汽车原理知识培训课件.pptx

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,8/1/2011,#,汽车原理知识培训课件,目录,汽车基本原理与构造,燃油系统与排放控制,底盘构造与行驶性能,电气设备与电子控制系统,车身结构与安全防护,汽车维护与保养知识,01,汽车基本原理与构造,Chapter,汽车是一种以内燃机为动力，通过传动系统驱动车轮行驶的交通工具。,汽车工作原理主要包括发动机工作循环、传动系统传递动力、行驶系统实现行驶和制动系统保证安全等几个方面。,发动机是汽车的心脏，通过燃烧汽油或柴油产生动力，驱动汽车行驶。,汽车工作原理概述,01,02,03,04,提供动力，驱动汽车行驶。,发动机,承载车身和发动机等重要部件，保证汽车稳定性和行驶安全性。,底盘,构成汽车的外观和内部空间，提供乘员和货物的保护。,车身,包括蓄电池、发电机、点火系统等，提供电力和启动发动机。,电气设备,汽车主要部件及功能,以汽油为燃料，通过点火系统点燃混合气产生动力。具有体积小、重量轻、噪音低、启动容易等特点。,汽油发动机,以柴油为燃料，通过压燃方式点燃混合气产生动力。具有热效率高、燃油经济性好、寿命长等特点。,柴油发动机,以电动机为动力源，通过电池组提供电能驱动汽车行驶。具有零排放、低噪音、低维护成本等特点。,电动汽车发动机,发动机类型及其特点,02,燃油系统与排放控制,Chapter,储存燃油的容器，通常位于车辆后部。,过滤燃油中的杂质和水分，保证燃油的清洁度。,调节燃油系统的油压，确保喷油器正常工作。,将燃油从燃油箱中抽出并加压，送往发动机。,将燃油喷入发动机进气道或气缸内，与空气混合后形成可燃混合气。,燃油箱,燃油泵,燃油滤清器,喷油器,油压调节器,燃油系统组成及工作原理,三元催化转化器,将发动机排出的废气中的有害气体（CO、HC、NOx）转化为无害气体（CO2、H2O、N2），降低尾气污染。,废气再循环（EGR）系统,将一部分废气引入进气道，与新鲜空气混合后再次进入发动机燃烧，降低NOx的排放。,颗粒捕集器（DPF）,捕集发动机排气中的微小颗粒，减少颗粒物（PM）的排放。,氧传感器,检测发动机排气中的氧含量，向ECU提供反馈信号，用于调整空燃比，保证三元催化转化器的转化效率。,排放控制装置与原理,平稳驾驶、避免急加速和急刹车等驾驶习惯可降低燃油消耗。,减轻车辆重量可降低行驶阻力，从而减少燃油消耗。,先进的发动机技术，如缸内直喷、可变气门正时等，可提高燃油经济性。,选用低滚阻轮胎可降低行驶阻力，提高燃油经济性。,车辆重量,发动机技术,轮胎选型,驾驶习惯,燃油经济性影响因素,03,底盘构造与行驶性能,Chapter,01,02,03,04,传动系,将发动机的动力传递给驱动轮，包括离合器、变速器、传动轴等。,转向系,保证汽车能按照驾驶员的意图进行转向，包括转向器、转向传动机构等。,行驶系,承受汽车总重量和地面的反力，缓和不平路面对车身造成的冲击，保证汽车的正常行驶，包括车架、车桥、车轮等。,制动系,使汽车减速、停车和保证汽车可靠地停驻，包括制动器、制动传动装置等。,底盘组成及功能,左右车轮单独通过悬挂装置与车架相连，互不影响。优点是提高车辆操控性和乘坐舒适性，缺点是结构复杂、成本高。,独立悬挂,左右车轮通过一根刚性轴连接，共同通过悬挂装置与车架相连。优点是结构简单、成本低，缺点是操控性和乘坐舒适性相对较差。,非独立悬挂通过电脑控制悬挂系统刚度、阻尼等参数，实现车辆高度、倾角和侧倾角的主动调节。优点是显著提高车辆操控性和乘坐舒适性，缺点是成本高、技术复杂。,主动悬挂,悬挂系统类型及其特点,工作原理,驾驶员踩下制动踏板，推动制动主缸活塞移动，使制动液压力升高并传递到各车轮制动器，推动制动蹄片或制动钳夹紧制动盘（鼓），产生摩擦力使车轮减速停车。,指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力，是制动性能最基本的评价指标。,指抗热衰退性能，即制动器温度升高后，其制动效能的保持程度。,指汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力。,1.制动效能,2.制动效能的恒定性,3.制动时汽车的方向稳定性,制动系统工作原理及性能要求,04,电气设备与电子控制系统,Chapter,储存电能，为汽车启动、点火及用电设备提供电能。,蓄电池,发电机,电压调节器,将机械能转化为电能，为蓄电池充电及提供用电设备所需电能。,控制发电机输出电压，保护用电设备免受电压波动影响。,03,02,01,电源系统组成及工作原理,照明信号装置功能介绍,提供夜间行车照明及信号传递，分为远光灯和近光灯。,指示车辆转向或变道，提醒其他车辆注意。,当车辆制动时亮起，提醒后车注意减速避让。,当车辆倒车时亮起，照亮后方路面并提醒其他车辆注意。,前照灯,转向灯,制动灯,倒车灯,发动机控制系统,变速器控制系统,车身稳定控制系统,空调控制系统,电子控制系统原理及应用,01,02,03,04,通过控制燃油喷射、点火正时等参数，实现发动机高效、低排放运行。,根据车速、发动机转速等参数，自动调整变速器挡位，提高驾驶舒适性和燃油经济性。,通过控制刹车、油门等执行器，保持车辆在行驶过程中的稳定性，提高安全性。,根据车内温度、湿度等参数，自动调节空调运行状态，提供舒适的驾乘环境。,05,车身结构与安全防护,Chapter,承载式车身,没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体，车身兼有车架的作用并承受全部载荷。,非承载式车身,通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接，车身不承受汽车载荷。,半承载式车身,介于非承载式车身和承载式车身之间，车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性连接，车身承受汽车的一部分载荷。,车身结构类型及其特点,安全带,在车辆发生碰撞或紧急制动时，预紧装置会瞬间收束，绷紧佩带时松弛的安全带，将乘员牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞。,安全气囊,当汽车遭受一定碰撞力量以后，通过气囊系统的压力传感器和约束系统ECU中的加速度传感器来判断是否该弹出，当两者同时收到信号时，气囊会瞬间充气弹出，使司机的上半身被气体裹住，减轻身体所受冲击力，大大降低受伤率。,ABS防抱死系统,在制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。,安全防护装置功能介绍,正面100%重叠刚性壁障碰撞试验,以50km/h的速度撞向一个不会变形的固定壁障，模拟车辆在实际道路上正面撞击不可变形障碍物的情况。,以56km/h的速度撞向一个可变形壁障，模拟车辆在实际道路上正面撞击可变形障碍物（如另一辆车）的情况。,以50km/h的速度撞向车辆侧面，模拟车辆在实际道路上被另一辆车从侧面撞击的情况。,模拟后碰时乘员颈部受伤的情况，用一个移动的头型以一定的速度撞击座椅靠背，测量头型的加速度、位移和力等数据来评价座椅对乘员颈部的保护效果。,正面40%重叠可变形壁障碰撞试验,可变形移动壁障侧面碰撞试验,鞭打试验,碰撞安全性能评价标准,06,汽车维护与保养知识,Chapter,发动机机油检查,冷却液检查,刹车油检查,轮胎检查,日常检查项目和方法,停车后等待几分钟，拔出机油尺擦干净，再次插入后拔出，观察机油液面是否在正常范围内。,观察刹车油液面是否在最低和最高刻度之间，不足时应及时更换。,观察冷却液液面是否在最低和最高刻度之间，不足时应及时添加。,检查轮胎胎压、磨损情况，及时清理轮胎花纹中的石子等异物。,根据行驶里程或时间定期更换，保证发动机正常运转。,更换机油和机滤,根据行驶里程或时间定期更换，保证发动机进气清洁。,更换空气滤清器,根据行驶里程或时间定期更换，保证燃油系统清洁。,更换燃油滤清器,定期检查刹车片、刹车盘磨损情况，及时更换。,检查刹车系统,定期保养项目和要求,检查点火系统、燃油系统和发动机控制系统，逐一排查故障。,发动机无法启动,发动机异响,刹车失灵,空调不制冷,根据异响特征判断故障部位，如气门响、敲缸声等，及时检修。,检查刹车油、刹车片和刹车盘等部件，及时更换或维修。,检查制冷剂、压缩机、冷凝器和蒸发器等部件，及时维修或更换。,常见故障诊断和排除方法,感谢观看,THANKS,