西安国际港务区.doc

目录一认识实习的意义二 认识实习的地点西安国际港务区概述1.地理位置2.运作模式参观路线西安华南城 西安保税物流中心 西安铁路集装箱中心 西部大宗商品交易中心 西安国际港务区规划馆三认识实习的心得体会 参观西安国际港务区一.认识实习的的意义 我们这些新一代的大学生长久以来被称为“象牙塔里的精英”，接触社会现实的机会比较少，因此缺乏对社会中人和事的深刻认识。两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书的学习方式在现今社会是行不通的，书本上学到的始终是前人的经验，要在现实生活中运用的好，还得我们亲自到现实生活中观察了解，因此认识实习对我们来说至关重要。二认识实习的地点西安国际港务区概述1.地理位置 参观前一天晚上得知目的地是西安国际港务区，兴奋地找了一晚上的资料，第二天一大早居然下起了雨，不过行程照旧。在解说员的讲解下知道了西安国际港务区大致位置。西安地处中国版图的几何中心，是中国东西部结合中心城市，是我国西部大开发的桥头堡，具有承东启西，连通南北的区位优势。凭借西安在新亚欧大陆桥中国段最大中心枢纽城市的优势地位，西安国际港务区建设世界一流的国际商贸物流园区，将着力打通国际贸易的通道，贯通欧亚，连通世界。铁路、公路、航空立体交通 西安国际港务区地处西安市东北部灞渭三角洲，西沿灞河，北至铁路北环线，东至西韩公路，南接城市三环和西安绕城高速，规划建设范围为44.6平方公里，是西安经济社会发展和城市建设“北扩、东拓、西联”的前沿区域。与绕城高速公路和城市三环路相连，核心区距西安市新的行政中心5公里，距西安咸阳国际机场28公里、窑村机场就位于国际港务区内，通往园区的西安绕城高速公路与京昆高速、连霍高速、陕沪高速、包茂高速等全国高速公路网紧密相连，形成“米”字型高速公路网络。2.运作模式 西安国际港务区项目按照“统一规划、分步实施、多元投入、滚动发展、市场运作、政策扶持”的开发区模式建设实施，计划从2006年起至2015年，用十年时间分三期开发完成。该项目建成后，将形成中转量6650万吨/年。其中铁路运输2800万吨/年、305万个标准集装箱/年；公路3850万吨/年。对我省GDP 拉动值到2015年将达到540多亿元。参观路线第一站：华南城 西安华南城项目是由深圳华南城集团和新豪德（香港）控股有限公司联合投资建设，由西安华南城有限公司承建。项目建设集展示、交易、物流、信息、市场拓展、技术创新、品牌推广、工业旅游等多种功能于一体的配套完善、超大规模的现代综合商贸物流园，据介绍建成后将成为中国西部经营规模最大，经营商品种类最多，服务功能最全的工业原辅料商品集散中心和综合性物流中心。西安华南城项目总投资超过500亿元，分三期建设，规划建筑面积1800万平方米，在空间上分为交易展示区、生产性服务配套区、生活服务配套区三大部分。其中交易展示区1200万平方米，生产性服务配套区400万平方米，生活服务配套区200万平方米。相信华南城一定会给西安带来新的思维碰撞，西安人的生活方式将会发生极大地改变，那将是一种积极向上的生活态度，一种历史与现代完美结合的生活方式！第二站：西安保税物流中心 一下车我们就被领进了税务大厅，一边看着规划模型图，一边观察着大厅外的环境。西安保税物流中心是目前西北地区唯一的保税物流中心，是陕西省、西安市加大对外开放力度、增强经济外向度的重大举措和有力抓手。西安保税物流中心作为陕西保税仓储物流服务的功能性平台，具有保税仓储、保税物流、国际采购、分拨和配送、国际货物中转、简单加工等功能，为陕西乃至西部地区提供完备专业的第三方国际贸易物流服务。于2010年3月31日通过西安海关预验收，4月20日通过国家海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局四部委的联合验收并投入使用。第三站：西安铁路集装箱中心 从税务大厅出来，向南200米就是西安铁路集装箱中心。西安铁路集装箱中心站是铁道部下属的中外合资公司中铁联合国际集装箱有限公司（简称中铁联集）在全国布局的18个铁路集装箱中心站之一，也是全国最大的铁路集装箱中心站。该项目作为陕西省、西安市发展现代物流产业的重要支撑平台，是西安国际港务区的核心项目之一。西安铁路集装箱中心站项目占地2358亩，总投资6.8亿元，于2008年9月27日开工建设，2010年7月1日建成并投入了试运营。西安铁路集装箱中心站内包含中铁集装箱、中铁特货、中铁快运、新筑货运等四个单位，分为四个货运区域，由北至南依次是国际集装箱作业区、特货装卸作业区、快运货作业区及西安铁路局普货作业区。采用现代物流信息技术，实行全自动化作业，站内直接查验办单，大大提高了口岸通关效率，降低了货运成本，被中铁联集公司确定为全国的样板和示范。第四站：西部大宗商品交易中心 紧接着沿着港务大道一直向南来到起航公园，刚下车映入我们眼前的是一幢幢红顶小木屋别墅，与翠绿的草地相映成辉，在雨后的天空下显得是那么清新可爱。我们有幸进入A座去参观西部大宗商品交易中心的办公基地，进入小木屋后我们发现整栋别墅里里外外都是木制的，讲解员说这些小木屋是可以循环使用的，这些木板很容易拆卸安装，因此非常环保。之后我们知道了迈科金属国际集团，迈科中西部大宗商品交易中心平台是由其发起并联合业内龙头企业、金融机构共同组建的融合信息业、仓储业、货代业和运输业为一体的复合型现代交易物流商务平台。交易中心平台采用会员制管理模式，建有能源、煤炭、有色及稀有贵金属、黑色及农产品交易厅以及其他相关配套服务机，以及为大宗商品相关企业提供包括电子交易、结算交收、信息网络、仓储加工在内的一条龙服务，通过高质量的物流服务，整合我国中西部大宗商品行业的信息流、资金流和物流，推动我国中西部大宗商品交易市场的成熟和发展。终点站：西安国际港务区规划馆规划馆位于小池塘边，周围环境很不错，进入馆内，映入眼帘的是一个巨大的沙盘，不过因为光线不太好所以看不清沙盘里的东西，讲解员沿着一楼墙壁，通过一幅幅地图，一张张照片，将国际港务区的过去和现在向我们娓娓道来，我们仿佛身临其境，正思索之际，讲解员提醒我们缓缓上楼。登上二楼我们被要求站在中央观影区，之后出现在我们眼前的是一个巨大的屏幕，向下看去，整个沙盘竟是西安国际港务区的缩略模型，然后屏幕上播出了西安国际港务区的宣传片。短短15分钟的的宣传片，将物流改变世界的理念诠释的淋漓尽致，更让人震撼的是西安对未来的自信，网络编辑记者将其称为“西部雄心”，西安崛起的决心深深地震撼着在场的每一个人。最后在一句“为今人奋斗，为来者前驱”的思考中，我们的参观结束了。三认识实习的心得体会很长时间一直在想，是什么力量让这片曾经创造出无限辉煌的土地在近代彻底蛰伏，从此星光暗淡。今天的西安处于一个非常微妙的地带，像是东西部的缓冲带，一边是摩登都市，一边是自然田园；就像北方的劳亚大陆与南方的冈瓦那大陆那个伟大的碰撞和拼合，造就了秦岭这个独一无二的山脉。西安将会在东西部文化的碰撞融和中涅槃重生，西安国际港务区的建成运营让我们有理由相信，未来的西安值得每一人期待！