ORGA 海洋灯笼L304EX-C-400.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,ORGA,海洋灯笼,L304EX-C-400,使用中光强航空障碍灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟,20-60,次之间，闪光的有效光强不小于,1600cd;,或者使用红色的高光强障碍标志灯，使其闪光效果更加明显。离地面,150,米以上建筑物及其设施，使用高光强障碍标志灯并必须为白色闪光灯，闪光频率应在每分钟,20-70,次之间，有效光强随背景亮度而定。障碍标志灯分布障碍物就其障碍标志灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽）设航空障碍灯，中间层的间距必须不大于,45,米，城市中百米以上超高建筑物尤其要考虑中间层加设航空障碍灯。航空障碍灯的垂直和水平距离不宜大于,45,米（即如果物体的顶部高出其地面,45,米以上，必须在其中间加碍标志灯）对于烟囱或其它类似性质的建筑物，顶部障碍标志灯应位于顶端,1.5-3,米之间，考虑到烟囱对灯具的污染，障碍标志灯可设在低于烟囱口,4-6,米处的位置高于,150,米,直升机甲板灯，民航局是英国的独立专家航空监管。民航局公布,CAP437,。,CAP437,是指导标准适用于在英国注册的直升机在世界范围内使用的海上直升机着陆区的评估标准，由民航局的出版物。第六版已被广泛的修订，以纳入与英国离岸行业的支持下进行的,CAA,资助的研究项目获得的宝贵经验它还汇集了由,GASR,直升机甲板工作组采取的行动的结果之间北海国家统一的修改要求,.,联邦航空管理局（,FAA,）联邦航空管理局航空障碍灯是在美国国家航空照明系统的规定负责的权威。美国联邦航空局要求，必须标明的任何结构，整体高度超过,200,英尺的地面水平以上，或超过,14 CFR,部分,77,中梗阻标准和,/,或点燃。咨询通告,150/2921,产品被批准上市,5345-53,，附录,3,附录“机场照明设备认证计划”由美国联邦航空局颁发。,ETL,（,ITS,）的所有测试进行，美国联邦航空局认可的检测实验室。咨询通告,70/7460-1K,介绍联邦航空管理局的标准，标志和照明结构，促进航空安全。运行安全的基础，航空和海上工业经营执照。,2921,提供有效和可靠的解决方案，有助于增强安全水平在海上，陆地和空气中的最新导航和梗阻照明，以满足艾滋病有关的业务需求和安全法规，是非常重要的，以维持这些牌照。,奥尔加海洋提供的石油和天然气行业的定制艾滋病的导航解决方案奥尔加航空提供智能航空障碍照明系统奥尔加,X-,举证提供定制设计的咨询，认证和防爆产品的制造客户价值,2921,作为一个值得信赖和有经验的合作伙伴，我们是我们的声誉感到自豪。,奥尔加是在国家的最先进的危险警告灯，雷达响应灯塔，雾笛，雾探测器和许多其他助航设备的开发和制造的世界领先地位，以及照明，太阳能供电系统和防爆解决方案为客户提供航空，海上和石化工业。该公司不断提高产品的技术，通过与客户合作开发专门适应他们的要求的系统。创新的技术和专业知识的专职工作人员的使用，以,2921,的成功是至关重要的。提供创新，开始了解我们的客户和其,challanges,，翻译的概念也随之进入成本效益的产品。,2921,的产品和服务质量的一个重要的基本属性。我们的质量管理的重点不仅是产品的质量，而且为实现它的手段。我们不断监测我们的管理，生产和检验程序，以确保适合为目的的产品和系统，以提高效率和可靠性。我们的质量管理体系，采用内部审计，客户满意度的反馈和管理检讨，以监察我们如何实现我们的质量目标。我们满意的客户继续选择我们的竞争对手这显示了信任，他们在帮助他们实现自己的目标，通过可靠，符合成本效益的产品和支持服务，我们始终如一地提供我们的产品质量。我们的质量保证体系，是由荷兰认证机构认可的,ISO 9001:2008 KEMA,的,KEMA,还证实,2921,按照,ATEX 94/9/EC,指令和欧洲标准,EN13980,的防爆电气设备的生产。,ORGA L450-63A_63C(-G)ORGA L450-63A_GFW(-G)ORGA L450-63B(-G)ORGA L450-63B-F(-G)ORGA L450-63B-HR(-G)ORGA L450-63B-NO ORGA L450-63C ORGA L450-63C-E35 ORGA L450-63C-NO ORGA L450-865(-G)ORGA L450-GFW(-G)ORGA CIP100 ORGA CIP200 ORGA GPS020 ORGA MLM26 ORGA JBX020CAMERON,卡麦隆流量计,8,寸,8Mpa 9A-100012094,