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1、 底盘硬点定义及描述 Ⅰ 底盘硬点定义及描述 1 范围 本标准确立了底盘硬点名称分类、底盘硬点定义及描述。 本标准适用于所有车型底盘各零部件。 2 底盘硬点名称及分类 为方便后续开发车型硬点的定义，本标准将底盘硬点名称进行统一规范，具体名称见表1。 表1 底盘硬点名称分类
2、 悬架硬点 系统结构型式 硬点中文名称 硬点英文名称 麦弗逊悬架 减振器上安装点 strut_top_mount 减振器下安装点 strut_lwr_mount 缓冲块上点 bumpstop_upper 缓冲块下点 bumpstop_lower 弹簧上安装点 spring_upper_mount 弹簧下安装点 spring_lwr_mount 下摆臂前安装点 lca_front 下摆臂后安装点 lca_rear 下摆臂外点 lca_outer 副车架前安装点 subframe_front 副车架后安装点 subframe_rear 稳
3、定杆安装点 arb_mount 稳定杆中点 arb_middle 稳定杆连接杆上点 droplink_upper 稳定杆连接杆下点 droplink_lower 多连杆悬架 减振器上安装点 strut_top_mount 减振器下安装点 strut_lwr_mount 弹簧上安装点 spring_upper_mount 弹簧下安装点 spring_lwr_mount 上摆臂内安装点 UCA_inner 表1(续) 系统结构型式 硬点中文名称 硬点英文名称 多连杆悬架 上摆臂外安装点 UCA_outer 1号摆臂内安
4、装点 SCA_inner 1号摆臂外安装点 SCA_outer 2号摆臂内安装点 LCA_inner 2号摆臂外安装点 LCA_outer 后轮轮心 wheel_center 纵臂前安装点 trailing_link_front 稳定杆安装点 arb_mount 稳定杆中点 arb_middle 稳定杆连接杆上点 droplink_upper 稳定杆连接杆下点 droplink_lower 双叉臂悬架 减振器上安装点 strut_top_mount 减振器下安装点 strut_lwr_mount 弹簧上安装点 spring_upper_m
5、ount 弹簧下安装点 spring_lwr_mount 纵拉杆前安装点 trailing_link_front 纵拉杆后安装点 trailing_link_rear 1号摆臂内安装点 SCA_inner 1号摆臂外安装点 SCA_outer 2号摆臂内安装点 LCA_inner 2号摆臂外安装点 LCA_outer 后副车架前安装点 subframe_front 后副车架后安装点 subframe_rear 稳定杆安装点 arb_mount 稳定杆中点 arb_middle 表1(续) 系统结构型式 硬点中文名称 硬点英文名称 双叉臂悬架
6、 (GC-1后悬) 稳定杆连接杆上点 droplink_upper 稳定杆连接杆下点 droplink_lower 扭力梁 减振器上安装点 strut_top_mount 减振器下安装点 strut_lwr_mount 弹簧上安装点 spring_upper_mount 弹簧下安装点 spring_lwr_mount 后轮轮心 wheel_center 扭力梁纵臂与轮毂连接中心点 beam_mounting 扭力梁与车身连接点 beam_to_body 转向系硬点 转向系硬点 转向器安装点 rack_house_mount 转向拉杆内点
7、 tierod_inner 转向拉杆外点 tierod_outer 方向盘中心点 steering_wheel_center 中间轴上点 intermediate_shaft_upper 中间轴下点 intermediate_shaft_lower 转向管柱与齿条连接点 pinion_pivot 驱动轴硬点 驱动轴硬点 驱动轴内点 drive_shaft_inner 驱动轴外点 drive_shaft_outer 3 底盘各硬点定义描述 硬点定义可以按悬架形式或零部件结构形式分,考虑到各种不同悬架形式具有相同的零部件结构形式,因
8、此本文采用按部件结构形式将底盘硬点进行定义。 图1、图2、图3、图37、图41分别为麦弗逊悬架、多连杆悬架、扭力梁、稳定杆、转向系硬点位置示意图。 a b l n m k j g i h f e d c a-减振器上安装点 b-弹簧上安装点 c-弹簧下安装点 d-减振器下安装点 e-下摆臂外点 f-下摆臂前安装点 g-下摆臂后安装点 h-缓冲块上点 i-缓冲块下点 j-轮心 k-前副车架后点 l-驱动轴内点 m-前副车架前点 n-驱动轴外点 图1 驱动轴、车轮、前悬架（麦弗逊）系统硬点位
9、置示意图 a i h n m j g f e d c b l k a-纵臂前安装点 b-纵臂后上安装点 c-后减振器上安装点 d-纵臂后下安装点 e-1号摆臂内安装点 f -1号摆臂外安装点 g-后减振器下点 h-上摆臂外安装点 i-后轮轮心 j-上摆臂内安装点 k-后副车架前安装点 l-后副车架后安装点 m-2号摆臂内安装点 n-2号摆臂外安装点 图2 多连杆式后悬硬点位置示意图 a e d c b a-减振器上点 b-减振器上
10、点 c-弹簧上点 d-弹簧下点 e-扭梁与车身连接点 图3 扭力梁硬点位置示意图 3.1 减振器硬点 3.1.1 减振器上安装点 a) 整体式减振器(类似于NL-1麦弗逊,带弹簧),取减振器上支座和车身上安装平面与减振器轴线的交点为减振器上安装点，见图4。 减振器上安装点 减振器与车身安装平面 图4 减振器上安装点 b) 分体式减振器(类似于NL-1多连杆后悬架,不带弹簧),取减振器在副车架上安装孔的中心,见图5。 减振器上安装点 图5 减振器上安装点 c) 分体式减振器(类似于CE-
11、1后悬减振器,不带弹簧),取减振器轴线与车身上安装面交点，见图6。 减振器上安装点 图6 减振器上安装点 3.1.2 减振器下安装点 a) 整体式减振器(类似于NL-1麦弗逊前悬架),取减振器下安装孔中点在减振器轴线上的投影为减振器下安装点,见图7。 减振器下安装点 图7 减振器下安装点 b) 分体式减振器(类似于NL-1多连杆后悬架减振器,不带弹簧)，取减振器与制动器安装孔的中心，见图8。 减振器下安装点 图8 减振器下安装点 3.2 缓冲块硬点 3.2.1 缓冲块上点 缓冲
12、块上表面中心，见图9。 缓冲块上点 图9 缓冲块上点 3.2.2 缓冲块下点 a) 不带尖点，取缓冲块下表面中心，见图10。 缓冲块下点 图10 缓冲块下点 b) 对于如CE-1/2车型后减振器下表面带尖点的缓冲块,上点仍取上表面中心。对于下点，过下面三个点作一平面,取该平面与减振器轴线交点即为该缓冲块下点，见图11。 缓冲块下点 图11 缓冲块下点 3.3 弹簧硬点的定义 对于弹簧上下安装点的定义,一直来都比较模糊, 主要难点在于弹簧轴线的选取,本次定义是在弹簧轴线给定的基础上进行弹簧上下安装点的定义(正向建模
13、时应该有弹簧轴线)。 3.3.1 弹簧上安装点的定义 螺旋弹簧与上隔振垫接触点在弹簧轴线上的投影点(隔振垫处于压缩状态)，见图12。 弹簧上安装点 图12 弹簧上安装点 3.3.2 弹簧下安装点的定义 螺旋弹簧与下隔振垫接触点在弹簧轴线上的投影点(隔振垫处于压缩状态)，见图13。 弹簧下安装点 图13 弹簧下安装点 3.5 摆臂、拉杆类硬点 3.5.1 前悬架下摆臂硬点 3.5.1.1 前悬架下摆臂外点 前悬架下摆臂球头中心点，见图14。 下摆臂外点 图14 下
14、摆臂外点 3.5.1.2 前悬架下摆臂前安装点 前副车架下摆臂前安装中心，见图15。 下摆臂前安装点 图15 下摆臂前安装点 3.5.1.3前悬架下摆臂后安装点 前副车架上摆臂后安装孔的中心，见图16。 下摆臂后安装点 图16 下摆臂后安装点 3.5.2 多连杆上摆臂硬点 3.5.2.1 多连杆悬架中上摆臂外点 取衬套骨架的中点,示意图如下，见图17。 上摆臂外安装点 图17 上摆臂外安装点 3.5.2.2
15、 上摆臂内点的定义 上摆臂内安装点 上摆臂在副车架上安装孔的中心，见图18。 图18 上摆臂内安装点 3.5.3 多连杆悬架中1号摆臂硬点 3.5.3.1 多连杆悬架中1号摆臂外点 取1号摆臂球头中心，见图19。 1号摆臂外安装点 图19 1号摆臂外安装点 3.5.3.2 多连杆悬架中1号摆臂内点 取1号摆臂与副车架安装孔中心，见图20。 1号摆臂内安装点 图20 1号摆臂内安装点 3.5.4 多连杆悬架中2号摆臂硬点 3.5.4.1 多连杆悬架中2号摆臂外点 取2号摆臂与转向
16、节安装孔的中心，见图21。 2号摆臂外安装点 图21 2号摆臂外安装点 3.5.4.2 多连杆2号摆臂内点 2号摆臂在副车架上安装孔的中心，见图22。 2号摆臂内安装点 图22 2号摆臂内安装点 3.5.5 纵臂硬点 3.5.5.1纵臂前安装点 纵臂安装衬套骨架中心，见图23。 纵臂前安装点 图23 纵臂前安装点 3.5.5.2 纵臂后安装点上/下点的定义 纵臂与轴头联系上/下安装孔的中心，见图24。 纵臂后安装下点 纵臂后安装上点 图24 纵臂后安装上/下点 3.5.6 双叉臂1、2
17、摆臂硬点 3.5.6.1 双叉臂1、2摆臂内安装点 1、2摆臂内安装点拉杆套管中心，见图25。 2摆臂内安装点 1摆臂内安装点 图25 1、2号摆臂内安装点 3.5.6.2 1、2摆臂外安装点 1、2摆臂安装孔中心，见图26。 2摆臂外安装点 1摆臂外安装点 图26 1、2号摆臂外安装点 3.5.7 后悬架纵拉杆硬点 3.5.7.1 纵拉杆前点 取安装衬套中心，见图27。 纵拉杆前安装点 图27 纵拉杆前安装点 3.5.7.2 后悬架纵拉杆后点 纵拉杆后安装中心，见图28。 纵拉杆后安装点
18、 图28 纵拉杆后安装点 3.6 前后副车架硬点 对于不同形式的副车架，副车架与车身安装形式也各异。这里采用副车架与车身安装处有无衬套原则对前后副车架硬点分别进行定义。 4.6.1 前副车架前点 前副车架前端与车身接触面的中心(无衬套)，见图29。 前副车架前安装点 图29 前副车架前安装点 3.6.2 前副车架后点 前副车架后端与车身接触面的中心(无衬套)，见图30。 前副车架后安装点 图30 前副车架后
19、安装点 3.6.3 麦弗逊悬架前副车架前/后安装点的定义 前副车架前后安装衬套中心(带衬套)，见图31。 前副车架前安装点 前副车架后安装点 图31 前副车架前/后安装点 3.6.4 后副车架硬点定义 按副车架有无衬套原则分别进行定义,多连杆式后副车架前/后安装点定取副车架与车身安装面中心(无衬套)，见图32。 后副车架前安装点 后副车架后安装点 图32 后副车架前/后安装点 3.6.5 双叉臂式后副车架前/后安装点
20、定义 副车架前后安装衬套中心(有衬套)，见图33。 后副车架后安装点 后副车架前安装点 图33 后副车架前/后安装点 3.7 扭力梁安装点(CE车型) 取扭力梁内套管中心，见图34。 扭力梁安装点 图34 扭力梁安装点 3.8 车轮硬点 3.8.1 轮心的定义 轮心的定义: 轮胎轴线在轮胎纵向中平面上的投影，见图35。 车轮中心
21、 图35 车轮中心 3.8.2 车轮接地点 取设计载荷下前后车轮外公切线与前后轮交点为车轮接点，见图36。 前轮接地点 地面（即公切线） 后轮接地点 图36 车轮接地点 a d c b a-稳定杆上连接点b-稳定杆下连接点c-稳定杆安装点d-稳定杆中点 图37 稳定杆硬点位置示意图 3.9 稳定杆硬点 3.9.1 稳定杆连接杆上/下点 上点：稳定杆连接杆与减振器连接处球
22、头的球心，见图38。 下点：稳定杆连接杆与稳定杆连接处球头的球心，见图38。 稳定杆连接杆下点 稳定杆连接杆上点 图38 稳定杆连接杆上/下点 3.9.2 稳定杆安装点 稳定杆安装孔中心(衬套中心)，见图39。 稳定杆安装点 图39 稳定杆安装点 3.9.3 稳定杆中点 以稳定杆安装点为参考位置，取稳定杆对称中心，对称平面与轴线交点。 稳定杆中点 图40 稳定杆中点 a d f g e c b
23、a-转向管柱上点 b-中间轴上点 c-中间轴下点 d-转向器输入轴与齿条安装点 e-转向拉杆内点 f-转向拉杆外点 g-转向器安装点 图41 转向系硬点位置示意图 3.10 转向系硬点 3.10.1 转向管柱上点 转向管柱上表面中心，见图42。 转向管柱上点 图42 转向管柱上点 3.10.2 中间轴上/下点 中间轴上/下万向节安装轴线的交点，见图43。 中间轴上点 中间轴下点 图43 中间轴上/下点 3.10.3 转向器输入轴与齿条安装点 转向器输入轴中心线与齿条中心线距离最短处的中点，见图44。 转向器输入轴与齿条安装点 图44 转向器输入轴与齿条安装点 转向拉杆外点 3.10.4 转向拉杆外点 转向拉杆外球头点，见图45。 图45 转向拉杆外点 3.10.5 转向拉杆内点 转向拉杆内点 转向拉杆内球头点，见图46。 图46 转向拉杆内点 3.10.6 转向器安装点 转向器与副车架安装孔中心，见图47。 转向器安装点 图47 转向器安装点 共29页 第 29 页
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