电梯基础方案.doc

安康恒大御景半岛工程
施工电梯基础专项方案

编 制：
审 核：
审 定：
审 批：
江苏省苏中建设集团股份有限公司
2018年4月 22日
目 录
一、工程概况
二、编制依据
三、施工设想
四、升降机基础位于车库底板上方得施工方案及计算书
五、施工电梯位于回填土上施工方案及计算书：
六、附图
1、电梯平面布置图
2、电梯基础图
3、电梯立面图
施工电梯基础及搭设方案
一、工程概况
工程名称：恒大御景半岛1#-18#楼、商业中心、幼儿园、1#地块大门及1#地块地下车库
建设单位：陕南地产安康有限公司
勘察单位：陕西工程勘测研究院（1-3#、10#及商业、13、14#楼、大门、幼儿园）
西北综合堪察设计研究院 （4-9#、11#商业中心、12、15-18#）
设计单位：中国电子工程设计院
监理单位： 广州市恒合工程监理有限公司
施工总包单位：江苏省苏中建设集团股份有限公司
工程地点：安康市安康市汉江北岸滨江大道北侧
工程简介：恒大御景半岛1#-18#楼、商业中心、幼儿园、1#地块大门及1#地块地下车库工程由住宅楼、商业用房、幼儿园、地下车库组成，结构得设计合理使用年限为50年，抗震设防烈度为7度。本工程总建筑面积271306、605m2具体如下：
各楼栋号建筑概况表
楼号
地下层次
地上层次
建筑面积
结构
1#楼
地下3层
地上17层
6686、965m2
剪力墙
2#楼
地下3层
地上17层
6516、625m2
剪力墙
3#楼
地下3层
地上26层
14016、505m2
剪力墙
4#楼
地下3层
地上33层
24567、7 m2
剪力墙
5#楼
地下3层
地上33层
17580、54 m2,
剪力墙
6#楼
地下3层
地上33层
17580、54 m2
剪力墙
7#楼
地下3层
地上33层
17410、14 m2
剪力墙
8#楼
地下3层
地上33层
14811、37 m2
剪力墙
9#楼
地下3层
地上33层
14811、37 m2
剪力墙
10#楼
地下3层
地上17层
10704、19 m2,
剪力墙
11#楼
地下2层
地上6层
5680、01 m2
剪力墙
12#楼
地下2层
地上6层
5680、01 m2
剪力墙
13#楼
地下2层
地上6层
2802、47 m2
剪力墙
14#楼
地下2层
地上6层
5604、94 m2,
剪力墙
15#楼
地下2层
地上6层
5604、94 m2,
剪力墙
16#楼
地下2层
地上6层
2802、47 m2
剪力墙
17#楼
地下3层
地上33层
17410、14 m2
剪力墙
18#楼
地下3层
地上33层
17410、14 m2
剪力墙
商业中心
地下2层
地上2层
1251、87 m2
框架结构
幼儿园

地上3层
3224、19 m2
框架剪力墙结构
1#地块大门

地上2层
147、5m2
框架结构
1#地块地下车库
地下2层

59001、98m2
框架结构
二、编制依据
1、业主提供得安康恒大御景半岛半岛设计图纸以及陕西工程勘测研究院提供得地质报告。
2、中联重科股份有限公司提供得SC系列施工升降机安装使用维修手册
3、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—2011
4、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012
5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46－2005）
6、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80－91）
7、施工安全设施计算系列软件及其说明书
8、建设部及陕西省、安康市有关机械管理得规定、文件。
9、施工现场得交通、地形、环境特征。
10、我公司有关质量管理体系、环境管理体系、质量手册、程序文件、管理规章制度、多年来得施工经验以及我公司得技术装备能力。
三、施工设想
主体结构及装修阶段施工时，垂直运输机械采用SC200/200施工升降机12台；垂直运输机计划安装时间为结构12层开始。根据施工现场得场地情况及建筑得平面位置，确定17层~33层得楼栋，每栋各一台施工升降机。各栋施工电梯安装位置详见施工电梯平面布置图，12台升降机全由建筑外阳台进入室内基础分为两种情况，第一种在车库顶板上，车库顶板上基础尺寸为4000*6000mm*300mm,基础布设双层Ф12钢筋网，间距200；第二种在回填土上，回填土上方电梯承台尺寸4500*6500*500，承台配筋选配Ф12@200双层双向钢筋。
四、基础位于车库底板上方得施工方案及计算书
（1#、2#、3#、5#、6#楼）位于车库顶板
根据本工程得特点，为方便工程施工得需要1#、2#、3#、5#、6#楼）所使用得升降机需要安装在车库得顶板上，为了确保车库顶板得安全，必须保证人货电梯基础混凝土得强度及几何尺寸。在地下负一层及负二层，人货电梯基础混凝土楼板下，采用钢管回顶加固措施。
1、 施工电梯基本参数
施工电梯型号：SC200/200；吊笼形式：双吊笼；
架设高度：57、304 ~101、036m 标准节长度：1、508m；
底笼长（单个）：3m（3、2m）；底笼宽（单个）：1、3m（1、5m）；
标准节重：170kg； 对重重量：1800kg；
单个吊笼重：945kg；吊笼载重 ：2000kg；
外笼重：1200kg；
施工电梯安装在车库顶板上，顶板底用满堂架进行加固处理，满堂钢管架应经受力得计算进行搭设。考虑到动荷载、自重误差及风荷载、自重误差及风荷载对基础得影响，取荷载系数n=2、1。同时应能承受施工电梯工作时最不利条件下得全部荷载，加固后得总受力必须能承受得最大荷载不得小于P=吊笼重+护栏重+标准节总重+对重体重+额定载荷重）*2、1={（2*945+1200+(38*170)+2*1800+2*2000}*2、1=36015kg=361KN。
回撑搭设方案：
根据施工电梯厂家提供得使用说明书得知总荷载为361KN，车库顶板上基础尺寸为4000*6000mm*300mm,基础布设双层Ф12钢筋网，间距200，因此加固范围为4500*6500mm，由此车库顶板承担得总荷载为12、34Kn/m2，此荷载由施工电梯底部4500*6500范围得楼板承担，而根据结构设计车库顶板施工荷载为5KN/m2，故需要在楼板下面设置钢管支撑，钢管支撑采用螺栓底座（钢定托）顶紧，按400mm纵横间距设置立杆，纵横向水平间距400，高度方向步距h=1000mm加设水平方向拉杆。
车库顶板支撑架计算书：
计算依据：
钢管脚手架得计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）、《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2001）、《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）等规范。《扣件式钢管模板高支撑架设计与使用安全》
设计选型：
车库顶板在施工电梯基础底部采用钢管脚手架回撑得方式以保证使用安全。钢管脚手架间距纵横为400x400mm，步距为1000mm，45mmx55mm方木，钢管顶托顶紧。考虑到车库顶板得使用安全，将施工电梯位置得最大荷载放大至50、0KN/m2进行验算。

落地平台支撑架立面简图

落地平台支撑架立杆稳定性荷载计算单元
（3）、计算书；
1）、参数信息：
（1）、基本参数
立柱横向间距或排距la(m):0、40，脚手架步距h(m)：1、00；
立杆纵向间距lb(m):0、40，脚手架搭设高度H(m)：3、80；
立杆上端伸出至模板支撑点得长度a(m):0、10，平台底钢管间距离(mm)：400、00；
钢管类型(mm):Φ48×3、5（考虑到钢管得锈蚀等因素，计算时采用Φ48×3、0）连接方式：顶托支撑，扣件抗滑承载力系数:0、80；
（2）、荷载参数
脚手板自重(kN/m2):0、300；
栏杆自重(kN/m2):0、150；
材料堆放最大荷载(kN/m2):50、000；
施工均布荷载标准值(kN/m2):1、000；
2）、纵向支撑钢管计算:
纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面力学参数为
截面抵抗矩 W = 5、08 cm3；
截面惯性矩 I = 12、19cm4；
纵向钢管计算简图
（1）、荷载得计算：
脚手板与栏杆自重(kN/m)：
q11 = 0、150 + 0、300×0、400 = 0、270 kN/m；
堆放材料得自重线荷载(kN/m)：
q12 = 50、000×0、400 = 20、000 kN/m；
活荷载为施工荷载标准值(kN/m)：
p1 = 1、000×0、400 = 0、400 kN/m
（2）、强度计算:
最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下得弯矩。
最大弯矩考虑为静荷载与活荷载得计算值最不利分配得弯矩与；
最大弯矩计算公式如下:

最大支座力计算公式如下:

均布恒载：q1 = 1、2 × q11+ 1、2 × q12 = 1、2×0、270+ 1、2×20、000 = 24、324 kN/m；
均布活载：q2 = 1、4×0、400 = 0、560 kN/m；
最大弯距 Mmax = 0、1×24、324×0、4002 + 0、117 ×0、560×0、4002 = 0、400 kN、m ；
最大支座力 N = 1、1×24、324×0、400 + 1、2×0、560×0、400 = 10、971 kN；
截面应力 σ= 0、400×106 / (5080、0) = 78、675 N/mm2；
纵向钢管得计算强度 78、675 小于 205、000 N/mm2,满足要求!
（3）、挠度计算:
最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下得挠度；
计算公式如下:

均布恒载:
q = q11 + q12 = 20、270 kN/m；
均布活载：
p = 0、400 kN/m；
V = (0、677 ×20、270+0、990×0、400)×400、04/(100×2、060×105×121900、0)=0、144mm
纵向钢管得最大挠度小于 400、000 /250 与 10,满足要求!
3）、横向支撑钢管计算:
支撑钢管按照集中荷载作用下得三跨连续梁计算；
集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P =10、971 kN；

支撑钢管计算简图

支撑钢管计算弯矩图(kN、m)

支撑钢管计算变形图(kN、m)

支撑钢管计算剪力图(kN)
最大弯矩 Mmax = 0、001 kN、m ；
最大变形 Vmax = 0、000 mm ；
最大支座力 Qmax = 10、973 kN ；
截面应力 σ= 0、216 N/mm2 ；
横向钢管得计算强度小于 205、000 N/mm2,满足要求!
支撑钢管得最大挠度小于400、000/150与10 mm,满足要求!
4）、扣件抗滑移得计算:
按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范培训讲座》刘群主编，P96页，双扣件承载力设计值取16、00kN，
按照扣件抗滑承载力系数0、80，该工程实际得旋转双扣件承载力取值为12、80kN 。
R ≤Rc
其中 Rc -- 扣件抗滑承载力设计值,取12、80 kN；
纵向或横向水平杆传给立杆得竖向作用力设计值 R= 10、973 kN；
R < 12、80 kN,所以双扣件抗滑承载力得设计计算满足要求!
5）、模板支架荷载标准值(轴力):
作用于模板支架得荷载包括静荷载、活荷载与风荷载。
1、静荷载标准值包括以下内容：
脚手架得自重(kN)：
NG1 = 0、149×4、500 = 0、670 kN；
钢管得自重计算参照《扣件式规范》附录A 双排架自重标准值，设计人员可根据情况修改。
栏杆得自重(kN)：
NG2 = 0、150×0、400 = 0、060 kN；
脚手板自重(kN)：
NG3 = 0、300×0、400×0、400 = 0、048 kN；
堆放荷载(kN)：
NG4 = 50、000×0、400×0、400 = 8、000 kN；
经计算得到，静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4 = 8、778 kN；
2、活荷载为施工荷载标准值产生得荷载。
经计算得到，活荷载标准值 NQ = 1、000×0、400×0、400 = 0、160 kN；
3、不考虑风荷载时,立杆得轴向压力设计值计算公式
N = 1、2NG + 1、4NQ = 1、2×8、778+ 1、4×0、160 = 10、758 kN；
6）、立杆得稳定性计算:
立杆得稳定性计算公式:

其中 N ---- 立杆得轴心压力设计值(kN) ：N = 10、758 kN；
σ---- 轴心受压立杆得稳定系数,由长细比 Lo/i 查表得到；
i ---- 计算立杆得截面回转半径(cm) ：i = 1、58 cm；
A ---- 立杆净截面面积(cm2)：A = 4、89 cm2；
W ---- 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=5、08 cm3；
σ------ 钢管立杆抗压强度计算值 (N/mm2)；
[f]---- 钢管立杆抗压强度设计值 ：[f] =205、00 N/mm2；
Lo---- 计算长度 (m)；
如果完全参照《扣件式规范》，由公式(1)或(2)计算
lo = k1uh (1)
lo = (h+2a) (2)
k1---- 计算长度附加系数，取值为1、185；
u ---- 计算长度系数，参照《扣件式规范》
表5、3、3；u = 1、700；
a ---- 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点得长度；a = 0、100 m；
公式(1)得计算结果：
立杆计算长度 Lo = k1uh = 1、185×1、700×1、000 = 2、015 m；
Lo/i = 2014、500 / 15、800 = 128、000 ；
由长细比 lo/i 得结果查表得到轴心受压立杆得稳定系数φ= 0、406 ；
钢管立杆受压强度计算值 ； σ =10757、660 /( 0、406×489、000 )= 54、185 N/mm2；
立杆稳定性计算 σ = 54、185 小于 [f] = 205、000满足要求！
公式(2)得计算结果：
Lo/i = 1200、000 / 15、800 = 76、000 ；
由长细比 lo/i 得结果查表得到轴心受压立杆得稳定系数φ= 0、744 ；
钢管立杆受压强度计算值 ； σ =10757、660 /( 0、744×489、000 )= 29、569 N/mm2；
立杆稳定性计算 σ = 29、569 小于 [f] = 205、000满足要求！
如果考虑到高支撑架得安全因素，适宜由公式(3)计算
lo = k1k2(h+2a) (3)
k2 -- 计算长度附加系数，按照表2取值1、004 ；
公式(3)得计算结果：
Lo/i = 1427、688 / 15、800 = 90、000 ；
由长细比 lo/i 得结果查表得到轴心受压立杆得稳定系数φ= 0、661 ；
钢管立杆受压强度计算值 ； σ =10757、660 /( 0、661×489、000 )= 33、282 N/mm2；
立杆稳定性计算 σ = 33、282 小于 [f] = 205、000满足要求！
如果考虑到高支撑架得安全因素，适宜由公式(3)计算
lo = k1k2(h+2a) (3)
k2 -- 计算长度附加系数，按照表2取值1、004 ；
公式(3)得计算结果：
Lo/i = 1427、688 / 15、800 = 90、000 ；
由长细比 lo/i 得结果查表得到轴心受压立杆得稳定系数φ= 0、661
钢管立杆受压强度计算值 ； σ =10757、660 /( 0、661×489、000 )= 33、282 N/mm2；
立杆稳定性计算 σ = 33、282 小于 [f] = 205、000满足要求！
综上所计算，施工电梯选用SC 200/200型，搭设高度57、304m，根据说明书计算规则算得总荷载为361KN，基础尺寸为4000×6000mm，因此加固范围为4500×6500mm，总荷载为12、34 kN/m2，小于50 kN/m2，故该施工电梯回撑系统满足要求。
五、施工电梯位于回填土上施工方案及计算书：
（4#、7#、9#室外回填土、8#、10#、17#与18#在车库内回填土，基础面同车库底板面）
1、地基参数
施工电梯型号：SC200/200； 吊笼形式：双吊笼；
架设总高度：78、416m(57、304m)； 标准节长度：1、508m；
底笼长(单个)：3m（3、2）m； 底笼宽（单个）：1、3m（1、5m）；
标准节重：170kg； 对重重量：1800kg；
单个吊笼重: 945kg； 吊笼载重：2000kg；
[图片]外笼重：1200kg；
2、地基参数
承台下地基土类型：回填土夯实； 地基土承载力设计值：150kPa；
地基承载力折减系数：0、4；
3、基础参数
基础混凝土强度等级：C35；
承台底部长向钢筋：Ф12@200；
承台底部短向钢筋：Ф12@200；
钢材型号：HRB400； 基础高度h：0、45 m；
基础长度l：4、5m； 基础宽度b：6、5 m；
导轨架长c=0、8m，宽a=0、8m
基础承载计算：
1）荷载计算
荷载计算过程如施工电梯1所示。
考虑动载、自重误差及风载对基础得影响，取系数n=2、1,
｛（2*945）+1200+（52170）+2*1800+2*2000｝*2、1≈38493㎏=385KN。
2）地基承载力验算
Gk=25×4、50×6、50×0、45=329、0625kN
承台自重设计值 G＝329、0625×1、2＝394、875kN
作用在地基上得竖向力设计值F＝394、875+385=779、875kN
基础下地基土为回填土夯实，地基承载力设计值为150kPa。地基承载力调整系数为kc=0、4。
基础下地基承载力为p= 150、00×4、5×6、5×0、40＝1755、00kN > F=779、875kN
该基础符合施工升降机得要求。
5、基础承台验算
基础承台砼强度等级为C35其轴心抗压强度fc=16、7N/mm2，轴心抗拉强度ft=1、57N/mm2，底面长l=4、5m，宽b=6、5m，底面积S=4、5×6、5=29、25m2，承台高h=0、45m, 导轨架长c=0、8m，宽a=0、8m。
1）承台底面积验算
[图片]轴心受压基础基底面积应满足
S=29、25≥(Pk+Gk)/fc=(394、875+385)/16、7=0、047m2。（满足要求）
2）承台抗冲切验算
由于导轨架直接与基础相连，故只考虑导轨架对基础得冲切作用。
计算简图如下：

应满足如下要求

式中 Pj ---扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时得地基土单位面积净反力，Pj=P/S=385/29、25=13、16kN/m2；
βhp--受冲切承载力截面高度影响系数，本例取Bhp=1；
h0---基础冲切破坏锥体得有效高度，取h0=450-35=415mm；
Al---冲切验算时取用得部分基底面积，Al=6、5×1、4=9、1m2；
am ---冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；
at---冲切破坏锥体最不利一侧斜截面得上边长，取导轨架宽a；
ab---冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内得下边长；
ab=a+2h0=0、8+2×0、415=1、63m
am=(at+ab)/2=(0、8+1、63)/2=1、215m
Fl＝Pj×Al=13、16×9、1=119、756kN
0、7βhpftamh0=0、7×1×1、57×1215×415/1000=554、14kN≥119、756kN，满足要求！
6、承台底部配筋计算
属于轴心受压，在承台底部两个方向得弯矩：

式中 M1,M2--任意截面1-1、2-2处相相应于荷载效应基本组合时得弯矩设计值；
a1------任意截面1-1至基底边缘最大反力处得距离，a1=1、9m；
l,b-----基础底面得长与宽；
pmax,pmin-----相应于荷载效应基本组合时得基础底面边缘最大与最小地基反力设计值，pmax=pmin=(394、875+385)/29、25=26、66kN/m2；
p-----相应于荷载效应基本组合时在任意截面1-1处基础底面地基反力设计值，p=pmax=26、66kN/m2；
G-----考虑荷载分项系数得基础自重，当组合值由永久荷载控制时，G=1、35Gk ，Gk为基础标准自重，G=1、35×385=519、75kN；
M1=1、92/12×[(2×4、5+0、65)×(26、66+26、66-2×385/29、25)+(26、66-26、66)×4、5]=78、38kN·m;
M2=(4、5-0、8)2/48×(2×6、5+0、65)×(26、66+26、66-2×385/29、25)=200、07kN·m;
基础配筋计算

式中 a1----砼强度等级不超过C50，取a1=1；
1-1截面：αs=|M|/(a1fcbh02)=78、38×106/(1、00×16、70×4、60×103×415、002)=0、006；
ξ=1-(1-αs)1/2=1-(1-2×0、006)0、5=0、006；
γs=1-ξ/2=1-0、006/2=0、997；
As=|M|/(γsfyh0)=78、38×106/(0、997×360、00×415、00)=526、58mm2。
2-2截面：αs=|M|/(a1fcbh02)=200、07×106/(1、00×16、70×6、50×103×415、002)=0、01；
ξ=1-(1-αs)1/2=1-(1-2×0、01)0、5=0、01；
γs=1-ξ/2=1-0、01/2=0、995；
As=|M|/(γsfyh0)=200、07×106/(0、995×360、00×415、00)=1345、88mm2。
截面1-1配筋：选配Ф12@200，As1=2542、5 mm2 > 526、58 mm2
截面2-2配筋：选配Ф12@200，As1=3672、5 mm2> 1345、88mm2
承台配筋满足要求！
综上所述，施工电梯位于回填土上方，电梯承台尺寸4500*6500*500，承台配筋选配Ф12@200双层双向钢筋，As1=2542、5 mm2, As2=3672、5 mm2满足要求。