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盾构机组装、调试、拆机方案 南宁市轨道交通2号线5标 盾构组装调试拆机方案 目录 、盾构工地组装调试方案 . 1 一、工程概况及概述 . 1 二、人员组织 . 2 三、盾构组装总体方案 . 2 四、吊装设备 . 3 五、拖车组装 . 4 5.1拖车进场 . 4 5.2拖车组装准备 . 4 六、主机组装 . 9 七、调试 . 13 八、质量控制 . 14 8.1质量控制组织机构 . 14 8.2质量控制方法 . 14 九、资源配置 . 15 9.1设备 . 15 9.2工具 . 15 9.3耗材 . 16 、盾构机拆机方案 . 19 一、概述 . 19 二、拆机的准备工作 . 19 2.1前期准备工作 . 19 2.2 现场准备工作 . 19 2.3 出洞后的准备 . 20 三、主机的拆卸 . 21 3.1刀盘的拆卸 . 21 3.2螺旋输送机的拆卸 . 22 3.3管片安装机的拆卸 . 23 3.4盾尾的拆卸 . 23 3.5前盾与中盾的拆卸 . 23 四、后配套的拆卸 . 24 4.1各连接杆件的拆卸 . 24 4.2连接桥的拆卸 . 24 4.3一号拖车 . 24 4.4 二、三、四、五、六号拖车 . 25 五、液压管件拆卸顺序 . 25 六、电气控制线路的拆卸顺序 . 26 七、盾构机拆机人员组织机构 . 26 八、 拆机整体工序 . 26 九、资源配置 . 27 盾构机拆机所用机具、工具表 . 27 安全文明施工 . 29 一、危险源辨识及应急措施 . 29 二、安全保证措施 . 29 2.1技术保证措施 . 29 南宁市轨道交通2号线5标 盾构组装调试拆机方案 2.2劳动保护安全措施 . 30 2.3施工现场的安全措施 . 30 2.4施工机械安全保证措施 . 31 2.5高空作业安全保证措施 . 32 2.6吊装作业安全保证措施 . 33 2.7安全技术交底 . 34 三、文明施工 . 38 南宁市轨道交通2号线5标 盾构组装调试拆机方案 、盾构工地组装调试方案 一、工程概况及概述 本标段共包含3站7区间，五象大道站、江南客运站、白沙大道站，五象大道站江南 客运站白沙大道站石柱岭站福建园站体育馆站区间， 友爱站友爱北站秀厢站区间。 见1.1-1盾构施工筹划图。 图1.1-1盾构施工筹划图 区间为单线双洞隧道，采用盾构法施工，单线总长11000米。 隧道掘进专用设备盾构机是工程能否顺利完成的关键环节。为了保证盾构机进入现场 后，能够顺利完成组装、调试、始发、掘进，特编制盾构组装调试方案，合理进行工作和 人员安排，明确质量控制要点，优化作业次序，在确保盾构组装质量的前提下，保证按期 完成盾构组装调试工作。 每次组装开始时，预先到场地勘察，制定车辆的进场顺序，与项目部商谈组装的工具 准备清单，组装场地的照明等先期工作。 现场盾构组装的下井顺序以拖车由后至前，主机下井次序以刀盘为节点。组装原则为 附属设备尽量地面安装。管线安装与设备安装同步进行。组装以液压电气安装为控制要点， 以大件吊装为重点。 1 南宁市轨道交通2号线5标 盾构组装调试拆机方案 二、人员组织 为保证组装质量和组装进度，需要配备足够的技术人员和技术工人，在确保人员和设 备的安全的前提下，盾构组装过程中，人员组织安排如下表： 组织结构： 三、盾构组装总体方案 总体步骤： 6#拖车5#拖车4#拖车3#拖车2#拖车1#拖车设备桥支撑架下 井设备桥（含皮带机）螺旋输送机支撑架下井螺旋输送机下井拆除前端 轨道始发台定位前盾中盾（含人员仓）刀盘主机前移管片安装 机盾尾铺设轨道至盾尾螺旋输送机安装底部反力架设备桥与主机连 接左右侧，顶部反力架安装空载调试安装负环管片 2 南宁市轨道交通2号线5标 盾构组装调试拆机方案 组装流程图 四、吊装设备 1、主要设备外形尺寸重量表 3 南宁市轨道交通2号线5标 盾构组装调试拆机方案 2、吊车的选择 260吨履带吊。 五、拖车组装 5.1拖车进场 进场顺序6#、5#、4#、3#、2#、1#，设备桥。进场后停放在竖井端头区。 5.2拖车组装准备 竖井内拖车及后配套轨道铺设变频机车（充电）、管片小车下井。 6#拖车吊装 将6#拖车在地面上安装轮对，附属风管吊机及其支架并紧固螺栓，然后将6#拖车 吊装下井，用变频机车拖拉6#拖车到明挖区靠后的位置。 5#拖车下井吊装 将5#拖车在地面上安装轮对，皮带机后部滚筒及其支架。将5#拖车吊装下井，用变频 机车拖拉5#拖车到明挖区靠后位置，与6#拖车连接。 4 南宁市轨道交通2号线5标 盾构组装调试拆机方案 4#拖车下井 将4#拖车在地面上安装轮对，顶部皮带机支架，将风筒放到皮带机支架上，并用铁丝 绑扎。将4#拖车吊装下井，用变频机车拖拉4#拖车到明挖区靠后位置，与5#拖车连接。 3#拖车下井 将3#拖车在地面上安装轮对，顶部皮带机支架，将风筒放到皮带机支架上，并用铁丝 绑扎。将3#拖车吊装下井，用变频机车拖拉3#拖车到明挖区靠后位置，与4#拖车连接。 5 南宁市轨道交通2号线5标 盾构组装调试拆机方案 2#拖车下井 将2#拖车在地面上安装轮对，顶部皮带机支架，将风筒放到皮带机支架上，并用铁丝 绑扎。将2#拖车吊装下井，用变频机车拖拉2#拖车到明挖区靠后位置，与3#拖车连接。 1#拖车下井 将1#拖车在地面上安装轮对，顶部皮带机支架，将风筒放到皮带机支架上，并用铁丝 绑扎。将1#拖车吊装下井，用变频机车拖拉1#拖车到明挖区位置，与2#拖车连接。 6 南宁市轨道交通2号线5标 盾构组装调试拆机方案 设备桥支撑架下井，设备桥支撑架的制作应在盾构组装前开始，在拖车下井前完 成。 设备桥下井 设备桥下井，安放到设备桥支撑架上后，用直流焊机将两者搭接位置焊接，并在两侧 增加加强筋板。焊接完成后，用变频机车将设备桥拖拉到洞内明挖区，前端距离洞口约14 米。 7 南宁市轨道交通2号线5标 盾构组装调试拆机方案 螺旋输送机支架下井 螺旋输送机支架的焊接制作工作应在拖车下井前完成。 螺旋输送机下井 螺旋输送机安放到管片小车后，均与支架进行焊接加固，支架的制作可根据实际情况 8 南宁市轨道交通2号线5标 盾构组装调试拆机方案 进行调整。但应注意重心选取的影响。在焊接工作完成后，将螺旋输送机推到隧道明挖处。 拆除前端轨道，始发台下井，定位，加固。并在始发台正中用红色油漆标明隧道中心 线。在这期间，部分人员可开展拖车液压，电气，机械部件的连接工作。 注意： 液压管路的连接，不得戴手套，且拆开后连接面均需用化油清洗剂清洗。 电气线路的连接，遵循对号入座的方式，并注意走线的美观，且线路均需绑扎。 机械部件的连接，需调整螺栓孔，紧固螺栓，检查是否有漏紧，漏装的位置。 六、主机组装 ?主机组装准备 盾体下井前清洁结合面，割除盾尾临时支撑，制作盾体前移反力座 。 ?前盾组装 前盾翻身前在地面上清洁中前盾结合面，并安装中前盾密封条。采用260吨履带吊主、 副钩配合地面翻转，翻转后取掉副钩、使用主钩吊装下井。 保证前盾与连续墙之间留2500mm的距离。 ?中盾安装（含人仓） 吊装下井方法同前盾。前盾与中盾贴近前安装人仓密封，及中前盾密封条。并在吊装 状态安装中盾与前盾连接螺栓。并用风动扳手紧固4个角后吊车松钩。最后利用千斤顶调 整人仓安并装螺栓。 9 南宁市轨道交通2号线5标 盾构组装调试拆机方案 注意：螺栓涂抹螺纹紧固剂。螺栓按规定力拒紧固。 ?刀盘安装 中前盾对接完毕后，需在井下清洗刀盘与主轴承接合面，螺栓孔，并在井下安装两道 刀盘与主轴承密封圈。刀盘需在地面上清洗结合面，并安装旋转接头。吊装下井方法同前 盾。 安装刀盘与主驱动连接螺栓。紧固4个角后，吊车松钩。用辅助泵站驱动盾构底部2 根油缸将盾体整体前移至掌子面。 ?管片安装机的下井 管片安装机下井前，需拆除拖拉油缸，管片机左右侧平台。由于管片安装机重量分布 10 南宁市轨道交通2号线5标 盾构组装调试拆机方案 不均，应在管片机前端左右各挂1个10T倒链来调节管片安装机的平衡。 ?盾尾的下井 尾盾下井前需在地面将内部防变形撑架割除，并在地面完成铰接B型密封、紧急密封、 尼龙压板、铰接压板等的安装。在第一道尾刷前焊接两个吊耳。用两个吊车平抬起，主吊 钩吊尾盾外部吊耳，副吊钩吊尾盾内部吊耳，副钩下降，主钩抬起，将尾盾倾斜到一定角 度，至可以包围管片安装机为止，在尾盾度过安装机后，将副钩放下，主钩抬起，将尾盾 平衡放到始发台上。在盾尾上始发台两侧焊接顶推支座，在上部中心焊接吊耳，手拉葫芦 挂在吊耳上，吊车微微吊起盾尾，用手拉葫芦和油缸配合合拢盾尾和中盾。合拢前注意四 周查看铰接密封，以免损坏。 11 南宁市轨道交通2号线5标 盾构组装调试拆机方案 ?螺旋输送机安装 铺设后配套轨道，将螺旋输送机平推至盾壳内，用吊车吊起螺旋输送机后端。前段用 两个10T倒链抬起，在螺旋杆处用1个10T倒链抬起，前面的两个10T倒链与螺旋杆处的 10T倒链经多次调节，并注意防冲撞措施，将螺旋输送机安装到位，具体的吊挂与安装措 12 南宁市轨道交通2号线5标 盾构组装调试拆机方案 ?拖车轨道铺设，后配套前移并与主机连接。 ?后配套与主机管线连接，反力架安装。 七、调试 制定调试方案，对液压和电气等关键部件进行压力设定，功能检测 调试内容: 1. 推进系统测试：推进速度、油缸压力检测。 2. 刀盘驱动系统测试：正转、反转功能、最大速度、速度调节、压力等是否正常。 3. 液压泵站测试：检查液压油过滤、循环系统 4. 管片安装系统测试：各自由度功能检测、抓取管片功能检测。 5. 注浆泵系统测试：各个功能是否达到性能要求，换向和调速是否正常。 6. 其他辅助液压系统测试。 7. 管片吊机功能测试。 8. 齿轮油循环系统测试：是否正常，液位报警功能等。 9. 盾尾油脂注入系统测试：工作压力是否正常，自动工作情况是否合理。 10.主轴承HBW系统测试：工作压力是否正常，并将刀盘前部油脂注满。 11.油脂密封系统是否正常并且将油脂注满主轴承，直至溢出，测量压力是否到达要求， 控制部分功能是否正常，小油脂桶液位连锁功能是否正常。 12.测试空气加压系统的控制部分是否正常，压力是否正常 13 南宁市轨道交通2号线5标 盾构组装调试拆机方案 13.水循环系统能否工作，主驱动部分流速是否达标，压力是否正常。 14.整机联动控制是否正常，各个环节在控制室的控制情况是否正常。 15.盾构机故障显示测试 注意：认真记录测试数据，填写检测报告 调试人员配置 八、质量控制 8.1质量控制组织机构 在组装过程中，我部设立专门的质量控制小组，其组成为： 质量控制组长： 单项质量控制责任人： 焊接质量控制： 液压质量控制： 安装精度质量控制： 电气质量控制： 8.2质量控制方法 焊接质量控制：使用探伤剂对除刀盘以外的焊接部分进行探伤。采取边焊接边探伤的 方式。对于刀盘焊接采用超声波探伤。 液压质量控制：确保管线制作和连接时的清洁；油水检测；液压等线路上的压力检测 等。 安装精度质量控制：根据设计图纸，对应公差允许范围要求，使用卷尺、千分尺、塞 尺、水平仪等对相应尺寸进行测量检测。 电气质量控制：检测电器部件运转电流、电压是否在正常范围内；确认所有检测、控 制、连锁、显示、记录、分析等功能的实现。 14 南宁市轨道交通2号线5标 盾构组装调试拆机方案 九、资源配置 根据相应的组装调试方案，需要的设备清单如下，该设备清单在盾构机设备进场前必须完善。 9.1设备 9.2工具 15 南宁市轨道交通2号线5标 盾构组装调试拆机方案 9.3耗材 16 南宁市轨道交通2号线5标 盾构组装调试拆机方案 17 南宁市轨道交通2号线5标 盾构组装调试拆机方案 附件：螺栓预紧力扭矩对照表 18 南宁市轨道交通2号线5标 盾构组装调试拆机方案 、盾构机拆机方案 一、概述 盾构机在完成区间隧道施工后,将把盾构机依次进行拆解,运输到下一施工场地。盾构 机拆机要完成的主要工作:施工场地的准备（包括平整与硬化）；拆运设备的准备；始发台 的安装与固定；盾构机出洞；主机与后配套的分离；管线的拆除；主机(刀盘、前盾、中盾、 盾尾等)的拆解；后配套的拆解;下一施工场地接收准备。 二、拆机的准备工作 2.1前期准备工作 （1）拆装工具、机具、材料: 盾构机拆卸工具、机具、材料见附表.所用工具、机具必须保证其完好性,材料提前 到位。 （2）包装材料的准备: 盾构机包装材料主要用于盾构机重要连接面的保护，见附表。 （3）拆卸场地的准备: 盾构机拆卸场地包含两个方面:两个吊机吊运位置和盾构机出洞位置。吊机吊运位 置的场地硬化,确保场地不会塌陷,以及吊机具有足够的工作场地。 （4）设备拆卸、运输合同的签定 盾构机出洞前必须完成设备拆卸、吊装、运输合同的签定,并确认运输路线。 （5）下一施工场地的接收准备 2.2 现场准备工作 （1）根据公司总体施工进度及拆机方案，吊运的承包商负责安排调剂相应得吊运设备及 机具。 （2）始发台进行维修加固后运到吊出井,安装并定位、固定,延长段必须更换导轨保证其 对接良好,不得出现错台、错缝、弯曲等现象,必须确保始发台与盾构机接口轴线对齐,避免 19 南宁市轨道交通2号线5标 盾构组装调试拆机方案 盾构机切入始发台轨道。 （3）盾构机现场出洞井必须制作始发台与盾构机的引入滑轨,在盾构机滑上引入导轨前, 必须保证盾构机滑上导轨后与始发台轴线对齐。 2.3 出洞后的准备 2.3.1盾构机清洁 (1)清洁刀盘、刀具,首先把刀盘上 和土舱的渣土清理干净,再用高压水冲洗,将螺栓冲 洗干净,便于拆卸螺栓。 (2)清洁中盾螺旋输送机底部,把杂物、淤泥完全清理干净,方便工作人员进入中盾底部 拆卸螺旋输送机与前盾的联接螺栓。 2.3.2盾构机吊耳焊接 焊接刀盘、前盾、中盾顶部的吊耳,用于起吊刀盘。 2.3.3盾构机推上始发台 (1)盾构机出洞后,首先要确认刀盘焊接吊耳位置是否已旋转到正上方。割除刀盘上的 切口环并将其点焊在刀盘面板上,打磨抛光表面氧化层后再焊吊耳。 (2)始发台导轨清洁后,在导轨面上涂抹油脂随时保证光滑,在主机推上始发台前,在管 片间隙混凝土凝固时间清理主机刀盘内和盾壳上的渣土,推出洞后即可焊接刀盘吊