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隧道施工监理控制要点.doc

1、隧道施工监理控制要点一、隧道控制要点:1、 隧道开挖、喷锚、支护、衬砌操作人员必须经过上岗前的安全技术培训,考试合格后方可上岗。现场质检员、安全员、工班长必须做到持证上岗。2、 加强超前地质预报工作,根据设计文件及有关规范要求,并结合工程实际情况,采用红外探测、地质素描、超前钻孔和TSP综合超前预报等多种方式,互为补充和验证。隧道超前地质预报应连续贯通,水平钻孔应合理布置和有一定的搭接长度。超前地质预报显示地质条件异常时,如富水区、地质断层等应及时采取措施,防止事故发生。 3、 隧道内爆炸作业必须统一指挥,爆破作业人员必须经公安部门培训考试合格,并持有爆破作业证。不得采用明火起爆,爆破时所有人

2、员必须撤离至安全距离之外。火工品加工、存放应在距开挖掌子面200m以外或衬砌作业面50m以外的洞室内。 4、 洞口的边、仰坡断面应自上而下开挖,松动危石应及时清除干净,地质不良时,边、仰坡应及时采取加固措施。5、 隧道开挖必须按设计文件及施工规范(指南)中的方法进行,如围岩发生变化需改变开挖方法时,必须经设计部门同意后方可实施。6、 监控量测是确定围岩变形、调整支护参数、设计参数的重要依据。施工单位必须将监控量测纳入施工工序,配备监控量测专业人员,要严格按照规范及设计文件要求布点量测,一般III级围岩3050m,级围1030m,级围岩510m。要建立最大日变形量和累计变形量的风险预警机制;确保

3、监控量测数据真实准确完整。 7、 仰拱、二衬必须与开挖掌子面保持安全距离。仰拱距掌子面距离III级围岩不大于90m,IV级围岩不大于50m,V级及以上围岩不大于40m;二衬施作距掌子面I、II级围岩不大于200m,III级围岩不大于120m,IV级及以上围岩不大于90m。8、 洞口段、浅埋段应及时进行仰拱、二次衬砌混凝土施作,形成闭合。V级围岩地段施工应遵循“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的原则。掌子面开挖时安全员必须在现场监控,发现异常时应采取果断措施并及时上报,必要时先将作业人员撤离到安全地段。9、 隧道内垂直地面2m以上作业按高处作业有关规定执行,施工移动台架、二衬台车作业平台

4、上应设置不低于1m的防护栏杆。10、 要加强隧道内通风排尘工作,定期对粉尘浓度、有害气体(瓦斯)进行检测,异常情况时应加密监测频次。隧道施工现场的电气设备必须采用保护接零;潮湿或离地面高度低于2.5m的照明,电源电压不得大于36V;隧道内电气设备(变压器、空压机等)和衬砌台车、防水层台架处及动火区二、开挖控制:1、 开挖(爆破)之后,督促施工单位用断面仪之类的仪器检查开挖断面,绘制出开挖轮廓线。将开挖轮廓与设计轮廓线对比,检查欠挖超挖情况。欠挖部位应督促进行清除,保证不出现欠挖;2、 按设计要求采用湿喷工艺喷射混凝土。3、对超挖部分,采用同级混凝土进行回填:(C25);测量砂石含水率,根据喷射

5、混凝土配合比,检查调整施工配合比,旁站超挖部分的喷射混凝土回填,并填写旁站记录。4、 控制混凝土喷射厚度:自拱顶起每隔2米埋钢筋头标志控制喷层及保护层厚度;三级围岩:12厘米;四级围岩:25厘米;五级围岩:28厘米。5、 初喷4厘米,对明显凹陷部分要先喷平。6、 按设计图要求安装锚杆,注意环、纵向间距,锚杆入孔深度不小于95%。垫扳要密贴喷射面。7、 检查挂设钢筋网片,要求:搭接1-2个网格,网片要与锚杆焊接牢固。8、 检查架立钢架:四级围岩:格栅,间距100厘米;五级围岩: 25格栅钢架,间距80厘米,五级围岩加强:I20钢拱架,间距60厘米。偏差控制:垂直度2度,横向偏差50mm,纵向间距

6、偏差100mm,注意底部无虚碴,钢架背后垫块顶紧围岩。锁脚锚杆要焊牢。喷射混凝土控制:每层约7cm厚,直至所埋标志钢筋被淹没。9、 检查喷射混凝土平整度:方法用断面仪之类的仪器检查喷射轮廓线,将其与设计轮廓对比,基面平整度应符合D/L1/10的规定。(D/L凹凸处深宽比),即为合格,否则需督促补喷。10、 及时真实记录各种数据对合格的检验批进行签认。 三、三、 初支及防排水控制:1、初支面仍有渗漏的督促进行引排。检查喷射混凝土表面情况应无空鼓、裂缝等,对不平整处用喷射混凝土或砂浆对进行找处理。督促铲除各类尖锐出物体,如:钢筋头、铁丝、凸出在作业面上的各种尖锐物体。初支平整度深宽比控制在1/10

7、。2、工程材料检查:重点:土工布、防水板、盲管等的出厂合格证明及自检合格证明;技术指标是否满足设计要求。3、施工过程检查:纵、环向盲管安装检查:纵向约每15米作为一段,两端以135度角弯出至测沟重点检查盲管的连接,要用相应的直通连接牢靠,管子坡度基本线路坡度相符以利排水;环向盲管约8米一道,富水地带增加12道,跨越纵盲管直接弯出至侧沟。环向盲管均应用无纺布缠绕牢靠,注意对钢筋保护层的影响。其他参考设计图。4、 土工布钉设:在拱顶部标出隧道中心线,再使裁好土工布垫层中心线与标志相重合,从拱顶部开始向两侧下垂铺设,用射钉及热融片将土工布固定在喷射砼面上。每排垫圈距防水板边缘40cm,垫圈间距:侧壁

8、80cm,23个垫圈/m2;顶部40cm,34个/m2,边墙23个/m2。土工布搭接15cm。9、 防水板材的焊接10、 督促施工单位对焊接机、检漏器等进行检查调整。板材采用双缝热熔自动焊接机焊接。11、 质量重点:防水板搭接长度15cm;焊缝搭接的部位焊接必须错开,不允许有三层以上的接缝重叠。焊接搭接处必须用刮成缓角后拼接,使其不出现错台,用5号注射针与压力表相接,对焊缝充气,当压力达到0.5MPa停,保持2min压力下降20%以内,或 0.2MPa压力下5分钟之内不得小于0.16MPa。说明焊缝合格,个别出现破损,督促用相同板材剪成圆角进行焊补,并应进行充气试验.12、 用专用焊接机将防水

9、板材焊到热融垫片上,最终形成无钉孔铺设的防水板层.13、 铺设时要注意与土工布密贴,松紧适度并留有余量(实铺长度孤长的比值为10:8)。14、 将防水板专用融热器对准所在位置进行热合。环向铺设时,先拱后墙下部防水板应压住上部防水板。四、 钢筋控制:1、 所使用的钢材生产厂家在业主公布的合格供方名单之列。(1)各规格型号的钢材必经复试合格后方可使用;查试验报告。(2)钢筋进入洞内运输过程避免泥污油污污染,临时堆放应采用垫木架空。(3)在洞内焊接钢筋应选在无水地方施焊,避免焊接头遇水脆化改变性能。2、 焊接接头同一焊工完成的每200个为一批,从实体上采集样本,并见证取样及见证做力学性能试验。3、

10、所有焊接头应敲除焊渣逐一检查,焊缝不饱满,虚焊,假焊需补焊加强。4、 隧道衬砌钢筋焊接优先采用帮条焊接,如采用搭接焊应采取措施使其处于同一轴线上;考虑综合接地采用衬砌钢筋替代,避免采用冷驳绑扎方式。5、 综合接地及贯通筋每个接头均应检测其通过电阻,满足要求方可隐蔽施工。6、 钢筋安装和保护层厚度的允许偏差和检验方法见验标表的规定。7、 钢筋接头应设置在承受应力较小处,配置在同一截面内受力钢筋接头的截面面积的百分率应符合设计要求。设计未要求的按验标7.3.8规定执行。8、钢筋保护层垫块的位置和数量应符合设计要求,且每平方不少于4个。五、混泥土控制: 1、拱墙钢筋安装时应采取措施防止钢筋刺破防水板

11、,焊接时应采取隔离措施避免烧焦防水板。钢筋安装完毕还应全部检查防水板受损情况,及时补救。2、 模板台车就位前还应采用高压水对已安装好的钢筋进行冲洗去除泥污。3、 开盘前检查台车内有无杂物,施工缝是否清洗洁 净按要求涂刷界面剂。4、 检查施工单位质检员试验人员是否到位,本工序施工所需的设备、机具是否全部到位。5、 检查混凝土的坍落度是否与理论配合比相符,允许偏差20mm。6、 观察混凝土和易性,泵送不畅或堵管时严禁往料斗加水。7、 观察放料是否均匀,杜绝集中一个窗口放料让混凝土自流;两侧对称放料,一次布料厚度不超过50cm,上层混凝土浇筑时间在下层混凝土初凝前完成(45分钟)。8、 观察是否漏振超振,及时督促纠正。【本文档内容可以自由复制内容或自由编辑修改内容期待你的好评和关注,我们将会做得更好】精选范本,供参考!

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