交通运输布局及其对地域发展的影响-PPT课件.ppt

发展的影响1 三年三年6 6考考 高考指数高考指数:交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。影响。2一、交通运输概述一、交通运输概述1.1.概念：是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路概念：是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现实现_的过程的过程2.2.作用：是连接作用：是连接_、城市与乡村、各地区和各部门、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带的重要纽带3.3.方式：方式：_、公路、公路、_、航空和、航空和_4.4.特点：种类齐全、方便快捷、经济安全，形成了特点：种类齐全、方便快捷、经济安全，形成了_、_、全方位的交通运输综合体系、全方位的交通运输综合体系空间位移空间位移生产与消费生产与消费铁路铁路水运水运管道管道高速度高速度网络化网络化3二、交通运输与聚落二、交通运输与聚落1.1.交通运输与聚落的形成交通运输与聚落的形成(1)(1)规律：在规律：在_的地方，有利于开展商贸活动，通常会的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成较大的居民点。形成较大的居民点。(2)(2)实例：在河流干流与支流的实例：在河流干流与支流的_和河流和河流_有利于有利于形成比较大的城市。形成比较大的城市。交通便利交通便利汇合处汇合处入海处入海处42.2.交通运输与聚落空间布局交通运输与聚落空间布局铁路线铁路线公路线公路线团块团块带状带状5【点睛】聚落分为乡村和城市两种类型，城市一般由乡村发展【点睛】聚落分为乡村和城市两种类型，城市一般由乡村发展而来。在由乡村演变为城市的进程中，交通运输的发展，深刻而来。在由乡村演变为城市的进程中，交通运输的发展，深刻地影响着城市空间形态及扩展方向。地影响着城市空间形态及扩展方向。6三、交通运输与城镇分布三、交通运输与城镇分布1.1.运输方式与城镇分布运输方式与城镇分布中下游平原中下游平原积平原积平原沿河设城沿河设城交通枢纽交通枢纽冲冲72.2.交通运输条件变化对城镇的影响交通运输条件变化对城镇的影响(1)(1)作用：会给这个地区城市的作用：会给这个地区城市的_和发展带来很大影响。和发展带来很大影响。(2)(2)实例。实例。京杭京杭 开通带动了开通带动了_、济宁、聊城等城市发展、济宁、聊城等城市发展大运河大运河 严重淤塞后，沿岸城市发展严重淤塞后，沿岸城市发展_ 京沪线建成：形成由若干城市构成的京沪线建成：形成由若干城市构成的_。【点睛】一种新的运输方式会带动沿线地区社会经济的发展，【点睛】一种新的运输方式会带动沿线地区社会经济的发展，使沿线城市迅速发展起来，但有可能造成其他运输线路上城市使沿线城市迅速发展起来，但有可能造成其他运输线路上城市的衰落。的衰落。扬州扬州明显受阻明显受阻经济中枢地带经济中枢地带布局布局8大家学习辛苦了，还是要坚持继续保持安静继续保持安静9四、交通运输与商业网点布局四、交通运输与商业网点布局1.1.交通运输影响商业布局交通运输影响商业布局区域的核心区域的核心人流人流102.2.交通运输发展对商业布局的影响交通运输发展对商业布局的影响交交通通运运输输发发展展高速公路的高速公路的大规模建设大规模建设 许多商业集聚在许多商业集聚在_的结合部的结合部高速公路与城市高速公路与城市_和和_业的发业的发展展 集装箱运输集装箱运输现代物流现代物流出出现现了了各各种种类类型型的的专专业业化化市市场、超市、连锁店等场、超市、连锁店等 城市交通改善，人们出城市交通改善，人们出行范围扩大行范围扩大_、_发展发展 一些多功能的一些多功能的_应运而生应运而生大型购物休大型购物休闲中心闲中心电子计算机电子计算机互联网技术互联网技术使商业网络的组织使商业网络的组织形式发生显著变化形式发生显著变化11【点睛】商业中心有广义和狭义之分，广义上的商业中心是指【点睛】商业中心有广义和狭义之分，广义上的商业中心是指主要行使商业职能的城市，如我国的上海、北京、天津、西安主要行使商业职能的城市，如我国的上海、北京、天津、西安等都是全国著名的商业中心。狭义上的商业中心是指城市中商等都是全国著名的商业中心。狭义上的商业中心是指城市中商业活动比较集中的地区，如上海外滩、北京王府井大街等。业活动比较集中的地区，如上海外滩、北京王府井大街等。12概念概念交交通通运运输输作用作用方式方式特点特点聚落聚落_城镇分布城镇分布商业布局商业布局_形成形成_空间布局空间布局运输方式的影响运输方式的影响运输条件变化的影响运输条件变化的影响通过人流和物流影响通过人流和物流影响交通运输发展的影响交通运输发展的影响影响影响13 交通运输对聚落的影响交通运输对聚落的影响【问题导引】【问题导引】1.1.在不同交通运输方式影响下的聚落分布和空间形态有何特点在不同交通运输方式影响下的聚落分布和空间形态有何特点？2.2.交通运输布局的变化是怎样影响聚落发展的？交通运输布局的变化是怎样影响聚落发展的？聚落分布与空间形态的发展变化与交通运输方式及布局的聚落分布与空间形态的发展变化与交通运输方式及布局的变化密切相关，可从以下两方面来理解。变化密切相关，可从以下两方面来理解。141.1.交通运输方式变化对聚落分布和空间形态的影响交通运输方式变化对聚落分布和空间形态的影响交通运输方式演变交通运输方式演变聚落分布聚落分布聚落形态变化聚落形态变化古代古代水运水运陆运陆运沿江河湖泊分布沿江河湖泊分布交点发展为城市交点发展为城市条带状条带状团块状团块状近代近代铁路、公路铁路、公路沿铁路、公路分布沿铁路、公路分布沿交通轴发展沿交通轴发展聚落多呈星状形态聚落多呈星状形态现代现代综合运输综合运输沿主要交通干线沿主要交通干线分布分布多方向分散扩展多方向分散扩展形态更多、更灵活形态更多、更灵活152.2.交通运输布局变化对聚落发展的影响交通运输布局变化对聚落发展的影响交通交通运输运输布局布局变化变化交通线交通线发展发展交通线交通线衰落衰落城市地域形态城市地域形态沿交通干线扩展沿交通干线扩展发展速度加快发展速度加快城市空间形态基城市空间形态基本不变本不变发展速度缓慢发展速度缓慢聚聚落落16【误区点拨台】【误区点拨台】交通运输方式的发展和布局的变化对聚落空间形态的影响并不交通运输方式的发展和布局的变化对聚落空间形态的影响并不是一成不变的。不同地域、不同时代的交通运输方式的特点不是一成不变的。不同地域、不同时代的交通运输方式的特点不同，聚落空间形态及其变化也不相同。同，聚落空间形态及其变化也不相同。【师生互动】河流对城市的发展有什么影响？举例说明城市沿【师生互动】河流对城市的发展有什么影响？举例说明城市沿河分布的位置有何不同？河分布的位置有何不同？17【拓展延伸】河流对城市区位的影响【拓展延伸】河流对城市区位的影响河流对城市的形成与发展具有运输与供水两大功能。其中就运河流对城市的形成与发展具有运输与供水两大功能。其中就运输功能来看，城市区位类型有以下几种：输功能来看，城市区位类型有以下几种：(1)(1)河运的起点或终点，如江西赣州市。河运的起点或终点，如江西赣州市。(2)(2)干支流汇合处，如宜宾、重庆、武汉。干支流汇合处，如宜宾、重庆、武汉。(3)(3)河口处，如上海、广州、加尔各答。河口处，如上海、广州、加尔各答。(4)(4)过河点位置，如伦敦、布达佩斯、金边。过河点位置，如伦敦、布达佩斯、金边。18【对点演练【对点演练1 1】读华北地区某区域图，回答下列问题。】读华北地区某区域图，回答下列问题。19(1)(1)图中聚落分布的特点是图中聚落分布的特点是()()A.A.沿河流分布沿河流分布 B.B.沿公路分布沿公路分布C.C.沿等高线分布沿等高线分布 D.D.邻矿产资源分布邻矿产资源分布(2)(2)聚落聚落M M的发展趋势是的发展趋势是()()A.A.南北延伸南北延伸 B.B.东西延伸东西延伸C.C.东北东北西南延伸西南延伸 D.D.团状发展团状发展【解题指南】根据图中信息判断公路对聚落分布及形态的影响【解题指南】根据图中信息判断公路对聚落分布及形态的影响是解答该题的关键。是解答该题的关键。20【解析】【解析】(1)(1)选选B B，(2)(2)选选C C。第。第(1)(1)题，图中聚落大多沿公路线两题，图中聚落大多沿公路线两侧分布。第侧分布。第(2)(2)题，聚落题，聚落M M沿公路线伸展，其走向为东北沿公路线伸展，其走向为东北西南。西南。21 交通运输与商业网点布局交通运输与商业网点布局【问题导引】【问题导引】1.1.受交通因素的影响，商业中心布局有何特点？受交通因素的影响，商业中心布局有何特点？2.2.许多商业网点选在高速公路沿线的原因是什么？许多商业网点选在高速公路沿线的原因是什么？241.1.交通运输对商业中心形成与发展的影响交通运输对商业中心形成与发展的影响便利的交通便利的交通商业发展商业发展交通枢纽交通枢纽商业中心商业中心沿江、沿海以及铁路、沿江、沿海以及铁路、公路沿线，水、陆交通公路沿线，水、陆交通便利的枢纽地带或地理便利的枢纽地带或地理位置适中的边境线附近位置适中的边境线附近利于货物集散利于货物集散利于人流集散利于人流集散为其他社会经济活为其他社会经济活动提供便利场所动提供便利场所形成市场形成市场利于利于形成形成交通最优交通最优交通交通便利便利形成形成市场最优市场最优252.2.交通运输对商业网点选址的影响交通运输对商业网点选址的影响26【误区点拨台】【误区点拨台】商业中心形成的条件商业中心形成的条件(1)(1)便利的交通运输条件，利于商品的集散。便利的交通运输条件，利于商品的集散。(2)(2)稳定的服务区，即要有稳定的商品来源区和销售区。例如，稳定的服务区，即要有稳定的商品来源区和销售区。例如，上海成为我国最大的商业中心，就是因为其本身拥有较强的商上海成为我国最大的商业中心，就是因为其本身拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的广阔腹地。品生产能力和商品经济发达的广阔腹地。27【师生互动】不同位置和规模的商业网点在空间形态上有何不【师生互动】不同位置和规模的商业网点在空间形态上有何不同？同？【拓展延伸】商业网点的空间形态与交通位置的关系【拓展延伸】商业网点的空间形态与交通位置的关系商业网点的形态与其交通位置之间有密切关系，它们之间的关商业网点的形态与其交通位置之间有密切关系，它们之间的关系可用下图表示：系可用下图表示：28【对点演练【对点演练2 2】某特大城市一专营多种高档商品的大型商厦位于】某特大城市一专营多种高档商品的大型商厦位于远离商业中心的城郊地带，经营却获得了成功。从区位因素看，远离商业中心的城郊地带，经营却获得了成功。从区位因素看，主要是由于主要是由于()()地价便宜地价便宜 人流量大人流量大接近货源地接近货源地 道路通达性好道路通达性好A.B.C.D.A.B.C.D.【解题指南】通过文字材料可获取以下有效信息：【解题指南】通过文字材料可获取以下有效信息：(1)(1)该大型商厦专营多种高档商品。该大型商厦专营多种高档商品。(2)(2)该商厦位于远离商业中心的城郊地带。该商厦位于远离商业中心的城郊地带。29【解析】选【解析】选C C。对商业网点形成条件的准确理解是解答本题的关。对商业网点形成条件的准确理解是解答本题的关键。城郊地带一般地价低廉，道路通达性好，利于实现商业利键。城郊地带一般地价低廉，道路通达性好，利于实现商业利润。润。30 交通运输布局的区位因素分析交通运输布局的区位因素分析【问题导引】【问题导引】1.1.铁路、公路建设的决定性因素是什么？铁路、公路建设选线铁路、公路建设的决定性因素是什么？铁路、公路建设选线有什么要求？有什么要求？2.2.港口在进行选址时，应充分考虑哪些条件？港口在进行选址时，应充分考虑哪些条件？38 交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素，交通交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素，交通运输线和点虽然有不同的类型，但它们的布局都受经济、社会、运输线和点虽然有不同的类型，但它们的布局都受经济、社会、技术和自然等因素的影响。技术和自然等因素的影响。1.1.交通运输线交通运输线(铁路、公路铁路、公路)的区位因素分析的区位因素分析(1)(1)自然因素是交通运输线路的基础因素，其影响逐步减弱。自然因素是交通运输线路的基础因素，其影响逐步减弱。394041(2)(2)社会经济因素成为交通运输线路的决定性因素，而技术始终社会经济因素成为交通运输线路的决定性因素，而技术始终是交通运输线路建设的保障因素。是交通运输线路建设的保障因素。42432.2.交通运输点的区位因素和选址要求交通运输点的区位因素和选址要求(以港口为例以港口为例)港口是各种交通运输工具衔接和转换的地方，在整个交通运输港口是各种交通运输工具衔接和转换的地方，在整个交通运输业中占有十分重要的地位，港口区位受三方面因素的影响：港业中占有十分重要的地位，港口区位受三方面因素的影响：港口的地理位置、河道或海岸条件、陆域及水域等自然条件，经口的地理位置、河道或海岸条件、陆域及水域等自然条件，经济腹地的范围大小和经济特征，所依托的城市。其布局条件图济腹地的范围大小和经济特征，所依托的城市。其布局条件图解如下：解如下：4445【误区点拨台】【误区点拨台】社会经济因素是交通运输线、点布局的决定性因素，即是社会经济因素是交通运输线、点布局的决定性因素，即是“为为什么要修？什么要修？”；自然因素主要影响到线点的选址，即是；自然因素主要影响到线点的选址，即是“在哪在哪里修？里修？”；而技术因素是保障，即是；而技术因素是保障，即是“怎样修？怎样修？”。【师生互动】内河水运航线和远洋航线布局的区位因素有何不【师生互动】内河水运航线和远洋航线布局的区位因素有何不同？同？46【拓展延伸】内河航线和远洋航线的区位分析【拓展延伸】内河航线和远洋航线的区位分析内河航线的区位分析主要从河流的流速、径流量、水位和季节内河航线的区位分析主要从河流的流速、径流量、水位和季节变化，沿岸经济发展水平等角度分析。远洋航线的区位分析主变化，沿岸经济发展水平等角度分析。远洋航线的区位分析主要从洋流和风带、大宗货物的流向及经济发达程度考虑。要从洋流和风带、大宗货物的流向及经济发达程度考虑。47【对点演练】【对点演练】(2011(2011海南地理海南地理)下图显示的长江大桥创造了多下图显示的长江大桥创造了多项世界记录：最大主跨项世界记录：最大主跨(1 088(1 088米米)、最深桥基、最高桥塔和最长、最深桥基、最高桥塔和最长拉索。建造该桥经历的挑战是气象条件差拉索。建造该桥经历的挑战是气象条件差(面临台风等的威胁面临台风等的威胁)、水文条件复杂水文条件复杂(江面宽，水深，浪高江面宽，水深，浪高)、基岩埋藏深、基岩埋藏深(达达300300米米)、航运密度高等。据此完成航运密度高等。据此完成(1)(1)、(2)(2)题。题。48(1)(1)该大桥位于该大桥位于()()A.A.湖北湖北 B.B.江西江西 C.C.安徽安徽 D.D.江苏江苏(2)(2)该桥主跨度大是为了该桥主跨度大是为了()()A.A.保证通航顺畅保证通航顺畅 B.B.降低施工成本降低施工成本C.C.减轻台风影响减轻台风影响 D.D.缓和海潮冲击缓和海潮冲击【解题指南】解答该题的关键是要抓住以下几点：【解题指南】解答该题的关键是要抓住以下几点：(1)“(1)“面临台风等的威胁面临台风等的威胁”说明该大桥位于沿海地区。说明该大桥位于沿海地区。(2)“(2)“航运密度高航运密度高”暗示该地区经济发达，客货流量大。暗示该地区经济发达，客货流量大。(3)“(3)“主跨度大主跨度大”能满足通航需求。能满足通航需求。49【解析】【解析】(1)(1)选选D D，(2)(2)选选A A。第。第(1)(1)题，该桥应位于我国经济发达题，该桥应位于我国经济发达的沿海地区，因此所在地面临台风等的威胁、航运密度高。湖的沿海地区，因此所在地面临台风等的威胁、航运密度高。湖北、江西、安徽三省均位于我国中部地区。第北、江西、安徽三省均位于我国中部地区。第(2)(2)题，江面宽是题，江面宽是该桥主跨度大的主要自然原因，其社会经济原因就是满足航运该桥主跨度大的主要自然原因，其社会经济原因就是满足航运畅通。最大主跨、最深桥基、最高桥塔和最长拉索等特点说明畅通。最大主跨、最深桥基、最高桥塔和最长拉索等特点说明该桥的造价高。台风和海潮都是自然灾害，对其只能进行防御。该桥的造价高。台风和海潮都是自然灾害，对其只能进行防御。50 交通运输区位选择的答题规范交通运输区位选择的答题规范【典例】【典例】(2012(2012台州模拟台州模拟)阅读下列材料，完成下列各题。阅读下列材料，完成下列各题。材料一材料一 武广高速铁路武广高速铁路(甲图甲图)为京广客运专线的南段，位于湖为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，列车最高时速可达北、湖南和广东境内，列车最高时速可达394394千米。千米。材料二材料二 青藏铁路线格尔木至拉萨段青藏铁路线格尔木至拉萨段(乙图乙图)全长全长1 1421 142千米，千米，“以桥代路以桥代路”的长度达的长度达159.88159.88千米。京沪高速铁路千米。京沪高速铁路“以桥代路以桥代路”的长度更高达的长度更高达1 0611 061千米，占全线长度的千米，占全线长度的80%80%。5657(1)(1)比较武汉和广州两城市在河流交通运输中的区位特点。比较武汉和广州两城市在河流交通运输中的区位特点。(2)(2)武广高速铁路比青藏铁路走向更平直，请分析其平直的原因。武广高速铁路比青藏铁路走向更平直，请分析其平直的原因。(3)(3)青藏铁路和京沪高速铁路都有青藏铁路和京沪高速铁路都有“以桥代路以桥代路”，但原因不同，但原因不同，试比较分析其原因。试比较分析其原因。(4)(4)根据上述材料，简要分析武广高速铁路修建的区位条件。根据上述材料，简要分析武广高速铁路修建的区位条件。58【思路点拨】解答该题的关键是：【思路点拨】解答该题的关键是：(1)“(1)“明确设问，把握答题方向明确设问，把握答题方向”，即抓住题中，即抓住题中“河流交通运输河流交通运输中的区位中的区位”“”“平直的原因平直的原因”“”“比较分析比较分析”“”“区位条件区位条件”等。等。(2)“(2)“注意思路，运用地理术语注意思路，运用地理术语”，分析第，分析第(1)(1)题时要注意河流题时要注意河流对城市的影响，包括水运的起点、终点、河流的交汇处等。分对城市的影响，包括水运的起点、终点、河流的交汇处等。分析第析第(2)(2)题时要结合地形和高速铁路的要求来分析。分析第题时要结合地形和高速铁路的要求来分析。分析第(3)(3)题时要结合各自所经地区的自然环境和社会环境特点，充分考题时要结合各自所经地区的自然环境和社会环境特点，充分考虑对环境的影响。分析第虑对环境的影响。分析第(4)(4)题时，要注意从自然和社会两方面题时，要注意从自然和社会两方面分析，不可漏要点。分析，不可漏要点。59【答案】【答案】(1)(1)武汉位于河流武汉位于河流(长江与汉江长江与汉江)交汇处交汇处(具有三个方向具有三个方向上的水运优势上的水运优势)，广州位于河口，广州位于河口(珠江口，是河运的起点或终点珠江口，是河运的起点或终点)。(2)(2)武广高速铁路沿线地势比青藏铁路沿线平坦；高速铁路要求武广高速铁路沿线地势比青藏铁路沿线平坦；高速铁路要求弯道小以节省运营时间。弯道小以节省运营时间。(3)(3)青藏铁路青藏铁路“以桥代路以桥代路”原因：沿线地区冻土多；沿线地区河原因：沿线地区冻土多；沿线地区河谷多；给野生动物迁徙预留通道。谷多；给野生动物迁徙预留通道。京沪高速铁路京沪高速铁路“以桥代路以桥代路”原因：沿线跨大江大河多；沿线原原因：沿线跨大江大河多；沿线原有交通线密集；避免多占用耕地。有交通线密集；避免多占用耕地。60(4)(4)自然条件：沿线地形以平原和低矮丘陵为主，利于施工；跨自然条件：沿线地形以平原和低矮丘陵为主，利于施工；跨越南岭，增加施工量。越南岭，增加施工量。社会经济条件：沿线经济较发达，城市多，人口多，客货运输社会经济条件：沿线经济较发达，城市多，人口多，客货运输需求量大；技术是保障，已有京广铁路为建设物资运输提供保需求量大；技术是保障，已有京广铁路为建设物资运输提供保障。障。61【阅卷人点评】【阅卷人点评】得分要点得分要点(1)(1)必须体现必须体现“交汇处交汇处”“”“河口河口”等城市所处的位置。等城市所处的位置。(2)(2)除了体现除了体现“地形平坦地形平坦”之外，还必须体现之外，还必须体现“高速铁路要求高速铁路要求弯道小弯道小”和和“节省运营时间节省运营时间”两个角度。两个角度。(3)(3)必须必须“比较比较”，分别说明，体现主导因素，青藏铁路要体现，分别说明，体现主导因素，青藏铁路要体现“冻土冻土”“”“动物迁徙通道动物迁徙通道”，京沪高速铁路要体现，京沪高速铁路要体现“节约耕地节约耕地”“”“减少与其他线路的交叉减少与其他线路的交叉”。(4)(4)必须体现必须体现“地形地形”“”“经济发展需求经济发展需求”“”“保证高速的技术条件保证高速的技术条件”三个角度。三个角度。62失分案例失分案例(1)(1)不明确河流在城市形成和发展中的作用，只关注武汉临长江，不明确河流在城市形成和发展中的作用，只关注武汉临长江，广州临海的特点，仅答出广州临海的特点，仅答出“海运海运”“”“河运河运”。(4)(4)区位条件不能够从自然和社会经济两方面分析，导致要点不区位条件不能够从自然和社会经济两方面分析，导致要点不全；忽视了地形全；忽视了地形“经过南岭经过南岭”带来的不利影响，忽视了带来的不利影响，忽视了“高速高速铁路对技术的需求铁路对技术的需求”导致失分。导致失分。63交通运输区位因素选择类问题的答题模板交通运输区位因素选择类问题的答题模板1.1.交通线的区位因素选择交通线的区位因素选择(1)(1)自然因素。自然因素。6465(2)(2)社会经济因素。社会经济因素。66672.2.交通点的区位因素选择交通点的区位因素选择(以港口为例以港口为例)6869应用提醒：运用上面模板分析具体问题时，注意从自然因素、应用提醒：运用上面模板分析具体问题时，注意从自然因素、社会经济因素两方面分析，保证角度全。同时要关注社会经济因素两方面分析，保证角度全。同时要关注“设问设问”，明确是有利条件还是不利条件。注意从材料和图中获取有效，明确是有利条件还是不利条件。注意从材料和图中获取有效信息，不必面面俱到，避免脱离题目的具体要求，简单罗列知信息，不必面面俱到，避免脱离题目的具体要求，简单罗列知识点。识点。70(原创题原创题)一条小小的一条小小的B4B4快速公交线，足以让整个闲林区块快速公交线，足以让整个闲林区块的的1515万住户都沸腾。万住户都沸腾。20152015年，杭州将拥有年，杭州将拥有1212条快速公交线；条快速公交线；20202020年，数目升至年，数目升至1818条。杭州公交，将进入真正的快速时代。条。杭州公交，将进入真正的快速时代。结合下图完成结合下图完成1 1、2 2题。题。71721.1.杭州之所以优先发展公交运输，是因为与地铁相比，公路交杭州之所以优先发展公交运输，是因为与地铁相比，公路交通具有的优势是通具有的优势是()()A.A.建设周期长建设周期长B.B.运输能力强运输能力强C.C.建设成本低建设成本低D.D.优化土地利用类型优化土地利用类型2.2.到到20202020年，杭州市的公路交通不会出现的现象是年，杭州市的公路交通不会出现的现象是()()A.A.形成环状形成环状B.B.大大节省交通时间大大节省交通时间C.C.市民出行将增加换乘次数市民出行将增加换乘次数D.D.交通拥堵现象减轻交通拥堵现象减轻73【解析】【解析】1 1选选C C，2 2选选C C。第。第1 1题，公路交通与地铁相比具有建设成题，公路交通与地铁相比具有建设成本低、建设周期短的优势，但运输量小、占用城市宝贵的土地本低、建设周期短的优势，但运输量小、占用城市宝贵的土地资源。第资源。第2 2题，从图中可以看出，到题，从图中可以看出，到20202020年，杭州市的公路交通年，杭州市的公路交通将形成环状，大大减少市民出行换乘次数、节省交通时间，公将形成环状，大大减少市民出行换乘次数、节省交通时间，公交发展必将减轻交通拥堵现象。交发展必将减轻交通拥堵现象。74 京津城际铁路是中国率先建成的第一条最高时速可达京津城际铁路是中国率先建成的第一条最高时速可达350350千千米的城际铁路，据此完成米的城际铁路，据此完成3 3、4 4题。题。753.3.下列关于京津城际铁路开通后的影响，错误的是下列关于京津城际铁路开通后的影响，错误的是()()A.A.促进了京、津两城市的经济发展促进了京、津两城市的经济发展B.B.加强了两个城市的经济交流加强了两个城市的经济交流C.C.缓解了京津塘高速公路的交通压力缓解了京津塘高速公路的交通压力D.D.会对天津市的本地商业造成冲击、破坏会对天津市的本地商业造成冲击、破坏4.4.结合图文材料以及地理区位理论，新北京的空间发展方向重结合图文材料以及地理区位理论，新北京的空间发展方向重点是向点是向()()A.A.东东 B.B.西西 C.C.南南 D.D.北北76【解析】【解析】3 3选选D D，4 4选选A A。第。第3 3题，京津城际铁路的开通可促进两市题，京津城际铁路的开通可促进两市的社会经济发展，使人员往来更加便利，对两市商业的发展都的社会经济发展，使人员往来更加便利，对两市商业的发展都会起到促进作用。第会起到促进作用。第4 4题，新北京的空间发展将沿着京津城际铁题，新北京的空间发展将沿着京津城际铁路向东扩展。路向东扩展。77 读沃尔玛、好又多等大型超市在某城市的分布图，回答读沃尔玛、好又多等大型超市在某城市的分布图，回答5 5、6 6题。题。785.5.图中两大超市布局的最大优势是图中两大超市布局的最大优势是()()A.A.商业信息灵通商业信息灵通 B.B.交通通达性好交通通达性好C.C.周围居民多周围居民多 D.D.外地游客多外地游客多6.6.这种区位选择的主要目的是这种区位选择的主要目的是()()A.A.最大范围吸引消费群体最大范围吸引消费群体B.B.为顾客提供最丰富的商品为顾客提供最丰富的商品C.C.有利于提高商品价格有利于提高商品价格D.D.为城市旅游增添观光景点为城市旅游增添观光景点79【解析】【解析】5 5选选B B，6 6选选A A。从图中可知，两大超市都分布在交通便。从图中可知，两大超市都分布在交通便捷的地区，原因是超市属于大型零售商场，要求交通通达性好，捷的地区，原因是超市属于大型零售商场，要求交通通达性好，人流量大。人流量大。807.7.读下图，回答问题。读下图，回答问题。81(1)(1)据图分析，该城市早期选址的有利条件与影响该城市空间形据图分析，该城市早期选址的有利条件与影响该城市空间形态变化的因素。态变化的因素。(2)(2)随着城市社会经济的发展，随着城市社会经济的发展，A A市拟在右图所示市拟在右图所示地区分别地区分别建大型服装批发市场和大型超级市场。请分析其选址的有利条建大型服装批发市场和大型超级市场。请分析其选址的有利条件。件。(3)A(3)A市计划在周围地区建一旅游度假区。请简述你的理由。市计划在周围地区建一旅游度假区。请简述你的理由。82【解析】第【解析】第(1)(1)题，城市早期选址和河流有关，河流有供水和航题，城市早期选址和河流有关，河流有供水和航运等功能，由此可知该城市的形态受交通的影响明显。第运等功能，由此可知该城市的形态受交通的影响明显。第(2)(2)题，题，大型服装批发市场需要广阔的场地以及便利的交通，宜布局在大型服装批发市场需要广阔的场地以及便利的交通，宜布局在郊区；大型超级市场需要大量消费群体以及便利的交通。第郊区；大型超级市场需要大量消费群体以及便利的交通。第(3)(3)题，题，A A市布局旅游度假区，可考虑附近的资源市布局旅游度假区，可考虑附近的资源大面积的沙滩。大面积的沙滩。83答案：答案：(1)(1)水运便利，生产、生活取水方便。交通。水运便利，生产、生活取水方便。交通。(2)(2)大型服装批发市场：靠近铁路、公路，交通便利；位于郊区，大型服装批发市场：靠近铁路、公路，交通便利；位于郊区，地租便宜。大型超级市场：接近市中心，市场广阔。地租便宜。大型超级市场：接近市中心，市场广阔。(3)A(3)A市临近海洋，附近有大面积沙滩，环境优美。市临近海洋，附近有大面积沙滩，环境优美。84【知识拓展】商业中心和商业网点比较【知识拓展】商业中心和商业网点比较85