1、线 订 装 单位. 姓名. 考号. 东 风 汽 车 公 司 职业技能实作笔答试卷 职业(工种): 机修钳工 科目: 实作笔答 级别: 高 级 题 号 一 二 三 四 五 六 合 计 得 分 一、 判断题(在括号中作标记:对的打“√”,错的打“×”每小题 1 分,共 20 分。) 1、(×)转动体转动产生的不平衡惯性力只会影响轴承的寿命。 2、(×)旋转体因不平衡而产生的离心力,其方向随物体的旋转而改变,
2、而旋转件的旋转中心却不发生变化。 3、(√)动平衡主要是对各偏心重量产生的离心惯性力不在同一回转平面内的回旋体进行平衡。 4、(√)平衡精度要求高的旋转零、部件,在做完低速动平衡后,还需再进行高速动平衡。 5、(×)最小剩余不平衡量不会影响旋转件的平衡精度。 6、(√)两个旋转件的剩余不平衡力矩相等,它们的重量不同,对于重量大的旋转件引起的振动小,重量小的旋转件引起的振动大。 7、(×)在测量时,对水平仪上的水准器气泡的移动位置进行读数,将水平仪在起端测量位置总是读作零位,不管气泡位置是在中间或偏在一边,这种读数法是绝对读数法。 8、(×)测绘导轨直线度误差曲线图时,测量中依次移动
3、水平仪垫铁,根据测量值,即可绘出曲线图。 9、(×)5、可以这样认为,导轨的误差曲线就是导轨实际线的真实反映。 10、(×)刮削机床导轨时,通常是选用比较短的,限制自由度比较少的,比较容易刮的支承导轨作为基准导轨。 11、(×)刮削V形—矩形组合导轨时,应先刮削平面导轨,因为测量较方便,然后再以平面导轨为基准刮削V形导轨。 12、(×)传动精度越高,滚动轴承内孔与轴外径配合的过盈量就越大。 13、(×)角接触球轴承的游隙在制造时, 已按标准规定调好,无需重调。 14、(×)在一般情况下,滚动轴承的工作游隙小于其装配游隙。 15、(√)滚动轴承轴向预加负荷是使轴承内、外圈相对轴向移
4、动实现的。 16、(×)一般精度要求的主轴机构装配时,必须采用定向装配法。 17、(√)尺寸链的一个重要特性是:封闭环的精度比其它组成环的精度低。 18、(√)修理并联尺寸链时,应首先从公共开始,再按顺序修理与公共环有关的各组尺寸链的组成环。 19、(×)升降台铣床主轴上安装的飞轮是为了保持主轴的平衡。 20、(√)Z35型摇臂钻床的主轴自动进给传动是一种内联传动 二、 选择题(选取正确的答案并填写在括号内,每小题1分,共20分。) 1、对于不平衡的转子必需在 B 校正面上进行平衡校正就能使平衡的转子获得动平衡。 A、一个 B、两个
5、 C、三个 2、静不平衡所产生的离心力使旋转件产生 B 于旋转轴线方向的振动。 A、倾斜 B、垂直 C、偏离 3、对砂轮进行静平衡时一般使砂轮达到 B 对应点平衡即可。 A、6个 B、8个 C、10个 4、平衡精度共分11种,其中最高等级是 A 。 A、G0.4 B、G40 C、G4000 5、刻度值为0.02mm/1000mm的水平仪,气泡移动一格,水平仪底面倾斜角度为 A 。 A、4″
6、 B、4′ C、2′ 6、镶条用来调整矩形导轨和燕尾形导轨的侧隙,以保证导轨面的正常接触,镶条应放在导轨受力 A 的一侧。 A、较小 B、较大 C、任意 7、减少滚动轴承内孔与主轴外圆的配合间隙,可以使主轴在轴承内的 C 减少,有利于提高主轴的旋转精度。 A、热胀量 B、倾斜量 C、跳动量 8、当轴的载荷小,旋转精度高及转速较低时,其滚动轴承预紧量可取 A 。 A、较大值 B、较小值
7、 C、中等值 9、滚动轴承的定向装配就是将内圈的偏心与轴颈的偏心、外圈的偏心与座孔的偏心都分别配置在 B ,并按一定的方向装配。 A、不同相位轴向截面内 B、同一轴向截面内 C、相同相位轴向截面内 10、角接触球轴承在装配和使用过程中,可通过调整内、外套圈的轴向位置来获得合适的 A 。 A、径向游隙 B、轴向游隙 C、径向和轴向游隙 11、尺寸链中,只要有一个公共环的尺寸发生变动,就会同时将这种影响带入所有相关联的尺寸链中,这种尺寸链称之为 A 。 A、并联尺寸链 B、串联尺寸链
8、 C、公共尺寸链 12、造成车床上工作时,回转误差的主要因素,除了主轴本身的加工误差外,还有 B 。 A、刀具振动原因 B、主轴支承系统误差 C、传动系统影响 13、调整铣床工作台进给丝杆、螺母,可消除 B 。 A、丝杠径向间隙 B、丝杆轴向间隙 C、径向和轴向间隙 14、Z35摇臂钻床,主轴机构中的主轴工作时,轴向限位是由 C 实现的。 A、推力滚子轴承 B、角接触球轴承 C、推力球轴承 15、在装配尺寸链中,封闭环所表示的是 C 。 A、零件的加工精度 B、零件的尺寸精
9、度 C、装配精度 16、主轴滚动轴承发热, C 是排除轴承发热的方法之一。 A、调整轴承间隙 B、定向装配轴承 C、选用规定精度等级轴承 17、用调整法解决尺寸链时,只要改变 B 尺寸,就可使封闭环达到其公差与极限偏差的要求。 A、公共环 B、补偿环 C、协调环 18、C620卧式车床主轴变速箱安装在床身上时,应保证主轴中心线对溜板移动在垂直平面内的平等度要求,并要求主轴中心线 A 。 A、只许向上偏 B、只许向下偏 C、可以向上、下偏 19、B665型牛头刨
10、床的工作台安装在横梁及床身上后,工作台面应与滑枕运动方向平行,并要求工作台面远离床身端 A 。 A、只许向上偏 B、只许向下偏 C、可以向上、下偏 20、卧式车床主轴停机后仍自旋转,导致此现象的原因是 A 。 A、摩擦离合器调得过紧且制动器过松 B、制动器调得过紧且离合器调得过松 C、摩擦离合器和制动器都调得过松 三、 计算题(共20分) 1、有一旋转件的不平衡质量为4kg,与旋转中心之间的距离为0.15mm,如果以600r/min的旋速旋转,能产生多大的离心力?(5分) 解:F = mr=4kg×0.15m×=2366N
11、 答:能产生2366N的离心力。 2、用水平仪测量1.4m长的导轨在垂直平面内的直线度误差,测量时水平垫铁长200mm,测得以下7档读数,用数学运算法求导轨全长上的直线度误差。(6分) +0.03mm/1000mm,+0.04mm/1000mm,+0.02mm/1000mm,+0.01mm/1000mm,0,-0.01mm/1000mm,-0.02m/1000mm。 解:(1)将原始读数换算成与测量工具相适应的斜率值。(1分) 即:+0.006mm,+0.008mm,+0.004mm,+0.002mm,0,-0.002mm,-0.004mm。 (2)计算各档斜率值代数和的平均值
12、1分) G =(0.006+0.008+0.004+0.002+0-0.002-0.004)/7 = 0.002mm (3)各档斜率值减去平均值。(1分) +0.004mm,+0.006mm,+0.002mm,0,-0.002mm,-0.004mm,-0.006mm。 (4)将各档斜变换成末端点的坐标值,度换如下:(2分) +0.004,+0.006,+0.002, 0, -0.002,-0.004,-0.006 0 +↗↓ + ↗↓ + ↗↓ + ↗↓ + ↗↓ + ↗↓ + ↗↓ +0.004,+0.01,+0.012,+0.01
13、2,+0.01,+0.006, 0 (5)导轨全长上的最大直线度误差为:(1分) δ=|Hmax - Hmin|=0.012mm 答:导轨全长上直线度误差为0.012mm。 3、如图所示的矩形导轨垫片尺寸的尺寸链图,要求导轨与压块之间的间隙△=0.02~0.08mm,设A=50 0+0.02mm,B=45 0-0.02mm,用完全互换法确定垫片厚度C的极限尺寸。(5分) 解:Cmax=△max + Amin – Bmax =0.08+50-45 =5+0.08 Cmin=Amax + △min – Bmin =
14、50+0.02 + 0.02 - 45-0.02 =5+0.06 答:垫片厚度C的极限尺寸为5 +0.06+0.08mm。 4、用塞尺检测一圆锥滚柱轴承间隙,已知轴承的轴向间隙允许值S=0.04mm,轴承的β角为30°,求可塞入塞尺的尺寸a的极限尺寸?(4分) 解:S= = 2S = 2×0.5×0.04=0.04m 答:可塞入塞尺的尺寸a的极限尺寸为0.04mm。 四、 综合题(共40分) 1、旋转件产生不平衡量的原因是什么?(3分) 答:旋转件产生不平衡量的原因是由于材料密度不匀,本身形状对旋转中心不对称,加工或装配产生误差等缘
15、故所引起的。 2、什么叫做平衡精度?(2分) 答:平衡精度就是指旋转件经平衡后,允许存在不平衡量的大小。 3、机床导轨有哪几项基本精度要求?(3分) 答:导轨的基本精度有三项:即垂直平面内的直线度误差,水平面面内的直线度误差;导轨在垂直平面内扭曲误差。 4、滚动轴承轴向预加负荷的目的是什么?(3分) 答:滚动轴承轴向预紧是为了减少轴承的游隙,降低由此产生的振动。提高轴承的刚度;从而使机器的工作精度和寿命得到了提高。 5、滚动轴承轴定向装配的目的是什么?(2分) 答:滚动轴承轴定向装配的目的是为了抵消一部分相配尺寸的加工误差,以提高主轴的旋转精度。 6、怎样
16、调整X62W铣床主轴的旋转精度?(5分) 答:X62W主轴机构前轴承、中间轴承的径向间隙和轴向间隙同时由中间轴承后面的调整螺母调整。(2分)调整时,先松开调整螺母的锁紧螺钉,转动调整螺母至合适的轴承间隙,调整完后,将锁紧螺钉拧紧防止松动。 (2分)其中调整量应使主轴在最高转速1500r/min下连续运转30~60min后,轴承温升不超过60℃,轴承的间隙尽量小。(1分) 7、B665牛头刨床滑枕的燕尾导轨面与压板相配合的导轨间接触精度有何要求?其对工件的加工有何影响?(4分) 答:此导轨副要求导轨表面接触斑点为10~12点/25mm×25mm。(1分)用0.04mm塞尺检查导轨副间
17、的密合程度,(1分)插入深度 <20mm。(0.5分)此项要求若超差,将影响工件加工表面的尺寸精度,(0.5分)几何精度(0.5分)及表面粗糙度值。(0.5分) 8、Z35摇臂钻床主轴在主轴箱内上下快速移动产生不平稳的原因是什么?如何排除?(5分) 答:其原因:(1)主轴箱体与主轴箱盖两孔中心同轴度误差超差。(1分) (2)主轴弯曲。(1分) 排除方法:(1)校正箱体与箱盖两孔中心同轴度误差,(1分)拧紧螺钉,重铰定位销孔。(1分) (2)对于主轴弯曲,能校正则校正,不能校正则需更换新主轴。(1分) 9、磨床主轴“抱轴”的故障原因及排除方法有哪些?(4分) 答:主轴“抱轴
18、原因及排除方法如下: (1)主轴与轴承间隙过小。按要求调整轴承间隙;(1分) (2)主轴前后轴承不同轴。装配时借用定心套,保证前后轴承同轴度; (1分) (3)主轴润滑油过少。清洁润滑油及油箱,保证合适的输入油量,避免脏物嵌入轴瓦;(1分) (4)主轴装配不符合要求。重新装配并保证装配时各零件位置的正确性。 (1分) 10、C6140A型卧式车床主轴箱中,双向多片式摩擦离合器摩擦片间的间隙为什么不能调整得太大或太小?如何调整到合适间隙?(4分) 答:间隙调整太大,操纵时摩擦片之间有打滑现象,机床动力不足。间隙调整太小,操纵费力,易损坏操纵机构,同时摩擦片不易脱开,导致烧坏。 调整时,先将定位销压下螺母的缺口,旋转螺母,即可调整摩擦片间的间隙。调整后,让定位销弹出,重新卡入螺母缺口内,使螺母定位防松。 11、为什么要控制单导轨在垂直平面内扭曲误差(即重要性)?(2分) 答:为了保证导轨和运动部件相互配合良好,提高接触率,尤其对大型导轨和作为基准测量用的导轨更为重要。 12、为什么检查丝杠和蜗杆的轴向窜动时必须正反两个旋向分别测量? (3分) 答:作为传动件的丝杠和蜗杆,其工作时是在两个旋向上转动,工作面的磨损也发生在两个旋向上,其轴向窜动误差的检测自然应在两个旋向上分别测量。






