柴油发电机组工作中必须保持正常的温度.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2014,年,01,月,10,日,潍坊华全动力机械有限公司,柴油发电机组工作中必须保持正常的温度,发电机运转时，气缸内的温度达到,1800-2000,，瞬时温度高达,3000,，如果不对发电机进行及时而合 理的冷却，就会导致发电机故障。,发电机过热，易造成发电机早燃，充气量减少，摩擦损失增加，同时还会导致润滑油的粘度降低，氧化变质，加速零件磨损，使发电机,的动力性、经济性、工作,的可靠性和耐久性全面恶,化，严重时，可使运动机件,因受热膨胀而失去正常间隙，,柴油发电机组工作中必须保持正常的温度,造成活塞移动,“,拉缸,”,或卡死等恶性故障。资料表明：当冷却液温度从,90.C_,升到,120.C,时，功率降低,5%,左右。,如果发电机过冷，大量的热被冷却液和空气带走，热损失和机械损失增大，零件的磨损同样也增加，而且还会使发火的预燃期过长，发电机工作粗暴，并且使怠速不良，难于起动。资料表明：,当冷却液温度从,90.C,降到,40.C_,时，耗油量约增加,30%,，,功率约降低,10%,；当温度从,80.C,降到,30.C,时，磨损铁质,柴油发电机组工作中必须保持正常的温度,将增加,5,倍左右。,在混合气温度为,20,时，汽油的蒸发率（可以理解为汽油的雾化率，汽油只有雾化以后才可以和空气混合，形成我们所说的混合气）为,50%,，而在,30,时，蒸发率可达,75%,。燃料蒸发性差，混合气雾化不好，液体油滴相对增多，形成气缸之间进气,不匀，造成混合气偏稀，不,易燃烧或使火焰传播速度减,慢，燃料不能完全参与燃烧，,汽缸内的平均有效压力降低，,柴油发电机组工作中必须保持正常的温度,因而造成费油。,我们在这里就理解了，在寒冷的冬天，汽油由于蒸发率非常低，在正常情况下，混合气就非常稀，因此不易启动，于是便有了开风门启动的情况。风门就是阻挡部分空气，使进入的空气量变小，从而增加混合气的浓度，容易启动发动机。,在发动机工作过程中，冷却,介质（机油、散热片、水等）,带走的热量是相当多的，所,以掌握好发动机温度，减少,柴油发电机组工作中必须保持正常的温度,不必要的热量损失，对车子节油有着很重要的影响。发动机温度在,40,时与,80,时相比，前者比后者费油,10%,以上。,发动机的温度跟节油有什么关系呢？我们来分析一下。如果发动机工作温度过高，空气热膨胀过大，这就等于降低了发动机的充气系数，,破坏了空燃比，使混合气偏,浓，燃料燃烧不完全，也就,导致了燃料消耗增大，油耗,增加。,柴油发电机组工作中必须保持正常的温度,发动机工作温度过高和过低不但使燃料消耗量增加，也会导致发动机磨损增加，使用寿命受到影响。发动机的温度在,40,时的磨损量是,90,时的,5,倍，如果温度太高，比如超过,200,，发动机零部件的机械强度下降（可以理解为，金属在高温时，开始变软，直至融化，当然发动机的温度肯定达不,到融化金属的温度了，但是,温度高了，机械强度就下降,了嘛），也会造成发动机的,早期损坏。因此，发电机在,柴油发电机组工作中必须保持正常的温度,工作中必须保持正常的工作温度。,发电机的过热或过冷是依冷却介质的温度来反映的，正常情况下，发电机的最佳温度为,8090.C,，高于此值为过热，低于此值为过冷。实践证明，无论是过热还是过冷，都会使发电机的使用性能降低，使用寿命缩短。,