PICO示波器使用培训教程.ppt

Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,PICO,示波器的使用,内容,示波器介绍,认识示波器及其附件,示波器附件连接示例,软件安装,PicoScope,软件的使用（以氧传感器检测为例）,Pico Diagnostics,软件的使用,2026/5/26 周二,2,示波器介绍,供应商：,英国,PICO,公司,型号：,PicoScope 4423,规格：,见右表,作用：,用于现今汽车的传感器、执行器和电子电路的故障查找。,原理：,示波器能将电路中电压或电流随时间的变化以曲线的方式显示出来。根据示波器上电压或电流随时间变化的情况，可以判断电路中到底出了什么问题。要使示波器发挥出最大的功效，则需将所采集到的波形进行对比。,型号,PicoScope,4423,通道,4,最大采样率,1 or 2 channels,3 or 4 channels,80 MS/s 20 MS/s,输入连接器,4 x BNC,模拟带宽,20 MHz(10 MHz on 50 mV range),缓冲器大小,1 channel,2 channels3 or 4 channels,32 MS 16 MS 8 MS,分辨率,12 bits(16 bits in enhanced resolution mode),精度,1%voltage,输入阻抗,1 M,过载保护,200 V(any input to ground),PC,连接,USB 2.0Compatible with USB 1.1,2026/5/26 周二,3,认识,PICO,示波器及其附件,汽车示波器信号输入通道,PICO4423,汽车示波器,USB,数据线,连接示波器及电脑,小鳄鱼夹,接头连接用，可以夹住裸露的接线柱或导线,TA000,数据线,连接传感器及示波器，将传感器信号传送到示波器,2026/5/26 周二,4,认识,PICO,示波器及其附件,电流夹,测量蓄电池电流及电压,万用表探针,探针,/,刺针,连接传感器及,TA000,数据线，可以隔着绝缘层刺入导线中。,衰减器,衰减器能够让示波器测量喷油嘴和初级点火波形。,它是一个无源的,20:1,衰减器。这说明输入一个,20V,的信号，就输出,1V,的信号。,2026/5/26 周二,5,插头引线,插在传感器插头上,次级点火拾取线,测试点火线圈电压,认识,PICO,示波器及其附件,2026/5/26 周二,6,各附件连接示例,2026/5/26 周二,7,软件,安装向导,注意：在安装,PicoScope,软件之前，不要把,PicoScope,硬件连接到,PC,电脑。,安装软件：,将示波器自带的光盘软件安装到电脑中；,软件安装后，一共有,2,个程序：,PicoScope,6 Automotive,：汽车示波器，读取数据。,Pico Diagnostics,：诊断软件，故障诊断软件。,2026/5/26 周二,8,PicoScope,6 Automotive,介绍,2026/5/26 周二,9,PicoScope,6 Automotive,介绍,PicoScope,6 Automotive,使用介绍，为方便理解，以检测氧传感器为例说明。,示波器连接：所需附件及连接方法如图示：,接法：,1,、按照如图所示，将各附件连接好；,2,、黑色鳄鱼夹夹在蓄电池负极上（接地），探针刺入氧传感器接头信号线。,地线,氧传感器信号线,2026/5/26 周二,10,启动软件：在开始菜单里选择,Pico Automotive,组里的,PicoScope,图标，或双击桌面上的,PicoScope,6 Automotive,图标启动程序。,打开软件后弹出如下窗口，,PicoScope,里的下拉菜单与工具栏与其它,Windows,软件界面类似。工具栏的“汽车”下拉菜单是,PicoScope,软件重要的特征。这个菜单显示汽车诊断常见测试。当从这个菜单选择其中一项测试，,PicoScope,会自动：,加载适合选择测试的示例波形；,为选择的测试自动改变软件设置；,显示一个帮助文件，关于进行测试所需的附件、仪器设置、示例波形和其它有用的技术信息。,PicoScope,6 Automotive,介绍,2026/5/26 周二,11,帮助页面：,PicoScope,6 Automotive,介绍,2026/5/26 周二,12,氧传感器波形及界面,通道,信号范围,水平放大因子,波形水平通过一个方格的时间总数,交流或直流,停止,/,开始按钮,氧传感器波形,纵坐标标尺,横坐标标尺,增加或减少测量显示值,总页数,每个方格的时间,2026/5/26 周二,13,波形保存：点击“文件”,“保存所有信号波形为”，然后为保存的文件输入文件名称及路径，点击“保存”即可。,打开保存的信号波形：点击“文件”,-”,打开”，找到原来保存的文件即可。,PicoScope,6 Automotive,介绍,2026/5/26 周二,14,Pico Diagnostics,软件操作说明,2026/5/26 周二,15,Pico Diagnostics,软件操作说明,Pico Diagnostics,可进行三项测试：,Cylinder Balance,（汽缸平衡）,汽缸平衡测试的作用是检测每个汽缸对整个发动机动力输出的贡献。,Compression Test,（压缩测试）,分相对压缩及绝对压缩，检测各气缸之间的相对压缩压力或各气缸的绝对压力。,Battery Test,（蓄电池测试）,检测蓄电池电量,2026/5/26 周二,16,Cylinder Balance,汽车平衡测试,启动,Pico Diagnostics,软件，点击左边“,Cylinder Balance”,按钮加载程序，弹出以下窗口：,用,USB,线连接示波器到电脑上的,USB,接口。将,TA000,线缆一头连在示波器,A,通道上，另一头接红、黑两个鳄鱼夹子，分别夹在蓄电池正负极上，如上图所示。,启动发动机；,点击窗口左下角 的按钮开始测试。一个新的进程指示器会出现在屏幕上,2026/5/26 周二,17,在进程指示器显示,100%,前，不要关闭发动机。如果测试成功，结果会以条形柱显示，结果总是显示最好的汽缸为,100%,。如下图：,在柱形图上右击鼠标得到控制菜单，如 ，分别点击可以得到不同的信息。,7.1,Variation,（差异）,以叠加蓝色条柱显示每缸贡献（作功）的差异。如图,Cylinder Balance,汽车平衡测试,2026/5/26 周二,18,7.2 Misfire,（缺火）,为每缸以独自的条形柱显示可疑的缺火,7.3 Signal,（信号），只适用专家级用户。,带来第二个图表，信号图表，显示发动机转速或每缸的贡献（作功）。点击并拖动选择的范围放大数据。,Cylinder Balance,汽车平衡测试,2026/5/26 周二,19,Compression Test,压缩测试,压缩测试有两种类型：,相对压缩,不需要压力传感器，示波器直接连接到蓄电池，不能检测实际的压缩压力，只检测气缸的相对压缩压力；,绝对压缩,需要压力传感器，示波器需要连接到蓄电池和压力传感器，可以检测气缸实际压缩压力。,下面介绍的是相对压缩测试：,预热发动机。,启动,Pico Diagnostics,软件，点击左边“,Compression Test”,按钮加载程序，弹出以下窗口：,用,USB,线连接示波器到电脑上的,USB,接口。将,TA000,线缆一头连在示波器,A,通道上，另一头接红、黑两个鳄鱼夹子，分别夹在蓄电池正负极上，如上图所示。,2026/5/26 周二,20,Compression Test,压缩测试,拔下点火线圈线束插头及喷油嘴线束插头，防止发动机启动运转。,点击与发动机缸数相一致的数字按钮，点击,Start,按钮，屏幕上出现一个新的进程指示器，直到提示“,Crank engine”,（摇转发动机，即打火），继续打火，直到进程指示器显示,100%,后停止。,测量结果以条形柱显示，如下图，压力最好的汽缸显示为,100%,，条形柱显示的顺序根据发动机点火的顺序。汽缸被命名为,A,B,C,等，因为只连接到蓄电池，所以软件无法知道哪个缸是,1,缸。如果同一发动机上测试超过一次，结果显示的位置会有所改变。,根据测试结果进行分析，如果有些气缸的压力相对较低（一般为,80%,以下），则需要用缸压表测量实际的缸压。,2026/5/26 周二,21,Battery Test,（蓄电池测试）,启动,Pico Diagnostics,软件，点击左边“,Battery Test”,按钮加载程序。,用,USB,线连接示波器到电脑上的,USB,接口。将,TA000,线缆一头连在示波器,A,通道上，另一头接红、黑两个鳄鱼夹子，分别夹在蓄电池正负极上，连接,600,安或,2000,安的电流钳到示波器的,B,通道上。打开电流钳开关，并按下“,Zoro,”,（归零）按钮。将电流钳夹在蓄电池正极线上或起动机线缆上（如下图,B,所示）。,点击软件窗口,12V,或,24V,按钮，取决车辆电路系统的电压，设置温度为当地的空气摄氏温度，点击窗口左下角,Start,按钮。,起动发动机。,当测试进行时，程序显示,A,通道的电压和,B,通道的电流。当采集到足够信息时，程序会自动停止记录数据；所以不需要点击,Stop,（停止）按钮。,2026/5/26 周二,22,测试结果，结果以图表显示，如下图：,Battery Test,（蓄电池测试）,2026/5/26 周二,23,