集装箱铁路运输研究和发展.doc

集装箱铁路运输研究和发展摘要：集装箱运输是对传统的以单件货物进行装卸运输工艺的一次重要革命，是当代世界上最先进的运输工艺和运输组织形式，是件杂货运输的发展方向，是交通运输现代化的重要标志。由于集装箱运输具有巨大的社会效益和经济效益，因而现代化的集装箱运输热潮已经遍及全世界。各国都把集装箱的普及和发展作为该国运输现代化进程的标志。目前，集装箱运输已进入以国际远洋船舶运输为主，以铁路运输，公路运输，航空运输为辅的国际多式联运为特征的新时代。关键字：集装箱运输 铁路运输 发展概况 运输方式 运输装卸工艺课本总结：集装箱运输是近年来发展极快的一种运输方式，因其高效率，高度标准化，高度国际化和信息化而被视作“运输界的一场革命”，集装箱运输方式在世界物流界被广泛采用，集装箱运输管理实务是物流管理高技能人才必须掌握的技能，是高职高专物流类专业一门重要的专业核心课程。本书以工作任务为导向，以集装箱运输程序为线索，由浅入深的将全书内容以项目式展开，通过项目式学习与训练，能掌握集装箱运输实务的基础知识，能进行集装箱运输实务的基本操作，并能合理处理集装箱运输过程中遇到的问题。项目一走进集装箱运输 认识了解集装箱运输及其优点，必备条件，集装箱的发展趋势是船舶大型化，港口码头现代化，船舶高速化，挂靠港口少，航线班次频繁，运力严重过剩，竞争激烈。了解集装箱及其标准的目的和必要性，集装箱的结构，类别，标识，能够掌握这些集装箱基础知识的基础上，服务于集装箱运输生产实践。项目二 集装箱的使用和装载先是了解集装箱货物的种类，按货物的种类进行选择集装箱，集装箱装载货物前都必须经过严格的检查，即集装箱的外部，内部，箱门，属件和附件的检查及集装箱的清理。了解集装箱货物装载的一般要求：重量合理分配，货物的必要衬垫，货物的合理固定，拼箱货混装合理，装载托盘货物的要求，叉车装箱的要求。了解集装箱装载方法，及特殊货物的装箱要求和装载方法。项目三 集装箱货物的交接熟悉集装箱货物在国际运输过程中的货物流程，包括整箱货物的流转程序和拼箱货物的流转程序。集装箱货物的交接方式，包括门到门，门到场，门到站，场到门，场到场，场到站，站到门，站到场，站到站9种方式，了解集装箱发放与交接的依据。交接责任的划分，集装箱的堆存与保管和集装箱蔑视，损坏，逾期不还的处理。了解集装箱租赁及其有点、分类、和租赁合同。项目四 集装箱码头业务本项目主要介绍了集装箱码头业务，通过对集装箱码头构成等基本要素和集装箱码头装卸系统的介绍，要求熟悉集装箱码头及其设施，码头装卸工艺以及集装箱码头业务流程与堆场操作等生产实践活动。项目五 集装箱水路运输 本章节介绍了主要集装箱水路运输航线：远东北美航线（远东北美西海岸航线，远东北美东海岸航线）远东欧洲、地中海航线（远东欧洲航线，远东地中海航线），远东欧洲、地中海航线。了解集装箱船舶类型，结构，集装箱水路运输的相关方，熟悉集装箱船舶的配载要求，并能运用各种集装箱船配积载图。项目六 集装箱公路运输 集装箱公路运输是集装箱运输大系统中的知道重要的子系统，是港口集装箱运输的配套体系，是集装箱集疏运的主要手段，有利于发挥多式联运的优越性，本项目主要介绍了集装箱汽车运输，集装箱运输，车辆以及集装箱公路运输中转站等公路集装箱运输中的重要内容。项目七 集装箱铁路运输 铁路集装箱运输从技术设备到经营管理已经日益改善，并形成了一套新的运输体系。本章主要讲述了集装箱铁路运输方式的特点，集装箱铁路运输的设施设备，集装箱铁路运输车辆的类型和特点，集装箱铁路运输的组织和办理程序，货物交接方式以及责任划分。项目八 集装箱航空运输 航空运输是利用飞机进行空中运输的现代化运输方式，本章主要介绍了航空运输的特点，航空集装箱运输设备和航空运输实务等知识，同时也对班机运输，包机运输，集中托运和航空快递等航空运输经营方式作了介绍，以及集装箱航空运输办理进出口货物的程序。正文部分：一、集装箱铁路运输发展概况及其特点 铁路运输是现代化运输业的主要运输方式之一，自1825年英国正式营运从斯托克顿至达林顿修建的第一条铁路以来，至今已有180多年的历史。但对于集装箱运输而言，在铁路运输中得到真正应用和发展则是近50年的事。半个世纪以来，铁路集装箱运输从技术设备到经营管理已日益改善，并形成一套新的运输体系。进入20世纪60年代以来，铁路集装箱运输与公路集装箱运输的结合，致使了多式联运的发展。并出现了路海联运的大型集装箱，同时海上集装箱运输的高速成长，又反过来促进了铁路集装箱运输的大发展，近年来一些工业发达国家的集装箱运输组织开办了定期直达专列，使铁路集装箱定点、定性，有计划的运送集装箱货物，从而使铁路集装箱运输逐步实现了机械化和自动化。从铁路运输的发展情况看，有以下几个特点：1、铁路集装箱运输量增长迅速，在美国，欧盟等发达国家尤为明显。2、集装箱运输设备不断更新改造。3、综合交通网络，自动化运行管理加快建设，有效的运输组织方式，发达的集装箱运输追踪查询系统逐渐形成。二、集装箱铁路运输方式集装箱铁路运输方式主要有定期直达列车，集装箱专运列车，普通的快运货物列车，普通货运列车4种。1、集装箱定期直达列车主要用于处理整列的集装箱货源，集装箱定期直达列车起源于英国后，在美国与欧洲一些国家广泛采用。集装箱直达列车一般特点：定点、定期运行，发货人需预约箱位，准时发到箱子，集装箱直达列车通常固定车皮的编排，卸货后循环装货，不轻易拆开重新编组。每次列车通常在到达几分钟后就开始装卸，在大的中转办理站，一次列车从卸货到装货启程返回，一般不超过两个小时。为了加速和简化列车到发作业，铁路集装箱办理站一般拥有联络线，机车掉头设备及其他有关作业设备。2、集装箱专运列车集装箱专运列车也是用于处理整列的集装箱货源。它与集装箱定期直达列车的区别：不是定期发车，一般运程较长，主要用于处理货源不均衡与船期不稳定的问题。3、普通的快运货物列车 对于整车的集装箱货源，通常难以编入定期直达列车或专运列车，一般可以在集装箱办理站装车皮后，在铁路编组站编入普通的快运货物列车。4、普通的货物列车对于整箱的集装箱货源与拼箱的集装箱货源，通常编入普通的货物列车装运，它的装运速度与到站后的装卸效率远不如直达列车和专运列车。三、集装箱铁路运输设施1、集装箱铁路运输车辆（1）铁路集装箱运输专用车的类型。早期的铁路集装箱运输由于集装箱数量较少，采用普通的铁路货车即可完成集装箱运输的任务，随着集装箱运输不断的发展，普通货物在结构上已经不适应集装箱运输的需要没有此产生量集装箱的专用车辆，包括A、编挂于定期直达的专用车辆B、随普通货物列车零星挂运的专用车辆将装修专用车装运集装箱的规格尺寸不同，以及集装箱的有效长度和轴数也不一样，如在长度上有40ft、60ft、80ft，在轴数上有2轴车，4轴车和6轴车等，各国因铁路路线条件和使用条件的不同，集装箱专用车的类型也不同。（2）集装箱在专用车辆上的固定。集装箱在铁路专用车上的固定在于公路集装箱货车上的固定方法相同，及利用四个底角件加以固定。集装箱在铁路车辆上一般采用锥体固定件来固定，铁路货车上锥体固定件有两种形式：一种是固定件直接安装在货车底板上；另一种是把固定件安装在一块活动的翻板上，当货车不装载集装箱时，翻板可以通过铰链可翻倒在货车的两侧，这样在装载其他货物的时候既不会影响货物的装载，也可以避免固定件的损坏。2、集装箱铁路办理站设施设备 集装箱铁路办理站的设施通常包括装卸线及轨道式龙门起重机，堆箱场地，辅助生产与管理区设施等。（1）装卸线及轨道式龙门起重机。 集装箱铁路办理站必须拥有一股或数股集装箱装卸线，用于集装箱列车出发前的装车，到达后的卸车，中途的换装，装卸线的股数和长度与办理站的地位和集装箱通过量及办理站的业务特点有关。（2）作业区堆箱场根据铁路集装箱办理站的集装箱运量，场内存放的空、重箱数量级办理站每日作业量，保管期限，集装箱堆放层数等因素的不同，每个铁路集装箱船办理站都必须设有几个大小不等的堆箱场，堆箱场应划分为若干个作业箱区。a、到达和发送箱区 b、中转箱区 c、拆装箱区 d、备用箱区 e、维修箱区（3）辅助设施a、停车场集装箱送达办理站 b、维修部门 c、营业与办公部门四、集装箱铁路运输装卸工艺 1、铁路运输的方式 根据托运人托运货物的数量，体积，形状的等条件，结合铁路的车辆和设备等情况，铁路运输的形式可分为3种：整车、零担、集装箱。 整车运输是指国务的重量，体积或是形状需要一辆或者一辆以上的货车装运。零担运输是指托运一批次的货物数量较少时，装不足或者占用一节货车车皮（或一辆运输汽车）进行运输在经济上不合算，有运输部门安排和其他托运货物拼装后进行运输。符合集装箱运输条件的货物都可以按照集装箱运输办理。集装箱“门到门”运输是指在托托运人的装货地点，将货物装入集装箱，通过各种运输方式将集装箱直接运输到收货人卸货目的地的运输。在运输组织方法和管理手段方面，铁路集装箱运输与零担货物运输和整车货物运输不同，铁路集装箱运输经过货源组织，计划配装，装车，中转，卸车，交付等运输过程来完成。一般来讲，这些作业都是建立在铁路集装箱中心站完成的，铁路集装箱办理站具有先进的技术设备和仓储设施，时集装箱铁路集散地和班列到发地，具有整列编解，装卸能力，具有物流配套服务和洗箱，修箱条件及进出口报关、报检等口岸综合功能。2、集装箱铁路运输工艺我国铁路集装箱办理战主要用轨道式龙门起重机进行集装箱的装卸工作，甲地集装箱办理站将承运的集装箱吊装到集装箱专用车或代用车辆上运走，到达乙地集装箱办理站后，再用龙门起重机卸下集装箱，放在堆置场上；然后由龙门起重机将集装箱吊起装运到拖挂车、半挂车或货车上运至货主处。如果港口集装箱码头的装卸工艺是采用岸边集装箱起重机龙门起重机方案，由于起重机方案不能直接与岸边集装箱起重机配合交接集装箱，尚需要配备牵引车等在码头前沿与堆场之间作水平搬运集装箱用。3铁路集装箱货运程序铁路集装箱的货运程序是指集装箱货物从接受，装车运送至卸车、交付整个过程的工作环节。（1） 集装箱承运日期的确定（2） 集装箱货物的接受（3） 货物的审核（4） 空箱发放（5） 集装箱货物的接受和承运（6） 装车（7） 卸车五、我国集装箱铁路运输的发展现状与发达国家相比，我国的铁路运输还远远不如发达国家的水平，但与以前相比却有了很大的改观，我国的铁路运输业获得了迅速的发展，在铁路新线建设和旧线技术搞糟，建立铁路工业体系，改善和加强铁路经营管理等方面都取得了巨大的成就。目前，我国的铁路集装箱运输收费与国际市场的相比较低，而经营成本较高，但由外资经营中国的铁路集装箱运输业务，必定会把有关项目与其他交通运输或物流体系等相结合，以发挥最大的经济效益。随着西部大开发的正式展开，西部货物通过沿海出口，或直接出口指毗邻的东南亚国家将较之过去大大增加，对铁路集装箱的需求因而大增，这将给我国的铁路集装箱运输带来极大的商机。六、我国铁路集装箱运输存在的问题 如何改变我国落后的铁路集装箱形势的发展，在现代化的铁路集装箱物流发挥应有的作用，还有许多问题需要解决。 1、 铁路集装箱运输办理站过多、效率低，布局不合理世界集装箱运输的发展趋势是集装箱办理站向大型化、集中化、规模化、现代化发展，而我国目前集装箱办理站过多且效率低。2、 集装箱铁路运输技术装备水平不高集装箱结构单一，标准化水平较低，装卸设备落后。另外，集装箱专用平车保有量不足3、后台管理信息系统不完善信息管理系统的落后，远远无法满足现代物流的要求。4、铁路集装箱运输与其他运输方式不协调 5、办理站的服务质量水平较低6、集装箱适箱货源装箱率比较低 七、我国发展铁路集装箱运输的对策1、调整集装箱办理站布局，加快铁路中心站建设 集装箱办理站要改变目前“散、乱、小”的局面，它的布局就应该应以经济区域的发展为基点，把铁路运输组织的顺畅程度作为发展的主要因素，并考虑中西部开发尤其是西部大开发等战略因素。2、提高集装箱运输的主要技术装备水平 要想实现我国铁路集装箱运输快速发展，就必须加大投入，尽快提升技术装备水平，改变过去集装箱结构单一的局面。这是发展的前提条件和关键所在。3、与其他运输方式建立多式联运战略合作伙伴关系 集装箱多式联运是当今社会经济发展的必然要求，也是现代物流业发展的方向。铁路运输只有和水路运输、公路运输、航空运输等其它运输方式协调共同发展，充分发挥各自的优势，才能发挥综合运输的整体优势，提高社会效益和经济效益，真正实现铁路集装箱运输业的现代化建设。4、完善铁路集装箱运输的服务体系 铁路集装箱运输要想在激烈的市场竞争中争取到更多的商品供应，使自己立于不败之地，就要不断改善自身的服务体系，为货主提供满意的服务。八、案例介绍及个人分析案例：2011年10月12日,交通运输部和铁道部在新欧亚大陆桥桥头堡江苏省连云港港口联合召开集装箱铁水联运现场推进会,并举行了阿拉山口、乌西至连云港东向集装箱班列首列抵港仪式,标志着首批六个集装箱铁水联运通道开展示范项目正式启动。个人分析：连云港是首批沿海港口开放城市，连云港的集装箱运输业始于1992年，但连云港海岸属于淤泥质海岸，水位很低，港口船舶进港受到限制，吞吐量很小，导致了经济的缓慢发展，因此对于连云港港口集装箱运输发展的形势，必须采取一定的对策。近些年，连云港的集装箱运输业的发展开始进入良好阶段，对于这一次在连云港召开的铁水联运推进会，又是铁路集装箱运输业的一个发展机遇，对于铁水联运通道开展的实施，我相信未来的铁路集装箱运输一定会越来越现代化，但我们同时也要不断的发展我国的铁路集装箱运输的技术设备和改善服务体系，在激烈的市场竞争中，使自己立于不败之地。九、总结（个人感悟） 我国加入WTO后，铁路迎来了发展机遇，也面临着严峻挑战。铁路目前面临的不只是与国内其他运输方式之间的竞争，它和其他国家运输企业之间的竞争也将越来越激烈。但目前，我国铁路集装箱运输系统和集装箱多式联运的发展，仍然是在起步阶段，与发达国家相比还存在一定的差距。只有找出我国铁路集装箱运输在国际竞争环境中生存和发展的存在的问题，才能改变我国铁路集装箱运输改变落后的发展状况，促进我国经济，社会和生活的进步和繁荣。同时这也需要我当代大学生的的不断努力，共同奋进，为祖国的现代化建设现出自己的一份力量。参考文献：1、集装箱运输管理实务2、铁路发展现代物流的对策研究，铁道运输与经济 王建斌 2007年6月3、国际集装箱多式联运实务与法规 书号U169.6/3