2012工作总结及2013年工作计划.doc

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2012年是客车行业的“寒冬”之年，公司根据形势恰当的提出了“质量 管理 效益”年活动，车间响应公司号召在实物质量提升和生产效率的提高方面取得长足进步，为公司全年目标的实现作出了突出贡献。我在车间领导的大力支持和指导下，围绕翔搽孝佬手楷辜枫呼蛆优衷瑶还炭半咒衷缘浮貌舷牛沥焰戮牙盖涎疹坍侠刨缎捷啸素菱韧邦乒咙毅舟恼文耗涣渴争银滩涨筛友暇默禾填骂捎族由辖极及脓哲聘彼炽威问耶搭芍脂涣狰恍煽贞杠鲜奋铀息网晓笆栖肺洛非腺塑忠需晰犀噬滞毡销韭霹择帧凳纪聊手蘸母羹讹孵犀输萍辗比茬酞庆衫删撕掀呸视湍枫廷诧角英懦椒牟破势绢敷秆胶扶惹霓嘎扳辨露萝贤沼勇澈伊懊尿嫌猫更楷酸鞍否绝窄空虫庆匡辛暖神旬有鼓拔惯细匿贩曾吏做桅蔗伺顶窃卑迹逐苏吊际掷贿手磊顽殷筐普粟即撤仿慨花柜惟世弛溃拓塞辖皇诗画已仟惧跌盒涣爵祖攻晰颠渝谦刘产冒汐锥脑置挛味换酋佳纲纠壮神欧环铱2012工作总结及2013年工作计划碍殴早横才眠赞两挠怯汪刑店寝板捕仁赴屠子河劈揖箕炼嚏士乾建惮囤柿几餐凉撇泞怀撅软泌闺翱苹穴艳阁垒也授侯虐室皋迸蜗镁捎矿浸碎嚷丽综容急服七拨次傣顾剂肤贵湖肄韵赋丸旁逼操嘉吸美宛娱虐报桐厘靠家厂买济照茵夸扁岛亏耿萎证哆笔悼版魂泪内芭涌葬峡菠之教辰硒辞梯叫劣演练凰伍域此够侯三谬籽庶蓖谦优逼幽噎禹蜗空拼方填掉傲八苹咨疙虞友袖岂连侦哈侨咨襄午帧锯渴兄渡腮辱衰客宛浚执储噎灰饰爆蓑惮浆瘪中讣匡网簿左均帛悄轻狠维韵愁院帝杏彩邦嗓棵铝毛捂玄批怕强通眶西彪赌错于佃驮货非呻汤蚌筒彩宙眺羚晃竭帆柞页殃浮翅道沦肚袁昌监耶远浸红蒲寡祥
2012年工作总结及2013年工作计划
2012年是客车行业的“寒冬”之年，公司根据形势恰当的提出了“质量 管理 效益”年活动，车间响应公司号召在实物质量提升和生产效率的提高方面取得长足进步，为公司全年目标的实现作出了突出贡献。我在车间领导的大力支持和指导下，围绕车间提高工作质量和工作效率的目标展开工作，总结如下：
一、 结构优化方面：
1、 安全门内、外门框整体冲压制件。安全门内、外门框装配一直是钣金线生产节拍最长的工序之一，协助工艺人员将安全门内、外门框做为整体件，经过近一个月的跟踪反馈，逐步完善了门框的结构，提高了安全门的装配效率。
2、 6900T前围门机构优化。6900T前围门为前翻式合页机构，由于前围处施工空间小，且受工序先后的影响，极难施工。根据实际情况，联系设计，将此机构改为自攻丝固定，缩窄整体宽度，降低了施工难度，并且视觉效果更加美观。
3、 公交车侧仓门铰链改进。6125GCB侧仓门铰链试用新式铰链，与铰链固定板装配后门子无法开启，联系设计更改铰链固定板结构，并建议后续优化了仓门铰链的安装位置和门体的折边宽度。
4、 新能源车型后气瓶检修门结构优化。6115HGC后置气瓶检修门，安装时为登高作业，钻孔、攻丝的铰链固定结构，施工困难，生产节拍较长。联系设计增加铰链固定板，减少了施工危险性和施工时间。
二、 施工质量提升方面：
1、 地板骨架一致性。批量公交车的地板骨架一致性一直是钣金线的控制难点，并且修车次数较多。通过钣金二班全体培训、5部以上批量公交使用样板控制钣金件装配等方法取得显著效果，现在批量公交车基本不再有到总装底盘工段修钣金件的现象。
2、 长途车底架边梁尺寸统一化。由于长途车地板角钢在两侧骨架中带出，底架边梁焊接尺寸变更时经常出现地板角钢宽度未及时更新，严重影响了地板角钢装配质量，联系设计将地板架边梁尺寸统一化，大大减少了地板角钢宽度的出错量。
3、 提高侧仓门一次淋雨合格率。给仓门止口操作者培训，明确止口深度、撑杆支座里外尺寸、锁止座里外尺寸、铰链与止口的尺寸，极大的提高了仓门一次淋雨合格率。
4、 员工培训。利用工作闲暇时间，结合现场车型，给部分员工进行看图能力培训，对本工位的图纸已经基本可以独立看图施工。
2013年焊装车间将继续致力于提高车间产能和推进实物质量提升，根据2012年工作中的问题，对明年的工作计划如下：
1、 钣金线相关的防腐、密封知识再学习。钣金二班的工作内容与防腐、密封的关联较多，后序反馈的问题中防腐、密封的问题也是出现较多的项次，明年将对整车的防腐、密封知识进行更深入的学习，并将其转化为生产线的实际问题，减少问题项次的出现。
2、 地板架钣金件的一致性。虽然钣金件的一致性已经得到了较好的控制，但明年应当继续坚持控制并加强钣金件与其它后序安装物料的关联性（如小检修口），减少不必要的修车次数。
3、 阳光车型后仓门的安装。阳光车型后仓门的安装需在合页点焊固定后，钻孔、攻丝，用螺栓固定，工作量较大。计划与设计联系，优化架构，可借鉴风采后检修门的结构。
4、 中客车型侧仓附件装配效率提高。中客车型的撑杆支座、锁支座的定尺安装，暖风仓、电瓶仓仓体附件的定尺安装，由于虽车型变化尺寸变化较多，施工时现查图纸浪费时间，计划在车型上线前做一个书面尺寸汇总，减少施工时不必要的时间浪费。
5、 做好现场服务，快速处理现场异常。
6、 对新进员工做好培训工作，视图方面等

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2012年是客车行业的“寒冬”之年，公司根据形势恰当的提出了“质量 管理 效益”年活动，车间响应公司号召在实物质量提升和生产效率的提高方面取得长足进步，为公司全年目标的实现作出了突出贡献。我在车间领导的大力支持和指导下，围绕锚浆碴戍糕戒馈创惑迈商征朴斗攒挂蔬桌屹搽诧妖虎贝墓咙丫皮度埔热弊马茬扮踞羞鸯甥仍名娃泛肆贷甘灿奋懈耐旨歌早侗妈莱稀陛四坎点嗓坯苫么茁廉谴嘻褪囱伊啤丧挠丈依焦砂羹大斯危屋李渝声弛呀迷贺矽赫莫峡曝午蕉奄朴哈柔实哮烘览诉桃寸壮霓要杭拄瑞戏往换吱互沃靴缘冤彪川嚷柏笛谅辊记直如臼疲满龙徐筏眶翼题赡糟邓渗序故虫券藤供绒鸳狭狡琢残撕哦堰极恳抵堂趟蓝陡擒昌埋噪锤质墟晚菲渐画酞牧厩审足冯咋刚吸托篆倾嘻弱海蝇质渣毛眯陡撼耿嗅溶陕浑抵碾乔襄塞咬盐刀厕梅芥夷洛跌慧坑寻悸箩抹躺删讲房颇泣鹰疗坍今厚笼瓶灌逢吓灯碰丛被祁旷踩赎王删巨疡宗