15PTA精制区CTA-SILO料仓塔吊施工计划.doc

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四川晟达化学新材料有限责任公司PTA项目
精对苯二甲酸装置（PTA

PTA精制区CTA SILO料仓
塔式起重机安拆施工方案
编号：PTA-ZHEJ-09-A1-016

中化二建集团有限公司
南充晟达项目经理部

01
2013.07.09
施工

版本
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四川晟达化学新材料有限责任公司PTA项目
精对苯二甲酸装置（PTA）

PTA精制区CTA SILO料仓
塔式起重机安拆施工方案
编号：PTA-ZHEJ-09-A1-016

中化二建集团有限公司
南充晟达项目经理部

01
2013.07.09
施工

版本
日 期
说 明
编 制
审 核
批 准

中化二建集团有限公司

目 录
一、编制依据………………………………………………….2
二、工程概况………………………………………………….２
三、混凝土预制拼装多用塔基基础………………………….３
　 　 　四、塔基抗倾覆稳定性计算　 …………………………….６
五、塔式起重机安装工艺 ……………………………………９
　 　 　六、塔式起重机拆卸工艺……………………………………１２
七、对安拆单位及安拆人员的要求………………………….１５
八、安拆人员的职责………………………………………….１５
九、塔式起重机安拆安全管理措施………………………….１６
十、塔式起重机安拆过程中的注意事项…………………….１７
　 　十一、多塔作业防碰撞措施　 …………………………………１８
十二、 HSE管理 　 　 ………………………………………１９
十三、工作危害分析JHA表 　 ……………………………….２０
十四、安全应急预案　 …………………………………………２５
附１　塔机外形图　　 …………………………………………３０
附２　塔基平面布置图　 ………………………………………３２

产品型号： QTZ40 出厂编号： 2008013
产权备案号： 川RA-T-1009-00667 出厂日期： 2008-03-25
一、编制依据
1.QTZ40塔机的使用说明书
2.四川晟达化学新材料有限责任公司PTA项目精对苯二甲酸装置（PTA）土建二标段施工组织设计、调整版装置区施工总平面图、精制区CTA SILO施工图纸
3.建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程；JG196-2010；
4.《塔式起重机安全规程》GB5144-2007
5.《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012
6.《塔式起重机技术条件》GB/T 5031-2008
7.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
8.《塔式起重机砼基础工程技术规程》
9. 四川晟达工程项目HSE管理办法
二、工程概况
四川晟达化学新材料有限责任公司精制单元CTA SISO料仓工程位于四川省南充市化学工业园区；该工程主要结构形式为钢筋混凝土框架结构，基础为钢筋混凝土筏板基础，18.5米×18.5米，板厚1.8米，基础基底标高为EL+97000mm,(不包括垫层)，基础顶标高EL+98800mm,框架柱顶标高为EL+134700mm，钢筋混凝土框架主体建筑高度,34.7米。
本工程厂区外室外地坪H.P.P EL+100000mm相当于1956年黄海高程系292.0m, 天然浅基础持力层为2-2层（含粉质粘土卵石），地基承载力特征值为380KPa，塔基垫层坐落在该土层之上，其顶标高EL+９８８００mm该工程是由 中化二建集团有限公司承包并负责组织施工的，建筑总面积为342.25平方米，该工程最大建筑高度 34.7 米。
三、混凝土预制拼装多用塔基基础
1.技术背景：
砼预制拼装多用塔机基础，是国内拥有自主知识产权的新型塔机基础，其构件之间采用高强预应力柔性连接技术，已获国家十多项专利；通过江苏省科技厅鉴定；江苏、山东、安徽、湖北、四川等省列为建设科技推广项目；获江苏省建设科技三等奖；07年被列为国家级星火计划项目；09年通过国家行业规程评审；2010年发布《混凝土预制拼装塔机基础技术规程》；国家住建部列为全国建设行业科技推广项目。该产品在扬州、淮安、宿迁、泰州、盐城、南京、南通、无锡、镇江、徐州、重庆等市及山东、安徽、河南、陕西、山西、四川等省推广，累计装机80000多台次，推广施工面积45000多万平方米。产品安全可靠，深受塔机用户的欢迎。
采用混凝土预制拼装多用塔机基础省工、省时、节能、节地、绿色环保，是二十一世纪建筑施工的绿色产品；有利于构建资源节约型、环境友好型社会；完全符合国家节能、减排建设方针，具有很高的经济效益、社会效益和环境效益。
2.构件组成：
砼预制拼装多用塔机基础适用于额定起重力矩250 KN·m、300 KN·m、315 KN·m、400KN·m、500 KN·m、630/800KN·m型塔机。此塔机基础分别由0＃件（中心件） 1件、1＃件（过渡件）4件、2＃件（过渡件）4件、3＃件（边缘件）4件，共计13件基本构件及配重件组成。13件总重46T,15件总重56T，17件总重66T,21件总重86T。不同额定起重力矩塔机基础构件及钢绞线配置见下表：
塔机型号
QTZ400
及以下
QTZ500
QTZ630
QTZ800
构件配置
基本构件13件
比QTZ400多抗倾扭配重件2件
比QTZ400多抗倾扭配重件4件
比QTZ400多倾抗扭配重件8件

钢
绞
线
上端(根)
2
4
4
4
下端(根)
无底架7
有底架（5）
无底架7
有底架（5）
无底架9
有底架（7）
无底架1４
有底架（10）
张拉力(KN)
120
（＜QTZ400的100）
120
120
120

各构件按设计要求拼装后，水平连结均由无粘结预应力钢绞线张拉而成。各连结面均设置能抵抗剪力的抗剪凹凸件。
基础与塔机连结:由地脚螺栓按塔机底架的螺栓连结位置与基础连结
3.安装塔机基础的技术参数
（1） 基坑平面尺寸:≥7000×7000 mm；
一般情况下，地基承载力特征值必须≥80kpa；额定起重力矩等于400/500KN.m的，地基承载力特征值必须≥100kpa；额定起重力矩大于630 KN.m的，地基承载力特征值必须≥120kpa；
（2）垫层的混凝土强度C15（以地基处理方案为准），厚度100-150mm,垫层表面平整度≤5mm；
（3）钢绞线单根拉力值：额定起重力矩≥400KN.m的塔机为120KN；额定起重力矩＜400KN.m的塔机为100KN；
（4）地脚螺栓单根紧固力矩≥塔机说明要求；
（5） QTZ40塔机基础,独立固定式最大起升高度为32米，附着式最大起升高度为110米；QTZ63塔机基础,独立固定式最大起升高度为40米；QTZ80塔机基础,独立固定式最大起升高度为45米，附着式最大起升高度为140米。 附着间距符合说明书的要求；
4.安装步骤：
（1）确定地基承载力：阅读勘察报告，确定拼装基础所放层位。
一般情况下，地基承载力特征值必须≥80kPa；额定起重力矩等于400/500KN.m，地基承载力特征值必须≥100kpa；额定起重力矩≥630KN.m，地基承载力特征值必须≥120kPa。
（2）开挖基坑：
按照技术要求开挖基坑：
①开挖好基坑，基坑下口尺寸：≥7000×7000mm。
②夯实基坑：
基坑开挖后，应对基坑进行夯实，正常夯实两遍，周边1.5m范围加夯一遍。
要求：一般情况下，额定起重力矩≤500KN.m，地基承载力≥80-100kPa；额定起重力矩≥630KN.m，地基承载力≥120 kPa。如达不到地基承载力要求，需经过处理，并经监理验收。
（3）素混凝土垫层：
做素混凝土垫层平面尺寸须≥7000×7000mm，厚度100-150mm, 混凝土强度等级 C15（以地基处理方案为准）。
质量要求：
①基坑尺寸：≥7000×7000mm；
②水平度≤5mm
（4）吊装准备：
①人员机具工具材料的准备：
a.人员：技术员1名，预应力钢绞线张拉工2-3名；
b.15T以上汽车吊1台；
c.工具：张拉机具、千斤顶、油泵、搬手、水平仪、水平尺、铁撬、锤、铣等；
d.材料：中粗砂0.5m³，325# -425#水泥15kg。
②水平仪检查素砼垫层的平整度及砂垫层的厚度；清理各构件垂直连接面，不得有任何附着物；清理抗剪键及钢绞线水平连接孔管，确保孔管畅通；抗剪键凹凸件涂满黄油。
质量要求：砂垫层厚度：100-150mm
(5)吊装就位：
①吊装中心件：基础中心件就位于基坑斜45°中心位置，特别注意：安装过程中不得破坏砂垫层。保证其它构件间高差、平整度满足设计要求。
②吊装过渡件及端件：按平面位置依次按4．4．2进行检查，涂黄油，就位。将待装的构件吊起，与已就位的构件靠近，并使吊装上的抗剪键凸件对上已就位的凹件，稳住构件，用撬棍支撑于构件的下部，对准中心线，将抗剪键凸件插入凹槽，使吊装件与就位件间的缝隙小于8mm。
质量要求：
a．构件间隙：≤8mm
b．构件间高差：≤2mm
(6)钢绞线张拉：
①张拉前的准备：
a.机具准备： A、380V电源到达基坑；B、插线板（电源）；C、张拉机、油泵、
b.刀、胶带、水平尺等。
②材料及配件： A、按要求配备挤压好的钢绞线、锚具、钢垫板； B、黄油。
a.检查各构件之间的垂直连接面缝隙间是否有杂物，如有必须清除。
b.检查各构件的中心位置是否在轴线上，如有偏差，用撬棍顶压。
③穿钢绞线：将承压板贴紧张拉端和固定端件的孔道，逐根穿入钢绞线。备好PE管，以便套裹张拉端外露的钢绞线时使用。
④接好油泵电源，开始试运转，检查千斤顶工作性能是否良好。
⑤构件的水平合拢：空拉，不装工作锚夹片，使千斤顶顶住承压板，端平千斤顶，起动油泵，千斤顶工作，用钢绞线张拉力把各构件合拢到构件间垂直面无间隙，然后退张。
⑥正式张拉钢绞线：根据设计的预应力值，严格控制油泵压力表读数，每根钢绞线受力须一致。张拉完后，再复查钢绞线受力是否相同。
质量要求：
a．压力表读数偏差：≤0.5MPa
b．构件间高差：≤2mm
⑦再次检查基础表面的水平度，当有20-40mm高差时，用C15高强度干硬性的水泥砂浆找平。
安装完成后，检查基础表面高差，要求水平度小于1‰。
5.成品保护
（1）按《砼预制拼装多用塔机基础维护说明》砌筑挡墙，挡墙周边留泄水孔。当塔机基础安装完毕后，在塔机未安装之前，必须确认总抗倾覆力矩（或总重大于原基础，否则不能安装平衡臂。
（2）定期检查基础外缘3米以内有无积水，以防浸泡地基；定期检查塔机的垂直偏差，发现偏差超出2‰，及时通知处理。
（3）定期检查塔机与基础的地脚螺栓，发现松动及时紧固。
（4）螺母复紧后，在螺栓外露端头涂抹黄油，盖好防护罩。
（5）外露的金属构件涂抹黄油或涂刷防锈油漆。
6.安全警告
（1）不得在未经确认达到设计要求的地基上安装基础。
（2）不得在总重量未达到要求的基础上安装塔机。
（3）不得让基础外缘3米以内有积水浸泡地基。
（4）不得超载、违章起吊。
附：安装工艺图

再依次吊装1号件周边2号件、2号件周边3号件，检
查基础水平面度，要求各构件之间缝隙 ≤5mm。
安装工艺2

7.预制塔机基础拆除应符合下列规定：
（1）基础上方的塔机拆除完毕后，方可进行拆除；
（2）张拉端、固定端头应留出足够的工作面；
(3)退锚时工作锚具锚环不应小于200mm，退锚拉力应缓慢增加；
(4)当夹片退出2mm—3mm后，即刻用专用工具拨出，不得用手取出；
(5)退锚时钢绞线最大拉力不应大于0.75fptk；
6)钢绞线全部抽出以前不得拆除预制塔机基础。
8.拆除预制塔机基础工艺流程：

准备工作

拆除受拉区钢绞线

拆除受压区钢绞线

分离预制件

吊装

退场

9.拆除钢绞线应采用张拉千斤顶并与工作锚栓相应的卸荷座按下列程序操作：
(1)将卸荷座穿过钢绞线套在工作锚上；
(2)将千斤顶安装到钢绞线上，锚固好后进行缓慢张拉；
(3)当锚固端夹片松动时，方可用钳子自卸荷座出口处拔出夹片；
(4)缓慢回油使钢绞线松动，最后卸下千斤顶等设备，抽出钢绞线。
10.张拉机操作安全警示：
(1)张拉时，非工作人员不得进入作业区。
(2)检查被拉钢丝两端的锚具，当有裂纹或损伤时，应及时更换，确认安全
后方可作业。
(3)张拉时操作人员应站在预应力钢绞线位置的侧面，不得用手摸或脚踩钢
丝，同时，钢绞线正前方不得站人。
(4)张拉时，严格按安全技术交底要求读表，读数偏差≤0.5MPa。
1１.塔基排水：（在紧邻塔基北侧做１米×１米的砖砌筑集水坑，深０.８米）
四、抗倾覆稳定性计算
在保持基底面积一定的情况下，尽可能增大基础的截面惯性矩和截面抵抗矩，以改善基础的受力性能。通过多次试算对比，确定中间窄、端头宽的平面形状。这样，计算结果比厂家提供的基础面积大30%-70%不等，截面抵抗矩为厂家提供 的2倍左右。
1．QTZ40计算：按照GB/T13752-92第4.6.3条，混凝土基础的抗倾翻稳定性按公式
b=6.3×0.707=4.451
≤1.48
QTZ40抗倾翻稳定性满足要求！

修正后 ≤ 1.2fa=120kPa
QTZ40承载力满足要求！
２.抗倾翻稳定性分析
２．1 QTZ40抗倾力臂长度取值，混凝土预制拼装多用塔机基础沿十字梁方向长6.3M，力臂为3.15M。
２．2 最不利倾翻力臂为沿十字梁45°方向，考虑底板宽1.9M,折算正长形对角线长度为6.3+1.9=8.20M考虑倒角折算正方形边长为5.6M，抗倾翻最不利力臂为5.6/2=2.8M。
２．3 QTZ80/63抗倾力臂长度为b/2=2.9m
２．4 抗倾翻力矩计算
２.4.1 QTZ40 Fv=280～430kN
QTZ40 Fg取350kN
则最小抗倾能力为（280+350）×2.8=1764kN﹒M
一般400KN﹒M塔机最大倾翻力矩在650～750之间，安全系数为2.3，大于1.5,完全满足抗倾翻要求。（加配重或覆土130kN以上）
２.4.2 QTZ80/63 Fv=450～480kN
QTZ63Fg取650kN； QTZ80 Fg取 900kN
QTZ63最小抗倾能力为（450+650）×2.9=3190kN﹒M
一般QTZ63塔机最大倾翻力矩在1100～1400之间，安全系数为2.4，大于1.5,完全满足抗倾翻要求。取安全系数为2.0，可承担倾翻力矩1550 kN﹒M
QTZ80最小抗倾能力为（480+900）×2.9=4000kN﹒M
一般QTZ80塔机最大倾翻力矩在1400～1700之间，安全系数为2.5，大于1.5,完全满足抗倾翻要求。取安全系数为2.0，可承担倾翻力矩2000 kN﹒M
拼装塔机基础的可靠性主要取决于：1、能够抵抗塔机的倾翻力矩；2、对地基产生的压应力不能不小于塔机的承载能力。
对拼基与塔机的连接要求：地脚螺栓可靠，可重复使用。
对拼装技术的要求：拼装件形成整体受力结构
地脚螺栓：采用40Cr调质处理，抗拉强度σb≥800MPa，大大高于一般螺栓。完全在弹性范围内工作，可以不计算疲劳系数。
拼装件连接：采用高强低松弛预应力钢绞线。
３.梁抗弯能力：
江苏正兴： 梁抗弯能力：下部：9根φ16 0.9×9×201×300×(1300-170-70)=517.8kN·M
鑫塔基础:预应力梁抗弯能力：下部:14根，0.85×0.9×14×120000×(1150-140) =1298.0 kN·M 远远大于传统基础。(0.85为拼装基础折减系数)
4．塔基的独立高度与附着高度：
传统的塔机基础，厂家对地基承载力的要求要比本厂的基础对地基承载力的要求高得多，本基础的设计已经考虑了当地的工程地质情况， QTZ40要求地基承载力≥100kPa，一般地基经施工单位（租赁方）经夯实或换土均能满足要求，而QTZ80/63要求地基承载力≥120kPa
塔机基础均是按最大独立高度下的各种工况进行设计的，对附着工作状况，由于附着架与墙体的拉结作用，塔机的计算高度大为减少，传至基础的倾翻力矩远远小于独立式基础。
对QTZ80,QTZ63,QTZ40塔机，基础顶至吊钩的最大独立高度分别为45m,40m,32m，当超出独立高度时，应在基础顶分别至32m,32m,24m处加设附臂，料仓附臂设置在２４m高框架柱，顶层附臂至吊钩高度小于20m，附着式塔机总高度分别可以达到140m,140,100m。对于加设附墙的塔机，由于有两道附墙的约束，塔机基础几乎只承担塔身上的轴向压力，预制拼装基础底部的最大应力为N/A小于80kPa满足要求。
由于采用高强、低松弛预应力钢绞线，从受力角度考虑，1860级单根的抗拉强度是260kN，屈服强度不小于220kN，我们采用的张拉力为120kN，仅为抗拉强度的一半，完全处于弹性工作状态，在锚固的两端间不会产生塑性变形，可以不考虑疲劳。由于张拉力不大，正常情况锚固端的夹持区没有明显的损坏，只有一些刻痕，对于没有断筋和明显锈脱的可以继续使用，如夹持区单根钢丝有3根减少1/3面积，此钢绞线应报废，同一夹持区不宜超过12次，对于多次锚固，可采用增加钢板垫，移动夹持区。
（按规范：GB50010-2002 3.1.3条第二款，可不进行疲劳计算。）
张拉力计算： P=A×p A为张拉机缸径面积（4771mm2）;p为油压表读数。一般400KN·M以下读数为24-26，400KN·M及以上为28-30。
P=A×p 当A=3550mm2时;p为油压表读数。一般400kN·M以下读数为33-35，400kN·M为35-38完全满足要求。
五、塔式起重机安装工艺
1、 基础的制作及验收
由施工方（中化二建四川晟达工程项目部）按照出租方或安装单位（四川友好机械租赁安装有限公司）所提供的基础资料，制作基础，其基础的验收由施工方组织，并向出租方或安装单位提供基础验收（包括隐蔽工程的验收记录），安装单位根据其基础资料和现场情况确定安装日期，并通知施工单位做好现场安装准备工作。
2、 安装前的准备：
安装日期的确定：根据工程项目部提供的资料和现场查勘的实际情况初步确定计划安装日期至安装结束，在安装之前，出租方（即租赁站）应对设备做好保养工作以达到能安全安装的目的，并做好安装前的检验检查记录；
安装塔机吊装设备及辅助设备的确定：根据使用说明书和现场具体情况，需要一台20吨的汽车式起重机配合安装作业，5吨拖车协助运输；
安装所需工用具：施工现场应准备枕木、绳扣、足量的铁丝、白棕绳等，安装方应准备好专用扳手、活动扳手、梅花扳手、套筒扳手、开口扳手、榔头、二锤、撬棍、各种吊装钢丝绳索、各种销轴、牵引绳以及其它安装需要的工具、用具和零配件；
3、塔式起重机安装时相关步骤
（1）、安装底架：把底架（基础标准节）吊装到基础底座上，用8颗标准节螺栓连接，带有踏步的那一面要与附墙面垂直，以便安装，自下而上，标准节的顺序严禁混乱
安装塔身标准节：将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向，然后调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，一般以2～3毫米为宜，放松电缆长度略大于总的爬升高度，在地面上将四个引进滚轮安装在塔身标准节的四个角上吊起标准节放在外伸框架上，调整小车位置，使得塔机的上部重心落在顶升油缸横梁的位置上，最后卸下塔身和下支座的连接螺栓，将顶升横梁顶在塔身踏步上，开动液压系统使活塞杆全部伸出，收缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，再次全部伸出油缸，此时塔身上方恰好能有一个标准节的空间，利用引进滚轮在外伸框架上滚动，把标准节引至塔身的正上方，对标准节的螺栓连接孔，缩回油缸至上下标准节接触时，用高强度螺栓将上下塔身标准节连接牢固拧紧螺栓，卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，将下支与塔身连接牢固，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤连续几次即可（注：顶升过程中，必须利用回转机构制动器。将起重臂锁住，严禁起重臂回转，保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致，）；
（2）安装爬升架：在地面上将爬升架拼装成整体，并装好液压系统，然后爬升架吊起，套在标准节外面，并使用套架上的爬爪将标准节放在下面的第二个踏步上；
（3）拼装安装回转机构：在地面上先将上下支座以及回转支承、支座、平台等装为一体，然后将该机构吊起安装在塔身上，用高强度螺栓把下支座分别与爬升架和塔身相连接；
（4）安装塔顶：将塔顶安装在上支座上，注意塔顶的方向，垂直面应与外伸框架同一方向；
（5）安装平衡臂：在平地上拼装好平衡臂，并用卷扬机钩、配电箱、电阻箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后将平衡臂吊起与上支座用销轴连接完毕后再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，安装好平衡臂拉杆后再将吊车卸载；
（6）安装司机司：在地面上，先将司机室的各电器设备检查好以后，将司机室吊起至支座的上面，然后用销轴将司机室与上支座连接好；（此步骤可以在安装好起重臂后安装，以避免司机室损坏）
（7）拼装起重臂和起重臂拉杆：该次安装因场地的特殊性，采用以下步骤安装起重臂和起重臂拉杆。起重臂先在地面分两段接好，前四节为一段，后两节的为一段。安装时，先安装靠近塔身一段。安装完后用钢丝绳拉住固定。完后安装另一段。然后将起重臂拉杆组装好后，固定在起重臂弦杆的相应支架上。提升过程中必须保持起重臂处于水平位置，使起重臂能够顺利地安装到上支座的起重臂交点上，然后继续提升起重臂，使拉杆的连接板能用销轴连接到塔顶的相应拉板上，然后放下起重臂，使拉杆处于拉紧状态。依次配置到位，次序不得混乱。在装配好起重臂后，装上小车牵引机构。然后检查电气是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳；
（8）安装平衡重；
（9）穿绕起升钢丝绳：将起升钢丝绳经塔顶导向滑轮后，绕过在起重臂根部的起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕，最后将绳端固定在臂头上；
（10）调整各种安全装置：主要调整起重力矩限制器，其调整方法按照使用说明书进行，起重量限制器的调整按高档和低档调整进行，其方法按使用说明书进行，幅度限位器的调整其方法以外购说明书为准，高度限位器调整方法以外购件为准，根据要求起重臂根部交点高度减去2.5米即为预定极限高度，达到预定高度时限位开关必须动作，吊钩不能上升再启动时只能下降，吊钩升降试动作三次，效果一样时即可。
塔机接地装置的设置
(1)接地装置的接地材料选用ø10的圆钢，埋地深度>0.6m，接地位置≥2处ø10的圆钢应垂直埋入大地；
(2)接地体引出线的垂直部分和接地线应作搭接焊接连接，其搭接长度要>60㎜；
(3)接地线阻<4Ω或连续接地电阻<10Ω；
多台塔机高度差的确立
(1)根据建设部行业强制性标准JGJ59-2011要求，两台及其以上数量塔机同处一个工地时要制定多塔作业的防碰撞措施；
(2)若两台塔机处于同一高度，一台塔机的塔臂和另一台塔机的塔身不会发生碰撞；本台塔机旋转不会碰撞 其它塔机的塔身；有一个7.5mm的静态距离，即需要本台塔机旋转和其它塔机的高度差为3节标准节。

六、塔式起重机拆卸工艺
1、拆卸前的准备：
a） 拆卸现场的布局、清理障碍物，保持平整、畅通；
b） 塔吊停止任何起吊作业；
c）拆卸人员全部到场及工具具备；
d）做好塔吊全方位检查；
e）划定拆卸安全警戒区域，派专人看护。
2、拆卸程序
a）接通电源开动起重机构放下吊钩，吊起一节标准节作平衡配重，将起重臂旋转至引出塔身标准节方向；
b）调整小车位置，使得塔吊的上部重心落在顶升油缸横梁的位置上（小车大约停在l8 米幅度处），然后锁定回转机构；
c）调整外套架与塔身之间的导轮，使其间隙均匀，拆除下支座与塔身标准节连接的8个螺栓；
1）开动液压系统，使活塞杆全部伸出，收缩活塞杆，使横梁搁在塔身上部第二标准节的上面一个踏步上，卸下标准节底部与下一标准节连接的8 个 螺栓；
2）把四个引进滚轮固定在需要引出的标准节下部四个角上，继续顶升油缸l0-20CM，此时滚轮将标准节托起，用人工推出标准节至外伸框架上；
3）继续操纵液压系统，缩回活塞杆，塔身下降，将外套架爬爪搁在塔身标准节的下面一个踏步上，然后油缸活塞杆再次伸出，使顶升横梁顶在塔身下一个踏步上，继续顶升，待爬爪松开后拉开爬爪，缩回活塞杆，使回转下支座依然着力在标准节上，然后用4个高强螺栓连接；
d）放下吊钩上的标准节；
e）收回小车，把拆除的标准节吊到相应平衡位置，即完成一节标准节的拆卸；重复以上步骤继续降塔，待拆至塔吊高度9m 时（一节基础节及一节标准节）将下支座与塔身标准节的8个高强螺栓连接牢固；
f）液压顶升时，应注意如下几点：
（1）塔机上部顶升部位必须保持平衡；
（2）顶升过程中禁止开动回转机构；
（3）超过四级风时禁止作业；
（4）顶升遇到卡阻时，应立即停机检查，故障未排除不得进行顶升作业；
（5）待拆至塔身高度12.5m 时，准备拆卸起重臂与平衡臂。
g）放下配重标准节，吊移引进架标准节，准备拆卸起重臂与平衡臂；
（1）在起重臂头部系好白综绳，拆除全部限位，吊钩落地，收起主钢丝绳，将小车固定在起重臂根部；
（2）启动汽车吊，吊出平衡臂的配重3 块；
（3）选择好起重臂上的重心位置，扣好钢丝绳；
（4）将起重臂微微吊起，使起重臂头部稍微抬起以便拉杆的拆除；
（5）拉杆与塔顶拉板的连接拆除后，必须用绳索牢固绑紧在起重臂上，然后拆除起重臂与塔身连接的圆销，吊下起重臂，放至地面后解体；
（6）拆除平衡臂，把平衡臂微微吊起，使其尾部微微抬起，以便拉杆拆除；
（7）拉杆与塔顶拉板拆除后，用绳索把拉杆绑紧在平衡臂上，然后拆除平衡臂与塔吊连接的圆销，吊下平衡臂卸载；
h）拆卸塔帽——拆卸驾驶室——拆卸回转台和支承座——拆卸操作平台——拆卸顶升套架；
i）拆卸塔身标准节和基础节拆卸底架。
七、对安拆单位及安拆人员的要求
1、参加塔式起重机安拆人员，必须经过专业培训考核，持中华人民共和国颁发的特种作业有效上岗证。
2、安拆人员严格按照塔式起重机的安拆方案和出厂说明书及操作规程中的有关规定、程序进行安拆
3、必须对安拆人员进行安全生产的教育，搞好班前教育活动以增强法制观念和提高职工的安全意识及自我保护能力，自觉遵守安全生产纪律和公司的各项安全生产制度及项目部规定。
4、安拆操作人员严禁酒后上岗，严禁穿不符合劳动纪律的工作服、工作鞋进行作业。
5、安拆塔式起重机的施工企业，必须具备安拆资质、安全生产许可证，并按安拆塔式起重机资质的等级进行安拆相对应的塔式起重机。
八、安拆人员的职责
1、安拆负责人：刘自好 况定怀 是安拆作业的技术、质量、安全、人员分工、工程进度的负责者和全权指挥者；召开安全作业人员会议，认真进行安拆前的安全技术交底，做好安全安拆、文明施工；精心组织指挥施工，加强检查，严格把关，按标准执行，提高安全质量。
2、安拆指挥：刘自辉 是指挥安拆人员按照安拆步骤和安拆要求进行安拆作业、并对安拆过程中的安拆质量和安拆安全负责
2、安拆司机：姚建春 其职责是做好安装前塔吊各零部件的检查；密切注意塔吊的运行及吊装情况；顶升过程中听从指挥，不得擅自操作
3、安全监护：蒋吉明 是对施工现场和塔机安拆的安全监护总负责
4、安全警戒：蒋吉明 是在安拆过程中设立警戒线并看护、并对警戒区域的警戒提示和作用负责
5、机械安拆人员：王思伟 刘自雄 刘志国 是负责塔机机械部分的安拆并配合电器安拆、并对安拆部位的质量和安全负责
7、电器安拆人员：蒋吉明 是对塔机的电器安拆负责、并对电器部分的安拆安全负责
九、塔式起重机安拆安全技术要点和安全管理措施
（一）安拆安全技术要点：
1、参加安拆作业人员必须遵守现场安全生产纪律，并持证上岗；
2、安拆作业人员必须接收安全技术交底，并熟悉安拆步骤和安拆工艺过程；
3、安装起重臂和其它较重较长较宽等部件时，必须用牵引绳进行牵引，安装起重臂前，必须将小车吊栏固定牢固，起重臂安装时必须用钢丝绳索将其与塔顶连接牢固，同时允许起重臂由活动度，以方便安装；
4、安装起重臂时钢丝绳索其掉点以使用说明书为准，起吊时必须先试吊；
（二）安拆保证措施：
1、高空作业人员作业前必须佩戴安全帽、安全带、穿防滑鞋，作业中不得将配件、工具、用具等乱丢乱扔，注意自身安全的同时，注意他人的安全，相互配合，及时提醒他人，作业完毕，应将影响安全的因素排除；
2、警戒人员必须派有责任感的专人负责看守，非作业人员不得入内，警戒区域必须严密而且其空间能容纳保证安全工作；
3、如果塔机离街道近，且道路人流较多及交通繁忙，在安拆每道附墙时，施工方必须在下道附墙处设立密目网，以防止作业时，物体不慎掉落，造成物体打击事故；
4、安全监护人员必须在安拆前和安拆单位人员一起对参加安拆的作业、指挥、警戒、配合等人员做好安全技术交底，并对作业人员的持证上岗进行监督检查，在安拆过程中对违反安全规定和操作规程的行为进行制止，安拆完毕应协助监督安拆单位做好安拆过程监控记录；
5、安拆负责人和安拆指挥对安拆作业人员在安拆的全过程中作业情况进行监督检查，发现问题及时纠正，不留安全隐患和质量隐患，每道工序和工序之间发现隐患，必须整改后才能进行下一道工序，严禁违规操作，违规指挥；
6、在外租用汽车式塔式起重机及拖运汽车前，必须签订协议，明确双方的职责现场总指挥对安拆全过程的安全和质量有总的部署和要求，对违规行为进行总监控、并协调施工方和各方的关系，确保安拆过程的安全顺利进行。
十、塔式起重机安拆过程中的注意事项
1、安拆现场有技术、安全监护人员
2、指挥人员须熟悉安拆方案，遵守安拆工艺和安全操作规程，使用明确的指挥信号。
3、作业人员须遵守安拆程序，各项动作须符合操作规范，确保安拆质量和安全
4、选用质量可靠，安全的吊具和用具。
5、必须使用必要的安全保护措施（安全帽、安全带、防滑靴等）。
6、平衡臂上未按规定配重时严禁吊装
7、顶升作用过程中，须有专人指挥、专人照看电源、专人操纵液压系统、专人装拆螺栓，非作业人员严禁上塔。
8、检查顶升上部是否处于平衡位置，否则应加以调整，使塔身前后平衡。
9、油缸动作前，检查顶升横梁是否处于正确位置，否则纠正。
10、顶升时确认每项工作的准确性，上一动作程序准确完成后，可以进行下一动作程序。
11、作业期间严禁饮酒、打闹
12、高温、雷雨、大风、大雾天气严禁作业
十一、多台塔吊防碰撞安全措施方案
(1)、作业前必须做到：
a) 塔吊司机、地面指挥员必须熟悉所操作塔吊的性能，并严格执行说明书有关规定和“塔吊十不吊”。
b) 塔吊司机、地面指挥员在作业前检查对讲机电池电量是否充分，频道是否一致，声音是否清楚，必须保证正常使用。
c) 塔吊司机在每天开始工作时应检查各安全、限位装置是否灵敏可靠，重点检查刹车系统，保证刹车灵敏可靠。
d) 关注当地的天气预报，大雨、六级或以上风力（风速20m/s）天气严禁塔吊作业。
e) 工地应给操作人员创造良好的吊装环境。同时制定好本工程各塔楼的施工进度，使相近两台塔吊高差两节标准节（5.6米），以满足《建筑机械使用安全技术规程》4.4.25条中“当同一施工地点有两台以上起重机时，应保持两机间任何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2m”的规定。
(2)、工作中应注意的事项：
a) 塔吊司机在每次旋转前臂时，应进行鸣笛示意，相互环顾邻近塔吊前臂所处的位置，要缓慢旋转；
b) 塔吊相互间做到礼让三先（后启动的让先启动的，不急需的物件让急需的，高塔吊尽量让低塔吊）严禁抱侥幸心理强行通行；
c) 当高塔吊在吊物运行时发现低塔吊正在旋转前臂，应尽量收缩前臂小车，避免与低塔吊发生碰撞；
d) 工作中塔吊司机应严守工作岗位，严禁擅自离开操作室；
e) 应设地面总指挥一名，当遇到交叉吊物或塔吊不明确旋转角度时，均由总指挥一人负责调度。
f) 物资堆放：吊装过程中将所有需塔吊吊运的物质分区堆放，以利于物质被就近的塔吊直接吊运。
g) 若遇六级以上大风或大雨天气，现场应安排专人值班，确保安全度过大风时段。
以上各项要求，望项目所有操作人员及机管员严格执行，若发现实际情况与要求发生矛盾时，应与主管部门联系，尽快做出解决办法，保证塔吊在交叉作业中安全使用、万无一失。
十二、HSE管理
安全生产、文明施工是企业生存与发展的前提、是达到无重大伤亡事故的必然保障，也是项目部创建“文明现场、样板工地”的根本要求。为确保模板支撑架的安全和正常使用，确保工程的顺利进行，根据支护设计方案对可能出现的险情作出如下应急措施：
HSE管理小组
依据项目部安全保证体系建立健全队级安全控制网络，保证安全生产文明施工的各项制度措施能够认真贯彻执行，确保施工安全。
HSE保证体系组织机构图