汽车产品培训资料.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,-,*,-,汽车知识,培训计划,第一阶段,第二阶段,第三阶段,目的：,内容：,全面认识汽车产品,解释产品技术参数,介绍汽车技术应用、,分类标准和相关法律法规,了解汽车工业的世界格局,认识汽车工业的世界格局,了解世界知名汽车生产厂,商的发展史,/,主要产品,/,营销,渠道,了解世界知名汽车零配件,生产厂商的,发展史,/,主要产,品,/,营销渠道,了解中国汽车工业,认识中国汽车工业格局,了解国内各生产厂商的发展史,/,主要产品,/,营销渠道,了解国内汽车零配件行业,了解国内独立售后市场的特点,2,汽车知识培训,-,汽车产品培训,-,目录,汽车定义汽车构造,汽车分类标准,相关法律及法规,4,汽车定义,汽车是指由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆。主要用于载运人员或货物，或其它特殊用途,5,卡尔 本茨,1884-1929,汽车之父是德国人卡尔,本茨，他是一名德国工程师。他梦想自己有朝一日能在公路上驾驶一种“无轨的、不需要马拉的车子”,卡尔,本茨是个火车司机的儿子，,1844,年出生。他毕业于德国一所综合技术学校，以后，他在曼海姆办了一家机械厂。,1879,年，对本茨来说，是一个很有纪念性的年头。他首次成功制造出了一台二冲程发动机，并命名为“奔驰发动机”,1883,年,10,月,1,日，本茨创建了“奔驰公司和莱茵煤气发动机厂”，生产世界上最早的空气压缩打火发动机。,1885,年一天早上，本茨制造的一辆汽油引擎带动的三轮车在他的公司的试验场上试验成功。本茨这一辆汽车采用一台单缸,0.9,马力的汽油机，并具备了现代汽车的一些基本特点，如电点火，小循环，钢管车架，钢板弹簧悬挂，后轮驱动，前轮转向和制动手把等。,1886,年,1,月,29,日，本茨又造出一辆由马达发动机驱动的三轮汽车，并取得了专利，人们从此将这天视为汽车的诞生之日,汽车之父,卡尔,本茨,6,目录,汽车定义,汽车构造,汽车分类标准,相关法律及法规,7,目录,汽车构造,总体构造,总布置形式,技术参数介绍,汽车技术现状及未来发展,8,汽车构造,汽车,-,发动机：,传动系：将发动机的动力传给驱动车轮,行驶系：将汽车各总成及部件连成一个整体，并对,全车起支承作用，以保证汽车正常行驶,转向系：使汽车按驾驶员选定的方向行驶,制动系：使汽车减速或停车，并可保证驾驶员离去,后汽车可靠地停驻,汽车的动力装置，作用是将燃料的化学能转变为机械能,-,电气设备：,-,车身：,-,底盘系统：,接受发动机的动力，使汽车按驾驶员的操纵正常行驶,驾驶员工作、装载乘客和货物的场所，一般由整体式车身和副车架以及一些附件组成,由电源、启动系、照明系与信号装置、空调、仪表与报警系以及辅助电器组成,9,汽车构造示意图,发动机,车身,制动系,转向系,行驶系,传动系,电气设备,电气设备,10,目录,汽车构造,总体构造,总布置形式,技术参数介绍,汽车技术现状及未来发展,11,汽车传动系统的布置形式,-,优缺点,布置形式,发动机前置、后轮驱动,（,FR,方式）,发动机前置、前轮驱动,（,FF,方式）,前轮由于驱动兼转向，导致结构复杂、工作条件恶劣，操控性有明显的转向不足特性,发动机中置、后轮驱动,（,MR,方式）,发动机占去了座舱的空间，降低了空间利用率和实用性,轴荷分配均匀，具有很中性的操控特性,发动机后置、后轮驱动,（,RR,方式）,后轴荷较大，在操控性方面会产生与,FF,相反的转向过度倾向,结构紧凑，没有沉重的传动轴，也没有复杂的前轮转向兼驱动结构,全轮驱动（,4,WD,或nWD,方式）,四个车轮均有动力，地面附着率最大，通过性和动力性好,轴荷分配均匀，即整车的前后重量比较平衡，操控稳定性较好,优点,缺点,省去了长长的传动轴，增加了车内空间，减轻了整车重量，缩短了动力传递距离，减少功率传递损耗,由于传动轴的存在，使车内地板中间凸起，影响了车内空间和布置，同时也增加了车辆的重量以及动力损耗,12,汽车传动系统的布置形式,-,应用表,车型应用,布置形式,货车,客车,中、小型轿车,中高级,轿车,跑车,越野车,方程式赛车,发动机前置、后轮驱动（,FR,方式）,发动机前置、前轮驱动（,FF,方式）,发动机中置、后轮驱动（,MR,方式）,发动机后置、后轮驱动（,RR,方式全轮驱动（,4,WD,或,nWD,方式）,13,目录,汽车构造,总体构造,总布置形式,技术参数介绍,汽车技术现状及未来发展,14,汽车技术参数介绍,-1,排量：各汽缸工作容积总和，常用单位为,cc,（,毫升）或,L,（,升）表示,最大功率：常用单位为,kW,（,千瓦）或,PS,（,马力）,最大扭矩：常用单位为,N,m,（,牛顿,米）,或,kg,m,（,千克,米）,整车整备质量：指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、,水，但没有装货和载人时的整车质量。常用单位为,kg,（,千克）,轮距：同一车桥左右轮胎胎面中心线间的距离，常用单位为,mm,（,毫米）,轴距：汽车前轴中心至后轴中心的距离，常用单位为,mm,（,毫米）,发动机参数,车长：汽车长度方向两极端点间的距离，,常用单位为,mm,（,毫米）,车宽：汽车宽度方向两极端点间的距离，,常用单位为,mm,（,毫米）,车高：汽车最高点至地面间的距离，,常用单位为,mm,（,毫米）,整车参数,15,汽车技术参数介绍,-2,最小转弯直径：转向盘转到极限位置时，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮,在路面上滚过的轨迹圆直径。常用单位为,mm,（,毫米）,最小离地间隙：汽车满载、静止时，汽车最低点与地面的距离。,常用单位为,mm,（,毫米）,离去角：汽车满载、静止时，后端突出点向后轮所引切线与地面间的夹角。常用单位为度,等速行驶,百公里油耗：汽车在一定载荷（我国轿车为半载，货车为满载）下，以最高档在,水平良好路面上行驶,100,公里的燃油消耗量。常用单位为,L/100km,（,升,/,百公里）,最大爬坡度：指汽车满载，用最低档在良好路面上能爬上的最大坡度，以此来表示一辆,汽车的爬坡能力。常用单位为,%,接近角：汽车满载、静止时，前端突出点向前轮所引切线与地面间的夹角。常用单位为度,整车参数,16,汽车技术参数应用介绍,汽车产品,转向能力,通过性,燃油经济性,动力性,内部宽敞度,外形大小,车长,车宽,车高,前轮轮距,后轮轮距,最小,转弯直径,百公里油耗,升,功率*,最小,离地间隙,接近角,离去角,最高车速,最大爬坡度,比,功率*,比,扭距*,0-100,km/h,加速时间,*：比功率,=,最大功率,/,整车整备质量，比扭距,=,最大扭距,/,整车整备质量，升功率,=,最大功率,/,排量,17,汽车技术参数应用举例,竞争产品的选择由专家访谈确定，并参考各细分市场的行业结构分析,资料来源：专家访谈，新华信分析,高档皮卡,高档,MPV,中高档,SUV,高档,SUV,戴克产品,Dakota,Caravan,Liberty,Durango,Town&Country,竞争者,1,郑州日产,D22,上海通用,GL8,北京吉普,帕杰罗速跑,北京吉普,大切诺基,竞争者,2,庆铃,T,系列,广州本田奥德赛,郑州日产帕拉丁,四川丰田霸道,竞争者,3,金杯通用,S-10,金杯阁瑞斯,华泰现代,特拉卡,一汽丰田,陆地巡洋舰,竞争者,4,东风跃达起,亚,嘉华,长丰猎豹,长安福特翼虎,竞争者,5,东风本田,CRV,18,高档皮卡,-1,以高档皮卡市场为例，郑州日产皮卡有较好的动力性和燃油经济性,数据来源：戴克引进产品配置表，二手资料,注：车型驱动方式为两驱，并配备五档手动变速器,燃油经济性能差,燃油经济性能好,郑州日产,D22,Dakota,庆铃,T,系列,金杯通用,S-10,动力性能好,动力性能差,比功率,（千瓦,/,千克,),升功率（千瓦,/,升,）,19,高档皮卡,-2,而,Dakota,的低速加速性能和过弯能力较好,数据来源：戴克引进产品配置表，二手资料,注：车型驱动方式为两驱，并配备五档手动变速器,低速加速性能差,低速加速性能好,郑州日产,D22,Dakota,庆铃,T,系列,金杯通用,S-10,过弯能力差,过弯能力好,最小回转半径（米,),比扭矩,（牛顿,米,/,千克）,20,高档皮卡,-3,同时，,Dakota,的通过性较好；而且其整体外形也给人宽大的印象,Dakota,郑州日产,D22,金杯通用,S-10,庆铃,T,系列,最小离地间隙（毫米,),230,210,185,215,1,）,通过性,Dakota,郑州日产,D22,金杯通用,S-10,庆铃,T,系列,全长（毫米）,5463,4885,5150,4975,全宽（毫米）,1818,1690,1690,1690,全高（毫米）,1771,1650,1450,1680,2,）外形尺寸,数据来源：戴克引进产品配置表，二手资料,注：车型驱动方式为两驱，并配备五档手动变速器,21,高档皮卡,-,结论,Dakota,综合评分高于金杯通用,S-10,和庆铃,T,系列，但是低于行业领先者郑州日产，产品性能竞争力中等,权重,Dakota,郑州日产,D22,金杯通用,S-10,庆铃,T,系列,发动机排量,-,大,一般,一般,一般,动力性能,0.26,一般,好,差,一般,燃油经济性,0.26,一般,好,一般,差,过弯能力,0.13,好,好,差,好,低速加速性能,0.13,好,好,差,好,通过性,0.11,好,一般,差,一般,外形,0.10,宽大,一般,一般,一般,综合评分,3.9,4.6,1.7,3.0,备注：好，宽大,-5,分；一般,-3,分；差，小,-1,分（发动机排量不计入评分）,22,高档,SUV-,燃油经济性与动力性,以高档,SUV,市场为例，长安福特翼虎有较好的动力性和燃油经济性,数据来源：戴克引进产品配置表，二手资料,燃油经济性能差,燃油经济性能好,长安福特翼虎,Durango,四川丰田霸道,北京吉普,大切诺基（,A5,）,动力性能好,动力性能差,比功率（,kW/kg),升功率（,kW/L,）,北京吉普,大切诺基,一汽丰田陆地巡洋舰（,A5,）,一汽丰田,陆地巡洋舰,23,高档,SUV-,过弯能力与低速加速性比较,同时，北京吉普大切诺基（,A5,）,有较好的低速加速性能和过弯能力,数据来源：戴克引进产品配置表，二手资料,过弯能力好,过弯能力差,比扭矩（,Nm/kg),轴距（,m,）,北京吉普大切诺基,北京吉普,大切诺基（,A5,）,Durango,一汽丰田陆地巡洋舰（,A5,）,四川丰田霸道,低速加速性能好,低速加速性能差,一汽丰田,陆地巡洋舰,长安福特翼虎,24,高档,SUV-,通过,性,Durango,的通过性较好,Durango,四川丰田霸道,一汽丰田,陆地巡洋舰,(,A4/A5,）,长安福特,翼虎,北京吉普大切诺基（,A4/A5,）,最小离地间隙（,mm),255,220,220,198,221,数据来源：戴克引进产品配置表，二手资料,25,高档,SUV-,车型大小,一汽丰田陆地巡洋舰的,整体外形给人宽大的印象,数据来源：戴克引进产品配置表，二手资料,Durango,四川丰田霸道,一汽丰田,陆地巡洋舰,(,A4/A5,）,长安福特,翼虎,北京吉普大切诺基（,A4/A5,）,全长（,mm,）,4916,4916,5080,4435,4610,全宽（,mm,）,1816,1875,1940,1825,1826,全高（,mm,）,1828,1905,1900/1890,1810,1763,26,高档SUV,结论,Durango,综合评分低于丰田霸道和大切诺基，与陆地巡洋舰和长安福特翼虎相当，竞争力中等,权重,Durango,四川丰田霸道,一汽丰田,陆地巡洋舰,长安福特,翼虎,北京吉普,大切诺基,A4,A5,A4,A5,发动机排量,-,大,一般,大,大,小,大,一般,动力性能,0.23,一般,好,差,一般,好,一般,好,燃油经济性,0.17,一般,好,差,一般,好,一般,一般,过弯能力,0.14,差,一般,差,差,好,一般,好,低速加速性能,0.14,一般,一般,差,一般,差,一般,好,通过性,0.17,好,一般,一般,一般,差,一般,一般,外形,0.15,一般,一般,大,大,小,小,小综合评分,3.1,3.8,1.9,3.0,3.2,2.7,3.7,*：综合品分加权平均而来，其中好为,5,分，一般,3,分，差,1,分；大,5,分，一般,3,分，小,1,分,*：发动机排量不做为比较因素,27,中高档,SUV-,燃油经济性与动力性,以中高档,SUV,市场为例，,Liberty,的,动力性较好，而长丰猎豹的燃油经济性较好,数据来源：戴克引进产品配置表，二手资料,燃油经济性能差,燃油经济性能好,Liberty,华泰现代特拉卡,郑州日产帕拉丁,长丰猎豹,动力性能好,动力性能差,比功率（,kW/kg),升功率（,kW/L,）,北京吉普,帕杰罗速跑,28,中高档,SUV-,过弯能力与低速加速性比较,同时，,Liberty,不仅有好的过弯能力，而且低速加速性能也较好,数据来源：戴克引进产品配置表，二手资料,低速加速性能差,低速加速性能好,Liberty,长丰猎豹,华泰现代特拉卡,郑州日产帕拉丁,过弯能力差,过弯能力好,最小回转半径（,m),比扭矩（,Nm/kg,）,北京吉普,帕杰罗速跑,29,中高档,SUV-,车型大小,由于轮距尺寸较大，华泰现代特拉卡内部空间更宽敞,Liberty,北京吉普,帕杰罗速跑,郑州日产,帕拉丁,华泰现代,特拉卡,长丰猎豹,全长（,mm,）,4496,4625,4550,4710,4685,全宽（,mm,）,1819,1775,1840,1860,1785,全高（,mm,）,1820,1770,1880,1790,1810,前轮,/,后轮,轮距（,mm,）,1524/1518,1465/1480,1525/1505,1530/1530,1465/1480,数据来源：戴克引进产品配置表，二手资料,30,中高档,SUV,结论,Liberty,与竞争车型比较综合评分低于华泰现代特拉卡，但是远高于目前的市场领先者帕杰罗和猎豹，具有明显优势,Liberty,北京吉普,帕杰罗速跑,郑州日产,帕拉丁,华泰现代,特拉卡,长丰猎豹,发动机排量*,-,大,小,一般,大,小,动力性能,0.23,好,差,差,好,差,燃油经济性,0.17,一般,一般,差,一般,好过弯能力,0.14,好,差,好,好,一般,低速加速性能,0.14,好,差,好,好,差,内部空间,0.17,一般,小,一般,大,小,外形,0.15,一般,一般,一般,大,一般,综合评分*,4.0,1.6,2.8,4.7,2.3,*：综合品分加权平均而来，其中好为,5,分，一般,3,分，差,1,分；大,5,分，一般,3,分，小,1,分,*：发动机排量不做为比较因素,31,高档,MPV-1,以高档,MPV,市场为例，,Town&Country,的动力性较好，而广州本田奥德赛的燃油经济性较好,数据来源：戴克引进产品配置表，二手资料,注：车型驱动方式为两驱；除跃达起亚配备五档自动变速器，其余车型配备四档手动变速器,燃油经济性能差,燃油经济性能好,广州本田奥德赛,Town&Country,Caravan,金杯阁瑞斯,动力性能好,动力性能差,上海通用,GL8,悦达起亚嘉华,升功率（千瓦,/,升）,比功率,（千瓦,/,千克,),32,高档,MPV-2,Caravan,有,较好的低速加速性能和过弯能力；而,Town&Country,的低速加速性能较好，但过弯能力不如,Caravan,数据来源：戴克引进产品配置表，二手资料,注：车型驱动方式为两驱；除跃达起亚配备五档自动变速器，其余车型配备四档手动变速器,过弯能力好,过弯能力差,轴距（米）,广州本田奥德赛,Town&Country,Caravan,金杯阁瑞斯,上海通用,GL8,低速加速性能好,低速加速性能差,比扭矩,（牛顿,米,/,千克）,悦达起亚嘉华,33,高档,MPV-3,由于轮距尺寸较大，,Town&Country,和,Caravan,内部空间更显宽敞,Caravan,Town&Country,上海通用,GL8,广州本田,奥德赛,金杯,阁瑞斯,悦达起亚,嘉华,全长（,mm,）,4813,5096,5114,4835,4790,4930,全宽（,mm,）,1997,1997,1847,1800,1800,1895,全高（,mm,）,1748,1749,1729,1630,1970,1760,前轮,/,后轮,轮距（,mm,）,1600/1626,1600/1626,1562/1608,1560/1555,不详,1635/1610,数据来源：戴克引进产品配置表，二手资料,注：车型驱动方式为两驱；除跃达起亚配备五档自动变速器，其余车型配备四档手动变速器,34,高档,MPV,结论,高档,MPV,结论,权重,Caravan,Town,&Country,上海通用,GL8,广州本田,奥德赛,金杯,阁瑞斯,悦达起亚,嘉华,发动机排量,-,大,大,一般,小,小,大,动力性能,0.20,一般,好,好,一般,差,一般,燃油经济性,0.16,差,一般,一般,好,差,差,过弯能力,0.15,好,差,差,好,一般,一般,低速加速性能,0.15,好,好好,差,差,差,内部空间,0.19,大,大,一般,小,-,大,外形,0.16,大,大,一般,小,小,大,评分,4.0,4.1,3.4,2.6,1.1,3.1,备注：好，宽大,-5,分；一般,-3,分；差，小,-1,分（发动机排量不计入评分）,35,目录,汽车构造,总体构造,总布置形式,技术参数介绍,汽车技术现状及未来发展,36,发动机技术现状及未来发展,技术现状,未来发展,电子燃油喷射（,EFI,）,：,以电子控制装置,(,也称电脑或,ECU),为中心，利用安装在发动机不同位置上的传感器，测得发动机的各种工作参数，按照电脑中设定的控制程序，通过控制电动喷油器，精确地控制喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气,多气门技术,：旨在提高进气效率,可变气门正时（,VVT,）,：,根据发动机实际状况及负荷，随时调整发动机气门的开启程度，而正时技术则是指根据实际状况精密控制气门的开启时间,进气管长度可变技术,：利用进气道形状的变化改变进气管长度，以满足各工作负荷,汽油直接喷射式,：将汽油直接喷在汽缸里，目的在于实现高性能、低燃耗和低排放,代用燃料,：目的是为缓解石油能源危机，如,CNG,，,LPG,正逐步取代传统燃料柴油和汽油,混合驱动,：包含两种或两种以上动力源并能协调工作,废气再循环技术（,EGR,）,：,目的是降低氮氧化物的排放,汽油直接喷射式发动机,37,汽车安全系统,被动安全和主动安全,被动安全系统,作用：要求在发生,碰撞时能够保护乘员,主动安全系统,作用：既提高车辆,行驶的稳定性，又要,求防范事故于未然,汽车安全系统,安全气囊,安全带,ABS,EBD,ASR,EBA,ESP,38,主动安全系统技术,-ABS,ABS,：“,Anti-Lock Brake System”,的英文简称，是车辆动态控制系统的基础,车轮发生抱死的情形,：,在湿滑的路面上紧急制动,没有,ABS,时,：汽车紧急制动时，四个车轮会被完全抱死，这时只要有轻微侧向力作用,(,比如倾斜的路面或者地上的一块小石头,),，汽车就会发生侧滑，甩尾，甚至完全调头。特别是在弯道行驶时，由于前轮抱死汽车将因车轮缺乏附着而丧失转向能力，沿着惯性方向向前直至停止。,有,ABS,时,：,ABS,的功能就在于通过控制刹车油压的收放，达到对车轮抱死的控制。当车轮制动时，安装在车轮上的传感器立即能感知车轮是否抱死，并将信号传给电脑，电脑会马上降低被抱死车轮的制动力，车轮又继续转动，转动到一定程度，电脑又施加制动，这样不断重复，直至汽车完全停下来。通过“抱死,-,松开,-,抱死,-,松开”的循环工作，车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。安装,ABS,后，汽车能显著改善制动性能，有效保证驾乘者的安全。,39,主动安全系统技术,-EBD/EBV,EBD,为英文缩写，其全称是“,Electric Brake force Distribution”,。,其德文缩写为,EBV,，,全称是“,Electronicsche Bremsenkraft Verteiler,。,EBD/EBV,主要是对,ABS,起辅助功能，提高,ABS,功效,车辆发生危险的情形,：,四只轮胎附着地面的条件不同,没有,EBD/EBV,时,：由于四只轮胎附着地面的条件不同，因此，汽车制动时，很容易因轮胎与地面的摩擦力不同，产生打滑、倾斜和侧翻等现象。,EBD,的功能就是在汽车制动的瞬间，分别计算出,4,个轮胎摩擦力数值，然后通过调整制动装置，达到制动力与摩擦力,(,牵引力,),的匹配，以保证车辆的平稳和安全。,有,EBD/EBV,时,：重踩刹车时，,EBD,会在,ABS,作用之前，依据车辆的重量分布和路面条件，有效分配制动力，以使,4,个车轮得到更接近理想化刹车力的分布。因此，,ABS+EBD,就是在,ABS,的基础上，平衡每一个轮的有效地面抓地力,改善刹车力的平衡，防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离，使得汽车的安全性能更胜一筹。,40,底盘系统技术,-TCS,没有,配备,TCS:,在易滑路面加速时，驱动轮极易打滑,配备,TCS:,通过,刹车进行干预,防止驱动轮出现打滑现象,TCS,英文全称是“,Traction Control System”,。,在日本等地也称为,TRC,或,TRAC,。,TCS,是在,ABS,基础上发展起来的新系统，其功能在于保持车辆行驶稳定性,41,主动安全系统技术,-ASR,工作原理：,工作原理与,TCS,相同，只控制驱动轮。当汽车加速时，将滑动控制在一定的范围内，从而防止驱动轮快速滑动。,功能：,汽车在不良路面，特别是在冰雪和泥泞路面起步以及再加速时，,ASR,将会防止驱动轮出现打滑现象，以此改善车辆行驶方向稳定性和操控性。,此外，,ASR,还可以防止车辆在滑溜路面高速转弯时，汽车后部出现侧滑现象。总之，,ASR,可以最大限度利用发动机的驱动力矩，保证车辆起动、转向和加速过程中的稳定性能。此外，还能减小车轮磨损和燃油消耗。,ASR,为英文缩写，其全称是“,Acceleration Slip Regulation”,。,德文全称为“,Antiebs Schlupfregel,System”,。,42,主动安全系统技术,-EBA/BAS,功能：,通常情况下，,EBA/BAS,的响应速度都会远远快于驾驶者，这对缩短刹车距离，增强安全性非常有利。此外，对于脚力较差的妇女及高龄驾驶者闪避紧急危险的刹车，也帮助很大。有关测试表明，,EBA/BAS,可以使车速高达,200,公里,/,小时的汽车完全停下的距离缩短,21,米之多，尤其是对在高速公路行驶的车辆，,EBA/BAS,可以有效防止常见的“追尾”意外。,ABS,虽然能够缩短刹车距离，但如果驾驶员采用点刹时，车轮往往不会抱死，,ABS,没有机会发挥作用。而刹车辅助系统,EBA/BAS,，,则让现有的,ABS,具有一定的智能。当驾驶者迅速用力踩下刹车踏板时，,EBA/BAS,就会判断车辆正在紧急刹车，从而启动,ABS,，,迅速增大制动力。,EBA,英文全称是“,Electronic Brake Assist”,。,也被称为,BAS,，,其英文全称是“,Brake Assist System”,。,EBA/BAS,主要是作为,ABS,的辅助功能,工作原理：,在一些非常紧急的事件中，驾驶者往往不能迅速地踩下刹车踏板，,EBA/BAS,就是为此设计。该系统利用传感器感应驾驶者对制动踏板踩踏的力度与速度大小，然后通过电脑判断驾驶者此次刹车意图。如果属于非常紧急的制动，,EBA/BAS,此时就会指示制动系统产生更高的油压使,ABS,发挥作用，从而使制动力快速产生，减少制动距离。而对于正常情况刹车，,EBA/BAS,则会通过判断不予启动,ABS,。,43,在汽车行驶过程中，,ESP,系统通过不同传感器实时监控驾驶者转弯方向，车速、油门开度、刹车力，以及车身倾斜度和侧倾速度，以此判断汽车正常安全行驶和驾驶者操纵汽车意图的差距。然后通过调整发动机的转速和单独车轮上面的刹车力分布，修正过度转向或转向不足。,ESP,英文全称是“,Electronic Stability Program”,。,ESP,综合,ABS,、,BAS,和,ASR,三个系统功能，显著提高汽车行驶稳定性,主动安全系统技术,-ESP,1。突然避让障碍,3。复杂多变的路面,2。行驶方向快速扭转,需要,ESP,的三种情形,：,44,未来汽车技术,头颈保护系统（,WHIPS,）：,是为防止后撞而独创的解决方案。一般车在遭遇后撞时，即使速度比较低，也有可能导致乘员的背部及颈部受伤，,WHIPS,系统通过后移座椅，改变座椅的角度，使乘客的颈部、脊椎所受的拉力减少，从而达到保护乘客的目的。,动态巡航控制系统,ACC,（,Active Cruise Control,）：,使用雷达传感器监视前方道路。如果有车辆突然进入前方监控区域，,ACC,系统会,通过刹车和,降低发动机转速来调整车辆行驶速度，并与前方车辆保持适当距离。,碰撞防止系统：,利用车身四周的传感器分别探测车辆前后左右的路况，为驾驶员提供及时的回避操作指令，并提醒驾驶员保持安全车距，防止车辆与车辆、车辆与其他物体或车辆与行人间的正面、追尾和侧向碰撞。,主动悬架：,能使车轮很好地适应各种路面状况，避免对车轮产生冲击和引起振动；当汽车制动、加速和转弯时，发生车身前倾、后倾和侧倾时，主动悬架都能使车身保持水平状态，大大提高了乘坐的舒适性；必要时，还可以将车身调节得高一些，提高车器的通过性能。,汽车轻质材料：,采用强度高、质量轻及其它性能更优的新材料。如：铝、镁等轻金属、复合材料和高强度及高温陶瓷等材料。,45,目录,汽车定义,汽车构造,汽车分类标准,相关法律及法规,46,目录,汽车分类标准,中国汽车分类标准,世界汽车主要生产国汽车分类标准,汽车专用名词解释,47,中国汽车分类标准,国家汽车分类旧标准,（,GB/T3730.1,1988,）,目录编号,汽车类型,1,货车,2,越野车,3,自卸车,4,牵引车,5,专用车,6,客车,7,轿车,这种分类标准在一定时期内有利于政府部门对汽车产业进行严格管理，但分类较为繁琐，定义范围不明确，与国际通行的汽车分类标准不统一。,1988,1990,1992,1994,1996,1998,2000,2002,2004,2006,2008,2010,国家汽车分类新标准,（,GB/T3730.1,2001,）,特点,新标准依据国际标准,(,ISO 3833,）,制定,废除“轿车”的提法，改称为“乘用车”,不再将越野车单独分为一类，而是归属到各个,车类中,48,国家汽车分类新标准（,GB/T3730.1,2001,）,乘用车,定义：在其设计和技术特性上,重要用于载运乘客及其随身行李,和,/,或临时物品的汽车，包括驾驶,员座位在内最多不超过,9,个座位。,商用车,定义：在设计和技术特性上用于,载运乘客及其随身行李的商用车,辆，包括驾驶员座位在内座位数,超过,9,座。,汽车,普通乘用车 四门三厢车,活顶乘用车,高级乘用车,小型乘用车 两门三厢车,敞篷车,仓背乘用车 两厢车,旅行车,多用途乘用车,MPV,短头乘用车,越野乘用车,SUV,专用乘用车,客车,半牵引挂车,货车,49,中国轿车分类标准,车型分类,划分标准,微型轿车,普通轿车,中级轿车,中高级轿车,高级轿车,发动机排量,（升）,4.0,车辆价格,（万元）,20,发动机排量划分标准仍然是按,1988,年时修订的国家标准（,GB/T3730.11988,）,制定；但由于现在购车人考虑的第一因素是价格，所以目前业内人士大多按照车辆价格对轿车进行分类,50,目录,汽车分类标准,中国汽车分类标准,世界汽车主要生产国汽车分类标准,汽车专用名词解释,51,世界其它国家轿车分类标准,1.,欧系轿车等级划分是同时依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高,车型分类,划分标准,A00,A0,A,B,C,D,发动机排（升）,3.0,轴距（米）,2.02.2,2.22.3,2.32.45,2.452.6,2.62.8,2.8,2.,美系轿车一般分为,6,级。它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类,中国汽车分类,微型轿车,普通轿车,中级轿车,中高级轿车,高级轿车,美系轿车分类,Mini,Small,LowMid,Interm,Upp,-mid,Large/,Lux,注：欧系轿车等级分类参照德国大众，美系轿车登记分类参照美国通用,52,目录,汽车分类标准,中国汽车分类标准,世界汽车主要生产国汽车分类标准,汽车专用名词解释,53,汽车专用名词解释,-1,MPV,：“,Multi-Purpose Vehicle”,的简称，即多用途厢体车。,车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式,。它集生活、商务、旅游多种用途于一体，且造型、风格多样化。,Pickup,：,中文称呼为“皮卡”。泛指那些发动机前置，前是轿车头，后是货车尾，敞开式货厢的小型汽车。简言之，就是轿车头微型载货车。,SRV,：“,Sports Recreational Vehicle”,的简称。具有纯粹的轿车底盘和轿车的驾控性能；二厢式外形着重强调多功能休闲性。,54,汽车专用名词解释,-2,SUV,：“,Sports Utility Vehicle”,的简称，即运动型多功能车。它既具有轿车的舒适性，又具有越野车的越野性能，用途广泛。通常配备有越野轮胎，高底盘设计，离地间隙大，爬坡能力强，通过性能好，既能保证在城市道路上的平稳行驶，又具有在复杂路面上的越野性能。,CRV,：“,Comfortable Recreational Vehicle”,的简称。它有一定的越野能力，但与纯正的越野车相比有很大差距，所以其定位是一款城市多功能越野车,，,是一般郊外旅游的理想用车。准确地说，其定位于城市运动型,SUV,。,RV,：“,Recreational Vehicle”,的简称，即娱乐、休闲汽车。,从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都属于,RV,，,包括,SUV,也属于,RV,。,以家庭用车为前提，最重要的特点在于外形上与传统的三厢式轿车不一样，看上去有些像两厢式轿车，有些像越野车,。,55,汽车专用名词解释,-3,RUV,：”,Recreational Utility Vehicle”,的简称，即休闲型多功能车。它包含了两层意思：一是休闲，即虽然没有运动越野功能，但具备城市休闲功能；二是多功能，即乘客载物两相宜，不仅适应于城市家庭用车，也适应于商务用车。准确地说，其定位于休闲、客货两用。,CUV,：,”,Car-based,UltilityVehicle,”,的简称,，也被称为“杂交车”（,Crossover,），,即以轿车底盘为设计平台，融轿车、,MPV,和,SUV,特性为一体的多用途车,。,这类车型既拥有,SUV,的粗犷外观，同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性，集休闲、运动、商务功能于一体。,56,目录,汽车定义,汽车构造,汽车分类标准,相关法律及法规,57,汽车相关法规和标准,强制性汽车安全标准,汽车制动性能控制标准：,涉及制动稳定性、制动踏板力、驻车制动性能和应急制动性能,汽车排放标准：,汽车排放污染物是指汽车排放物中污染环境的各种物质，主要成分有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物和颗粒物等。,2004,年,7,月,1,日在全国范围内实施相当于欧洲,2,号标准的国家第二阶段排放标准（简称国,2,标准）,汽车噪声标准：,汽车噪声主要包括发动机噪声、进排气噪声、车身等震动噪声、传动系噪声、制动系噪声、喇叭噪声和轮胎噪声。目前我国已经制定并实施对于汽车加速行驶车外噪声限值的标准,-,主动安全：涉及制动、转向、灯光、视野、轮胎、,风窗玻璃等,-,被动安全：涉及乘员保护、安全部件、防护装置、,防火性能,58,谢谢您的关注！,