第一章-港口物流概述.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,现代港口物流管理,1,内容概要,第,1,章,现代港口物流概述,1.1,港口与物流,1.2,港口物流的涵义、特点及发展趋势,1.3,现代港口物流的基本功能,1.4,港口物流生产过程,2,港口物流,活动是随着现代港口的发展，依托国际贸易的发展和技术的进步逐步形成的，港口物流是以现代港口为核心组成的现代物流系统。本章分别对港口与物流的关系、港口物流的涵义和特点，港口物流的基本功能，港口物流基本生产过程和生产特点，以及现代港口主要设施进行了阐述。通过本章的学习初步了解现代港口物流系统构成及其生产特点。,本章学习提要,3,第一节 港口与物流,一、港口的概念和性质,港口，是指具有相应设施，提供船舶靠泊，旅客上下船，货物装卸、储存、驳运以及相关服务，并按照一定规模划定的具有明确界限的水域和陆域构成的场所。现代港口的概念还应包涵在内陆的航空港口，即空港。本文主要阐述国际性海港。,世界性港口,:,指世界性枢纽港口；,国际区域性港口,：,区域性主要港口。,4,世界主要枢纽港包括：新加坡、釜山港、东京港、千叶、名古屋、横滨、迪拜、巴生港、马尼拉、鹿特丹港、汉堡港、不来梅、安特卫普、纽约港、洛杉矶港。,新加坡港,5,釜山港,6,东京港,7,中国大陆沿海的八大集装箱干线港从北至南分别为大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门、深圳、广州,.,八大干线港的外贸集装箱吞吐量约占全国港口外贸集装箱总吞吐量的,85%,左右,.,干线港：世界性集装箱枢纽港口；,支线港：为干线服务的支线航班集装箱港口；,喂给港：为干线港提供箱源的中小港口。,8,9,中国港口分布图,10,二、港口与物流,港口是物流系统中的一个重要节点，是国际物流中枢,:,物流是由运输、储存、包装、装卸、流通、加工、配送和信息诸环节构成的系统，其中运输时不可或缺的环节，而物流节点是运输的关键，包括车站、货运站、仓库、港口、机场等，而港口是使用最多的一个节点。,发展物流是港口的需要，是港口服务功能的关键要素,(P3),。,11,第二节 港口物流的涵义、特点及发展趋势,一、港口物流的涵义,港口物流,就是以港口的运输和中转为主要功能，实现货物运输、仓储、配送、加工改装、包装、通关、商检、保险和信息交换等商品全程供应链服务。,12,如：国际港口物流系统图,装运港,目的港,13,第二节 港口物流的涵义、特点及发展趋势,二、港口物流特点,1,、港口物流在国际物流链中居于,中心地位,2,、港口物流的发展,与腹地经济发展密切相关,3,、港口物流具有,集散效应,4,、港口物流面临较其它物流更加,激烈的直接竞争,5,、港口物流的发展,体现整个国家物流发展的总水平,14,2002,至,2004,三年间，日本帝人,PC,项目、嘉化项目、新加坡美福、三江化工、岩谷气体等一批投资规模大、技术含量高、产业特色强的化工新材料项目相继落户，以化工新材料为主导产业的现代临港工业正形成产业集聚。,15,第二节 港口物流的涵义、特点及发展趋势,三、现代港口物流发展趋势,1,、大物流,：,国际化、规模化、系统化发展，供应集成。,2,、一体化,：,提供综合性物流整合服务。,3,、虚拟链,：是信息服务的中心、物流信息平台。,16,第三节 现代港口物流的基本功能,一、现代港口在物流系统中的地位和作用,1,、综合物流链上重要节点,:,装卸仓储中心,货物增值效应服务中心,国际物流中心（提供方便的运输、商业、工业和金融等服务）。,2,、港口是全球生产要素的最佳结合点,：,原料和原油依赖进口的企业在港区建厂，前港口后工厂，在港区汇集了大量人力、物力、财力的情况下，资源配置达到,1+12,的效果。,17,3,、,信息中心,4,、提供增值服务,：,传统功能,中转、装卸、仓储,+,利用信息为客户提供市场与决策信息,+,人员服务中心,18,第三节 现代港口物流的基本功能,二、现代港口物流的基本功能,1,、运输、中转功能,：,首要功能,2,、装卸搬运功能：,运输、中转功能所必须的活动，影响货物流转速度,3,、仓储功能：,指运输方式转换的临时库存和为原材料、半成品提供后勤储存和管理服务。由于货物品种多，港口仓储设施应齐全。,19,4,、加工、包装、分拣功能,减少包装损坏，保证上市商品的完整性和合格度。,加工：分,流通加工,黏贴标签、销售包装作业等,组装加工,产品零部件组装、满足个性化要求等,包装：,商品包装，运输包装及二者的快速更换,分拣：,在商品合理存放的基础上根据要求进行快速分类,5,、配送功能,：,及时配送企业所需原材料、零部件等,6,、信息处理功能,8,、其他服务功能：,接待船舶、船舶技术共赢、燃料淡水等补给品供应、集装箱冲洗、引航、海难的救助等,7,、保税性质的口岸功能,20,第四节 港口物流生产过程,一、港口物流基本生产过程,生产准备过程,基本生产过程,辅助生产过程,生产服务过程,货物集运 港口场（库）码头 船舶,港口物流围绕船舶和货物展开服务。,编制装卸作业计划、设备的确定和准备、相关文件的准备等,设备保养、维修，动力供应等,理货，仓储，计量、船舶技术、生活品共赢，货物鉴定、包装、检验，港内垃圾污水处理等,21,二、港口物流生产特点,1,、港口物流生产过程的高度连续性和比例性,昼夜不间断进行装卸作业,码头、船舶、货物要求保持一定的比例,2,、港口物流生产的复杂性和协作性,港口生产是多工种、多环节的联合作业，港内生产各环节须高度协作,3,、港口生产的不平衡性,忙闲不均,22,第五节 现代港口物流生产主 要的物质技术基础及港区布局,现代港口物流生产活动主要物质技术基础包括：,港口设施设备,生产组织管理系统,港口信息管理系统,口岸管理系统等,本节主要介绍港口生产主要设施设备。,23,港口设施,是指港口内为港口生产和经营而建造和设置的人工构造物和有关设备，按我国目前的有关规定，分为：,港口基础性设施,港口经营性设施,24,港口设施设备,港口基础性设施,港口经营性设施,交通和配套设施,系船设施,港口水域设施,信息网络设施,装卸设施,港口库仓,港口航道、锚地、,港口防波堤、助航设施,码头泊位、浮码头,（趸船）、系船浮筒,港区道路、港内铁路、,港区供电设施,25,海港平面示意图,1,港池,26,一、港口基础性设施,1,、港口的水域设施,水域是供船舶航行、运转、锚泊和停泊装卸之用，要求有适当的深度和面积，水流平缓、水面稳静。包括进港航道、港池和锚地。天然掩护条件较差的海港须建造防波堤。,（,1,）港口航道,为保证船舶安全、便利进出港口和靠离码头，港内必须有足够的水深和一定宽度的航道。,分：天然航道、人工开挖航道。,27,当港口位于深水岸段，低潮或低水位时天然水深已足够船舶航行需要时,无须人工开挖航道,但要标志出船舶出入港口的最安全方便路线。,如果不能满足上述条件并要求船舶随时都能进出港口，则须开挖人工航道。,人工航道分单向航道和双向航道。大型船舶的航道宽度为,80,300,米,小型船舶的为,50,60,米。,28,（,2,）锚地,指有天然掩护或人工掩护条件、能抵御强风浪的水域，船舶可在此锚泊、等待靠泊码头或离开港口。如果港口缺乏深水码头泊位，也可在此进行船转船的水上装卸作业。内河驳船船队还可在此进行编、解队和换拖,(,轮,),作业。,吴淞口,2,号锚地,29,30,嘉兴乍浦港锚地,锚 地,名 称,锚 地 水 域 范 围,用 途,底质,陈山锚地,以,303436N/1211400E,为圆心，半径,1000,米形成的水域范围,危险品专 用,泥,乍浦港区一期联检引航锚地,303418N/1210532E,303336N/1210532E,303336N/1210500E,303418N/1210500E,联 检,引 航,泥,乍浦港区一期待泊锚地,303451N/1210525E,303436N/1210529E,303428N/1210443E,303444N/1210440E,待 泊,泥,31,（,3,）港池,指直接和港口陆域毗连，供船舶靠离码头、临时停舶和调头的水域。,港池按构造形式分：,开敞式港池：池内不设闸门或船闸，水面随水位变化而升降。,封闭式港池：池内设有闸门或船闸，用以控制水位，适用于潮差较大的地区。,挖入式港池：在岸地上开挖而成，多用于岸线长度不足，地形条件适宜的地方。,32,（,4,）防波堤,天然掩护条件较差的海港须建造防波堤。,位于港口水域外围，用以抵御风浪、保证港内有平稳水面的水工建筑物。有时，防波堤也兼用于防止泥沙和浮冰侵入港内。防波堤内侧常兼作码头。,突出水面伸向水域与岸相连的称突堤。立于水中与岸不相连的称岛堤。防波堤的堤线布置形式有单突堤式、双突堤式、岛堤式和混合式。,33,进出嘉兴港重要助航定位物标情况：,名 称,坐 标,灯桩、灯浮性能,下盘山灯桩,3030.2N/12120E,闪（,2,）,6s34m13M,彩旗山灯桩,303557N/1210833E,闪（,3,）,10s31m13M,外蒲山灯桩,303450.9N/1210721.1E,闪,4s42m8M,（,5,）助航设施,灯塔、航标、浮标和各种灯光设施。,34,灯塔,航标,35,灯浮标,灯桩,36,37,38,2,、系船设施,（,1,）码头和泊位,码头：供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物。,泊位：为一艘船停靠在码头上所占用的码头岸线长度。,泊位长度一般包括船舶的长度和船与船之间的必要安全间隔。,一个码头可以多个泊位。,港口的泊位尤其是深水泊位的数量是衡量港口规模和通过能力的主要依据。,39,40,码头分类：,按货物种类分：,专业化码头,装卸单一货物，如石油港、矿石港、煤港等。,综合性码头：装卸多种货物。,按用途分：,客运码头、货运码头、军用码头、渡轮码头等，其中货运码头还分为件杂货码头、散货码头、油码头、滚装码头、集装箱码头等。,集装箱码头：专供集装箱装卸的码头。它一般要有专门的装卸、运输设备，要有集运、贮存集装箱的宽阔堆场，有供货物分类和拆装集装箱用的集装箱货运站。,41,件杂货码头,42,油码头,43,煤码头,44,散货码头,45,散货码头,46,综合性码头,47,（,2,）浮码头（趸,dn,船）,无动力装置的矩形平底船，固定在岸边、码头，以供船舶停靠，上下旅客，装卸货物。常用趸船有钢质趸船和水泥趸船等。,趸船按其用途可：,货趸,供内河客货轮靠泊，并储存货物，起着前方仓库作用；,平趸,一般无上层建筑，在趸船上设有装卸机械，供货驳系靠和装卸货物。,48,客用趸船,49,客用趸船,50,平趸,51,（,3,）系船浮筒,系设在港湾或河道中，一般在港口锚地内，专供船舶不靠码头时，系泊用的设备。,多用金属制成，用粗大钢链系住，链的下端系于沉埋在水底的锚碇物上。,船舶系于浮筒上部中央所设的系船环上，较自行抛锚安全省事，且占用停泊面积较小，不防碍其他船舶在港内的航行。,52,系船浮筒,53,3,、港口交通和配套设施,（,1,）港区道路,供流动机械运行，与城市道路和疏港道路相连。,一般布置成环行，应尽可能减少与铁路线交叉或干扰装卸作业。行车速度较慢，一般为,15KM/H,左右。,有必要可在作业区设置停车场。,54,55,56,（,2,）港内铁路,铺设在港区内部的铁路运输线。与外部铁路线相连，是许多港口集疏运的主要方式。,一般位于码头前沿和库场前后，较好地满足装卸作业的要求。,多采用尽头式布置，设在平直道上，与道路系统相协调。,如作业量大，可设多股线路。,57,码头前沿的铁路,58,59,港区铁路网络图,60,（,3,）港区供电设施,高压入港（,1035KV,），港内设降压变电站。,（,4,）网络信息设施,指公用通信、,EDI,系统、网络系统等。,61,二、港口的经营性设施,由港口经营者承担添置和经营。,1,、装卸设施,62,2,、仓库和堆场,63,仓库：,用于存放不宜日晒雨淋的货物和易于散失的贵重货物。,堆场：,用于存放不怕雨淋、日晒和气温变化影响的货物，如集装箱、煤炭、矿石、沙石砖瓦等建筑材料。,货棚：,仅有棚顶遮盖，四面无掩蔽的堆场，供临时不宜日晒雨淋的货物。,64,仓库分类,按位置分：,前方仓库：,位于码头前沿，用于临时存储准备装船与从船上卸下的货物。,后方仓库：,用于较长期存储货物，位于离码头较远处。,按结构和用途分：,普通仓库：,堆放杂货、粮食或化肥等散货。,特种仓库：,如简筒（放散装水泥、粮食等），油罐等。,65,堆场,66,67,货运站内部作业场景,68,第二节 港区布局,一、海港,69,港区平面图,70,天津港平面图,71,YARD,堆场,BERTH,泊位,MULTIMODAL TRANSPORT AREA,多是联运区域,CFS,集装箱货运站,DEPOT,仓库,72,闸口,指,设于码头大门的、对进出,港,区码头集装箱进行查验的关卡。,分：出闸通道，进闸通道。,73,盐田港国际码头闸口被数十名货柜车司机用拖车阻拦，致使码头出入一度瘫痪，引发附近明珠大道、北山道沿线大规模塞车。,74,二、空港,75,机场鸟瞰图,76,芝加哥,机场平面图,77,作业,1,：,1,、现代港口物流的基本功能有哪些？,2,、国际海港主要设施有哪些？,3,、港口物流的发展受到哪些因素影响？,78,实验一 参观港区沙盘模型,1,、实验目的：,通过对港口沙盘模型的参观与讲解，让学生了解港区布局的原理，认识港口的相关设施，熟悉港区，基本能够绘制最简易的港区布局示意图，为后续教学做好铺垫。,2,、实验设施及地点：,港区沙盘模型，,3,号教学楼底外贸综合实训基地,3,、实验组织,组织学生参观港口沙盘模型和世界港口与航线分布图，先由学生自行参观并提问，然后教师进行讲解，分析相关设施布置及其布置原理。,3,、实验要求：,熟记港区基本设施及其分布，绘制港区示意图，罗列世界著名港口。,79,实验二 世界著名港口介绍,一、实验目的：,通过对世界著名港口相关信息的搜索，让学生熟悉世界上著名的港口及其物流情况，了解其竞争优势，为今后从事货代等物流业工作打下基础。同时，锻炼学生查找资料和合作的能力。,二、实验组织形式及要求：,将学生分成若干小组，由小组自行选择某一世界著名港口，在课前对该港口资料进行搜索，并整理成书面报告，在课上由小组推荐一名成员发言，对该港口的相关情况进行介绍。,三、实验设备：,计算机及网络,80,下面为待用,81,82,83,