某名胜索道安装施工组织设计.doc

目录
第一章 编制依据 2
第一章 工程概况及重点 3
第一章 施工组织及施工布署 9
第一章 施工方案及技术措施 22
第一章 与相关单位的配合 87
第一章 施工资源计划 89
第一章 施工进度计划及工期保证措施 95
第一章 质量保证体系及保证措施 100
第一章 安全保证体系及措施 115
第一章 环境保护管理、文明施工措施 125
第一章 冬季和雨季施工措施 129
第一章 质量保修及售后服务承诺 130

编制依据
1．**旅游股份有限公司接引殿-金顶索道技改工程设备安装比选方案；
2．公司组织的现场踏勘及对该索道的了解；
3．我公司的施工经验和作业指导书；
4．业主提供的部分图纸；
5．规程规范图集，主要包括：
客运架空索道安全规范 GB12352-90
架空索道工程技术规范GBJ127—89
连续运输设备安装工程施工及验收规范GB50270-98
连续搬运设备 架空索道术语GB/T12738-91（说明：新的客运架空索道术语
颁布后以新的为准）
客运架空索道设计规范GB/T1376~13678-92
架空索道用钢丝绳检验和报废规程GB9075-88
钢丝绳系列规范
客运架空索道安装监督检验规程（试行）
钢结构工程施工质量验收规范GB50205—2002
钢结构工程质量检验评定标准GB50221—2001
建筑钢结构焊接规程JGJ 81—91
钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程JGJ82－91
建筑机械使用安全技术规程JGJ33—2001
电气装置安装工程施工及验收规范GB50□□□-92、96（系列）
施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 J405-2005
我国现行的法律法规
说明：①、使用规范及标准不仅限于以上所列标准及规范；
②、因未提供**公司设备安装维修使用技术说明书，按中国的现行标准、规范进行编制。若中标后将根据**公司提供的技术资料编制详细的施工方案，并与中国的现行规程规范进行对照检查，将方案进行三方（**公司、业主、施工单位）评审后用于施工；

工程概况及重点
第一节 工程概况
一工程范围
一）、工程名称：**旅游股份有限公司接引殿-金顶索道技改设备安装工程；
二）、 建设地点：**接引殿、金顶；
三）、工程性质：技术改造；
四）、 建设单位：**旅游股份有限公司；
五）、设备由**公司成套供应；
六）、工期要求：2006 年6 月19 日至2006 年6 月29 日拆除现在运行的55+1人索道；2006 年8 月30 日至2007 年2 月10 日完成新设备的安装和调试，约请国家索检中心进行安装监督检验；
七）、拆除现在的**旅游股份有限公司接引殿-金顶55+1人索道的全部设备。安装新的**公司制造的100+1人索道的全部设备，单体调试，系统调试，约请国家索检中心进行监督检验等工作。
二、工程量
一）、 拆除55+1人索道工程量
祥见下表（附表1）
接引殿-金顶55+1 人索道拆除工程量表
附表：1
序号
拆除设备名称
数量
重量
总重
备 注
㎏
㎏

1
张紧绳导向轮
4
3050
12200

2
承载绳重锤
4
5500
22000

3
平衡绳重锤
2
3
6

4
平衡绳绳导向轮
4
410
1640

5
下站鞍座
2
950
1900

6
上站鞍座
2
2460
4920

7
牵引绳导向轮
6
1780
10680

8
牵引绳导向轮
4
1040
4160

9
牵引绳调节轮
2
750
1500

10
驱动（差动）轮
1
4850
4850

11
减速机
1
1400
1400

12
备用减速机
1
600
600

13
电机
1
1280
1280

14
备用柴油机
1
4000
4000

15
液压系统
2
200
400

16
承载绳
1
140500
140500

17
牵引绳、平衡绳
1
8663
8663

18
车厢
2
6000
12000

19
支索器
6
200
1200

20
电器系统
1
12000
12000

21
钢结构
1
15000
15000

22
合计约

260899

说明：
1、重锤块为砼，拆卸后放在就地；
2、根据招标单位提供的资料进行统计，个别进行估计 ；
3、进行吊装作业前对现场进行仔细核准；编制作业指导书，经评审后用于施工；
二）、新安**公司制造的100+1人索道工程量
（根据业主提供的资料和施工经验进行统计。若中标后根据施工图纸和施工经验仔细计算工程量并对工程量进行详细分解。）
接引殿-金顶100+1 人索道安装工程量表
附表2
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
承载绳

VV3-φ62 ㎜-1800N/㎜2
m
41430

2
平衡绳

619seale/comp-1770-φ34 ㎜
m
1280

3
牵引绳

619seale/comp-1770-φ32 ㎜
m
1280

4
支索器

φ500 ㎜
套
10

5
车厢

100+1 ，铝合金
套
2

6
行走小车
φ325 ㎜16
套
2

7
驱动系统
P=540 n=1500rpm φ2600 ㎜
套
1

8
辅助驱动系统
柴油机
套
1

9
导向轮
φ2600 ㎜
套
2

10
导向轮
φ2800 ㎜
套
4

11
鞍座
R=30m
套
4

12
牵引绳重锤
32T
套
1

13
承载绳锚固装置
φ4100m
套
4

14
电气系统

套
1

15
站内钢结构

第二节 工程重点
一、技改工程应对原工程的情况尤其是隐蔽部分，有着充分熟悉和了解，这对55+1 人索道的拆除显得尤为重要。该工程1986 年由我公司总承包，历次检修均由我公司承担，此次项目部成员又基本上是原班人马，整个情况成竹在胸。（祥见：施工方案）
二、工期短，安装分次进入，给施工组织提出更高要求。55+1 人索道拆除只有10 天时间，且拆除的前一刻，索道仍需照常运行。100+1 人索道安装及调试只有160 天，期间适逢国庆、元旦、春节，且历经冬季，金顶气候众所周知，工期压力不言而喻。（祥见：工期进度计划及保证措施）
三、在全国著名风景区施工，环境保护；防火、防污、防噪、防粉尘尤为重要。（祥见：环境保护管理及措施）
四 、旅游胜地在不停业的情况下组织施工，寺庙香火游人如织。既要文明施工，更要做文明人。（祥见：文明施工管理及措施）
五、土建、安装分别承包，设备供应商又系外国，施工中必须树立全局观念，遇事不能相互推委，加强沟通和协调。为确保工期和质量，我们拟在土建施工期间，保留一根承载绳作为货运索道，并派驻专业人员配合土建预留、预埋，提供技术支持。此外配备两名翻译，与设备供应商代表加强沟通和协调。（祥见：土建与安装的配合）
六、技术方面的重点：在拆除时，承载绳、牵引绳、平衡绳拆除并移至站外锚固是拆除工作的重点；在新安装时，承载绳、牵引绳、平衡绳的施放及在锚固桩上进行锚固是新安装的重点；

施工组织及施工布署
第一节 施工组织机构及人员
本工程位于**“双遗产”著名旅游风景区，对文明施工、环境保护要求高。
施工作业必须遵守风景区的管理规定。施工要融入到旅游中去，并要与旅游相协调。
本工程技术复杂，施工难度大，工期紧，任务重，安全、质量、文明施工、环境要求高。为了按期、保质、保量地完成该项目的施工任务，一旦中标，我公司将根据实际工作环境和条件，迅速组织一个强有力的项目领导班子和挑选一批身经百战、具有丰富施工经验的施工作业人员成立“**接引殿-金顶客运索道工程项目部”，严格按照我公司质量、环境、职业健康安全“三体系”管理要求，全面实行项目法管理，履行承包合同，严格进行进度控制、安全控制、质量控制、成本控制、环境控制，对施工过程从开工到竣工全过程实行项目法管理。
项目经理由公司具有一级项目经理和具有经过国家质检总局培训考试合格颁发的客运索道作业资质的余一霖担任；项目副经理由工程师熊天祥担任；项目技术负责人由高级工程师、国家索道专家库专家徐彩魁担任，他们都具有丰富的同类工程施工经验。
项目部下设安装施工技术部、安全质量部、物资后勤部、内业部。分别行使职能，并对内、对外进行相互协调配合，为现场施工提供服务和业务指导。
作业层设上站施工队、下站施工队，队下设专业起重、机务、电气施工作业组。
为了达到预定的施工目标，我公司将迅速组织优势施工力量，充足的施工机具及物资，迅速突击该工程，高峰期拟投入施工人员106 人，拟投入施工设备、施工机具140 余台套。
项目部施工组织机构图
接引殿一金顶运索道施工项目经理部组织机构图
总公司
接受法定代表人委托\对法人负责
项目经理部
项目经理:
机电高级工程师
机电部技术负责人机电高级工程师
项目部副经理工程师
副经理兼安全负责人起重技师
工程施工作业队
下站施工作业队
下站电气、机务、起重作业班组
上站电气、机务、起得作业班组
安装施工技术部、安全质量部、物资后勤部、内业接受项目部的领导，并直接为施工作业队服务
说明：
1、 因本工程施工任务重、工期紧、安全风险大、协调面多，为了确保工期和质量安全，在组织上，按线性组织结构设置，直接由项目经理部管理到施工作业队。
2、 部门只为施工作业队提供服务。
3、 拆除工程完工后新安装工程可按职能组织结构作适当调整。

二、项目部领导班子工作职责
1、项目经理：
（1）、对整个工程的施工活动负全面责任，有权对项目部的所有事项进行裁决。在公司法代表人授权范围内代表公司进行对外经济活动和签订合同。
（2）、是整个项目的资金使用、施工安全、工程质量、施工进度、现场文明施工、环境保护的第一责任人。
（3）、负责处理与协调同业主、索道公司、监理单位、设计单位、各供货商、土建施工单位的关系。
（4）、负责项目部资金管理，在确保施工质量、施工安全文明、施工进度、环境保护的前提下，努力降低成本，提高企业综合效益。
（5）、贯彻执行国家法律、法规、规程规范以及企业管理制度，处理违章、违纪事件，优化施工环境。
（6）、组织劳动竞赛，定期召开各种会议，部署各种内部检查活动，协调和处理各种矛盾和问题。
（7）、负责内部承包管理，实施人力资源的优化组合，对人员和工资实行动态管理。
（8）、负责组织重大方案的评价和评审工作。
（9）、负责组织风险源的评价工作。
（10）、主持系统试运工作。
2、技术负责人：
（1）、在项目经理的授权下，对整个工程项目施工技术进行全面管理。
（2）、 主管施工技术、工程质量工作，对工程的质量负直接责任。
（3）、负责协调各施工作业队的施工技术活动，及时处理各种技术问题。
（4）、贯彻执行国家有关技术规程、施工规范、工艺标准，负责项目组织设计的审批，组织方案的评审工作。
（5）、组织项目工程中的重大技术问题处理和对外部技术方面的工作联系。
（6）、对调试小组进行管理和培训，编制设备通电试验、系统单机调试和系统调试方案并负责组织实施。
3、项目主管经营副经理：
（1）、协助项目经理作好资金的调配和使用，掌握平衡收入和支出。
（2）、负责对项目合同文件、协议的管理和控制。
（3）、负责工程成本管理，行使监督职能，定期进行成本分析，根据工程盈亏优化项目经济环境，并对项目经济效益负责。
（4）、主管物资供应、按计划进行采购和加工，保证物质供应。
（5）、负责对供货、加工单位进行选择和评价，努力降低采购成本，提高项目部的综合效益。
4、项目主管生产副经理：
（1）、在项目经理领导下，主管整个项目的生产调度和安全工作。
（2）、主管安装施工及安全管理。
（3）、协调上下站施工作业队的施工活动，及时处理施工过程中的各种矛盾和问题。
（4）、协调对内（各部门）对外（公司总部及相关业务部门、监理、业主、安监等）关系。
（5）、组织生产调度会议和每周的安全检查工作。
5、安全、质量、文明施工、环境保护负责人
（1）、在项目经理的领导下，对施工过程进行TQC 管理及现场安全管理。
（2）、负责安全、质量、文明施工、环境保护措施的制定和实施，及时处理施工过程中出现的问题，并督促专业作业组进行整改。
（3）、全面负责工程的安全文明施工，领导安全文明施工领导小组的活动，建立项目部各层次的安全生产责任制。
（4）、组织并参与群众性的质量管理小组活动，组织质量、技术攻关，检查监督自检、互检和交接检，坚持“三工序”和“三不放过”原则。
（5）、组织项目部的安全教育、培训、考核，制订奖惩制度并组织落实。
（6）、制定详细的环境保护措施并落实到每个作业班组和作业人员。
三．现场主要人员配置一览表（全部工程）
1、 现场管理人员
序号
人 员类 别
人 数
备 注
1
项目经理
1

2
项目副经理
2

3
项目技术负责人
1

4
机电工程师
2

5
测量工程师
1

6
专职安全质量工程师
1

7
安全员
2

8
质量员
2

9
资料员
1

10
作业队队长
2

11
试验员
1

12
材料员
2

13
后勤人员
4

14
英语翻译人员
2

合计

24

2、 作业人员
序号
人 员类 别
人 数
备 注
1
起重工
20

2
钳工
16

3
电工
8

4
运转工
4

5

保卫
4

6
司机
2

7
架子工
4

8
民工
26

合计
84

3、拟投入索道安装人员名单

序号
姓
名
证 书 编 号
1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

说明：1、根据情况可调配；
2、因我公司距离施工现场近，项目配置的管理与作业人员可与总部人员随时协调；
3、英语翻译：翻译图纸及技术资料，与**公司交流沟通。
第二节 施工部署：
本工程如若我公司有幸中标，我公司承诺将本工程列为公司重点管理工程，推行项目法管理，贯彻公司“诚信、守法、开拓、进取、关爱、生命、控制施工危险、提高环保意识、奉献满意工程”的管理方针，集公司先进施工工艺、精良装备及高素质人员，达到如下目标：
一、质量目标：
合同履约率100%，实现顾客或公司提出的创优争杯目标杜绝重大质量事故单位工程一次交验合格率90%以上交付工程回访率80%以上，三年内达90%顾客的满意度达85%工程技术资料达到齐全、准确、及时、清晰，并在工程约请国索中心进行安装监督检验前移交业主。
二、工期目标：
1．在2006 年6 月19 日-2006 年6 月29 日拆除现有索道，为土建提供施工作业面。
2．在2007 年2 月10 日前完成新索道的安装、调试、试运工作，并约请国家索检中心进行安装监督检验。
3．在新设备安装过程中，在不影响土建正常工作前提下，我们将与土建工作穿叉进行作业，并作好成品的保护工作。力争工期提前，让业主投资尽早发挥其经济效益和社会效益。
三、职业健康安全目标：
杜绝重大责任交通事故
不发生重伤及人身死亡事故；
不发生重大设备损坏事故；
不发生重大施工机械损坏事故；
不发生重大火灾事故；
不发生重大环境污染事故；
不发生性质恶劣影响较大的其它责任事故；
轻伤事故率控制在2.5‰；
四、文明施工目标：
确保达业主文明施工要求，确保施工现场环境清洁卫生。
五、环境控制目标
满足**风景区的管理要求；
控制粉尘、废水、废气、废渣、躁声排放，符合国家及地方法规规定；
节能降耗，控制有毒有害污染物的排放，预防污染事故的发生；
杜绝火灾及泄漏事件的发生
六、 技术准备
1．技术准备是施工前的关键工作。与业主方、设计院、**公司建立紧密配合，熟悉图纸和进行图纸会审、收集或购置技术标准和规范，编制详细的施工方案和作业指导书，根据设计的特殊要求编制施工工艺。
2．根据设计院提供的有关图纸及 **公司的技术文件，编制施工措施，并进行评审。
3．建立技术岗位责任制，明确各级管理和施工人员的技术职责，并挂牌上岗。
4．组织施工前的技术交底，对重要工序施工人员和检验人员进行技术培训，并采用考核合格上岗制度。
5．对新技术、新材料、新设备、新工艺均应先实验合格后再推广使用的原则，使每项工程质量都获得技术的有效保证，从而整个工程质量的创优得到有效控制。
第三节 施工平面布置设想
各施工平面布置见各章节。
临时设施在拆除工作时采用租赁房屋方式，设置办公、生活、住宿用房。
拆除工作完成后根据现场及土建临时设施布置情况，采用活动房搭设临时用房。尽量先满足土建的需要。
施工方案及技术措施
第一节 55+1 人索道拆除施工方案
一、进场前的施工准备工作
1、 施工设备、工器具根据资源配置表进行准备并检修，检验合格标识后运到施工现场；
2、资源按配置和公司管理文件要求进行采购；
3、 按专用工具加工表进行专用工具加工；
4、上下站临时锚固桩制作；
5、按规定办理告知书；
6、按布置设想布置现场；
二、拆除施工流程图及任务分解
拆除施工流程图

承载、牵引绳系拆除、固定
1、 支索器拆除；
2、 车厢拆除；
3、行走小车拆除；
4、拆除承载、牵引、平衡绳并在上下站选点固定；
上站拆除设备到指定地点
1、 鞍座、锚固装置拆除；
2、 牵引绳导向系统拆除；
3、 驱动机拆除；
4、 备用驱动系统拆除；钢结构拆除；
5、 电气系统拆除
下站拆除设备到指定地点
1、 鞍座、重锤装置拆除；
2、 平衡绳导向系统拆除；
3、 张紧轮拆除；
4、 电气系统拆除；
5、 钢结构拆除；

说明：拆除承载、牵引绳系是拆除工作的关键性工作；只有安全拆除承载、牵引绳系并在上下站安全可靠固定后方能进行上、下站的设备拆除。
2、施工任务分解及编码
（见下表）

57

施工任务的分解及编码
附表：2

序号
编码
施工工序
编码

施工任务
需要计算的参数
资源配置
备注
1

A
拆除承载绳、牵引绳、平衡绳并在施工锚固桩上固定
A1
A11
在上下站口前制作用于锚固承载绳及
牵引绳的锚固桩
1、锚固桩上的受力计算；
2、锚固桩计算及设计；设置锚固桩；
3、锚固桩上千斤扣计算及选择；
4、固定用起重器具计算及选择；

祥见各工序施工方案中的资源配置表

2
A2
A21
拆除承载绳上的支索器

3
A3
A31
拆除车厢

4
A3
A41
拆除行走小车

5
A42
拆除牵引绳、平衡绳并在锚固桩上固
定
1、牵引、平衡绳的内力确定计算；
2、固定牵引、平衡绳的夹板计算设计；
3、锚固绳的计算选择；
两道工序同时施工

6
A5
A51
上站拆除承载绳锚固装置并将承载绳
在施工锚固桩上固定
1、承载绳内力确定、计算；
2、固定承载绳夹板计算、设计；
3、锚固绳及吊具的计算选择；
两道工序同时施工
7
A52
下站拆除重锤及二次保护装置并将承
载绳在锚固桩上固定
8
B
上站设备拆除
到指定地点
B1
B11
上站鞍座及锚固构件拆除

吊装方案中吊具、绞车计算及选择
B、C 两道
工序上下
站同时作
业
9
B2
B21
上站牵引导向系统拆除
10
B3
B31
上站驱动机、备用驱动装置拆除
11
B4
B41
上站电气系统拆除
12
B5
B51
上站钢结构及其他装置拆除
13
C
下站设备拆除
到指定地点
C1
C11
下站鞍座及重锤装置拆除
14
C2
C21
下站平衡导向系统拆除
15
C3
C31
下站张紧轮拆除
16
C4
C41
下站钢结构及其他装置拆除
17
C5
C51
电气系统拆除

3、施工进度安排
时间
工 作 任 务
六月
19
上站人员：拆除支索器；车厢；吊架；行走小车；平衡绳重锤； 下站人员：做拆除承载绳重锤准备；
20
上下站拆除平衡绳、牵引绳并在锚固桩固定；拆除承载绳重锤；上站拆除承载绳末端锚固装置；上下站做移承载绳的准备；
21
移承载绳并在站外锚固；拆设备拖运至指定地点；
22
移承载绳并在站外锚固；拆设备拖运至指定地点；
23
移承载绳并在站外锚固；拆设备拖运至指定地点；
24

25
拆除上下站设备并拖运至指定地点

26

27 28
拆除电气设备并拖运至指定地点
29
施工设备及人员退出施工现场
4、劳动力需求计划
工种
2006 年6
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
起重
16
16
16
16
16
16
16
12
12
12
钳工
12
12
12
12
12
12
12
8
8
8
电工
2
2
2
2
2
2
2
6
6
6
运转工
2
2
4
4
4
4
2
2
2
2
索 道 工
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
民工
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
合计
62
62
64
64
64
64
62
78
58
58

说明：
①、劳动力按10 小时作业进行需求计划计算。
②、我公司距离施工现场一百多公里，人员可随时跟总部进行调配。
5、专用工具加工表
序号
专用工具名称
单位
数量
技术要求
1
承载绳锚固夹板φ48
套
8
20T
2
牵引绳锚固夹板φ18 、φ22
套
8
7T
3
承载绳锚固施工夹板φ48
套
4
60T
三、施工方案
施工方法：承载绳、牵引绳、平衡绳拆除时保证拆除工期关键性工作。施工工艺：将承载绳、牵引绳、平衡绳拆除移至站外，在制作的锚固桩上按绳索自由弛度悬空锚固。
1、拆除承载绳、牵引绳、平衡绳并在锚固桩上固定（A）
A1-A11 锚固桩的布置及制作
上下站布置图

上站承载绳临时锚固桩布置方案比较
方案（一）中的承载绳锚固桩布置在上站站房外靠舍身岩的空地上。优点：有利于施工，安全可靠。缺点：土建拆除站房时有可能伤及锚固桩，但可采取保护措施进行保护。
方案（二）中的承载绳锚固桩布置在站口右侧的斜坡上。优点：有利于锚固，锚固承载绳的工程量较方案（一）小。缺点：危险性大。
若中标后再进行方案的比较和论证。
②．锚固桩上的受力计算（钢丝绳按自由弛度估算）
根据公式：fmax=l2*q/8*H*cosα
=1046*1046*13.6*9.8/8*154800*cos25.74=131m
即当承载绳fmax=131m 时，钢丝绳水平拉力H=154800（N）
1）、承载绳锚固桩受力示意图
根据断面图计算上站处弦倾角32.3，上站处弦倾角估计10进行计算。

Ⅰ、下锚固桩受力

F 下拉=2H/cos10=2154800/ cos10=314376（N）
F 上拔=2Htg10=54591（N）
Ⅲ、上站锚固桩受力

F 内与水平夹角32.3
F 上平=4H=619200（N）
F 上压=4Htg32.3=391442（N）
2）、牵引、平衡绳锚固桩上受力示意图(略)
计算方法同上
约F=70000（N）
3）、计算结果
锚固桩名称
锚固桩上受力
下站承载绳锚固桩
F下拉=314376（N）
F上拔=54591（N）

上站承载绳锚固桩
F上平=619200（N）
F上压=391442（N）

上下站牵引平衡绳锚固桩
F=70000（N）
4）、上下站锚固桩的设计及计算：
根据地基基础规范，按锚杆基础进行设计。
(一) 设计条件：
A. 现场地锚位置地质条件为岩石，采用钢筋混凝土锚杆地锚，上站地锚铅垂布置，下站地锚与地锚位置岩石面垂直。
B. 锚索锚固点距地锚位置岩石面的位置为：上站H1=1000mm, 下站H2=500mm。
C. 作用于锚桩的荷载： 上站地锚： 水平荷载Vx523KN, 垂直荷载Vy=330.9KN，下站地锚：水平荷载Vx=309.6KN
D. 锚桩及锚孔平面布置:上站锚桩平面尺寸:b1h1=13002300mm, 下站锚桩平面尺寸:b2h2=13001500mm，锚桩高度上站为：1500 mm , 锚桩高度下站为：1000 mm ,锚孔直径d1=70 mm，锚孔深度l=1200mm，锚孔的平面布置见附图一。
E. 锚杆采用Ⅱ级螺纹钢，则抗拉强度fy=310n/mm2,锚杆灌孔砂浆强度等级为M30，为安全可靠岩石按软质岩石考虑，则砂浆与岩石间的粘结强度设计值f=0.3N/mm2
F. 锚桩砼强度等级：C30
(二) 地锚锚桩计算：
�� 上站地锚锚桩：
A. 锚桩自重G：G=2.31.31.525=112.125KN
B. 作用于锚桩上的垂直荷载：F=Vy=330.9KN
C. 作用于锚桩底部沿锚索作用力方向的弯矩Mx：
Mx=5231=523KN.M
D. 锚杆地锚中单根锚杆所承受的最大拔力Qmax：

E．单根锚杆的容许抗拔力Rt：
Rt ≤πd1 l f≤3.147012000.310-3=79.128 KN
F．锚杆抗拔力验算：
Qmax=31.78 KN Rt ≤Rt=79.128 KN，故锚杆抗拔力满足要求
G． 单根锚杆的截面积As：
选用锚杆直径为：φ=22 mm，满足
要求。
􀂗 下站地锚锚桩：
A. 桩自重G：G=1.51.3125=48.75KN
B. 用于锚桩底部沿锚索作用力方向的弯矩Mx：
Mx=309.60.5=154.8KN.M
C. 锚杆地锚中单根锚杆所承受的最大拔力Qmax：

D. 单根锚杆的容许抗拔力Rt：
Rt ≤πd1 l f≤3.147012000.310-3=79.128 KN
E. 锚杆抗拔力验算：
Qmax=36.9 KN Rt ≤Rt=79.128 KN，故锚杆抗拔力满足要求
F． 单根锚杆的截面积As：
取安全系数K=1.4，则,选用锚杆直径为：φ=22 mm，满足要求。
牵引绳、平衡绳锚固采用φ22 锚杆分别进行固定。
(三) 锚杆锚桩地锚的施工要求：
A. 锚杆成孔选用风钻成孔，对孔深、孔径必须严格保证。
B. 锚杆采用Ⅱ级螺纹钢筋。
C. 灌浆前应检查孔径、孔深，并将锚孔清理干净和湿润。
D. 灌浆方法：用水泥砂浆将孔洞灌满，然后将锚杆打入孔中，不得先放锚杆后灌砂浆，灌浆完毕后不得扰动锚杆。
E. 砂浆配料应严格按配合比施工、计量，砂应使用中砂。
F. 灌孔砂浆应严格控制水灰比，水灰比应控制在0.4-0.5 间。
G. 为提高锚杆与岩石的粘结力，在灌浆时掺入1‰水泥用量的铝粉。
H. 施工上部锚桩时应在锚杆灌浆施工二天后方可进行，以保证锚杆不受扰动。
I. 锚桩的使用应在锚桩砼达到设计的C30 强度等级后方可投入使用。上下站临时锚固桩施工要点
l 按设计图纸进行施工；
l 锚桩保证绳索安全的关键性装置，为了提高锚桩的安全系数和可靠性，在实际施工时，在中间位置加设一根同样的锚杆，在后面两边位置中间向外45方向加设两根同样的锚杆。
l 锚固桩施工在2006 年5 月10 日开工；
l 植被在施工完成进行恢复；
2、A2-A21 拆除承载绳上的支索器
6 月18 日停车后在车厢吊架上搭设施工平台（上下站同时施工）；
6 月19 日索道公司配合开车，每个车厢吊架上各上四个操作人员，索道司
机听从操作人员指挥进行开车。上午拆除工作完成。
施工注意事项：
操作人员按高空作业指导书进行施工；
拆下的支索器要在平台上进行可靠的固定；
操作人员必须系二次保险带；
3、A3-A31 拆除车厢
6 月19 日下午将车厢开至下站口前的通道上空，用两组10T 的滑车组采用平抬的方法，拆除车厢拖运至指定地点。将拆除的支索器从施工平台吊到地面，并运至指定地点。将另一车厢开至下站口前的通道上，用同样方法拆除。
A4-A41 拆除行走小车（6 月19 日）
将小车及吊架开至停车槽，利用站口起重梁用葫芦将行走小车吊稳，拆除吊架。
拆除牵引绳、平衡绳在鞍座上进行固定。将行走小车吊离承载绳并放至地面。将牵引绳和平衡绳用专用千斤扣和卡环进行联接。

将上站的小车开进下站停车槽，将牵引绳和平衡绳分别在站口的鞍座上进行锚固，同时用两个5T 的葫芦将平衡重锤吊起。用同样的方法拆除小车及吊架。
拆除平衡绳，将平衡重锤放至地面。
4、A4-A42 拆除牵引绳、平衡绳并在锚固桩上固定（6 月20 日）
将 上下两站的牵引绳、平衡绳放至自由弛度并在站口锚固桩上进行锚固。
l 上下站牵引绳、平衡绳锚固桩上千斤扣及吊具选择：
根据前面（②．锚固桩上的受力计算）的计算结果，吊装索具选择如下：
卡环：10T
下站千斤扣的选择：
Tb=T.K.K1.K2/K3=69.9341.21.11.0=369.2（KN）4（619+1-φ15.5-155
上站按下站的规格型号选用；
A5-A51、A52（6 月20 日~23 日）
用100T 滑车组将承载绳重锤放至地面。在下站用100T 滑车组将重锤向上提升，减少承载绳张力。利用二次锚固装置将承载绳在下站进行锚固。向上提重锤使张紧绳松弛，检查二次锚固装置没有安全隐患的前提下，切断承载绳与张紧绳的联接。将承载绳的重锤装置放至地面。
上站拆除承载绳二次锚固装置；并做好将承载绳放出移出站外的准备。在下站站口斜坡上（若承载绳离地高度高，搭设施工平台）外侧承载绳上安装20T 锚固夹板及二次保护夹板、100T 滑车组、锚固钢丝绳（长度为锚桩至斜坡顶的距离）。利用14T 回柱绞车和滑车组将承载绳收松，检查无误、安全可靠后，拆除永久二次锚固，将承载绳放至站外进行锚固。在下站用同样的方法将其余的承载绳在锚固桩上进行锚固。
在上站站口安装锚固夹板、千斤扣、32T 滑车组、锚固用钢丝绳、平移牵引绳；在上站站内，用14T 回柱绞车和滑车组将承载绳收松，检查无误、安全可靠后，拆除锚固装置，将承载绳向站外放，同时在站外用平移绞车和牵引绳将承载绳平移至站外锚固桩上进行锚固。用同样的方法将其余的承载绳移到站外锚固桩上进行锚固。
安排一组人员拆除站内能够拆除的设备。
说明：
将承载绳移至站外进行锚固的操作工艺及方法，若中标，将编制详细并经
评审的作业指导书。
l 锚固方法祥见（①．上下站布置图）
l吊装索具的选择
根据（②．锚固桩上的受力计算）的计算结果，吊装索具选择如下：
卡环：20T
千斤扣选择
Tb=T.K.K1.K2/K3=154.841.21.11.0=817.3（KN）
夹板上的千斤扣及锚固用钢丝绳选择（上下站相同）：
2（619+1-φ28-185）
下站锚固桩上千斤扣的选择
Tb=T.K.K1.K2/K3=309.641.21.11.0=1634.7（KN）
4（619+1-φ28-185）
上站锚固桩上千斤扣的选择
Tb=T.K.K1.K2/K3=619.231.21.11.0=2452（KN）
2-4（619+1-φ28-185）
在锚固桩上做成两组千斤扣；
l承载绳锚固用夹板计算
[钢丝绳夹板验算书（20T）]
Ⅰ、普通螺栓联接的计算
计算预紧力
夹板所受横向载荷R=200000N，螺栓组为两排10 个均布，则z =10。
设计取接合面数m=2，摩擦系数f＝0.1，可靠系数k＝1.1，因此每个螺栓所需
的预紧力：

确定螺栓直径
螺栓强度按8.8 级设计，选取螺栓材料为45 号钢，则螺栓的屈服极限强度为
σs＝640MPa(N/mm2)，取安全系数s=1.3，因此，螺栓的许用应力为：

螺栓小径：

按螺纹标准查得，螺栓直径M22(d1= 21.58mm)，能满足强度要求。Ⅱ接合面的强度校核及接触应力计算
接触应力按圆柱与圆柱凹面接触模型计算，见下图所示。
已知条件：

载荷 P = 200000 N
圆柱半径 R1 = 0.024 m
圆柱凹面半径 R2 = 0.0241 m
圆柱接触长度 l = 0.64 m
弹性模量 E = 200 GPa
计算结果：
接触椭圆方程 Ax^2+By^2=C 的系数：B = .09
当接触体E1=E2=E，μ1=μ2=0.3 时:
接触面尺寸 b = 4.575E-03 m
最大接触应力σmax = 43.45 MPa
接触相对位移 δ= 1.816E-05m3
因为最大接触应力σmax＜[σ]=
3 . 1
640 =492MPa。能满足要求。
夹板机械加工图略。
利用同样的方法计算其他的夹板。
􀁺 吊装重锤的索具选择：
承载绳的内力确定（忽略鞍座的摩擦力）：
根据重锤重量估略确定内张力为：T=700（KN）
动力设备选择：14T 回柱绞车
滑车组选用：100T（六轮）
千斤扣的选择：
Tb=T.K.K1.K2/K3=7002.51.21.11.0=2310（KN）
注：因短时使用，取K=2.5
千斤扣选用为：4（619+1-φ34-170）；
跑绳选用：
Tb12=192.5（KN）
619+1-φ21.5-185
5、B、C 工序：上下站同时拆除设备（6 月24 日-28 日）
① 拆除顺序
先拆除机械设备，钢结构、最后拆除电气设备；拆除机械设备设备时必须
先断电。
② 拆除工作平面布置示意图
l上站拆除工程平面布置图

说明：
1、设备临时堆放点的树木移栽在舍身岩边；施工完后进行栽培及植被恢复；
2、拖运通道上的设备先进行拆除；
3、按最大设备外形尺寸开设通道尺寸；

l 下站拆除工程平面布置图

③设备拆除要点
拆除时按平面布置图先将设备拆除拖运到临时堆放点