经验分享-交通事故.doc

交通安全经验分享
事故经过：
2002年12月23日，某油田钻井公司调度员应钻井队要求，派驾车人驾驶拖车运输钻具，该调度员和钻井队电器技师一同乘拖车前往某井场。16时10分左右驶出井场，经3千米慢下坡道进入河滩路，由于路面凹凸不平，车辆发生颠簸，使驾驶室锁销弹开，向前翻转，导致驾驶室内三人从前挡风玻璃处倒出，当场被拖车碾压致死。

事故原因：
由于路面凹凸不平，车辆发生颠簸，使驾驶室锁销弹开，驾驶室升降机拉杆断裂，造成驾驶室向前翻转。
驾驶室内三人未系安全带，从前挡风玻璃处倒出，当场被拖车碾压致死。

事故警示：
该事故警示我们：“头脑绷紧安全弦，行车系上安全带。”要“举一反三”认真吸取事故教训，提高驾车人和乘车人员安全意识，出车前的安全教育和车辆“三检制”真正落到实处，及时发现并消除存在的事故隐患。驾车人和乘车人员应该系好安全带，确实做到“我要安全和我会安全”。

2016年九月份安全经验分享

事件经过：
2001年8月18日14时40分，某油田运输大队驾车人驾驶三菱大货车到钻井工程公司井队送料，自东向西行至公路Y型路口处，已越过路口正常行驶，此时某税务局驾驶的长安小客车斜穿公路与三菱大货车相遇，三菱大货车驾车人采取紧急制动避险，制动距离11米，小客车驾车人没有采取任何措施，车前部与三菱大货车右侧前部猛烈相撞，造成大货车前部横向移位1.3米，小客车内6人伤亡（3人当场死亡，3人在抢救过程中死亡）。

原因分析：
1.税务局的小客车驾车人酒后驾驶。
2.双方驾车人超速通过路口。
3.驾车人交通安全意识淡薄.

事故启示：
该事故警示驾车人：“酗酒开车是驶向死亡与坟墓的选择”。驾车人所在单位应加大对全体驾车人和车管干部的教育，认真分析查找自己身边的违章行为，全面分析产生的原因，针对驾车人酒后驾车，同车人员麻木不仁，超速行驶等违章行为进行治理，有效杜绝酒后驾车，违章超速行驶，真正把安全工作的重要性放在首位。做到:拒酒千里外，安全万疲劳驾驶 2017-04
事故经过：
2000年6月2日下午，某单位驾车人驾驶客货车去执行任务，14时10分行驶至某路33千米处，由于驾驶人疲劳，处于昏昏欲睡状态，将车撞在对面驶来且正在会车的某公司运输大队的五十铃大货车中后轮上，将大货车中后桥撞移位，造成客货车180度调头且严重损坏，驾驶人左腿截肢、右耳刮坏、带车班长左臂等多处戳伤。
事故原因：
1、 驾驶人安全意识不强，是安全如儿戏，明知自己一昏昏欲睡还不靠边停下来，而继续疲劳驾驶。导致发生交通事故。
2、 带车班长明知驾驶人精神恍惚，疲劳驾驶，不禁止，不提醒，监督职责缺失，害人害己。
3、 驾驶人所在单位对驾驶人员职工安全教育、管理不到位，对驾驶员违章驾驶没有采取行之有效的管理办法。
防范措施：

1、 加大对驾车人的交通法律、法规及常识培训力度。是驾驶人熟练掌握其相关内容，并树立起遵章守法的意识和职业道德修养，有规律的安排工作、休息时间，杜绝疲劳驾驶。
2、 乘车人应及时制止驾驶人员的疲劳驾车违章行为，树立“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”的安全行车理念。
1驾驶室锁销弹开3人死亡
事故经过：
2002年12月23日，某油田钻井公司调度员应钻井队要求，派驾车人驾驶拖车运输钻具，该调度员和钻井队电器技师一同乘拖车前往某井场。16时10分左右驶出井场，经3千米慢下坡道进入河滩路，由于路面凹凸不平，车辆发生颠簸，使驾驶室锁销弹开，向前翻转，导致驾驶室内三人从前挡风玻璃处倒出当场被拖车碾压致死。
事故原因：
由于路面凹凸不平，车辆发生颠簸，使驾驶室锁销弹开，驾驶室升降机拉杆断裂，造成驾驶室向前翻转。
驾驶室内三人未系安全带，从前挡风玻璃处倒出，当场被拖车碾压致死。
防范措施：
该事故警示我们：
1、“头脑绷紧安全弦，行车系上安全带。”要“举一反三”认真吸取事故教训。
2、提高驾车人和乘车人员安全意识，出车前的安全教育和车辆“三检制”真正落到实处，及时发现并消除存在的事故隐患。
3、驾车人和乘车人员应该系好安全带，确实做到“我要安全和我会安全”。
2客货司机疲劳驾驶
事故经过：
2000年6月2日下午，某单位驾车人驾驶客货车去执行任务，14时10分行驶至某路33千米处，由于驾驶人疲劳，处于昏昏欲睡状态，将车撞在对面驶来且正在会车的某公司运输大队的五十铃大货车中后轮上，将大货车中后桥撞移位，造成客货车180度调头且严重损坏，驾驶人左腿截肢、右耳刮坏、带车班长左臂等多处戳伤。
事故原因：
4、 驾驶人安全意识不强，是安全如儿戏，明知自己一昏昏欲睡还不靠边停下来，而继续疲劳驾驶。导致发生交通事故。
5、 带车班长明知驾驶人精神恍惚，疲劳驾驶，不禁止，不提醒，监督职责缺失，害人害己。
6、 驾驶人所在单位对驾驶人员职工安全教育、管理不到位，对驾驶员违章驾驶没有采取行之有效的管理办法。
防范措施
1加强安全教育，加大对驾驶员的交通法律、法规及常识培训力度。使驾驶人熟练掌握其相关内容，并树立起遵章守法的意识和职业道德修养，有规律的安排工作、休息时间，杜绝疲劳驾驶。
2乘车人应及时制止驾驶人员的疲劳驾车违章行为，树立“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”的安全行车理念。
3出车前，队长对驾驶员状态进行观察确认，保证驾驶员状态良好再派车。

3箱货司机疲劳驾驶
一、事件经过：2009年8月2日5：10分，张某在天气闷热疲劳状态下驾驶河北省牌照江淮中型厢式货车，沿唐津高速公路由西向东行驶至上行147.7公里处时，该车右前部撞在前方堵车停在第二车道内由刘某驾驶的河北省牌照陕汽牌重型罐式半挂车左后尾部。造成张某车内乘车人胡某死亡、两车及车内货物损坏的交通事故。
二、事故原因：
1司机疲劳驾车，疲劳驾车而引发的交通事故。
2天气闷热、感觉迟钝，注意力变得散漫，不愿再做麻烦的动作，省略正规的驾驶操作。在这种情况下，观察、判断和操作都容易造成差错，从而导致交通事故的发生。
三、防范措施
1、教育驾驶员天气闷热时，一定要停车休息，保证充足体力，以免发生类似交通事故。防范措施
2、加强安全教育，加大对驾驶员的交通法律、法规及常识培训力度。使驾驶人熟练掌握其相关内容，并树立起遵章守法的意识和职业道德修养，有规律的安排工作、休息时间，杜绝疲劳驾驶。
3、乘车人应及时制止驾驶人员的疲劳驾车违章行为，树立不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”的安全行车理念。

4酒后驾驶
一、事件经过：
2001年8月18日14时40分，某油田运输大队驾车人驾驶三菱大货车到钻井工程公司井队送料，自东向西行至公路Y型路口处，已越过路口正常行驶，此时某税务局驾驶的长安小客车斜穿公路与三菱大货车相遇，三菱大货车驾车人采取紧急制动避险，制动距离11米，小客车驾车人没有采取任何措施，车前部与三菱大货车右侧前部猛烈相撞，造成大货车前部横向移位1.3米，小客车内6人伤亡（3人当场死亡，3人在抢救过程中死亡）。
二、原因分析：
1.税务局的小客车驾车人酒后驾驶。
2.双方驾车人超速通过路口。
3.驾车人交通安全意识淡薄.
三、防范措施
1、加大对全体驾车人和车管干部的教育，认真分析查找自己身边的违章行为，全面分析产生的原因。
2、针对驾车人酒后驾车，同车人员麻木不仁，超速行驶等违章行为观看“生命不能重来”等警示片，进行治理，有效杜绝酒后驾车，违章超速行驶。

5酒后乘车遇险情
1、事故、事件经过：
2010年2月12日晚上与几个朋友一起聚会，因为之前相约好聚会要喝酒，所以大家都没有驾驶机动车来，到晚上23点的时候聚会结束，然后等的士准备各自回去，因为太晚了一时间找不到车，后来就近叫了一辆三马车，就一起坐车回去，车开到半路的时候其中一个朋友说前面就到他家了，叫三马车司机停车，车上声音比较嘈杂，司机没听清，车速已减慢，但没有完全停下来，此时要下车的人直接从车上跳下来，我们都没有反应过来，他已经重重的摔在了地上不能动弹，车完全停下来后我们立即跑过去扶他起来，但他已经昏迷不醒失去知觉，面部伤得很严重，我们立即把他抬上车送往医院急救。后续治疗面部缝了6针，头部经过CT检查没有影响到大脑，手脚等地方轻伤。直到春节前的几天还在医院住院治疗后花费2000多元治疗费。
由于伤者在送到医院后情况紧急，没有人注意到三马车司机偷偷的溜走了，没有能够追究到司机该负的责任。
2.原因分析及经验教训：
（1）当事人意识到不能酒后驾车，但没有意识到酒后坐车存在的不安全因素，所搭乘车辆的安全性能是否符合要求、是否为规范运营车辆、司机是否有驾驶证等；
（2）由于酒精的作用，当事人往往过高估计自身能力，认为平时可以做到的事情喝酒之后也一样可以办到，所以很容易判断失误导致事故；
（3）由于没有现场把开车的司机留住，得不到相应的赔偿。
3.防范措施及建议：
（1）坚决不能搭乘无营运证的摩托车、三马车、以及柳微面包车等，因为无证经营，就不能确保乘车人的安全以及造成事故后的赔偿等问题；
（2）饮酒者最好有个清醒的人在旁边看护，以便及时制止其做出的不安全行为；
（3）搭乘营运性质的车辆要尽可能记住车牌号或司机姓名等，以便在发生事故后司机逃逸或者其他事件发生后可以快速的找到证据。

六驾车接听手机 撞倒路人致死
一、事故经过及后果
2008年6月25日，严某驾驶本单位一辆大货车，载电信安装材料从江北观音桥沿金开大道往渝北方向行驶，行至渝北区鸳鸯镇路段时。严某的手机铃声突然响起，严某接听手机时，未注意观察前方道路情况，将在公路边休息的李某撞出2米多远，致李某左耳出血，经急送医院抢救无效死亡。
二、现场情况及事故原因分析
肇事驾驶员严某违反交通法规，忽视交通安全，在行车中接听手机，左手握方向盘，右手去腰间取手机，为看清来电号码，偏头斜眼看着手机屏幕，不经意中，手随眼转，方向盘偏至右边，车头前保险杠将坐在路边休息的李某致伤后死亡，这是造成此次事故的直接原因。
三、道路环境分析
肇事路段为柏油路面，公路全宽12米，无任何影响车辆通行的障碍，天气为晴天，能见度和视线良好。
死者李某在公路右边休息，不妨碍机动车道的车辆通行，李某在此次事故中无违法行为。
四、血与泪的教训
驾驶员在行车过程中不准接听xx等妨碍交通安全的规定，是驾驶员人人皆知的，但就是有相当多的驾驶员，总是克服不掉这种习惯性违法行为，许多驾驶员一手握着方向盘，一手用手机与人闲聊，更有甚者一聊就是半个小时。本案中的责任人严某就是在驾车过程中接听手机，最终方向失控，造成一人死亡的重大交通事故，教训是深刻的。

七刹车失灵亡人事故
事故经过：
2006年4月１０日１３时４０分左右，在天水市卦台山附近天水至兰州的公路上，一辆满载自行车轮胎的安徽牌照康明斯大货车在下坡时刹车失灵，与迎面驶来的一辆中巴车和一辆大客车连环相撞，事故共造成３辆车上乘员共２４人死亡，２０余人受伤。
原因分析
对于肇事车辆进行的技术鉴定说明制动装置失灵是导致事故的直接原因。
防范措施
①车辆技术状况，直接影响车辆行驶的安全性，所以保持良好的技术状况是安全行车的基础。
②驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车，极易发生交通事故。机动车驾驶员要增强安全意识，出车前对车辆进行全面检查，严禁驾驶病车上路。
③该车刹车失灵，主要是由于日常检查不到位，驾驶员道路风险识别不够，因此加强车辆保养及日常检查维修就显得尤为重要。

八休息不够险酿事故
事件经过：
大年初二早晨，我乘班车上班，驶出8公里左右，我发现司机正在“磕头”，当我上前准备提醒他时，车辆突然变向偏离主车道，我来不及到他近前就大喊一声，司机及时醒来调整了方向，避免了一场可怕的交通事故。

事件原因：
司机有休息不好或出现疾病等情况，如果乘车人未及时观察、提醒，就极易发生交通事故。

防范措施：
1.教育驾驶员保证充足睡眠，防止疲劳驾驶。
2.为了确保行车安全，乘车人对驾车人状态进行监护，这是十分必要的。
3.乘车人不要在车上睡觉，尤其是副驾驶座位人员，如果乘车人在车上睡觉就会引发司机困倦。
4.副驾驶座位人员及其他乘车人，要时刻对司机精神状态进行观察和监护。

九误闯黄灯
一、事件经过
某中学生骑车到学校上课，途径交叉路口时，一辆小轿车急速驶来，与其撞个正着，中学生连人带车被撞出10多米，当即昏迷不醒，后经抢救无效死亡。据交警大队的事故调查表明，驾驶该车的驾驶员当时看见绿灯闪烁、黄灯亮起，为了抢时间通过十字路口，加大油门高速行驶，结果引发车祸。

二、原因分析
1、事故发生时十字路口信号灯自动控制的黄灯亮起，驾车人不减速停车而闯黄灯，且速度太快，刹车不及时，应负全部责任。
2、中学生骑自行车通过路口时，没注意避让往来车辆，也是造成事故的原因之一。

三、防范措施
交通安全需要“三让”，即车让人，让出一份文明；人让车，让出一份安全；车让车，让出一份秩序。但在现实中，有不少驾车人驾车到路口时，看到绿灯闪烁、黄灯亮起，非但不减速，反而是加大油门冲过去，往往就是在这几秒钟之间，路口最容易发生事故。都说闯红灯危险，实际上闯黄灯的危险也很大，而且闯黄灯的人要多于闯红灯，闯黄灯因此成为十字路口发生交通事故的主要原因之一。驾驶车辆切记：“逞一时之勇得一世之悔”。

十思想溜号酿事故
一、事故经过
　　　1995年8月2日14：10分，王某驾驶刚买回才1个月的东风牌货车在没有划分中心线的公路上以时速70公里速度行驶。在超越前方(15米左右)路中骑自行车李某时，当时有效路面6米，李某为避让机动车而无意骑在道路上丢放的西瓜皮上，致使自行车侧滑，李某连人带车倒在道路上，正好王某驾驶的东风牌大货车赶到，王某虽采取刹车等措施，但车终没能及时停下，把李某当场轧死。
二、原因分析
　　　驾驶员王某思想不集中，超速行驶，当骑车人摔倒后，无法采取有效措施；驾驶员观察不周，没有提前考虑到骑车人可能出现的危险动态（不让车、摔倒、下车等动作）。
三、教训及防范措施
1加强安全教育，加大对驾驶员的交通法律、法规及常识培训力度。使驾驶人熟练掌握其相关内容，并树立起遵章守法的意识和职业道德修养，有规律的安排工作、休息时间，杜绝疲劳驾驶。
2乘车人应及时制止驾驶人员的疲劳驾车违章行为，树立“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”的安全行车理念。
3出车前，队长对驾驶员状态进行观察确认，保证驾驶员状态良好再派车。

十一倒车发生的交通事故
一事故经过：
林某夫妻所住小区设有地下车库。一日，林某把车开进车库后，让刚取得驾照一个月的妻子练练倒车技术。妻子倒来倒去就是倒不进，丈夫下车去指挥，结果妻子倒车时不慎撞到车后的丈夫，把丈夫夹在车与车库墙壁之间。妻子从车窗探出头发现夹住了老公，慌乱之下，没有前进反而后退，丈夫被夹的很紧，妻子探出去的头，也被夹在了车门与车库墙壁之间。丈夫当场死亡，妻子被送往医院后抢救无效死亡。

二、原因分析：
1新手驾车经验不足
2驾驶人倒车时未注意视线盲区

三防范措施
1驾驶人倒车时千万要注意视线盲区，特别是驾驶新手，不要着急，慢慢倒，避免过急过猛；
2一旦发生事故，也不要慌乱，尽量冷静处理，否则越慌越容易加重事故后果。下车指挥的人员更要注意安全，遇到狭窄的地下车库时，最好不要在车后指挥，以免发生紧急情况时无路

可逃。

十二路口抢行
一、事情经过：
某晚九时许，在消防队路口发生一起两车相撞的交通事故。一台现代轿车由东向西行驶，车速较快，于消防队路口左转弯向南行驶，与一台由西向东行驶的丰田相撞，造成现代轿车左前和右前车轮以及前风挡玻璃严重损坏，丰田左前及轮毂变形。现代轿车副驾驶乘坐人受伤。据现场目击者讲述，现代轿车车速过快，突然左转，丰田车车速也快，两车躲闪不及造成此事故。

二、事故原因分析：
1. 现代轿车违反转弯让直行的交通规定，在路口转弯时应提前减速避让直行车辆，确认安全后方可通过。
2. 两车争道抢行，不重视交通安全，存在侥幸心理。

三、 吸取教训及采取措施：
1. 严格执行道路交通行车规定，驾驶员行车执行任务时，一定要集中精力，谨慎驾驶。
2. 严禁争道抢行，以免造成安全事故。
3. 文明行车，遇路口要文明礼让，做到不穿插，排队等候，安全行驶。
试采油分公司

“5.25”车辆刮碰道路交通事故安全经验分享
• “5.25”车辆刮碰道路交通事故安全经验分享
• 一、事故经过
• 2013年05月25日10时30分，刘强（男，33岁）驾驶私家车，车牌号为辽LW7726的别克小轿车由西向东行驶，在曙15支运输公司东路口处右侧超车时，与我单位司机李明（男，45岁）驾驶的车牌号为辽L20680的重型平板牵引车，两车同方向行驶同时右转弯，（辽L0958挂重型平板挂车）两车相刮，造成车辆损坏，无人员伤亡的交通事故.
• 二、原因分析
• 1、当事人小车司机刘强，驾驶私家车由西向东行驶时，在前方有我大队平板拖车由西向东已行驶至路口向右转弯时，小车司机刘强，从后方突然右侧强行加速超车，此时与我大板车同时右转弯，是这起交通事故的主要原因。
• 2、驾驶员李明途径丁字路口时未充分注意瞭望，转弯速度快，转弯半径小，对突发事件处置不当，未做到文明礼让是造成事故发生的间接原因。
• 3、肇事驾驶员交通法规意识淡薄，因为家里有事着急，错误的判断，错误的操作，无视生命安全情况下，给自已给他人带来了生命的警示，及私家车造成严重损坏。
• 四、事故教训
• 1.各中队认真组织驾驶员，对该起事故进行安全经验分享，深刻汲取事故教训，让每名驾驶员通过身边真实的事故案例，警示大家防止类似事故的发生。
• 2.加强组织驾驶员的培训学习，提高驾驶员的操作技能，强化纪律性及法制观念的教育和新交通法的学习。日常行车要各行其道，控制好车速，保持好安全车距，不随意变更车道。
• 3.特别是司机行车中途径繁华街道十字路口时，要注意瞭望，做到“一慢二看三通过”，应做到礼让三先，文明驾驶，礼貌行车，不争道抢行。
• 4、大队及中队车管干部要进一步加大监管力度，不定期、不定时地上道进行路检夜查，积极查处违章，彻底纠正司机“不安全驾驶行为”。
• 　　５、警示私家车主要珍惜生命、安全行车，为他人，也为自己着想，途经交叉路口时“宁停三分钟，不抢一秒”，做一名合格的驾驶

乘车下车开门要注意看后方有无行人和车辆

一、事故/事件经过：
吕某搭乘出租车去沈阳某家具城购物，出租车到家具城非机动车道停车，吕某从左侧开门下车，突然从后侧有一妇女骑电动车撞击到车门，摔出2米多远至头部受伤。

二、原因分析：
出租车不应在非机动车道上停车。
乘客不应从左侧下车。
司机、乘客安全意识差

三、预防措施：
1、进行安全经验分享，增强员工对类似问题的风险识别能力和规避能力；

2、加强交通安全知识培训；
3、从左侧下车，开门前先观察车后情况，确保安全后下车。

无证驾驶，酿成大祸
一、 事故经过：
2000年5月30日下午，工人甲带领本厂工人乙在该厂新建家属楼工地清理下房土，为把汽车下余土装完，在驾车人不在的情况下，工人甲无驾驶执照私自开车。因档位在倒档上，发动后，汽车猛然后倒，将围墙撞到，把该厂还在车后劳动的工人乙挤死。
二、原因分析：
1.工人甲作为施工现场的指挥员，在生产劳动场所，带头无视法律法规，无照驾车。擅自启动汽车前，安全检查不到位，是造成这起死亡的主要原因。
2.在工作期间，该车驾车人有事离开时，未将车钥匙拔掉带走，为工人甲违章驾车提供了条件。
三、吸取教训：
1、 加大对员工尤其是管理人员的安全意识教育，加强员工与领导之间的相互监督。
2、 坚决杜绝违章指挥、违章操作盒无证驾车行为。
3、 在生产施工大忙时节，不能因赶进度忽视安全、违规操作。要求驾车人管理好车辆，不得随意将车辆交给他人或将车辆处于失控状态
4、 责任单位切实做到“关爱员工，关爱生命，因为人是企业宝贵的财富，是任何资产都比不上的珍贵资源”。

路口超速 酿成大患
一、事故经过
2000年6月24日，某采油厂员工驾驶江铃吉普车与同事去联系试验注入剂事宜，驾车人和乘车人两人都没系安全带，12:40分左右返回单位时，由西向东行至南一路与西一路交叉路口，因瞭望不够，没能提前采取措施及时减速，与由北向南行驶的某公司水泥车相撞，造成吉普车内乘坐人的头部重创，送医院抢救无效死亡，驾车人头部重伤。
一、 原因分析
1. 某采油厂驾车人和某公司水泥车驾车人安全意识淡薄，思想麻痹，在交叉路口瞭望不够，超速行车，遇情况采取措施不当，导致一死一伤的交通事故。
2.驾车人和乘车人两人都没系安全带，加大了事故的危害程度。
二、 防范措施
1、加强驾驶员安全教育，树立“十次事故九次快”，“抢行痛快一阵子，出事悔恨一辈子。”的安全意识
2队长及安全员出车前要加强口头提醒，观察司机情绪状态，消除相应隐患。
3、教育驾驶员路口、人行道注意观察行人车辆动向，提早做出避让准备

越野车滑下山坡12米深潭车内两人身亡
一事故经过：
在天山大峡谷景区葫芦口景点，一辆停放在坡顶的越野车滑下山坡，带着车内休息的两人沉入深约12米的深潭中。消防队员将沉入潭中的车辆打捞上岸。出事车辆被吊出水面，车内两人经救护人员确定已身亡。
目击者称，当时他正驾车路过，看到车窗紧闭的越野车正慢慢地向坡下滑，但他并没在意，以为车主要到水边洗车。“后来看到车前胎扎进了水里，才觉得出事了。”
二事故原因：
出事车辆是无极变速（自动挡）的车，这类车如果停在坡地上不拉手刹，就有向下滑动的危险。
三事故教训：
1目前正值暑期旅游旺季，特别是许多私家车主自驾车外出游玩，应切实吸取此次事故的教训。
2外出停放车辆时要选择正规的停车场停放，严禁在坡道、盲区、弯道、水库、湖泊等险要处停放车辆。
3停放车辆要拉紧手制动，必要时要在车轮下打掩，不要在车内睡觉，离开车辆时要锁好车门，不要将贵重物品留在车内，防止被盗。