市北混凝土道路施工方案.doc

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16

编 号：
文件号：GC-SBB-2011-

500kV市北变电站工程

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编 号：
文件号：GC-SBB-2011-

500kV市北变电站工程

混凝土道路施工方案

浙江康达建筑有限公司
500kV市北变电站施工项目部
二○一一年五月

目 录
一、工程概况……………………………………………………………………4
1.1地理位置与地形地貌………………………………………………………4
1.2道路概况……………………………………………………………………4
1.3主要工程量…………………………………………………………………6
二、主要分项工程施工方法……………………………………………………6
2.1施工流程……………………………………………………………………6
2.2主要施工方法………………………………………………………………6
2.2.1定位放线…………………………………………………………………6
2.2.2整平土路基………………………………………………………………7
2.2.3级配塘渣铺设……………………………………………………………7
2.2.4铺设土工格栅层…………………………………………………………8
2.2.5水泥稳定碎石垫层施工…………………………………………………8
2.2.6过渡路面 (兼临时施工道)施工……………………………………… 8
2.2.7永久混凝土路面施工……………………………………………………9
2.3混凝土道路面层的成品保护………………………………………………12
2.4面层缩缝的施工……………………………………………………………12
2.4.1面层缩缝的切割…………………………………………………………12
2.4.2胀缩缝的盖缝处理………………………………………………………12
三、施工进度计划………………………………………………………………13
四、施工人员配备………………………………………………………………14
五、主要机用具、设备一览表…………………………………………………14
六、保证工程质量的技术措施…………………………………………………15
1、路基工程质量控制标准……………………………………………………16
2、水泥稳定碎石垫层质量控制标准…………………………………………17
3、混凝土面层质量控制标准…………………………………………………17
七、安全生产及文明施工………………………………………………………18
1、安全生产……………………………………………………………………18
2、文明施工……………………………………………………………………20
500kV市北变电站混凝土道路施工方案
一、工程概况
1.1地理位置与地形地貌
1. 本工程位于宁波市江北区慈城镇湖心村七夹岔东侧，场地东面、北面临山，场地西南侧为池塘，南侧为小河，根据地质勘探：（0）层填土，主要成分为粉质粘土，混少量角砾及碎石，粉质粘土状态以软塑为主。（1）层粉质粘土，混少量角砾，表部厚0.5m左右含植物根系，该层主要分布于站址的中部层底高程1.5～3.00m，层厚5.0～1.50m，特征值fak＝90kpa。（2）层淤泥，饱和流塑，该层主要分布于场地的西南面，层底标高-1.00～-8.00m，层厚为0.5～6.2m，特征值fak＝50kpa。该层需进行地基处理，现建设方已进行强夯换法处理和强夯处理，具备施工条件。
2. 站址场地地下水水位随季节变动，勘测期间地下水位一般埋深在0～2.5m，水位变化幅度一般为1.0m左右，地下水对混凝土结构无腐蚀性；对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性；对钢结构有弱腐蚀性。
3. 交通状况及运输条件：
1）进站道路考虑从站址西北侧6m宽的水泥村道路引接，新建进站道路长度约129m，宽6m，村道有50m需路面硬化。
2）本工程站内外的交通运输均比较便利。
1.2道路概况
站址场地+0.00标高相当于1985国家高程基准6.00m，站内道路中心标高均为6.10m。站内道路均采用公路型，混凝土路面，主变运输道路转弯半径为15m，消防通道转弯半径为9m，其余除注明外为7m，电缆沟位置及支沟道路预埋管以电缆沟卷册为准，路基路面施工时须配合水工，电气做好管道的埋设工作，
路面缩缝每6m设一道，伸缝每30m设一道，B为道路宽度，当B≤4.0m时，采用单坡具体按道路布置图注明采用，道路断面做法根据平面图要求选用，站内道路路面进行割缝处理。
场内道路结构层自下而上依次分别为：级配塘渣夯实，压实系数不得小于0.96→土工格栅层（仅填方区有）→300厚水泥稳定碎石垫层（水泥含量6%）→120mm厚C20砼临时路面→150mm厚C25砼路面，配B14＠200双向钢筋网(永久面层) ，道路结构见下图所示。

1.3主要工程量
300厚水泥稳定碎石垫层方量=1517m3；120mm厚C20砼方量=559m3；150mm厚C25砼方量=699m3；道路面层面积=4658m2；B14钢筋＝141吨。
二、主要分项工程施工方法
2.1施工流程
2.1.1场内150厚C25砼面层施工流程(工程前期至过渡面层暂停，工程后期做永久面层)
定位放线→开挖路基→过路预埋管、井沟等施工→路基压实→级配塘渣(夯实)→铺设土工格栅层（仅填方区有)→支边模板→铺设300mm厚水泥稳定层(压实)→养护→支路边模板→浇筑120mm厚C20路面压光 (兼临时施工道) →路面养护→阶段性间歇→路面清理及修复→支路边模板→道路钢筋绑扎→浇筑150mm厚C25钢砼路面压光→路面养护→按设计道路宽度切割缩缝、伸缝→沥青填缝→清理交工验收。
2.2主要施工方法
2.2.1定位放线
根据设计总平面图布置的道路坐标或尺寸，利用已建立的全站平面及高程控制网，用全站仪(经纬仪)和钢卷尺进行投、分点定位，建立道路控制桩。定位控制桩采用50×100方木桩钉于地面(周围可利用围墙作控制标记)，钉于地面的控制桩桩顶钉入1.0寸元钉作仪器对中点。平面坐标控制点同时兼作高程控制点（标出高程读数）。所有坐标及高程控制点布设确定后须平时加强巡视和复测，钉于地面的控制桩根部应用C20混凝土进行坞桩，以确保坐标和高程控制的准确。
开挖平路基前，按道路设计施工图的路基宽度加上三渣底宽确定灰线尺寸，然后以控制桩为基准用石灰放出道路三渣边线，道路转弯处按设计施工图转弯半径放出与直线段同宽的三渣边线，放线结束应会同监理作好技术复核与验收。
2.2.2整平土路基
此道工序必须在埋设于道路(场地)中的所有管线(井沟)安装就位结束、由于埋设管线(井沟)所扰动的土层经压实处理并验收合格的基础上才能进行。埋设管线(井沟)边周围的土料选用含水率在19～23%的粘土，土料内不得含有植物体、生活垃圾、工业废料等杂质。埋设管线(井沟)由0.6m3反铲挖土机填筑，由施工员跟机指挥，埋设管线(井沟)边周围的填筑土料用立式打夯机分层夯实。遇雨天时应及时组织力量开出两侧纵沟和集水井(集水井的密度以保证路基内不积水为宜)，必要时应开设一定数量的网沟，以迅速及时的排水措施确保路基土的稳定。
土路基压实采用YZ14JC型振动压路机进行。路基素土压实应具备下列条件：⑴天气晴好；⑵基底土的含水量在19～23%（重量比）范围内；（3）路基内的不良土质的土方置换及其它地基处理均已结束；（4）路基平整度应≯±50mm。路基压实应分段、分层进行，分层厚度不大于300㎜，一般以单一方向的一条道路作为一个施压段。路基压实时应顺行车方向由路边逐遍压向路中（既先由两侧路边开始逐渐压向路中）。分遍压实，次遍压实其振动轮与前遍振动轮的交迭不得小于3/4轮宽。压路机的行进速度宜掌握在30m/min，振动频率应掌握在30Hz左右，激振力应掌握在150kN左右。经压路机5～6遍压实的土路基，用环刀法取样检测，压实系数应不小于0.95。对由于地下工程施工扰动过的路基应采用碎石混合料回填夯实等加固措施。土路基密实度试验报告应报监理单位查验，符合要求后方可进入下道工序施工。
2.2.3水泥稳定碎石垫层施工
水泥稳定碎石垫层摊铺前底层应清扫干净，并适量洒水保持湿润，本工程釆用商品水稳层，摊铺、碾压时，注意标高控制。
施工中必须贯彻“宁高勿低、宁刮勿补”的原则，碾压工作力争在水泥终凝前完成。碾压完毕立即做密实度试验，若试验结果达不到标准重新进行碾压。
　　稳定层保养时间不少于7天，这期间禁止车辆通行，每日洒水养护2∽4遍，保持湿润。
2.2.4过渡路面施工
过渡路面按道路设计施工图的道路宽度尺寸施工，以控制桩为基准放出道路的边线和中线，道路转弯处按设计施工图转弯半径放出道路的边线，然后在道路边线用槽钢作边模，道路边模板加固用短钢管在路基外约200左右打入地面约500左右，再用拉撑与模板和打入地面钢管相连固定。混凝土浇筑前应会同监理作好技术复核与验收。
过渡路面采用C20商品混凝土，厚度为12cm。混凝土浇筑前，上道工序必须通过质量验收，并作好下列准备工作：
a、混凝土捣振器具，如插入式振动机、平板振动架经试运转后处于正常状态，平板振动架根据设计起拱度要求调节到位。
b、各种工用具：如长滚筒、电动抹光机、拍浆板、防雨设施、木抹子、泥板等准备就绪。
商品混凝土到场，必须查验随货同行的混凝土级配单，同时应随车取样做混凝土坍落度检测，各项指标均符合要求后才能开浇，对不符指标的混凝土应作退回处理。混凝土浇捣应从路的未端起浇，混凝土搅拌车进行倒车后直接卸入路基内，混凝土入槽后由人工用铁鍬摊铺初平，初摊铺的混凝土应略微高于设计面层标高，然后用HZ6－50型插入式振动机施振，振动棒应快插慢拔，振动棒的振点间隔宜小于0.4m,且应按平面成方格网布点、布点间呈梅花状交叉振捣。振捣时严格掌握各个振点的振捣时间，混凝土振点结束的表观现象为：被振部位表面出现均匀的薄层浮浆、极少有气泡泌出，此时应缓慢拔出振动捧，以防振点处存有空洞和混凝土的不密实。插入式振动机施振完毕，应于欠料处撒铺混凝土进行补平，再用平板式振动机拖振提浆，平板式振动机的行进速度宜掌握在5m/min左右，且应均速。待混凝土初沉实后用6m长滚筒往返拖滚至表面浮浆均匀，再用地面抹光机抹平，用泥板压光。在混凝土终凝前用泥板进行二次紧面压光，以防止面层混凝土微裂缝的产生。在收头压光过程中必须以原浆抹面，混凝土浇捣过程中应会同监理按规定随车取样做好混凝土试块。

2.2.5永久混凝土路面施工
本项目由于过渡面层(施工临时面层)与永久面层之间有相当长的一段间歇，施工时先把基层用水冲洗干净，永久性路面按道路设计施工图的道路宽度尺寸，放线方法同过渡路面。
1. 模板工程
永久性路面二侧混凝土属清水混凝土，边角上口设20半径的小园角，模板应采用20厚优质多层模板，边角上口20半径的小园角模采用定型定制成品优质木线条（或塑料定型成品线条），由于道路边清水混凝土的感观质量好坏第一关键在于模板工程，所以必须对模板质量有很高的要求，做到精工细作。
模板制作须根据道路厚度和长度几何尺寸进行制配，模板长度尽量分均，模板最小长度不得小于1m，模板制作及安装须做到：接缝严密、表面平整，不得出现脱胶、翘曲、开裂、缺棱、掉角等缺陷。
每次混凝土浇筑完成后，及时用水把模板清理干净，模板清理时不得使用刀具乱刮。
二次模板使用时，应认真仔细挑选，如发现脱胶、翘曲、开裂、缺棱、掉角等缺陷现象应立即更换。

道路侧边模板示意图

2　钢筋工程
钢筋的品种、规格、间距、尺寸等必须符合设计要求，原材料必须按规定取样作力学性能试验，严禁使用带有颗粒状、片状老锈或被油、漆污染的钢筋。钢筋接头的形式、设置位置、接头截面面积占钢筋总截面面积的百分率、接头错位等必须符合设计要求和规范规定。钢筋网绑扎须牢固、稳定，具有一定的抗移位能力。
3　混凝土工程
路面采用C25混凝土，其中永久路面厚度为15cm，过渡路面厚度为120㎝，混凝土均采用商品混凝土。申报商品混凝土应正确填报混凝土强度等级、一次浇捣数量、开浇时间及施工流量。
永久路面砼浇筑施工方法同下层过渡路面（详2.2.4节）。
2.3混凝土道路面层的成品保护
混凝土道路面层混凝土浇捣后，即按每个施工段周边架设钢管护栏（下部用彩条布密封）实施封闭保护，并派专人值班守护，防止车辆和行人误入及动物进入后给面层造成损坏。混凝土道路面层凝结后（以人穿软底鞋踩上基本没有痕迹），即对其实施成品保护，用0.5mm厚尼龙薄膜覆盖面层，两边用砖块压边，同时对道路二侧边角采用150×100多层板包角保护，包角多层板应涂红白漆分色标记警示，以防道路边角碰撞。
2.4面层缩缝的施工
2.4.1面层缩缝的切割
面层缩缝的切割用道路切割机完成，切割作业须待面层混凝土强度达8～12MPa后进行（进行试割以不跳石为适宜）。切割前按施工图位置及间隔进行分点弹线，缩缝净宽为5mm(切割刀片的单刀厚度)，切割深度应不小于2/3面层厚度。道路切割机使用前应进行检查及试运行，电机、传动系统及刀片稳定性必须完好。切割成型的缝隙应平直，不得造成豁边、挑石等缺陷。
2.4.2胀缩缝的盖缝处理
胀缩缝采用沥青灌缝。
沥青灌缝施工必须在其基层干燥的情况下进行（基层含水率不大于8%）。施工前，必须用“皮老虎”或压缩空气清除缝内垃圾、残渣及吹净浮灰。
沥青配制：
（1） 熬制沥青应制作专门的钢制加热容器，容器的下部制作能容入焚烧木柴的空间，焚烧部位的周边设钢板围护。
（2） 将沥青碎块加热至160～180℃搅拌脱水、去渣，使其不再起泡沫。
（3） 当沥青升温至规定温度（建筑石油沥青为200～230℃）时，将热沥青用长柄勺子装入容器内进行灌缝。
（4） 沥青的熬制点应选择离浇灌点就近位置，以避免其运输过程中的热损失。
沥青灌填：
（1） 实施此道工序前，应于缝位置上口边缘粘贴50mm宽美纹纸保护以确保成品面层不受灌缝料的污染。
（2） 沥青用专用容器（浇壶）运至灌填点迅疾浇入槽内，用刮板拍实和拍平。
三、施工进度计划
根据施工组织总设计对道路工程施工采用的“永临”结合总要求，道路工程采用先做路基与过渡面层，即在项目工程施工前期先铺设300厚水泥稳定碎石垫层、12cm厚混凝土过渡面层后暂停，待工程整体接近尾声、重型设备运输安装完毕后再做15cm厚混凝土永久面层。道路工程施工工期计划自2011年7月1日开始至同年9月30日完成过渡面层后暂告段落；永久面层自2012年7月1日开始至同年8月30日结束，详见施工进度计划表。
四、施工人员配备
负责人1人；施工员2人；质量员1人；测量员2人；安全员1人；材料员1人；资料员1人；泥工6人；砼工6人；普工18人；合计39人。

五、主要机用具、设备一览表
表5－01
序号
名 称
型号、规格
单位
数量
备注
1
挖土机
E200B
台
2

3
运输卡车
30t平板
辆
1

4
运输卡车
15t
辆
8

6
手推车
0.2m3
辆
12

8
压路机
2Y6
台
1

9
桥式平板振动架
自制配N－7
台
1

10
插入式振动机
HZ6－50
台
8

11
立式打夯机

台
3

12
地面抹光机
Jm
台
3

13
长滚筒
自制(6m)
件
1

14
水泵
QY－7
台
2

15
水泵
WQ－10－0.75
台
6

16
木工电锯
MJ140
台
3

17
全站仪
南方320
台
1

18
电子经纬仪
JG2
台
1

19
水准仪
DSZ3
台
1

20
钢卷尺
50m
把
2

21
塔尺
5m
杆
2

22
混凝土抗压试块模具
15cm立方体
组
1

23
混凝土坍落度检测筒
Φ200～100mm×300mm
只
1

六、保证工程质量的技术措施
本工程为国家电网公司示范工程，为确保本工程质量达到优良工程和精品工程标准，施工期间必须加强技术管理，做好逐级技术交底。各分部分项工程施工必须按经审批过的施工方案作业。

坚持对各道工序的施工质量执行“三级验收制度”，遵守上道工序不经验收或验收不合格不进入下道工序施工原则。
各道工序施工必须严格执行国家和电力行业的现行施工验收规范和质量标准。
做好各道工序间的隐蔽工程验收，凡经验收项目划分表圈定的见证分项，均应经现场监理检验合格并签证后方可进入下道工序施工。
认真做好原材料、制品的检验及复试工作。工程所用的原材料、制品必须具有产品质量证明文件，文件应具备可追溯、跟踪条件。按规定做好原材料、半成品的取样、送检和复试工作，材料、半成品的复试报告须正确、齐全、有效。
严格按设计施工图施工，根据设计施工图有关基准，用经过检测的测量器具准确控制所有坐标、轴线、标高、几何尺寸，以确保满足设计要求。
严格把好材料关。原材料、制品进场必须有随货同行的产品质量证明书。及时做好原材料、制品的复试工作，复试结论没出来之前不得使用该材料，不合格的材料、制品严禁使用于工程上。
认真做好工程施工、技术、管理资料的收集归档和保管工作，资料应具备工程施工全过程的全面性、真实性、可靠性。并做好装订成册和交验工作。
1、路基工程质量控制标准
路基工程质量控制项目表 表6－01
主控项目
1
材料质量
应符合设计要求和现行有关标准的规定
2
压实度
必须符合设计要求和现行有关标准的规定，对现有路基加宽，应使新旧路基结合良好，压实度应符合要求。
3

路床、路肩质量
填土经碾压后不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水现象；路肩肩线必须直顺，表面必须平整，不得有阻水现象。
4
边坡、边沟
边坡必须平整、坚实、稳定，严禁贴坡；边沟上口线应整齐、直顺，沟底应平整，排水应通畅。
一般项目
1
宽度偏差
（mm）
土路床
+200～0
石路床
+100～0
2
平整度
（mm）
土路床
≤20
石路床
≤30
3
中线标高偏差（mm）
±20
4
横坡偏差
土路床
±20mm，且不大于±0.3％
石路床
坡长的±0.5％
5
边坡坡度偏差
不陡于设计要求
6
沟底标高偏差（mm）
0～30
7
沟底宽
不小于设计要求

2、水泥稳定碎石垫层质量控制标准
水泥稳定碎石基层质检标准如下：
　　压实度：最佳密实度的98%
　　平整度：3m直尺检查不超过10ｍｍ每40m一个断面
　　终断高程：5，-10每20m一个断面
　　宽度：不小于设计值每20m一个断面
　　厚度：0，-10

　　水泥稳定碎石垫层表面平整密实、无坑洼，施工接茬平整。
3、混凝土面层质量控制标准
混凝土面层质量控制项目表 表6－07
主
控
项
目
1
原材料材质
必须符合设计要求和现行有关标准规定
2
混凝土强度
必须符合设计要求
3
路面外观质量
不应有露石、蜂窝、麻面、裂缝、脱皮、啃边、掉角、印痕和车轮现象；接缝填缝应平实、粘结牢固，分格缝清洁整齐。
4
伸缩缝及施工缝留置质量
符合设计要求和现行有关标准的规定，位置准确，缝壁垂直，缝宽一致，填缝密实；
5
路面厚度偏差（mm）
+20～-5
一
般
项
目
1
灌缝材料
必须符合设计要求
2
路面宽度偏差（mm）
±20
3
路面平整度（mm）
≤5
4
纵坡标高偏差（mm）
±10
5
横坡偏差
坡长的±0.25％
6
纵缝顺直度（mm）
≤10
7
横缝顺直度（mm）
≤10
8
板边垂直度
±5mm，胀缝板边垂直度无误差
9
相邻板高差（mm）
≤3
10
井框与路面高差（mm）
≤3

七、安全生产及文明施工
1、安全生产
施工前做好安全生产交底工作，并形成记录。
工地安全制度齐全，严格执行公司安全生产管理条例及安全工作规程的有关条款，按项目经理部建立的安全生产保证体系要求，在安全管理机制运行中充分体现现代安全管理二十字模式，即预知预控、突出重点、点面结合、动态管理和持续改进，确保工程安全管理目标的实现。
施工人员进入现场必须严格遵守“施工现场安全生产六大纪律”。
挖掘机行走或作业场地土质松软，应采用路基箱或钢板作铺垫；启动作业前应检查工作装置、行走与制动机构、各部安全防护装置、液压传动部件及电气装置等，确认齐全完好后方可启动；作业中，铲斗的升、降不得过猛，铲斗下降不得碰撞车架或履带。遇装车作业时，铲斗应尽量放低，但不得碰撞装载车辆的任何部位，在装载车辆驾驶员未离开驾驶室之前，不得装载。作业时，若遇较大的坚硬石块或障碍物时，须待清除后方可继续挖掘。不得用铲斗破碎五级以上岩石，不得用单边斗齿硬啃坚硬的障碍物。挖掘机履带至少与工作面保持1～1.5m的安全距离，其作业面应不超过本机性能规定的最大开挖高度与深度。
填挖作业段应设立警戒区，设置醒目的围拦警示标志，在作业时段由安全专职人员实施监护，与作业无关人员不得进入作业区。
严禁在挖机挖斗旋转半径内进行各种辅助工作，清除挖斗内的泥土时，应在挖机停止运行及司机许可下方可进行。
施工用电标准化。使用标准配电盘(箱)，做到“一机一闸一保护”；施工用电线路必须架空，线路应有良好的接地保护以及防雷、防漏电保护装置，漏电动作必须符合30mA/0.1S或15mA0.1S规定。电器、线路必须定专业电工经常巡视检查，并作好故障维修记录，确保施工用电安全。
配电箱必须具有可靠的防雨设施，底部必须具有防水漫遭水浸措施(架空设置)，不允许“着地” 安设配电箱，电源线的绝缘必须完整和良好，湿手严禁进行启闭带电开关。
施工操作人员应具有上岗证及操作许可证。操作人员必须定人、定机。不懂机械和电气设备的人，严禁启动或玩弄机械和电气设备。
夜间作业必须有充足的照明，工作面的照度应不低于45lx，碘钨灯应选用安全型并设绝缘木棒，临时固定点必须牢固，移动时不准带电。
2、文明施工
施工现场道路必须畅通。雨天施工场地泥泞时，应铺设钢板（软弱路基铺设路基箱）作业。道路边必须开好排水沟，并应保持通畅，设专人管理，做到施工场地无积水。
原材料、半成品等施工用器材堆放整齐、有序，并设标牌区分，其堆放区周边应设围护设施。施工过程中做好落手清工作，做到工完、料尽、场地清，并做到随做随清，废料、建筑垃圾等做到集中堆放、集中清运。有毒、有害、污染严重的废料应送专门机构处理。
每道工序施工前应通报监理，积极配合监理做好对各道工序（检验批）的质量验收和隐蔽工程验收工作。
施工、生活场所严禁随地大小便，不得随地乱扔垃圾和杂物。
提倡文明用语、礼貌待人、和谐商议，告别吵骂、打架等不良陋习。
把施工噪声降至最低限度，噪声大的机用具尽量不安排在夜间作业，尽量减少噪声扰民。并尽量减少有毒、有害气体的排放，严格控制扬尘，自觉做好环境保护。
做好施工现场职工饮用水的供应工作，盛水器具应加盖和加锁，有防蝇防污染设施，并于现场设立茶水亭和吸烟点，禁止现场游动吸烟。

站内道路预期成品图

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编 号：
文件号：GC-SBB-2011-

500kV市北变电站工程

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