油气管道的完整性管理研究.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,油气管道完整性管理研究,主要内容,1 背景及国内外研究现状,2 管道完整性管理的基本理论,3 国内外事故原因统计及案例分析,4,我国油气管道完整性管理存在的问题,5,结论,1,本课题的研究背景,油气管道在历经一个世纪的发展之后，其建设规模及适用范围都在不断地发展和扩大，油气管网已经遍布世界各地。但随着管道逐渐步入服役的中晚期，各种事故频繁发生，对环境、人员和财物均造成了重大损失。,完整性是与管道的设计、施工、运营、维护、检修的各过程密切相关的。对在役管道逐步实施完整性管理是提高管理水平、确保安全运行的重要措施，是一项防患于未然的科学方法。,2,管道完整性管理的基本理论,管道完整性是指管道始终处于完全可靠的服役状态，其内涵包括三个方面：一是管道在物理上和功能上是完整的；二是管道始终处于受控状态；三是管道运营商已经并仍将不断采取措施防止失效事故发生。,完整性是与管道的设计、施工、运营、维护、检修的各过程密切相关的。,管道完整性管理是一个连续的、循环进行的管道监控管理过程。,概念,管道完整性管理的流程,初始的数据采集、分析、整合,初始的风险评价,制定基线,评价计划,检测和减缓,风险措施,评价程序效果,再次风险评价,识别对HCAs的潜在影响,更新、整合、,检查数据,修订检测和减缓风险计划,管理变化,管道完整性管理的关键技术,(1),管道风险评价技术,(2),基于风险的管道检测技术,(3),含缺陷管道适用性评价技术,(4),管道地质灾害评估技术,3,国内外事故原因统计及案例分析,油气管道的失效原因,油气管道的失效模式,国内外事故原因统计分析,事故案例分析,中石化黄潍输油管线爆燃事故,涩宁兰输气管线11标段管沟坍塌事故,陕京输气管道天然气大泄漏,中石化黄潍输油管线爆燃事故,事故原因：输油管线破裂造成原油泄漏，漏油进入市政管网(地下雨水排污管)，工人清污时引发爆炸。,反映出的问题：,油气管道“老龄化”。,油气管道被占压，且各种线路拥挤交叉。易造成管道破裂或爆炸，石油泄漏。,居民区到管道的距离不符合标准。,事故应对失措。,涩宁兰输气管线11标段管沟坍塌事故,事故经过：,施工受当地居民阻拦，强行开工后，某日在当地连下三个小时雨。雨后，继续施工，突然发生塌方。,反映出的问题：,施工人员对当地地质和自然条件了解不够。缺乏富有经验和专业知识的施工队和管理人员。,急于赶工，未严格按照程序施工。,陕京输气管道天然气大泄漏,事故原因：当地村民个人经营的畜牧养殖基地水池开挖施工时，装载机挖裂输气管道引起的。,反映出的问题：油气管道的人为损坏如占压、打孔盗气以及过失损坏等，是近年来引发油气管道事故的一大原因，这体现了国家法制和安全宣传不到位，公民意识淡薄。,关键技术储备问题,管道风险评价所需基本信息参数明显欠缺,管道缺陷原创性检测技术明显落后,管道风险评价技术难以向定量评价阶段推进,管道完整性管理所需法规标准明显缺失,管道完整性管理运行机制尚未建立,4,我国油气管道完整性管理技术应注意的几点问题,工程标准问题,在工程设计、施工及管理过程中，不同的责任主体对标准的认识和要求不同，标准成为业主、合同承包方等多方的妥协体。我国采取的工程标准相对较低，而对于低标准仍就有很多地方不达标，就会埋下很多的隐患。,国内执行的强制工程设计规范为GB 50251输气管道工程设计规范和GB 50253输油管道工程设计规范，目前俄罗斯执行的强制工程设计规范为干线管道设计规范。两者在选线原则、埋地敷设要求、管道穿越、管道架空敷设等方面存在差异。,例如在上面列举的青岛中石化黄潍输油管线爆炸事故中，我国输油管道工程设计规范规定，原油管道与城镇居民点或独立的人群密集的房屋的距离不宜小于15米，而欧洲、美国、日本等规定管道距离人群最低安全距离为30m。据报道，该事故中，有的房屋距管道甚至不足5m。,4.3 专业管理人员不足问题,管道完整性管理对相关人员的技术水平要求较高，不同于传统的管道管理，应具备风险、材料、力学等方面的基础知识，熟悉管道工艺和日常管理。,人才方面，目前缺少较专业的管道完整性评估和管理人员，人才培养和完整性管理需求不匹配，完整性从业人员的数量、素质等相对于管道完整性管理业务的发展有所滞后，人员素质培养和职业资质管理有待完善,。,例如，截止到2008年6月，全国安全评价师总数不足两万人，其中有相当一部分人员从业于政府部门、事业单位或国有大中型企业，无法专职从事安全评价工作。预计未来十年内，安全评价师缺口将达到10至15万人。,4.4,公民安全和法制教育不到位,2003,年,3,月到,2008,年,1,月我国天然气管道事故原因分析,事故原因,起数,占事故总数的比例,挖掘机挖断,22,32.8,工程施工不当,20,29.9,管道事故,6,9.0,车辆撞击,3,4.5,腐蚀,2,3.0,试压,2,3.0,塌陷,2,3.0,气温变化,2,3.0,处理不当,1,1.5,原因不明,7,10.4,合计,67,100.1,如表4.1所示，2003年3月到2008年1月我国天然气管道事故的原因，有32.8%是因为挖掘机挖断；29.9%由于工程施工不当；4.5%由于车辆撞击。,很多管道事故并非是天灾而是人祸，是由于人们不重视安全操作，对国家法律不够重视，导致了很多管道因为非正常原因发生事故，造成损失。,5 结论,（1）进一步加快政府立法，强化压力管道全过程安全监管力度。,（2）制定新规范，健全有关技术规范及管理章程。,（3）加大科研投入，发展检测技术，尤其是管道内检测技术。,（4）加强行业数据库的建设。,（5）大力推广管道完整性管理。,明确政府、社会和企业三方的责任及义务。,建立油气管道基础信息数据库。,加大经费投入力度，整合国内研究力量。,在我国发展管道完整性管理技术必须充分结合国情。,加强管道完整性管理理念的宣传教育。,谢谢各位老师,