车站暖通空调设计专项审查指导原则.doc

铁路旅客车站暖通空调设计专项审查指导原则

为适应大规模铁路客站建设及运营需要，进一步加强客站暖通空调设计的可控性，规范客站设计审查工作，提高设计质量，特下发 《铁路旅客车站暖通空调设计专项审查指导原则》，供参考使用。
一、审查范围
（一）站房冷热源设计
（二）暖通空调末端设计
（三）通风防排烟设计
（四）环保节能及监控设计
二、审查程序
省级、副省级、地市级、重点客站由铁道部工程设计鉴定中心专业负责人组织审查，报主管主任审定。普通中间站报主管部长审定。
三、审查内容、文件组成
　（一）审查要点
　１．落实初步设计阶段确定的原则及调整意见。
２．审查暖通空调专项设计方案，提出修改意见。
３．审查暖通空调主要设备材料标准、数量及价格，校核工程造价。
４．设计单位根据审查意见，完成鉴修文件报鉴定中心审核后，进入施工图设计阶段。
（二）设计文件组成
暖通空调工程专项设计是对站房暖通空调工程进行的具体专项研究和设计细化，不用于代替铁路建设管理规定的项目阶段性研究和设计文件。在站房设计的各个阶段，都应按规定同步进行相应的暖通空调方面的研究或设计工作。在站房装修深化方案设计时，同步编制暖通空调工程专项设计文件，在初步设计的基础上，根据审查意见及装修深化方案修正并达到工程化要求，文件单独成册。目次结构为：
１．项目总体性概述
简述项目概况，公共空间建筑布局、面积、层高、装修方案、结构特征、建筑及装修对暖通空调的要求。
2．暖通空调方案概述
暖通空调方案设计的思路和方法等，说明初步设计审查意见及执行情况。
3．冷热源设计
4．重点空间的暖通空调设计
站房及重点空间的暖通空调及防排烟设计。空调通风形式及配置措施，末端设施综合，分项及汇总冷热负荷指标，用电指标等 （表格）。
重点空间一般包括候车厅、售票厅、进站厅、出站厅、主要通道、贵宾室等。
5．存在问题和建议等内容。
6．附图附表
（1）特大、大型站房需提供主要空间平、立、剖面图，室内效果图。
（2）特大、大型站房空调系统原理图或流程图，高大空间气流组织及声环境模拟计算图。
（3）冷水、空调机房设备布置平面图。室外地埋井、冷却塔及空调室外机组布置图。
（4）主要空间室内送回风口、送回风单元、消火栓及地板采暖集配器等设施布置图及节点大样图。
（5）各主要空间空间形态、暖通空调措施，分项及汇总冷热负荷指标，用电指标等。
（6）其它必要的附图附表。
同一条线路中、小型客站根据具体站型分类开展室内暖通空调标准化设计，提供室内效果图标准、样板。
四、投资控制
站房暖通空调专项设计原则上应在站房初步设计批复的投资下设计，如果与初步设计所批复的投资概算不符的分项列出工程量、单价等变化明细和总金额，并注明增减原因。设计单位应严格按照初步设计批准的标准、投资规模，限额做好设计，控制好建设投资。
五、专项文件版面格式
（一）采用A3标准的横向幅面。设封面，应有项目名称、阶段、编制单位、编制时间等内容；设扉页，应有编制单位、编制日期、编制人、审核人、审定人、单位总负责人等内容；设目录，层次到 “（一）、（二）、（三）……”。
（二）章节结构按TB10504-2007《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》采用的汉字编号方式，分别为“一、二、三……”，“（一）、（二）、（三）……”，“1、2、3……”,“（1）、（2）、（3）……”等。
（三）文字内容每页分2栏。页边距：上2.5cm，下2.5cm，左3cm，右1.6cm。页眉1.5cm，页脚1.75cm。字体、字号及对齐 ：“一、二、三……”采用小二号黑体加粗，居中；“（一）、（二）、（三）……”采用三号宋体加粗，左对齐； “1、2、3……”采用四号宋体（GB2312），左对齐；以下各层次均采用五号仿宋，两端对齐，首行缩进。

附件：
铁路站房暖通空调给排水设计标准指南

铁路站房暖通空调给排水设计标准指南

一．总则
1．室外气象计算参数应按《采暖通风与空气调节设计规范》选用或计算确定，室内计算参数按《铁路旅客车站建筑设计规范》《铁路房屋暖通空调设计标准》选用，同时应满足节能标准和规范的要求。
2．站房应进行冷热源可行性、经济性研究，大型、特大型站房做冷热源专题报告，其它站房应附冷热源比选的章节或附件,应在初步设计鉴修前完成。
3．站房高大空间应进行气流组织研究,特大型站房应进行模拟计算,确定合理的送风方式和气流组织。
4．暖通空调方案应分层面、分区域、分功能选用不同的设计标准和型式，确保核心区域的环境舒适及工艺房间的环境要求。
5．暖通空调设备的选型宜统一，做到标准化、规模化，设备单元须进行工业化设计。
6．应充分考虑站房室内外给水、排水、雨水、燃气、消防及热力管道的接口设计和配合，尤其注意站台、站前平台的雨水、消防及雨棚雨水接口。
7. 站房暖通空调细节设计可参照《铁路旅客车站设计施工细节处理》(鉴建筑[2008]105号) 及《铁路旅客车站细部设计》办理。
二．采暖
1．严寒地区及寒冷地区应设置采暖设施，夏热冬冷地区及温和地区日平均温度≤5℃的天数达60d或≤8℃的天数达75d时大型及以上站房可结合空调系统设置采暖设施，夏热冬暖地区不宜单独设置采暖设施。
2．严寒地区及寒冷地区的进站厅、售票厅、候车室、贵宾室等高大空间宜设置热水地板辐射系统，单独设置空调的办公、工艺房间及无集中空调或无人有水设备房间可设置散热器装置，工艺机房若设备发热量满足机房冬季环境要求可不设置采暖设施。其它区域采暖系统宜共用空调系统。
3．站房的主要出入口优先采用建筑措施封堵，中型及以上站房主要出入口严寒地区宜设热空气幕、寒冷地区可设电热空气幕, 其它地区的宜设贯流空气幕。
4．站房内服务于城市交通的通廊不宜单独设置空调采暖设施，宜预留给排水、采暖、空调及电接入条件。
5．各站商业夹层宜预留给水、排水、采暖、空调及电接入条件，待后期开发再行细化设计。
6．散热器系统可采用普通钢管,热水地板辐射系统宜采用PEX管。
三．通风防排烟
1．站房内候车室、进站广厅及售票厅等高大空间应结合自然排烟进行排风设计。
2．站房内地下变电所、配电室、水泵房、空调机房等设备用房应设置机械送排风系统。变电所、配电室应按排除余热及事故通风设置通风设施。
3．发电机房及油箱间应设置送排风系统应考虑事故排风及发电机燃烧所需风量。
4．站房内吸烟室、旅客厕所应设机械排风，换气次数不宜过小。
5．通信、信号、信息及售票主机房等设置气体消防的房间应设置卸压及事故排风装置。工艺房间结合事故排风进行通风设计。
6．出站及行包地道可按建筑防火规范的隧道一章进行设计，宜采用自然通风和排烟。大型、特大型站房地下出站厅应消防结合性能化报告要求设置通风排烟及其它消防设施。
7．站房通风防排烟设计原则排至屋顶，尽量减少外立面风口。
四．空调
1．夏热冬冷地区及夏热冬暖地区的站房宜设置空气调节系统；其它地区客运专线站房最热月平均温度≥24℃时可设空调, ≤24℃时贵宾室、售票室等办公及工艺用房可设置空调,省会城市及口岸站的枢纽车站可适当提高标准。
2．冷热源应根据当地资源情况，用户对设备运行费用的承担能力，设备的稳定性等条件，合理、科学地确定空调方式及设备的选型，尤其要从可行、节能、节资的角度合理比选确定。
3．当站房区域内有既有或规划城市、区域热源、电厂余热，同时满足站房工期需求时宜优先采用；具有充足的天然气供应的地区，且满足并网要求时可采用分布式热电冷联供系统 ；具有天然水资源或地热源可供利用时，可采用水（地）源热泵系统；当铁路系统内实施峰谷分时电价政策时，可采用冰(水)蓄冷系统；具有多种能源（热、电、燃气、污水等）的地区，宜采用复合式能源供冷、供热技术。夏热冬冷地区及夏热冬暖地区的中、小型站房可采用空气源热泵系统；在满足使用要求的前提下，对于夏季空气调节室外计算湿球温度较低、温度的日较差大的地区，如气候区划图的VIIA,VIIC,VIID区宜采用蒸发式空调。
6． 地源热泵系统应核实当地地质资料及室外用地的可行性并应进行全年冷热负荷平衡计算，做好辅助冷热源设计，以减少系统投资。
7 ．合理处理站房内暖通、给排水、消防设备及其附件和管线所用空间和位置，即要保证系统正常运行和维护，节约设备及管线所占空间，又要不影响室内外空间的功能和环境美观。
8．严寒、寒冷地区空调机房宜设于室内夹层处，夏热冬冷地区及夏热冬暖地区的中小型站房可设于室外，空调设备及系统应考虑设置保温、防腐、防雨、防风、排水、安全及检修维护等措施，装设检修马道时，马道的设置应方便设备及管线的检修作业。
9．候车室、售票厅等高大空间集中空调系统宜采用组空+低速风道的全空气系统，贵宾、工艺、办公房间宜采用多联机/风盘+新风系统。空调系统的室外机应尽量设置在屋面上，并做好遮挡措施。
10．工艺房间应按功能分区域设置空调设施，风口及设备选型和布局应注意结露、凝水、维护及运行时间等问题，通信、信号机械室及电源室，信息主机房及设备间设置机房专用空调。
11．候车室、售票厅等高大空间宜优先采用喷口侧送风、集中回风的送回风方式，无条件时可采用顶送、集中回风的送回风方式，贵宾、工艺、办公房间采用顶送顶回方式。
12．候车室、售票厅送回风口选型与布局应与室内装修及空间协调一致，应合理控制喷口尺寸与布局，尤其应注意回风口的设计。贵宾室风口应隐蔽处理。
13．空调通风风管可采用复合风管，冷冻/却水管可采用内外热浸镀锌钢管或钢塑管,凝水管采用UPVC管。百叶风口采用喷塑铝合金风口。保温采用橡塑材料。
五．节能环保卫生防疫
1 ．暖通空调设计应符合《采暖通风与空气调节设计规范》、《公共建筑节能设计标准》等中有关建筑耗热量、耗冷量指标和采暖、空调全年用电量等节能综合指标的限值要求。
2 ．候车室售票厅等人员密度大的房间，宜采用新风需求控制。即根据室内C02浓度检测值增加或减少新风量，使C02浓度始终维持在卫生标准规定的限值内。
3 ．大型、特大型站房暖通空调系统可设变频控制节能系统。
4．站房集中空调系统的组合空调机组可设消毒净化设施，风机盘管+新风系统仅考虑过滤除尘装置。
5．大型、特大型站房候车室、售票厅等人员集中、新风负荷大的集中空调系统可设置热回收装置，设置地板采暖的集中空调系统可单独设置新风换气机组。
6．建筑空间高度≥10m、且体积＞10000m3时，应采用分层空气调节系统，仅满足人员活动区下部空间对温度的要求，过渡季采用自然通风或全新风运行。
7．以排除房间余热为主的通风系统，宜设置通风温控装置。
8．采用市政热源的站房，宜设置热量计量装置。
9．给水、空调水系统按相关规定应设置管道倒流防止器。
六．给水排水热水雨水
1．给水宜采用分质分层供水，宜由室外或市政直供，分层供水宜采用变频供水。客运专线大型及以上站房直饮水系统宜分散制备。
2．站房排水采用污废水合流管道系统，应优先采用重力排水。
3．严寒地区大型及以上站房盥洗间宜设热水供应设备，寒冷地区大型及以上站房仅在母婴、vip候车及贵宾室设置热水供应设备，热水供应易分散制备。
4．站台雨棚和站房屋面雨水及站房排水应优先采用重力排水，无条件时可采用压力流雨水系统。
5．应选用节水型卫生洁具及配件，客运专线客站公共卫生间盥洗及小便器应采用感应式水嘴和冲洗阀，小便斗采用落地式。贵宾室卫生洁具采用合资品牌，公共区卫生洁具采用国内知名品牌。
6．严寒及寒冷地区室外及半室外水系统管路防冻措施，应充分考虑维护和运营费用，设置范围应经济合理。空调房间内给排水管路宜考虑防结露措施。站房及雨篷的雨水管路宜考虑防冻措施。
7．给水支管采用PPR管，干管可采用钢塑管；热水支管采用稳态PPR管；直饮水管采用不锈钢管；排水管采用UPVC管,有拌热要求时采用金属管，雨水管采用HDPE管,消防管采用内外热浸镀锌钢管。