东汽风力发电机组FD82B.pptx

目录目录一、技术参数及基本结构一、技术参数及基本结构 1 1、基本参数、基本参数 5 5、发电机、发电机变频器系统变频器系统 2 2、总体结构、总体结构 6 6、偏航系统、偏航系统 3 3、风轮（含变桨系统）、风轮（含变桨系统）7 7、制动系统、制动系统 4 4、驱动链、驱动链 8 8、雷电保护系统、雷电保护系统 二、调试二、调试 1 1、静态调试、静态调试 2 2、动态调试、动态调试一、技术参数及基本结构一、技术参数及基本结构1 1 基本参数基本参数机组型号：机组型号：FD82B-1500FD82B-1500额定功率：额定功率：1500kW1500kW（1800rpm1800rpm）切入风速切入风速：3m/s3m/s切出风速：切出风速：25m/s25m/s额定风速：额定风速：11m/s11m/s轮毂高度：轮毂高度：70m70m塔架形式：锥形单柱焊接结构塔架形式：锥形单柱焊接结构顶部直径：顶部直径：2.955m2.955m底部直径：底部直径：4.000m4.000m抗风能力：抗风能力：51.6m/s51.6m/s2 2 总体结构总体结构转子轴承和主轴齿轮箱制动器导电轨发电机偏航驱动装置变桨系统雷电保护主控柜3 3 风轮（含变桨系统）风轮（含变桨系统）3.13.1风轮构成风轮构成 叶片叶片 轮毂轮毂 变桨系统变桨系统3.23.2风轮参数风轮参数扫掠直径：扫掠直径：82m82m扫掠面积：扫掠面积：5329m5329m2 2叶片长度：叶片长度：40.3m40.3m叶片个数：叶片个数：3 3个个转速范围：转速范围：9.69.6 17.3rpm17.3rpm 转向：顺时针转向：顺时针 3.33.3变桨系统变桨系统 3.3.13.3.1变桨系统的构成变桨系统的构成 变桨轴承、中心润滑系统、角度传感器、变桨轴承、中心润滑系统、角度传感器、变桨齿轮、变桨控制箱、限位开关、蓄电变桨齿轮、变桨控制箱、限位开关、蓄电池、整流器以及变桨电机。池、整流器以及变桨电机。3.3.23.3.2变桨系统的特点变桨系统的特点3.3.2.13.3.2.1停电时也能进行变桨驱动。停电时也能进行变桨驱动。3.3.2.23.3.2.2每片叶片都有独立的变桨每片叶片都有独立的变桨 电机（失效保护）电机（失效保护）3.3.2.33.3.2.3中心润滑系统定时对轴承中心润滑系统定时对轴承 和齿轮加注油脂。和齿轮加注油脂。3.3.33.3.3中心润滑系统中心润滑系统3.3.3.13.3.3.1一套润滑系统为三套一套润滑系统为三套 变桨轴承变桨轴承提提供油脂。供油脂。3.3.3.23.3.3.2采用电动柱塞泵定时采用电动柱塞泵定时 供油脂，油脂的储量供油脂，油脂的储量 可用一年。可用一年。3.3.3.33.3.3.3备有废油脂接收装置，备有废油脂接收装置，废油脂不会外泄废油脂不会外泄。4 4 驱动链驱动链4.1 4.1 驱动链的组成驱动链的组成 主要由组合主轴和齿轮箱组成主要由组合主轴和齿轮箱组成4.2 4.2 齿轮箱齿轮箱4.2.14.2.1齿轮箱参数齿轮箱参数转速比转速比1 1：104.078104.078输入轴转速输入轴转速(rpm)(rpm)9.69.617.317.3输出轴转速输出轴转速(rpm)(rpm)1000100018001800额定功率额定功率(kW)(kW)1,6601,660额定扭矩额定扭矩(kNm)(kNm)9169164.2.24.2.2齿轮箱的特点齿轮箱的特点一级行星齿轮和一级行星齿轮和两级平行轴齿轮两级平行轴齿轮齿轮箱油采用齿轮箱油采用强制空冷强制空冷两级滤油系统提高两级滤油系统提高齿轮箱效率和增加齿轮箱效率和增加使用年限使用年限5 5 发电机发电机变频器系统变频器系统 5.1 5.1 发电机发电机 5.1.15.1.1发电机特点发电机特点 FD82B FD82B型风力发电机组采用的是四极双型风力发电机组采用的是四极双馈异步发电机，额定出力馈异步发电机，额定出力1500kW,1500kW,转速转速范围为范围为10001000 1800rpm,1800rpm,额定电压额定电压690V690V，保护等级为保护等级为IP54IP54。发电机的冷却方式为强制空冷。发电机的冷却方式为强制空冷。通过和变频器配合，实现变速运行，恒通过和变频器配合，实现变速运行，恒频输出频输出。5.1.2 5.1.2发电机结构发电机结构定子雷电保护转子雷电保护转子接线盒定子接线盒辅助接线盒滑环腔室外部冷却风扇对外排空口 5.1.25.1.2发电机结构发电机结构滑环碳刷架碳刷滑环腔室内部 5.1.25.1.2发电机结构发电机结构转子接线盒转子雷电保护辅助接线盒 5.1.2 5.1.2发电机结构发电机结构定子接线盒定子雷电保护塔筒上部：发电机电缆导电轨 5.1.3 5.1.3发电机原理发电机原理双馈异步发电机；双馈异步发电机；四象限运行；四象限运行；同步转速同步转速1500rpm1500rpm；同步转速以下，由转子提供励磁，同步转速以下，由转子提供励磁，仅定子发电；同步转速以上由仅定子发电；同步转速以上，由转子与定子间的转速差（滑差）转子与定子间的转速差（滑差）维持磁场，定子、转子同时发电。维持磁场，定子、转子同时发电。一象限为正转电动状态；一象限为正转电动状态；二象限为反转制动发电状态；二象限为反转制动发电状态；三象限为反转电动状态；三象限为反转电动状态；四象限为正转制动发电状态四象限为正转制动发电状态 滞后（感性）滞后（感性）超前（容性）超前（容性）5.1.3 5.1.3发电机原理发电机原理异步电机的定子绕组为三相对称的绕组，所渭三相对称指的是：各相绕组在串联异步电机的定子绕组为三相对称的绕组，所渭三相对称指的是：各相绕组在串联匝数上彼此相等，在电机定子内表面空间位置上，彼此错开匝数上彼此相等，在电机定子内表面空间位置上，彼此错开120电角度。在该绕电角度。在该绕组内通以三相对称的交流电后，电机定子将产生一个沿一定方向旋转的磁场，该组内通以三相对称的交流电后，电机定子将产生一个沿一定方向旋转的磁场，该旋转磁场的转速我们称为同步转速。旋转磁场的转速我们称为同步转速。假设电机的转子仅为由具有两根导体的一个线圈组成，电机定子的旋转磁场方向假设电机的转子仅为由具有两根导体的一个线圈组成，电机定子的旋转磁场方向为顺时针。那么根据右手定则可知，该旋转磁场将在转子导体中产生感应电流。为顺时针。那么根据右手定则可知，该旋转磁场将在转子导体中产生感应电流。同理，根据左手定则可知，转子导体在旋转磁场中将受到一个电磁力的作用。由同理，根据左手定则可知，转子导体在旋转磁场中将受到一个电磁力的作用。由于该电磁力的作用使转子产生一个电磁转矩，转子在该电磁转矩的作用下开始旋于该电磁力的作用使转子产生一个电磁转矩，转子在该电磁转矩的作用下开始旋转，转向与定子旋转磁场方向相同。由于感应电势的产生必须具有相对运动，因转，转向与定子旋转磁场方向相同。由于感应电势的产生必须具有相对运动，因此转子的转速永远也不可能与定子旋转磁场的转速相同，而是滞后旋转磁场转速此转子的转速永远也不可能与定子旋转磁场的转速相同，而是滞后旋转磁场转速一个值。这种转子转速与定子旋转磁场转速不同，就叫异步。这里介绍的是转子一个值。这种转子转速与定子旋转磁场转速不同，就叫异步。这里介绍的是转子开始不动而定子通电的情况，在这种情况下运行的电机叫异步电动机。开始不动而定子通电的情况，在这种情况下运行的电机叫异步电动机。如果在外力的作用下，使异步电动机的转子的转速超过定子磁场的旋转速度如果在外力的作用下，使异步电动机的转子的转速超过定子磁场的旋转速度(即即同步速同步速)，此时定子绕组相对于转子向相反方向旋转，根据右手定则可知：由于转，此时定子绕组相对于转子向相反方向旋转，根据右手定则可知：由于转子磁场的存在将在定子绕组中产生一个与原来方向相反的感应电势，从而使电机子磁场的存在将在定子绕组中产生一个与原来方向相反的感应电势，从而使电机由电网向其供电变为由电机向电网供电，电动机变为发电机。由电网向其供电变为由电机向电网供电，电动机变为发电机。5.2 5.2 变频器变频器 5.2.1 5.2.1 变频器的特点变频器的特点 由由脉宽调制脉宽调制IGBTIGBT 来来 起到调压、变频的作用起到调压、变频的作用 并网柜控制柜功率模块柜5.2.2 5.2.2 变频器的组成及功能变频器的组成及功能并网柜功能：并网柜功能：1 1 并网（断路器）并网（断路器）2 2 保护（断路器的过流保护）保护（断路器的过流保护）3 3 系统电源分配系统电源分配4 4 与机舱主控制器交换信号与机舱主控制器交换信号5.2.2 5.2.2 变频器的组成及功能变频器的组成及功能控制柜功能：控制柜功能：1 1 功率模块（变频模块）功率模块（变频模块）触发控制触发控制2 2 励磁回路控制励磁回路控制3 3 自动同期控制自动同期控制4 4 功率回路保护功率回路保护5 5 信号采集及转换、分配信号采集及转换、分配6 6 控制元件加热控制元件加热5.2.2 5.2.2 变频器的组成及功能变频器的组成及功能功率模块柜功能：功率模块柜功能：1 1 变频变频2 2 功率回路滤波功率回路滤波3 3 功率回路保护功率回路保护与转子的连接电缆控制模块6 6 偏航系统偏航系统 6.1 6.1 偏航系统偏航系统的特点的特点 带有外齿轮的四点接触轴承，由大型带有外齿轮的四点接触轴承，由大型电动机驱动电动机驱动，四点接触轴承最大限度四点接触轴承最大限度地减小摩擦力。地减小摩擦力。偏航过程分手动偏航、自动对风偏航偏航过程分手动偏航、自动对风偏航和解缆偏航三中方式。和解缆偏航三中方式。6.2 6.2 偏航系统的组成及功能偏航系统的组成及功能 三个偏航电机为三个偏航电机为偏航系统提供动偏航系统提供动 力。力。由偏航计数传感由偏航计数传感器采集偏航角度，器采集偏航角度，为调试和解缆提为调试和解缆提供数据。供数据。偏航电机偏航计数传感器 7 7 制动系统制动系统 7.1 7.1 制动系统的特点制动系统的特点主轴制动：主轴制动：1.1.正常停机正常停机顺桨顺桨 2.2.快速停机快速停机顺桨顺桨 3.3.紧急停机紧急停机顺桨顺桨+液压制动器制动液压制动器制动 4.4.维修作业维修作业顺桨顺桨+液压制动器制动液压制动器制动+风轮锁定风轮锁定偏航制动：偏航制动：1.1.液压制动器制动液压制动器制动 2.2.磁力制动磁力制动7.2 7.2 制动系统的组成及功能制动系统的组成及功能液压站液压站 向主轴制动器和偏航向主轴制动器和偏航制动器提供高压油。制动器提供高压油。备有蓄能器，停电时备有蓄能器，停电时仍能向制动器供油。仍能向制动器供油。7.2 7.2 制动系统的组成及功能制动系统的组成及功能制动器制动器 转子制动器一件转子制动器一件 偏航制动器七件偏航制动器七件 偏航制动器转子制动器7.2 7.2 制动系统的组成及功能制动系统的组成及功能风轮锁定装置风轮锁定装置 8 8 雷电保护系统雷电保护系统 8.1 8.1 外部雷电保护系统外部雷电保护系统 外部避雷保护通过叶片接收器和气象架上的避雷针来实现。外部避雷保护通过叶片接收器和气象架上的避雷针来实现。8.2 8.2 内部雷电保护系统内部雷电保护系统轴承通过雷击导电刷得到有效的保护。轴承通过雷击导电刷得到有效的保护。由玻璃钢制成的联轴器切断发电机与齿轮箱之间的电流传导。由玻璃钢制成的联轴器切断发电机与齿轮箱之间的电流传导。二、调试二、调试安全：安全：1 1、只有授权的人员才能出入风机的内部。、只有授权的人员才能出入风机的内部。2 2、所有在塔筒内楼梯攀爬或者在风机设备上长时间工作的人员、所有在塔筒内楼梯攀爬或者在风机设备上长时间工作的人员 必须无条件的装备防跌落安全装置必须无条件的装备防跌落安全装置,包括：安全带及防坠器。包括：安全带及防坠器。当风速大于当风速大于15m/s15m/s时禁止攀爬塔筒时禁止攀爬塔筒。3 3、进入塔筒或者攀爬楼梯必须穿戴安全帽和安全鞋、进入塔筒或者攀爬楼梯必须穿戴安全帽和安全鞋,携带的工携带的工 具或者小物品必须装在可靠的工具袋内，不允许装在口袋内，具或者小物品必须装在可靠的工具袋内，不允许装在口袋内，因为有掉落的可能。因为有掉落的可能。4 4、一次只能有一个人在楼梯上攀爬作业，无论上升或下降，在、一次只能有一个人在楼梯上攀爬作业，无论上升或下降，在 通过各平台后，平台的活动门盖必须关闭。通过各平台后，平台的活动门盖必须关闭。5 5、使用起重设备时注意安全，严禁在吊物下方站立，听从指挥。、使用起重设备时注意安全，严禁在吊物下方站立，听从指挥。1 1 静态调试静态调试 1.1 1.1 目视检查风机各部件外观是否完好目视检查风机各部件外观是否完好 例例 如：断路器、导电轨、变频器柜、控制柜、如：断路器、导电轨、变频器柜、控制柜、齿轮箱、发电机、变桨电机、偏航电机、齿轮箱、发电机、变桨电机、偏航电机、雷电保护装置等。雷电保护装置等。1.2 12 连接塔架照明线路、维护用插座（直通和绝缘）连接塔架照明线路、维护用插座（直通和绝缘）1.2.11.2.1连接照明电缆连接照明电缆 1.2.21.2.2连接连接400V400V电缆电缆 1.2.31.2.3连接连接690V690V电缆电缆 1.3 1.3 接线检查与测试（直通和绝缘）接线检查与测试（直通和绝缘）1.3.11.3.1变频器柜变频器柜 1.3.21.3.2机舱控制柜机舱控制柜 1.3.31.3.3发电机发电机 1.3.41.3.4机舱设备（电加热控制柜）机舱设备（电加热控制柜）1.3.51.3.5轮毂与控制柜的连接轮毂与控制柜的连接 1.3.61.3.6偏航区域偏航区域 1.37 1.3.7齿轮箱齿轮箱 1.3.8 1.3.8液压区域液压区域 1.3.9 1.3.9滑环滑环 1.3.10 1.3.10叶片整流箱及蓄电池箱叶片整流箱及蓄电池箱 1.3.11 1.3.11定子、转子导电轨与电缆接线盒定子、转子导电轨与电缆接线盒 1.3.121.3.12连接机舱尾部风向标、风速仪连接机舱尾部风向标、风速仪 2 动态调试动态调试 注意事项：注意事项：风机送电前，必须测量箱变低压断路器处的电压、频率、相序，风机送电前，必须测量箱变低压断路器处的电压、频率、相序，电压应为电压应为690V5%690V5%，频率为，频率为50Hz0.2550Hz0.25。同时必须将低压断路。同时必须将低压断路 器的短路短延时过流保护电流调整为器的短路短延时过流保护电流调整为2000-2100A2000-2100A，动作时间调，动作时间调 整为整为0.1s0.1s或更小。或更小。根据图纸检查并紧固所有电气部件（含轮毂内的变桨控制系统）根据图纸检查并紧固所有电气部件（含轮毂内的变桨控制系统）的端子、接线，避免因长期运输、存放后造成的松动而烧毁部的端子、接线，避免因长期运输、存放后造成的松动而烧毁部 件，同时可避免出现软故障。接线端子分别是：变频器处、主件，同时可避免出现软故障。接线端子分别是：变频器处、主 控制柜处、齿轮箱接线盒、发电机辅助接线盒、轮毂变桨控制控制柜处、齿轮箱接线盒、发电机辅助接线盒、轮毂变桨控制 柜。对于低温型机组，当最低温度低于柜。对于低温型机组，当最低温度低于-15-15时，必须先调试及时，必须先调试及 投运机舱加热器，否则不允许调试风机，因为低温会导致电器投运机舱加热器，否则不允许调试风机，因为低温会导致电器 运行不稳定、金属部件脆化，危及设备安全。运行不稳定、金属部件脆化，危及设备安全。2.1 油泵及液压系统的调试油泵及液压系统的调试2.1.12.1.1发电机轴承中心润滑油泵功能发电机轴承中心润滑油泵功能 断开转子轴承处油管，激活断开转子轴承处油管，激活K44.6K44.6继电器，直到有油脂溢出继电器，直到有油脂溢出2.1.22.1.2液压站功能调试液压站功能调试 检查液压站电源连接情况，正常检查液压站电源连接情况，正常 运行时，正常运行时液压站压力运行时，正常运行时液压站压力 控制在控制在150bar150bar左右左右,当达到此压力当达到此压力 时，检查液压站及各管路有无渗时，检查液压站及各管路有无渗 漏油情况。漏油情况。2.1.32.1.3齿轮箱油泵调试齿轮箱油泵调试 检查油泵电源连接情况，触发控制柜内接触器检查油泵电源连接情况，触发控制柜内接触器1-21-2秒，观察旋转方秒，观察旋转方 向是否与所标示箭头方向一致。向是否与所标示箭头方向一致。2.1.42.1.4齿轮箱油冷却风扇齿轮箱油冷却风扇 检查油泵电源连接情况，触发控制柜内接触器检查油泵电源连接情况，触发控制柜内接触器2-32-3秒，使齿轮箱秒，使齿轮箱 油冷却风扇启动，因为该风扇不易观察，所以将一片纸片放在散油冷却风扇启动，因为该风扇不易观察，所以将一片纸片放在散 热器下，观察纸片是否被吸附在散热器上。热器下，观察纸片是否被吸附在散热器上。2.2 发电机辅助设备的调试发电机辅助设备的调试2.2.12.2.1发电机风扇发电机风扇 合上合上Q4.2Q4.2开关，短时间激活开关，短时间激活K13.6K13.6继电器，观察风扇旋转方向，继电器，观察风扇旋转方向，如与标识旋转方向不符，调整风扇电源相序。如与标识旋转方向不符，调整风扇电源相序。2.1.22.1.2发电机定子加热器发电机定子加热器 合上合上F9.3F9.3开关，测量输出电压，激活开关，测量输出电压，激活K44.4K44.4继电器，测量电流值。继电器，测量电流值。2.3 偏航系统的调试偏航系统的调试2.3.12.3.1偏航电机调试偏航电机调试 合上合上Q3.2Q3.2开关，连接偏航电机开关，连接偏航电机1 1和和3 3，合上，合上Q3.3Q3.3开关，连接偏航开关，连接偏航 电机电机1 1，合上，合上Q3.4Q3.4开关，连接偏航电机开关，连接偏航电机3 3；激活激活K12.2K12.2继电器，使电机继电器，使电机1 1、3 3转动，观察方向是否为顺时针；转动，观察方向是否为顺时针；激活激活K12.4K12.4继电器，使电机继电器，使电机1 1、3 3转动，观察方向是否为逆时针；转动，观察方向是否为逆时针；合上合上Q3.6Q3.6开关，连接偏航电机开关，连接偏航电机2 2和和4 4（虽然（虽然FD82BFD82B型风力发电机无型风力发电机无 偏航电机偏航电机4 4，由于软件版本的区别，在控制柜内开关标识和操作，由于软件版本的区别，在控制柜内开关标识和操作 界面中仍然存在偏航电机界面中仍然存在偏航电机4 4），合上），合上Q3.7Q3.7开关，连接偏航电机开关，连接偏航电机2 2，合上合上Q3.8Q3.8开关，连接偏航电机开关，连接偏航电机4 4（如不合该开关，系统会报错）；（如不合该开关系统会报错）；激活激活K12.6K12.6继电器，使电机继电器，使电机1 1、3 3转动，观察方向是否为顺时针；转动，观察方向是否为顺时针；激活激活K12.8K12.8继电器，使电机继电器，使电机1 1、3 3转动，观察方向是否为逆时针；转动，观察方向是否为逆时针；合上合上Q6.8Q6.8开关，连接电动偏航刹车，激活开关，连接电动偏航刹车，激活K13.3K13.3继电器，所有七继电器，所有七 个刹车打开。个刹车打开。2.3.22.3.2偏航限位偏航限位 由于厂内调试时，机舱下无电缆扭曲，故测试时无法确定机舱零位。由于厂内调试时，机舱下无电缆扭曲，故测试时无法确定机舱零位。现场安装结束后，风机的零位已经可以确定，当电缆自然垂直放置现场安装结束后，风机的零位已经可以确定，当电缆自然垂直放置 并无缠绕时，清零操作。然后进行偏航测试，确认偏航转动方向与并无缠绕时，清零操作。然后进行偏航测试，确认偏航转动方向与 操作界面显示方向无误，进行顺时针、反时针的缠绕。根据对应的操作界面显示方向无误，进行顺时针、反时针的缠绕。根据对应的 风机参数给出的电缆缠绕角度，确定风机参数给出的电缆缠绕角度，确定偏航凸轮开关的位置偏航凸轮开关的位置，触发安，触发安 全链，反时针做法相同。全链，反时针做法相同。注：注：CWCW指的是在机舱往下看风机机舱顺时针的转动方向，偏航电机从指的是在机舱往下看风机机舱顺时针的转动方向，偏航电机从 上往下看顺时针转动，显示的偏航角度正向增大；上往下看顺时针转动，显示的偏航角度正向增大；CCW CCW指的是在机舱往下看风机机舱逆时针的转动方向，偏航电机指的是在机舱往下看风机机舱逆时针的转动方向，偏航电机 从上往下看逆时针转动，显示的偏航角度负向增大。从上往下看逆时针转动，显示的偏航角度负向增大。2.42.4变桨调试变桨调试安全注意事项：安全注意事项：1 1、确认风机处于停机位置。、确认风机处于停机位置。2 2、为了人身安全，使用主轴两侧的轮毂销将轮毂锁住（向轮毂方、为了人身安全，使用主轴两侧的轮毂销将轮毂锁住（向轮毂方 向看，先左后右，解锁相反），进入轮毂前，使用控制柜上的向看，先左后右，解锁相反），进入轮毂前，使用控制柜上的 检修维护开关旋钮旋至检修维护开关旋钮旋至1 1位置，代替紧急停机按钮，检修维护开位置，代替紧急停机按钮，检修维护开 关是钥匙开关，可以防止风机未授权启动。关是钥匙开关，可以防止风机未授权启动。3 3、进入轮毂前清点所需工具及随身物品。、进入轮毂前清点所需工具及随身物品。4 4、离开轮毂时，清理轮毂内杂物，清点带入轮毂的工具及物品，、离开轮毂时，清理轮毂内杂物，清点带入轮毂的工具及物品，人员离开轮毂。人员离开轮毂。5 5、解除轮毂安全措施，将轮毂销先右后左退出后，将检修维护开、解除轮毂安全措施，将轮毂销先右后左退出后，将检修维护开 关旋至关旋至0 0位置。位置。2.4.12.4.1轮毂内各电源调试轮毂内各电源调试注意：注意：调试通电前必须拧下电池柜上的排气孔盖，以便充电时释放调试通电前必须拧下电池柜上的排气孔盖，以便充电时释放 氢气，防止电池柜爆炸。氢气，防止电池柜爆炸。合上合上F7.10F7.10轮毂照明开关，测量电压；轮毂照明开关，测量电压；合上合上F6.4F6.4变桨电源开关（变桨电源开关（400V400V），），测量电压及相序；测量电压及相序；合上轮毂内变桨控制柜开关。合上轮毂内变桨控制柜开关。2.4.22.4.2变桨调试变桨调试 2.4.2.12.4.2.1连接软件连接软件 通电后通电后RPPitchVisuRPPitchVisu软软 件连接变浆主控器件连接变浆主控器L+B L+B 通过联机界面可以看到通过联机界面可以看到 轮毂的状态：轮毂的状态：a a：三个轴的：三个轴的A A、B B编码编码 器的角度值显示器的角度值显示 b b：L+BL+B的数字输入、的数字输入、输出点的状态显输出点的状态显 c c：变浆电机的电流和：变浆电机的电流和 温度显示温度显示bac2.4.2.22.4.2.2变桨限位调试变桨限位调试a a、分别转动三支叶片，保证每支叶片从、分别转动三支叶片，保证每支叶片从0 0度转到度转到9292度后度后A A、B B编码器的编码器的 角度值应一致，如果有偏差需要调整角度值应一致，如果有偏差需要调整L+BL+B的内部参数，初始值为的内部参数，初始值为612612。b b、叶片零位校正、叶片零位校正 。轮毂铸件上每个轴都存在一个零位标记，叶片上也有同样的标记。轮毂铸件上每个轴都存在一个零位标记，叶片上也有同样的标记。在叶片零位调整时，必须有两人进行配合，将主控柜上的服务开关在叶片零位调整时，必须有两人进行配合，将主控柜上的服务开关 开至开至“1 1”处，轮毂内才可操作。手动慢慢转动叶片，当叶片上的零处，轮毂内才可操作。手动慢慢转动叶片，当叶片上的零位位 刻度与轮毂铸件上的零位刻度相近时，使用叶片校正仪器进行校对。刻度与轮毂铸件上的零位刻度相近时，使用叶片校正仪器进行校对。当偏差很小时，在操作软件或面板上清零。微调限位开关。当偏差很小时，在操作软件或面板上清零。微调限位开关。三支叶三支叶片采用同样的方法。片采用同样的方法。c c、叶片、叶片9292、9595校正。校正。使叶片触发变桨限位开关使叶片触发变桨限位开关9292触点，软件触点，软件9292确认确认；并继续旋转叶；并继续旋转叶 片，使叶片触发变桨限位开关片，使叶片触发变桨限位开关9595触点，软件触点，软件9595确认。确认。2.4.2.22.4.2.2变桨限位调试变桨限位调试 叶片零度标记轮毂零度标记2.4.2.32.4.2.3变浆润滑电机运行时间的调整变浆润滑电机运行时间的调整 该该系系统统是是递递进进式式集集中中润润滑滑系系统统，系系统统运运行行和和间间隔隔时时间间可可调调。运运行行时时间间通通过过控控制制板板上上的的旋旋钮钮来来完完成成，红红色色旋旋钮钮为为运运行行时时间间调调整整，兰兰色色旋旋钮钮为为间隔时间调整。间隔时间调整。调整为：调整为：7调整为：调整为：F运行时间设定间隔时间设定2.5 2.5 传感器调试传感器调试2.5.12.5.1转速传感器转速传感器 测速接近开关（探头）的安装间距为测速接近开关（探头）的安装间距为4-5mm4-5mm最佳，可以避免干扰，最佳，可以避免干扰，减少故障。在现场要进行调整。检查包括主轴转速传感器，齿轮减少故障。在现场要进行调整。检查包括主轴转速传感器，齿轮 箱转速传感器，发电机转速传感器，偏航转速传感器。箱转速传感器，发电机转速传感器，偏航转速传感器。2.5.22.5.2户外温度传感器户外温度传感器 即内外均有，外部稍长。即内外均有，外部稍长。5mm2 2.6.6侧摆试验侧摆试验触动触动发电机下方的发电机下方的重力型加速度重力型加速度传感器，观察控制柜操作界面，传感器，观察控制柜操作界面，安全链是否打开，保护停机。安全链是否打开，保护停机。重锤上部边缘至罩壳的距离80mm2 2.7.7 超速试验超速试验2 2.7.1.7.1主轴超速停机试验主轴超速停机试验 在控制界面中将控制参数改为在控制界面中将控制参数改为3rpm3rpm，风机自动运行，当主轴达到，风机自动运行，当主轴达到 设定转速时，观察安全链是否打开。设定转速时，观察安全链是否打开。2 2.7.2.7.2齿轮箱超速停机试验齿轮箱超速停机试验 在控制界面中将控制参数改为在控制界面中将控制参数改为300rpm300rpm，风机自动运行，当转子达，风机自动运行，当转子达 到设定转速时，观察安全链是否打开。到设定转速时，观察安全链是否打开。2 2.7.3.7.3发电机超速停机试验发电机超速停机试验 在控制界面中将控制参数改为在控制界面中将控制参数改为300rpm300rpm，风机自动运行，当齿轮箱，风机自动运行，当齿轮箱 高速轴达到设定转速时，观察安全链是否打开。高速轴达到设定转速时，观察安全链是否打开。2 2.8.8 紧急停机安全试验紧急停机安全试验2 2.8.1.8.1控制柜紧急停机按钮控制柜紧急停机按钮 按下控制柜紧急停机按钮，按下控制柜紧急停机按钮，查看安全链是否打开。查看安全链是否打开。2 2.8.2.8.2机舱移动紧急停机按钮机舱移动紧急停机按钮 按下机舱移动紧急停机按钮，按下机舱移动紧急停机按钮，查看安全链是否打开。查看安全链是否打开。2 2.8.3.8.3变频器柜紧急停机按钮变频器柜紧急停机按钮 按下变频器柜紧急停机按钮，按下变频器柜紧急停机按钮，查看安全链是否打开。查看安全链是否打开。2 2.9.9 塔筒自然频率测试塔筒自然频率测试 启动风机直到发电机速度达到启动风机直到发电机速度达到1000rpm1000rpm左右，按下紧急停机左右，按下紧急停机 按钮，利用秒表计数震动（感觉塔筒按钮，利用秒表计数震动（感觉塔筒3030秒内的晃动次数），秒内的晃动次数），确定其频率，重复此过程两次以上，计算平均值。确定其频率，重复此过程两次以上，计算平均值。2 2.10.10 输入参数输入参数2 2.10.1.10.1 通过电脑与机舱控制柜端口连接通过电脑与机舱控制柜端口连接,写入状态写入状态 控制参数。控制参数。2 2.10.2.10.2 通过电脑与变频柜中的控制柜脉冲调制模通过电脑与变频柜中的控制柜脉冲调制模 块连接，写入功率曲线、变频及并网参数块连接，写入功率曲线、变频及并网参数。谢谢！什么是IP54IPIP等级（防尘防水）定义中一项：等级（防尘防水）定义中一项：IP65IP65参照标准：参照标准：GB 4208 2008 GB 4208 2008 外壳防护等级外壳防护等级(IP(IP代码代码)IP5XIP5X和和IPX4IPX4即为即为IP54IP54，标准中对这两项的定义为：，标准中对这两项的定义为：防尘等级防尘等级 IP5XIP5X：防止有害的粉尘堆积：防止有害的粉尘堆积防水等级防水等级 IPX4IPX4：液体由任何方向泼到外壳没有伤害影响：液体由任何方向泼到外壳没有伤害影响检测时请注意：检测时请注意：IP5X IP5X 检测时可以选择是否带负压。对产品内部抽气，产生负压！检测时可以选择是否带负压。对产品内部抽气，产生负压！IPX4 IPX4 模拟淋雨环境，模拟淋雨环境，360360全方位淋雨！全方位淋雨！什么是脉宽调制 脉冲宽度调制脉冲宽度调制(PWM)(PWM)，简称脉宽调制，是利用微处理器的数字输出来，简称脉宽调制，是利用微处理器的数字输出来对模拟电路进行控制的一种技术，根据相应载荷的变化来调制晶体管对模拟电路进行控制的一种技术，根据相应载荷的变化来调制晶体管栅极或基极的偏置，来实现开关稳压电源输出晶体管或晶体管导通时栅极或基极的偏置，来实现开关稳压电源输出晶体管或晶体管导通时间的改变，这种方式能使电源的输出电压在工作条件变化时保持恒定，间的改变，这种方式能使电源的输出电压在工作条件变化时保持恒定，主要适用于测量、通信到功率控制与变换的领域中，所以在风力发电主要适用于测量、通信到功率控制与变换的领域中，所以在风力发电领域应用特别广泛。领域应用特别广泛。什么是IGBT IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)，绝缘栅双极型晶体管，绝缘栅双极型晶体管，是由是由BJT(BJT(双极型三极管双极型三极管)和和MOS(MOS(绝缘栅型场效应管绝缘栅型场效应管)组成的复合全控型组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件电压驱动式功率半导体器件,IGBT,IGBT驱动功率小而且饱和压降低。主要驱动功率小而且饱和压降低。主要应用于直流电压为应用于直流电压为600V600V及以上的变流系统如交流电机、变频器、开关及以上的变流系统如交流电机、变频器、开关电源、照明电路、牵引传动等领域。电源、照明电路、牵引传动等领域。