1、 最新资料,word文档,可以自由编辑!! 精 品 文 档 下 载 【本页是封面,下载后可以删除!】 停车场施工组织设计 第一章 编制依据 1.《宝安区湖滨路停车场工程招标文件》; 2.泛华工程有限公司设计的《深圳市宝安区湖滨路停车场工程》施工设计图纸(工程设计号:200340)及《深圳市宝安区湖滨路停车场—施工图设计说明书》; 3.《深圳市宝安区湖滨路停车场工程》工程量清单; 4.《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97—87)、《城市绿化工程施工及验收规范》(CJJ/T82—99)等有关
2、技术规范规程; 5.现场察看情况。 第二章 工程概况 宝安区湖滨路停车场工程是宝安区人民政府为实施宝安城区“净、畅、宁”工程,是改善城区交通、市容、环境的重点建设项目之一。工程位于宝安区湖滨路与双界河中间,与宝安区人民政府和公安分局大门仅一路之隔,周围分布着包括宝安区检察院、财政局、供水公司、建筑设计院等政府部门和企事业单位,停车需求十分旺盛,车辆占道停泊现象十分严重。为此,将现状湖滨路东侧之绿化带改造成为社会公共类停车场,满足周边地区停车的需求。 本工程建设单位为深圳市宝安区人民政府城市管理办公室,设计单位为泛华工程有限公司,我公司承接了本工程项目的施工。
3、 本工程是宝安城区2004年新建六个停车场工程之一,占地面积为4810平方米,共设118个停车位,(其中旧停车场改造停车位52个),位于湖滨路与双界河中间的绿化带上,长×宽分别约为315M×15.3M,呈狭长矩形状。停车场内现分布着各类大小树木,部分需要移栽。 本停车场工程基层为6%水泥石粉渣稳定层,通道为C30砼混凝土路面结构,停车坪在混凝土结构层上面铺砌六边形C35预制水泥混凝土草皮砖。 本停车场共设二个出入口,各设计一进一出车道及智能管理系统,标志、识别牌共35块及四周不绣钢活动护栏等设施。本停车场的建成投入使用,将大大缓解湖滨路周边地区停车的压力,有效地解决
4、目前湖滨路路边车辆乱停放的问题,改善该路段的交通秩序,为宝安城区实现“净、畅、宁” 迈进一步。 第三章 工程特点分析 本工程主要工程量为25CM厚6%水泥石粉渣基层3500M2,20CM厚C30水泥混凝土路面4845M2,150×150×100正六角形植草砖2434M2,铺种草皮1500M2,C35预制混凝土侧石1070M以及护栏、标志牌等道路、停车场设施的制作安装施工任务。 本工程地处宝安区政府和区公安分局办公大楼对面,紧临湖滨路和双界河,处于湖滨路与双界河中间的绿化带上,树木茂密,施工场地狭窄,施工现场无法安排搭设临时设施,应在周边地区另找场地搭设供施工工人作为临时宿舍和生活用地,
5、采用公司交通车接送工人上下班的办法,但应做好ー切对本工程有利的施工准备工作。停车场紧靠南头检查站,紧临湖滨路,行人、车辆川流不息,应注意路面交通安全和施工时车辆的导流及各种安全标志设施的设置。应特别注意不能损伤场内树木。 本工程施工工期要求在50个日历天内完成,工期很紧,必须提前联系各种必需材料,合理组织足够的人力,加班加点,抓紧办理有关施工等手续,以保证工程能按期完成。由于本工程地处闹市区,施工期间应注意环境卫生和粉尘控制。 第四章 施工部署 一.组织管理机构的建立 公司将委派经验丰富,管理能力和指导能力强的专业人员作为本工程的项目经理,对本工程行使全面的领导职能,
6、全权处理本工程的日常事务,计划、协调、监督、控制本工程的施工,把好质量关、安全关,高效、低耗、出色地完成本工程的施工任务。同时安排一批水平高,经验丰富的工程技术和管理人员用于本工程的管理。公司也将为本工程设立工地办公室项目经理部,由各专人负责本工程的技术、测量、质量、安全及资料,做好专项管理,各尽职能,落实责任,通力协作,并将采用重奖重罚,奖罚分明的管理手法,对在参加工程施工中做出突出成绩的各级职工给予物质和精神奖励,反之给予严罚。 二、施工管理组织机构框图及主要岗位对应人员职责: (ー)、施工管理组织机构框图
7、 (二)、主要岗位对应人员职责: 1、项目经理一名:对工程行使全面的领导职能,全权处理本工程的日常事务。 2、项目副经理一名:负责施工指挥,协调各工序之间的操作,监督施工的全过程,组织力量排除施工中出现的难题,协助项目经理处理日常事务。 3、项目技术负责人一名:负责施工总指挥和技术指导,对本工程进行质量总监督,解决施工中出现的技术难题,全力领导工程部的工作,并进行新技术的探索和创新。 4、施工员二名:负责工程现场施工的技术指导,控制工程质量,熟悉图纸,负责每一个施工环节的技术交底,隐蔽验收及技术资料的整理工作,对工程的质
8、量认真负责,并做好施工日记。 5、质量员二名:专职监督本工程的施工质量,根据建筑工程的规范标准负责现场质量检查的验收工作,发现问题及时指出,保证工程不留隐患,并与现场施工人员通力合作,共同促进。 6、安全员(文明施工监督员)二名:专门负责工程的安全生产与文明施工的指导和日常检查工作。 7、测量员一名:负责工程的坐标、轴线、高程的测量和观测工作,与施工人员合作,共同促进。 8、材料员一名:负责所须材料的采购工作,并与工程技术人员协作联系,保证材料有计划的满足施工进度的需求,收集、提供一切购进材料的合格证,材料送检试验工作,对材料的用量消耗,节约起直接作用。
9、 9、资料员一名:负责工程的一切综合文件材料,技术资料的收集与整理工作。 10、后勤员一名:负责驻地生活与卫生,工区及周边环境的优化。 11、财务员二名:负责工地工程款的合理安排、控制及支付。其中会计及出纳各ー名。 三、人力资源配置: 根据本工程的实际情况,施工进度要求,合理安排人员进场,做到进场人员工种齐全,人力充足,并根据工程的施工程序和进度情况,有计划进行人力补给和退出,根据本工程的工程总量和特征,进场的人力安排如下: 序号 工 种 人数(人) 进场时间 1 现场水电工(含机修工) 2 工程开工前三天
10、 2 汽车司机 4 工程开工前一天 3 挖土机、压路机司机 5 工程开工前一天 4 挖土工 30 工程开工前一天 5 泥水工 20 草皮砖及侧石安装前一天 6 钳工(护栏及标志牌制安) 10 砼面捣砼时 7 模板工 3 砼面捣砼时前二天 8 水电安装工 8 工程开工前一天 9 砼路面工 26 稳定层开始养护后第五天 10 绿化种植工 5 六角种植草皮砖开始施工时 合 计 113
11、 四、主要施工机械设备名称、规格、数量和进场时间汇总表: 序 号 机械名称 规格及型号 数量(台) 进场时间 备注 1 挖土机 1m3 2 工程开工, 所有机械全 部进场。 2 自卸汽车 10T 6 3 移动式发电机 30KW 2 4 翻斗车 12匹 2 5 压路机 8T 12T 1 1 8T压路机用于混合料路面初压用 6 搅拌机 400L
12、1 7 稳定土拌和设备 1 8 9 稳定土摊铺设备 气压式打夯机 3KW 1 5 10 台式锯木机 φ500 1 11 平板振动器 BL11 2 12 电焊机 30KVA 1 13 振动捧(插入式) 1.5KW 6 14 氧割装置 2 15 砼振动梁 2.2KW 2 16
13、水准仪 DS3 1 17 经纬仪 TDJ6E 1 18 全站仪 SET2110 1 19 路面锯缝机 1 五、计划投用的各种主要材料汇总表 序 号 材料名称、品种及规格 单位 数量 备注 1 石屑 M3 900 2 水泥 T 125 3 六角形植草砖 千块 27 4 C30商品砼 M3 1100
14、 5 600×600×200/120预制砼侧石 M 1100 6 不锈钢焊接管φ60×3 T 9 7 镀锌钢管φ80×4/ф73×3 T 5.5 8 金属单杆式路灯杆H=12M 套 2 9 电力电缆YJV-500V-3×25+1×16 M 210 10 SBB玻璃钢电缆保护管 M 210 11 DN100镀锌钢管 M 100 12 DN32镀锌钢管 M 120
15、 六、临时设施计划一览表 序 号 项 目 名 称 单 位 数 量 备 注 1 临 时 宿 舍 ㎡ 300 2 临时路口(6m宽) 个 2 3 现场临时办公室 M2 36 4 现场看护值班用房 M2 20 七、投用的临时供电、供水及通讯 序号 名 称 型号及规格 单位 数量 (一)、临时供电 1
16、 动力电线 BV3×35+2×10㎜2 M 350 2 总配电箱 铁箱(成品) 套 2 3 分配电箱 铁箱(成品) 套 6 4 照明用线 BV3×16㎜2 M 600 5 电气配备 批 1 (二)、临时供水 1 镀锌钢管 DN25 M 300 2 胶质水管 M 100 3 阀门、水龙头 批 1 (三)、通讯系统
17、 1 电话机 部 1 2 传真机 部 1 备注:现场管理人员全部配备手提电话 八、现场准备工作 1、按经批准后的施工现场总平面布置图搭设现场临时办公室,同时做好现场临时施工用电、用水的接驳工作。 2、规划、搭设现场施工范围的临时围护。 3、明确建筑物的红线范围,测量定出控制桩点及高程点,规划合理的施工使用场地与临时施工便道,请业主尽快落实施工范围内的绿化移栽工作,清除现场植被,清理现场杂物,做到场容整齐。 4、与业主及监理单位联系,做好原始坐标控制点和高程控制点的交接工
18、作。 5、根据施工组织设计中的机具配备表,分阶段准备各种施工机具进场,保证工程正式动工时一切机械及设备到位。 九、主要材料采购方案及进场计划 本工程项目使用的材料主要为水泥、石粉渣、商品混凝土、预制草皮砖、预制砼侧石、不锈钢管、电缆YJV-500V、停定管理系统等。订货应根据设计要求的规格、品种、数量组织成书面汇报单,考察择优地选择生产厂家,从而达到进货能够按时、按质、按量的提供,订货汇报单应根据使用材料分类列项,按生产不同产品的厂家报送,订货细节如下: 第一份:石粉渣。 第二份:水泥。 第三份:预拌商品砼。 第四份:
19、预制草皮砖、侧石。 第五份:不锈钢管、电缆及保护管、玻璃钢管等。 第六份:停车管理系统、保安亭及道路标志牌。 以上五份订货单应列出工程的全部用量。 本工程按施工计划分段连续作业的方法,上述材料的进场时间控制分别为:(1)石粉渣可在基槽分段整理压实成形后进场。(2)、水泥及路缘侧石可与石粉渣同时进场。(3)预拌商品砼应按照当天的计划完成工作量,逐步跟上,砼浇筑前一天通知生产厂家。(4)预制草皮砖在路面开始浇灌时进场。(5)不锈钢管、电缆及保护管、玻璃钢管等材料可在浇灌砼同时进场备料制作。(6)停车管理系统、保安亭及道路标志牌可以施工路面时预先定购。 工程使用的原材料如水泥、石
20、粉渣、砼预制件以及模板加工料等,可根据工程的施工进度情况分期分批采购,并提前三天完成。 绿化植草皮在进行路面捣砼时即行联系,铺筑完植草砖后与种植土同时进场,及时进行填土栽植和养护。 第五章 工程主要项目的施工技术措施 第一节 路面工程 一、现场施工测量 (1)、根据建设单位现场提供的坐标点,采用日本索佳全站仪,采用极坐标与直线测量法,先测设出停车场的四角坐标控制点,用小圆木桩(或钢钉)进行定位,圆木桩(或钢钉)每隔10M设置一根,以控制直线与坡度的精确。 (2)、当停车场的各个主控桩点的坐标轴线点确定后,根据设计图纸的停车坪设计位置及地下管线埋设位
21、置,先用小木桩设定,进而拉线,用石灰撒出灰线,作为工程竣工后的停车坪参考界线,会同设计、甲方、监理等有关人员根据现场实际情况,对部分停车坪和有关设施等进行位置调整。最终,根据调整方案及设计图纸,测定出停车坪和配套设施的坐标位置和控制标高。同时采用辅助控制桩(或钢钉点)把停车坪等桩点引出场边外进行设置,并做到设点准确,设桩牢固。对引外的桩点进行标记(包括坐标点和高程点),记录于施工笔记本上,注明桩号的移向和距离,以供存查。 (3)、测量放线完毕,对所测定的各坐标点及点线,应反复校验,保证测量成果与所提供的坐标点和水准点的基本数据相吻合,保证测量成果的误差在规定范围内,且不超过1CM。
22、 (4)、测设路面的高程控制点,采用“苏光厂”DSZ3水准仪把高程点引设至本工程的红线范围内的周边场所上。可采用木桩砼基座进行设定,必要时可引设于附近的建(构)筑物上(引设的建、构筑物必须是稳定的),并形成完整的水准控制网,以便于施工过程的高程控制和经常复验。 (5) 测绘现状地面标高网络图,按5M×5M方格法进行,并标示出现状树木的胸径、位置,做成成果图,经甲方、监理人员确认签字后作为工程竣工验收的依据。 (6)测量放线完成后,经复核无误,应通知工程监理单位进行单位工程定位复核及验收,并做好签证手续,验收前应编制测量成果报告书,内容包括施测方法,计算方法,操作规程,观测仪器设备
23、等。 二、道路工程 本工程计有水泥含量5﹪的土基加固层540M3,25CM厚的石粉渣基层(水泥含量6﹪)3500M2,C30水泥砼路面4845m2,正六角形植草砖2434M2,C35混凝土预制侧石1070M及其它辅助设施等。工期要求紧,因此道路工程施工以“机械施工为主,人力施工为辅”。挖基槽阶段采用反铲挖掘机开挖,人工配合清铲表土、树根及挖掘机不能作业的地方,自卸汽车运(运距25KM)至弃土场;停车坪位要用人工修整成形,基底标高要比通道基底标高低10CM;基底采用振动式压路机碾压(用12T振动压路机至少振动碾压5遍)成形,核子密度仪检。当达到路基相应标高时,必须按要求进行回弹模量测
24、定,经检验合格后,方可进入道路稳定层的施工。路面砼按要求采用商品砼,施工采用真空吸水施工工艺,以加快施工速度,提高路面砼质量。路基土方施工尽量避开雨天,并做好必要的排水设施和防护措施,保证雨天排水畅通,路基稳定,环境不受污染。 1.施工顺序: 施工前必须严格按设计要求及《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJ44—91)进行施工,水泥采用终凝时间较长的42.5R普通硅酸盐水泥,石屑要求坚硬、无风化、无杂质,采用路拌法施工。 测设道路结构分层高程标示桩(每进入转换层必须测一次)→摊铺第一层6%水泥石粉渣稳定层并压实→摊铺第二层6%水泥石粉渣稳定层→整平→修整停车坪边缘和标高→辗压成形→
25、养护→路面砼浇捣→养护→砌筑侧缘石→铺筑植草砖。 2.水泥石屑稳定层的施工: A、摊铺集料前,应先在未堆料下承层上浇水,使其表面湿润,但不应过分潮湿,人工摊铺集料的松铺系数可取1.30~1.35,其表面应力求平整顺坡,若加以整平的集料含水量太小,应在集料层洒水,洒水时应比混合料的最佳含水量小2~3%。摊铺集料时,应把停车坪位置点定出来,其摊铺面标高要与通道路面低10CM,以免压实成形后,大面积刨铲稳定层,减少不必要的工作量。 B、摊料长度应与施工每日进度相同,以够次日加水泥拌和、辗压成形考虑。 C、根据水泥稳定层的厚度,确
26、定每袋水泥摊铺的纵横间距,水泥用量在集料上做标记,同时划出摊铺水泥的边线,由人工将水泥均匀地摊铺在集料层上。 每袋水泥摊铺的面积S=每袋水泥重量G÷(水泥重量比6%×水泥石粉渣容重kg/M3×稳定层厚度×松铺系数)。 D、将铺好的水泥集料干翻四遍,使水泥与集料拌合均匀,然后洒水进行湿拌和。拌和过程中,应及时检查混合料的含水量,水份宜略小于最佳值,严禁底部掺素土夹层。 E、混合料拌和均匀后,即由立道牙一侧向路中心刮平和整形,用8T压路机压1~2遍,使其表面平整后,根据实测的压实系数,确定纵横断面标高,并设置标记,由标记进行拉线后,根据拉线用锹耙整形,用路拱板校正成形
27、 F、成形后用12T以上重型压路机在路基上全面进行辗压,由立道牙一侧路边缘开始向路中心辗压,经反复辗压,至检测合格为止(一般需6~8遍)。 G、在辗压过程中,水泥石粉渣稳定层的表面应始终保持潮湿,否则应及时补洒少量的水。 H、每一段辗压完成并经密实度检测合格后,应立即进行养生,养生期不少于7昼夜,养生结束后将覆盖物清除干净,立即铺筑砼路面。 停车坪与通道路面交接处施工工艺图: 3.砼路面 A. 先根据设计图纸停车坪砼面范围,分幅放线,并把相应的高程标在固定桩上,捣砼停车坪混凝土,然后,再捣砼通道混凝土。 B.模板根据设计道
28、路面层厚度,采用20CM定型槽钢模板,立模前应做好支撑支架,支架焊接必须牢固,立模时支架间距不大于1M,且距离板端不大于20CM。 C.浇捣砼之前,模板要刷油或脱模剂,并对模板顶高程(即设计路面高程)进行复核(允许偏差±2MM),及时调整。检查支撑刚度、稳定性是否达到规范要求。 D.做好纵缝、横缝、胀缝、拉力杆预埋,横向施工缝模板预留插筋,砼浇筑之前对钢筋位置及传力杆进行全面检查,经检查合格后方可捣砼。 E.浇捣砼前应先由商品砼供应商提供砼配合比设计及有关原材料(水泥、碎石、中砂及外加剂等)化验报告,浇捣砼时先对砼进行坍落度验收。 F.摊铺砼应用锹后扣,严禁抛掷
29、而造成离析。 F.砼振捣以插入式振动器为主,振动梁振捣表面为辅,边角先用插入式振动器振动两次,再按排列振动两遍,纵横振捣时应重叠10~20CM,用振动梁纵横交错,全面振捣,确保砼具有足够的密实度。 G.砼振捣过程中应以人工辅助找平,找平时选用粒径较小的砼拌合物,严禁用砂浆找平。 H.做路面前应清边整缝,清除浆粒,保护棱角,严禁在面板上撒水泥粉及洒水。 I.做路面宜分两次,先找平抹平,采用真空吸水,用磨浆机磨平,配合人工抹平,然后沿横坡方向拉毛。 J.施工中的伸缝应按设计图纸和有关规定留设。 K.砼施工完毕后,应及时采用覆盖麻袋洒水的方
30、法进行养护,养护时间不少于15天。 L.切缝时间宜在压纹抹平后48小时内进行,这时砼的强度约在25~30%之间。保证切缝时不致因砼的强度太低而损伤缝缘,同时避免过晚切缝引起断板。切缝线条应顺直,缝深6CM,间距为6M×4M。 M. 旧停车场路面的改造,必须先用机械配以人工凿毛旧水泥地面,清扫冲洗干净,浇水湿润旧水泥路面层。①. 捣砼C30混凝土时,湿润旧水泥路面,洒干水泥粉浇水湿润,用毛竹扫纵横各扫几遍,使其与旧路面完全胶结吻合。②. 铺贴种植草皮砖时,用水泥浆加107胶水(水量15%,防止干焦)搅拌均匀,适量地倒洒于路面上,纵横扫刷几遍,使其均匀地胶结于旧路面面层上。但应注意掌握
31、好扫刷面积和时间,不能在其干焦时,上面结构层还未施工。 4.路缘石(道牙)安砌: 本工程路缘侧石按设计定制砼预制侧石,C15现浇混凝土后座。施工时应注意以下几点: (1).预制混凝土路缘石出厂前,应进行检查验收,其抗压强度及抗折强度应符合设计要求。外形尺寸允许误差±5mm,掉角塌边长度不大于20mm,外露面边棱完整,表面应颜色一致,无蜂窝、露石、脱皮、裂纹等现象,外露面平整度允许偏差3mm。 (2).道牙基础宜与路床同时填挖和碾压,以保证基础与道路有整体的均匀密实度。 (3).道牙施工时应先校核坐标轴线并重新钉立新桩,在直线部分桩距为10~15m,在弯道上为5~10m,路口圆弧为1~
32、5m。按新钉桩放线,在直线部分可用小线放线,在曲线部分应用白灰粉划线,在刨槽后安装前再复核一次,并测出道牙顶面高程标志。 (4).钉桩挂线后,把路缘石沿基础一侧依次排好。再按设计要求均铺砂浆,按放线位置安砌路缘石。 (5).砌完的路缘石顶面应平整,缝宽为1CM,线条直顺,弯道圆滑。 (6).路缘石背后应按设计要求的材料回填夯实(或砼、砂浆密灌),夯实宽度不小于50CM,高度不小于15CM,压实度在90%以上。如发现路缘石倾斜或有移动现象,应即时修整。 (7).平石砌完后,内外侧应铺填夯实,避免平石倾斜或移动。 (8).勾缝前,先修整路缘石,使其位置及高程符合设计要求。 (9).道牙
33、的养护期不得少于3d,在此期间应严防碰撞。雨水口处道牙的砌筑,应与雨水口施工配合。 (10).立缘石、平缘石安砌后必须牢固,并应做到线段直顺,曲线圆顺,立道牙勾缝应严密,平石不得阻水,立缘石背后回填必须密实。 (11).立缘石、平缘石施工时允许偏差如下表: 序号 项目 允许偏差(mm) 1 直顺度 ≤10 2 相邻块高差 ≤3 3 缝宽 ±3 4 立缘石顶面高程 ±10 5 立缘石外露尺寸 ±10 6 立缘石槽底及背后填料密实度(%) ≥90% 5. 植草砖种植草皮: 本工程的植草砖,应在
34、道路面层砼好后的第三天进行铺贴,粘贴层采用C30细石混凝土垫铺,六角形预制草皮砖砌块面层的施工应注意以下几点: (1).预制块方砖出厂前应进行检查验收,混凝土抗压强度和抗折强度应大于或等于设计强度,边长、对角线长度、厚度允许偏差为2mm。缺边掉角不大于5mm,且不多于1处。表面颜色一致,无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。 (2).铺砌时应按停车坪的方向位置,四周两端划出控制点,拉绳以掌握高程及方向。并按设计要求的间距进行铺砌。 (3).铺砖时应轻轻平放,用橡胶锤敲打稳定,但不得损伤砖的边角。粘贴层不平时,应拿起方块重新用补浆找平,严禁向砖底填塞砂浆或支垫碎砖块。 (4).铺好种植草皮砖砖
35、后应检查是否稳固及面层平整度,发现方砖有活动现象时,应立即修整。 (5). 预制草皮砖的养生期一般不少于3d,在此期间严禁行人和碰撞。 (6).铺砌后,预制砖应平整稳定,坐浆应饱满,不得有翘动现象。砖面应与通道砼面接顺,不得有积水和连接不顺的现象。 (7).预制草皮砖砖施工时其允许偏差如下表: 序号 项 目 允许偏差(mm) 1 平 整 度 ≤5 2 项 相 邻 块 高 差 ≤2 3 横 坡 ±0.5% 4 纵 缝 直 顺
36、 ≤10 5 横 缝 直 顺 ≤10 6 缝 宽 ≤3 7 框 边 与 路 面 高 差 ≤5 第二节 草皮种植 本工程绿化仅停车坪正六角形植草皮砖缝的铺种草皮项目,种植前应对回填土壤理化性质进行化验分析,并应采取相应的措施进行消毒和施肥。种植土不能含有建筑废土及其它有害成分,以及强酸性、强碱性、盐土、盐碱土、重粘土、沙土等。 种植草皮应注意事项和措施: 1.种植草皮前,应对停车坪砖缝土壤回填前,对缝内枯叶、杂物清理干净,人工将回填土撒填于砖缝中,用小木棒夯实,平整度和坡度应符合有关要求。
37、 2.铺设草块应选择无杂草、生长势好的草源。在干旱地掘草块前应适量浇水,待渗透后掘取。 3.草块运输时宜用木板置放2~3层,装卸车时,应防止破碎。 4.铺设草块可采取密铺,密铺应互相衔接不留缝,并填以种植土。草块铺设后应滚压、灌水。 5.草皮种植完成之后,应有专人进行养护,第1周内每天淋水一次,以后每隔三天淋水养护一次,直至成活。 6. 草皮种植时,在睛朗天气、春秋季节、最高气温在250C以下时可全天种植,当气温高于250C时,应于早晚时间种植。 第三节 道路交通标志 1.道路标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作,应符合标准(GB5768-1999)要求
38、 2.道路交通标志的颜色范围,应按GB/T8416的有关规定执行。 3.道路交通标志的文字书写应规范、正确、工整。根据需要,可并用汉字和其他文字。当标志上采用中英文两种文字时,地名用汉语拼音,专用名词用英文。 4.道路交通标志的边框外缘应有衬底色。 5.交通标志的支持方式有:柱式(单柱式、双柱式)、悬臂式、门式我附着式四种。 6.标志底板可用铝合金板、合成树脂类板材等材料进行制作。铝合金板材的抗拉强度应不小于289.3Mpa,屈服点不小于241.2Mpa,延伸率不小于4~10%,并应采用牌号为2024,T4状态的硬铝合金板。大型标志的板面结构,宜采用挤压成型
39、的铝合金板拼装而成。标志板背面可选用美观大方的颜色,铝合金板可采用原色。 7.一般结构的标志板,应采用滑动槽钢固,以方便与立柱连接。 8.交通标志的立柱可选用H型型,槽钢、钢管及钢筋混凝土管等材料制作,钢柱应进行防腐处理,钢管顶端应加柱帽。 9.标志柱应考虑与基础的连接方式,钢制立柱、横梁、法兰盘及各种连接件,可采用热浸镀锌。立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为550g/m2,紧固件为350g/m2。 10.各种标志立柱的断面尺寸,连接方式、基础大小等,应根据设置地点的风力、板面大小及支撑方式请设计院计算确定。 11.标志板和立柱的连接应根据板面大小、
40、连接方式选用多种方法。在设计连接部件时,应考虑安装方便、连接牢固、板面平整。 12.各种标志立柱的埋设深度,决定于板面承受外力的大小及地基的承载力,一般应浇注混凝土基础。立柱的金属埋件应进行防腐处理。 13.各级道路的交通标志原则上均应用反光材料制作标志面。用于标志面的反光材料可选用透镜埋入型、密封胶囊型、微棱镜型等品种。 14.交通标志的制作必须按标准规定的图案按比例放大制作,不得任意修改图案。 第四节 电气安装 一、电缆线路敷设 (1)电缆线路的敷设应于电缆保护管敷设到位后进行。 (2)敷设前应检查穿线管管口是否已打掉毛刺制成喇叭口。 (
41、3)电缆敷设严禁有绞拧,铠装压扁,护层断裂和表面严重划伤,直埋敷设时严禁管道的上面或下面平行敷设。 (4)电缆终端和电缆接头的制作,安装必须做到封闭严密,填料灌注饱满,无气泡,无渗油现象,芯线连接紧密,绝缘带包扎严密,防潮涂料涂刷均匀,封沿表面光滑,无砂眼和裂纹,固定牢靠,相序正确。 (5)出入保护管口封堵应严密。 (6)所用电缆的购买,必须认清图纸设计规格及型号,并保证产品质量合格,同时持有出厂合格证。 (8)做好隐蔽验收和绝缘电阻、接地电阻的测试记录,以及供配电系统的调试工作。 二.配管、管内穿线及路灯的施工方法 (1)暗装式穿线管应在道路施工中
42、配合进行,不得有漏埋而事后开凿。 (2)穿线管的敷设应做到符合图纸的设计要求,并且连接牢固,管口光滑,护口齐全,管口弯曲处无明显折皱,钢管料油漆防腐完整。 (3)管内穿线必须做到符合图纸的设计要求,并且连接牢固,包扎严密,绝缘良好,不伤芯线。 (4)立电杆(灯柱)应保证基础稳固,立杆垂直。 (5)所有材料的购买应明确设计图纸的要求或建设单位指定的厂家、规格、型号,并保证产品的质量合格,同时持有出厂合格证。 (6)照明灯具的效率不应低于60%,且应符合下列规定:灯具配件应齐全,无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象。灯具的防护等级、密封性能必
43、须在IP55以上。反光器应干净整洁,并应进行抛光氧化或镀膜处理,反光器表面应无明显划痕。透明罩的透光率应达到90%以上,并应无气泡,明显的划痕和裂纹。 (7)封闭灯具的灯头引线应采用耐热绝缘管保护,灯罩与尾座的连接配合应无间隙。灯头应固定牢靠,可调灯头应按设计调整至正确位置,灯头接线应符合下列规定:相线应接在中心触点端子上,零线应接螺纹口端子,灯头绝缘外壳应无损伤、开裂。 (8)在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头,穿线孔口或管口应光滑、无毛刺,并应采用绝缘套管或包带包扎,包扎长度不得小于200mm。 (9)每盏灯的相线宜装设熔断器,熔断器应固定牢靠,接线端子上线头
44、弯曲方向应为顺时针方向并用垫圈压紧,熔断器上端应接电源进线,下端应接电源出线。 (10)灯泡、镇流器、触发器等应配套使用,严禁混用。镇流器、电容器的接线端子不得超过两个线头,线头弯曲方向,应按顺时针方向并压在两垫片之间,接线端子瓷头不得破裂,外壳应无渗水和锈蚀现象,当钠灯镇流器采用多股导线接线时,多股导线不能散股。 (11)路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应选用已进行热镀锌处理过者,且其涂层的外观、附着力、耐湿热性应符合标准的规定。 (12)各种螺母应紧固、宜加垫片和弹簧垫,紧固后螺丝露出螺母不得少于两个螺距。 (13)做好隐蔽验收和
45、绝缘电阻、接地电阻的测试记录,以及供配电系统及设备的调试工作。 三.接地保护装置 (1)本工程所有电气设备的带电金属部分,照明线的过路管均应做接地保护。 (2)照明线路每隔200~300m处需做一次重复接地,重复接地的电阻不得大于10欧姆,否则需增设接地体根数。 (3)接地保护装置安装应做到接地体埋深标准,长度及件数保证,固定牢靠,防腐良好,连接带搭接长度足够,焊接良好,完成后的全部接地装置必须进行电阻值测试。 第六章 保证工程施工质量的措施 一.保证工程施工质量的措施 我单位向来坚持“百年大计,质量第一”的原则,将施工过程的质量管理与工程
46、质量检验相结合,把质量事故消灭在施工过程中,为确保工程质量满足设计与规范要求,为使工程质量管理检验工作得到更好的深化,为使工程最终得到全面优质的完成。特制订如下质量措施: 1.组成以项目经理为核心的现场管理机构,认真贯彻各项施工技术管理制度和质量规范要求,对工程施工质量严加控制。 2.开工前对设计图纸进行全面的、细致的复查,审核,组织相关单位进行图纸会审。 3.落实各级人员岗位责任制,并做好分项工程项目施工的技术交底,施工中认真检查执行情况,开展全面的质量管理活动。 4.定期组织全体工人学习工程技术操作规程与质量检验标准,使之在实际施工操作中胸有成竹。在
47、施工中,对不合格的项目不惜代价返工重做,保证工程完成后不留丝毫的隐患。 5.由专职质检员负责现场检查工作,配合监理工程师严格检查各个分项工程,前一道工序不合格,不得进入第二道工序。 6.认真执行班组自检,互检,公司技术员复检的制度,按工程的质量规范标准验收评定。 7.做好技术交底,工序交接,隐蔽验收及技术资料的档案管理工作。 8.工程所需的一切原材料,成品或半成品材料,均应持有出厂合格证书,并按规定定期,定量抽样送检试验,做到合格证与复核试验相配套,各种附属设施的材料、配件、及预埋管道应根据设计图纸要求及规范标准要求进行购买、制作和安装。总之,一切不合格
48、的材料不准用于本工程上。 9.做好工程的测量工作,严格控制分项工程的坐标轴线、高程及设计坡度。 10.加强内部及各工种间的密切配合与衔接,使各自的内部工作和相互间的衔接工作做细,做好。 二.质量保证体系(详见附ー) 第七章 保证安全生产的措施 一.成立管理机构: 1.成立以项目经理为主的安全小组,派专职安全员身临现场监督,检查和指挥工作,坚持每天督促,每周小检,每月大检,及时消除不安全因素。 2.建立健全各级生产组织和岗位责任制,努力提高全员的安全生产意识和自我防护能力。 3.安全管理组织机构:
49、 二.安全教育 1.所有从事工程施工的施工人员必须认真学习有关安全生产的法规,在工作中认真贯彻执行安全技术规程,人人重视安全工作,防患于未然。 2.工程开工前必须由技术人员编制好安全技术措施,作详细的安全技术交底,施工过程中应每周组织全员进行安全学习例会制度,安全教育做到经常化,制度化。 3.新进工人必须进行不少于三天的安全教育,上岗前应进行现场安全技术教育,未受过安全技术教育的工人不能直接参加施工作业。 4.特种作业人员应经专业培训,持证上岗。 三.施工现场安全要求: 1.进入现场必须戴好安
50、全帽,扣好帽带,并正确使用个人劳动防护用品,进入现场不准穿拖鞋或赤身露背。 2.做好工程施工各类危险边口的安全围护,并挂牌警示,夜间应保证亮灯照明。 3.施工用电采用三相五线制,配备铁制控制箱,保证“一机一闸一漏电”制,各种电动机械设备,必须有可靠有效的安全接地和防漏电、防雷装置,才能开动启用。 4.施工现场的一切机具设备,做到经常检查,维修,保养,保证机具完好正常运转,不准“带病”运转和超负荷作业。 5.不懂电气和机械设备的人员,严禁使用,非吊装人员严禁进入吊装区域,吊管起重机桅杆垂直下方不准站人,吊装机械必须完好。 6.施工现场应整齐清洁,






