苍南巴曹中心渔港码头工程.docx

四、施工组织设计
1、工程概况
1.1编制说明
1.1.1编制依据
（1）招标文件及图纸
（2）交通部现行港口工程、公路工程技术规范、法律法规及地方标准，具体如下：
1) 《渔港总体设计规范》（SC/T 9010-2000）
2) 《高桩码头设计与施工规范》（JTS 167-1-2010）
3) 《港口工程荷载规范》（JTS 144-1-2010）
4) 《水运工程混凝土结构设计规范》（JTS 151-2012）
5) 《水运工程混凝土施工规范》（JTS 202-2011）
6) 《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ 275-2000）
7) 《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ 300-2000）
8) 《港口工程桩基规范》 （JTS 167-4-2012）
9) 《港口岩土工程勘察规范》（JTS 133-1-2010）
10) 《水运工程抗震设计规范》（JTS 146-2012）
11) 《水运工程节能设计规范》（JTS 150-2007）
12) 《港口工程环境保护设计规范》（JTS 149-1-2007）
13) 《码头附属设施技术规范》（JTJ 297-2001）
14) 《海港水文规范》（JTJ 213-98）
15) 《港口工程地基规范》（JTS 147-1-2010）
16) 《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS 205-1-2008）
17) 《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）
18) 《港口工程地基规范》（JTS 147-1-2010）
19) 《码头船舶岸电设施建设技术规范》 （JTS155-2012）
20) 《建筑物防雷设计规范》（GB 50057-2010）
21) 其他经业主确认的施工企业标准、规程和规定。
上述标准均执行现行有效最新版本。
1.1.2编制原则
（1）全面响应招标文件的原则
认真阅读、领会招标文件、设计图纸及补遗书，明确工程范围、技术特点、工期、安全、质量等要求，全面响应招标文件。
（2）确保工程安全的原则
充分认识本工程地质、水文特性，结合本工程的施工特点，使用可靠成熟的工法、施工工艺，实行信息化施工，确保工程安全。根据工程特点，吸取我公司在同类工程施工方面的成功经验，选择先进、可靠的施工技术方案与施工工艺。
（3）确保工期的原则
精心筹划组织，合理配置资源，充分利用我公司和国内外先进的生产设备和船机设备，组织机械化和专业化施工。确保关键工期的实现，努力提前各节点工期及总工期。
认真研究、综合考虑工程地质、工程环境、场地条件及工期等各种因素，运用系统工程理论进行施工总体部署，组织分段平行流水作业，施工安排及工序衔接体现工程施工的系统性特点。
（4）确保工程质量的原则
树立对工程质量终身负责的观念，建立强有力的质保体系，严格过程控制，精益求精，确保工程质量。
（5）注重文明施工，加强环保原则
在施工中贯彻“以人为本”的原则，做到文明施工、爱护环境、创造良好的施工、生活环境，保证职工安全健康，创建节能环保文明的施工环境。
（6）有利于整个工程施工的原则
科学合理地选择适合本工程的施工方案，保证重点工序、兼顾一般、统筹安排，确保施工组织可行性、先进性、合理性，以有利于整个工程施工的原则进行编制。
1.2主要工程内容
1.2.1码头结构
1#码头平台长215m，平台宽10.6m，码头面高程+4.5m，码头前沿设计底高程-6.48m。为了使人员在不同水位条件下方便上下船，在每个结构分段码头前沿布置一座现浇砼斜梯，可以适应不同水位情况下人员上下。
码头平台分5个结构段，每个结构分段长分别为42.97m和42.985m，排架间距8m，共25跨30排，排架基础采用Φ800PHC桩，每榀排架布置2根直桩和一对斜度4:1的叉桩，桩尖持力层为粘土层或风化岩层，桩长约50～60m。桩顶现浇横梁，横梁上搁置预制砼纵梁，纵梁上搁置预制砼面板，其上为现浇砼面层和磨耗层。
2#码头平台长270m，平台宽10.6m，码头面高程+4.5m，码头前沿设计底高程-6.48m。为了使人员在不同水位条件下方便上下船，在每个结构分段码头前沿布置一座现浇砼斜梯，可以适应不同水位情况下人员上下。
码头平台分6个结构段，每个结构分段长分别为43.755、43.57m和51.755m，排架间距8m，共31跨37排，排架基础采用Φ800PHC桩，每榀排架布置2根直桩和一对斜度4:1的叉桩，桩尖持力层为粘土层或风化岩层，桩长约48～60m。桩顶现浇横梁，横梁上搁置预制砼纵梁，纵梁上搁置预制砼面板，其上为现浇砼面层和磨耗层。
1.2.2栈桥
1#共布置2座栈桥，栈桥长69.24m和70.09m，宽7.5m，桥面高程＋4.5m，为高桩梁板结构，排架标准间距为15.41m和15.39m，每座栈桥各设一个喇叭口。栈桥基础采用Ф1000mm钻孔灌注桩，桩长平均为60m。栈桥喇叭口处上部结构由现浇横梁、厚250mm实心板、厚150mm的现浇层和磨耗层构成，其余上部结构由现浇横梁、高800mm的预制预应力空心板、厚150mm的现浇层和磨耗层构成。栈桥接岸现浇混凝土突堤式桥台长度为3.5m。
2#共布置2座栈桥，栈桥长均为70.1m，宽7.5m，桥面高程＋4.5m，为高桩梁板结构，排架标准间距为15.41m和15.39m，每座栈桥各设一个喇叭口。栈桥基础采用Ф1000mm钻孔灌注桩，桩长平均为60m。栈桥喇叭口处上部结构由现浇横梁、厚250mm实心板、厚150mm的现浇层和磨耗层构成，其余上部结构由现浇横梁、高800mm的预制预应力空心板、厚150mm的现浇层和磨耗层构成。栈桥接岸现浇混凝土突堤式桥台长度为3.5m。
1.2.3南护岸
本工程南护岸采用直立式灌砌块石胸墙结构，灌砌块石胸墙结构下设有现浇砼承台，基础采用D300PC管桩，桩基间距：纵向1000mm，横向700mm，呈梅花形布置；堤肩设砼压顶，压顶上设50KN系船柱，堤心回填10～300kg的块石。护岸两侧各设2处宽2m的踏步。
护岸基础需开挖淤泥，需开挖至高程+1.75m，开挖边坡可根据现场建筑物布置情况进行调整。
1.3自然及地质条件
1.3.1气象
苍南属中亚热带海洋性季风气候区。受海洋性季风环流影响，气候温和湿润，四季分明，冬暖夏凉，气温适中，雨量充沛。
（1）气温
多年平均气温18.2℃，日极端最高气温40.4℃（2003年7月15日）。最冷月为1月份，平均气温7.9℃，最热月为7月，平均气温28.3℃。海域年平均气温17.4℃，日最高气温为34.1℃，日最低气温为-2.7℃；月平均最高气温为27.5℃，月平均最低为6.9℃。
（2）降水
苍南县降雨主要是锋面雨和台风雨，降雨量≥0.1mm，年平均降雨天数为175.1天，年平均降雨量为1768.9mm；最大年降雨量2321.5mm（1990年）；最小年降雨量为1158.7mm（1986年）。降水量时空分布不均，年际变化大，丰枯悬殊，可达一倍以上；地区分布不均，西南山区年均降水量2140mm，东北部沿海平原年均降水1600mm，海域年均降水1305mm；四季降水不均，降水量差异明显；3～4月为春雨期，平均降水量289.4mm，5～6月为梅雨期，年平均降水量460.6mm，8～9月为台风期，年平均降水量为510.5mm。
（3）风况
苍南县风向风速影响明显，冬季受蒙古高压控制，盛行北风、西北风；夏季受太平洋副热带高压及其边缘控制，盛行南风、东南风；春、秋季为南、北气流交替期，风向多变。
（4）雾
根据琵琶门海洋水文站观测纪录，本地区大雾一般发生在晚23时至次日11时，每年1至5月雾出现次数最多，占全年出现次数的69.7％。多年平均雾日数19.3天，最多44天，最少10天。多年平均无霜期300天以上。
1.3.2水文

（1）潮汐
1）基面
当地平均海平面、吴淞基面、85黄海高程基准面以及理论最低潮面的关系如下：
1.92m
1.62m
0.18m
当地多年平均海平面
85黄海高程基准面
吴淞基面
理论最低潮面

2）潮汐
根据琵琶门潮位站多年资料统计分析，本海域潮汐属于半日潮类型，外海潮波传入的过程中，由于受水下地形的影响，涨潮历时略小于落潮历时，平均海平面有季节性的明显变化，年平均海平面为2.10m（浙江吴淞基面，下同），年变幅为0.34m。多年平均高潮位4.27m，多年平均低潮位-0.05m，最大潮差7.33m，最小潮差1.30m，平均潮差432m。
苍南县海域受外海传入的半日潮控制，一周日两涨两落，为半日潮。工程海域设计潮位根据琵琶门海洋水文站24年观测资料(1982-2005)分析确定。本节潮位资料位采用浙江省水利河口研究院研究数据。
3）潮位特征值（基准面：85高程）
历史最高潮位 4.45m
历史最低潮位 -3.92m
平均高潮位 2.31m
平均低潮位 -1.94m
最大潮差 7.33m
最小潮差 1.30m
平均潮差 4.28m
平均海面 0.21m
1.3.3工程地质
（1）码头工程地质
1）地貌特征
拟建场地行政隶属苍南县巴曹镇。拟建场地位于琵琶山西部、鳌江口外南岸苍南县巴曹镇巴曹港，场地现为滩涂，地坪标高为-2.00～3.00m，涨潮时予以淹没。
苍南县巴曹镇地处浙南沿海，区域构造隶属新华夏系第二隆起带南段东侧，NNE向构造为其主要构造线，主要断裂构造有NNE向镇海——温州断裂带和象山乐清湾断裂带，NW向丽水----温州断裂带和古市----平阳断裂带；全新世时期沉积作用明显，未发现岩浆活动，断裂构造活动极其微弱。
2）码头地质分层、埋深、物理力学指标
场区地层由淤积软土、粘性土及洪积碎石类土等4个工程地质层、5个工程地质亚层组成。将其自上而下分层简述如下。
第O层 素填土 （Q4mL)
灰黄、灰褐色，由中等风化状块石、少量碎石组成，块石大小多为30～50 cm，少部分达100 cm以上，局部含少量粘性土；松散，均一性差，中～低压缩性；层厚0.50～3.60m；靠近建设中的堤坝的勘探孔分布。
第①层 淤积软土（Q4m)
灰色，沉积厚度巨大。土性呈流塑、高压缩性、高灵敏度。根据土工试验，结合区域地质资料，将其划分为三个亚层，亚层间呈过渡关系；具体如下。
第①1层 淤泥
灰色，流塑；含少量腐殖质及贝壳残片，局部夹粉砂微薄层；上部发育有小孔洞、小水溶洞。层厚13.90～18.10米、层底标高-13.71～-16.49米；各孔均有分布。
第①2层 淤泥
灰色流塑；含少量腐殖质、粉砂微薄层及贝壳残片。层厚15.60～24.00米、层底标高-31.07～-39.82米；各孔均有分布。
第①3层　淤泥质粘土
灰色，流塑；含少量腐殖质、贝壳残片及粉砂微薄层；具鳞片状构造。层厚2.90～16.00米、层底标高-33.97～-52.45米；各孔均有分布。
第②1层 粘土 （Q3l）
灰黄、灰绿色，可塑，局部为粉质粘土；含少量腐殖质、铁斑，局部含有少量粉砂。标准贯入实测N值为8.0～12.0击/30cm、平均值9.6击/30cm。其中孔Z4的51.20～52.10m段为稍密状粉细砂、52.10～52.90m段为灰色松散～稍密状碎石，重型圆锥动探实测N63.5值为9.0～18.0击/10cm。层厚2.30～11.10米、层底标高-36.67～-53.55米；孔Z10、Z13～Z18缺失。
第②2层 粘土（Q3l）
灰色，软塑、局部可塑，局部为粉质粘土；含少量腐植质、粉砂，局部夹泥质团块。标准贯入实测N值为5.0～9.0击/30cm、平均值7.7击/30cm。层厚1.60～13.40米、层底标高 -49.03～-63.35米；各孔均有分布。
第③层 碎石（Q3pl）
灰、灰绿色，土层不均匀；以碎石为主，粒径一般为5～20cm、棱角、次棱角、中风化状；在孔Z7、Z10位置大部分粒径＞20cm，以块石为主，以金刚石钻头钻进，速度不均充填物为粘性土、砂土；松散状；重型圆锥动探实测N63.5值为9.0～70.0击/10cm。层厚0.90～3.70米、层底标高-51.67～-64.35米；见于孔Z6～Z8、Z9～Z13。
第④层 粉质粘土　（Q3l）
灰、浅灰、浅灰绿色，可～软塑；含少量腐殖质、粉砂，部分位置为粘土。标准贯入实测N值为8.0～15.0击/30cm、平均值9.3击/30cm。孔Z16未钻至该层；其余孔均未钻穿该层，层顶埋深56.50～66.40米、层顶标高-51.67～-64.35米，揭露厚度4.90～13.00米、控制深度65.50～73.40米。
（2）护岸工程地质
1）地形、地貌
拟建场地位于苍南县巴曹镇新陡门，属海积平原边缘山前地带。拟建场地位于河道南岸。
2）场地地基土的构成与特征
根据地基土组成及性状，场地地基土自上而下可分以下4个工程地质层组，自上而下分述如下：
②1淤泥（mQ4）：
灰色，流塑。土切面光滑有油脂光泽，高灵敏度，干强度及韧性高。局部含少量粉细砂、贝壳碎片及腐殖质，有异嗅，局部夹淤泥质粘土。属高压缩性土。全场分布。层厚3.00～6.00m，层面高程0.18～4.10m。
④3砾砂（alQ3）：
灰色，饱和，稍密。砾石成分以凝灰岩、花岗岩为主，磨圆度中等，中风化，粒径一般0.2～2cm，含量约30%，骨架间充填砂粒及较多粉粘粒。分布不稳定，仅见于z3、z4孔等地段。标准贯入试验实击数16～22击/30cm。层厚1.70～4.10m，层面高程-1.40～1.10m。
⑤2’卵石（al-mQ3）：
灰色，饱和，中密。卵石成分为火山岩，中风化，磨圆度中等，粒径一般为0.5～5cm，骨架间为砂粒及粉粘粒充填，级配良好。钻孔内取样颗分试验平均含量：卵石（粒径＞20mm）为56.3%，圆砾（粒径20～2mm）为17.9%，砂粒（粒径2～0.075mm）为18.6%，粉、粘粒（0.075～＜0.005mm）为7.3%。本层属低压缩性土。土质不均匀。圆锥动力触探试验（N63.5）实击数为15～25击/10cm。
⑨块石夹碎石（dlQ）：
灰色，饱和，中密—密实。块石、碎石成分为火山岩，中风化，棱角状，直径一般为10～40cm，骨架间为砂粒及粉粘粒充填。本层属低压缩性土。土质不均匀,局部夹含砾粘土。全场分布。层面高程-7.18～-1.30m，控制厚度7.40～14.00m。
1.4工期及质量要求
1.4.1工期要求
24个月。
1.4.2质量要求
合格。

1.5拟采用施工方案及主要工程量
本工程拟采用施工方案及工程数量见表1.5-1。
表1.5-1 拟采用施工方案及工程数量表
序号
项目
分项
单位
数量
拟采用施工方案
1
桩基
水上φ800mm PHC桩
根
284
PHC桩专业制桩厂制作，水上运输，打桩船施打，夹桩。
陆上￠300PC管桩
274
专业制桩厂制作，陆运，静压桩机打桩。
φ1000mm钻孔桩
40
测量放线，履带吊、振动锤搭设钢平台，回旋钻成孔，吊车安装钢筋笼，砼运输车配合拖泵泵送浇筑水下混凝土，凿桩头，平台拆除。
2
预制构件
靠船构件
件
67
构件在后方预制场预制，码头出运，100t浮吊安装，栈道水位较浅处空心板安装需乘高潮作业，必要时进行疏浚挖泥。
纵梁
258
水平撑
90
面板
420
空心板
榀
96
履带吊转运，架桥机安装
3
现浇构件
横梁
榀
67
梁、墩台底模采用钢围囹结构，采用钢木组合模板，现场人工绑扎钢筋，混凝土使用砼运输车配合拖泵泵送入模，现浇结构成型，淡水养护。
下层横梁
11
栈桥横梁
20
桥台
块
4
底模采用钢围囹结构，采用钢木组合模板，混凝土使用砼运输车配合拖泵泵送入模，现浇结构成型，养护。
面层及栈桥铺装层
项
1
混凝土使用砼运输车配合拖泵泵送入模，现浇结构成型，养护。
4
南护岸

项
1
灌砌块石胸墙采用钢木组合模板，砼运输车运输混凝土入模，浇筑成型。水泥稳定碎石采用场拌陆运，摊铺机摊铺，12t压路机压实成型，养护。
5
疏浚工程
航道及港池疏浚
m3
20万
疏浚工程拟采用2艘500m3/h绞吸式挖泥船施工，疏浚土方通过管道运送至业主指定区域。
6
附属工程

项
1
附属工程包括水电安装、橡胶护及系船柱安装等。待主体工程基本完工后施工。
1.6主要工程特点
本工程区域水文条件差、工程量较大、施工水域地处航道，来往渔船多、安全隐患多。
1.6.1水文条件差
（1）本工程区域处于滩涂区，低潮位时滩涂完全裸露，航道底高程约-2.50m。为满足桩基施工要求，航道和码头区域需先进行疏浚施工，疏浚方量20万立方米，疏浚方量较大。
另外，PHC沉桩施工需乘高潮位施工，施工风险大、施工效率低。
（2）工程海域在5月至11月份受太平洋热带气旋影响，每年大约有3个台风会严重影响本施工水域，同时每年的冬、春季节的季风也会给本工程施工和项目管理带来重大的影响带来较大的影响。施工区域受台风、冬春季节西北风、低温、风浪、大雾的影响巨大，施工条件差。
1.6.2安全隐患多
本工程区域已建成2座类似渔港码头，渔港来往船只较多，对工程施工，尤其是施工船舶作业造成较大影响。
1.6.3工程量大
本工程共有φ800mm PHC桩284根，陆上￠300PC管桩274根，桩基数量较多。
1.7本工程难点及对策
通过分析研究本项目施工的环境和本项目的结构构造，本工程主要施工难点体现在以下几方面：工程量大；PHC桩及PC桩的供应；水上沉桩、墩台大体积砼施工、施工要经历台风和季风期。
1.7.1本工程的工程量大
解决措施：①组建施工经验丰富、精干高效的项目班子；②投入充足的船机设备和人力资源；③保障物资材料供应；④合理组织、科学安排；⑤以公司的强大力量为后备保障。
1.7.2 PHC桩的供应和海上运输
本工程PHC桩共计284根，数量较多，沉桩作业位于施工关键线路，必须要保障桩的供应。
解决措施：提前准备，资金保障，与制桩单位紧密沟通，并以公司的强大力量为坚强后盾保障桩的供应。
1.7.3 水上沉桩
工程区域水深较浅，航道狭窄，对水上沉桩作业影响大。
解决措施：①选用设备先进，性能适合于该施工区域的打桩船；②进行必要的疏浚挖泥，使水深满足施工船舶需要；③乘高潮位，赶潮施工。
1.7.4本工程要经历多个台风季节
基于本工程所处的恶劣施工条件，施工期船舶防台任务重。解决措施：结合以往海上施工的经验，加强在不良气候条件现场的管理，项目部成立防台、防季风领导小组，确保防台、防季风的组织、措施到位。对于施工机械、人员防台措施要建立紧急预案，确保现场有能力应付各种突发事件。
2、施工组织机构和人员组成
2.1施工组织机构及职能
2.1.1施工组织机构
我公司中标后立即组建精干、高效的项目经理部，项目经理部管理层设项目经理、副经理、总工程师及“四部一室”的管理机制，即：工程管理部（下设测量组、试验室）、安全质量环保部、设备物资部、财务合约部、综合办公室，负责从工程中标开始到竣工验收、保修为止的工程质量控制、进度控制、投资控制、施工场地、安全生产和文明施工管理及整个工程施工技术资料和竣工资料的汇编、保修，全面保证码头工程优质高效完成。
项目部下设沉桩工段，钻孔桩工段，构件预制安装工段，砼现浇工段，疏浚工段，护岸施工工段，附属工程工段。其施工组织机构见图2.1-1。
2.1.2职能分配及职责
项目经理：项目经理代表公司全面履行与业主签订的工程总承包合同与书面承诺；协调好各方面的关系；管理与控制施工所需人、财、物的组织。
项目副经理：负责施工现场的生产安排、进度管理及各种资源管理；负责协调各专业之间的交叉施工管理；是工程工期、施工协调、现场管理的责任人。
项目总工程师：负责本工程的施工技术管理、深化和优化方案管理管理、工程资料管理及科技推广应用管理，是施工技术、方案管理的主要责任人。
工程管理部：对本工程的施工生产负责，负责落实进度计划、安全防护措施、验收检查等；进行技术组织、计划调整、解决工程中的技术问题，进行施工方案编制、落实工作，负责进行技术交底；负责施工现场的试验和测量；负责技术资料统一上报、统一发放、统一收集整理；建立工期保证体系及管理网络，参加质量、安全事故的处理；负责工程专检质量资料的填写及签字并交质检归档。
沉桩工段
砼现浇工段
钻孔桩工段
预制安装工段
护岸施工工段
疏浚工段
附属工程工段
项目经理
总工程师
项目副经理
公司总部
监理
业主
试验室
测量组
工程管理部
财务合约部
质量安全环保部
设备物资部
综合办公室

图2.1-1 施工组织机构
质量安全环保部：负责建立本项目的质量、环境、职业安全健康三位一体体系文件，监督项目部三位一体体系的正常运行。负责整个施工过程中安全和保卫工作，制定详细的质量、安全、环保、职业健康等措施并加以实施，保证施工的顺利进行。
财务合约部：负责工程的成本核算，进行成本测算，进行成本控制；负责合同管理；组织内部经济活动分析。

设备物资部：负责施工用的各种工程材料、成品、半成品的采购、调度和管理。并负责施工中常规小型机具的管理。
综合办公室：负责经理部日常事务、对外协调和文明施工管理。
2.2人员组成
本工程主要施工管理人员见表2.2-1。
表2.2-1 施工管理人员表
姓名
本项目拟担任职务
职称
年龄
相关资历
备注
罗盈
项目经理
高级工程师
47
一级建造师

刘宇鹏
项目总工
高级工程师
38
一级建造师

杨胜龙
项目副经理
高级工程师
36
高级工程师

李灼烁
工程部主管
工程师
34
工程师，从事项目工程管理工作9年

谢国强

质量检查负责人
工程师
46
具有质检岗位证书，13年质量检验工作经验

隋海凤
试验负责人
工程师
38
具有试验检测工程师证，10年试验检测经验

宋宏庆
测量负责人
工程师
38
具有测绘工程师证，13年工程测量经验

黄振杰
安全生产负责人
助理工程师
32
具有安全生产考核合格证书（C类），从事港口工程安全工作6年

3、船舶机械配备及进场计划
3.1施工船舶机械配备及进场计划
根据工程需要，调集各类船舶机械设备提前运抵施工现场，并进行保养和调试。所有机械设备进场，规划适当的位置停放，小型设备则集中储存备用。施工现场机械设备投入计划详见表3.1-1。
表3.1-1 拟投入本工程的主要施工设备表

1
打桩船
海盛桩1

桩架65m+水深
1

2013.10
2
运桩船

2000t
2

2013.10
3
拖轮
航拖06

746

1

2013.8
4
定位方驳
1000t

1000t
1

2013.10
5
绞吸船

500m3/h
2

2013.8
6
起重船
100t

100t
1

2014.6
7
起锚艇
航工3

15t
1

2013.8
8
陆上搅拌站
华星

75m3/h
1

2013.10
9
装载机
ZL50

m3
2

2013.10
10
吊车
QY-25

1

2013.10
11
回旋钻
KP2000

4

2013.9
12
泥浆泵
5KW

5

4

2013.9
13
泥浆运输车
16m3

16m3
1

2013.9
14
平板车
10t

1

2013.9
15
钢筋加工设备

2

2013.8
16
模板加工设备

2

2013.8
17
直螺纹加工机
ZX-300G

2

2013.8
18
电焊机
BX3－500

8

2013.9
19
混凝土拖泵
HBT80

132
80m3/h
2

2013.9
20
履带吊
QUY50

1

2013.8
21
挖掘机
PC200

2

2014.8
22
摊铺机
ABGTitan423

1

2015.1
23
压路机
徐工

1

2015.1
24
振动锤
DZ60

1

2013.8
25
发电机组
恒瑞

200

1

2013.8
3.2拟投入本工程的主要试验和检测仪器计划
根据本工程需要，拟投入的主要试验和检测仪器计划见表3.2-1。
表3.2-1 拟投入本工程的主要试验和检测仪器表
序号
仪器设备名称
型号规格
数量
国别 产地
用途
进场时间
1
GPS
5800
2
美国
工程测量
2013.8
2
全站仪
TCR 1201
1
瑞士
工程测量
2013.8
3
电子经纬仪
DJD2-PGE
2
北京
工程测量
2013.8
4
水准仪
DSZ2
2
苏州
工程测量
2013.8
5
压力机
NYL-2000D
1
无锡
试验检测
2013.8
6
万能试验机
WE-1000B
1
无锡
试验检测
2013.8
7
石子压碎仪

1

无锡
试验检测
2013.8
8
针片状规准仪

1
河北
试验检测
2013.8
9
水泥凝结时间测定仪
CHN
1
无锡
试验检测
2013.8
10
水泥胶砂流动度测定仪
TZ-2
1
上海
试验检测
2013.8
11
砼标准养护箱
HBY-40
1
长沙
试验检测
2013.8
12
砼试验振动台
JYZ-700
1
广州
试验检测
2013.8
13
砼贯入阻力测定仪
HG-1000
1
南京
试验检测
2013.8
14
砼回弹仪
HT20
1
长沙
试验检测
2013.8
15
钢筋反复弯曲试验机
Ws-8
1
广州
试验检测
2013.8

4、施工场地布置
4.1总体布置
施工场地的平面布置，主要包括生活办公区、施工道路、临时栈桥、供水、供电、通讯、消防、治安、环保等。项目部临时驻地、钢筋、模板加工场及陆上搅拌站考虑在码头进场道路后方租赁空地建设，待工程施工完成后按要求恢复原地貌。
4.1.1布置原则
（1） 现场办公区、生产区、分开布置，互不干扰，确保施工现场安全和文明施工、施工道路畅通，施工生产和材料堆放有序。
（2）施工总平面按照当地安全文明标准工地的标准进行合理布置，施工各阶段对部分临时设施、机械设备及材料堆场，根据施工需要做适时调整。
（3）根据各阶段施工内容和施工特点，合理布置水域和陆地的船舶和大型机械设备，满足施工需要，保证施工安全，在此基础上合理设置材料堆场。
（4）根据生产生活用地位置，生产、生活临时建房分开布置，为方便施工提供良好的条件。
（5）各种生产设施布置应便于施工生产安排，而且应满足安全防火、劳动保护的要求，临时设施布置尽量不占施工场地。
4.1.2布置要求
（1）总平面布置包括施工区、办公区和生活区的布置；办公用房、生活用房及机具停放场地适当分开。
（2）办公区、生活区及主要施工作业区实行封闭式管理，周围设置封闭围栏，围栏。在大门或临近大门的墙面上标上有公司名称的字样或标识。在大门附近显眼处应设置工程概况牌和施工平面示意图。
（3）办公、生活用房实用美观、隔热通风，拟采用彩钢板结构；
（4）对仓库、贮料的场地面进行硬化，不同材料分别堆放；对模板拼装场、钢材存放区、钢筋笼存放区的地面回填碎石或浇筑混凝土进行硬化处理。对有防腐、防潮要求的材料采取下架空、上遮盖的方式。
（5）施工场所临边防护措施到位，在所有的通道入口设置安全警示板。各作业点设立现场临时休息间，现场临时休息间处设立标准的活动厕所。
（6）在生活区周围种植花草、树木、美化环境；由专职保洁员进行卫生打扫，并对花草进行维护。
4.2临时设施布置
临时设施布置见图4.2-1，项目部生活区与生产区分开布置其中项目部生活、办公区面积3000平方米，生产加工区面积3500平方米。
4.2.1水电供应及其他
（1）施工用电
根据工程施工区划分情况分析，工程供电系统布置如下：
1）陆上用电
陆上办公、生活区用电、钻孔灌注桩施工及加工场用电使用业主提供电力接口，统一安装配电箱及电表，按用电量大小分线路供电。
加工场用电主要有搅拌站、钢筋模板加工设备、电焊机等，预计用电负荷为120KVA；生活用电负荷约100KVA，钻孔灌注桩施工主要是钻机用电，用电负荷约为200KVA。综上所述，陆上用电负荷合计420KVA。
2）水上施工用电
水上施工用电一般使用施工船舶配备的柴油发电机组供电，当施工船舶自带的发电机组不能满足施工用电要求时，可另行配备柴油发电机组。
3）应急电源
生活区及加工场生产区配备一台200KW的柴油发电机组作为备用电源。
（2）用水
1）施工用水
施工用水主要包括混凝土搅拌用水和混凝土养护用水，混凝土搅拌与养护用水采用自来水，直接从业主提供的供水口接入。
2）生活用水
生活用水直接从业主提供的供水口接入办公生活区。
（3）消防
在工程施工期间，按照当地消防管理部门的有关规定，配备必需的消防器材并派专人负责保管，定期进行消防安全检查并对职工进行防火知识教育，做到万无一失。
（4）施工道路
生产区、材料堆存区、生活及办公区的道路原则上以满足使用要求为准，道路宽度分别为6.0m，并与现有道路和临时施工栈桥连通。
（5）通讯
对外通讯拟配置五部程控电话对外进行业务联系，项目部主要人员均配备手机。场内通讯根据生产调度需要配备无线对讲机进行相互联系。
（6）告示牌设置
在施工安全预控点及较危险区域设置醒目的警示牌，对工程的施工概况及有必要提醒公众的场地设置告示牌。
4.2.2生产区布置
（1）搅拌站
陆上布置1500m2，设1座生产能力为75m3/h的混凝土搅拌站，所有预制空心板、陆地钻孔桩、排架及现浇墩台等均由陆上搅拌站供应，混凝土由输送车配合拖泵泵送入仓。
（2）钢筋、模板堆放及加工区
布置500 m2，用于所有现浇砼的钢筋、模板加工及堆放。钢筋、模板均在加工场加工成半成品后运至现场绑扎成型、支模。
（3）预制场
预制场面积约2000m2，用于纵梁、靠船构件、水平撑、面板预制。
4.2.3生活区布置
办公、生活用房均用活动板房搭设，该板房装拆快捷，可保证及时投入使用。生活区内设置食堂、浴室、宿舍及活动室等，房前屋后保持洁净卫生，给职工提供一个舒适的生活环境，丰富职工的业余文化生活。

图4.2-1 项目部驻地建设平面布置图
4.3施工总平面图
施工区域总体平面布置图见《附表三 施工总平面图》。
5、施工工艺流程
5.1总体施工顺序
根据本合同段的工程特点，特制定“主体施工为重点，桩基施工为先行，多个工作面同时展开流水作业施工，确保桩基工期，合理安排预制构件预制、现场构件浇筑、预制构件安装以及其它辅助工程的施工时间”的总体施工思路。
施工时根据施工工艺、船机配置以及现场条件，总体施工安排如下：
拟分码头施工、南护岸施工2个作业区。码头作业区分疏浚工段、沉桩工段、预制工段、现浇工段、钻孔灌注桩工段、附属工程工段；南护岸施工作业区分桩基工段、现浇工段等。
5.1.1施工区段划分和队伍安排
（1）疏浚工段：分成2个作业队，分别为绞吸船作业队，陆上吹填作业队。
（2）钻孔桩施工工段:分成3个作业队进行作业，分别为钻孔平台搭设及拆除作业队；水上钻机成孔作业队；钢筋制作、安装，混凝土浇筑作业队各队下设各专业施工班组，配备各专业需用的施工机械和设备，负责各自的工程项目及附属设施等工程的施工。
（3）沉桩施工工段：分成3个作业队分别为运桩作业队、沉桩作业队、夹桩作业队。
（4）预制安装施工工段：预制施工分成3个作业队分别为混凝土生产作业队、预制作业队、场内运输作业队。下设各专业施工班组，配备各专业需用的施工机械和设备，负责各自的工程项目及附属设施等工程的施工。
安装施工分成3个作业队，分别为陆上运输作业队，水上运输作业队，水上安装作业队。下设各专业施工班组，配备各专业需用的施工机械和设备，负责各自的工程项目及附属设施等工程的施工。
（5）水上现浇施工工段：分成3个作业队，分别为围囹安装及拆除作业队；混凝土生产作业队；钢筋、模板混凝土作业队。下设各专业施工班组，配备各专业需用的施工机械和设备，负责各自的工程项目及附属设施等工程的施工。
（6）附属工程施工工段：分成2个作业队，分别为码头附属设施安装施工队，其他配套设施作业队。
5.2施工工艺流程
施工工艺流程图见图5.2-1。

桩头处理
施工准备
测量放线
面层施工
栈桥钻孔桩施工

空心板预制安装
临时栈桥及钻孔平台搭设
现浇横梁

疏浚挖泥
码头平台沉桩
PHC桩制作
桩头处理
现浇横梁
面层施工
纵梁预制安装
面板预制安装
陆上制桩打桩
灌砌块石胸墙

后侧抛石

现浇压顶、面层
开挖淤泥
现浇承台
竣工验收
水电安装等附属工程施工

图5.2-1 施工工艺流程
6、施工进度计划
6.1施工进度计划
6.1.1综述
本工程总工期24个月，施工进度总体计划拟按以下几个阶段编制：
（1）第一阶段：施工准备阶段，该阶段主要任务包括编制实施性施工组织设计、材料备料，设备进场，接受业主移交控制点并做好施工现场测量控制网点和图纸会审，实现项目部三通一平工作，确保工程顺利开工。
（2）第二阶段：主体施工阶段，该阶段主要任务：
1疏浚挖泥：期间完成码头及航道区域的疏浚和挖泥工作；为后续基础桩基施工提供条件和施工工作面。
2）基础施工：期间必须完成PHC桩制桩沉桩工作；钻孔灌注桩施工工作，为后续上部结构顺利展开施工工作面；
3）构件预制：构件预制在预制场进行，与基础施工同期开始，为后期安装做准备；
4）上部结构施工：期间主要工作包括完成码头工作平台上部结构施工，栈桥施工等；
5）南护岸施工：南护岸施工与码头作业区施工穿插进行，在不影响码头施工的前提下尽可能快的完成南护岸施工。
6）完成水电安装、橡胶护弦安装及其他附属工程施工，基本具备交工条件。
（3）第三阶段：竣工验收阶段：该阶段主要任务是整理竣工资料，进