现浓度有变化时应加强搅拌直至浓度保持均匀为止。 7.2.3.4水泥不得直接加热使用前宜运入暖棚内存放。 7.2.3.5混凝土试块留置：冬期施工的混凝土试块留置较常温多留置2组同条件养护试块，一组用来测定混凝土受冻前的临界强度，另一组检验转到常温下60天混凝土强度。 7.2.3.6混凝土入孔温度不得低于5度。 7.3工程桩的冬期施工
50、 工程桩使用泥浆护壁的泥浆温度控制在5度以上。工程桩施工时需要在泥浆池的位置搭设暖棚，在暖棚内设置取暖装置，保证泥浆温度。 8、各项管理措施 8.1质量保证体系及克服质量通病措施 8.1.1质量目标 本工程质量目标：全部工程达到《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）中的合格等级。在施工过程中我方将严格按照设计、监理要求和有关施工技术规范进行把关，确保工程施工合格率达到百分之百。结构创“内蒙古草原杯”，竣工工程创国家优质工程“鲁班奖”。 8.1.2质量保证体系 建立一套完整的质量保证体系，健全质量管理网络，使得各个环节有机结合，高效运作。制定严格的质量管理办
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