质量部9月质量月报告(样板).ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,月度质量例会报告,目 录,Contents,1,部门整体质量指标趋势,2,进料质量趋势及,TOP,问题分析,3,制程质量趋势及,TOP,问题分析,-,拉索车间,4,制程质量趋势及,TOP,问题分析,-,事业部,5,成品下线质量趋势及,TOP,问题分析,6,客户投诉问题点分析,7,上月工作完成状况,8,下月工作计划,1,、,部门整体质量指标趋势,本周品质部,KPI,目标达成状况,序号,管理目标,目标定义及计算方式,上月数据,本月数据,1,零部件进料批次合格率,95%,零部件进料检验批次,合格率月送货合格批数,/,量产交货批总数,*,100%,；,本 部：,85.53%,事业部：,52.17%,本 部：,82.50%,事业部：,49.43%,2,供应商来料产线投诉次数,3,次,供应商来料产线投诉次数指经过品质部,IQC,检验合格物料，在生产线上发现来料不合格率超过,20%,（经各部门评审特采不纳入计算）；,1,次,（众松华）,1,次,（翼助机械）,3,制程检查合格率,98%,制程检查合格率,=,产品检验合格数,/,产品检验总数*,100%,；,本 部：,91%,事业部：,99.50%,本 部：,99.19%,事业部：,99.64%,4,成品一次交验合格率,98%,（交验总数,-,不合格数）,/,交验总数,100%,本 部：,99.68%,事业部：,98.04%,本 部：,99.71%,事业部：,98.29%,5,每月客户投诉次数,1,次,投诉次数以客户正式邮件或正式投诉单为准；,1,次,威和,1,次,2,次,威和,1,次,泰成,1,次,6,每月客户批量退货,2,次,批量退货指当批次单款产品退货数量大于当批次单款产品送货数量,30%,；,0,次,0,次,7,失败成本,因质量问题导致我司人员出差至客户处返工返修产生的差旅费、食宿费、质量赔偿费及人工工时费；,1000,元（前往动霸确认质量问题点）,350,元,（泰成内部挑选钢丝绳工时费用）,月度质量例会报告,2.1,进料质量趋势及,TOP问题分析,-,沪强本部,9,月份进料批次合格率,82.50%,，与上月相比合格率上升,2.8%,，但依然未达到目标值，主要体现为春光所供护套管与博奥所供的五金件供货批次不良较多，拉低进料合格率，,10,月份由采购部主导，质量部协助对供应商进行整改。,月度质量例会报告,2.2,进料质量趋势及,TOP,问题分析,-,沪强本部,数据反馈,9,月份进料,1-4,周合格率极不稳定，其中 第三周从进料日报表中反馈，春光、辉旺福、广隆等多家供应商出现多批次尺寸不良,.,造成第三周进料批次合格率偏低,.,应将此类因尺寸不良的供应商作为本月重点管控供应商,.,月度质量例会报告,2.3,进料质量问题点分类及,TOP,问题分析,-,沪强本部,月度质量例会报告,数据反馈影响,9,月份进料问题主要为 尺寸不良、外观不良、毛边、划伤,.,与,8,月份相比依然为此,4,类不良占比最大,.,其中尺寸不良已严重影响生产线的正常装配,.,应作为本月重点改善问题点,.,2.4,进料质量趋势及,TOP 9,问题分析,-,沪强本部,影响,9,月份的质量目标达成的主要缺陷是油门弯管尺寸偏小，调节螺杆孔深尺寸超差，软管接头长度偏短，索接内径偏大、春光护套管孔径偏大，风门弯管孔径尺寸不良，拉索下支架左尺寸,NG,，弹簧镀锌不良、里程关口划伤。造成不良的主要供应商有辉旺福、博奥，本月重点供应商改善方向为 辉旺福与博奥。,月度质量例会报告,2.5,进料质量趋势及,TOP,问题分析对策,-,沪强本部,问题点,零件名称,原因分析,改善措施,供应商,主导整改部门,主导人员,协助单位,协助人员,完成日期,油门弯管尺寸偏小,油门弯管,忠维,资材部,李刚,质量部,王和,2018-10-30,调节螺杆孔深尺寸超差,调节螺杆,博奥,资材部,李刚,质量部,王和,2018-10-30,软管接头长度偏短,软管接头,紫宇,资材部,李刚,质量部,王和,2018-10-30,索接内径偏大,索接,佳工,资材部,李刚,质量部,王和,2018-10-30,春光护套管内径偏大,春光护套管,春光,资材部,李刚,质量部,王和,2018-10-30,风门弯管孔径尺寸不良,风门弯管,滕硕,资材部,李刚,质量部,王和,2018-10-30,拉索下支架左尺寸,NG,拉索下支架左,辉旺福,资材部,李刚,质量部,王和,2018-10-30,弹簧镀锌不良,分线体座,从容,资材部,李刚,质量部,王和,2018-10-30,里程关口划伤,里程关口,博奥,资材部,李刚,质量部,王和,2018-10-30,月度质量例会报告,2.6,进料质量趋势及,TOP,问题分析,-,事业部,9,月份进料批次合格率,49.43%,，与上月相比合格率下降,2.74%,，与目标差距甚远，主要体现为秋瑞导轨、万兴鹏,-,长短滑槽多批次不良，拉低进料合格率，,10,月份由采购部主导，质量部协助对供应商进行整改。,月度质量例会报告,2.7,进料质量趋势及,TOP,问题分析,-,事业部,9,月份进料,1-4,周合格率较低且不稳定，秋瑞导轨、万兴鹏,-,长短滑槽多批次不良，此两家供应商应重点进行改善。,月度质量例会报告,2.8,进料质量趋势及,TOP,问题分析,-,事业部,月度质量例会报告,2.9,进料质量趋势及,TOP 9,问题分析,-,事业部,影响,9,月份的质量目标达成的主要缺陷是秋瑞和万兴鹏所供零部件尺寸不良、翼助机械点焊螺母脱落，,10,月份应重点对秋瑞、万兴鹏、翼助机械供应商来料进行重点管控。,月度质量例会报告,2.10,进料质量趋势及,TOP,问题分析对策,-,事业部,问题点,零件名称,原因分析,改善措施,供应商,主导整改部门,主导人员,协助单位,协助人员,完成日期,秋瑞,-,立马导轨尺寸不良,导轨,资材部,质量部,2018-10-30,秋瑞,-,金彭导轨尺寸不良,导轨,资材部,质量部,2018-10-30,秋瑞,-290,导轨尺寸不良,导轨,资材部,质量部,2018-10-30,万兴鹏,-,短滑槽尺寸不良,短滑槽,资材部,质量部,2018-10-30,万兴鹏,-,摇轴芯尺寸不良,摇轴芯,资材部,质量部,2018-10-30,万兴鹏,D70,长滑槽尺寸不良,长滑槽,资材部,质量部,2018-10-30,翼助,-,下支架点焊螺母脱落,下支架,资材部,质量部,2018-10-30,秋瑞,-,导轨变形,导轨,资材部,质量部,2018-10-30,万星鹏,-,短滑槽表面锈蚀,短滑槽,资材部,质量部,2018-10-30,月度质量例会报告,3.1,制程质量趋势及,TOP,问题分析,-,拉索车间,月度质量例会报告,3.2,制程质量趋势及,TOP,问题分析,-,拉索车间,9,月份,1-4,周制程合格率均未达到目标要求，主要表现为 精通,-,油门拉索（,060600-0825,）定位尺寸不良、泰阳成钢丝锌头毛刺、鑫源离合拉索（,XY50Q-2,）尺寸不良占比较大，拉低周平均合格率,.,月度质量例会报告,3.3,按客户分类质量趋势及,TOP,问题分析,-,拉索车间,不良产品比率分布,项目 客户,鑫源,巴山,立创,隆鑫,力帆,威昌,万虎,精通,郑州全兴,合计,检验数量,10262,9584,27321,23402,22152,12420,2737,847,4606,113331,不良数量,1854,1510,1454,1225,1052,857,512,325,65,8854,合格率,81.93%,84.24%,94.68%,94.77%,95.25%,93.10%,81.29%,61.63%,98.59%,92.19%,不良率,18.07%,15.76%,5.32%,5.23%,4.75%,6.90%,18.71%,38.37%,1.41%,7.81%,各编码物料所占不良比率,20.94%,17.05%,16.42%,13.84%,11.88%,9.68%,5.78%,3.67%,0.73%,100%,累计影响,20.94%,37.99%,54.42%,68.25%,80.13%,89.81%,95.60%,99.27%,100%,结论：通过以上图表可以看出，拉索车间第,9,月主要生产的产品有以上,9,家客户产品，从各客户不良率分析鑫源产品不良率,18.07%,最高，生产部需重点关注改善。从各产品累计不良数量看鑫源产品累计不良比率,20.94%,，需持续改善提升。,月度质量例会报告,3.4,制程质量趋势及,TOP,问题分析,-,拉索车间,影响9,月份的质量目标达成的主要缺陷以上,9,个问题点，其中威昌的分线体装配困难属于来料问题点，目前正对新的供应商零部件进行小批验证，验证合格后批量导入,.,月度质量例会报告,3.5,制程质量趋势及,TOP,问题分析对策,-,拉索车间,问题点,零件名称,原因分析,改善措施,责任人,完成日期,威昌,-,分线盒装配困难,摩托车拉索,/,汽车拉索,2018-10-30,行程不良,摩托车拉索,/,汽车拉索,2018-10-30,锌头不良,摩托车拉索,2018-10-30,铁短帽铆压尺寸,NG,摩托车拉索,2018-10-30,护套管定位尺寸不良,汽车拉索,2018-10-30,管长尺寸超差,摩托车拉索,/,汽车拉索,2018-10-30,印字不良,摩托车拉索,2018-10-30,万江,-,护套管尺寸偏长,汽车拉索,2018-10-30,鑫源离合,-,铁短帽与下关口铆反,摩托车拉索,2018-10-30,月度质量例会报告,4.1,制程质量趋势及,TOP,问题分析,-,事业部,月度质量例会报告,4.2,制程质量趋势及,TOP,问题分析,-,事业部,9,月份进料,1-4,周合格率均达到目标要求，需继续保持,.,月度质量例会报告,4.3,按客户分类制程质量趋势及,TOP,问题分析,-,事业部,项目 客户,立马,顺通,290,悦客,6,金彭,九龙,E3,EM1201,V9,6350,万仁,合计,检验数量,15320,34326,5000,7237,5165,3210,2696,747,1000,74701,不良数量,84,75,40,26,22,9,7,5,2,270,合格率,99.45%,99.78%,99.20%,99.64%,99.57%,99.72%,99.74%,99.33%,99.80%,99.64%,不良率,0.55%,0.22%,0.80%,0.36%,0.43%,0.28%,0.26%,0.67%,0.20%,0.36%,各编码物料所占不良比率,31.11%,27.78%,14.81%,9.63%,8.15%,3.33%,2.59%,1.85%,0.74%,100%,累计影响,31.11%,59%,74%,83%,91%,95%,97%,99%,100%,结论：通过以上图表可以看出，拉索车间第,9,月主要生产的产品有以上,9,家客户产品，从各客户不良率分析立马玻璃升降器不良率,0.55%,最高，后续生产需重点关注。从各产品累计不良数量反馈立马玻璃升降器累计不良比率达到,31.11%,，需持续改善提升。,月度质量例会报告,4.4,制程质量趋势及,TOP,问题分析,-,事业部,影响,9,月份的质量目标达成的主要缺陷是以上表格内所列,9,项不良问题点，其中金彭玻璃卡条支耳焊偏、悦客,6,手动升降器总成拉索,YK6SXR,支耳断、金鹏电动升降器总成拉索,QDSL,导向件破裂、,290,手动后门升降器总成卷线轮切割支耳断不良较多，事业部需要从上述几点进行管控和改善。,月度质量例会报告,4.5,制程质量趋势及,TOP,问题分析对策,-,拉索车间,问题点,零件名称,原因分析,改善措施,责任人,完成日期,焊接,-,金鹏玻璃卡条支耳焊偏,20,金鹏玻璃卡条,罗昌伟,2018-10-30,悦客,6,手动升降器总成拉索,YK6SXR,支耳断,悦客,6,手动升降器总成,罗昌伟,2018-10-30,金鹏电动升降器总成拉索,QDSL,导向件破裂,金鹏电动升降器总成,罗昌伟,2018-10-30,290,手动后门升降器总成卷线轮切割支耳断,290,手动后门升降器总成,罗昌伟2018-10-30,悦客,6,手动升降器总成拉索,YK6SSL,导向件破裂,悦客,6,手动升降器总成,罗昌伟,2018-10-30,悦客,6,手动升降器总成玻璃托架加强筋支耳断,悦客,6,手动升降器总成,罗昌伟,2018-10-30,立马手动升降器总成下拉索,QSXR,支耳断,立马手动升降器总成,罗昌伟,2018-10-30,219,电动升降器总成玻璃托架来料变形,219,电动升降器总成,罗昌伟,2018-10-30,290,电动升降器总成电机不转,290,电动升降器总成,罗昌伟,2018-10-30,月度质量例会报告,5.1,成品下线（总成）质量趋势及,TOP,问题分析,-,拉索车间,月度质量例会报告,5.2,成品下线（总成）质量趋势及,TOP,问题分析,-,拉索车间,9,月成品下线合格率,1-4,周均达到目标要求，需继续保持。,月度质量例会报告,5.3,按客户分类成品下线（总成）质量趋势及,TOP,问题分析,-,拉索车间,不良产品比率分布,项目 客户,鑫源,巴山,立创,隆鑫,力帆,威昌,万虎,精通,郑州全兴,合计,检验数量,65400,48211,37715,28396,23498,8592,7198,4752,2625,226387,不良数量,115,90,65,48,43,36,25,15,8,649,合格率,99.71%,99.66%,99.73%,99.81%,9980%,99.52%,99.60%,99.64%,99.62%,99.71%,不良率,0.29%,0.34%,0.27%,0.19%,0.20%,0.48%,0.40%,0.36%,0.38%,0.29%,各编码物料所占不良比率,28.81%,24.96%,15.56%,8.47%,7.24%,6.32%,4.47%,2.62%,1.54%,100.00%,累计影响,28.81%,53.78%,69.34%,77.81%,85.05%,91.37%,95.84%,98.46%,100.00%,结论：通过以上图表可以看出，拉索车间第,9,月主要生产的产品有以上,9,家客户产品，从各客户成品下线不良率分析鑫源拉线不良率,0.29%,最高，后续制程需重点关注。从各产品累计不良数量看鑫源产品累计不良比率,28.81%,，需持续改善提升。,月度质量例会报告,5.4,成品下线（总成）质量趋势及,TOP,问题分析,-,拉索车间,影响,9,月份的质量目标达成的主要缺陷以上,9,个问题点，行程不良、锌头不良、锌头毛刺三大问题占比较高，其中威昌拉线与分线盒脱出属于零部件问题点，目前正对新的供应商零部件进行小批验证，验证合格后批量导入,.,月度质量例会报告,5.5,成品下线（总成）质量趋势及,TOP,问题分析对策,-,拉索车间,问题点,零件名称,原因分析,改善措施,责任人,完成日期,行程不良,摩托车拉索,/,汽车拉索,2018-10-30,锌头不良,摩托车拉索,/,汽车拉索,2018-10-30,锌头毛刺,摩托车拉索,/,汽车拉索,2018-10-30,护套管定位尺寸偏差,摩托车拉索,2018-10-30,印字不良,摩托车拉索,2018-10-30,管长尺寸超差,摩托车拉索,2018-10-30,万江护套管装配扭曲变形,汽车拉索,2018-10-30,威昌拉线与分线盒脱出,汽车拉索,2018-10-30,威昌预拉力检测锌头脱落,汽车拉索,2018-10-30,月度质量例会报告,5.6,成品下线（总成）质量趋势及,TOP,问题分析,-,事业部,月度质量例会报告,5.7,成品下线（总成）质量趋势及,TOP,问题分析,-,事业部,9,月份进料,1-2,周合格率均未到目标要求，止退黄检测转动卡滞、电机盖未铆压到位等不良影响合格率，止退簧与电机盖铆压装配时应着重关注,.,月度质量例会报告,5.8,按客户分类成品下线（总成）质量趋势及,TOP,问题分析,-,事业部,不良产品比率分布,项目 客户,立马,金彭,290,219,悦客,6,九龙,E3,万仁,6350,V9,合计,检验数量,5922,9085,1200,3235,1293,800,200,357,400,22492,不良数量,135,84,56,39,29,17,12,8,5,385,合格率,97.72%,99.08%,95.33%98.79%,97.76%,97.88%,94.00%,97.76%,98.75%,98.29%,不良率,2.28%,0.92%,4.67%,1.21%,2.24%,2.13%,6.00%,2.24%,1.25%,1.71%,各编码物料所占不良比率,35.06%,21.82%,14.55%,10.13%,7.53%,4.42%,3.12%,2.08%,1.30%,100%,累计影响,35.06%,57%,71%,82%,89%,94%,97%,99%,100%,结论：通过以上图表可以看出，拉索车间第,9,月主要生产的产品有以上,9,家客户产品，从各客户不良率分析立马玻璃升降器不良率,2.28最高，后续生产需重点关注。从各产品累计不良数量看立马玻璃升降器累计不良比率,35.06%,，需持续改善提升。,月度质量例会报告,5.9,成品下线（总成）质量趋势及,TOP,问题分析,-,事业部,影响,9,月份的质量目标达成的主要缺陷是以上表格内所列,9,项不良问题点，其中悦客,6,手动升降器总成止退黄检测卡滞不良较多，事业部需要从上述几点进行管控和改善。,月度质量例会报告,5.10,成品下线（总成）质量趋势及,TOP,问题分析对策,-,拉索车间,问题点,零件名称,原因分析,改善措施,责任人,完成日期,止退黄检测卡滞,悦客,6,手动升降器总成,2018-10-30,电机盖未铆压到位,金鹏电动升降器总成,2018-10-30,止退黄检测卡滞,立马手动升降器总成,2018-10-30,钢丝跳槽转动,NG,立马手动升降器总成,2018-10-30,电机盖未铆压到位,立马电动升降器总成,2018-10-30,玻璃托架不能止退,悦客,6,手动升降器总成,2018-10-30,止退黄检测卡滞,290,手动后门升降器总成,2018-10-30,止退黄太小没间隙转动,NG,悦客,6,手动升降器总成,2018-10-30,装车位置错误,悦客,6,电动升降器总成,2018-10-30,月度质量例会报告,6.1,售服质量趋势及,TOP,问题分析,月份,6,月,7,月,8,月,9,月,10,月,11,月12,月,客诉批次,4,3,1,2,月度质量例会报告,客户,目标值,不良项目,次数,达成情况,威昌,每月客户投诉次数,3,次,拉线卡滞（拉线与分线体在分线盒中卡滞导致拉线无法作动）,2,达成,泰阳成,4.5,钢丝绳端面散丝，无法过检具,6.2,客户投诉问题点分析,月度质量例会报告,拉线卡滞,钢丝绳端面散丝,7,、上月工作完成状况,月度质量例会报告,序号,工作事项,责任人,完成时间,备注,1,供应商回复问题点整改报告过于简单，原因分析与整改措施过于简单，未找到问题的真正原因,.,蒙贵林,/,王科,2018-8-30,8,、本月工作计划,月度质量例会报告,序号,工作事项,责任人,完成时间,备注,1,现采购部已全部提供供应商的联系方式，从本月起质量部将直接联系供应商进行问题点整改进度,.,王科,2018-10-30,2,针对制程与成品排名前三的问题点进行着重整改，由责任人对问题点进行原因分析、整改对策后，由质量部进行效果验证，落实问题点整改,.,陈加,/,罗昌伟,2018-10-30,报告完毕，谢谢！,月度质量例会报告,