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1、范文最新推荐------------------------------------------------------ 青年节诗歌朗诵 青年节诗歌朗诵 五四，永不熄 五四 永不熄 五四 永不熄一位英雄在20世纪的发端歌吟 歌词是民主和科学 和者是中华民族的儿女 那声音没有丝毫的羸弱和疲惫 有的是长河大江的风气 它从远古而来 秉承先祖盘古为世界之生而为的毁灭 它从当今而来 贯接西方强权进步的
2、气息 五四 永不熄 五四 永不熄 燃烧于五千年沉淀的膏脂之上 燃烧了百年的没落与朽溃 燃烧过一个不可忘的激情 世纪 我要胜利庶民的胜利布尔什维的胜利燃烧的胜利 这是革命这是李大钊发出的消息 我要燃烧渴望地火毁灭一切包括自我而后重生 这是野草这是燃烧的鲁迅 所以燃烧了 一些骨瘦如柴却坚实的可燃的青年在燃点的土地上燃烧了 燃烧 燃烧这才是真理 伟大的真理 五四 永不熄 五四 永不熄 象人一代代生存和衍续 永远的人永远的火 相依偎 英雄总不怕任何可怕的东西生兮死兮 所以他走来了 在我举望的视线里渐渐清晰 所以他大声的喘息 震动在我年轻的听觉里
3、 我知道风在嘶呖 我知道土地在嘶呖 我知道一切活着的在嘶呖 这就是这块土地 有火的土地 气乘青年 冲撞西夷 五四 永不熄 五四 永不熄 我辈年青 拾薪助火前仆后继 学子为民主而呐喊举臂 “神舟”把科学飞扬前进 不负我们曾经四顾深望 不负我们曾经痛苦沉思 不负我们毅然的忘却和前行 生就在这死去的脚步里 我不敢熄 如我不愿熄 即使你停滞 你相信你也会身不由己 身不由己的去撞击岩石 摔碎在悬崖之下 而后与其他再汇成闪光的水一滴 而前行 这就是青年 这就是青年的血流 这就是青年的思绪 五四 永不熄 五四 永不熄 有人称谓我们之老大
4、 且早听梁启超的《少年中国说》 美哉我少年中国 壮哉我中国少年 五四继中国少年之血气而青年而歌吟 五四继少年中国之灵光而青年而歌吟 故我扬言世界扬言落后与强权 五四 永不熄 浴着秋的灿烂，沉浸于心海的欢畅，在愉悦中与大伙一行51人来到中国金融中心上海参加XX年xx供电局第一期班组长培训班。别离校园的我感觉是回到远离的家，带着上班后历练的洗礼，投入母亲般的怀抱，静静地享受着这难得的一周。 感觉时间过得太快，但给我最大的体会是在新时代、新浪潮
5、中自己应该学会以发散的思维进行思考和分析问题，通过对自己、对别人的广阔交流与沟通，在健全和完善的机制下，在自己的岗位上扮演好自己的角色，当然也做好自己的定位。 这次的培训内容分为四部分：第一、班组长核心能力的提升；第二、绩效评价方法及案例的分析；第三、班组长管理技巧的剖析；第四、电力企业创新及管理。课程总共用时三天半，可谓走马看花。所以老师的课程讲解注重思维的启发；而不受具体内容的限制，特别是第三部分班组长管理技巧的剖析，上海社科院教授及研究员谢维俭给我的印像真是终生难忘，全天上、下午天马行空，收放自如。从他那里我感觉到了“发散思维”的气息，课程形式不管
6、怎么散，但是他的中心扣得死，所以我感叹知识广博就是好！听教授讲课就是舒服！在那一瞬我折服了！ “学如逆水行舟，不进则退”在这个经济时代，在这个知识爆炸的时代，学习、努力学习、终生学习是一生的必修课，在此生的长河里源源不断。不管是为了什么——追赶时代的步伐，要么自身学术的需求，或是所谓的前路前途。在这次培训中使我印痕更深。 另外，通过学习，我体会到自己知识的贫乏，所以有以上的概叹，同时也启发自己要在学习中工作、在工作中学习。从而认同自己的现状，调整自身的心态。李开复先生也说过： “有勇气来改变可以改变的事情，有胸怀来
7、接受不可以改变的事情，有智慧来分辨两者的不同”。我一直对此推崇备至，现在又不自觉地想起。 也许别人的教授本身就不需要太深，“师傅领进门，修行在个人”嘛！在几天的培训时间里能得到一定启发我满足了。 值得一提的是：在对上海大众进行天马流星式参观花了约一个小时，一个汽车三厂从零配件的产生、冲压、喷漆、焊接、组装等到整车的调试完成，整个过程几十个生产环节，无法得知的多道工序，流水线作业的流畅简直就是一道人造的黄果树瀑布，堪称中德外交合作的典范不无道理。从1984年1.6亿元的注册资本增加到目前的100多亿元，25年间翻了1
8、0多倍。这里我想有他们的企业文化在起作用，有他们共同的价值观在起作用，有他们明确的目标在起作用，有他们的企业愿景在召唤，所以他们成功了。他们完善了自己的制度建设，文化建设，通过市场的桥梁作用，他们淘到了改革开放第一桶金，得到了第一手交流成果。 两个人的力量一般大于他们单个人的力量之和，这就是团队精神。这里需要协调、沟通、广泛而深入的交流并在形成共识后或许才能得到。不然两个人一起也许还不如一个人来得痛快、自然。所以对于班组的管理者来说，通过不断的自我充电，作好自己的定位，扮演好自己的角色，作好与班组成员及与有关领导的沟通与交流，相信我们的工作会更顺利与流畅
9、相信能为我们的企业增产增收，从而创造更大的利润，承担更多社会责任的同时，也更多地满足单位广大员工的生活需求。为了明天更加美好，我们一起努力吧！ 关于赴苏州市客运有限公司学习调研的报告 2002年4月4日，市交通局副局长、局改革办公室主任陈登峰带领市经济办主任王彬和市长运公司总经理李亚峰等8人赴苏州市客运有限公司学习改制成功经验。苏州市交通局、苏州市汽车客运有限公司的有关领导介绍了企业改制基本概况，使学习小组一行倍受启发。市长运公司总经理李亚峰参观学习后表示：要借鉴苏州的经验和做法，结合本单位实际，力争月内拿出公司改制
10、方案，确保今年改革工作全面完成。现将学习调研情况报告如下： 一、苏州市交通系统企业改制工作概况 苏州市交通系统企业改革工作于3年前拉开序幕，准备充分．改革彻底．效果明显。按照“实事求是反映交通企业改制特色”的总体要求，到目前为止，该市交通系统下属的客运、货运、轮船、航务、联运、通港等6家企业中，4家已改制完毕，剩余的轮船、航运2家也将于今年完成。在已改制完的4家企业中，除客运企业目前暂留21．11％的国有股外，其余均成为真正意义上的“非公有制经济”。企改后，苏州市交通局对企业各项经营生产“完全放手、不再介入”，只于发展方向上给予适当扶持与指导，主管局工作自身将更加着重于交通基础设施建设与行业管理。未来几年内，苏州市交通局将逐步引导苏州市汽车客运有限公司走“品牌”之路，打“品牌”效应，接受市场公平、公正的挑战。 二、苏州市汽车客运有限公司改制工作概况： 1．公司改制前后的基本概况 2、公司公有资产退出情况 经过上述4块资产的剔除，苏州市汽车客运有限公司国有资本尚余1266．49万元，按6000万股本计算，国有股占21．11％，职工股占78．89％。 7 / 8
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