巴氏合金的滑动轴承相关知识-培训课件.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,五宫的各位管理、技术人员,大家好,屯河五宫,1,巴氏合金的滑动轴承相关知识,新疆屯河沙湾五宫水泥分公司,调控中心,发布人：潘绍民,200,9,年,9,月,屯河五宫,2,目 录,引言,一、五宫公司设备所使用的滑动轴承,二、滑动轴承刮削刀具,三、研合瓦显示剂,四、滑动轴承的材料,五、刮削方法,六、滑动轴承的修复,七、滑动轴承的装配,八、滑动轴承的损伤及预防,九、,磨机主轴瓦磨损,十、巴氏合金滑动轴承事故分析与处理,十一、,降低球磨机主轴瓦温升过高的途径,十二、,磨机合金瓦衬和铸铁球面瓦断裂,十三、,磨机巴氏合金球面瓦的浇注,十四、,轴承用润滑剂牌号选择,十五、结束语,屯河五宫,3,前 言,屯河五宫,轴承的刮研操作要点，掌握动、静压滑动轴承的工作原理、装配与调整。,滑动轴承是轴承的两大基本类型之一。滑动轴承是以轴瓦直接支承轴颈、承受载荷并保持轴的正常工作位置，它是一种滑动摩擦性质的轴承。,滑动轴承与滚动轴承相比，在某些场合具有显著的优越性。例如，液体动压滑动轴承的承载能力很大，且润滑油膜能起缓冲和阻尼作用，因而这种轴承能耐冲击和振动，适用于高速、大功率和低速重载的工作条件。液体动压或静压滑动轴承的运转平稳性极好，可得到很高的旋转精度。使用特别润滑材料的滑动轴承，可在极其严峻、苛刻的情况工作下运转。同时滑动轴承的制造成本低，装拆修理均较方便，因此得到了广泛应用。下面与各位同仁一起探讨、学习。,4,一、五宫公司设备所使用的滑动轴承,1,、球磨机：前、后球面瓦，主减速机偏心球 面瓦，主电机球面瓦。,2,、发电机、汽轮机合金瓦。,3,、回转窑、单冷机托轮铜衬瓦,屯河五宫,5,二、滑动轴承刮削刀具,屯河五宫,6,二、滑动轴承刮削刀具,屯河五宫,1,、我们常用的刮瓦刀具有：曲面刮刀中三角刮刀和柳叶刮刀，主要刮曲面轴瓦用。,2,、平面刮刀不常用，主要刮平面瓦面。,3,、角磨机、抛光片等主要打研磨球面瓦背和铜瓦。,7,三、研合瓦显示剂,屯河五宫,1,、显示剂的种类,显示剂是用来显示与标准检验工具,(,平板、平尺,),研合时工件表面残留的加工痕迹情况的。常用显示剂种类见表,6-47,。表,6-47,显示剂的种类,名称,调 制,适用材料,红丹,(,铁丹,),油,氧化铁,(,红色,)+,机油调和,钢或铸铁,黄丹,(,铅丹,),油,氧化铝,(,黄色,)+,机油调和,蓝丹油,蓝油十蓖麻油,+,机油调和,铜合金、巴氏合金,8,四、滑动轴承的材料,屯河五宫,滑动轴承有的由同一种材料构成，有的为了节约贵重金属，采用复合材料。这里讲的轴承材料主要指与轴直接接触的轴衬的材料而言。滑动轴承的常用材料有金属轴承材料、非金属和多孔质金属轴承材料等。滑动轴承常用的材料及其特性列于,9,1,与表,9-2,。,9,四、滑动轴承的材料,屯河五宫,表,9-1,常用金属轴承材料及其特性,(GB/T1174,92),10,四、滑动轴承的材料,屯河五宫,表,9-1,常用金属轴承材料及其特性,(GB/T1174,92),11,四、滑动轴承的材料,屯河五宫,水泥行业选合金材料：一般主轴常用的轴承合金为,锡锑轴承合金，,ZSnSbllCu6,，其化学成分与硬度应符合,GBll74,92,铸造轴承合金,的规定，见表,9,13,。,表,9-13,轴承合金的化学成分及硬度,牌号,主要成分质量分数,(%),杂质含量,%,硬度,Sn,锡,Sb,锑,Cu,铜,Fe,铁,As,砷,Zn,锌,Pb,铅,Bi,铋,总量,HBS,ZSnSb11Cu6,锡锑轴承合金,其余,10-12,5.5-6.5,0.1,0.1,0.01,0.35,0.03,0.55,27,12,五、刮削方法,屯河五宫,（一）、刮研法,刮研表面的精度等级，是以,2525mm2,面积内接触点数的多少来表示的。,在安装和修理滑动轴承时，是离不开刮研法的。刮研滑动轴承时，要同时满足接触点、接触角、顶间隙和侧间隙的要求。一般的刮研方法，是先刮研接触点，若是整体轴瓦，要同时照顾到顶间隙，最后刮侧间隙，同时保证接触角；若是对开式轴瓦，应拆开后刮研，用瓦口调整顶间隙。还要注意，在轴瓦面接触角与侧间隙区域间，不允许有明显的界线，在用手指擦抹轴瓦面时，应感到平滑。,轴瓦接触角的要求：轴瓦接触角是指轴颈和轴瓦的接触表面所对的圆心角,(,如图,5,7),。,接触角不可过小，也不可过大。过小将使轴瓦的承受强度加大，从而磨损加快，变形较大，寿命缩短；接触角过大，油膜的形成受到影响，润滑状态不好，同样加快磨损，影响机械设备的正常运转。,13,五、刮削方法,屯河五宫,（一）、刮研法,轴瓦的磨损极限是接触角为,120,度,(,图,5-7b),，即轴瓦磨损到接触角为,120,度时，液体润滑的条件开始破坏，轴与轴瓦发生直接接触，处于半干摩擦状态，轴瓦的磨损急剧加大。所以，在不影响轴瓦承压强度的前提下，接触角应尽量减小为宜。,图,5,一,7,轴颈与轴瓦接触角示意图,(a),接触角,(b),极限接触角,14,五、刮削方法,屯河五宫,（一）、刮研法,从摩擦力矩的理论来看，摩擦力矩最小时，接触角为,60,度。从实践来看，转速为,500r/min,以上时，接触角应在,60,度,-75,度，转速为,500r/min,以下时，接触角应在,70,度,-90,度。,轴瓦接触点的要求：,接触点愈多，愈细，愈均匀，表示接触愈好。轴瓦接触点的要求，是根据轴颈和轴瓦的配合性能，及工作条件来决定的。对于一般建材机械设备,7,8,级精度轴瓦的要求是：当转速为,500r/min,以下时，应达到,6,个点；当转速为,500r/min,以上时，应达到,12,个点。,轴瓦的顶间隙一般按标准配合选择。,15,五、刮削方法,屯河五宫,（一）、刮研法,刮研法是利用刮刀，测量工具和显示剂，以手工操作的方法，对配合件接触面进行边研配测量，边刮削加工，使工件达到工艺上规定的尺寸精度、几何形状、表面粗糙度和密合性等要求的精加工方法。由于刮研有它独特的优点，因此被广泛地应用在机械零件的装配和修理工作中。,刮研有以下特点：,1,、可任意将零件表面刮成各种特殊要求的形状；,2,、刮研过程中，施加在工件上的力很小，产生的热量极少，故不会引起零件的应力和受热变形；,3,、可用刮研来实现配合件间的配合精度。,4,、刮研是手工操作，自由方便，不受零件位置的限制。,5,、刮研的表面分布着均匀的凹洼，可以贮存润滑油，起良好的润滑作用凹洼不可过深，过深影响油膜形成,),，并且接触点比较均匀，可减少磨损。,16,五、刮削方法,屯河五宫,（一）、刮研法,在刮轴瓦的侧间隙时，对铜瓦要特别注意。图,5-8,表示铜瓦。工作时热膨账的情况，铜瓦热膨胀后，由于,a,、,b,两处被轴承座顶住，则,c,、,b,两处就向里收缩。又由于铜的热膨胀系数比铸铁大，若侧间隙太小，,c,、,d,两处就有可能把轴抱住。因此，铜瓦的侧间隙要刮得大些，侧间隙可以为顶间隙的两倍，至少两者应相等。其它材料轴瓦的测间隙，一般为,0.3,1,倍的顶间隙值。,17,五、刮削方法,屯河五宫,（二）、曲面刮削,1,、内曲面刮削的研点方法,内曲面刮削的研点采用标准轴或与内闺面相配合的轴作为工具，图,6-6,所示，刮削有色金属时用蓝丹油作显示剂。研点时只将轴来转动，且转角宜小，切勿沿轴移动，才能正确研点。,图,6-6,内曲面刮削方法,18,五、刮削方法,屯河五宫,（二）、曲面刮削,1,、内曲面刮削的研点方法,内曲面刮削时，刮刀的切削角度和用力方向如图,6-7,所示。用三角刮刀刮削时，粗刮时刮刀前角应大些，精刮时前角小些；而用圆头刮刀和蛇头刮刀刮削时和平面刮刀一样，是利用负前角进行切削。刮内曲面比刮平面困难得多，应经常刃磨刮刀，使其保持锋利，要避免因刮伤表面而造成返工，点子要刮准，刀迹应比刮平面时短小。对内曲面的尺寸精度更应严格控制，不可因留过多的刮削余量而增加刮削工作量；也不能因余量过少，造成已刮削到尺寸要求，但点子数量太少，工件因不符合要求而报废。,图,6-7,曲面刮削时的切削角,（,a,）三角形刮刀的切削角度,(b),圆头和蛇头刮刀的切削角度,19,五、刮削方法,屯河五宫,（二）、曲面刮削,2,、挺刮法,刮刀柄放在右小腹下侧，双手握住刮刀，左手在前距刮刀头部约,80mm,。刮削时上身稍向弯曲，用刮刀切削刃对准研点的边缘，双手用力向下压刮刀，双膝向前微弯，利用腿部和腰部力量，使刮刀向前推挤至研点终点。刮刀推动时，左手控制刮刀方向，右手迅速将刮刀提起,。,（,b,）刮刀的握法,20,五、刮削方法,屯河五宫,（二）、曲面刮削,21,五、刮削方法,屯河五宫,（三）、,滑动轴承的刮研,轴承的直接选配只能是在基础件没有变形而且轴颈是按照规定的修理尺寸正确磨削的情况下采用，否则应选用具有刮削余量或机械加工余量的轴承。当选用具有刮削余量的轴承时，就要通过刮研使轴承与轴颈达到所要求的配合精度。,刮研是一项生产效率较低而又需要较高技艺的操作技术。在机修中，刮研工作经常用到，而且要求越来越高。,22,五、刮削方法,屯河五宫,（三）、,滑动轴承的刮研,（,A,）、刮研的技术要求,1,基本要求：既要使轴颈与轴承均匀细密接触，又要有一定的配合间隙。,2,接触角：是指轴颈与轴承的接触面所对的圆心角。如图,9-3a,所示的,0,角。,接触角：不可太大，也不可太小接触角太小，会使轴承压强增加，严重时会使轴承产生较大的变形，加剧磨损，缩短使用寿命；接触角太大，会影响油膜的形成，得不到良好的液体润滑。,23,五、刮削方法,屯河五宫,（三）、,滑动轴承的刮研,（,A,）、刮研的技术要求,试验研究表明，轴承接触角的极限是,120,度，如图,9-3b,所示。当轴承磨损到这一接触角时，液体润滑就要破坏。因此在不影响轴承受压条件的前提下，接触角越小越好。,24,五、刮削方法,屯河五宫,（三）、,滑动轴承的刮研,（,A,）、刮研的技术要求,从摩擦力矩的理论分析，当接触角为,60,度时，摩擦力矩最小，因此建议：对高转速轴承,(500r/min,以上,),，接触角采用,60,度，转速低于,500r/min,的轴承，接触角可以采用,90,度，也可以采用,60,度。,3.,接触点：轴颈与轴承表面的实际接触情况，可用单位面积上的实际接触点数来表示。接触点越多、越细、越均匀；表明轴承研得越好；反之表明轴承研得不好。,25,五、刮削方法,屯河五宫,（三）、,滑动轴承的刮研,（,A,）、刮研的技术要求,一般来说，接触点越细密越多，刮研难度也越大。生产中应根据轴承的工作条件来确定接触点。表,9-13,所列资料可在生产中采用，该标准为主轴滑动轴承用涂色法以轴配研检验，接触应均匀，在,25mm25mm,面积内，平均接触点数应不少于表,9-14,的规定。,表,9-14,主轴滑动轴承用涂色法检验平均接触点数,机 庆 类 别,主 轴 轴 颈,d/mm,120,120,高精度机床,20,点,16,点,精 密 机 床,16,点,1z,点,普 通 机 床,12,点,lO,点,26,五、刮削方法,屯河五宫,（三）、,滑动轴承的刮研,（,B,）、各类滑动轴承的刮研,1,对开式径向轴承的刮研、操作要点如下：,(1),刮研前，应仔细检查轴颈是否光滑，是否有锈蚀、碰伤等缺陷，应设法消除上述缺陷再进行刮研。,(2),用涂色法检验轴颈与轴承的接触情况，做到心中有数。,(3),刮削时，应根据具体情况，采取先重后轻、刮重留轻、刮大留小的原则。开始几次，可以重些刮，多刮去一些金属，以便快些达到较好接触。当接触区达到,50%,时，就应轻刮，每刮完一次均需用涂色法检验轴颈与轴承的接触情况，直至达到技术要求为止。,27,五、刮削方法,屯河五宫,（三）、滑动轴承的刮研,（,B,）、各类滑动轴承的刮研,(4),刮研时不仅要使接触点符合技术要求，而且还要使侧间隙和接触角均达到技术要求。一般是先研接触点，同时也照顾到接触角，最后再刮侧间隙。但是必须注意，接触部分与非接触部分不应有明显的界限，用手指擦抹轴承表面时，应觉察不出痕迹，如图,9-4,所示。,图,9-4,正常接触与非正常接触,a)b),28,五、刮削方法,屯河五宫,（三）、滑动轴承的刮研,（,B,）、各类滑动轴承的刮研,(5),中间垫有垫片的对开式轴承，应上下瓦同时刮研。在刮研之前，将垫片拆除，然后进行刮研，刮好后用垫片调整轴承的顶间隙。,2,轴套的刮研轴套的刮研方法与对开式轴承刮研大致相同，有两点值得注意：一是轴套只有顶隙，没有侧隙；二是刮研轴套时，每次的刮量不能太大，如果一不注意将间隙刮大了，便无法挽救，只好报废换新。,3,外锥内圆柱轴承刮研操作要点如下：,29,五、刮削方法,屯河五宫,（三）、滑动轴承的刮研,（,B,）、各类滑动轴承的刮研,(1),在刮研轴承前，先检查原轴承是否有足够的刮研余量。,(2),刮研这类轴承时，要求主轴与轴孔、轴承外锥面与轴承座锥孔均有较好的接触。,(3),为了保证前、后轴承同轴度必须同时刮研。,4),新配车的轴承，一般都以机座孔为基准来修刮轴承外锥面，使其配合良好。,(5),轴承外锥面和机座配合良好后，进行装配，调节螺母，使轴在轴承内转动时有稍紧的感觉。,30,五、刮削方法,屯河五宫,（三）、滑动轴承的刮研,（,B,）、各类滑动轴承的刮研,(6),研点时，把轴旋转,35,转,(,转向与主轴旋转方向一致,),，将轴抽出，卸下轴承，根据点子进行修刮,(,如后轴承用滚动轴承时，应制一个铸铁套代替滚动轴承作定心套,),，将斑点由大块刮成链状，直至修刮成零星斑点状，如图,9-5,所示。,(7),外锥内圆柱轴承最后细刮的刀花最好成小四边形或小多边形，避免刮成条状，刀花要,45,度交叉，如图,96,所示。,31,五、刮削方法,屯河五宫,（三）、滑动轴承的刮研,（,B,）、各类滑动轴承的刮研,32,五、刮削方法,屯河五宫,（三）、滑动轴承的刮研,（,B,）、各类滑动轴承的刮研,4,外圆柱内锥轴承刮研：外圆柱内锥度轴承一般应用于机床前轴承，如车床和平面磨床的主轴前轴承。操作要点如下：,(1),当轴承压人机座的主轴孔时，要注意不能压歪，否则会引起轴承变形。,(2),研点时，将轴装入机床前后轴承中，利用夹具夹住主轴，用手转动主轴并给轴一个适当的轴向推力，使与锥孔保持接触，每转动,3,5,转后，在转的瓦时，还应不时地向外拉出,3,5mm,。刮研的方法和外锥内圆柱轴承相同。,33,五、刮削方法屯河五宫,（三）、滑动轴承的刮研,（,B,）、各类滑动轴承的刮研,(3),一般磨床的前轴承比车床主轴轴承精度要求更高，显示的点子要细而密，要求刀花更光滑。在精刮完成后，应用氧化铬使用心轴研磨抛光，以去除毛刺。,5,三块式轴瓦的刮研 当三块式轴瓦采用铅青铜时，因为铅青铜材质较柔软，刮削不易控制深度，故不宜采用刮削修复方法，而一般采用珩磨或研抛的方法。这里介绍其它青铜材料的手工刮削修复方法。以外圆磨床磨关主轴“短三块”轴瓦的刮研为例。操作要点如下：,1),磨头主轴轴瓦与球头螺钉相配的圆弧为配对偶件，拆装时应打记号、按对装配，并保证其接触率不应低于,65%,。,34,五、刮削方法,屯河五宫,（三）滑动轴承的刮研,（,B,）、各类滑动轴承的刮研,2),将主轴箱体置于标准平板上，刮研其底面，使其接触率不低于,6-8/25mm25mm,，其箱体前后主轴孔中心线对底面的平行度不超过,0.02mm,。,3),粗刮轴瓦，轴瓦的结构及粗刮的方法如图,9-7,所示。在标准平板上放两块,V,形块，将已修好的主轴放在,V,形块上，在轴颈上涂一层薄薄的蓝油，将轴瓦在主轴颈上着色刮研，同时在轴瓦的背面上用表测量，检查轴瓦两端的厚度差，一般不应超过,0.01mm,，且前后轴承相对应的两块轴瓦的厚度差也不应超过,0.01mm,，轴瓦表面的接触率刮至,12-14,点,/5mm25mm,即可。,35,五、刮削方法,屯河五宫,（三）、滑动轴承的刮研,（,B,）、各类滑动轴承的刮研,4),合研精刮轴瓦,精刮时不装主轴的止推环部分。将主轴下部的四块轴瓦分别按对放在固定支承头和球头螺钉上，将主轴放在这四块轴瓦上，然后插入上部两块轴瓦，调整球头螺钉和固定支承头的调整垫片厚度，使主轴在孔内对中，其方法是用塞尺检查各轴瓦背面对箱体孔壁的间隙是否均匀。,再将箱体置于标准平板上，检查主轴中心线对箱体底面的平行度，一般保持在,0.02mm,之内。,36,五、刮削方法,屯河五宫,（三）、滑动轴承的刮研,（,B,）、各类滑动轴承的刮研,用锁紧螺母将两块上轴瓦的球头螺钉锁紧。复查一次平行度与间隙是否变化，若发生变化应重新调整。,然后再扳动辅具，转动主轴给轴瓦着色,(,为了保证已调好的轴线不动，在精刮和以后的调整过程中，上轴瓦的调整螺钉不能再动，拆卸主轴时只能松开下部两块轴瓦的调整螺钉,),。,37,五、刮削方法,屯河五宫,（三）、滑动轴承的刮研,（,B,）、各类滑动轴承的刮研,然后取下主轴和轴瓦，进行精刮，其接触率应不低于,18-20,点,/25mm,25mm,，并将,A,边,(,图,9-7,所示,),约,3,5mm,宽度上刮低,0.3,O.5mm,，以便润滑油进人轴瓦形成油膜。,38,六、滑动轴承的修复,屯河五宫,滑动轴承损伤后，在技术上可能、经济上合算的前提下，应尽量修复，尤其是在缺少配件的情况下，更应该设法修复一）、,轴,承轴瓦的技术要求,1,、合金层与壳体的粘合应牢固，不得有脱壳现象，合金层表面不得有孔眼及夹杂物。,2,、轴瓦表面及对开平面应光滑平整，不允许有裂纹、划痕和碰伤。,3,、轴瓦合金层表面粗糙度，当有刮研余量时，应不大于,R,。,1.25pm,。,4,、在压紧状态下，轴瓦对开平面对外圆母线的平行度，在,100mm,长度内不大于,0.02mm,。,5,、轴瓦涂色与轴颈配研，轴瓦的接触面积应大于总面积的,80,，且接触均匀。,39,六、滑动轴承的修复,屯河五宫,40,六、滑动轴承的修复,屯河五宫,（二）、刮研法修复,曲轴主轴承和连杆大端等用的厚壁轴瓦的磨损量尚未超过允许的极限时，可以用刮研法修复轴瓦的接触精度和改变垫片的厚度来调整轴承与轴颈的配合间隙。,刮研轴瓦前，应先检查修复轴颈的圆度及圆柱度。轴瓦与轴颈配研修刮后的轴瓦，接触面积要大于总面积,80,，接触点要分布均匀。装配时要测量准轴颈与轴瓦的配合间隙，不可用过分拧紧螺栓或松弛螺栓的办法来调整间隙；同时要防止轴瓦错位，以免影响润滑油膜的形成，或拉伤轴颈。,41,六、滑动轴承的修复,屯河五宫,（三）、重新浇注或焊补轴承合金后加工修复,当轴瓦磨损量超过允许的极限，或轴承合金表面出现裂纹、剥落等现象时，应重新浇注或焊补轴承合金，然后经机械加工、刮研来修复轴瓦。保证轴承合金的浇注质量，是修复轴瓦的重要环节。,1,、轴承合金,(,巴氏合金,),的浇注轴承合金的浇注工艺过程如下：,(1),准备工作,1),选合金材料：机床主轴常用的轴承合金为,ZSnSb11Cu6,，锡锑轴承合金，其化学成分与硬度应符合,GB117492,铸造轴承合金,的规定，见表,9-13,。,42,六、滑动轴承的修复,屯河五宫,（三）、重新浇注或焊补轴承合金后加工修复,2),加工浇注用芯棒（模具）芯棒外圆直径应等于轴颈直径尺寸与加工余量之差。轴承合金轴瓦加工余量的参考值如下：,轴颈直径,50mm,，加工余量,5mm,。,轴颈直径,100,200mm,，加工余量,lOmm,。,3),轴瓦清洗与挂锡底。操作步骤如下：,除净轴瓦上原有的轴承合金，对燕尾槽底部要特别仔细清除。,表,9-13,轴承合金的化学成分及硬度,牌号,主要成分质量分数,(%),杂质含量,%,硬度,Sn,锡,Sb,锑,Cu,铜,Fe,铁,As,砷,Zn,锌,Pb,铅,Bi,铋,总量,HBS,ZSnSb11Cu6,其余,10-12,5.5-6.5,0.1,0.1,0.01,0.35,0.03,0.55,27,牌号,主要成分质量分数,(%),杂质含量,%,硬度,Sn,锡,Sb,锑,Cu,铜,Fe,铁,As,砷,Zn,锌,Pb,铅,Bi,铋,总量,HBS,ZSnSb11Cu6,锡锑轴承合金,其余,10-12,5.5-6.5,0.1,0.1,0.01,0.35,0.03,0.55,27,43,六、滑动轴承的修复,屯河五宫,（三）、重新浇注或焊补轴承合金后加工修复,用体积分数为,10,一,15,的盐酸溶液清洗，尔后置于,70-100,热水中清洗。,在,75,90,的体积分数为,10,苛性钠溶液内浸泡，以中和酸性物。,再用,70,一,100,的热水清洗干净。,清洗后立即将轴瓦投入锡已熔融的坩埚中挂锡底。锡底应薄而均匀，厚度,0.01,0.02mm,挂好锡底后应保持清洁，以备浇注合金。,(2),模具及轴瓦预热：浇注合金前，模具应预热到,200,左右，已挂好锡底的轴瓦预热到,200-230,、把模具装入后即可浇注巴氏合金。,(3),合金熔化与浇注：将轴承合金破碎成小块放人坩埚中，在合金块上面覆盖,20-40mm,厚的木屑，并放人少量氧化氨，加热至,380,480,合金熔融后即可浇注。浇注过程要迅速,44,六、滑动轴承的修复,屯河五宫,（三）、重新浇注或焊补轴承合金后加工修复,但即将浇注终了时，要放慢浇注速度。浇注时要随时清除合金熔液表面的渣滓和其它杂质，以免随合金熔液带人轴瓦内而产生缺陷。,浇注完毕，待轴瓦冷却后检查轴承合金与轴瓦壳体的结合和表面状态，应无肉眼可见的缺陷，如瓦口处结合不良，表面有气孔等。,2,、合金层的焊补：若合金层表面出现小的气孔，可用,350-380,的烙铁进行焊补。加工时发现合金层局部不够加工，也可用补焊法修理。修补时，首先要除油脱脂。将轴瓦合金层表面烤熔一层，再用合金条,(,与合金层的牌号相同,),进行焊补。如表面有凸凹不平整现象，可用烙铁熨平。加工中应注意合金层应无脱壳现象，如发现合金层局部剥落，面积不超过,100mm2,，且在每片轴瓦上不超过两处，允许用焊补修复，否则应重新浇注。,45,六、滑动轴承的修复,屯河五宫,（四）、堆焊法,堆焊有巴氏合金是修复磨损零件的一种有效和经济的方法。比如大型滑动轴承轴瓦上的巴氏合金衬里，当局部磨损严重时，就可用堆焊法加以修复，如图,5-11,所示。,46,六、滑动轴承的修复,屯河五宫,（四）、堆焊法,堆焊前，用锉刀和刮刀将巴氏合金衬里磨损处清出金属光泽，并用热碱水洗干净，然后将瓦底部浸入水中，使水平面低于堆焊层底面,10-15mm,（见图,5-11,）。,堆焊时，使用,5-7mm,巴氏合金的焊条（其成份与衬里相同），用小号气焊枪的氧,-,乙炔来熔化焊条，气体压力控制在,2,个大气压以下，每次堆焊的焊道宽度为,5-6mm,，高,2-3mm,，可单层堆焊，亦可多层堆焊。堆焊时，必须使用焊剂（溶液或膏状的氯化锌）以增加巴氏合金与底瓦胎的结合强度。,堆焊层的厚度，应考虑到机械加工余量及刮研余量。,47,六、滑动轴承的修复,屯河五宫,（五）、补铸法,滑动轴承上的衬瓦层,-,巴氏合金，已不能用刮研法修复而发展到严重磨损阶段，或因事故烧损不能修复时，就要将衬瓦上的巴氏合金全部溶去，重新浇铸新的巴氏合金这就是补铸。巴氏合金的补铸工艺的过程主要包括三个方面：底瓦的准备、巴氏合金的熔配及浇铸。,1,、底瓦的准备,底瓦的准备包括底瓦的清理和挂锡,1.1,、底瓦的清理,底瓦的材质对浇铸巴氏合金的质量有很大的影响，底瓦的材料有青铜、低碳钢钢板、铸钢、铸铁。青铜与巴氏合金的粘结强部最好，但很贵不常用。铸铁与巴瓦合金的粘结强度虽然较差，但经济适用。所以一般多用铸铁底瓦。底瓦清理的好坏，直接影响底瓦与挂锡层之间的结合强度。旧底瓦上粘有油污、铁锈等垢物、补铸时，必须认真清理，其步骤是：,48,六、滑动轴承的修复,屯河五宫,（五）、补铸法,(1),机械清理：用钢丝刷、刮刀等清除铁锈；,(2),酸洗：在,10-15%,的硫酸或盐酸中浸蚀,2-10,分钟，温度为,70-80,，再用热水清洗，以除去铁锈；,(3),碱洗：在,10%,的氢氧化钠或氢氧化钾溶液中煮,8-15,分钟，以除去油污和中和，再用,100,热水清洗；,(4),使其自然干燥或烘干。,49,六、滑动轴承的修复,屯河五宫,（五）、补铸法,(5),采用喷砂工艺进行底瓦的清理，大大简化了清理底瓦的工艺过程，提高了清瓦质量和生产效率，每块瓦只需,5-10,分钟就可清理完毕。整个过程不与水接触，预热时不易氧化和起锈点。喷砂工艺所用设备如图,5-14,所示，砂子可用一般建筑用河砂或石英砂，必须经过筛分和烘干，然后灌入容积约,150-200,升的钢瓶内一半左右，在其底部通入,4-6,千克,/,厘米。压力的压缩空气，砂粒随着压缩空气高速经喷头冲出，喷头用长,500,毫米、直径约,1,英寸左右的钢管，将头部锤扁一点即可。,50,六、滑动轴承的修复,屯河五宫,（五）、补铸法,2,、底瓦的挂锡,底瓦挂锡的目的是为了使巴氏合金与底瓦粘合牢固和紧密，必须在底瓦和巴氏合金之间镀一层锡。因巴氏合金中的锡锑立方晶格,(,SnSb,),和锡铜针状结晶,(Cu6Sns),，都不能直接与铜结合，而底瓦挂锡后，锡和铁或铜能化合成,FeSn2,：或,Cu6Sn5,和,Cu3Sn,等化合物。,这些化合物虽然硬而脆，但它们能与巴氏合金粘合起来，锡与低碳钢或铜的粘合强度较好铸铁次之，而与铸铁的粘合强度较差。,挂锡的步骤如下：,(1),底瓦上涂一层氯化锌饱和溶液，加热到,250-300,，再涂上一点氯化锌溶液，并在上面撒一些氯化铵，底瓦保温，马上挂锡。,(2),挂锡：小件可放入锡锅，大件则将熔化练好的锡，涂抹在表面上，或者用铬铁熔化。挂锡层尽可能薄一点，一般锡层厚度为,0.1-0.2,毫米。厚了反而影响底瓦与巴氏合金的粘合强度，挂锡的温度控制在,350,左右，锡要求纯结。,51,六、滑动轴承的修复,屯河五宫,（五）、补铸法,2,、底瓦的挂锡,(3),经过喷砂清理后的底瓦，要在炉子上预热。预热前，为避免瓦表面氧化，最好涂上助熔剂。预热时炉内不要送风升温，也不宜再加焦炭，这样就会避免急热变形和焦炭产生的黑烟，影响轴瓦表面的挂锡质量。有条件的地方最好采用井式电热炉预热，在生产中，多采用电热炉预热。用它加温的优点是清洁、无烟、温度易控制。如果是现场修复多采用前一种办法。,轴瓦预热温度的检查，可用锡条在轴瓦表面涂擦，观察其在轴瓦表面上熔化的速度来判断温度的高低，亦可用表面测温计测定温度。因为锡的熔点是,232,，一般控制轴瓦的预热温度在,230-300,之间。,挂锡之前，在被涂表面要先涂一次助熔剂溶液。助熔剂用,32,氯化锌、,1.5,氯化亚锡、,5,氯化铵和水调配而成。挂锡时，必须用钢丝刷在轴瓦表面上刷满，使挂锡均匀，否则漏挂之处将产生脱壳。挂锡后再用水洗掉轴瓦上的残余助熔剂。,52,六、滑动轴承的修复,屯河五宫,（五）、补铸法,2,、底瓦的挂锡,53,六、滑动轴承的修复,屯河五宫,（五）、补铸法,3,、浇注用胎具及安装,胎具的设计，要使操作者便于安装调整和拆卸，胎具如图,5,一,15,，是用钢板焊接成所示的半径,R,比中空轴轴颈小,15-30,毫米，轴瓦安装在胎具上，要使胎具外壁与轴瓦内表面之间的空隙均匀，在轴瓦有水道孔的两端面与胎具之间要加,3,毫米厚的橡胶石棉垫，以免熔化的巴氏合金在浇注时流入水道孔堵塞水道。然后用螺栓,1,将轴瓦与胎具压紧,(,图,5,16),。,轴瓦安装在眙具上后，要用石棉绳和耐火泥封堵底部缝隙。耐火泥用水玻璃加滑石粉调合而成，堵缝时要用力压紧，堵后不要振动，以防开裂，还可用铸造红砂将周围缝隙堆实。冒口高约,30-50,毫米，用,4-5,毫米厚的钢板制成,(,见图,5,一,17),。,4,、巴氏合金的熔配,巴氏合金有配好的合金锭，也可以按锡基或铅基的巴氏合金的比例准确称量，依熔点由低到高的次序放入铸锅内进行熔化。并保证巴氏合金的质量，熔配时，应注意以下事项：,54,六、滑动轴承的修复,屯河五宫,（五）、补铸法,4,、巴氏合金的熔配,(1),各种配料金属纯度要高，称量准确。,(2),熔配和浇铸的工具都要清洁，灰尘、油污和前次熔配的剩料都要除净，以免影响巴氏合金的成分。,(3),应选用口窄底深的锅子熔化合金，这样可减少合金的氧化损失，而且受热均匀、熔化好。,(4),熔配时，先放低熔点的金属，待其全部熔化升温后，再将高熔点金属的碎块放入，并慢慢搅动。由于要生成共晶体,(,因共晶体的熔点总比各组分纯金属的熔点低些,),，所以，不需加热到高熔点金属的熔化温度，就能开始熔化。几种主要金属的熔点为：铜,1083,，锡,232,，锑,630,，铅,327,。,(5),熔化时，为防止台金氧化，应在合金表面覆盖一层碎木碳。,55,六、滑动轴承的修复,屯河五宫,（五）、补铸法,4,、巴氏合金的熔配,(6),合金熔化后，绝不可过热，否则增加烧损量，并会使合金中产生大颗粒结构，冷却后降低，合金的机械性能。浇铸时的温度分为：锡基,ChSnSbll-6,是,440,。铅基,ll,号是,520,，熔化温度最好用高温计或热电偶测定，但也可凭经验确定，其方法是将白纸放入熔化的合金中并抽出时，若纸发火或发黑，说明温度过高；若纸不燃烧变成褐色，则说明温度适合。当然与纸的质量、厚度、浸入时间的长短及当时条件有关。注意掌握规律，细心操作，是可以控制好温度的。,(7),为延长浇铸时间，最好定期加入少量粉未状氯化铵，并加以搅拌，以利脱氧。,56,六、滑动轴承的修复,屯河五宫,（五）、补铸法,4,、巴氏合金的熔配,(8),巴氏合金的熔化，若在自制钢桶内进行，合金的用料按轴瓦所需要的,150%,计算。,钢桶内先装入二分之一的合金量，待熔化，后再分批投入余量合金，其目的是为了减少已熔化合金的氧化，又能调节已熔化合金的温度，一般将温度控制在,420-460,。为提高合金浇注性能，浇注前半小时需加入占该合金量,0.05-0.10,的氯化铵溶剂，使熔化的合金除氧，排气，并使渣子上浮。在浇注前两分钟，还要加入少量松香，改善巴氏合金流动性，同时要进行搅拌。浇注时速度要快，流程要短，流量要均匀。,5,、巴氏合金浇铸,浇铸巴氏合金衬瓦有两种方法：即固定浇铸法和离心浇铸法。,固定浇铸法所使用的模具和浇铸方法如图,5,18,所示。,浇注工作应注意下列事项：,57,六、滑动轴承的修复,屯河五宫,（五）、补铸法,5,、巴氏合金浇铸,(1),型芯棒用金属管和木头制成，其直径应比底瓦衬里的公称内径小,8-15mm,，以备合金冷缩和加工余量，长度要比轴瓦长,50-100mm,，便于浇铸和取出型芯。,(2),浇铸前，型芯和底瓦都要预热到,250-27O,，并把底瓦夹持牢固，不得有任何松动。型芯外部裹纸并放正，不得歪斜。各结合部位不得有缝隙，若有缝隙要用粘土等物堵严，防止合金跑漏。,(3),必须在浇铸前和浇铸过程中，经常用清渣铁棒清除合金表面浇渣、脏物，以免随同合金一起混入轴瓦中。,(4),开始浇铸时，浇铸速度不宜过快，应逐渐加快，并要连续均匀。勺子距浇口高度不要过高，防止产生气饱。浇铸接近结束时，应慢速浇铸。低于要求的温度，容易出现,砂眼和降低合金与轴瓦的结合强度，甚至不能结合在一起。,58,六、滑动轴承的修复,屯河五宫,（五）、补铸法,5,、巴氏合金浇铸,59,六、滑动轴承的修复,屯河五宫,（五）、补铸法,5,、巴氏合金浇铸,(5),浇铸合金的温度不能过高，但也不能过低。若低于要求的温度，容易出现砂眼和降低合金与轴瓦的结合强度，甚至不能结合在一起。,(6),浇铸前，一定考虑好浇铸后合金收缩量的大小，决不准出现浇铸不完全的情况。,(7),浇铸后，合金层的冷却方向应该是轴瓦的外面和中间先冷却。即在径向方向上，底瓦先冷，型芯后冷；在半圆周方向上，中间先冷，两端接缝后冷。这样，一方面使合金能与挂锡层很牢固地粘合，另一方面后冷却部位的合金就起补缩作用，因这部分可加工掉，不会影响轴瓦的质量。如图,5,一,19,所示，箭头表示冷却方向。,60,六、滑动轴承的修复,屯河五宫,（五）、补铸法,5,、巴氏合金浇铸,61,六、滑动轴承的修复,屯河五宫,（五）、补铸法,5,、巴氏合金浇铸,巴氏合金浇铸完后，应立刻用压缩空气和水通过管子，冷却轴瓦外壳的中下部，这样可使轴瓦两边熔化状的合金向中间收缩：同时，用加热至,250,300,的约,10,毫米左右的铁棒，在使熔化状的合金内上下往复搅拌，直到合金凝固为止，这样，可使浇铸在合金内的气体排出，又能试得合金的冷却情况，以便及时采用火烤加温等补救措施，避免产生偏折现象。,为了控制正确的冷却方向，可采取下面措施：使型芯的预热温度高于底瓦，不要用实心的型芯，底瓦外部用冷水或冷风来冷却；在底瓦结合缝的两端多浇一些合金。,离心浇铸法是在离心浇铸机上进行的，浇铸质量好，使用寿命长，经济效果好。,巴氏合金浇铸后，要对其质量进行检查。检查前，先用煤油或汽油将轴瓦清洗干净，检查合金颜色、声音及其缺陷。,62,六、滑动轴承的修复,屯河五宫,（五）、补铸法,5,、巴氏合金浇铸,巴氏合金的正常颜色是无光泽的银白色，若出现白黄色，说明合金温度过高，质量差。若黄色较重，应重新浇铸。,用铜质小锤沿轴瓦表面顺次轻轻敲打，正常时，发出清脆的声音。当发出浊、哑杂音时，说明合金与底瓦粘合不好或有裂纹、孔洞等。,浇铸表面若有深度大于加工余量的大气孔、裂纹或浇铸不完全等现象，要重新浇铸；在加工过程中，可进行焊后，再加工。,浇铸好的轴瓦，经过机械加工和刮研，就可以完全恢复原来的几何形状和尺寸配合的性质。,63,六、滑动轴承的修复,屯河五宫,（五）、补铸法,5,、巴氏合金浇铸,(5),浇铸合金的温度不能过高，但也不能过低。若低于要求的温度，容易出现砂眼和降低合金与轴瓦的结合强度，甚至不能结合在一起。,(6),浇铸前，一定考虑好浇铸后合金收缩量的大小，决不准出现浇铸不完全的情况。,(7),浇铸后，合金层的冷却方向应该是轴瓦的外面和中间先冷却。即在径向方向上，底瓦先冷，型芯后冷；在半圆周方向上，中间先冷，两端接缝后冷。这样，一方面使合金能与挂锡层很牢固地粘合，另一方面后冷却部位的合金就起补缩作用，因这部分可加工掉，不会影响轴瓦的质量。如图,5,一,19,所示，箭头表示冷却方向。,64,七、滑动轴承的装配,屯河五宫,1,、轴衬与轴承座,(,体,),的装配,滑动轴承主要由轴承座,(,体,),和轴衬组成。按其结构形式，可分为对开式和整体式两大类，相应轴衬有轴瓦和轴套两大类；按润滑方式，可分为稀油润滑、干油润滑和强制循环润滑；按轴衬材质，可分为巴氏合金、铜合金、铸铁和非金属材料,(,石墨含油材料、硬质塑材,),等。无论哪一类轴承，在装配过程中主要是实现轴衬与轴承座,(,体,),配合和轴衬与轴颈的配合。,65,七、滑动轴承的装配,屯河五宫,1,、轴衬与轴承座,(,体,),的装配,（,1,）对开式轴瓦与轴承座的装配,对开式轴瓦，通常是将轴衬分成上、下两部分，在其对接面加软片成一整体。大型水泥机械设备，如回转窑托轮轴瓦和磨机轴瓦仅制作成半边式轴瓦。,轴瓦与轴承座的装配，应使轴瓦的外圆与轴承座和盖紧密贴合，一般采用过渡配合的小间隙,(,O.Olmm,),或小过盈,(0.00-0.04mm),量的配合，下轴瓦受力部位与轴承座接触面积不得小于,50%-60%,，,66,七、滑动轴承的装配,屯河五宫,1,、轴衬与轴承座,(,体,),的装配,接触点为,2-3,点,/2.5cm2.5cm,；轴瓦的瓦环和止口与轴承座之间不应有轴向间隙,(,见图,4.17),。,上、下轴瓦用销钉定位,(,见图,4.18),；为了防止轴瓦在轴承内发生转动或窜动，除配合适度外应采用定位销加以固定（,4.19,）,67,七、滑动轴承的装配,屯河五宫,1,、轴衬与轴承座,(,体,),的装配,轴承盖的固定方式是用定位销,见图,4,20(a),，止口,见图,4,20(b),或榫槽,见图,4,20(c),固定。,定位销一般为锥形销，用手锤轻轻打入孔内；止口以,0.04,O.06mm,的过盈或,0.03,O.15mm,的间隙配合；榫槽可以一侧以,0.Ol,O.O5mm,过盈，另一侧以,0.01,O.08mm,的间隙配合。,在同轴多支承的传动装置中，装