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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,国际贸易实务案例库,国际贸易学院,1.,凭我方样品成交，对美国出口高 档 瓷 器 一批，合同规定有“货到目的港,60,天内复验，索赔有效”条款。货到经对方复验后，未提 出 异 议。事 过 一年，对方来电称：“该项瓷器全部釉裂，必须按原 价降低,60%,，否则全部退回”。接电后，经查验我方留存之复样，也发现有釉下裂纹。但此笔交易系 凭 我方样品成交，并且到货后经对方复验而未提出 任 何异议，说明对方已经“接受”了这批货物，特别是一年后再提品质问题，既不合情，也不合理。又因 索 赔期已过，据此我方是否可以完全拒绝对方要求。,2.,我与一法国商人成交出口铁铲一批，合同规定：“所交货物品质、规格以卖方第号样品为准”。我凭对方来证出运结汇，买方未提出任何异议，事隔半年，买方寄来生锈铁铲一把，并来函称：“你方运来之铁铲，放在我们门市销售，现已全部生锈，无法销售，必须全部退货，并你方退回货款”。据此，我应否承担这一品质责任，同意对方要求或通过友好协商适当予以赔偿。,3.,我与一外商签订出口瓷盘合同，,8,吋 瓷 盘每打,30,美元,CIF,伦敦，数量为,1000,打。在 收 到对方来证后，发现,8,吋盘已无库存，工厂亦无现货，几经周折，造成信用证过期，业务 员为 争取合同履行，便以,10,吋盘顶代,8,吋盘出运，价格仍按,8,吋盘计收。并改用,D/P,方式收 汇。货抵目的港后，买方拒绝付款提货，并来电要求 按 发票单价降低,10%,，否则原货退回。在无 法找 得另外买主的情况下，为免遭往返运费及存 仓 等费用损失，我方是否应接受对方这一要求。,4.,我与外商按,CIF,条件每公吨,500,美元的价格成交某产品一批。合同规定数量可增减,5%,，由卖方 决 定。我按合同规定的数量多装,5%,，装 船 时该产品国际市场价格上涨,10%,，我向客户要求对多装部分按装船是市场价格结算，对方可否拒绝。,5.,我与一外商按每公吨,500,英镑,CIF,伦敦价格条件签约成交某产品,500,公 吨，合同规定包装为,25,公斤双线麻袋装，信用证 付款方式。我凭证装运出口交单并办妥 结 汇手续。事后，对方来电称，我方所交 货 物未除皮重，实际收到重量 不足,500,公吨，要求按净价计算价格，退回因短量 超 收的货款。我方可否以合同及信用证均未 规定按净重计价为理由，拒绝对方要求,。,6.,我方某出口公司与德国一公司签订出口商品的合同，规定：数量为,100,公吨，单价为每公吨,CIF,不来梅,80,英镑，品质规格为水分最高,15%,，杂质不超过,3%,，交货品质以中国商品检验局品质验证书为最后依据。但在成交前，我方公司曾向对方寄送样品，合同签订后又电告对方，确认成交货物与样品相似。货物装运前由中国商品检验局签发了品质规格合格证书。货物运抵德国后，该外国公司提出，虽有商检局出具的品质合格,证书，但货物,的品质却比样品低，卖方应有责任交付与样品一致的货物，因此要求每公吨减价,6,英镑。我方公司以合同中并未规定凭样品成交，而仅规定了凭规格交货为由，认为所交货物符合合同规定，因此不同意减价。于是，德国公司请德国某检验机构进行检验，出具了所交货物平均品质比样品低,7%,的检验证明，并据此向我方公司提出索赔,600,英镑的要求，我方公司则仍坚持原来理由而拒赔。双方因此提请仲裁。请问你认为该如何判？从这个案例中应吸取什么教训？,7.,我公司定购钢板,400,公吨，计,6m/m,，,8m/m,，,10m/m,，,12m/m,四种规格各,100,公吨，并附有数量可增减,5%,，由 卖方 决定，今出口商实际交运数量 为,6m/m,的,70,公吨，,8m/m,的,80,公吨，,10m/m,的,60,公吨，,12m/m,的,210,公吨，总重量为,420,公吨，未超过,5%,的规定。出口商按实际装运数量出具之跟单汇票，进口商是否有权拒收或拒付。,8.,合同规定水果罐头装入箱内，每箱,30,听。卖方按合同规定如数交付了货物，但其中有一部分是装,24,听的小箱，而所交货物的总听数，并不短缺。可是，买方以包装不符合同规定为由拒收整批货物，卖方则坚持买方应接受全部货物，理由是经买方所在地的公证人证实：不论每箱装,24听或,30,听，其每听市场价格完全相同。于是引起诉讼。对此，你认为应如何判决？依据何在？,9.,我方某进出口公司与外商签订合同，订购一批钢管，合同规定：总金额为,100,万美元。合同另规定：合同货物数量必须得到保证，合同货物允许,2.5%,溢短装。签约时，双方对所签合同各项并无异议。三个月后，货物如期抵港，经买方检验，货物数量与合同一致，但货物总重量仅,4866,吨，相差,74,吨。为此，中方提出索赔，理由是：（,1,）合同规定其理论重量是,4940,吨，而实际到货重量仅为,4866,吨，与合同规定不符；（,2,）合同规定有溢短装条款，但只是对合同数量之规定。而外方进行了辩解，理由是：（,1所有的钢管都是以理论重量成交，这在合同中已说明，理论重量与实际重量有出入不悖常理，况且合同规定,+,2.5%,，现在差,74,吨，尚未超出合同规定的范围；（,2,）签约时，双方曾就此进行过推敲，但中方坚持要保证数量，在保证数量的前提下，溢短装当然指的是重量。双方就此提请仲裁。你认为本案哪一方有理？为什么？,10.,我与某外商就某项商品签订销售合同，规定“唛头”由卖方决定，并在备货时经我方设计刷妥。但收到对方开来的信用证后，发现证内又规定了“唛头”，且与我刷妥之唛头不符，因合同已规定唛头由卖方决定是否应根据合同办理，无需改证或改唛即可出运。,11.,我与某外商按,CIF,条件成交某商品,15000,公吨，合同规定,79,月份分批装运，事后，对 方来证声明受,600,约束。规定,7,、,8,、,9,三个月，每月各装,5,，,000,公吨。,7,月份我按来证规定 装出,5000,公吨，并按时交单议付。,8,月份，由于运输问题未能运出。,9,月份我一次运出,10000,公吨，银 行以我,8,月份,5,，,000,公吨未按来证规定运出而拒绝议付。我要求将,8,月份的,5000,公吨改为托收，,9,月 份的,5000,公吨仍按信用证规定议付，银行可否同意。,12.,出口茶叶,1000,箱，合同规定允许分批装运。对方来证规定：“,1000C/S to be shipped in three equal shipments with an interval of one month between each shipment”,，我可否接受。,13.,我矿产总公司以,CIF,汉堡条件与一联邦德国商人签约成交矿砂一批。对方来证规定：“不许分批装运”，“不许转船”。今总公司租得从天津 直驶汉堡的货轮一艘。在天津新港受 载 部分 矿 砂后，又先后在上海，黄浦等港口装载了 同一合同项下的矿砂，由于在天津至汉堡的全程提单 上批注了不同装货港口的名称和不同的装船日 期，银行可否已我违反信用证规定而拒绝收单议付。,14.,出口公司与国外,T,公司签订出口一批货物的合同，,T,公司按时开来信用证（该证 受国际商会,600,号的约束），证内规定 货物在,6,、,7,月份分两次装运，出口公司在,6,月,30,日和,7,月,2,日分两次把货物装在同一 艘 船上，取得两份提单（提单日期分别为,6,月,30,日及,7,月,2,日）。当单据送交银行后，银行认为不符合来证规定，拒绝议付。试分析银 行这样做是否合理。,15.,某公司收到一份国外来证，证内注明按国际商会,2006,年修订之手册第,600,号跟单信用证统一惯例办理，该证有效日期为,8,月,31,日。已知,8,月,1,日货物装毕（提单日期为,8,月,1,日），因所装货物尚存在某些问题，须与客户交涉，所以单据迟迟不能送交银行议付。问：（,1,单据最迟应在何日送 银行议付？（,2,）本证规定金额不得超过,USD10000,（共,100,公吨、每公吨,USD100,）。问：本批货物最多能装多少公吨？最少能装多少公吨？,16.,我与一外商按,CIF,条件成交出口商品一批，双方议定由中达公司承运。签约时，双方要求在合同中载明，在提单中表明卸货港为鹿特丹,/,亚丁,/,马赛。到时由买方在所列三个港口中任选一个为最后卸货港，并同意按选择港中最高费率和附加费计算运费并调整价格，负担因选港而产生的一切额外费用，我方可否接受。,17.,某公司出口,10000,公吨大米，合同中规定不允许分批装运，但该公司在我国大连和天津港于同一条船、同一航线各装,5000,公吨大米。进口方认为提单显然与合同不符，而拒绝接受合同，你认为该公司应该如何处理？,18.,某公司与日本公司签订了一份出口,150,公吨冷冻食品的合同。合同规定：,37,月份，每月平均装运,30,公吨，凭即期信用证支付，后来规定装运前由港口商检局出具船边测温证书作为议付单据之一。我方,35,月份正常交货顺利结汇。但到,6,月份，由于船期延误，推迟到,7,月,6,日装运出口，而海运提单则倒签为,6,月,30,日，而送银行的商检证书在船边的测温日期为,7,月,6,日，议付行也未发现此弊端，在,7,月,10,日同船又运出,30,公吨，我方所交商检证书在船边测温日期为,7,月,10,日，但开证行收到单证后来电表示拒付这两笔货款。问我方的失误在哪里？开证行的依据是什么？,19.,某公司出口一批货物，已投保一切险和战争险，该船抵达目的港开始卸货时，当地忽然发生武装冲突，部分船上货物及部分已卸到岸上的货物被毁，保险公司应如何赔偿？,20.,某货物从天津新港驶往新加坡，在航 行 途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法 继 续 航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：（,1,）,1000,箱货被火烧毁；（,2,）,600,箱货由于灌水灭火受到损失；（,3,）主机和部分甲 板被烧坏；（,4,）拖船费用；（,5,）额外增加的燃料和船长、船工工资。从上述各项损失的性质来看，哪些属单独海损？哪些属共同海损？,21.,有一批以,CIF,价格术语成交的货 物 计,2000,箱，按合同规定投保平安险（中国 保险条款），船到目的港后，因无码 头 停泊，所以只能在目的港内海面抛锚，由驳船 逐 次将货物运至码头，最后一次驳船运送,200,箱货由于恶劣天气全部遭到损失，试问：保 险 公司能否赔偿？并说明理由。,22.,我出口货物价值,500 0 0,美 元，按发票金额加,10%,，向中 国 人民保险公司投保了“水渍险”。货物 在装船装卸过程中遇到大雨，货抵目 的港后，收货人发现该批货物上有明显的雨水渍浸，损失达,70%,。因 而 向我方提出索赔，我方是否负责？保险公司是否负责？,23.,交易会上我与一外商按,CIF,条件成交出口商品一批。合同规定由卖方根据中国人民保险公司,1981,年的保险条款，按发票金额加成,10%,投保一切险加战争险。事后按对方来电，要求使用伦敦协会条款，同时要求在不调整价格的条件下，增加罢工险（,S.R.C.C,），收到我方的同意电复后即可开证。对此，我方是否可以同意。,24.,出口鲜桔一批，投保一切险。由于载货轮船逾龄，机器设备陈旧，速度慢，以致在途时间长。抵目的港后，收货人发现这批鲜桔已腐烂,30%,。因轮船逾龄、速度慢，是客观存在，不能构成船方过失，且货物已保一切险。这一损失是否应由保险公司负责赔偿。,25.,平安险（,Free From Particular Average F.P.A,）的英文原意为“不负单独海损责任”。设海运出口大米,1,，,000,包，投保平安险。装于 舱 底（,Hold,）载货轮船途中触礁，舱内进水，致使其中,500,包严重水浸，不能食用。其余,500,包经船员抢救移至舱面，又遭狂风吹落海中，保险公司对遭狂风（自然灾害）造成之单独海损（部 分 损失）,500,包大米，是否不负赔偿责任。,26.,我某公司出口立德粉一批，,CIF,条件黄埔经香港转运至旧金山。投保一切险，货抵香港后，由华夏公司办理转运时，因绝大部分包装（玻璃纤维编制袋）破损，船方拒绝承运，为赶船期经华夏公司在香港雇工重新更换包装交运，共付费用,9000,港元。事后，华夏将单据及有关证明寄我公司要求付款。对此我可否将单据退回，并函请华夏径寄买方，由 买 方 付款，最后由买方从当地之我保险公司代理处求得赔偿。,27.,某公司出口白报纸,5000,令，按中国人民保险公司海洋运输货物保险条款投保水渍险，货到目的港时，发现有,200,令纸被水浸泡过，有水渍，问：保险公司是否予以赔偿？如此批货物投保一切险，保险公司是否予以赔偿？,28.,假设一笔出口交易，,CFR,条件，出口方凭证装船后，及时以电报向对方发出了装船通知，并提请保险，但对方在收到电报前，因货轮发生火灾，货物被焚。买方并不知情。在收到装船电报后，即向保险公司投保，手续办妥后才收到船公司代理及出口人电报，告知货物被焚。被保人立即持电报向保险公司索赔。在此情况下，保险公司可否以被保货物损失发生在投保之前为由，拒绝理赔。,29.,某进出口公司进口散装茶叶一批，并向保险公司投保海运一切险。货抵目的港后，全部卸至码头仓库。这时，该公司又与一包装公司签订了一份袋装协议，即把散装茶叶装进设计好的塑料袋内。两日后，该公司将根据协议已装袋的茶叶放在港区内铁路边堆场，等待铁路转运至他地以交付不同的买主，另一半留在仓库尚待袋装，因受台风袭击，遭受严重湿损。于是外贸企业遂就遭受湿损部分向保险公司索赔，被保险公司拒绝。对此情况，请予以评论。,30.,某公司出口卡车,700,辆，该批货物均装于船面（国外买方同意接受舱面提单），航行途中遇到大风浪，有,20,辆卡车被冲入海中。后该传又触礁，严重漏水，为了挽救船和其他货物，船长下令将余下的,680,辆卡车全部推入海中，问：上述两种情况属于什么损失？为什么？,31.,以,CIF,条件出口大米,1000,包，合同规定由卖方投保一切险加战争险，“仓至仓”条款，后应买方请求加贴了“罢工险”。货抵目的港卸至码头后，适遇码头工人罢工与警方发生冲突。工人将大米包垒成掩体进行对抗。罢工经历,30,天方告结束。事后，当收货人提货时，发现这批大米已损失达,90%,，因而向保险公司当地代理提出索赔。由于战争险只负责水面危险，即被保货物卸离海轮或驳船时保险责任即告终止。我保险公司之罢工险费率又包含在战争险费率中，其责任期限就应与战争险相同，今货物已脱离水面，卸至码头，保险公司对此损失是否负赔偿之责。,32.,某轮装煤炭由,A,港去,B,港，中途绕航去油价较低的,C,港为下一航次添加燃油。到,C,港后，适逢该港码头工人罢工，船舶在港停留直至罢工结束。此时，船上煤炭突然起火，虽经急救扑火，但煤炭已受损失，收货人向船方索赔，船方以煤炭自燃属货物固有缺陷为由拒赔，货方告到法院。请分析本案并回答下列问题：,(1),煤炭自燃，按规定船方是否负责？,(2),船上火灾，货物受损，按规定船方是否负责？,(3),该轮绕航去加油，是否构成不合理绕航,?,你认为本案煤炭受损，船方应否负责赔偿？请阐述理由。,33.,某企业按,CFR,条件从伦敦进口货物一批，已向中保财产保险有限公司投保了平安险（,FPA,）。货物从伦敦装船后，因受恶劣天气袭击，部分货物遭受水渍损失。其后，载货船舶在运输中又曾发生触礁事故，但货物幸未受影响。,试分析上述货物在装运港伦敦装船以后，因恶劣天气所遭受的水渍损失能否向保险公司取得补偿。,34.,我国内一出口企业,2000,年,3,月向美国出口一批包装货物，合同规定采用,CIFNEW YORK,术语，投保平安险，依据,INCOTERM2000,解释，在我方收到美方依据,UCP500,开立的信用证后，按期装船，但货物在装船越过船舷后不慎跌落在甲板上，致使包装破裂。请问上述包装损失应由何方承担？,35.,我按,CIF,条件出口羊角锤一批，合同规定由卖方投保水渍险，同时规定品质以装船口岸中国商品检验局签发的品质证明书为准。我按合同规定装运出口，并取得中国商检局发给的品质鉴定证书。货到目的港后，买方发现大 部 分已 经 生锈，要求索赔，经查生锈因系载货 轮 船 逾 龄陈旧，加之由于船员疏忽造成管道漏水所致。船方对此不肯承担责任，保险公司也不负责，合同规定以离岸品质为准，我方可否免除责任，对卖方的索赔要求拒绝接受。,36.,买卖双方按,CIF,条件，,D/P,即期付款方式签约成交某初级产品一批，卖方根 据 合同规定装船，并取得合同所规定之全 部 无疵单据。在向银行交单办理托收时，接 船方代理电传通知称：“该载货轮船因中 途遇难，货物灭失，并已通知了收货人”。在此情况下，买方可否以货物已经 灭 失 为 理由，拒绝付款，卖方亦因此不能通过 银 行议付。,37.,我从一美商购进棉花一批，合同价格规定为每公 吨,1450,美 元,FOB New York,，我受载货轮驶抵纽约港后，通知对方装货，但对方要求我方负担从纽约城内仓库至装上船的一切费用。我方可否拒绝这一要求。,38.,某合同出售一级小麦,50,公吨按,FOB,条件成交，装船时货物经检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后及时向买方发出装船通知。但船舶在航行途中，由于遭遇触礁事件，小麦被海水浸泡，品质受到严重影响。当货物到达目的港后，只能降价出售，买方因此要求卖方赔偿其差价损失。问：卖方对上述情况下产生的货物损失是否要承担赔偿责任？为什么？,39.,买卖双方按照,FOB,条件签订了一笔化工原料的买卖合同，装船前检验时，货物的品质良好，符合合同的规定。货到目的港，买方提货后检验发现部分货物结块，品质发生变化。经调查确认原因是货物包装不良，在运输途中吸收空气中的水分导致原颗粒状的原料结成硬块。于是，买方向卖方提起索赔，但卖方指出，货物装船前是合格的，品质变化是在运输途中发生的，也就是越过船舷之后才发生的，按照国际贸易惯例，其后果应由买方承担，因此，卖方拒绝赔偿。你认为此争议应如何处理,?,并请说明理由。,40.,我方拟出口一批滑石块，与,2000,年,3,月向香港客商报价,USD80PERM/TCIFHK,。香港客商回电同意我方价格，但要求我方贸易术语改为,FOBHK,即要求,USD80 PER M/T FOBHK,。请依据,INCOTERM2000,的规定，分析我方可否接受？,41.,我出运货物一批，开出以买方为付款人的,60,天付款的远期汇票及附全套单据，委托银行，以,D/P,方式向国外托收货款。单证寄 抵 对方代收银行后付款人在办理承兑手续时，货已抵埠，且行情看好，但付款期未到。当即由付款人向银行出具信托收据。保证到期付款，从而借到单证。货物出售后，付款人因其他债务关系倒闭，无力付款。在这种情况下，国外代收银行应否于汇票到期之日，将货款如数拨交我方。,42.,合同规定付款条件为“凭不可撤消的即期信用证付款”，但来证规定“,available by your draft at 90 days sight”,同时又在 特 别 条 款 中规定“,all discount charges acceptance commission and interest for buyers account and therefore the beneficiary is to receive for term draft as if drawn at sight”,，今合同规定即期付款，而来证规定由我方开立见票后,90,天付款之汇票付款，是否应立即通知对方改证。,43.,我公司收到国外开来的信用证，规定：“从中国装运至伦敦不得迟于,2005,年,2,月,1,日”。又规定：“本证于,2005,年,2,月,15,日，或以前在中国议付有效”。因 运 输 问题，经我方电请对方将装船期 限 展 延 到,2,月,11,日。并收到开证行发出的将船 期 改为不得迟于,2,月,11,日的修改通知 书，我 如期出运后，于,2,月,20日备齐全 套 单据，向中国银行交单议付。银行可否拒绝。,44.,我与一联邦德国商人按,CIFC3,汉堡条件成交糖水桔片罐头,10000,箱，总金额为,300000,美元。合同规定总金额的,50%,以即期信用证方式付款，其余,50%,以,D/A,见票后,30,天付款托收。事后，对方开来金额为,150000,美元的信用证，规定凭受益人开立之不得超过本证规定金额的即期汇票，随附,10000,箱桔片罐头之全套单据付款。并在证内申明：“,WE ARE INFORMED THE REMAINING 50%OF THE INVOICE VALAE WILL BE PAIDON COLLECTION BASIS”,。,45.,我凭证装运出口交单，如期结回信用证项下的,150,，,000,美元，其余,150000,美元亦按照来证申明制妥汇票通过银行光票托收。事隔一个多月，忽接银行通知，进口人倒闭，光票退回。由于这项托收是根据信用证申明办理的，是为“证下托收”，开证行是否应保证付款。,46.,湖南现广东两家食品进出口公司共同对外成交腊肠一批。言定各交,50%,，各自结汇，由广东公司出面对 外 签 约。事后，对方开来以广东公司为受益人的不可撤销信用证。证内虽未注明“可转让”或“不 可 转让”。但规定准许分批装运，在这 种 情况下，湖南公司是否就不能自行结汇，而只能在广东公司结汇后，将湖南公司应收外汇转拨湖南。,47.,买卖双方签订一项,CFR,合同，合同规定采用不可撤销的保兑信用证付款方式。合同订立后，买方按约定期限开出了不可撤销信用证，并由通知行加以保兑。卖方收到不可撤销的保兑信用证后，即按合同规定和信用证要求装船发运货物。当卖方备妥装运单据正准备去银行议付货款时，忽接到负责保兑的通知行的紧急通知，声称开证行也已破产，建议卖方赶快改为托收方式向买方索取货款。试分析，此项建议是否合理并说出理由。卖方对此应如何处理？,48.,我某公司向外国某商进 口 一 批 钢材，货物分两批装运，支付为不可撤销即期信用证，每批分别由中国银行开立一份信用证。第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后，即向该商议付货款，随后中国银行对议付行作了偿付。我方在收到第一批货物后，发现货物品质不符合同，因而要求开证行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但遭到开证行拒绝。你认为开证行这样做,是否有理？,49.,我出口企业收到国外开来的不可撤销信用证一份，由设在我国境内的某外资银行通知并加保兑。我出口企业在货物装运后，正拟将有关单据交银行议付时，忽接该外资银行通知，由于开证行已宣布破产，该行不承担对该信用证的议付或付款责任，但可接受我出口公司委托向买方直接收取货款的业务。对此，你认为我方应如何处理为好？简述理由。,50.,某出口公司收到一份国外开来的不可撤销信用证，出口公司按信用证要求将货物装出但尚未将单据送交当地银行议付之前，突然接到开证银行通知，谓开证人已经倒闭，因此开证银行不再承担付款责任。问：出口公司应如何处理？,51.,一信用证于某年,3,了月,1,日开立，金额为,30000,美元，有效期至该年的,5,月,31,日，通知行应开证行的要求保兑了该信用证。但在,4,月,15,日，通知行收到信用证金额增加,20,万美元和,L/C,有效期延展至同年,8,月,31,日的改证通知。试问：保兑行是否必须对增加金额及展期进行保兑，并说明原因。如果保兑行不愿再加保兑，该保兑行应如何行事？,52.,国外开来不可撤销信用证，证中规定最迟装运期为,2000,年,12,月,31,日，议付有效期为,2001,年,1,月,15,日。我方按证中规定的装运期完成装运，并取得签发日为,2000,年,12,月,10,日的提单。当我方备齐议付单据于,2001,年,1,月,4,日向银行议付交单时，银行以我方单据已过期为由拒付货款。问：银行的拒付是否有理？为什么？,53.,一张规定对以开证行为付款人的、在发票日后,180,天付款的汇票进行承兑的不可撤消信用证中有下述条款：,我行已开立上述信用证，该信用证适用于,UCP600,，但特别指示的规定除外。,该特别指示如下：,根据本信用证开立的汇票不得在提示时贴现。按买卖双方约定，票款将于到期时在收到付款人付款后汇交。如到期后票款未付，我行不付责任。,试问：对受益人来说，该信用证可否接受？,54.,某制造商缔结了一项安特卫普船边交货（,FAS,）为贸易术语的提供重型机械的巨额合同，由不可撤消保兑跟单信用证付款，信用证规定须提供商业发票及买方签发的已在安特卫普提货的证明。,货物及时备妥装运，但到达安特卫普后买方却不提货，由于卖方未收到买方的证明，无法根据信用证收到货款。经过长达一年的交涉，卖方虽然得到赔偿但仍受到巨大损失。,试分析该案例中受益人应接受的教训。,55.,某外贸公司向国外出口一批货物，采用信用证支付方式，买方按时开来信用证，证内规定：“,Shipment not later than:May 31,1995Expiration date:June 15,1995”,该证同时规定：,“,This Credit is subject to the Uniform Customs and Practice for Documentary Credit(1993 Revision)International Chamber of commerce Publication No.500.”,该外贸公司于,5,月,10,日将全部货物装船，并得到,5,月,10,日签发“,On Board,Clean B/L”,。当受益人于,6,月,5,日将符合信用证规定的各项单据向议付行交单议付时，却遭到银行拒付。试问银行是否有权拒付，为什么？,56.,我与一外商就某项出口商品签订合同，合同上印有“商品的品质、数量或重量以中国商品检验局签发之品质、数量,/,重量证书为准”的条款。我如约履行，但货到后实方发现品质不符并短量，乃请当地公证公司检验并出具证明，向我提出索赔。对此，我方应否与理赔。,57.,我按,FOB,条件进口大型机械 设 备一台，合同规定交货期为,7,月份。,6,月,15,日接对方来函称，因洪水冲毁公路（附有证明），要求将交货期推迟到,10,月份。我方接信后，认为既有证明因洪水冲毁公路，推迟交货期无可非议。当即将来信归档，后 因,9,、,10,月船期紧，拖到,11,月才派船途往接货。对方以我未按时派船，要求我赔偿仓租 等 费 用 甚巨我可否以对方违约在前，不予理赔,。,58.,出口商甲与进口商乙签订买卖合同，仲裁条款规定：“凡因执行本合同发生之一切争议，双方同意提交仲裁。仲裁在被诉人所在国进行。仲裁裁决是终局性的，对双方都有约索力”。在履约过程中，乙诉甲所交货物品质与合同规定不符，于是在甲国仲裁。经仲裁庭调查审理，认为乙举证不实，裁决乙方败诉。事后，甲因乙不执行裁决向本国法院提出申请，要求法院强制执行。乙方不服，可否向其本国法院上述。,59.,我某外贸公司与美国的一家客户洽谈一笔交易。我方在,2000,年,4,月,7,日以 电 报 发盘，规定在,4,月,12,日前复到有效。对方在,4,月,10,日以电报表示接受。我方在,14,日才收到 该项复电。业务员因其为逾期接受，应属无效，未予理睬。该货又售另一个客户。日后对方坚持合同已成立，要我发货，我方答应如何处理，有何法律依据？,60.,我方公司,A,司向美国旧山,B,公司发盘 某 商品,100,公吨，每公吨,2400,美元,CIF,旧金山，写明收到 信用证后两个月内交货，以不可撤 销 即期 信 用 证支付，限三天内答复。第二 天 收 到,B,公 司回电称：“,ACCEPT YOUR OFFER SHIPMENT IMMEDIATELY”,A,公 司 未 作 答复，又 过 两 天,B,公 司由 旧 金 山 花旗银行开来即期信用证，注明“,SHIPMENT IMMEDIATEIY”,，当时该货国际市场价格上涨,20%,，,A,公司拒绝交货，并立即退回信用证，试问这种做法有无道理？有何依据？,61.,英国,A,商于,5,月,3,日向联邦德国,B,商发出 一项要约（发盘）供售某商品一批，,B,商于收到该 要约的次日（,5,月,6,日）上午答复,A,商，表示完全同 意要约内容。但,A,商在发出要约后发现该 商 品 行 情趋涨，遂于,5,月,7,日下午致电,B,商，要求撤销其要约。,A,商收到,B,商承诺（接受）通 知 的 时 间 是,5,月,8,日上午。试简要回答：（,1,）若按英国法律，,A,商提出撤销要约的要求是否合法？（,2,）若此案适用,联 合国国际货物销售合同公约,，,AB,双方是否存在合同关系？请简述理由。,62.,香港某中间商,A,，就某商品以电报邀我发实盘。我于,6,月,1,日向,A,发出实盘并限于,6,月,6,日前复到有效。,5,日收到美商,B,按我发盘规定之各项交易条件开来的信用证，同时收到中间商,A,来电称：“你,1,日实盘已转美商,B”,。经查该商品国际市场价值猛涨。我将信用证退回银行后，再按新价直接向美商,B,发盘。美商以信用证于发盘有效期内到达，是为最确切的有效接受，合同即告成立为由，拒绝接收新价，坚持要我方按原发盘价格成交。对这一要求，我方可否驳回。,63.,我某公司于,8,月,1,日上午以电报向一伦敦商人就某项商品发出实盘，限,8,月,3,日复到有效。电报刚一发出，收到总公司紧急通知，该商品自,8,月,1,日起提高价格,20%,。我公司当即以电传通知对方撤回我原发盘。,2,日上午公司收到对方发来的电传通知，表示无条件接受我方,8,月,1,日发盘。根 据 国 际 惯例，我方是否只得以原发盘条件与对方达成交易。,64.,某公司与某外商洽谈进口交易一宗，经往来电传磋商，就合同的主要条件全部 达成协议，但在最后一次我方所发出的表示 接受的电传中列有“以签订确认书为准”。事后对方拟就合同草稿，要我方确认，但由于 对 某些条款的措辞尚待进一步研究。故未及 时 给予答复。不久，该商品的 国际市 场 价 格 下跌，外商催我开立信用证，我方以合同 尚 未成立为由拒绝开证。试分析我方的做法 是 否有理。,65.,我,A,公司向美国,B,公司发盘出售货物一批，,B,公司在发盘有效期内复电表示接受，但要求我方提供产地证，我方未予置理。过了两周，,B,公司开来信用证，信用证要求提交产地证。因拟出售货物并非我国产品，我方去电要求删掉信用证中产地证条款，遭到对方拒绝，逐引起争议。依据,联合国国际货物销售合同公约,，分析双方合同关系是否成立，我方提出修改信用证的要求是否合理，并说明理由。,66.,我某出口公司于,2,月,1,日向美商报出某农产品，在发盘中除列明各项必要条件外，还表示：“,Packing in sound bags”,，在发盘有效期内美商复电称：“,Refer to your,tele,first accepted,packing in new bags”,，我方收到上述复电后，即备货。数日后，该农产品国际市场价格猛跌，美商来电称：“我方对包装条件做了变更，你方未确认，合同并未成立。”而我出口公司则坚持合同已经成立，于是双方发生争执。你认为此案应如何处理？试简述理由。,67.,某英国商人,A,，委托香港中间商,B,与我签约成交。由,A,直接开来信用证。证内规定提单的被通知人为,C,，但对商业发票的抬头人未作规定。我方在缮制商业发票时，其抬头人是否填写,A,。若证内未规定提单的被通知人是谁，那么，在提单付本上的被通知人栏内，亦应填写,A,。,68.,中国的某公司购买产自伊朗的槽钢，合同规定应符合德国的,DIN,标准，但是制造商实际是按俄国的,TOCT,标准生产的。由于德国的,DIN,标准和俄国的,TOCT,标准对同一规格的槽钢规定的截面尺寸是不一致的，于是买方认为货物不符合同，不能使用，但他没有拒绝收货，也没有要求换货，而是向卖方提出只能作为废钢回炉，要求按废钢降价处理。你认为买方的做法是否正确？请说明理由。,69,.,一禁止分批装运的信用证规定货物数量为,10000,包，受益人仅装运,9997,包，有,3,包在国内运输过程中遭受水渍损坏。为此，受益人提供的信用证所需的提单中注明数量为,9997,包。问单证是否相符？,70.,泰国一受益人向香港保兑行提交了一套相符单据，保兑行对单据即时进行了议付。最后，议付行寄送受益人一利息清单，因他向纽约尝付行的电索被延迟了,20,天。保兑行议付时已扣除了预计时间段的利息，这,20,天的延误（,DELAY,）应由哪方承担呢？及其原因。,71.,合同规定,WHITE SNOW,牌衬衫，信用证开为,SNOW,牌，但受益人产品仍是,WHITE SNOW,牌，受益人按,WHITE SNOW,牌制单，开证行拒付。试问受益人抗辩是否成立，并说明其原因。,?,72.,有一信用证要求受益人提交商业发票，该信用证对货物的描述如下：,520,件,100%,纯丝绸女裤；贸易术语为,FOB,；从,。,ZZ,港。开证行收到单据后经审核认为不符，理由如下：商业发票未规定,FOB,。试问开证行的拒付是否有理？,?,73.,某不可撤消信用证，购马海纱,37000,磅。信用证允许分批装运，金额及数量 允 许 增 减,5%,，即 发 货 范 围 在,3515038850,磅之间。受益人在信用证规定时间内分两次发货，第一次,20000,磅，第二次,18000,磅。开证行拒受第二次支款的单据，指出一个不符点,超装。请问该不符点是否成立，并说明原因。,74.1994,年,12,月,28,日某行议付一笔香港银行信用证项下单据，出口,2,万吨豆粕，金额达,USD2580000.00,，经审核单证相符，议付行根据客户申请叙做押汇，并于当日快邮出单。,1995,年,1,月,6,日，开证行来电拒付，提出如下不符点：,BENEF TLX NOT DISPACHED WITHIN 3 DAYS FROM B/L DATE.,（受益人电抄未在提单,3,日内发出）。查信用证及有关单据留底，关于电抄的要求为：,BENEFICIARYS TLX DISPATCH TO APPLICANT WITHIN 3 DAYS FROM B/L DATE,（受益人应自提单日三日内电抄申请人）。受益人提交的单据中提单日为,1994,年,12,月,20,日，电抄日期为,1994,年,12,月,23,日。,这一不符点是否能成立？为什么？,75.,某行,年,4,月,11,日发致苏黎世,D,银行全电开信用证一份。,5,月,18,日接到该行寄来全套单据。公司发现货物描述与申请开立的信用证不同，不同意接受单据。后开证行查阅发电留底，发现在利用电传开证时，录入人员将货物描述漏掉了一段。试问开证行能不能援引条免责条款？并说明原因。,76.,某行开出一,600,万美元的承兑信用证，规定见单后,60,天付款,60DAYS AFTER SIGHT,。开证行于,2000,年,2,月,1,日收到单据，,2,月,3,日开始放假过春节，假期,10,天。,2,月,18,日即七个银行工作日的最后一天开证行发出承兑通知，到期日为自,2,月,18,日起计,60,天，即,2000,年,4,月,17,日。交单行认为应自收到单据的翌日即,2,月,2,日起计，到期日为,2000,年,4,月,1,日。由于开证行坚持承兑日可以是“七个银行工作日”中的任何一天，而该笔业务中开证行的七个银行工作日恰好由于假期而顺延，致双方计算的到期日相差,16,天，而,600,万美元,16,天的利息达人民币,12,万多元。请问该利息损失应由谁来承担，并说明原因。,77.1995,年,6,月,2,日，中国某银行开出金额数百万美元的信用证，通知行为,BAYERICHE VEREINSBANK A.G.LONDON,。,7,月,17,日，开证行收到