事故风险评估报告.doc

公司
事故风险评估结果

评估小组人员：

审核人：

公司编制

2016 年 12 月

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目录

1 前言 1
2 评估原则 1
3 事故风险评估 1
3.1 公司概况 1
3.2 事故风险分析 1
4 事故风险防控措施 2
5 事故风险评估结论 4

1 前言
为企业提高事故风险防控能力提供切实指导，按照国家安监总局《生产安全事故应急预案管理办法》（安监总局第88号令）的相关要求，结合公司港口内提供货物装卸服务；港口机械的租赁服务；货物绑扎、系固等的危险特性，公司成立了应急预案编制小组，开展了事故风险评估和应急资源调查。
通过事故风险评估，针对不同事故种类，评估各种后果的危害程度和影响范围，为全面有效落实应急管理工作提供基础，为切实保障公司应急能力，完善应急管理机制，以达到大最大限度降低人身伤害和事故损失的目标。
2 评估原则
为提高事故防控能力，全面落实企业防控主体责任，并遵循以下原则开展风险评估：
（1）应体现科学性、规范性、客观性和真实性的原则。

（2）应贯彻执行我国安全相关的法律法规、标准、政策，分析公司自身风险状况，明确风险防控措施和事故风险程度。
3 事故风险评估
3.1 公司概况
…公司成立于..年..月，位于…区内，是一家专门从事港口装卸服务的公司。..公司为有限责任公司，法定代表人..，注册资金..万元，公司现有员工..人。
公司主要经营范围（营业执照）：在港区内提供货物装卸服务；港口机械的租赁服务；货物绑扎、系固。
公司目前为..公司（以下简称“港口公司”）服务，是港口公司的协力单位。公司目前主要从事港口公司通用码头货物的卸船及倒运等业务，货物主要是钢材。
公司设置办公室、财务室、安质科、生产队等部门，各部门根据其职责完成公司事务各项工作。
公司办公场所设在港口福隆院内一栋上下两层彩钢房内。公司拥有两间紧挨办公楼的小仓库；公司员工食宿和食堂均在港口内由港口公司提供。
3.2 事故风险分析
公司的事故类型有：起重伤害、车辆伤害、高处坠落、淹溺、坍塌、触电、火灾等。
主要作业及事故风险分析结果见下表：
事故类型及危害程度表
序号
区域
作业
可能导致的
主要事故
影响范围
事故的涉险人数
伤害程度
1
杂件码头
门机指挥
起重伤害、
物体打击
码头门机
1～2
人员伤亡
2
杂件码头
解系缆绳
淹溺
码头边缘
1～2
人员伤亡
3
杂件码头
摘挂钩
起重伤害、
物体打击
码头
1～2
人员伤亡
4
杂件码头
叉车下仓
车辆伤害、
高处坠落、物体打击
码头
1～2
人员伤亡
5
杂件码头
轮胎起重机转运
起重伤害、车辆伤害、火灾
码头
1～2
人员伤害、设备损毁
6
杂件码头
叉车转运
车辆伤害、火灾
码头
1
人员伤害、设备损毁
7
杂件码头
运输车运输
车辆伤害、起重伤害、火灾
码头
1
人员伤害、设备损毁
8
货场
轮胎起重机转运
车辆伤害、起重伤害、火灾
货场
1
人员伤害、设备损毁
9
货场
叉车转运
车辆伤害、火灾
货场
1
人员伤害、设备损毁、财产损失
10
货场
牵引车牵引
车辆伤害
码头
1
人员伤害、设备损毁、财产损失
11
货场
人工苫盖
车辆伤害、
高处坠落
堆垛处
1
人员伤害
12
货场、杂件码头
货物绑扎、系固
高处坠落、物体打击、坍塌
货场、杂件码头
1～2
人员伤害
13
办公区
办公室
火灾、触电
办公室
1～2
人员伤亡、设备损毁、财产损失
14
候工区
候工
触电
灯具、开关处
1
人员伤亡、财产损失
15
其他
车辆加油
火灾、爆炸、
车辆伤害
车辆附近
1～2
人员伤亡、设备损毁

公司码头货物的卸船及倒运等业务在港口，若遇恶劣天气如大风、强降雨或风暴潮等，可能发生群体人员淹溺事故。
4 事故风险防控措施
公司采取以下措施对事故风险进行管控：
（1） 建立应急管理体系， 明确应急负责人，以及负责人的责任和权力。
（2） 起重机械必须设有安全装置，并保持齐全可靠。
（3） 起重机运行时，起重机的悬臂伸到的区域不得站人。
（4） 吊运物品时，不得从有人的区域上空经过;吊物上不准站人;不能对吊挂着的物品进行加工。
（5） 起吊的物品不能在空中长时间停留，特殊情况下应采取安全保护措施。
（6） 起重机驾驶人员接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现异常时，应在起重前排除故障。
（7） 按指挥信号操作。对紧急停车信号，不论任何人发出都应立即执行。
（8） 严格执行“十不吊”规定。
（9） 遇有六级以上强风、浓雾时，停止作业。
（10） 雨天和雪天必须采取可靠的防滑、防冻措施。
（11） 严禁停站在港池岸边或船舷边，严禁遇恶劣天气时在船上作业。
（12） 车辆载货严禁超载、超高、超宽，捆扎应牢固可靠，应防止车上物体失稳跌落伤人。
（13） 装载车辆司机严格遵守交通法规，车辆严禁超速。
（14） 行车进出场要减速，并做到四慢：道路情况不明要慢；线路不良要慢；起步、会车、停车要慢；在狭路、基坑边沿、叉道、行人地点时要慢。
15） 对员工进行防火培训，使其掌握预防火灾的各项措施、灭火器材的使用、火场逃生的基本技能。
（16） 发现火灾，应立即报警，以免贻误灭火时机而酿成大的火灾。
（17） 杜绝电气设备超负荷工作。
（18） 经常开展电气安全检查工作，对电线老化或绝缘降低的机电设备进行更换和维修。
（19） 经常检查锚定的牢固程度和揽绳的使用情况。
（20） 经常检查围护杆、栅栏、梯台等牢固情况。
（21） 每六个月举行一次应急演练，提高应急反应速度和事故处置能力。
（22） 明确应急物资器材管理责任人，定期检查应急物资储存状况，保障应急物资器材处于完好状态。
（23） 建立预警机制及时预警。明确预警信息来源，及时获取应急信息。设立应急值守电话，负责24小时接警。
5 事故风险评估结论
通过对公司经营的在港区内提供货物装卸服务；港口机械的租赁服务；货物绑扎、系固等特点的分析，本公司事故风险主要发生在货物装卸过程中，危险源是叉车、起重机、牵引车辆。可能发生的事故包含起重伤害、车辆伤害、高处坠落、淹溺、坍塌、触电、火灾等。
若遇事故现场环境复杂、人群混乱，甚至可能造成严重性财产损和群体性伤亡事故。公司在采取事故防范措施、应急准备后，存在的事故风险水平是可接受的。