第七章 发动机冷却系统.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,汽车构造,主编,第七章发动机冷却系统,第一节概述,第二节水冷却系统的组成及水路,第一节概述,1.水冷却系统,2.风冷却系统,1.水冷却系统,指通过冷却水在发动机水套中循环流动而吸收多余的热量，再将此热量散入大气而进行冷却的一系列装置。水冷却系统因冷却强度大、易调节，便于冬季起动而广泛用于汽车发动机上。采用水冷却系统时，气缸盖内冷却水的温度应保持在,80,90,范围内，气缸壁的温度则不超过,197,277,。,2.风冷却系统,指将发动机中高温零件的热量，通过装在气缸体和气缸盖表面的散热片直接散入大气中而进行冷却的一系列装置。风冷却系统因冷却效果差，噪声大，功耗大等缺点，仅用于部分小排量及军用汽车发动机。采用风冷却系统时，气缸体和气缸盖的允许温度分别为,150,180,及和,160,200,。,第二节水冷却系统的组成及水路,一、水冷却系统的组成及主要零部件,二、冷却强度调节装置,三、冷却水与防冻液,一、水冷却系统的组成及主要零部件,1.水冷却系统的组成,2.水冷却系统的主要部件,1.水冷却系统的组成,图7-1发动机强制循环水冷却系统示意图,1散热器2上水管3风扇4节温器5旁通道6水套7分水管,8水泵9风扇传动带10下水管,2.水冷却系统的主要部件,(1)散热器,(2)副贮水箱,(3)水泵,(4)风扇,(1)散热器,图7-2散热器,1进水口2上水箱3散热器盖4副贮水箱,5出水口6散热器芯7下水箱8放水开关,(1)散热器,图7-3带空气-蒸汽阀的散热器盖,a)空气阀开启b)蒸汽阀开启,1通气口2散热器加水口3加水口盖4蒸汽阀弹簧,5蒸汽阀6空气阀7空气阀弹簧,(2)副贮水箱,图7-4杠杆减压式散热器盖,1通气口2加水口盖3减压杠杆,4蒸汽阀弹簧5空气阀弹簧,6空气阀7蒸汽阀,(2)副贮水箱,图7-5按钮减压式散热器盖,1按钮2加水口盖3压杆4蒸汽阀弹簧,5蒸汽阀6空气阀7阀杆8空气阀弹簧,9通气口10按钮弹簧,(3)水泵,图7-6离心式水泵示意图,1水泵壳体2叶轮,3进水口4出水口,(4)风扇,图7-7风扇形式,a)叶尖前弯式风扇b)尖窄根宽式风扇c)塑料整体式风扇,1叶片2连接板,(4)风扇,图7-8风扇的驱动及,传动带松紧装置,二、冷却强度调节装置,1.节温器,2.风扇离合器和温控开关,3.百叶窗,1.节温器,图7-9蜡质感温元件,1反推杆2金属外壳3石蜡,4橡胶套,1.节温器,图7-10蜡式双阀门节温器,1下支架2上支架3密封橡胶圈4节温器盖,5推杆6螺母7隔圈8主阀门9节温器壳体,10石蜡11橡胶套12主阀门弹簧,13副阀门弹簧14副阀门15垫圈,1.节温器,图7-11发动机冷却水循环工作示意图,a)小循环b)大循环,1到发动机2从发动机来3从暖风水箱来4自散热器来5水泵,2.风扇离合器和温控开关,(1)风扇离合器,(2)风扇温控开关,(1)风扇离合器,风扇离合器主要有硅油式及电磁式等多种。图,712,所示为硅油风扇离合器。,当冷却水温度不高时，双金属感温器,4,不带动阀片,6,偏转，进油孔,A,关闭，工作腔内无油，风扇离合器处于分离状态。这时仅由于密封毛毡圈,3,和轴承,10,的摩擦，使风扇随同离合器壳体一起在主动轴上空转打滑，转速很低。当发动机的负荷增加而使吹向双金属感温器的气流温度超过,65,时，阀片转到将进油孔,A,打开的位置，于是硅油从贮油腔进入工作腔。主动板,7,利用硅油的黏性带动离合器壳体和风扇,15,转动。此时离合器处于接合状态，风扇转速得到提高以适应发动机增强冷却的需要。若发动机的负荷减小，流经双金属感温器的气流温度低于,35,时，双金属感温器复原，阀片将进油孔关闭。工作腔内油液继续从回油孔,B,流向贮油腔，直至甩空为止。这时风扇离合器又回到分离状态。漏油孔,C,的作用是防止风扇离合器在静态时从阀片轴周围泄漏硅油。,(2)风扇温控开关,图,713,所示为上海桑塔纳轿车的双温蜡质热敏温控开关。它由蜡,质感温元件及两挡触点动作机构组成，利用石蜡,9,受热由固态变为液态时体积突然变大来移动推杆,7,，控制触点,4,、,5,的开闭。,随冷却水温度的升高，石蜡开始膨胀，通过橡胶密封膜,8,推动推杆而压动拉簧架,6,。当冷却水温度升至,95,时，低速触点闭合，散热器风扇电源接通，以,1600r,min,低速运转。当冷却水温度继续上升至,105,时，因石蜡继续膨胀而使高速触点闭合，使散热器风扇以,2400r,min,的高速运转，以增加冷却强度。当冷却水温度下降时，石蜡体积收缩，推杆在触点拉力的作用下回缩而使触点断开，实现了对散热器风扇的控制。,3.百叶窗,图7-12硅油风扇离合器,1螺钉2前盖3密封毛毡圈4双金,属感温器5阀片轴6阀片7主动板,8从动板9壳体10轴承11主动轴,12锁止板13螺栓14圆柱,头内六角螺钉15风扇,A进油孔B回油孔C漏油孔,3.百叶窗,图7-13双温蜡质热敏温控开关,1接线杆座2触点1拉簧3触点2拉簧,4触点15触点26拉簧架7推杆,8橡胶密封膜9石蜡10外壳,11调整坑,三、冷却水与防冻液,1.冷却水的选择与软化处理,2.防冻液,1.水冷却系统的冷却强度为什么要调节？调节装置有哪些？,2.试分析汽车在路上行驶时，发动机“开锅”的故障原因。,3.水冷却系统的节温器是否可以随便摘除，为什么？,4.如果蜡式节温器中的石蜡漏失，节温器处于怎样的工作状态？发动机会出现什么故障？,