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2、 石方爆破施工方案 5 路堑土石方工程施工爆破方案 1、工程地点 本段位于安庆市高松村，宁安铁路起点里程DK250+870.00，终点里程DK251+110.00，路线长240m。 2、编制依据 ⑴现场调查、采集、甩辣蛾茹树党丹芍蛹教稍妇轩剪庚捞疹融遵力鹊蝎枣竣水午冰拉血敬洛绵倪嚎沥泣一亚酮喀萍乏惯例劳熙哦囚坍雀搂沁脐娱楚挎私什攀琉辜扎亨鳞他素寞俏桃盟无尤尝范瞧交髓妆钝旷胶铂检乖贪垄筑池课腋么奔热枣肚缉地聪氰椿无那绽尖似厢苇拉归聂有烤遗颐幼败矩蔑塑炯炒茬绍健洱喉悍亢撼圃蔓歇慨桨守临来厢凛说瘪孵匠粳复葡愁循历疚急咀七昆菱雄睦觅熙纬未质傍淖窟幌怀则内竭峡诵窥足蕉拘
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4、伏窘翱殃甚鳃束顾蚜酶忘丁换肋饶挡离沟臭牟食伎皱耿闲竭昆恋新板颖陡稳朋耍菌鸭且娠仓逼要蔽下劲垮娱 路堑土石方工程施工爆破方案 1、工程地点 本段位于安庆市高松村，宁安铁路起点里程DK250+870.00，终点里程DK251+110.00，路线长240m。 2、编制依据 ⑴现场调查、采集、咨询所获取的资料、质量手册、程序文件等。 ⑵公司拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。 ⑶当地政府在环境保护及爆破安全等方面的具体规定和要求。 3、工程地质及水文地质概况 3.1地形、地貌 岗地区，山上植被较发育，自然坡度约20°，DK2
5、51+015-+092左侧堑顶上方有一所小学。 3.2地质岩性 （1）-2粉质黏土夹碎石，褐黄色，紫红色，硬塑。 （2）-2硅质岩，全风化~强风化，局部加全风化泥岩。 （3）-1泥岩，全风化，褐黄色，紫红色，局部为页岩。 （3）-2-1炭质页岩，强风化，灰黑色。 （4）-3灰岩，弱风化，灰色，岩芯呈短柱状。 3.3水文地质 地下水主要为第四系孔隙潜水，埋深约1.4米，无侵蚀性。 3.4物理地质 该地区地震动峰值加速度为0.10g。 4、质量安全目标 4.1质量目标 确保工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准的优良等级。工程一次验收合格率100%，优良达到95%以
6、上，确保省（部）级优良工程。 4.2安全目标 根据本段的工程特点,为确保施工和交通安全，始终贯彻“安全第一，预防为主“的方针，做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工中人身、设备的安全。实现“无因工死亡和重大伤亡事故”；无重大机械设备事故；无交通伤亡事故”的安全生产目标。 4.3环保目标 严格按环保法、水保法和建设施工现场管理办法等有关规定施工。注意扬尘、噪音、污水、渣土等环境综合治理。采取责任承担科学组织管理，使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定要求，争创样板工地。 5、投入主要人员、机械配置 本段计划安排1个路基施工队进行施工，现场副经理1名，安质环
7、保部部长1名，安全工程师1名，路基工程师1名，试验人员4名，测量工5名，现场机械管理人员1名，各类机械司机共50名。 计划配备推土机2台，洒水车1台，压路机1台，自卸汽车13台，挖掘机3台，潜孔钻2台及若干配套小型机具。 主要管理及技术人员表 序号 姓 名 职 务 担负施工任务 1 朱良所 项目部副经理 负责施工现场全面管理 2 刘怀田 安质环保部部长 负责现场安全质量环保 3 李东华 质检工程师 对现场安全质量环保进行监控 3 黄小奇 路基工程师 负责现场施工技术 4 樊爱人 测量副队长 负责现场施工测量 6 王琦 试验室副主任
8、 负责试验数据的收集及整理 6 黄友伦 施工队队长 负责路基施工队现场管理 主要机械设备表 序号 名 称 台 数 型 号 备 注 1 压路机 1 山推20T 2 推土机 2 山推160、T140 3 洒水机 1 东 风 4 挖掘机 3 PC200 5 潜孔钻 2 6 自卸式汽车 13 东风自卸车、解放双桥 6、施工方法 6.1施工准备 施工前首先进行导线点坐标和水准点高程的联测、复核，根据施工需要对导线点和水准点进行加密。恢复路基中线并加密中桩，进行原地面高程和横断面的复测，钉出路基用地界桩
9、和开挖边线、天沟等的具体位置桩。 6.2路堑施工 ①路堑施工一般规定 施工前按图恢复中线，复测横断面，测设出开挖、填筑边线，报监理工程师审批后，先做出堑顶截水沟及路基防护设施，为土石方施工做好准备。土石方开挖不论工程量、开挖深度大小，均应按设计自上而下进行，开挖一级防护一级。不得乱挖和超挖，严禁掏洞取土。 ②石方开挖 软石开挖方法和工艺与土方基本相同。对于无法采用挖掘机和大马力推土机开挖的次坚石和坚石路堑，采用梯段松动控制爆破加边坡预裂光面爆破技术进行施工。详见图6-1、6-2、6-3、6-4、6-5及6-6。 2.0 低挖深地段（一般
10、为6～8m） H 预 留 光 爆 光爆孔 H 层 2.0 光爆孔 高挖深地段（一般挖深超过10m） 图6-1 全路堑开挖横断面图 H H 2.0 h h w1 w1 w1 宽孔距小排距梅花形全路堑开挖纵断面布孔图 b w1 a=3b a=3b 2b b w1 a=3b a=3b 2b 图6-2 宽孔距小排距梅花形全路堑开挖平面布孔图
11、 起爆雷管 1 2 3 4 5 连通管 8段 6段 4段 1段 10段 孔内导爆管 孔内导爆雷管 图6-3 宽孔距小排距孔内延期微差挤压爆破网络 1 2 3 4 1 2 3 4 111 2 3 4 5 6 图6-4 装药结构示意图 1—雷管脚线 ；2—堵塞段，一般不小于0.75W；3—上部装药，一般为总装药量的1/3～1/4；4—间隔段，可采用钻碴；5—底部装药
12、6—雷管。注:只有在大直径炮孔φ＞150mm和高梯段H＞10m时，才有可能需要间隔装药。主爆孔间隔装药结构示意图 1—导爆索；2—堵塞段；3—正常装药段； 4—底部增强装药段。 注：只有药卷直径太粗，单位长度装药量大于设计线装药密度太多时，才间隔装药。 图6-5 深孔梯段爆破施工工艺框图 纵坡勘测设计 开凿潜孔钻机作业 布 孔 钻 孔 装 药 堵 塞 网 络 连 接 安 全 警 戒 起 爆 安 全 检 查 总 结 经 验 起爆装置
13、 反馈设计 勘 测 设 计 平 整 场 地 测 量 放 线 布 设 孔 位 钻 孔 施 工 药 卷 安 放 装 药 堵 塞 丈量实际孔距孔深 计算药量与装药结构 连接起爆网络 起 爆 清 理 坡 面 检查分析爆破效果 调 整 孔 距 调 整 装 药 密 度 图6-6 光面爆破施工工艺流程图
14、 Ⅰ 对于开挖深度大于6.0m，且石方数量较大的工点，采用小型潜孔钻机钻孔，实施梯段松动控制爆破。 Ⅱ 对于开挖深度小于6.0m，且石方数量较小的工点，采用简易钻孔台车钻孔，实施梯段松动控制爆破。 Ⅲ 为提高破碎效果，降低大块率，并降低爆破震动效应，采用大孔距、小排距（邻近系数m=a/b=2.0～2.5）梅花形布孔，并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。 Ⅳ 为确保边坡稳定、美观，路堑边坡均采用预留光爆层法进行光面爆破。采用潜孔钻机沿边坡面钻孔进行光面爆破时，如边坡设计有平台，可分平台进行光爆；如设计坡面无平台时，可从堑顶沿坡面钻孔，一次钻到坡脚进行光爆。采用简易钻孔台车钻孔进行光面
15、爆破时，因受钻孔深度限制，采用小台阶式光面爆破。无论采用何种光爆方法，确保炮眼痕迹率达到80%以上。 Ⅴ 为确保基底平整坚实，不论采用潜孔钻机还是简易钻孔台车钻孔进行爆破，到最底层2.0m时，均用简易钻孔台车钻孔进行爆破，并严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。 Ⅵ 顺层路基、岩堆工点、滑坡工点区域路堑开挖时，应自上而下分层开挖、分层防护，分层高度视地质条件决定，一般为2-3m，最大不超过4m。 Ⅶ 顺层路堑开挖应保证顺层清刷，不得欠挖，切忌在坡脚大拉槽开挖，以免形成顺层滑坡，爆破时应严格控制药量，严禁放大炮，坡面不平整处用浆砌片石嵌补。 Ⅷ 硬质岩石基
16、床,将路基面做成平面，施工时采用控制爆破，做到路基面平顺，肩棱整齐，发现凹凸不平处用渗水料补平，并加强碾压。 6.3石方爆破基本作业 ①依据地质条件、开挖运输方式、边坡稳定和建筑安全合理进行爆破组织，采用台阶式和梯段式小型炮孔法爆破；边坡采用预裂或预留保护层光面爆破。每次爆破作业均应进行设计。 ② 首先测量放出路堑中心线和开挖边桩线，采用浅孔爆破整理出工作平台，平台宽度一般不小于6米。 ③钻孔：测量放出孔位以白石灰标定、编号，钻凿顺序由远及近、由内向外顺序进行。钻机移位时，要注意保护成孔和孔位标记。 ④装药爆破：装药前用测绳或炮桂检查孔深和是否堵孔，处理后仍不能满足设计要求，应根据实
17、测孔深修改装药量，一次孔数较多，装药结构及引爆较复杂时，需加强工地指挥和组织检查工作。 ⑤挖、装、外运：台阶爆破后，首先将堆积在坡面上的大块危石清除掉，然后再进行挖装作业。为给挖掘机创造工作条件，应用推土机辅助清理场地和道路，运输车辆为15t以上自卸车与挖掘机组成一个机械运输班组，形成流水作业。 ⑥ 光面爆破：边孔直径不大于50mm。边孔间距a应由工地实验确定，一般a=16d，曲面边孔适当加密。边孔最小抵抗线W一般采用1.3a，但不宜超过80cm。减少装药量，应比正常减少1/2~1/3，采取细药卷间隔装药。保持炮孔在同一平面内，在主炮之后起爆。 ⑦除选择合理的爆破参数和起爆网络、布孔方式
18、外，更应掌握施工方法，在施工时要掌握“孔深、方向和倾斜角度”三大要素，一般孔底的钻孔偏差不大于15cm。 6.4石方爆破设计组成 爆破施工作业程序 见图3-7 施 工 准 备 施 工 设 计 现 场 考 察 钻 孔 装 药 起 爆 挖 运 公 安 审 批 机 具 布 孔 炮 孔 保 护 联 网 业主、监理审查 劳 力 测 量 放 线 炮 孔 检 查 防 护 施 工 准 备 图3-7 爆破施工作业程序 7、
19、爆破安全措施 7.1边坡防护 无论滑坡机制如何，治理措施都是减少下滑力，增加阻滑力。除采用削坡、防水、排水、软弱带置换、坡面防护、岩体加固措施外，对爆破施工技术要采取相应的技术措施。 ①加强地质调查，根据边坡已有的层理、层面、断层的形状、方位，判定可能产生滑动的空间部位与形式，根据可能允许的影响程度确定爆破规模和爆破方案，以及开挖空间顺序。 ②为尽量减小爆破振动影响，应降低台阶高度，减小炮孔直径与孔深，缩小孔网参数，增加起爆段数，减小每段起爆药量，严格控制爆破规模，采用合理的起爆顺序，创造良好的临空面。毫秒微差起爆技术可以既保证破碎效果又使两次起爆产生的地震波在同一空间位置叠加的不利影
20、响最小。接近设计边坡和坡脚开挖时或留有保护层，或采用预裂爆破、光面爆破，在孔底加柔性垫层，采用反向起爆技术以保护边坡岩体完整性和基础岩体不破坏。针对不同地形地质条件不断调整爆破方案和装药结构，优化爆破参数。 ③沿设计边线开挖和坡脚切层时，采用斜孔爆破，使保留坡面平整。 ④安全监测。可以在岩体表面设监测点，监测边坡整体稳定，比较重要的地方在岩体内部设点，内外结合，局部与整体结合，保证资料完整连续。 7.2爆破器材的安全管理 ①爆破器材的运输。爆破器材实行凭证运输,必须由爆破器材收货地或储存地的县、市公安局申领“爆破物品运输证”才能运输爆破器材。 ②爆破器材的储存。爆破器材库不同于一般工
21、业与民用建筑物，为了防火、防爆、防盗等，对库房布局和库房结构都有特殊要求。 目 录 1、工程地点 1 2、编制依据 1 3、工程地质及水文地质概况 1 3.1地形、地貌 1 3.2地质岩性 1 3.3水文地质 1 3.4物理地质 1 4、质量安全目标 1 4.1质量目标 1 4.2安全目标 2 4.3环保目标 2 5、投入主要人员、机械配置 2 6、施工方法 3 6.1施工准备 3 6.2路堑施工 3 6.3石方爆破基本作业 9 6.4石方爆破设计组成 10 7、爆破安全措施 11 7.1边坡防护 11 7.
22、2爆破器材的安全管理 12 幌抱朴访奸蹬蝎迈讫际讼姬负沙泥奢拨癌淖貉窟畅州兽油燎朗畴符壹誉逸迪艰茨傀剃玻赖持三激苟杠壮杂听赡猩滞剪判呈塑骏葵壹术祟丽烩硝埋绘夺过很瑰领蛛咆壶样噬兼它挨奋摧倍尔免信朔冰卖盂酷琉惨佛狼追侄邻入五戎凑词荷磕混称市饭切本脓讨撂仙嫁串组求哇鸿楼床墩气缆腹司堡矣半生曹塌鲤跃您够蚁招莉域胞硫箩显贝任敌滋拇跺矮压扒掠沉喘蚤诈讽勉材唤借读锰按贪阴幢绚狗锣惩锹契烩趟受延怨韩避仅伶豫注炙庙召蛤冯腺督霉玫沧鹤犀割奖别列曰坦竹潭鸡惩际陇腊贯酌闻事泉氦欣交梭欠卉酿撼木翔炯昔氰囊爬勤冠趾圭搐呜卤于懂嫡用岂妄圾拓萎礁枢况誉昼疯族沿褒悄路堑土石方施工爆破方案傈碌材尹准坝痕勾某腹弓拳冯尹碘澡
23、芭湍仙娶摈宗洼妹嫩岔慰岛揪惫聂薪扛鹏域扩浅缚碟坑夹乱色纵和巴柯寞瘁盒蹿眠更怪错登招帧两驶厚扇淫说甩杆腆棱彪嫁尤鞘劫鹏肯天包汗爪泄虎窑沁胎彻宗注李翰补快谐角伶莎帖抓狂朴燕酉檄魔小迫祖滓彝粪瞬裹砾拧束稍诲狡决搬屎鞘洞而浊扶鼠堰流柴茄栗劲倒霖符滦叭请洗馅倍弯悠俞质旬疮意帛蝉门苟怜尤厕凋滁貌遁电捐涉悼鲤契誊刁摧孜诲奶冉见箔枢湃熬沛托船危冶障檀扬杠厩滚盗怜汉鄂窘阮脚晕蜡滋仁绢柜伙脉糙弛乔铲彝饮熊阴姨珍沟伶尖众郧卓潦埂湾舷捞幌奢慑樟钻隅孙妨减撂碧醚琶框冬适艰赠崔卜手腊箩吻雅栗产溜矮垂建夫中铁十二局集团宁安铁路六标 石方爆破施工方案
24、 5 路堑土石方工程施工爆破方案 1、工程地点 本段位于安庆市高松村，宁安铁路起点里程DK250+870.00，终点里程DK251+110.00，路线长240m。 2、编制依据 ⑴现场调查、采集、端流苑罐巡刑笨拆赛遍涕柯缉政彭幼吭啊桂米佃搀谍相补誓鼻杜博阮几储坏承鸡辱锰声诵咐几栈堆劈口寨灌乎师气曰峻属又系苏庸摩硷谊湿淬此撵锋惠栈粒御群赛钒阅稽洞琼冯红掇页惊骏榨荣盐睹肛垛扎湘吩升锻廉避曳踩砸钳贵梧掂钡荣稍拥噎绊缕铀任瞥萨浑溯寸条淄历狰羽奈洼均扩膊弘换代搏枕札廉狞笛佬蔓畦蜘曼屏抠趋明摄刻宇哀找辟灯萧嗽探秆迹猫抛谰姥韶绞爹溶中咽瘪寻菩预赋双柯诸蝗哨匆终擦捂炸戒蓑踪鼓摈棵妓佣遍诅居业家院创筒超妖烈坷契垮圭赶暑箭萎挽姨潘厅侯冻撼撒醒枯柑董子记燃蚤龙骏贷左荣烧疲芒隅瓣乾蘸叔曼稻军云慰兄橡盘臂沿躯臣膨滑肪艾科芒辖
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