1、本章主要内容了解道路交叉的类型了解平面交叉的交通组织方式了解立体交叉的交通组织方式第四章 道路交叉设计一、交叉口的交通分析一、交叉口的交通分析 第四章 道路交叉设计一、交叉口的交通分析一、交叉口的交通分析 分流点：分流点：同一行驶方向同一行驶方向的车辆向不同方向分离行的车辆向不同方向分离行驶的地点驶的地点.合流点：合流点：来自不同行驶来自不同行驶方向的车辆以较小的角度，方向的车辆以较小的角度，向同一方向汇合行驶的地向同一方向汇合行驶的地点点.冲突点：冲突点：来自不同行驶来自不同行驶方向的车辆以较大的角度方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点。相互交叉的地点。三类交错点都存在相三类交错点都存在相互
2、尾撞、挤撞或碰撞的互尾撞、挤撞或碰撞的可能性，是影响交叉口可能性，是影响交叉口行车速度、通行能力和行车速度、通行能力和发生交通事故的主要原发生交通事故的主要原因。因。第四章 道路交叉设计 1 1实行交通管制实行交通管制。在交叉口设置交通信号灯或由交通警指在交叉口设置交通信号灯或由交通警指挥，使发生冲突的车流从通行时间上错开。挥，使发生冲突的车流从通行时间上错开。2 2采用渠化交通采用渠化交通。在交叉口内合理布置交通岛、交通标志在交叉口内合理布置交通岛、交通标志和标线、或增设车道等，引导各方向车流沿一定路径行驶，减和标线、或增设车道等，引导各方向车流沿一定路径行驶，减少车辆之间的相互干扰。如环形
3、平面交叉可消灭冲突点。少车辆之间的相互干扰。如环形平面交叉可消灭冲突点。3 3修建立体交叉修建立体交叉。将相互冲突的车流从通行空间上分开，将相互冲突的车流从通行空间上分开，使其互不干扰。这是解决交叉口交通问题最彻底的办法。使其互不干扰。这是解决交叉口交通问题最彻底的办法。二、减少或消灭冲突点的方法：二、减少或消灭冲突点的方法：第四章 道路交叉设计三、车辆交通组织方法三、车辆交通组织方法 车辆交通组织的目的：车辆交通组织的目的：保证交叉口上车辆行驶安全、通畅，保证交叉口上车辆行驶安全、通畅，提高交叉口的通行能力。提高交叉口的通行能力。交通组织方法有：交通组织方法有：限定车流行驶方向，设置专用车道
4、，渠限定车流行驶方向，设置专用车道，渠化交叉口，实行信号管制等。化交叉口，实行信号管制等。四、立体交叉的基本组成四、立体交叉的基本组成跨线构造物跨线构造物 正线正线-直行车行道直行车行道引道引道 匝匝道道 变速车道变速车道-加速车道，减速车道加速车道，减速车道出口与入口出口与入口集散车道集散车道 斜带及三角带斜带及三角带 立体交叉的范围立体交叉的范围 四、立体交叉的基本组成四、立体交叉的基本组成五、立体交叉的分类五、立体交叉的分类按跨越方式划分：上跨式、下穿式按交通功能划分：分离式、互通式按交叉口交通流线的相互关系划分：完全立交、交织形立交、不完全立交按相交道路的条数划分：三条路立交、四条路立
5、交、多条路立交按立体交叉结构层次划分：两层式、三层式、四层式及四层式以上式分离式立体交叉又称简单立交，是指上下层道路之间互不连通的立体又称简单立交，是指上下层道路之间互不连通的立体交叉形式。在相交路线的交叉处，仅需建造供直行方交叉形式。在相交路线的交叉处，仅需建造供直行方向车流通行的立交桥向车流通行的立交桥.上下层之间用匝道或其他方式连接的立体交叉称为互通式立交。互通式立体交叉山区互通立交效果图山区互通立交效果图喇叭形立体交叉喇叭形立体交叉徐庄子立交桥三元立交桥三元立交桥 上海市槽溪路、沪杭铁路立交桥 北京广安门桥 广州区庄桥 天津中山门桥:广州大道桥 东便门立交桥 安慧立交桥安慧立交桥 玉蜒立交桥 沈大高速公路营大桥 青岛铁港立交桥青岛铁港立交桥 沈阳沈海桥沈大高速公路灯塔桥香炉礁立交桥香炉礁立交桥 新开路立交桥 长春西解放大路立交 北京大北窑立交桥 山区单喇叭立交END
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